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1 C ATA L O G O n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n

2 Sommario SPECIALE VALENTINO ROSSI Valentino Rossi. Il Campionissimo 1 Marc Márquez. Nato per vincere/born to win 1 FERRARI Ferrari Rex. Biografia di un grande italiano del Novecento 2 Il Cavallino nel cuore 3 Il Cavallino nel cuore. Autobiography of a designer 3 Ferrari (edizione De-Luxe) 3 Ferrari Ferrari Il libro ufficiale 3 Piloti e gentiluomini. Gli eroi italiani della Ferrari 3 La Ferrari secondo Forghieri. Dal 1947 a oggi 3 Forghieri on Ferrari to the present 3 Ferrari mondiali. Le vetture iridate del Cavallino 3 Ferrari s World Champions. The cars that beat the world 3 Ferrari by Zagato 3 Alla destra del Drake 3 Memoirs of Enzo Ferrari s lieutenant 3 MARCHE AUTO Tutte le Porsche. Edizione aggiornata 4 Porsche all the cars 4 Tutto Maserati 4 Maserati All the cars 4 Tutto Alfa Romeo 4 Alfa Romeo All the cars 4 Tutto Ferrari dal 1947 ad oggi. Nuova edizione aggiornata 4 Ferrari all the cars.new updated edition 4 Museo storico Alfa Romeo. Il catalogo 5 Museo storico Alfa Romeo. The catalogue 5 Alfa Romeo. Il Libro Ufficiale (Edizione del Centenario) 5 Alfa Romeo. The Official Book (Centenary Edition) 5 Abarth Grantusimo da corsa /Racing GTs I carrozzieri italiani/italian coachbuilders. I maestri dello stile/the masters of style 6 Abarth 595/695 7 Abarth 850TC e Abarth. L uomo, le macchine 7 Abarth. The man, the machines 7 Tutte le Abarth 7 Abarth All the cars 7 Due mondi visti da un Alfa. Una Giulietta alla Pechino-Parigi 7 Alfa Romeo. Le vetture di produzione dal ASA. L epopea della Ferrarina 7 Bizzarrini. Un tecnico votato alle corse 7 Corvette. Sessant'anni 7 Da Iso a Isorivolta. Il fascino di un marchio 7 Il grande libro delle Giardinette Fiat e altre familiari italiane 7 Il grande libro delle piccole Fiat 7 ll grande libro delle Sportive Fiat. Spider e Coupé 7 Nel segno del Tridente. Tutte le Maserati modello per modello Maserati da competizione 7 Maserati. Un secolo di storia (Il libro ufficiale) 7 Maserati. A century of history (The official book) 7 Porsche 911. Il mito di Stoccarda 50 Anniversario 7 Rolls-Royce. Storia, tecnica e modelli 7 Zagato Milano (95 Years) 7 LE AUTO CLASSICHE Alfa Romeo TZ-TZ2. Nate per vincere/born to win 8 Lancia Hyena Zagato. Una Delta all'ennesima potenza The ultimate Delta 8 Lancia Delta HF Integrale. Storia di un auto di successo 9 Lancia Fulvia HF e tutte le altre Fulvia 9 Alfa Romeo Giulietta. 50 Anniversario 9 Alfa Romeo GTA. Leggera e vincente 9 ll grande libro della Porsche Porsche 911. Evoluzione e tecnica dal 1963 ad oggi 9 Le grandi auto americane 9 CLASSICHE & ORIGINALI Alfa Romeo Spider Ferrari V ATLANTI MEDI Fiat 500. Ieri, oggi, domani 10 Lamborghini. La splendida antagonista 10 Porsche. L eccellenza su strada e in pista 10 Spider inglesi. Eleganza, tecnica e tradizione 10 Ducati. La Rossa delle due ruote 10 Moto Guzzi. Novant anni di arte e tecnologia 10 LE VETTURE CHE HANNO FATTO LA STORIA Alfa Romeo Duetto e spider 10 Land Rover 10 Autobianchi Primula e A Autobianchi A112 Abarth 10 Alfa Romeo Alfasud 11 Alfa Romeo Alfa Romeo Giulia. 50 Anniversario 11 Alfa Romeo Giulia GT 11 Alfa Romeo Giulietta Spider 11 Alfa Romeo Alfetta GT/GTV 11 Alfa Romeo Giulietta Sprint 11 Alfa Romeo AR 51-AR 52 Alfa Matta 11 Autobianchi Bianchina 11 Citroën 2CV 11 Citroën DS 11 Fiat Fiat Campagnola 11 Fiat 850. Coupé e Spider 11 Fiat X1/9 11 Fiat Fiat Lancia Beta Montecarlo 11 Mini 11 Porsche Triumph Spitfire e GT6 11 Volkswagen Maggiolino 11 Volkswagen Transporter 11 Volkswagen Golf 11 SPECIALE MILLE MIGLIA Mille Miglia. Immagini di una corsa/a race in pictures 12 Mille Miglia Il libro ufficiale/the official book 12 Mille Miglia Il libro ufficiale/the official book 12 Mille Miglia 1957.Le classi minori. The minor classes 12 Mille Miglia 1957.L ultimo atto di una corsa leggendaria Last act in a legendary race 12 Alfa Romeo & Mille Miglia 12 Frecce rosse. Le Ferrari alla Mille Miglia 12 Mercedes-Benz & Mille Miglia 12 GRANDI CORSE SU STRADA&RALLIES Formula 1 e Monza. Immagini di una corsa/a race in pictures13 Giacomo Agostini. Immagini di una vita/a life in pictures 13 Ayrton Senna. Immagini di una vita/a life in pictures 13 Gilles Villeneuve. Immagini di una vita/a life in pictures 13 Senna&Imola. Una storia nella storia/a story within history 13 Vite di corsa. Incontri in pista con piloti, manager, astronauti, cantanti, gente strana 14 Tino Brambilla. Mi è sempre piaciuto vincere 14 Cafe Racers. Moto speciali e anime ribelli tra Italia e Usa 14 Tourist Trophy. Vive chi rischia 15 Tourist Trophy. Muori o vivi davvero 15 Tourist Trophy. Cofanetto Voll. 1 e 2 15 Sotto il segno dei rally 2. Storie di piloti italiani dal 1980 ad oggi 15 Sotto il segno dei rally. Storie di piloti italiani: Sotto il segno dei rally. Cofanetto Voll. 1 e 2 15 Miki Biasion. Storia inedita di un grande campione 15 Dakar. L inferno nel Sahara 15 Don Ruspa. Vita straordinaria del prete Formula 1 15 Le Mans. 24 Ore di corsa. 90 Anni di storia 15 Se questo è correre. Sogni & follie di un pilota mai stato 15 Temerari. Ricordi da corsa dei Cavalieri del rischio 15 Bologna-Raticosa. Una storia di uomini e motori A strory of men and machinery Km di Monza The Monza 1000 Km Targa Florio. Un epopea del Novecento 16 Targa Florio. 20 th Century Epic 16 Momo. 50 years La storia dei Rally 16 Porsche 911. Rally e Competizione 16 Scuderia Mediolanum. Tra memoria e presente 16 Fiat da Rally 16 Sandro Munari. Una vita di traverso 16 Elio Zagato. Storie di corse e non solo 16 Wrooom 20 th F1&Moto GP Press Ski Meeting a Madonna di Campiglio 16 Wrooom 2011.Madonna di Campiglio-Trentino 16 La Sport e i suoi artigiani VITE DA CORSA Ascari. Un mito italiano 17 Bandini. La speranza d Italia 17 Baracca. L eroe del Cavallino 17 Castellotti. Un cuore rubato 17 Farina. Il primo iridato 17 Fiorio. L uomo che attirò Senna alla Ferrari 17 La saga dei Marzotto 17 Monti. Il Rosso volante 17 Musso. L ultimo poeta 17 Nuvolari. La leggenda rivive 17 Regazzoni. È sempre questione di cuore 17 Rosemeyer. L asso invincibile 17 Tenni. L antenato di Valentino 17 Varzi. L ombra oscura di Nuvolari 17 Villoresi. Il Gigi nazionale 17 FUORI COLLANA Steve McQueen. Le auto, le moto e le corse 17 Paul Newman. Da Hollywood a Indianapolis 17 TECNICA AUTO E MOTO Formula /2015. Analisi Tecnica 18 Formula /2015. Technical Analysis 18 Formula /2016. Analisi Tecnica 18 Formula /2016. Technical Analysis 18 Formula Analisi Tecnica/Technical Analysis 18 Formula Analisi Tecnica 18 Formula Analisi Tecnica 18 Formula /2004. Analisi Tecnica 18 Formula /2005. Analisi Tecnica 18 Formula /2006. Analisi Tecnica 18 Formula /2007. Analisi Tecnica 18 Formula /2007. Technical Analysis 18 Formula /2008. Analisi Tecnica 18 Formula /2008. Technical Analysis 18 Formula /2009. Analisi Tecnica 18 Formula /2009. Technical Analysis 18 Formula /2010. Analisi Tecnica 18 Formula /2010. Technical Analysis 18 Formula /2011. Analisi Tecnica 18 Formula /2011. Technical Analysis 18 Formula /2012. Analisi Tecnica 18 Formula /2012. Technical Analysis 18 Formula /2013. Analisi Tecnica 18 Formula /2013. Technical Analysis 18 Formula /2014. Analisi Tecnica 18 Formula /2014. Technical Analysis 18 Motori ad alta potenza specifica. Edizione riveduta e corretta 19 Questione di polso. Come si guida una moto da competizione 19 La progettazione della motocicletta 19 Effetto moto. Dinamica e tecnica della motocicletta 19 How and why. Motorcycle Design and Technology 19 Ali-Wings. Progettazione e applicazione su auto da corsa 19 Dall aerodinamica alla potenza in Formula 1 19 Formula 1 e prototipi. Come progettare le vetture da competizione 19 Formula 1. Evoluzione, Tecnica, Regolamento 19 Fiat 500. Guida al restauro 19 ENCICLOPEDIA ILLUSTRATA DELLA MOTO Il grande libro delle moto europee e americane anni Il grande libro delle moto europee e americane anni Il grande libro delle moto giapponesi anni Il grande libro delle moto inglesi anni Il grande libro delle moto italiane anni Il grande libro delle moto italiane anni Il grande libro delle moto italiane anni MARCHE MOTO MV Agusta. Dal 1945 ad oggi 20 MV Agusta. From 1945 to the present 20 Moto BMW. Storia, tecnica e modelli dal Nuova edizione 20 Harley-Davidson Motorcycles. Arte e leggenda 20 Moto Triumph. La rinascita di un mito 21 Ducati Monster. 20 th Anniversary 21 MV Agusta F4. La moto più bella del mondo 21 MV Agusta F4. The most beautiful bike in the world 21 Moto Morini 3 1/2. Il bicilindrico simbolo degli anni Settanta 21 Moto Morini. Una storia italiana 21 Moto Gilera. Un secolo di tecnica e sport 21 Moto Sertum 21 Rumi. La moto dell artista 21 Yamaha. 50 anni di successi 21 LE MOTO CHE HANNO FATTO LA STORIA Gilera Saturno 21 Moto Guzzi Guzzino 21 Honda CB 750 Four 21 SPECIALE SUPERBIKE Superbike 2015/2016. Il libro ufficiale 22 Superbike 2015/2016. The Official book 22 Superbike 25 Exciting years 22 Superbike 2014/2015. Il libro ufficiale 22 Superbike 2014/2015. The Official book 22 Superbike 2013/2014. Il libro ufficiale 22 Superbike 2013/2014. The Official book 22 Superbike 2012/2013. Il libro ufficiale 22 Superbike 2012/2013. The Official book 22 Superbike 2011/2012. Il libro ufficiale 22 Superbike 2011/2012. The Official book 22 Superbike 2010/2011. Il libro ufficiale 22 Superbike 2010/2011. The Official book 22 Superbike 2009/2010. Il libro ufficiale 22 Superbike 2009/2010. The Official book 22 Superbike 2008/2009. Il libro ufficiale 22 Superbike 2008/2009. The Official book 22 SCOOTER Vespa. 70 anni 23 Vespa. 70 yars 23 Tutti gli scooter del mondo Innocenti Lambretta. Edizione ampliata 23 Innocenti Lambretta. Expanded edition 23 Lambretta. Guida illustrata all identificazione Illustrated guide to the identification 23 VARIE MOTO 100 anni di moto italiana. Un secolo di storia, tecnica e sport. (FMI) 23 Il grande libro del Motocross 23 Moto bolognesi degli anni Moto bolognesi Moto bolognesi del dopoguerra 23 SPECIALE BARCHE DA CORSA Automobili del mare-racing cars of the sea 24 TRATTORI, CAMION E VEICOLI SPECIALI Il grande libro dei motocarri italiani 25 Veicoli dei Carabinieri. 200 anni di storia 25 Landini. Trattori classici 26 Carioche. Le trattrici agricole figlie della guerra 26 Trattori classici italiani. I documenti vol. I 26 Trattori classici italiani. I documenti vol. II 26 Trattori classici esteri in Italia 26 Il grande libro dei camion 26 Il grande libro delle macchine movimento terra 26 Veicoli dei Vigili del Fuoco in Italia 26 MANUALI Il manuale della sicurezza in auto 27 TASCABILI Curve e tornanti vol. 1. AppenninoTosco-Romagnolo 27 Curve e tornanti vol. 2. Appennino Tosco-Emiliano 27 Curve e tornanti vol. 3. Dolomiti 27 Curve e tornanti vol. 4. Le Alpi. Dal Sempione al Brennero 27 Curve e tornanti vol. 5. Alpi Occidentali e Appenino Ligure 27 Curve e tornanti vol. 6. Colline Toscane e Isola d Elba 27 Ti porterò a bray Hill 27 Nuvolari. Il rombo del cigno 27 L altro Ferrari. Luci e ombre sull uomo di Maranello 27 Giramondo libero. In viaggio con la Vespa o con lo zaino 27

