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1 COMUNICATO STAMPA presente sul sito: unione nazionale r a p p r e s e n t a n t i autoveicoli esteri SI TROVI UNA SOLUZIONE! 15 mesi consecutivi in calo a doppia cifra, impatti occupazionali e chiusura di aziende: l auto soffre la pressione fiscale su famiglie ed imprese. Ancora calo a due cifre per il mercato italiano dell auto che a febbraio ha registrato immatricolazioni con un calo del 17,4% rispetto a febbraio 2012, mese che a sua volta aveva perso il 18,6%. Si tratta del 19 calo a doppia cifra da gennaio 2011, il 15 calo consecutivo a doppia cifra e il peggior febbraio dal 1979 ( immatricolazioni) che ugualmente contava su 20 giorni lavorativi. L Italia dell automobile chiude così il primo bimestre dell anno in perdita di oltre il 17% (-17,3%) a auto vendute, continuando a registrare flessioni che rappresentano circa il doppio del calo medio in Europa. Con una fase della politica ancora tutta da inquadrare, il mondo dell auto guarda a Ginevra per stimolare, attraverso il rinnovamento dei modelli e le offerte sempre più competitive, l interesse dei consumatori - ha detto Jacques Bousquet, Presidente dell UNRAE, l Associazione delle Case automobilistiche estere - ma in Italia restano i problemi dell eccessiva pressione fiscale su famiglie ed imprese, e sull auto in particolare, con il rallentamento di tutti i consumi e l attesa che il prossimo Esecutivo possa mettere l auto tra le proprie priorità. Anche le informazioni che giungono dalla raccolta ordini non lasciano presagire cambiamenti nel breve termine. Secondo un primo scambio tra UNRAE e ANFIA i contratti a febbraio hanno evidenziato una perdita del 25% a quasi unità, che portano il cumulato a circa ordini (-20%), con un portafoglio contratti che rimane su livelli di minimo. Tornando al mercato delle immatricolazioni, dopo un gennaio che aveva mostrato l effetto mix innescato dal calo delle vendite a società, portando i privati al 70%, le vendite di febbraio ridimensionano la loro rappresentatività al 64,7% del totale, in flessione del 15,8% sullo stesso periodo dello scorso anno. Nello stesso mese le società perdono il 16,6% ed il noleggio fa peggio del mercato complessivo, segnando una flessione del 23%. Le performance delle società e del noleggio potrebbero dipendere dalla possibile sospensione degli acquisti, in attesa dell introduzione degli incentivi per le vetture a basso impatto ambientale che entreranno in vigore dalla metà di marzo. Sotto il profilo delle alimentazioni, segnano andamenti peggiori del mercato le motorizzazioni a benzina e gasolio (rispettivamente -25,7% e -19,5% nel mese), a vantaggio di quelle a GPL e metano, in crescita del 39,7% e del 15,4%. In particolare, il gpl nei primi 2 mesi dell anno raddoppia la sua quota, raggiungendo il 9,2% del totale. In forte crescita anche le vetture ibride (+213%), grazie all introduzione di nuovi importanti modelli. L analisi per segmento conferma, seppur in flessione, il miglior andamento, rispetto al totale, delle vetture city car (-8,3%), caratterizzate da modelli con minori prezzi medi, in condizioni di limitate disponibilità economiche. C.F Via Abruzzi Roma - Tel Fax: /.

2 - 2 - Tutte le aree geografiche che compongono il mercato italiano segnano in febbraio flessioni a doppia cifra, con l esclusione del centro che, fermandosi al -6,8%, recupera in rappresentatività, portandosi al 22,1% di quota, in terza posizione dopo il Nord Ovest e Nord Est. Ciò, da un lato, è il risultato dell effetto confronto con gli stessi periodi dello scorso anno caratterizzati da forti flessioni, dall altro, un leggero recupero in questa area delle immatricolazioni da parte delle società di noleggio, che sembrano ridurre la tendenza a spostarsi per immatricolare nell area nord orientale del Paese. I trasferimenti di proprietà, infine, segnano una tenuta nel mese di febbraio (+1,1%) con vetture trasferite (al lordo delle minivolture), che portano il periodo gennaio-febbraio a unità, in crescita del 3,6%. Roma, 1 marzo 2013 UNRAE - Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri, è l Associazione che rappresenta le Case estere operanti sul mercato italiano delle autovetture, dei veicoli commerciali e industriali, dei bus e dei caravan e autocaravan. L UNRAE è divenuta uno dei più validi interlocutori delle Istituzioni ed è oggi la principale fonte di informazioni ed analisi del mercato, costituendo un punto di riferimento per tutti gli operatori del settore. Oggi le 46 Aziende associate e i loro 61 marchi - rappresentano una realtà economica che registra un fatturato di 42 miliardi di euro, con un numero di occupati pari a circa unità, compresi gli impiegati nelle Reti di vendita e nelle officine.

