Centro Porsche Ticino

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1 Centro Porsche Ticino 1:13-15 C. Ghiaccio. E noi abbiamo guidato in tutta tranquillità. Presentazione Cayman. Il gusto racer del motore centrale. 50 Anni Porsche 911 Tradizione Futuro Porsche 911 Carrera: Consumi in l/100 km: ciclo urbano 12,8/(11,2)* ciclo extraurbano 6,8/(6,5)* ciclo combinato 9,0/(8,2)* emissioni CO 2 in g/km 212/(194)* categoria di efficienza energetica G/(F)* *con cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) Centro Porsche Ticino AMAG Automobili e Motori SA Via Pian Scairolo 46A 6915 Pambio - Noranco

2 Editoriale anni 911. Tradizione e futuro. Porsche Club Ticino. Tutto è pronto per un altra entusiasmante stagione. La nuova 911 GT3. Oltre i confini. La nuova Panamera. La forza dei contrari. Check di primavera. Sulla linea ideale ruote complete estive. Le Porsche viaggiano veloci anche su facebook. La nuova pagina del Centro Porsche Ticino. -15 C. Ghiaccio. E noi abbiamo guidato in tutta tranquillità. Serata ACS al Centro Porsche Ticino. Premiazione dei vari campionati ticinesi ACS Un anno intenso di emozioni targate Porsche. Tante ore spensierate in compagnia della vostra passione. Presentazione della nuova Cayman. Il gusto racer del motore centrale. Il personaggio del mese. Avvocato Trisconi Presidente del Porsche Club Ticino. Stimato Cliente, Guidare una Porsche in pista è forse una delle esperienze più avvincenti che si possa vivere. Conoscere i propri limiti e quelli della propria vettura per alcuni rappresenta un limite invalicabile. Per noi è un punto di partenza verso nuove mete sportive e ludiche. Per questo anche per il 2013 vi offriamo un programma di attività il cui obiettivo è quello di consentire di trascorrere ore spensierate in compagnia della vostra passione. Per tutti gli appassionati dei Social network abbiamo inoltre aperto la nostra pagina di facebook. I Social network stanno divenendo sempre di più un elemento strategico fondamentale per la comunicazione delle aziende, e nella fattispecie anche delle case automobilistiche, da sempre al centro dell attenzione sul web. È per questo che abbiamo deciso di investire in facebook dedicando risorse, strutturando piani di lungo termine e pubblicando con frequenza sostenuta e regolare nuovi contenuti. L obiettivo è quello di stimolare il coinvolgimento dei nostri clienti e di tutti gli appassionati della Casa di Stoccarda nell ottica di contribuire a concretizzare un servizio sempre migliore. Sono sicuro che tutte queste novità, unite a prodotti sempre più performanti e a un servizio sempre più accurato, sapranno regalarvi tanti momenti indimenticabili. 22 La nostra offerta di auto usate. Sportive al top della forma, cercano possibilità di allenamento. Ivan Jacoma Porsche Times è edito da Centro Porsche Ticino AMAG Automobili e Motori SA Via Pian Scairolo 46A, C.P. 326, 6915 Pambio-Noranco Tel , Fax info@porsche-ticino.ch, Tiratura: copie Non ci assumiamo alcuna responsabilità per foto e manoscritti inviati spontaneamente. Il Centro Porsche si assume la responsabilità dei contenuti redazionali e delle immagini di questo numero. Sono escluse le pagine ufficiali della Porsche AG. Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA, Corso Elvezia 10, 6900 Lugano, Tel , porschetimes@mazzantini.com xxxxxx