3 Speciale Valentino Rossi 1 Marco Masetti Fotografie di Callo Albanese, Marco Campelli, Rudy Carezzevoli, Alex Farinelli, Fermino Fraternali, Thomas Maccabelli, Tino Martino, Jean-Aignan Museau, Jaime Olivares, Gigi Soldano VALENTINO ROSSI Il Campionissimo cartonato, 25x25 cm, pp. 192, , S Venti stagioni mondiali, nove titoli mondiali, 330 gare disputate, 112 vittorie, 211 podi, 61 pole position, punti conquistati. Basterebbero queste cifre a definire il Campionissimo, ma Valentino Rossi non è solo questo. È un grande italiano, nel bene e nel male, un ragazzo di provincia diventato una star, che ha fatto conoscere il motociclismo in ogni angolo del pianeta. The Doctor, il pilota che ha fatto vincere in modo trionfale la Yamaha dopo un lungo digiuno ma anche l uomo che ha sfidato la Honda e i suoi uomini. In questo libro sta tutto il lato umano e agonistico di un pilota che, alla fine della più polemica e avvelenata stagione nella storia della MotoGp, per molti è il vero vincitore, quello morale. A corredo di questo volume, centinaia di spettacolari immagini di alcuni fra gli obiettivi più celebri della Moto GP. NELLA STESSA COLLANA Marco Masetti Fotografie di Gigi Soldano, Tino Martino, Jaime Olivares, Callo Albanese, Fermino Fraternali, Henk Keulemans MARC MÁRQUEZ Nato per vincere/born to win cartonato, 25x25 cm, pp. 192, edizione bilingue: italiano-inglese , M

4 2 Ferrari FERRARI REX Luca Dal Monte Biografia di un grande italiano del Novecento Luca Dal Monte FERRARI REX Biografia di un grande italiano del Novecento 14x22 cm, pp , H «Ritengo che un uomo concreti il suo impegno con la vita quando, svegliandosi al mattino di ogni giorno, desidera qualcosa e ha la volontà di realizzarla». Enzo Ferrari Ferrari Rex è il libro che non era ancora stato scritto sulla vita di Enzo Ferrari. È infatti la biografia che ridefinisce l esistenza di un gigante del ventesimo secolo e lo consegna alla storia non solo a quella dell automobile come uno dei personaggi più poliedrici, complessi, tormentati e monumentali nella storia d Italia. Il libro è frutto di quattro anni di scrittura e di sette di ricerche condotte su quotidiani e riviste dei primi cinque decenni del Novecento, così come sulle carte private di molti dei protagonisti compreso lo stesso Ferrari e infinite interviste con gli intimi della cerchia personale del Drake. Nel libro è raccontato soprattutto l uomo Ferrari e, pagina dopo pagina, il lettore non solo lo vede crescere da adolescente a personaggio di successo, noto in tutto il mondo, ma arriva ad immedesimarsi in lui, seguendolo in un avvincente evoluzione personale e professionale, esultando con lui per le vittorie sportive e soffrendo con lui per le tante disgrazie all interno e all esterno del mondo delle corse.