3 IL MERCATO ITALIANO DELLE AUTOVETTURE PER MARCA febbraio 2013 MARCHE febbraio var. percentuali gen./feb. var. percentuali % % FIAT ,16 21,61 19, ,23 22,14 19,94 VOLKSWAGEN ,09 8,89 8, ,24 8,20 8,29 FORD ,28 6,36 8, ,94 6,08 8,37 OPEL ,79 5,19 5, ,23 5,49 5,06 CITROEN ,46 4,60 5, ,76 5,03 5,60 PEUGEOT ,07 5,10 4, ,14 4,69 4,73 RENAULT ,23 4,56 3, ,85 4,43 3,81 LANCIA/CHRYSLER ,38 4,04 5, ,69 4,21 5,24 NISSAN ,39 3,94 3, ,06 3,97 3,73 TOYOTA ,63 4,26 4, ,94 3,88 3,96 AUDI ,16 3,45 2, ,99 3,74 3,32 BMW ,31 3,72 3, ,61 3,36 2,97 MERCEDES ,67 3,23 2, ,07 3,26 2,90 HYUNDAI ,65 2,94 3, ,76 3,04 3,02 KIA ,79 2,54 1, ,19 2,63 1,76 ALFA ROMEO ,41 2,30 3, ,21 2,38 3,14 CHEVROLET ,68 1,82 2, ,89 1,84 2,27 DACIA ,73 1,77 1, ,30 1,63 1,93 SMART ,98 1,60 1, ,98 1,59 1,44 MINI ,78 1,42 1, ,33 1,24 1,29 SUZUKI ,15 1,06 1, ,12 1,06 1,08 LAND ROVER ,74 0,82 0, ,88 1,00 0,90 VOLVO ,03 0,97 1, ,29 0,95 1,03 SEAT ,09 0,79 0, ,91 0,81 0,81 SKODA ,13 0,71 0, ,68 0,77 0,83 JEEP/DODGE ,19 0,54 0, ,48 0,53 0,53 HONDA ,64 0,40 0, ,96 0,42 0,38 MAZDA ,60 0,34 0, ,05 0,39 0,27 SUBARU ,91 0,24 0, ,35 0,32 0,18 PORSCHE ,28 0,15 0, ,03 0,22 0,29 MITSUBISHI ,39 0,21 0, ,69 0,20 0,33 DAIHATSU ,43 0,02 0, ,81 0,11 0,13 JAGUAR ,38 0,10 0, ,07 0,10 0,10 SSANGYONG ,73 0,11 0, ,09 0,09 0,10 DR MOTOR ,38 0,05 0, ,27 0,05 0,07 LEXUS ,39 0,06 0, ,51 0,05 0,08 TATA ,78 0,02 0, ,56 0,02 0,01 FERRARI ,93 0,02 0, ,99 0,02 0,03 MAHINDRA ,02 0, ,02 0,00 GREAT WALL ,00 0,01 0, ,00 0,01 0,00 MASERATI ,00 0,01 0, ,83 0,01 0,01 INFINITI ,67 0,01 0, ,29 0,01 0,03 ASTON MARTIN ,00 0,01 0, ,29 0,01 0,00 LAMBORGHINI ,67 0,01 0, ,86 0,01 0,01 LADA ,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 SAAB 0 8-0,00 0, ,86 0,00 0,01 ALTRE ,00 0,01 0, ,83 0,01 0,02 TOTALE MERCATO ,41 100,00 100, ,33 100,00 100,00 Note I dati rappresentano le risultanze dell'archivio nazionale dei veicoli al

4 IL MERCATO ITALIANO DELLE AUTOVETTURE PER MARCA E GRUPPO febbraio 2013 MARCHE febbraio var. percentuali gen./feb. var. percentuali % % ALFA ROMEO ,41 2,30 3, ,21 2,38 3,14 FERRARI ,93 0,02 0, ,99 0,02 0,03 FIAT ,16 21,61 19, ,23 22,14 19,94 JEEP/DODGE ,19 0,54 0, ,48 0,53 0,53 LANCIA/CHRYSLER ,38 4,04 5, ,69 4,21 5,24 MASERATI ,00 0,01 0, ,83 0,01 0,01 Gruppo Fiat ,83 28,50 28, ,21 29,28 28,89 