RELAZIONE TECNICO-ILLUSTRATIVA

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1 RELAZIONE TECNICO-ILLUSTRATIVA PISTA CICLOPEDONALE CIMITERO FURATO L intervento in progetto è finalizzato al collegamento pedonale in sicurezza dal cimitero di Furato con il centro cittadino mediante due tratti di pista ciclo-pedonale lungo la via S. Carlo Borromeo, verso lato est, precisamente dal cimitero stesso alla via Don Luigi Sturzo (parcheggio delle scuole elementari). E prevista una piccola interruzione con attraversamento ciclo-pedonale in corrispondenza della via Don Gnocchi. La scelta progettuale di realizzare la pista ciclo-pedonale lungo il lato est della via Don Gnocchi è motivata dalla presenza su questo lato del cimitero e del parcheggio della scuola e ricalca i precedenti studi su detto luogo, dal momento che la fascia di terreno su cui verrà realizzata la pista è di proprietà pubblica e di conseguenza non si devono attuare espropri da privati. Primo tratto (dal cimitero alla via Don Gnocchi) Asfalto Larghezza ml 2,80 Singolo cordolo di contenimento su entrambi i lati della pista ciclo-pedonale ml 145,00 Il progetto prevede la realizzazione di una pista ciclo-pedonale, della larghezza di ml 2,80, e della lunghezza di ml 145,00 alla stessa quota della strada esistente delimitata su entrambi i lati da un cordolo. Tra il cordolo di contenimento della pista ciclo-pedonale e la strada è prevista una banchina non asfaltata di larghezza variabile. Sotto un profilo idrogeologico e ambientale si è scelto di interrompere in alcuni punti il cordolo sia verso la banchina che verso il campo coltivato per evitare di caricare inutilmente con troppa acqua la fognatura pubblica cittadina e agevolare il recupero dell acqua piovana nella prima falda. - trasporto del materiale di risulta ad idoneo impianto di recupero; - posa dei cordoli retti in calcestruzzo dim. cm 12x25; - posa di rete elettrosaldata in acciaio Ø mm 5 ; - relativa segnaletica stradale orizzontale e verticale. Secondo tratto (dalla via don Gnocchi alla via Don Sturzo) Asfalto larghezza ml 2,80 senza cordolo con caditoie ml 116,00 Il progetto prevede una pista ciclo-pedonale alla quota strada, delimitata esclusivamente dal disegno della segnaletica orizzontale (senza cordolo). Si è optato quindi, sotto un profilo tecnico e idrogeologico, di implementare lungo la via S. Carlo Borromeo la raccolta delle acque meteoriche mediante la realizzazione di 9 caditoie stradali delle dimensioni cm 45 x cm 45 X cm 90 dal momento che la pista si raccorderà con le pavimentazioni e le recinzioni esistenti.

2 - trasporto a rifiuto del materiale di risulta ad idoneo impianto di recupero; - realizzazione delle caditoie stradali dim. cm 45x45x90 compreso innesto alla fognatura; - posa dei relativi chiusini di ispezione in ghisa sferoidale; - relativa segnaletica stradale orizzontale e verticale. PARCHEGGIO CIMITERO FURATO Asfalto parcheggio cimitero e segnaletica: ml 49,00 x 11,65 = mq 570,00 circa L intervento in progetto è finalizzato al rifacimento del tappetino di usura della pavimentazione del parcheggio del cimitero di Furato e all adeguamento della relativa segnaletica orizzontale e verticale. Le dimensioni dell area asfaltata a lavori ultimati sarà di circa ml 49,00 x 11,65 per un totale di mq 570,00. La scelta progettuale è volta alla riqualificazione di una zona esistente, l intera area è di proprietà pubblica e di conseguenza non si devono attuare espropri da privati. Il progetto prevede la riqualificazione del parcheggio in oggetto. - pulizia o lavaggio di fondo stradale già pavimentato; - rimozione e messa in quota dei chiusini; - relativa segnaletica stradale verticale ed orizzontale: posti auto e un parcheggio per diversamente abile. PIAZZA GIOVANNI XXIII FURATO Rifacimento pavimentazione in porfido a spacco della piazza e sistemazione cordoli esistenti circa mq 100,00 e ml 20,00 di cordolo. L intervento in progetto è finalizzato al rifacimento e alla riqualificazione dell esistente Piazza Papa Giovanni XXIII mediante ripavimentazione della parte in porfido esistente. Le dimensioni dell area pavimentata in porfido, a lavori ultimati, sarà di circa mq 100,00. Il progetto prevede la riqualificazione ed un parziale ampliamento del verde e la risistemazione dell accesso alla chiesa valutando il superamento del dislivello per i diversamente abili e dei parcheggi. L intera area è di proprietà pubblica e di conseguenza non si devono attuare espropri da privati. In particolare si tratta di realizzare una pavimentazione a forma semicircolare antistante l ingresso della chiesa che prosegue con una corsia pavimentata fino alla via San Carlo Borromeo in sostituzione a quella esistente, valutando il superamento del dislivello attuale per i diversamente abili.