5 Ferrari 3 Leonardo Fioravanti IL CAVALLINO NEL CUORE 26x28,5 cm, pp. 256, , W Disponibile anche l edizione inglese IL CAVALLINO NEL CUORE Autobiography of a designer , W Per la prima volta Leonardo Fioravanti, una delle maggiori firme del Car Design italiano e padre di alcune fra le Ferrari più note, si racconta in un libro, iniziando da quando, di nascosto dai genitori, tracciava i suoi primi schizzi su carta, non solo a tema automobilistico, per poi arrivare a porre il proprio nome accanto ad alcune delle vetture più note e importanti nel panorama internazionale. Immagini d'epoca, disegni provenienti dal suo archivio personale mai divulgati in precedenza e soprattutto un appassionante racconto in prima persona, sono i punti di forza di questo prezioso volume che, proprio attraverso le creazioni di Fioravanti, ripercorre di fatto oltre quarant'anni di storia, stile e cultura dell automobile. «Il Sogno è ancora possibile: questo il messaggio che vorrei trasmettere ai giovani e giovanissimi, poiché è da quell età che si comincia a disegnare automobili. Avendo avuto la fortuna di realizzarlo, racconto la mia vicenda di progettista alla Pininfarina, alla Ferrari, alla Fiat e alla Fioravanti come un dovere di testimonianza. Bisogna volerlo fortemente, pensare e puntare sempre solo a quello, senza infingimenti e devianze, attraverso tante sofferenze che non saranno però così penose perché le soddisfazioni, concettuali soprattutto, saranno così intense e intime e allo stesso tempo così globali da compensare le durezze della vita». Leonardo Fioravanti Leonardo Acerbi Luciano Greggio FERRARI Edizione De-Luxe cartonato con sovraccoperta 24.3x27 cm, pp. 408, , J Michele Marchianò FERRARI BY ZAGATO 24.3x27 cm, pp. 156,, testo italiano/inglese , Q Leonardo Acerbi Luciano Greggio FERRARI x27 cm, pp. 408, , P a cura di Gianni Cancellieri FERRARI Il Libro Ufficiale 28.5x28.5 cm, pp. 408, , C FUORI DISTRIBUZIONE Sergio Cassano PILOTI E GENTILUOMINI Gli eroi italiani della Ferrari 24.3x27 cm, pp. 240, , R Mauro Forghieri, Daniele Buzzonetti LA FERRARI SECONDO FORGHIERI dal 1947 a oggi 26x28,5 cm, pp. 304,, , P Anche in edizione inglese FORGHIERI ON FERRARI 1947 to the present , R Franco Gozzi ALLA DESTRA DEL DRAKE 24x31 cm, pp. 236, , L Disponibile anche l edizione inglese MEMOIRS OF ENZO FERRARI S LIEUTENANT 24x31 cm, pp. 236, , N Enrico Mapelli FERRARI MONDIALI Le vetture iridate del Cavallino cartonato, 25x27 cm, pp. 112, , L Anche in edizione inglese FERRARI S WORLD CHAMPIONS The cars that beat the world , L

6 4 Marche auto Lorenzo Ardizio TUTTE LE PORSCHE Edizione aggiornata 16x21 cm, pp. 416, disegni, , R Disponibile anche l edizione inglese PORSCHE ALL THE CARS cartonato, 16x21 cm, pp. 416, disegni, , E Porsche è certamente uno dei marchi più prestigiosi e conosciuti in tutto il mondo. La sua storia, iniziata nel 1946, è costellata di modelli leggendari e di grandi imprese sportive: dai rally alle Turismo, dalle mitiche Sport alla Formula 1. Oltre che dall epopea, fatta di continui sviluppi, di due automobili straordinarie: la 356 prima e la 911 poi, il cui successo, iniziato nel 1964, non accenna a declinare. Il volume ripercorre l intera storia della Casa di Stoccarda attraverso una galleria virtuale di tutti i modelli prodotti; sia le auto di serie che le vetture da competizione, ciascuna accompagnata da un testo breve ma esaustivo, da una scheda tecnica ed illustrata da disegni inediti e suggestivi. Un volume ideale per chi si affaccia per la prima volta al mondo Porsche o per chi vuole avere sempre a portata di mano un vademecum completo. L aggiornamento del libro che comprende i modelli apparsi sino a tutto il 2015 (dall ultima 911, con le versioni GT3 RS e GTS, alla Cayman GT4, dalla Boxster Spyder alla Cayenne Turbo S sino alla Macan GTS) è stato curato da Mauro Gentile, responsabile Ufficio Stampa di Porsche Italia. Gianni Cancellieri TUTTO MASERATI 16x21 cm, pp. 352, disegni e , X Disponibile anche l edizione inglese MASERATI All the cars cartonato, 16x21 cm, pp. 352, disegni e , N Lorenzo Ardizio TUTTO ALFA ROMEO 16x21 cm, pp. 592, disegni e , E Disponibile anche l edizione inglese ALFA ROMEO All the cars cartonato, 16x21 cm, pp. 592, disegni e , G Leonardo Acerbi TUTTO FERRARI dal 1947 a oggi Nuova edizione aggiornata 16x21 cm, pp. 464, disegni e, , W Disponibile anche l edizione inglese FERRARI ALL THE CARS. A complete guide from 1947 to the present New updated edition cartonato, 16x21 cm, pp. 464, disegni e, , J

7 Marche auto 5 Lorenzo Ardizio MUSEO STORICO ALFA ROMEO Il catalogo 26x28,5 cm, pp , H Disponibile anche l edizione inglese MUSEO STORICO ALFA ROMEO The catalogue 26,5x28,5 cm, pp , R Un evento tanto significativo per gli appassionati Alfa Romeo come la riapertura della storico museo della Casa di Arese, tenutasi il 24 giugno 2015, giorno in cui l Alfa ha compiuto 105 anni, non poteva non essere celebrato con un libro. Il catalogo ufficiale della nuova struttura museale è sì l occasione per ripercorrere la storia del Marchio ma soprattutto per accompagnare il lettore-visitatore attraverso i nuovi percorsi espositivi lungo i quali le vetture sono organizzate e suddivise per temi. Le gloriose auto sportive (dalla P2 alle 33 in tutte le loro declinazioni, sino alle meno fortunate monoposto che gareggiarono in F1) sono raccolte nella sezione VELOCITÁ, introdotta dal pilota Alfa Romeo Nino Vaccarella, mentre le 1750, 8C 2900, 6C 2500, 1900, Giulietta, Alfetta e quelle della più recente produzione scandiscono le tappe più importanti della storia industriale del Biscione nella sezione TIMELINE, introdotta dal giornalista americano Nick Czap. Un altra sezione è quella denominata BELLEZZA, preceduta da un introduzione del designer Lorenzo Ramaciotti, per anni responsabile dello Stile del Gruppo Fiat, dove le protagoniste indiscusse sono vetture come la 33 Stradale, la Carabo o la Nuvola, pietre miliari fondanti nell evoluzione stilistica dell automobile. In uno specifico capitolo vengono poi raccolti anche tutti i modelli che non figurano nel percorso espositivo. Il catalogo è uno strumento indispensabile per tutti coloro che vorranno entrare in questo autentico tempio di storia, tecnica e cultura. Un volume davvero speciale AA. VV. ALFA ROMEO IL LIBRO UFFICIALE - EDIZIONE DEL CENTENARIO Edizione in tiratura limitata di 999 copie numerate a mano cartonato con cofanetto, 35.5x43.3 cm pp. 200, , M Disponibile anche l edizione inglese ALFA ROMEO The Official Book - CENTENARY EDITION Edizione in tiratura limitata di 999 copie numerate a mano , F Nel 2010, in occasione del Centenario della nascita dell'alfa Romeo appare questo volume prezioso nella confezione, nella veste grafica e nei contenuti, un'opera assolutamente unica, che ripercorre la storia aziendale, tecnica, stilistica e ovviamente sportiva della Casa del Biscione. A quell'impresa hanno partecipato grandi firme del giornalismo di settore e non solo, quali Luca Goldoni, Luciano Greggio, Gianni Cancellieri e Cesare De Agostini. Molto più di un volume, un autentico gioiello da tenere in libreria.