3 50 Anni Porsche 911 Tradizione Futuro

4 4 PORSCHE ATTualitÀ I 50 anni della Porsche 911 Tradizione e futuro. Se migliaia di amanti delle vetture sportive di tutto il mondo restano fedeli a un unica passione, in gioco ci devono essere grandi emozioni. Il loro grande amore già da 50 anni ha un nome: Porsche 911. Nel 1963 abbiamo lanciato nelle gare e sulla strada la versione originaria, creando così la vettura sportiva più leggendaria di tutti i tempi. Una vettura che da sempre è all avanguardia rispetto ai propri tempi per contenuti tecnologici e accorgimenti di design. Guidarla, è il coronamento di un sogno. per la 911 è senza tempo. Da quando, nel 1963, è stata presentata per la L entusiasmo prima volta al grande pubblico alla IAA, ha emozionato intere generazioni di individui. 130 CV, erogati da un motore boxer a sei cilindri di 2 litri: una potenza per quei tempi quasi inimmaginabile. E il suo design? Rivoluzionario. Dieci anni dopo, nel 1973, un altra rivoluzione. La seconda generazione della 911, conosciuta come Modello G, è ancora più unica, come dimostrano chiaramente i paraurti più alti. 1988: inequivocabilmente Porsche, inequivocabilmente emozionante e con l 80% di componenti completamente nuovi. È la 964, cautamente rielaborata nel design e negli interni, ma con novità tecniche ancora più marcate: sistema antibloccaggio (ABS), servosterzo e, dal 1991, anche gli airbag di serie. 1993: la nuova 993. È l ultima 911 con motore raffreddato ad aria e per questo motivo, per alcuni puristi delle vetture sportive Porsche, ha un suo particolare fascino. Dal 1997 il motore raffreddato ad acqua della 996 sostituisce il sistema precedente. A una maggiore potenza si accompagnano una migliore aerodinamica e una migliorata utilizzabilità quotidiana. Nel 2004 inizia un era di ripresa dei valori tradizionali della 911. La 997 ricorda la 911 classica, soprattutto nel frontale con i fari rotondi. Anche nel 2011 tradizione e futuro si incontrano, nella 7 a generazione di questa icona tra le vetture sportive, la 991, che supera tutte le aspettative. La nuova 911 Carrera, la miglior 911 di tutti i tempi. Naturalmente brilla come le versioni che l hanno preceduta per le performance eccezionali. 257 kw (350 CV) a /min (294 kw/400 CV per la Carrera S) garantiscono uno scatto da 0 a 100 in un tempo da record di 4,8 secondi (4,3 per la Porsche 911 Carrera 4: Consumi di carburante (in l/100 km) ciclo urbano 13,2 (11,7*) ciclo extraurbano 7,1 (6,8*) ciclo combinato 9,3 (8,6*) emissioni di CO 2 in g/km 219 (203*) classe di efficienza G *Con cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)

5 PORSCHE ATTualitÀ dal 2001 Carrera S). La trasmissione della coppia avviene tramite il primo cambio manuale a 7 marce o, a scelta, tramite il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 marce. Provare la 911 sull asfalto è un esperienza inebriante, ma a renderla unica non sono solo le prestazioni. La nuova 911 ha più potenza del modello precedente, ma consuma anche fino al 16% in meno o, per dirlo con le parole della rivista Focus Online: La nuova 911 pone nuovi standard in fatto di efficienza. Tecnologie come la funzione Auto Start-Stop e l iniezione diretta di benzina, abbinate a una carrozzeria a struttura leggera, assicurano ulteriori risparmi. Un design inconfondibile. Con il suo dinamismo che sottolinea la tensione e l eleganza sensuale, la nuova Porsche 911 Carrera affascina al primo sguardo. Abbinando abilmente elementi moderni a tipiche caratteristiche di design delle sue antenate, rappresenta il massimo livello di agilità e sportività. Questo è stato il giudizio della giuria di uno dei premi per il design più famosi al mondo che ha assegnato alla 911 il red dot: best of the best Award A queste parole si può aggiungere solo il credo di Michael Mauer, responsabile del reparto design: purismo, perché di meno significa di più. Ogni forma è studiata, nessun dettaglio è superfluo. Così anche la 7 a generazione della sportiva perfetta è riconoscibile al primo sguardo per la linea del tetto fortemente discendente nella parte posteriore e la silhouette piatta e allungata. Il passo è stato incrementato di 100 mm, aumentando da un lato il dinamismo in curva e garantendo al contempo, insieme all altezza ridotta, una linea ancora più sportiva. Che cosa la contraddistingue? Le emozioni che suscita. Un rombo da far tremare le ginocchia, un tappeto rosso acustico per una capacità di sprintare che toglie il fiato e ruba il palcoscenico alla vecchia scrive suggestivamente la rivista auto motor und sport. Un solo mese dopo il suo lancio sul mercato, i lettori hanno eletto la nuova miglior auto sportiva. Grazie alla sua identità inconfondibile la 911 è un ambasciatrice del nostro marchio e simbolo di emozioni. Proprio questo è ciò che la rende da 50 anni un icona a livello mondiale.

