Migliore per l'ambiente, conveniente per gli affari Ecolution by Scania

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1 PRESS info P10902IT / Per-Erik Nordström 22 settembre 2010 Migliore per l'ambiente, conveniente per gli affari Ecolution by Scania "Ecolution by Scania" è una nuova linea di prodotti e servizi a basso impatto ambientale che aiuta gli operatori a ridurre al minimo l'impronta al carbonio e a massimizzare i proventi delle loro attività di trasporto con autocarri e autobus. Da subito. Il concetto comprende l'ottimizzazione delle specifiche del veicolo a combustibile rinnovabile e diesel, il supporto per il conducente, il supporto operativo e programmi di manutenzione speciali. "Possiamo fare molto già adesso! Collaborando da vicino con i nostri clienti possiamo aiutarli ad ottimizzare le loro attività riducendo sia i costi per il carburante che le emissioni di CO 2 e, allo stesso tempo, imprimere un forte impulso alla redditività con effetti duraturi," dichiara l'executive Vice President Martin Lundstedt, incaricato delle vendite e del marketing. "Ecolution by Scania rende immediatamente visibile ai nostri clienti tutto il nostro portafoglio di prodotti a basso impatto ambientale. Il pacchetto contiene una combinazione esclusiva di follow-up a lungo termine per il veicolo e supporto personale per i conducenti, per essere certi che tutto sia sempre in perfetta forma. "Scegliendo Ecolution by Scania, i nostri clienti ridurranno al massimo le emissioni di CO 2 e il consumo di carburante, sia per il diesel che per i carburanti rinnovabili," sottolinea Lundstedt. La strategia mira a ridurre le emissioni di CO 2 utilizzando al meglio prodotti e servizi. L'introduzione partirà con le offerte personalizzate per gli autocarri e gli autobus in Germania e Svezia, a cui seguirà presto l'ampliamento generale all'europa. Area di interesse Ecolution by Scania comprende diversi elementi per assicurare un miglioramento duraturo nelle emissioni di CO 2 sui veicoli in uso. Ecolution by Scania è questo Veicolo Ottimizzazione delle specifiche di energia ed emissioni di CO 2 Training per autisti Guida personalizzata per l'efficienza dei consumi Follow-up per gli autisti Coaching e miglioramento continuo Manutenzione+ Particolare attenzione all'economia dei consumi Scania Corporate Relations Telefono SE Södertälje Fax Sweden

2 2 (6) Supporto mirato per le funzioni di backoffice per il personale di vendita. Analisi dei trasporti, inclusa l'analisi dei costi e il consumo di carburante previsto. Veicolo ottimizzato per ridurre al minimo il consumo di carburante e di conseguenza le emissioni di CO 2. Training per autisti adattato in base alle esigenze del singolo conducente e dell'applicazione. Follow-up del conducente (coaching) a intervalli concordati. Rapporti regolari sulle prestazioni della flotta. Programma speciale di manutenzione adattato per preservare l'efficienza relativamente a CO 2 e carburante. Analisi completa dell'impronta al carbonio eseguita a intervalli regolari. Contratto rinnovato ogni anno fino a 3 o 4 anni. Ai clienti che aderiranno a tutta l'offerta verrà rilasciato il certificato Ecolution by Scania. I singoli elementi sono disponibili anche separatamente, ma in quel caso non saranno riconosciuti come prodotti Ecolution. Pacchetto Ecolution by Scania riguarda tutti i carburanti disponibili in commercio, cioè, gasolio, biodiesel 1), biogas, gas naturale ed etanolo 2). Sono idonei i veicoli diesel ottimizzati CO 2 con importante riduzione delle emissioni di CO 2 per le applicazioni in cui l'uso di carburante rinnovabile risulta meno proponibile, ad es. nel lungo raggio. I veicoli si qualificano in base alla riduzione di CO 2 stimata. Per i veicoli diesel, l'idoneità dipende dai risultati ottenuti con la specifica ottimizzata relativamente a CO 2 e carburante. Elementi richiesti per Ecolution by Scania: AUTOCARRI Raccolta rifiuti Distribuzione Costruzione Lungo raggio Carburante Etanolo Biogas Etanolo Biogas Diesel Supporto per gli autisti Training per autisti Follow-up per gli autisti Manutenzione Maintenance+ Follow-up Follow-up carburante Consumo desiderato Rapporto ambientale 1) secondo EN14214 (ad es. RME, FAME). 2) Etanolo ED95 adattato per la combustione diesel.

3 3 (6) AUTOBUS Servizio normale, urbano/extraurbano Servizio normale, collegamento tra città (intercity) Servizio occasionale (pullman) Carburante Supporto per gli autisti Manutenzione Follow-up Etanolo Biogas Training per autisti Follow-up per gli autisti Maintenance+ Follow-up carburante Consumo desiderato Rapporto ambientale Diesel Rapporto ambientale Immagini disponibili nella Scania Image Bank, Inserire "IAA2010" nel campo di ricerca. Per ulteriori informazioni, rivolgersi a: - Stefan Sylvander, Director di Distribution and Green Products, tel , stefan.sylvander@scania.com - Jaap Vonk, Product Manager di Green Products, tel , jaap.vonk@scania.com - Per-Erik Nordström, Product Affairs, tel , per-erik.nordstrom@scania.com