8 6 Marche auto A 1H194 Gran Turismo da corsa / Racing GTs ABARTH H Renato Donati ABARTH GRANTURISMO DA CORSA RACING GTs ,3x27 cm, pp. 280 edizione bilingue: italiano-inglese ,00 IN PREPARAZIONE Quest opera è stata concepita prendendo le mosse dall iconografica e dando una centralità descrittiva alle immagini dei vari modelli trattati, nello specifico le Abarth Gran Turismo da corsa ; si è puntato su foto d epoca, quasi tutte inedite. Il periodo preso in considerazione va dal 1949, anno di costituzione ufficiale della società Abarth & C, fino al 1971, conclusione storica dell Abarth, quando il marchio è acquistato dalla Fiat. Sono trattate solamente vetture che hanno preso parte a competizioni, documentate nell ambito di queste manifestazioni. Il testo ha la funzione principale di documentare, negli anni, tutte le più evidenti evoluzioni estetiche e meccaniche subite dai singoli modelli. L intera documentazione è tratta da libri, riviste, programmi ufficiali, rigorosamente d epoca, ed è riportata con assoluta fedeltà. Elvio Deganello I CARROZZIERI ITALIANI ITALIAN COACHBUILDERS I MAESTRI DELLO STILE THE MASTERS OF STYLE sono stati spesso sottovalutati. Questo libro raccoglie i profili di ben 36 fra gli stilisti più noti nella storia dell auto italiana: da Allemano a Bertone, da Castagna a Ghia, da Pininfarina a Touring sino a Vignale e Zagato. La storia di ognuno di loro è raccontata anche attraverso uno straordinario e ricchissimo patrimonio iconografico per lo più inedito. Elvio Deganello I CARROZZIERI ITALIANI/ITALIAN COACHBUILDERS I maestri dello stile/the masters of style 26x28,5 cm, pp. 280 edizione bilingue: italiano-inglese ,00 IN PREPARAZIONE Per oltre mezzo secolo i carrozzieri italiani sono stati leader mondiali dello stile mettendo in campo una creatività, una tensione verso l innovazione e una capacità d esecuzione che oggi appaiono sovraumane. I valori estetici e tecnologici espressi dal loro lavoro hanno diffuso la cultura e la genialità italiana nel mondo e le loro creazioni, moltiplicatesi in milioni di esemplari, hanno influenzato il gusto e le tendenze del car design, e non solo, ai quattro angoli del globo. Ma a dispetto della mole e dell importanza del loro lavoro, i carrozzieri italiani

9 Marche auto 7 NELLA STESSA COLLANA Elvio Deganello Renato Donati ABARTH 595/695 brossura con bandelle, 24.3x27 cm, pp. 168, , K Aligi ed Elvio Deganello ABARTH 850TC E x27 cm, pp , J Luciano Greggio ABARTH L uomo, le macchine cartonato con sovraccoperta 24.3x27 cm, pp. 520, , P Anche in edizione inglese ABARTH The man, the machines , M Elvio Deganello, Arturo Rizzoli TUTTE LE ABARTH 24.3x27 cm, pp. 192, , G Anche in edizione inglese ABARTH ALL THE CARS , V Rita e Roberto Chiodi DUE MONDI VISTI DA UN ALFA Una Giulietta alla Pechino-Parigi 24.3x27 cm, pp. 160, , M Stefano d Amico Maurizio Tabucchi ALFA ROMEO Le vetture di produzione dal 1910 Production cars from volumi cartonati con cofanetto 24.3x27 cm, pp.1152,, testo italiano/inglese , F Franco Varisco ASA L epopea della Ferrarina cartonato, 24.3x27 cm, pp , R Winston Goodfellow BIZZARRINI Un tecnico votato alle corse cartonato, 24.3x27 cm, pp , S Randy Leffingwell CORVETTE SESSANT ANNI 31x25.5 cm, pp. 256, Z. Flavio Campetti DA ISO A ISORIVOLTA Il fascino di un marchio cartonato, 24.3x27 cm, pp , S Alessandro Sannia Il grande libro delle GIARDINETTE FIAT e altre familiari italiane 24.3x27 cm, pp. 188, , R Alessandro Sannia Il grande libro delle PICCOLE FIAT 24.3x27 cm, pp. 232, , B Alessandro Sannia Il grande libro delle SPORTIVE FIAT spider e coupé 24.3x27 cm, pp. 256, , T Maurizio Tabucchi NEL SEGNO DEL TRIDENTE Tutte le Maserati modello per modello cartonato con sovraccoperta 24.3x27 cm, pp. 360, , X Giancarlo Reggiani MASERATI da competizione cartonato, 25x25 cm, pp , W G. Cancellieri, L. Dal Monte, C. De Agostini, L. Ramaciotti MASERATI UN SECOLO DI STORIA Il libro ufficiale 26,5x29,5 cm, pp. 360, , U Anche in edizione inglese MASERATI A CENTURY OF HISTORY Tha official book , X Paul Frère, Tony Dron PORSCHE 911. IL MITO DI STOCCARDA 50 Anniversario 24.3x27 cm, pp. 560, , J Halwart Schrader ROLLS-ROYCE Storia, tecnica e modelli 24.3x27 cm, pp. 320, , X Autori Vari ZAGATO MILANO (95 YEARS) cartonato, 29x29 cm, pp. 208,, bilingue: italiano-inglese , S FUORI DISTRIBUZIONE

10 8 Le auto classiche Vito Witting da Prato ALFA ROMEO Nate per vincere / Born to win TZ-TZ2 Vito Witting da Prato ALFA ROMEO TZ-TZ2. Nate per vincere/born to win 24,3x27 cm, pp. 240 edizione bilingue: italiano-inglese ,00 Vito Witting da Prato, già autore di una monografia dedicata alle Alfa Romeo Giulietta da corsa (SV, SVZ, SS e SZ) affronta l affascinante tema della TZ, vettura con la quale, all inizio degli anni Sessanta del Novecento, la Casa del Portello cercò di tornare protagonista sulla scena agonistica internazionale. Prendendo le mosse dai modelli che nel volgere di poco tempo condussero alla nascita della TZ, il volume ripercorre in maniera analitica l intero sviluppo della vettura, dalle fasi di progettazione, ai primi collaudi sino ai successivi sviluppi che la portarono ad affermarsi in ogni angolo del mondo. Logica evoluzione della TZ fu la TZ2, iconica vettura cui è dedicata la seconda parte del lavoro. Una serie di interviste raccolte negli anni dalla voce dei protagonisti di allora, l elenco di tutti i risultati sportivi dalla TZ e dalla TZ2 fra il 1963 e il 1968 ma anche una serie di ricordi dell autore, costituiscono gli altri capitoli di questo libro che non tralascia di restituire al lettore un affresco completo e articolato della storia italiana dall immediato Dopoguerra agli anni del Boom e della rinascita. Maurizio Grasso LANCIA HYENA ZAGATO Una Delta all ennesima potenza The ultimate Delta 24,3x27 cm, pp. 200 edizione bilingue: italiano-inglese , E «Dobbiamo ricreare l entusiasmo che circondava i modelli Sport, da sempre sinonimo delle Lancia Zagato». Questo fu, nel 1991, il briefing di Andrea Zagato a Marco Pedracini, giovane designer da poco assunto alle dipendenze della prestigiosa carrozzeria. Dal fortuito incontro di questa lungimirante idea con l entusiasmo di Paul Koot, olandese appassionato ed imprenditore nel settore dell automotive, nacque un icona, la Lancia Hyena. Un auto bellissima, praticamente sconosciuta al grande pubblico, che avrebbe potuto ripetere ed addirittura superare il successo commerciale e sportivo della Lancia Delta Integrale da cui derivava. Purtroppo la sua produzione si fermò a soli 24 esemplari. Questo volume, scritto da un appassionato collezionista, dopo una veloce carrellata sull evoluzione della Delta, ripercorre la travagliata genesi della Hyena fin dai primi passi, con la pubblicazione dei primissimi bozzetti inediti e di moltissime foto, per poi seguirne l evoluzione, la produzione, l ingegnerizzazione, fino alla sua presentazione ai Saloni dell automobile. Completa il volume una guida alle 24 Hyena prodotte, ognuna delle quali raffigurata in figurini appositamente realizzati da Zagato, la distinta di progetto e il catalogo ricambi.