6 6 Porsche Club Ticino. Tutto è pronto per un altra entusiasmante stagione! PORSCHE LIVE Come ogni anno, lo scorso 20 dicembre presso il Centro Porsche a Noranco, si sono ritrovati tutti i soci del Porsche Club Ticino per celebrare un annata di grande rilievo, sia sotto l aspetto associativo sia sportivo. Ivan Jacoma, direttore del Centro Porsche, ha preso la parola ringraziando tutti gli invitati per la loro appassionata partecipazione e ha confermato l amicizia e la partnership che il Centro Porsche Ticino da sempre offre al club Ticinese. Il presidente dell associazione, avvocato Luca Trisconi, ha ringraziato tutti i soci per la fiducia e la folta partecipazione alle varie attività nonché i colleghi di Comitato Massimo, Matteo, Nicola, Antonio e Ivan per la loro competente e appassionata collaborazione nell organizzare gli eventi della scorsa stagione e nel partecipare con regolarità alle regolari di Comitato. In seguito Trisconi ha ricordato le tappe dell anno appena trascorso come, ad esempio, l uscita a Stoccarda in visita al Museo Porsche e Spa Francorchamps o come la piacevolissima gita in Piemonte, fra i vigneti dei Barolo. Luigi Borradori e Fulvio Trabucchi unitamente ai loro collaboratori. Sicuro di una collaborazione che avrà modo di svilupparsi ulteriormente negli anni a venire, in conclusione del suo speech, il Presidente Trisconi ha ringraziato il Centro Porsche Ticino e tutti i suoi collaboratori per la disponibilità dimostrata nel sostenere e sponsorizzare alcune manifestazioni, come ad esempio l aperitivo di fine anno, oppure nel collaborare alla riuscita di eventi onerosi quali, ad esempio, la manifestazione sull aeroporto di Ambrì. Al termine dei discorsi il presidente Trisconi e il direttore Jacoma hanno invitato tutti i partecipanti ad un ricco aperitivo nel corso del quale i soci presenti si sono scambiati gli auguri rivivendo con la memoria i momenti più piacevoli di un anno trascorso al volante delle amate Porsche e assaporando il programma 2013 che è il seguente: Una menzione particolare è andata alla gita autunnale in Toscana su due giorni ospiti dell amico Massimo Marchi e dei suoi collaboratori, che Trisconi ha ringraziato di tutto cuore ricordando come, ad aprile, quasi la metà degli equipaggi partecipanti alla gita denominata 5 stelle avesse la targa svizzera. Nonostante i tempi di crisi che hanno colpito anche il mondo delle corse automobilistiche, la partecipazione degli alfieri del Club all attività sportiva è sempre stata importante sui diversi campionati nazionali e internazionali. Parlando di competizioni il Presidente ne ha approfittato per ringraziare anche il Team Manager

7 7 PORSCHE LIVE CALENDARIO MANIFESTAZIONI marzo: Franciacorta: manifestazione benefica Insieme per un sorriso. 08 giugno: Gita a Soletta e visita alla collezione Abarth di Günter Möll. 17 agosto: Gita in Vallese attraverso il passo del Gran San Bernardo e Nufenen. 19 marzo: Gita conviviale a Cremona. Giri liberi sul circuito di San Martino del lago. 11 aprile: Cena conviviale. 20 aprile: Gita nel lecchese e Valsassina oppure Monferrato, oppure alla Certosa di Pavia e fra i vigneti piacentini. 18 maggio: Gita sulle strade del Canton Ticino. 27 maggio: Giri liberi al Salzburgring. 13 giugno: Cena conviviale. 16 giugno: Salita passo dello Spino (PC Toscana) giugno: Giri liberi e gare a Le Castellet (PC-CH). 4-7 luglio: Porsche parade Italia a Cortina. 22 luglio: Spa-Francorchamps. 8 agosto: Cena conviviale. 14 settembre: Slalom Ambrì. 12 ottobre: Cena conviviale ottobre: Gita in Toscana, con gli amici del Porsche Club Toscana. 9 novembre: Uscita in go-kart. 19 dicembre: Aperitivo pre-natalizio in collaborazione con il Centro Porsche di Lugano-Grancia.