AUDI ,16 3,45 2, ,99 3,74 3,32 LAMBORGHINI ,67 0,01 0, ,86 0,01 0,01 SEAT ,09 0,79 0, ,91 0,81 0,81 SKODA ,13 0,71 0, ,68 0,77 0,83 VOLKSWAGEN ,09 8,89 8, ,24 8,20 8,29 Gruppo Volkswagen ,49 13,86 13, ,70 13,52 13,26 CITROEN ,46 4,60 5, ,76 5,03 5,60 PEUGEOT ,07 5,10 4, ,14 4,69 4,73 Gruppo PSA ,29 9,71 10, ,27 9,71 10,33 CHEVROLET ,68 1,82 2, ,89 1,84 2,27 OPEL ,79 5,19 5, ,23 5,49 5,06 Gruppo GM ,63 7,01 7, ,24 7,33 7,32 FORD ,28 6,36 8, ,94 6,08 8,37 DACIA ,73 1,77 1, ,30 1,63 1,93 RENAULT ,23 4,56 3, ,85 4,43 3,81 Gruppo Renault ,43 6,33 5, ,76 6,06 5,74 HYUNDAI ,65 2,94 3, ,76 3,04 3,02 KIA ,79 2,54 1, ,19 2,63 1,76 Gruppo Hyundai ,84 5,47 4, ,02 5,67 4,78 MERCEDES ,67 3,23 2, ,07 3,26 2,90 SMART ,98 1,60 1, ,98 1,59 1,44 Gruppo Daimler ,15 4,83 4, ,71 4,85 4,35 BMW ,31 3,72 3, ,61 3,36 2,97 MINI ,78 1,42 1, ,33 1,24 1,29 Gruppo BMW ,12 5,13 4, ,76 4,60 4,26 INFINITI ,67 0,01 0, ,29 0,01 0,03 NISSAN ,39 3,94 3, ,06 3,97 3,73 Gruppo Nissan ,68 3,95 3, ,50 3,98 3,76 TOYOTA ,63 4,26 4, ,94 3,88 3,96 LEXUS ,39 0,06 0, ,51 0,05 0,08 Gruppo Toyota ,69 4,31 4, ,52 3,93 4,04 JAGUAR ,38 0,10 0, ,07 0,10 0,10 LAND ROVER ,74 0,82 0, ,88 1,00 0,90 Gruppo Jaguar Land Rover ,93 0,93 0, ,03 1,10 1,01 SUZUKI ,15 1,06 1, ,12 1,06 1,08 VOLVO ,03 0,97 1, ,29 0,95 1,03 HONDA ,64 0,40 0, ,96 0,42 0,38 MAZDA ,60 0,34 0, ,05 0,39 0,27 SUBARU ,91 0,24 0, ,35 0,32 0,18 PORSCHE ,28 0,15 0, ,03 0,22 0,29 MITSUBISHI ,39 0,21 0, ,69 0,20 0,33 DAIHATSU ,43 0,02 0, ,81 0,11 0,13 SSANGYONG ,73 0,11 0, ,09 0,09 0,10 DR MOTOR ,38 0,05 0, ,27 0,05 0,07 TATA ,78 0,02 0, ,56 0,02 0,01 MAHINDRA ,02 0, ,02 0,00 GREAT WALL ,00 0,01 0, ,00 0,01 0,00 ASTON MARTIN ,00 0,01 0, ,29 0,01 0,00 LADA ,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 SAAB 0 8-0,00 0, ,86 0,00 0,01 ALTRE ,00 0,01 0, ,83 0,01 0,02 TOTALE MERCATO ,41 100,00 100, ,33 100,00 100,00 Note I dati rappresentano le risultanze dell'archivio nazionale dei veicoli al