11 Le auto classiche 9 Werner Blaettel LANCIA DELTA HF Integrale. Storia di un auto di successo 24.3x27 cm, pp , T Enzo Altorio LANCIA FULVIA HF e tutte le altre Fulvia: berlina, Coupé, e Sport 24.3x27 cm, pp. 304, foto in b/n e a colori , U Angelo Tito Anselmi ALFA ROMEO GIULIETTA 50 anniversario cartonato, 21x31 cm, pp. 192, , R Maurizio Tabucchi ALFA ROMEO GTA Leggera e vincente 24.3x27 cm, pp. 240, , U Dirk Michael Conradt IL GRANDE LIBRO DELLA PORSCHE 356 cartonato, 23x27 cm, pp. 260, , Q Joerg Austen Sigmund Walter PORSCHE 911 Evoluzione e tecnica dal 1963 a oggi cartonato, 21x25 cm, pp. 304, , S Craig Cheetham LE GRANDI AUTO AMERICANE cartonato, 35x20 cm, pp. 448, , N Classiche & Originali Chriss Rees ALFA ROMEO SPIDER Guida all identificazione e al restauro cartonato con sovraccoperta 24.3x27 cm, pp. 144, , N Keith Bluemel FERRARI V Guida all identificazione cartonato con sovraccoperta, 24.3x27 cm, pp. 144, , Y Atlanti Medi Gianni Cancellieri Lorenzo Ramaciotti FIAT 500 Ieri, oggi, domani cartonato,19.3x19.3 cm, pp. 216, , K Otto Grizzi LAMBORGHINI La splendida antagonista cartonato, 19.3x19.3 cm, pp. 288, , K Valerio Boni Lorenzo Ardizio PORSCHE L eccellenza su stradae in pista cartonato, 19.3x19.3 cm, pp. 384, , B Alessandro Sannia SPIDER INGLESI Eleganza, tecnica e tradizione cartonato, 19.3x19.3 cm, pp. 360, , Q Otto Grizzi DUCATI La Rossa delle due ruote cartonato, 19.3x19.3 cm, pp. 312, , H Mario Colombo MOTO GUZZI Novant anni di arte e tecnologia cartonato, 19.3x19.3 cm, pp. 384, , T

12 10 Le vetture che hanno fatto la storia Giancarlo Catarsi ALFA ROMEO DUETTO E SPIDER 24,3x27 cm, pp. 120, , F Pochissime vetture, nella storia dell automobile, si sono rivelate altrettanto longeve dell Alfa Romeo 1600 Spider, per tutti, la Duetto, apparsa al Salone di Ginevra del Firmata dall immancabile Pininfarina, già artefice della Giulietta Spider, la nuova scoperta del Biscione seppe trasformarsi subito in un icona, per il fascino della sua linea filante così come per l affidabilità della sua collaudata meccanica. Circa un decennio più tardi, a metà degli anni Settanta, toccò poi alla Spider a coda tronca traghettare gli amanti delle due posti Alfa Romeo sino all alba dei Novanta. A cinquant anni da quello storico Salone di Ginevra del 1966 che tenne appunto a battesimo la capostipite della serie, la Duetto, pareva inevitabile dedicare un nuovo volume a queste Alfa doc, belle e attraenti. LE VETTURE CHE HANNO FATTO LA STORIA LAND ROVER Valentino Ghi LAND ROVER 24,3x27 cm, pp. 116, , U La Land Rover fu concepita dalla Rover Company nel lontano 1948 come risposta alla famosa Jeep Willys, usata durante la Seconda Guerra mondiale. In breve tempo divenne un istituzione e ambasciatrice dell industria automobilistica britannica nel mondo. Quasi subito ci si rese conto delle potenzialità di questo piccolo e agile veicolo multiuso e la schiera di fruitori si allargò ai corpi militari, ai vigili del fuoco, alle aziende petrolifere, a chiunque avesse necessità di muoversi in fuoristrada. Tale successo condusse la Land Rover a svilupparsi e a diversificarsi in numerose versioni dando vita ad una intera famiglia di varianti sulle quali, a loro volta, molti allestitori crearono serie speciali, spesso pezzi unici. La Land Rover riuscì a tener testa anche alla terribile crisi che colpì l industria dell auto britannica negli anni Settanta evolvendosi sino ai nostri giorni con la famiglia Defender. Una vettura tanto importante non poteva mancare in questa collana, con un libro che ne ripercorre la genesi dalla Jeep Willys alle diverse Serie che ne hanno scandito la produzione. LE VETTURE CHE HANNO FATTO LA STORIA AUTOB OBIA ANC CHI P Marco Visani AUTOBIANCHI PRIMULA E A111 24,3x27 cm, pp. 116, 25,00 IN PREPARAZIONE Dando seguito a un progetto che aveva in animo sin dai tempi della Topolino, nel 1964 l ingegner Dante Giacosa lancia la prima Fiat a trazione anteriore. Non una Fiat ma un Autobianchi, il marchio satellite di Desio. Oltre che per il tutto avanti, la Primula si segnala per un altra scelta: la carrozzeria a 3 porte con portellone. Accolta senza troppi entusiasmi anche per un prezzo non proprio concorrenziale, la Primula è declinata in un ampia serie di carrozzerie: 2, 4, 5 porte e coupé; sul piano meccanico il vecchio motore di derivazione 1100 è sostituito con i nuovi propulsori della Fiat 124. Di lì a un anno, le si affianca (per poi sostituirla), la A111, che replica la meccanica della Primula su una carrozzeria a tre volumi. Immagini inedite, schede tecniche dettagliate e una sezione dedicata al restauro raccontano la genesi e l evoluzione di questi due modelli Autobianchi. NELLA STESSA SERIE Fabio Coppa-Giorgio Bozzi AUTOBIANCHI A112 ABARTH 24.3x27 cm, pp. 144, , T

13 Le vetture che hanno fatto la storia 11 Giancarlo Catarsi ALFA ROMEO ALFASUD 24.3x27 cm, pp. 128, , B Lorenzo Ardizio ALFA ROMEO x27 cm, pp. 120, foto in b/n e a colori , Y Lorenzo Ardizio ALFA ROMEO GIULIA 50 anniversario 24.3x27 cm, pp. 128, foto in b/n e a colori , Y Brizio Pignacca Gaetano Derosa ALFA ROMEO GIULIA GT 24.3x27 cm, pp. 96, , V Gaetano Derosa ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 24.3x27 cm, pp. 112, , P Fabrizio Ferrari ALFA ROMEO ALFETTA GT/GTV 24.3x27 cm, pp. 96, , U Giancarlo Catarsi ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT 24.3x27 cm, pp. 96, , E Franco Melotti Enrico Checchinato ALFA ROMEO AR 51-AR 52 Alfa Matta 24.3x27 cm, pp. 84, , C Leo Pittoni AUTOBIANCHI BIANCHINA 24.3x27 cm, pp. 120, , F Giancarlo Catarsi CITROËN 2CV 24.3x27 cm, pp. 96, , F Giancarlo Catarsi CITROËN DS 24.3x27 cm, pp. 120, , X Elvio Deganello FIAT x27 cm, pp. 144, e 25, H Alessandro Sannia FIAT CAMPAGNOLA 24.3x27 cm, pp. 108, , J Giancarlo Catarsi FIAT 850 COUPÉ E SPIDER 24.3x27 cm, pp. 96, , J Stefano Serain Carlo Alberto Gabellieri FIAT X1/9 24.3x27 cm, pp. 96, , M Alessandro Sannia FIAT 1100 brossura, 24.3x27 cm, pp. 128, , B Alessandro Sannia FIAT x27 cm, pp. 96, , P Bruno Vettore LANCIA BETA MONTECARLO 24.3x27 cm, pp. 92, , N RISTAMPA BEST-SELLER Marco Batazzi MINI 24,3x27 cm, pp. 128, , T Mauro Borella PORSCHE x27 cm, pp. 144, , Q Eros Olivati TRIUMPH SPITFIRE E GT6 24.3x27 cm, pp. 104, , N Marco Batazzi VOLKSWAGEN MAGGIOLINO 24.3x27 cm, pp. 116, , P Marco Batazzi VOLKSWAGEN GOLF 24.3x27 cm, pp. 96, foto in b/n e a colori , G Marco Batazzi VOLKSWAGEN TRANSPORTER 24.3x27 cm, pp. 96, foto in b/n e a colori , W