8 La nuova 911 GT3. Zona limite: AMPLIATA. 8 Sulla strada possono andarci tutti, la pista è accessibile a molti, ma solo pochi riescono ancora a penetrare lo spazio più emozionante che ci sia: la zona limite. L unica zona di cui non è stato esplorato ogni singolo centimetro quadrato. Proprio qui, dove gli altri abbandonano, inizia il dominio della nuova Porsche 911 GT3. PORSCHE NOVITÀ Questa, che è ormai la quinta generazione della supersportiva ad altissime prestazioni, non è stata solo ulteriormente sviluppata, bensì interamente riprogettata. Sulla struttura della carrozzeria larga della 911 Carrera 4 è nata una carrozzeria completamente nuova, con una struttura leggera intelligente in lega di alluminio e acciaio, mentre anche motore e cambio sono stati totalmente riconcepiti. Il risultato? La 911 GT3 pone nuovi standard in fatto di performance e tenuta di strada, è ancora più agile e stabile in curva. Ma soprattutto, pone il guidatore davanti a una nuova emozionante sfida: il confronto con il suo altissimo potenziale direttamente disponibile, senza esitazioni e senza ritardi. La 911 GT3 incrementa le percezioni del guidatore, la vettura sportiva e il pilota si fondono a ogni giro a formare un tutt uno. Nella zona limite vigono regole chiare. Ogni dettaglio deve dimostrare la propria funzionalità e contribuire alla performance. L alettone posteriore fisso in plastica robustissima, contrassegno inconfondi- bile della supersportiva, è uno di questi dettagli. Ma è anche qualcosa di più: insieme alla larga minigonna frontale garantisce infatti una dose aggiuntiva e decisiva di trazione e aerodinamica. Il posteriore è più largo di 44 mm rispetto al modello precedente. Così la nuova 911 GT3 sta sull asfalto con imponenza e sicurezza ancora maggiori, attendendo con tranquillità di raggiungere il suo obiettivo dichiarato: la zona limite. Una cosa è chiara fin da ora: la nuova 911 GT3 cambierà i suoi futuri guidatori. Con performance fuori dal comune e una controllabilità ottimale, è in grado di superare i limiti esistenti, sia sull asfalto che nella mente. Sa compensare i punti deboli e trasformarli in punti di forza. Perché una cosa è penetrare nella zona limite e un altra è riuscire a restarci. Dove prima non era possibile proseguire, ora si aprono improvvisamente nuove prospettive: il fascino di una vettura sportiva, che nasce quando si ampliano i propri limiti. Il fascino della nuova 911 GT3. La Porsche 911 GT3 in un colpo d occhio 911 GT3 Posizione motore posteriore Cilindrata cm³ Potenza 350 kw (475 CV) a giri giri/min Coppia massima 440 Nm a giri giri/min Velocità massima 315 km/h Accelerazione km/h 3,5 s La nuova Porsche Consumi (in l/100 km): ciclo urbano 18,9 ciclo extraurbano 8,9 ciclo combinato 12,4 emissioni CO g/km categoria di efficienza energetica G