4 4 (6) ANALISI DEGLI ELEMENTI E DEGLI EFFETTI Questa sezione spiega gli elementi principali di Ecolution by Scania in maggiore dettaglio ed elenca i risultati potenziali relativamente a CO 2 e carburante. Specifica ottimizzata per CO 2 Insieme al cliente si elabora una specifica ottimizzata utilizzando uno strumento di calcolo del CO 2. Si prendono in considerazione vari fattori legati al tipo di trasporto, alle condizioni di utilizzo e all'esperienza maturata con veicoli precedenti. I fattori comprendono la riduzione al minimo dell'attrito dell'aria, la resistenza al rotolamento e il peso, la scelta del numero di giri del motore durante la marcia, Scania Opticruise, Scania Ecocruise e, se possibile, l'uso di carburanti rinnovabili. Lo strumento consente di combinare la maggior parte dei parametri per ipotizzare scenari e discuterne gli effetti con il cliente. Il risultato è una stima della riduzione annuale delle emissioni di CO 2 e del risparmio di carburante. Se necessario, è possibile calcolare i valori di altre emissioni di scarico. I calcoli sono validi per essere allegati alla documentazione per il GPP (Green Public Procurement, Acquisti verdi della pubblica amministrazione). Nell'esempio seguente, che prende in esame un autocarro diesel, si ottiene una riduzione delle emissioni di 27 tonnellate e un consumo di carburante di 6,1 litri/100 km. Training per autisti e follow-up Ecolution by Scania comprende il training per autisti finalizzato ad adottare una guida mirata all'economia, che produce risparmio anche tramite la minore usura delle parti e riduce il rischio di incidenti. Il training viene adattato in base all'autista e all'applicazione. In media sono possibili riduzioni del 10 per cento, anche per i guida-

5 5 (6) tori esperti. Il follow-up per il conducente compreso in Ecolution by Scania serve per mantenere la capacità di risparmio nel tempo. Dopo il training iniziale, il personale di Scania si terrà in contatto con gli autisti e offrirà feedback personale sulle loro prestazioni. Per i veicoli a lungo raggio, si raccomanda l'utilizzo di Scania Driver Support. Scania segnalerà inoltre al cliente qualunque variazione delle prestazioni del veicolo suggerendo azioni correttive adeguate. Le informazioni di follow-up saranno prelevate da Scania Communicator (non disponibile con i motori a gas) che legge i dati prestazionali dal bus CAN del veicolo. Anche questo servizio fa parte dell'offerta Scania per la gestione della flotta. Maintenance+ Rientra nell'accordo Ecolution by Scania anche il programma di manutenzione ampliato, studiato per il mantenimento dei livelli di riduzione di CO 2 e di consumo di carburante ottenuti grazie alla specifica ottimizzata originale. Le operazioni supplementari comprendono una particolare attenzione alla posizione dei deflettori dell'aria, all'allineamento degli assi, ai pneumatici, alla pressione dei pneumatici, alla condizione dei filtri e ad altri elementi che "rubano" carburante.

6 6 (6) Risparmio annuale di CO 2 Per ciascuna area applicativa sono prevedibili i seguenti risparmi annuali tipici, ogni caso è rapportato a un veicolo normale a gasolio fossile: Applicazione Autocarro lungo raggio km/anno Veicolo per cantiere km/anno Veicolo per distribuzione km/anno Veicolo per raccolta rifiuti km/anno Servizio occasionale (pullman) km/anno Servizio normale di collegamento tra città (intercity) km/anno Servizio normale, urbano/extraurbano km/anno Veicolo normale a gasolio 122 tonnellate CO 2 40 litri gasolio/100 km 76 tonnellate CO 2 49 tonnellate CO 2 50 litri gasolio/100 km 40 tonnellate CO 2 81 tonnellate CO tonnellate CO 2 50 litri gasolio/100 km 88 tonnellate CO 2 Veicolo conforme a Ecolution by Scania Diesel: -15% carburante -15% carburante, -35% CO 2 Risparmio annuale 18 tonnellate CO 2 55 tonnellate CO 2-10% carburante, -35% CO 2 32 tonnellate CO 2-10% carburante, -35% CO 2 Etanolo: Biogas: -10% carburante, -35% CO 2 Etanolo: Biogas: Diesel: -13% carburante -13% carburante, -35% CO 2 Diesel: -13% carburante -13% carburante, -35% CO 2-10% carburante, -35% CO 2 Etanolo: Biogas: 20 tonnellate CO 2 36 tonnellate CO 2 36 tonnellate CO 2 17 tonnellate CO 2 29 tonnellate CO 2 29 tonnellate CO 2 10 tonnellate CO 2 35 tonnellate CO 2 16 tonnellate CO 2 53 tonnellate CO 2 37 tonnellate CO 2 64 tonnellate CO 2 64 tonnellate CO 2 Nota: i dati relativi alla riduzione delle emissioni di CO 2 si basano sulla Direttiva 2009/28/EC per la promozione dell'utilizzo di energia da fonti rinnovabili (EU-RED): biodiesel 35%, biogas 70% ed etanolo 70% - percentuali di riduzione delle emissioni di CO 2. Queste cifre tengono conto del contenuto di energia e includono quindi le differenze di consumo di carburante. I dati si basano inoltre sul raffronto dell'indice WTW (Well-to-wheel, lett. "dal pozzo alla ruota") che risulta pertinente in quanto praticamente tutte le emissioni nette di CO 2 derivano dalla fase di produzione dei biocarburanti. Altre fonti possono indicare riduzioni delle emissioni rispettivamente del 70%, 90% e 100%, in base all'origine del carburante e ai metodi di produzione. Per utilizzare queste cifre è necessaria una verifica approvata. A un litro di gasolio fossile corrispondono 2,7 kg di CO 2 emessi dal tubo di scarico. Se si tiene conto dell'indice WTW occorre aggiungere altri 0,3 kg, per un totale di 3 kg di CO 2 di emissioni.