14 12 Speciale Mille Miglia Leonardo Acerbi MILLE MIGLIA Immagini di una corsa/a race in pictures 28x30 cm, pp. 340, edizione bilingue: italiano-inglese , J Per trent'anni, dal 1927 al 1957, la Mille Miglia, quella vera, è stata la Corsa per eccellenza. Una gara unica di oltre chilometri, attraverso l'italia, che ha avuto fra i protagonisti le Case automobilistiche più blasonate dell'epoca (Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Maserati, Ferrari, Jaguar o Aston Martin) condotte, naturalmente, dai più grandi campioni del tempo: da Nuvolari a Varzi sino a Fangio e Moss, passando da Ascari, Biondetti, Taruffi e tanti altri. Il Conte Giannino Marzotto che la vinse in due occasioni, nel 1950 e nel 1953 proprio con la Ferrari, disse della Mille Miglia che era: «Sintesi di dinamismo, libertà, sfida, coraggio e calcolo». La storia, o meglio, le storie di quella gara mitica rivivono in questo volume che racconta la classica bresciana, innanzitutto, attraverso centinaia di immagini, per lo più inedite. Il testo è a firma di Leonardo Acerbi, già autore del volume Mille Miglia Story Paolo Mazzetti MILLE MIGLIA 2015 Il libro ufficiale/the official book 24x33 cm, pp. 288, edizione bilingue: italiano-inglese , S L appuntamento con il libro ufficiale della Mille Miglia si rinnova anche nel La prima parte del volume è dedicata alla memorabile affermazione ottenuta nel 1955 dalla Mercedes-Benz di Stirling Moss e Denis Jenkinson, capaci di aggiudicarsi la classica bresciana alla sbalorditiva media di oltre 157 km/h. Proprio le tre Frecce d Argento che dominarono quella storica edizione hanno fatto da apri pista agli equipaggi che hanno portato in giro per l Italia le loro straordinarie vetture, toccando, come sempre, alcune delle città e delle località più suggestive del nostro Paese. La cronaca della corsa dominata dalle Bugatti ma anche con il passaggio nel tempio della velocità di Monza è poi dedicata la parte centrale del volume che anche quest anno si conclude con la catalogazione sistematica di tutti i 438 concorrenti al via. NELLA STESSA SERIE Paolo Mazzetti MILLE MIGLIA 2014 Il libro ufficiale/the official book 24x33 cm, pp. 288, edizione: italiano/inglese , P FUORI DISTRIBUZIONE disponibile presso l Editore Carlo Dolcini MILLE MIGLIA 1957 Le classi minori The minor classes cartonato, 24.3x27cm, pp. 384,, edizione: italiano/inglese , Q Carlo Dolcini MILLE MIGLIA 1957 L ultimo atto di una corsa leggendaria Last act in a legendary race cartonato, 24.3x27 cm, pp. 168,, edizione: italiano/inglese , G Andrea Curami ALFA ROMEO & MILLE MIGLIA cartonato, 24.3x27 cm, pp. 192,, edizione bilingue: italiano/inglese , R Giannino Marzotto, Sergio Cassano FRECCE ROSSE Le Ferrari alla Mille Miglia cartonato, 24x31 cm, pp. 308,, , X Andrea Curami MERCEDES-BENZ & MILLE MIGLIA cartonato, 24.3x27 cm, pp. 160, edizione bilingue: italiano/inglese , Y

15 Grandi corse 13 Enrico Mapelli FORMULA 1 E / AND MONZA Immagini di una corsa/a race in pictures Enrico Mapelli FORMULA 1 e MONZA Immagini di una corsa/a race in pictures 28x30 cm, pp. 340, edizione bilingue: italiano-inglese ,00 Monza e la Formula 1 sono due realtà da sempre inscindibili, due eccellenze del Motorsport che, una volta l anno, incrociano le loro strade dando vita a pagine di storia ricche di fascino. In questo volume si ritrovano i racconti ma soprattutto le immagini che segnano i momenti più significativi di un lungo percorso iniziato nel lontano 1949 e giunto sino a noi con le gesta di fuoriclasse del volante e delle migliori monoposto di sempre. Ripercorrere questa vicenda significa imbattersi in piloti, tecnici, vetture, pubblico unico e impareggiabile quello monzese trionfi e tragedie. Centinaia di immagini a colori e in bianco e nero, per lo più inedite, costituiscono l ossatura di questo volume che non può mancare nella biblioteca degli appassionati di F1. IN PREPARAZIONE NELLA STESSA COLLANA Giacomo Agostini Mario Donnini GIACOMO AGOSTINI Immagini di una vita A life in pictures cartonato con sovraccoperta 28x30 cm, pp. 208, edizione bilingue: italiano-inglese , K Mario Donnini AYRTON SENNA Immagini di una vita A life in pictures 28x30 cm, pp. 208, edizione bilingue: italiano-inglese , Y Mario Donnini GILLES VILLENUEVE Immagini di una vita A life in pictures 28x30 cm, pp. 208, edizione bilingue: italiano-inglese , G Mario Donnini SENNA & IMOLA Una storia nella storia A story within a story cartonato 25x25 cm, pp. 128, edizione bilingue: italiano-inglese , H

16 14 Grandi corse su strada & Rallies Pino Allievi VITE DI CORSA Incontri in pista con piloti, manager, astronauti, cantanti, gente strana Pino Allievi VITE DI CORSA Incontri in pista con piloti, manager, astronauti, cantanti, gente strana 14x22 cm, pp. 200, , G Perché Vite di corsa? Perché questo libro non vuole essere un romanzo ma narra piuttosto una serie di incontri, molti dei quali avvenuti dentro o attraverso l ambiente delle corse, dove i protagonisti sono appunto transitati velocemente negli anni più diversi. Capitani d industria, piloti, manager, designer, musicisti e persino un astronauta e un calciatore fra i più famosi, intercettato nelle giornate di un gran premio di F.1. Con alcuni di questi l autore è andato a fondo, con altri meno ma ne ha sempre ricevuto un impatto forte che ha generato personalissime sensazioni e considerazioni. Ecco allora una carrellata di grandi nomi, visti da vicino, come raramente capita, con tutta la loro forza, il loro carisma e le loro debolezze. Il quadro di un mondo speciale, esclusivo, capace di trasmettere talvolta sentimenti insospettabili. Walter Consonni TINO BRAMBILLA Mi è sempre piaciuto vincere 14x22 cm, pp. 320, , E FABIO CORMIO - CAFE JEFFREY ZANI RACERS MOTO SPECIALI E ANIME RIBELLI TRA ITALIA E USA Raccontare la vita, intensa, senza orari né pasti di un uomo da corsa. Una vita a due e quattro ruote, in pista e in officina, con le stesse mani che stringevano volanti e manubri dopo aver registrato bielle e pistoni. Un racconto lungo decenni che vede il protagonista Ernesto Brambilla, detto Tino, nascere e vivere a Monza, da sempre capitale dei motori. E lui ne è stato un fedele ambasciatore fin da quando, poco più che ragazzo, sfidava marciapiedi e balle di paglia in giro per un Italia in piena rinascita. Divenuto adulto, eccolo sfidare sorte e rivali in decine di corse, da quelle nel suo Autodromo Nazionale fino a quelle disputate sulla lontana pista di Buenos Aires, passando per i trionfi di Hockenheim e il terribile Tourist Trophy. La sua storia si snoda in queste pagine, condite di foto inedite, attraverso un intervista particolare, un discorso fra persone che si conoscono da sempre. L autore Walter Consonni è nato e cresciuto nel mito dei fratelli Brambilla e anche lui, così come il fratello Peo, il pupillo di Tino, ha vissuto dal cortile di casa nel centro di Monza. Ma c è molto altro in questo libro dove un uomo giunto al traguardo, parziale, degli ottanta, si guarda indietro e rivive con soddisfazione e serenità un epoca unica. Jeffrey Zani-Fabio Cormio CAFE RACERS Moto speciali e anime ribelli tra Italia e USA 14x22 cm, pp. 184, , R Italia e Stati Uniti, filosofie lontanissime nell approcciare la motocicletta. Soprattutto quando si tratta di trasformarla in qualcosa di unico. Il senso profondo di questa differenza si coglie attraverso le storie, i vezzi, i tic e le idiosincrasie di venti tra i preparatori più celebri al mondo. Fabio Cormio e Jeffrey Zani li hanno scelti al di qua e al di là dell Atlantico per le loro vicende umane, spesso sorprendenti, e per i riscontri ottenuti nel particolarissimo universo delle special. Dai loro incontri emergono ritratti genuini, qualche volta surreali, di persone che hanno messo le Cafe Racers davanti a ogni altra cosa. Storie di passione divorante, come quella del newyorchese Kenny Cummings che afferma: «Penso alla velocità tutto il giorno. Se devo camminare dalla cucina al salotto cerco la traiettoria ideale». Ogni capitolo è introdotto da un aneddoto degli autori sui retroscena vissuti durante l intervista e, per ciascuno dei personaggi, non manca almeno un immagine, indispensabile per dare un volto ai protagonisti.