9 9 La forza dei contrari. La nuova Panamera. La Panamera concilia ciò che sembra apparentemente in contrasto e ne trae la propria forza. L utilizzabilità quotidiana abbinata ai vantaggi di una vettura sportiva. La focalizzazione sul piacere Alla scoperta di un mondo di guida, unita alla massima efficienza e sicurezza. Tipicamente Porsche appunto. Tipica- sconosciuto: mente Panamera. la Panamera S E-Hybrid. Anche la Panamera S E-Hybrid Più precisa, più delineata, più spigolosa. porta i contrasti all estremo. Lo Il linguaggio formale dei nuovi modelli inaugura una nuova era in fatto di fa con performance che vanno ben oltre ciò che normalmente ci si aspetta da una ibrida e consumi ben inferiori a ciò che normalmente ci si aspetta da una sportiva. Nella nuova Panamera S E-Hybrid il motore a combustione e il propulsore elettrico formano una squadra forte. Grazie a servizi online mobili specifici per le vetture ibride e a pratici sistemi di ricarica, è possibile fare il pieno anche alla presa, per una autonomia esclusivamente elettrica fino design. Lo si nota con più chiarezza nella parte posteriore: ne abbiamo delineato meglio i contorni. I parafanghi sono particolarmente possenti. Le prese d aria frontali ridisegnate contribuiscono a un raffreddamento ottimale del motore e dei freni. Che poi siano anche belle da vedere è solo un piacevole dettaglio aggiuntivo. Il lunotto è più ampio e più piatto, come lo spoiler che fuoriesce automaticamente, ora più largo di 45 mm. Le luci posteriori con tecnologia a LED sono più sottili e più chiaramente definite. Osservati da dietro, i nuovi modelli Panamera hanno un aspetto più moderno e teso. stente per i cambi di corsia, l indicatore del limite di velocità e il regolatore automatico della distanza dal veicolo che precede con Porsche Active Safe incluso forniscono infatti supporto attivo durante la guida e garantiscono ancora maggiore sicurezza. Anche mentre non si sta viaggiando, la visuale giusta è garantita. Il dispositivo Surround View, disponibile come optional, integra la videocamera per la a 30 km. La trasmissione della coppia è affidata di serie al cambio Tiptronic S a 8 marce. Scoprite l innovativa arte ingegneristica che vi elettrizzerà. Scoprite un mondo sconosciuto, con la Panamera S E-Hybrid. La nuova generazione convince anche sotto l elegante vestito. Tra l altro, con una serie di motori completamente nuova, ad esempio per la Panamera S e la Panamera 4S. Il motore V6 da 3,0 litri con sovralimentazione bi-turbo è derivato da quello della Panamera Turbo e garantisce ancora più potenza del motore aspirato della generazione precedente a parità di bassi consumi. In tutti i modelli con motore a benzina ora anche il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) è di serie. retromarcia con tre ulteriori videocamere posizionate nella parte frontale e nei gusci inferiori degli specchietti retrovisori esterni. Sulla base delle informazioni fornite da tutte e quattro le videocamere, il sistema calcola una visuale virtuale dall alto della vettura e la rappresenta sul display del Porsche Communication Management (PCM). Un ulteriore aiuto in fase di parcheggio e manovra, che permette di individuare anche ostacoli bassi davanti o a lato della vettura. Inoltre, è possibile commutare tra diverse prospettive delle videocamere, ad L innovazione non è presente solo nell equipaggiamento di serie, anche l Intelligent Performance dei sistemi di assistenza è stata ulteriormente perfezionata. Il risultato? Più precisione, come per la nuova generazione Panamera in generale, così l attenzione è focalizzata sul piacere di guida. L assiesempio per ottenere una visuale migliore in passi carrai molto stretti. In questo modo si evitano inconvenienti e, invece di provare emozioni fuori luogo, è possibile conservarle per il proprio Centro Porsche, andando alla scoperta della nuova generazione della Panamera dall autunno PORSCHE novità I modelli Panamera: Consumo combinato in l/100 km: 10,7 3,1 emissioni CO 2 in g/km: consumo corrente combinato* in kwh/100km: 16,2 Dati rilevati secondo il processo di misurazione Euro 5 (715/2007/CE, 692/2008/CE, 566/2011/CE e ECE-R 101) conformemente agli standard NEFZ (nuovo ciclo di guida europeo). *Panamera S E-Hybrid

10 10 PORSCHE plus Offerta Leasing AMAG per vetture usate: I valori aerodinamici si testano nella galleria del vento. Da 2,9% Porsche Performance Leasing. Quelli emozionali con il vento in faccia. 12 mesi di garanzia Porsche Approved. La nuova 911 Carrera Cabriolet. Dal presso il vostro Centro Porsche. Centro Porsche Ticino AMAG Automobili e Motori SA Via Pian Scairolo 46A 6915 Pambio - Noranco Tel info@porsche-ticino.ch Centro Servizio Porsche Giubiasco AMAG Automobili e Motori SA Via Bellinzona Giubiasco Tel info@porsche-ticino.ch