3 E prevista quindi la demolizione parziale della pavimentazione esistente, il rifacimento della stessa in porfido con sottofondo in calcestruzzo di cemento con armatura metallica e piano di calpestio in beola di porfido posata ad opus incertum. E prevista l eliminazione del parcheggio e l allargamento delle aiuole sulla destra dell ingresso della chiesa per ricavare uno spazio di verde simmetrico rispetto all ingresso del luogo di culto. - demolizione pavimentazione interessate; - trasporto a rifiuto del materiale di risulta ad idoneo impianto di recupero; - posa di nuovi cordoli in cemento e sistemazione aiuola con terra di coltivo; - livellamento meccanico e rullatura del piano di cassonetto; - posa di binderi in porfido dim. cm12x10 - posa di pavimentazione in lastre di porfido ad opus incertum cm 3/5. PISTA CICLOPEDONALE via PAPA CRIVELLI (collegamento Inveruno-Cuggiono) Asfalto Larghezza ml 2,80 Singolo cordolo di contenimento su entrambi i lati della pista ciclo-pedonale ml 530,00 L intervento in progetto è finalizzato al collegamento in sicurezza tra il comune di Inveruno ed il comune di Cuggiono in prossimità del nosocomio cittadino molto frequentato da cittadini Inverunesi. Il progetto prevede la formazione di una pista ciclo-pedonale lungo la via Papa Crivelli, verso lato nord, precisamente dalla via Kennedy al confine col comune di Cuggiono. La scelta progettuale di realizzare la pista ciclo-pedonale lungo il lato nord della via Papa Crivelli è motivata dalla presenza su questo lato di campi coltivati ed è quindi priva di intersezioni ed accessi a proprietà private e residenze. La fascia di terreno su cui verrà realizzata la pista ciclo-pedonale è di proprietà privata e di conseguenza le spese e gli oneri per gli espropri ai proprietari saranno a carico della pubblica amministrazione. Il progetto prevede la realizzazione di una pista ciclo-pedonale, della larghezza di ml 2,80, e della lunghezza di ml 530,00 alla quota della strada esistente delimitata su entrambi i lati da un cordolo. Tra il cordolo di contenimento della pista ciclo-pedonale e la strada è prevista una banchina non asfaltata di larghezza di ml 1,15. Sotto un profilo idrogeologico e ambientale si è scelto di interrompere in alcuni punti il cordolo sia verso la banchina che verso il campo coltivato per evitare di caricare inutilmente con troppa acqua la fognatura pubblica cittadina e agevolare il recupero dell acqua piovana nella prima falda. - trasporto del materiale di risulta ad idoneo impianto di recupero; - posa dei cordoli retti in calcestruzzo dim. cm 12x25;

4 - relativa segnaletica stradale orizzontale e verticale; - visori ottici da collocare sul cordolo sud posto a separazione tra la pista ciclopedonale e la banchina non asfaltata, diam. cm 5,00 posati ogni ml 20,00 circa. AMPLIAMENTO CASERMA V.V.F.F. Ampliamento di circa mq 120,00 L intervento in progetto è finalizzato all ampliamento dell esistente edificio comunale adibito a caserma dei vigili del fuoco. Le dimensioni dell ampliamento constano di circa 120,00 mq e si sviluppano in un corpo di fabbrica ad un piano fuori terra collegato all esistente verso il lato est nel cortile di pertinenza dell attuale caserma. La caserma ed il relativo cortile sono di proprietà pubblica e di conseguenza non si devono attuare espropri da privati. La scelta progettuale è volta al miglioramento della struttura esistente e alla creazione di nuovi spazi per soddisfare le esigenze di utilizzo da parte dei volontari. Il progetto di ampliamento prevede la realizzazione di una nuova camerata, una camera per i capi squadra, una camera separata per il personale femminile ed i relativi servizi e spogliatoi. - scavo generale, compreso carico e trasporto del materiale di risulta ad idoneo impianto di recupero; - realizzazione nuova struttura con elementi prefabbricati in c.a.v. (pilastri, travi, tegoli), completamente indipendente dall edificio esistente ed a questo collegato per mezzo di un piccolo passaggio; - tamponamenti perimetrali con pannelli prefabbricati in c.a. con faccia esterna liscia di fondo cassero, strato coibente e muratura di mattoni forati; - vespaio aerato con casseri modulari a perdere; - tavolati divisori interni in laterizio; - intonaco al civile sulle murture/tavolati in laterizio; - pavimenti e rivestimenti in ceramica; - marciapiede perimetrale in battuto di cemento lisciato; - copertura con strato coibente, orditura in legno e manto in lastre di lamiera zincata grecata; - lattoneria in lamiera zincata preverniciata per cappelotti, canali, converse, scossaline e pluviali; - porte interne in legno tamburato a battente; - porta resistente al fuoco (REI 120) con applicazione di maniglione antipanico - serramenti in profilati di alluminio verniciato bianco a taglio termico, doppio vetro e avvolgibili in pvc. - davanzali e controdavanzali in serizzo Antigorio; - formazione rete acque meteoriche con tubazione in pvc e pozzo perdente; - integrazione rete acque scure con tubazione in pvc per il collegamento alla fognatura esistente; - impianto di riscaldamento, idrico sanitario ed elettrico; - formazione collegamento all edificio esistente con murature in opera, solaio piano, strato coibente e manto di copertura impermeabile costituito da due membrane plastometriche applicate a fiamma.

5 Importo complessivo dei lavori a base d appalto ammonta a: - lavori stradali ,72 - opere edili ,56 a cui vanno aggiunte le somme a disposizione per: - oneri di sicurezza - spese tecniche iva compresa - RUP iva compresa - AVCP - collaudi - IVA su fatture ,61 Importo totale del progetto ,89 Il progettista