17 Grandi corse su strada & Rallies 15 Mario Donnini TOURIST TROPHY RISTAMPA BEST-SELLER Vive chi rischia 14x22 cm, pp. 272, Mario Donnini e 25, U TOURIST TROPHY. Muori o vivi davvero 14x22 cm, pp. 280, e 24, C I due volumi sono anche disponibili in un elegante cofanetto realizzato in soli 200 esemplari e 49,00 Beppe Donazzan SOTTO IL SEGNO DEI RALLY 2 Storie di piloti italiani dal 1980 ad oggi 14x22 cm, pp. 416, e 24, V Beppe Donazzan SOTTO IL SEGNO DEI RALLY Storie di piloti italiani dal x22 cm, pp. 416, e 24, F I due volumi sono anche disponibili in un elegante cofanetto realizzato in soli 200 esemplari e 48,00 FUORI DISTRIBUZIONE FUORI DISTRIBUZIONE NELLA STESSA COLLANA Beppe Donazzan Miki Biasion MIKI BIASION Storia inedita di un grande campione cartonato con sovraccoperta, 14x22 cm, pp. 224, , M Beppe Donazzan DAKAR. L inferno nel Sahara cartonato con sovraccoperta, 14x22 cm, pp e 24, C Cesare De Agostini DON RUSPA Vita straordinaria del prete Formula 1 cartonato con sovraccoperta, 14x22 cm, pp e 24, E Mario Donnini LE MANS 24 Ore di corsa, 90 anni di storia cartonato con sovraccoperta, 14x22 cm, pp. 304, e 20, S Cesare De Agostini SE QUESTO È CORRERE Sogni & follie di un pilota mai stato cartonato con sovraccoperta, 14x22 cm, pp. 208, e 24, E Danilo Castellarin TEMERARI Ricordi da corsa dei "Cavalieri del rischio" cartonato con sovraccoperta, 14x22 cm, pp. 584, e 24, E

18 16 Grandi corse su strada & Rallies Francesco Amante-Carlo Dolcini BOLOGNA-RATICOSA Una storia di uomini e motori/a story of men and machinery 24,3x27 cm, pp. 216, edizione bilingue: italiano/inglese e 40, Q NELLA STESSA COLLANA Aldo Zana 1000 KM DI MONZA x28,5 cm, pp. 408, e 60, N Anche in edizione inglese THE MONZA 1000 KM e 80, W Gianni Cancellieri, Pino Fondi TARGA FLORIO Un epopea del Novecento Il libro ufficiale del Centenario 24x31 cm, pp. 480, , C Anche in edizione inglese TARGA FLORIO 20 TH Century Epic The official book , H Mario Donnini MOMO 50 YEARS x28,5 cm, pp. 200, testo bilingue: italiano/inglese e 50, V Un posto di assoluto rilievo nell epoca d oro delle corse in salita in Italia spetta di certo alla Bologna-Raticosa, cronoscalata che, oltre ad una prima edizione disputata nel 1926, ha conosciuto il suo massimo fulgore fra il 1950 e il Bracco, Cabianca, Bonetto, Castellotti, Govoni, Herrmann, Moioli Noris e Ortner, sono i nomi dei piloti che si aggiudicarono la corsa in quei memorabili anni, al volante di Ferrari, OSCA, Maserati e Abarth. Come dire che lungo gli oltre 43 km del percorso, si cimentarono alcuni fra i piloti e le auto migliori dell epoca. La Bologna è tornata a rivivere nel 2001, prima come gara ad invito e poi come prova valida per il Campionato Italiano Velocità Auto Storiche. A raccontare la storia di questa classica sono Carlo Dolcini, già autore di diversi titoli dedicati alla Mille Miglia, che ripercorre le edizioni storiche, e Francesco Amante, instancabile artefice e promotore delle edizioni contemporanee. Per la prima volta la storia della Bologna-Raticosa è racchiusa in un libro che si avvale anche di un ricco repertorio di immagini, storiche e moderne, oltre a riportare tutte le classifiche della gara. Sergio Remondino LA STORIA DEI RALLY 24.3x27 cm, pp. 336, , Q Joerg Austen PORSCHE 911 Rally e Competizione cartonato, 21x24 cm, pp. 336, , D Giovanni Langman SCUDERIA MEDIOLANUM Tra memoria e presente 21x28 cm, pp. 96, , A Ercole Colombo WROOOM Madonna di Campiglio Trentino brossura con alette, 24x33 cm, pp. 204, foto in b/n e a colori, , X Carlo Alberto Gabellieri FIAT DA RALLY cartonato con sovraccoperta 24.3x27 cm, pp. 216, , G Sandro Munari Sergio Remondino SANDRO MUNARI Una vita di traverso cartonato con sovraccoperta 24.3x27 cm, pp. 232, , K Elio Zagato ELIO ZAGATO Storie di corse e non solo 21x28 cm, pp. 120, , E Ercole Colombo WROOOM 20 th F1 & Moto GP Press Ski Meeting a Madonna di Campiglio brossura con alette, 24x33 cm, pp. 200, , Y FUORI DISTRIBUZIONE Andrea Curami LA SPORT E I SUOI ARTIGIANI cartonato con sovraccoperta, 24,3x27 cm, pp. 360, foto in b/n e 180, L

19 Vite da corsa 17 Cesare De Agostini ASCARI Un mito italiano 25x25 cm, pp , Z Cesare De Agostini BANDINI La speranza d Italia 25x25 cm, pp. 208, , R Cesare De Agostini BARACCA L eroe del Cavallino 25x25 cm, pp. 152, , T Cesare De Agostini CASTELLOTTI Un cuore rubato 25x25 cm, pp. 168, , Z Cesare De Agostini FARINA Il primo iridato 25x25 cm, pp. 198, , Q Roberto Boccafogli FIORIO L uomo che attirò Senna alla Ferrari 25x25 cm, pp , S Cesare De Agostini La saga dei MARZOTTO 25x25 cm, pp. 192, , B Cesare De Agostini MONTI Il Rosso volante 25x25 cm, pp. 186, , B Cesare De Agostini MUSSO L ultimo poeta 25x25 cm, pp. 188, , C Cesare De Agostini NUVOLARI La leggenda rivive 25x25 cm, pp. 192, , C Cesare De Agostini REGAZZONI È sempre questione di cuore 25x25 cm, pp , M Cesare De Agostini ROSEMEYER L asso invincibile Edizizione speciale in tiratura limitata di 1000 copie, 25x25 cm, pp. 216, , V Cesare De Agostini TENNI L antenato di Valentino 25x25 cm, pp. 176, , D FUORI COLLANA Giorgio Terruzzi VARZI L ombra oscura di Nuvolari Edizione speciale in tiratura limitata di 1000 copie 25x25 cm, pp. 232, foto a col e in b/n L Cesare De Agostini VILLORESI Il Gigi nazionale 25x25 cm, pp. 192, , E Matt Stone PAUL NEWMAN Da Hollywood a Indianapolis cartonato, 22x28 cm, pp.176, , H Matt Stone STEVE MCQUEEN Le auto, le moto e le corse cartonato, 22x28 cm, pp. 176, , G