11 Primavera, estate, autunno, inverno. E il piacere di guida ricomincia da capo. Check di primavera. 11 Design e funzionalità, performance e utilizzabilità quotidiana sono i valori che ogni Porsche, anche la vostra, rappresenta dal Affinché continui ad essere così, c è il check di primavera, con cui noi prepariamo la vostra vettura sportiva punto per punto ad affrontare la stagione successiva. Sulla base di una check list, effettuiamo una verifica di tutti i componenti rilevanti per la sicurezza o importanti: motore, carrozzeria, sospensioni, freni, pneumatici, sottoscocca, luci, tergicristalli, fino ad arrivare all equipaggiamento interno ed esterno inclusa la cura della vettura (lavaggio esterno e pulizia interna). Anche il controllo dei livelli è compreso nel check. Inoltre controlliamo e, se lo desiderate, montiamo le ruote estive, provvedendo a una corretta custodia di quelle invernali. Disponibile come opzione è la verifica della convergenza e la sua eventuale correzione se risulta necessaria. Possibili cause di una convergenza difettosa sono ad esempio gli urti involontari contro un marciapiede o i colpi subiti dalle ruote a causa di danni all asfalto. La corretta regolazione della convergenza permette di ottimizzare la tenuta di strada della vettura. Dal al , effettuando il check di primavera, riceverete in omaggio l asciugamano da spiaggia Martini Racing del valore di CHF 199. Per preparare anche l aspetto della vostra vettura per la primavera, sfruttate l occasione e scegliete tra la nostra vasta gamma di programmi di cura Car Cosmetic personalizzati per la vostra vettura. Potete ad esempio far eliminare i residui di sale con un lavaggio della scocca oppure fra trattare la vostra capote con appositi prodotti per la cura. Porsche Race Check Il know-how accumulato da Porsche negli autodromi di tutto il mondo va a beneficio anche delle vetture sportive di serie per quanto concerne tecnica e assistenza. Perché allora non provare una volta una deviazione su un circuito? Naturalmente dopo un adeguata preparazione. Noi infatti provvediamo a controllare i componenti importanti come motore, sospensioni, sottoscocca, freni, cerchi e pneumatici, prima e dopo l impiego in pista. Per voi e per la vostra sicurezza. PORSCHE servizio SERVICE Sulla linea ideale. I nostri kit di ruote complete estive hanno un livello prestazionale pari a quello della vostra vettura sportiva, perché eseguiamo test approfonditi per permettervi di seguire sempre la linea ideale. Kit ruote complete estive Panamera da Turbo II Numero articolo: (senza RDK) CHF (IVA incl.) (con RDK) CHF (IVA incl.) Kit ruote complete estive da 20 Carrera SportDesign Numero articolo: (senza RDK) CHF (IVA incl.) (con RDK) CHF (IVA incl.) Kit ruote complete estive da 20 Cayenne RS Spyder Numero articolo: (senza RDK) CHF (IVA incl.) (con RDK) CHF (IVA incl.) Kit ruote complete estive Boxster da 20 Carrera Classic Numero articolo: (senza RDK) CHF (IVA incl.) (con RDK) CHF (IVA incl.)

12 12 Le Porsche viaggiano veloci anche su facebook. La nuova pagina del Centro Porsche Ticino. PORSCHE plus Da qualche anno abbiamo iniziato a renderci conto che c è un internauta nella maggior parte di noi e per questo, oltre ai gusti e alle tendenze dei target dei nostri clienti, abbiamo iniziato a scandagliare le Impression, i Like e i Follower. Foursquare, Twitter, Facebook & Co sono i tasselli di una nuova strategia di comunicazione che oggi è agli albori ma che presto diventerà l unica realtà nel mondo della comunicazione. Le nuove generazioni nascono con il social network e tutto ciò che sarà fatto in futuro, avrà quel tipo di dinamica. Il Web 2.0, infatti, ha cambiato gli equilibri, trasformando la relazione in qualcosa di amichevole e socievole il che ha rafforzato i legami tra le persone, indipendentemente da una conoscenza reale. Con il social network si sono create nuove modalità di rapporto basate su nuovi criteri di fiducia e di relazione. È per questo che anche noi del Centro Porsche Ticino abbiamo iniziato a muovere i primi passi nel futuro della comunicazione aprendo una nostra pagina su Facebook. All indirizzo: CentroPorscheTicino ognuno di voi potrà trovare appassionanti e inediti filmati, notizie relative ai nostri servizi, le anticipazioni sui nuovi modelli, i reportage dei nostri eventi e tante altre curiosità sul mondo Porsche. Come detto il web non solo somiglia sempre di più al mondo esterno, ma finisce col fondersi in esso attraverso le tecnologie mobile e gli smart phone. La nostra pagina e i servizi che periodicamente andremo a implementare ne sono la prova più concreta. A dispetto della crisi economica globale, gli investimenti nel web, social network incluso, sono in costante crescita con una media annuale del 18,5% il che, tradotto in contatti, fa ipotizzare che da qui a tre anni il numero di internauti includerà il 34% della popolazione mondiale e che la metà di questi utenti online sarà un Internet buyer, effettuerà cioè una parte dei suoi acquisti sui siti di e-commerce. Secondo una recente analisi di Google è ormai possibile riconoscere l esistenza di un momento zero nel processo d acquisto, precedente rispetto a tutte le altre attività normalmente rientranti nel processo come la ricerca di un interlocutore commerciale e la visita di un punto vendita. Ciò significa che ogni potenziale cliente, di ogni settore merceologico, prima di decidersi e muoversi fisicamente in direzione di un punto vendita, utilizza il web come vero e proprio strumento conoscitivo. Presidiare efficacemente questo particolare momento del processo d acquisto e riuscire a trasmettere un immagine di leadership, può determinare forti benefici in termini di volumi e, soprattutto, di razionalizzazione dei costi di marketing.

