NUOVA CONCA DI NAVIGAZIONE DI ISOLA SERAFINI E

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Agnella Russo
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1 NUOVA CONCA DI NAVIGAZIONE DI ISOLA SERAFINI E PREVISIONE DI INTERVENTI PER LA NAVIGAZIONE DA MILANO AL MARE Ivano Galvani Milano

2 IL BACINO IDROGRAFICO DEL NORD ITALIA 2

4 Il Po tra Piacenza e Cremona Isola Serafini

6 Conca di Isola Serafini Situazione Attuale

7 Conca di Isola Serafini Situazione in Progetto

8 Conca di Isola Serafini Planimetria

9 DIMENSIONI OPERA IN PROGETTO

10 Conca di Isola Serafini Sezione longitudinale

11 Conca di Isola Serafini Sezione longitudinale

12 Conca di Isola Serafini Sezione trasversale

13 Conca di Isola Serafini Sezione Trasversale Vista da valle

14 Nodo di Isola Serafini con : sbarramento, centrale, conca attuale, cantiere nuova conca

15 Il cantiere : fasi di lavoro

16 Cantiere: fasi di lavoro realizzazione dei diaframmi

17 Cantiere: ponte viadotto sul mandracchio di valle

18 Rappresentazione intervento ultimato - vista da sud

19 Rappresentazione cantiere ultimato vista da sud ovest

20 20

21 CLASSIFICAZIONE CEMT D INTERESSE REGIONALE Tipo di idrovia D INTERESSE INTERNAZIONALE A ovest dell Elba A est dell Elba Classe di navigazione I II Denominazione Péniche Barge Kast-Campinois Campine-Barge Barche a motore e chiatte Tipo di barche caratteristiche generali Lunghe zza Larghezza Pescaggio Tonn. Lunghezza Convogli a spinta Tipo di convoglio caratteristiche generali Larghezz a Pescaggio Tonn. Altezza minima sotto i ponti m m m T m m m T m III Gustave Konings I Grosse Finow II Barka Motorova III IV Johann Welker o 7.00 Va Grands Rhénans Large Rhine Vessels Vb o 7.00 o 9.10 Vla o 9.10 Vlb o 9.10 Vlc VII

22 IL SISTEMA IDROVIARIO PADANO VENETO 22 CONVOGLI COMMERCIALI MOTONAVI DA TURISMO

23 23 FIUME PO CURVA DI NAVIGAZIONE

24 Alveo regolato a valle di foce Taro 24

25 ALVEO NON REGOLATO 25

26 Fondali fiume Po 26

27 27 IL SISTEMA IDROVIARIO PADANO VENETO PROGRAMMI ED INTERVENTI IN CORSO Per adeguamento rete alla classe Va CEMT Le principali fonti di finanziamento, oltre alla legge 380/90, riguardano: la legge 194/98 che ha previsto consistenti risorse anche per la progettazione; la legge 413/98 che prevede limiti d impegno quindicennale di euro per il pagamento dei mutui a carico delle regioni dell Intesa per il risanamento del sistema idroviario; la legge 388 /2000 (finanziaria 2001) che prevede limiti di impegno quindicennale di euro per il pagamento dei mutui a carico della Regione Emilia-Romagna per la costruzione della nuova conca di Isola Serafini; la legge 350/2003 (finanziaria 2004) che prevede limiti di impegno quindicennale di di euro (con decorrenza 2005) per il pagamento dei mutui a carico delle Regioni dell Intesa ad integrazione degli interventi finanziati con la legge 413/98. Complessivamente le risorse disponibili al netto degli interessi per i mutui ammontano presuntivamente a 520 milioni di euro.

28 28 I principali interventi riguardano Fiume Po costruzione nuova conca di Isola Serafini (PC); correzione della regolazione alveo di magra tratto Cremona Foce Mincio; completamento sistemazione alveo di magra tratto Foce Mincio Ferrara; costruzione draga per manutenzione fondali. Idrovia Ferrarese lavori di adeguamento alle V a classe del tratto Pontelagoscuro Portogaribaldi, compreso l ampliamento e potenziamento dello sbocco a mare di Portogaribaldi. Fissero Tartaro Canalbianco lavori di calibratura per adeguamento intera tratta alla V a classe.

29 29 Po Brondolo (Volta Grimana Chioggia) lavori di adeguamento alle V a classe con rifacimento di n. 3 conche: Brondolo, Cavanella dx e Cavanella sx. Po di Levante lavori di manutenzione per miglioramento e potenziamento sbocco a mare. Porti Cremona Mantova costruzione nuova conca di accesso al porto, potenziamento infrastrutture portuali e miglioramento collegamento viabilità terrestre; costruzione conca di Valdaro, potenziamento infrastrutture portuali e miglioramento collegamento viabilità terrestre.

30 30 OBIETTIVI RAGGIUNGIBILI DI FUNZIONALITA DELLA RETE IDROVIRIA Con il completamento degli interventi sopra descritti la rete in esercizio permetterà la navigazione di navi e convogli fino alla V a classe: lunghezza m, larghezza 11,50 m, pescaggio , tiranti d aria 5.25 m (utile per navi che trasportano un doppio ordine di container), con 6.80 m in alcune tratte (utile per navi che trasportano un triplo ordine di container). Il pescaggio limite sarà determinato dal Po che, con i lavori di sistemazione dell alveo previsti e gli interventi di dragaggio, avr à un livello equivalente (per 340 giorni anno) sulla tratta Piacenza foce Mincio di 200 cm e sulla tratta foce Mincio Volta Grimana di 180 cm Valori superiori di pescaggio saranno possibili in funzione del regime idrologico concesso dal fiume e dalle portate disponibili: 220 cm per 300 giorni nel tratto di monte 250 cm per 250 giorni.

32 ITINERARI ALTERNATIVI DAL MAR NERO AL MARE DEL NORD

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