5 IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE E FUORISTRADA TOP TEN - FEBBRAIO 2013 TOTALE MERCATO 1 FIAT PANDA FIAT PANDA FIAT PUNTO FIAT PUNTO VOLKSWAGEN GOLF LANCIA YPSILON LANCIA YPSILON VOLKSWAGEN GOLF FIAT FIAT RENAULT CLIO RENAULT CLIO PEUGEOT CITROEN C NISSAN QASHQAI FIAT 500 L FORD FIESTA VOLKSWAGEN POLO VOLKSWAGEN POLO PEUGEOT DIESEL 1 VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN GOLF FIAT PANDA FIAT PANDA NISSAN QASHQAI FIAT 500 L FIAT 500 L RENAULT CLIO RENAULT CLIO NISSAN QASHQAI PEUGEOT FIAT PUNTO FIAT PUNTO PEUGEOT MERCEDES CLASSE A MERCEDES CLASSE A VOLKSWAGEN POLO VOLKSWAGEN POLO BMW SERIE ALFA ROMEO GIULIETTA % diesel su tot. mercato 54,30 % diesel su tot. mercato 53,35 Elaborazioni ANFIA/UNRAE su dati del CED - Infrastrutture e Trasporti al 28/2/2013

6 IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE E FUORISTRADA TOP TEN - FEBBRAIO 2013 DIESEL 1 VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN GOLF FIAT PANDA FIAT PANDA NISSAN QASHQAI FIAT 500 L FIAT 500 L RENAULT CLIO RENAULT CLIO NISSAN QASHQAI PEUGEOT FIAT PUNTO FIAT PUNTO PEUGEOT MERCEDES CLASSE A MERCEDES CLASSE A VOLKSWAGEN POLO VOLKSWAGEN POLO BMW SERIE ALFA ROMEO GIULIETTA BENZINA 1 FIAT PANDA FIAT PANDA FIAT PUNTO FIAT PUNTO FIAT FIAT LANCIA YPSILON CITROEN C SMART FORTWO LANCIA YPSILON PEUGEOT SMART FORTWO RENAULT CLIO RENAULT CLIO TOYOTA YARIS VOLKSWAGEN POLO CITROEN C PEUGEOT VOLKSWAGEN POLO TOYOTA YARIS GPL 1 LANCIA YPSILON LANCIA YPSILON OPEL CORSA OPEL CORSA FIAT PANDA FIAT PANDA FIAT FIAT FIAT PUNTO FIAT PUNTO NISSAN QASHQAI NISSAN QASHQAI CHEVROLET SPARK HYUNDAI I FORD FIESTA DACIA DUSTER CITROEN C CHEVROLET SPARK DACIA DUSTER FORD FIESTA 704 METANO 1 FIAT PANDA FIAT PANDA FIAT PUNTO FIAT PUNTO LANCIA YPSILON FIAT QUBO FIAT QUBO LANCIA YPSILON OPEL ZAFIRA OPEL ZAFIRA FIAT DOBLO FIAT DOBLO VOLKSWAGEN TOURAN 91 7 VOLKSWAGEN TOURAN VOLKSWAGEN UP! 87 8 VOLKSWAGEN UP! VOLKSWAGEN PASSAT 59 9 VOLKSWAGEN PASSAT SEAT MII SEAT MII 91

7 IBRIDE 1 TOYOTA AURIS TOYOTA AURIS TOYOTA YARIS TOYOTA YARIS PEUGEOT TOYOTA PRIUS TOYOTA PRIUS 48 4 PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT LEXUS CT 37 5 LEXUS CT 63 7 LEXUS RX 21 7 CITROEN DS CITROEN DS LEXUS RX 33 9 AUDI Q5 5 9 AUDI Q HONDA JAZZ 4 10 HONDA JAZZ 8 ELETTRICHE 1 NISSAN LEAF 2 1 NISSAN LEAF 26 2 RENAULT FLUENCE 2 2 SMART FORTWO 5 3 SMART FORTWO 2 3 PEUGEOT ION 4 4 PEUGEOT ION 1 4 RENAULT FLUENCE 3 5 TESLA ROADSTER 1 5 TESLA ROADSTER 2 6 CITROEN C-ZERO 1 Elaborazioni UNRAE su dati al 28/2/2013