13 -15 C. Ghiaccio. E noi abbiamo guidato in tutta tranquillità! 13 Alla fine dello scorso mese di gennaio con alcuni fortunati clienti ci siamo recati a Les Diablerets, una ridente località sciistica del Vallese, famosa tra le altre cose per avere un passo stradale, il Col de la Croix, esclusivamente riservato alle vetture Porsche. Con tutta la gamma Porsche a disposizione, affiancati da istruttori professionisti, siamo tornati bambini divertendoci a testare il controllo delle vetture su fondo innevato effettuando spettacolari drift e mettendo in pratica la tenuta delle Porsche in ogni genere di manovra d emergenza sulla neve. PORSCHE sport Completamente sedotti dalle straordinarie emozioni che hanno migliorato la nostra sicurezza di guida, abbiamo vissuto una giornata indimenticabile riscontrando, a fine giornata, un deciso miglioramento della padronanza della nostra vettura e della capacità di reazione. A sera poi abbiamo condiviso un coinvolgente Get-Together con fondue e divertimento su slitta. Per il prossimo anno chi si vuole annunciare?

14 14 Serata ACS al Centro Porsche Ticino. PORSCHE live Il Centro Porsche Ticino ha ospitato lo scorso 31 gennaio la premiazione dei vari campionati ticinesi ACS Nel corso di una magnifica serata di gala i vertici della sezione ticinese dell Automobile Club Svizzero hanno avuto l onore di premiare i migliori piloti che hanno saputo distinguersi durante la scorsa stagione, sia in campo nazionale che internazionale. In passerella Ivan Ballinari, Paolo Pianca, Spartaco Zeli (rally), Alberto Guarini (velocità), Emanuele Tognacca (Coppa ACS), Gabrio Bizzozzero, Ivan Rechsteiner e Alessandro Macagni (kart). Trofeo Loris Kessel invece per Raffaele Marciello e Trofeo Marzio Romano per Simone Tettamanti, mentre per meriti sportivi sono stati premiati anche i vari Alex Fontana, Stefano Comini, Victor e Giovanni Coggiola, Antonio Galli, Marco Vozzo, Michela Spinedi, Kim Daldini e la Kessel Racing. La serata è stata sapientemente condotta da Roberto Gurian, noto giornalista e commentatore di F1, affiancato da Luana Krattiger, l affascinante sportiva di casa nostra che nel 2013, per la prima volta, si cimenterà in un campionato monomarca a ruote coperte. L ACS incentiva da sempre lo sport motoristico per offrire la possibilità ai suoi soci di migliorare le capacità di guida e per diffondere lo spirito sportivo rispetto anche all ambito della circolazione stradale.

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16 16 Un anno intenso di emozioni targa PORSCHE LIVE Anche per il 2013 il Centro Porsche Ticino è lieto di offrirvi un programma di attività il cui obiettivo è quello di consentire a tutti di trascorrere tante ore spensierate in compagnia della vostra passione. Prove su pista, tornei di golf, esposizioni e tante altre attività ricreative per un programma d animazione a 360 all interno del quale chiunque saprà trovare il momento più adatto per staccare la spina e regalarsi momenti indimenticabili. I nostri consulenti sono a completa disposizione per organizzare la vostra partecipazione alle attività da voi preferite.

