La rivoluzione elettrica

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1 La rivoluzione elettrica Sistemi di ricarica per autovetture elettriche Nicola Perico Product Manager - GE Energy 1 /

2 Contenuti - L auto elettrica - Modalità di ricarica - Soluzioni GE

3 Sedan/SUV Light Trucks Sport/Luxury Compact Veicoli elettrici=realtà economica La produzione di veicoli elettrici Tesla Model S Cadillac XTS PHEV Tesla Roadster Porsche 918 PHEV Audi A1 PHEV Fisker Karma Volvo V70 PHEV Mini EV Zenn EV Wheego LiFe Mitsubishi i-miev Smart for two Think City Toyota Prius Honda insight PHEV GM Volt Nissan Leaf Coda EV Toyota Rav4 EV BYD e6 EV Ford Focus EV Smith Electric Edison Navistar estar Ford Transit Connect Mercedes Vito E-cell Renault Kangoo Bright Auto Idea 4 /

4 5 /

5 Veicoli elettrici=realtà economica Tecnologia delle batterie e prezzi Batteria: stime al 2015 Riduzione del costo delle batterie (di circa la metà) Incremento dell autonomia Minori emissioni CO2 Durante l utilizzo, i veicoli elettrici emettono: zero CO 2, zero inquinanti e zero rumore. Riduzione del peso della batteria No emissioni No rumore Z Z Z EV Distance Km ?? Fonti: Wikipedia, ADAC, IRS, DOE, Bain & Co, State of California Il carbonio prodotto dalla circolazione dei veicoli elettrici è minore di quello dei veicoli convenzionali, anche quando l elettricità prodotta per il loro utilizzo deriva da centrali a carbone. 6 /

6 Trend del settore Unit Previsioni Italia Stazioni di ricarica Veicoli elettrici Il mercato dell auto in Italia è di circa 2 milioni di veicoli per anno. Per i prossimi 5-6 anni, i veicoli elettrici rappresenteranno in media 1-2% del mercato complessivo dell auto. Fonte: Elaborazione dati Cives Stima del mercato annuo di veicoli elettrici in Italia Anno Autovetture Autocarri/Furgoni Totale (1) (2) (1) il mercato annuo delle autovetture in Italia è di circa 2 milioni di pezzi (2) il mercato annuo degli autocarri è di circa pezzi Fonte: Cives Dal 2015 al 2020 la crescita potrebbe gradualmente aumentare fino al 5% grazie ai veicoli ibridi plug in. Assumendo come media il 3% nel periodo , ne derivano auto (da sommare a quelle del periodo precedente). 7 /

7 Le iniziative legislative Decreto Sviluppo 2012 Art. 17, legge 134/12 Incentivi all acquisto di auto a basso impatto ambientale Diffusione delle infrastrutture 9 /

8 Incentivi auto Veicoli con emissioni inferiori ai 120 g CO2/km. Utilitarie GPL/metano e tutte le elettriche o ibride Gli incentivi ammonteranno nel 2013 a 50 milioni, a 45 milioni nel 2014 e 45 nel /

9 Infrastrutture Dal giugno 2014, i Comuni dovranno adeguare i propri regolamenti per imporre l'installazione di colonnine di ricarica negli edifici di nuova costruzione a uso NON residenziale e con una superficie di almeno 500 mq. Ad es.: uffici, negozi, centri sportivi... Non si applica ad edifici di proprietà pubblica. 11 /

10 Utilizzo auto elettrica Utenze A casa Carica lenta Durante la notte Nel tempo libero Carica rapida Tra una fermata e l altra Al lavoro Carica lenta Nelle ore d ufficio 12 /

11 Infrastrutture di ricarica Business model Gratuito Abbonamento All uso Fornire un servizio Immagine verde Mensile, annuale,... Tessera magnetica al kwh o al minuto Pagamento sul posto Negozi Aziende Trasporto pubblico Negozi Parcheggi Vie 13 /

12 Concetti Base Modalità di ricarica IEC Vehicle interface Communication Supply interface Mode 1 Standard None Standard Proibito in molti Paesi Mode 2 Basic Pilot function in cable Standard Mode 3 Basic Pilot function in charging station Basic Mode 4 Universal Serial communication Universal Non disponibile Adaptors shall not be used to connect a vehicle connector to a vehicle inlet. 14 /

13 Charging Modalità di ricarica Pilot Mode 2 Power 3 pin Prese domestiche Pilot Mode 3 Pilot Power Power 7 pin Basic 15 /

14 Charging Mode 2 vs Mode 3 CEE plug IEC 309 plug 16A 230V IP44 RCD integrato Mode 2 Mode 3 Ricarica lenta (max 10A) Ricarica rapida (16/32 A) Solo aree private Senza strutture dedicate No controlli avanzati Aree private o pubbliche Infrastruttura ad hoc Gestione potenza massima Temporizzazione Gestione accessi Comunicazione ecc 16 /

15 Connettori Interface logical requirments Socket physical requirements Basic Dedicated EV interface, up to 32A. Pilot and proximity function. Type 1 Connector used by US and Japan. Type 2 Connector used by Mennekes (GE). Type 3 Connector used by Plug Alliance (FR). Type 1 Basic Type 2 Type 3 17 /

16 Accessori Cavi di connessione Type 2 Type 2? Type 1 Type 1 + Type 2 = Praticamente tutte le auto in commercio

17 Concetti Base Componenti base Colonnina di ricarica Veicolo elettrico Interfaccia utente RFID Protezioni Presa AC Energia Pilota AC charging plug Alimentatore Batteria a bordo Corrente AC Batteria Motore Presa DC

18 Concetti Base Funzione Pilota La colonnina determina la massima corrente disponibile, il veicolo elettrico determina l effettiva corrente.