20 2010 Kyvat 18 Tecnica auto e moto Giorgio Piola FORMULA Analisi tecnica 24,3x27 cm, pp. 128, disegni e foto a colori , M Disponibile anche l edizione inglese FORMULA Technical Analysis , F Radicali novità sul piano tecnico-regolamentare hanno segnato la stagione 2014, con le vetture dotate di motori 6 cilindri di 1600 cc Turbo a doppia alimentazione, termica ed elettrica (la così detta Power Unit) in luogo degli ormai classici V8 aspirati, ma anche con il controllo elettronico dei freni al retrotreno oltre a tutta una serie di limitazioni aerodinamiche che hanno avuto importanti ripercussioni sull'aspetto esteriore delle varie monoposto, assai diverse da quelle che le avevano precedute. Cambiamenti e novità che hanno avuto forti ripercussioni sul piano sportivo con le Mercedes di Rosberg ed Hamilton (poi laureatosi Campione del Mondo) indiscusse protagoniste del Mondiake, la rivelazione di Daniel Ricciardo, che ha fatto meglio del suo compagno di squadra Vettel, e con la Scuderia di Maranello ancora protagonista di una stagione incolore con Fernando Alonso già proiettato verso la McLaren. A svelare i segreti tecnici delle monoposto 2014 e a fornire un'ampia anticipazione della stagione che verrà è come sempre Giorgio Piola che, disegno dopo disegno, illustra e racconta in ogni minimo dettaglio tutte le vetture del Mondiale. FORCE INDIA A sorpresa nelle prove post Gran Premio d Austria è stata la Force India ad introdurre una soluzione inedita e destinata a fare proseliti: quella delle narici nel muso delle VJM 08. In pratica s è partiti dal muso con il dito lungo della passata stagione per creare due tubi che alimentano la zona inferiore della monoposto. Una soluzione perfettamente legale perchè rispetta le dimensioni di sezioni sia minime che la loro progressione ma soprattutto perché come prescrive, l art.3.7.8, non si vede il terreno da un osservazione verticale. I due convogliatori hanno un inclinazione di 45. Nella vista da sotto si vede poi una sorta di cucchiaio che, non solo 108 La stagione 2015 MCLAREN E FERRARI: FRENI MONACO Vettel ha portato al debutto sulla SF15T questi fori ovali nei cestelli dei freni anteriori (nel disegno Ferrari in parte smontati) che la McLaren ha introdotto sin dall inizio della stagione sulla sua MP4/30. Notare l inedita forma delle prese dei freni della McLaren. McLaren impedisce la vista del terreno, ma inoltre convoglia il flusso verso la parte bassa della monoposto ed incrementa l efficienza dell S.Duct visibile nel disegno in alto a sinistra. In pratica, questa soluzione permette di avere maggior carico all avantreno, come nei musi lunghi, senza diminuire l efficienza del flusso verso il retrotreno come nei musi corti. LOTUS AIRSCOOP Inedito il posizionamento delle due prese ad orecchia sulle Lotus in una posizione ribassata che dovrebbe danneggiare meno il flusso verso l ala posteriore. Solitamente le prese aggiuntive venivano piazzate o nella parte superiore (Ferrari 2014 e Mercedes 2013) o ai lati (Mercedes 2014). Questa nuova posizione in teoria avrebbe dovuto permettere una migliore efficienza aerodinamica. Ferrari MCLAREN Molto ben curata la nuova MP4-30, che ha un muso molto lungo e basso abbinato all ala che avevamo in parte visto ad Abu Dhabi e che ricalca le ali disegnate da Prodomou per la Red Bull. Soprattutto inedita la forma delle prese di raffreddamento dei freni che pescano aria fra la gomma ed il padellone che rientra nella parte centrale dove vi è maggior apporto d aria verso l interno ruota. Da rilevare che anche la MP4-30 ha i mozzi anteriori soffianti. MCLAREN: SOSPENSIONE POSTERIORE Ancora una soluzione inedita nella sospensione posteriore della McLaren edizione 2015, oggetto anche l anno passato di una novità assoluta. In entrambi i casi si evince come lo sfruttamento aerodinamico abbia avuto la prevalenza nel dettare questo inedito schema. Il triangolo inferiore è stato arretrato al massimo, oltre l asse posteriore, per avere il braccio posteriore che lavora in sinergia con il diffusore. Per la prima volta il suo ancoraggio (frecce rosse) non è sulla scatola del cambio bensì sulla struttura deformabile. Lo scorso anno in questa zona la McLaren aveva adottato l inedita soluzione delle tapparelle applicate ai bracci della sospensione (vedi inserto) per sopperire all abolizione del beam wing. MERCEDES SOSPENSIONE POSTERIORE Più che una soluzione inedita si tratta di uno sfruttamento esasperato del regolamento ai fini di migliorare l aerodinamica posteriore. La Mercedes ha estremizzato la possibilità di fissare i triangoli della sospensione posteriore TORO ROSSO non direttamente al portamozzo ma ad una Inedita invece l esasperazione introdotta piastra, in questo caso fortemente rialzata, al Gran Premio d Austria dalla Toro Rosso, sia per avere una diversa geometria della sempre nella sospensione posteriore. Non solo il sospensione sia per liberalizzare ai fini aerodinamici la zona inferiore della presa dei freni, to concetto del triangolo inferiore a base larga nella sospensione anteriore, introdotto come braccio superiore rialzato, stile Mercedes, ma soprattutto il triangolo inferiore ha ripreso l inedi- che è diventata sempre di più un elemento grande novità sempre dalla casa di Stoccarda nella passata stagione. Una soluzione copiata atto a creare deportanza al retrotreno. all avantreno nella stagione 2015 da Ferrari e Force India, ed introdotta per la prima volta al retrotreno sulle STR 1 (evidenziato in giallo nel disegno). TORO ROSSO: MONTREAL La pista di Montreal richiede poco carico deportante e per questo le squadre presentano ali, sia anteriori che posteriori, diverse rispetto a quelle utilizzate prima. Una delle ali posteriori più interessanti era quella della Toro Rosso, senza monkey seat, con profili da basso carico e paratie laterali nuove e con solo due feritoie. MERCEDES: MONTREAL Potrebbe sembrare una piccola modifica invece questa bombatura, nella parte inferiore del cofano motore, rivela la presenza di un radiatore per l ERS onde evitare i problemi accusati nella passata stagione al raffreddamento dello stesso. RED BULL DEVIATIORI DI FLUSSO Venerdì, entrambi i piloti, hanno provato dei deviatori di flusso sotto il telaio, che ricordano molto quelli della Toro Rosso, di tre elementi e con una forma molto diversa. Solo Kvyat li ha conservati per qualifica e gara. 109 La stagione 2015 IN PREPARAZIONE Formula1 Giorgio Piola Giorgio Piola FORMULA Analisi tecnica brossura con alette, 24,3x27 cm, pp. 128, disegni e foto a colori 29,00 analisi tecnica Disponibile anche l edizione inglese FORMULA Technical Analysis brossura con alette, 24,3x27 cm, pp. 128, disegni e foto a colori 35,00 NELLA STESSA SERIE: FERRARI: MONACO Per riuscire a girare per le stradine del Principato tutte le squadre aumentano il raggio di sterzata da 14 a 22. A questo punto è stato necessario tagliare una piccola porzione dei triangoli della sospensione anteriore per evitare che il cerchione entri a contatto con il triangolo bloccando di fatto la sterzata. RED BULL La palma della modifica più importante va alla Red Bull che ha innalzato il punto di ancoraggio del triangolo superiore con il portamozzo per avere un diverso recupero di camber ed una migliore trazione. Nell inserto, il dettaglio del portamozzo modificato nella piastra di attacco del triangolo superiore. 120 La stagione 2015 FORMULA 1 98 Analisi tecnica/technical Analyisis , 4, D FORMULA Analisi tecnica , 9, E FORMULA Analisi tecnica , 9, G FORMULA /2004 Analisi tecnica , 9, H FORMULA /2005 Analisi tecnica , 9, K FORMULA /2006 Analisi tecnica , 9, R FORMULA /2007 Analisi tecnica , 9, B FORMULA /2007 Technical Analyisis , 49, F FORMULA /2008 Analisi tecnica , 9, A FORMULA /2008 Technical Analyisis , 49, N FORCE INDIA Finalmente dopo sei stagioni la Force India ha eliminato l assurda collocazione oltre l asse anteriore della pinza dei freni, introdotta nel Una soluzione che influiva negativamente anche sul raffreddamento stesso della pinza. Lo ha fatto sul circuito di Monaco, particolarmente severo sul raffreddamento dell impianto frenante. FERRARI: MONTREAL Nuova ala anteriore per le Ferrari con flap di corda ridotta e una diversa posizione e forma della piccola pinnetta. È leggermente spostata verso il centro della monoposto ed ha una maggiore inclinazione verso l esterno. FORMULA Analisi tecnica , 9, G FORMULA Technical Analysis , 49, V FORMULA Analisi tecnica , 9, L FORMULA Technical Analysis , 49, M FORMULA Analisi tecnica , 9, X FORMULA Technical Analysis , 49, R FORMULA Analisi tecnica , 9, Y FORMULA Technical Analysis , 49, U FORMULA Analisi tecnica , 29, D FORMULA Technical Analysis , 35, J FORMULA Analisi tecnica , 29, G FORMULA Technical Analysis , 35, W Ricciardo 121 La stagione 2015