8 per alimentazione Feb 2013 Feb 2012 var.% Feb. 13/12 Gen/Feb 2013 Gen/Feb 2012 var.% Gen./Feb. 13/12 % Feb 2013 % Feb 2012 % Gen/Feb 2013 % Gen/Feb 2012 Diesel , ,43 54,30 55,80 53,35 55,45 Benzina , ,32 32,41 36,10 32,22 36,66 Gpl , ,76 8,58 5,08 9,21 4,68 Metano , ,49 3,88 2,78 4,35 2,91 Ibride , ,09 0,82 0,22 0,85 0,26 Elettriche , ,87 0,01 0,02 0,02 0,03 Etanolo , ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 per utilizzatore Feb 2013 Feb 2012 var.% Feb. 13/12 Gen/Feb 2013 Gen/Feb 2012 var.% Gen./Feb. 13/12 % Feb 2013 % Feb 2012 % Gen/Feb 2013 % Gen/Feb 2012 Privati , ,47 64,71 63,60 67,56 64,57 Società , ,44 18,06 17,92 17,50 18,43 Noleggio , ,34 17,23 18,48 14,93 17,00 per segmento Feb 2013 Feb 2012 var.% Feb. 13/12 Gen/Feb 2013 Gen/Feb 2012 var.% Gen./Feb. 13/12 % Feb 2013 % Feb 2012 % Gen/Feb 2013 % Gen/Feb 2012 A - Piccole , ,77 19,65 17,72 19,37 17,95 B - Utilitarie , ,83 37,83 37,64 39,35 37,33 C - Medie , ,35 26,88 27,54 25,79 26,78 D - Medie superiori , ,49 13,15 14,48 13,11 15,17 E - Superiori , ,20 2,32 2,43 2,18 2,55 F - Alto di gamma , ,04 0,17 0,19 0,21 0,23 per carrozzeria Feb 2013 Feb 2012 var.% Feb. 13/12 Gen/Feb 2013 Gen/Feb 2012 var.% Gen./Feb. 13/12 % Feb 2013 % Feb 2012 % Gen/Feb 2013 % Gen/Feb 2012 Berline , ,75 60,86 58,61 60,37 58,57 Crossover , ,19 9,63 8,23 9,66 8,61 Fuoristrada , ,76 8,15 9,44 8,44 9,53 Monovolume Piccolo , ,17 6,27 4,90 6,90 4,38 Station Wagon , ,24 6,69 8,21 6,50 8,18 Monovolume Compatto , ,67 4,36 5,38 4,10 5,27 Multispazio , ,26 1,60 1,63 1,64 1,63 Coupé , ,84 1,17 1,76 1,20 1,91 Monovolume Grande , ,34 0,79 1,21 0,76 1,35 Cabrio e Spider , ,63 0,49 0,63 0,42 0,56 per area Geografica Feb 2013 Feb 2012 var.% Feb. 13/12 Gen/Feb 2013 Gen/Feb 2012 var.% Gen./Feb. 13/12 % Feb 2013 % Feb 2012 % Gen/Feb 2013 % Gen/Feb 2012 Nord Occidentale , ,43 34,42 35,13 33,65 34,98 Nord Orientale , ,90 27,88 29,01 26,74 28,32 Centrale , ,09 22,14 19,64 23,16 20,39 Meridionale , ,10 10,46 10,36 11,06 10,65 Insulare , ,29 5,10 5,87 5,39 5,66 Emissioni CO 2 (g/km) Feb 2013 Feb 2012 var.% Feb. 13/12 Gen/Feb 2013 Gen/Feb 2012 var.% Gen./Feb. 13/12 Media ponderata 123,1 127,7-3,60 123,3 128,2-3,82 Elaborazioni UNRAE su dati al 28/02/2013 LA STRUTTURA DEL MERCATO ITALIANO DELL'AUTOMOBILE IMMATRICOLAZIONI - FEBBRAIO 2013

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