19 Stazione di ricarica DuraStation TM 22 /

20 Durastation La gamma: guida alla scelta 1. Tipologia di installazione 2. Velocità di ricarica 3. Gestione accesso 23 /

21 Durastation La gamma: guida alla scelta 1. Installazione: a terra a parete a palo 2. Ricarica: Rapida (230 V) Extrarapida (400 V) 3. Gestione: Standard Con tessere utenti RFID 24 /

22 Durastation La gamma: guida alla scelta Installazione: a terra a parete a palo Doppia presa! Grado di protezione Materiale Involucro IP54, IK10; presa IP44 Acciao inox 304, verniciato a polvere di poliestere, RAL /

23 Durastation La gamma: guida alla scelta Ricarica: Rapida (230 V) Extrarapida (400 V) Tipo Rapida Extrarapida Alimentazione Monofase 230V 16A Trifase 400V 32A Potenza massima Tempo di ricarica 3,6 kw 7-8 ore 22,0 kw 1 ora Ipotesi: batteria da 24kWh in un ciclo di ricarica completa pacco batteria Nissan Leaf 24kWh ~ 150km 26 /

24 Durastation La gamma: guida alla scelta Gestione: Standard Con tessere utenti (RFID) Esigenza Tipo Garantire l accesso a tutti senza particolari restrizioni Standard Monitorare gli accessi, controllare i consumi utente Con tessere utenti (RFID) 28 /

25 EV infrastructure Durastation Prodotto Applicazione Durastation versione base Tutte le applicazioni in cui non è richiesta l identificazione utente. Abitazioni Parcheggi aziendali * Car sharing * * Se non è richiesto di monitorare le ricariche della flotta 29 /

26 EV infrastructure Durastation Prodotto Durastation versione con riconoscimento RFID Applicazione Quando è necessario identificare l utente per consentire la ricarica o semplicemente tracciare le ricariche. Software di gestione locale Parcheggi di centri commerciali Parcheggi aziendali Pensiline fotovoltaiche 30 /

27 Gestione locale EVSE Switch RFID Host Identificazione EV100 software Cavo LAN 31 /

28 Gestione locale + web EVSE Switch RFID Host Firewall Web Identificazione EV100 software www Cavo LAN 32 /

29 Durastation La gamma: guida alla scelta Software di gestione RFID 33 /

30 Accessori Cavi di connessione Type 2 Type 2? Type 1 Type 1 + Type 2 = Praticamente tutte le auto in commercio

31 Reference Olimpiadi Londra 2012 Location Model Power Partners London, UK (in progress in four locations) 120 Wall Mount & Compact Pedestal 3.6kW LOCOG, BMW, EDF, ChargePoint Services, Transport for London 38 /

32 Reference Aeroporti spagnoli Location Model Partners Spain (in progress - many different locations) Double pedestal and wall mount Endesa, AENA, Intesis Madrid 12 Lanzarote 4 Barcelona 10 Palma 6 Lanzarote Airport Madrid Airport 39 /

33 Reference Shopping Center Location Model Santander, Spain Wall mount with RFID 40 /

34 Reference GE Capital Location Model La Défense, Paris, France Wall mount 41 /

35 Reference Integrated wind-powered Location Barcelona, Spain Model (Integration with) Wall mount Partners Urban Green Energy 42 /

36 Referenze la nostra esperienza GE Capital Interbanca, Milano 43 /

37 Referenze la nostra esperienza Impianto SOM a marchio Eni-AGIP, Udine 44 /

38 Referenze la nostra esperienza Imep-Sacchi, Prato 45 /

39 Referenze la nostra esperienza HTE Swiss, Locarno (Svizzera) 46 /

40 Referenze la nostra esperienza Rema Tarlazzi - Comet, Ascoli Piceno 47 /

41 Referenze Personalizzazioni Scelta di Colore Etichette e loghi 48 /

42 Produzione GE Stabilimento di Haaksbergen (Olanda) 49 /

43 WattStation Wall Novità ottobre 2012

44 51 /

45 WattStation Wall Caratteristiche Indicatore LED / RFID Pusante comando Gestione cavo QR code Modbus control TCP/IP Management Software Opzioni WIFI / RJ45 WIFI to GSM modem * Chiave Finestra Contatore energia Local Energy Management Socket or attached cable IP55 / IK10 Timer / SPD / contatore 5 colori inputs and outputs Cornice a LED Badge reader (RFID)

46 WattStation Wall Caratteristiche WattStation Wall standalone WattStation Wall Connect Controllo esterno / 12V puls ON/OFF Non collegabile in rete (stand-alone) Chiave a serratura Opzioni: Smart meter Timer ON/OFF parking Network connectivity (Modbus + WattConnect) Split bill meter integrated Flex charging Calendar/Timer integrated (WattConnect) RFID integrated WIFI integrated Option: external WIFI / GSM modem Building Management integration (BMS) Software Licence + dataplan kwh MID Timer External SPD WIFI/GSM Soluzione indipendente Soluzione in rete 53 /

47 54 /

48 I marchi, i loghi ed i nomi di aziende presenti su questa presentazione sono registrati ed appartengono ai rispettivi proprietari. 55 /

WattStation Wall. Ottobre 2012

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