17 te Porsche. 17 PORSCHE LIVE 15 maggio 2013 Anneau du Rhin Viviamo insieme le grandi emozioni della guida in pista. A ottobre 2013 Presentazione New 991 Turbo e New 991 GT3 Si amplia la gamma 991 con le mitiche super sportive Porsche. 21 giugno 2013 Porsche Golf Cup Ascona L evento perfetto per i conducenti Porsche che hanno la passione per il gioco del Golf luglio 2013 Nürburgring Experience* Vivete il fascino del Ring! Giri taxi sulla Nordschleife e molto altro agosto 2013 Panamera Days Presentazione e prove delle nuovissime Panamera face lift. 21 agosto 1 settembre 2013 Lugano Cavalli Per vivere in diretta l emozione del concorso ippico. A ottobre 2013 Lipsia* Visita della fabbrica Panamera, Cayenne e della futura Macan, con la possibilità di provare i nuovi modelli della gamma 991 sul fantastico tracciato di prova, che riproduce fedelmente alcune curve dei circuiti più belli del mondo. A novembre 2013 Stoccarda Un viaggio nel cuore del marchio Porsche, dove tutto ha avuto inizio. *Attività con partecipazione ai costi Gli eventi elencati potrebbero subire modifiche. A settembre 2013 Porsche World Roadshow Buochs Prove in pista di tutti i modelli settembre 2013 Nürburgring Experience* Vivete il fascino del Ring! Giri taxi sulla Nordschleife e molto altro.

18 18 PORSCHE Live Sabato 2 marzo numerosi appassionati della Casa di Stoccarda hanno potuto ammirare la nuova Porsche Cayman in tutta la sua bellezza. In un Centro Porsche decorato racing con tanto di curva illuminata da due file di led, i due modelli esposti, il 2.7 e il 3.4 della versione S, sono stati analizzati con attenzione in ogni dettaglio per scoprire tutte le novità che contraddistinguono questa terza serie. La nuova Cayman è infatti più leggera (-30 kg rispetto all edizione precedente) più lunga e bassa che mai, con un passo decisamente più pronunciato per aumentarne la manovrabilità e dispone di motori pompati a dovere senza dimenticare la riduzione dei consumi e di emissione di inquinanti. Persino il bagagliaio è aumentato, passando ad un massimo dichiarato dalla casa di 425 litri (15 litri in più rispetto al passato). La carrozzeria è stata rifinita e ritoccata, donando alla vettura un aspetto sensibilmente più moderno senza però snaturarne le linee classiche e tradizionali del marchio. Passando all interno, gli ospiti hanno potuto riconoscere il tunnel centrale inclinato che ormai contraddistingue tutte le famiglie Porsche, la nuova disposizione degli scompartimenti e hanno potuto apprezzare i materiali di elevata qualità. Grandi e piccoli si sono poi sfidati guidando virtualmente una Cayman sul Circuito del Mugello in un apposita postazione Play Station. Nel corso di tutta la giornata è stato servito un buffet che, a seconda dell orario, si è modificato passando da dolce a salato e viceversa.

19 19 PORSCHE Live Presentazione della nuova Cayman. Il gusto racer del motore centrale.

20 20 PORSCHE PLUS Il personaggio del mese. Avvocato Luca Trisconi Presidente del Porsche Club Ticino. Nato a Locarno l 8 gennaio 1965, laureato in diritto all università di Berna nel 1989 (brevetto di avvocato nel 1992 e di notaio nel 1993) si occupa di diritto bancario, commerciale, civile (anche internazionale), penale e contratti ma ciò che lo differenzia dai tanti avvocati che operano sulla Piazza luganese è il fatto di essere da 9 anni il Presidente del Porsche Club Ticino. Una carica che svolge con zelo e determinazione perché per lui le vetture della Casa di Stoccarda sono una vera ragione di vita. Avvocato Trisconi, a che età è iniziata la sua passione per Porsche? Nel 1972, quando avevo 7 anni, mio zio acquistò una E e mi portò, insieme a mio fratello, a fare un giro. Ricordo ancora il rombo di quel motore che è rimasto impresso per sempre nella mia memoria. Mentre ero seduto sul sedile posteriore, mi dissi: un giorno mi regalerò una Porsche. La fortuna volle che nel 1988, quando ero ancora all università, la mia prima vettura fu una del Quanto l ho guidata! Quanto l ho goduta! Oggi è ancora con me e attualmente è in fase di restauro. La mia seconda Porsche, una 911 SC 3.0 carta da zucchero, la acquistai nel 94. Ci percorsi oltre km e dopo averla anche utilizzata per il mio matrimonio, la vendetti a un tedesco che la portò con sé in Germania. Nel 1999 invece, per celebrare la nascita di mia figlia Ginevra, anziché fare un bel regalo a mia moglie, mi regalai una 930 Turbo 4 marce con la quale mi recai in ospedale per portare entrambe a casa. Non fu presa molto bene Oggi la passione l ho tramandata alle mie figlie che sono appassionatissime e, nonostante abbiano una 13 e l altra 12 anni, entrambe mi chiedono spesso: