Un-powered Asset Management. Advanced Solution for Tracking and Monitoring of Remote Asset

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Bernardo Di Marco
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1 SeamlessTrac delfo italiana Un-powered Asset Management Advanced Solution for Tracking and Monitoring of Remote Asset Massimo Ferranti Presidente della delfo italiana e coordinatore dei progetti denav.com November 22,

Asset Massimo Ferranti Presidente della delfo italiana

2 Agenda Introduzione Gli Asset Le Problematiche Gli Obbiettivi Le Soluzioni SeamlessTrac La soluzione di Denav.com

3 Introduzione..estratto da PON Trasporti Ob Sistemi di Trasporto Intelligenti (ITS) Logistica, con riferimento anche all intermodalità ed al monitoraggio delle merci pericolose Sistemi di informazione integrata sull offerta di trasporto multimodale ed intermodale (informazione sulla disponibilità di spazi per unità di trasporto intermodali e gli orari, prenotazione dei servizi, ecc.) - sistemi di tracciamento e rintracciabilità (tracking and tracing), con particolare riferimento a quelli per le unità di trasporto intermodale (container, vagoni, semirimorchi) - sistemi per... (container, vagoni, semirimorchi) ovvero:

integrata sull offerta di trasporto multimodale ed intermodale (informazione sulla disponibilità di spazi per unità di trasporto intermodali e gli orari,

4 Gli Asset Un-powered Asset (asset senza energia a bordo)

5 Le Problematiche Mancanza di energia a bordo che consenta di alimentare le RTU (Remote Terminal Unit). Mancanza copertura rete cellulare (GPRS, UMTS, HSDPA) o copertura a macchia-di-leopardo. Mancanza di informazioni sullo stato di manutenzione e funzionalità. Condivisione delle informazioni.

Mancanza copertura rete cellulare (GPRS, UMTS, HSDPA) o copertura a

6 Gli Obbiettivi Consentire la geolocalizzazione statica (depositi, parcheggi, stoccaggio, ecc.). Consentire la geolocalizzazione dinamica nel corso del trasporto (viaggio, movimentazione intermodale, riassetto di stoccaggio, ecc.). Ottenere segnali I/O di evento on-event e di allarme on-alarm. Integrare i dati/report per una gestione post-processing in back office.

Consentire la geolocalizzazione dinamica nel corso del trasporto (viaggio, movimentazione

7 Le Soluzioni Per la mancanza di energia a bordo abbiamo risolto con: RTU (Remote Terminal Unit) a bassissimo consumo di corrente, integrate con batterie ad alta capacità energetica (durata 7 anni)* Per la mancanza copertura cellulare abbiamo risolto con: Network Satellitare di Telecomunicazione Per lo stato di manutenzione/funzionalità abbiamo risolto con: Segnali I/O on-event e on-alarm e loro gestione post processing in Back-Office *con due eventi/giorno

cellulare abbiamo risolto con: Network Satellitare di Telecomunicazione Per lo stato di manutenzione/funzionalità

8 SeamlessTrac Può fornire la posizione dei rimorchi, dei carri, dei containers, ecc. Può fornire step-by-step la loro visibilità e la sicurezza del carico. Può allinearne il gestione con la logica del convoglio. Può fornire i dati che integrati in un contesto di Back Office (Idus-Scada), possono notificare la disponibilità e lo stato di manutenzione dell asset.

Può allinearne il gestione con la logica del convoglio.

9 Come GPS Satellite Network LEO* Constellation *Low Earth Orbit

10 Dove

11 Remote Terminal Unit Modulo Wireless place-and-play Programmabile in campo da Laptop/PDA Ricezione GPS e trasmissione LEO Simplex Data RF a 2.4 GHz I/O Wireless/Gateways/Checkpoints. Wake-Up evento/allarme movimento (motion detector) o area geografica (geofence) Conteggio alarmi e ore di funzionamento (engine runtime) Durata delle batterie 7/8 anni al minimo di messaggi (2/giorno)

Wake-Up evento/allarme movimento (motion detector) o area geografica (geofence) Conteggio

12 Remote Terminal Unit Batterie sostituibili in campo Allarme per manomissione/rimozione (coming soon) Semplice installazione, non richiede specialisti Semplice gestione e manutenzione attraverso OAMP (Online Asset Management Portal) La soluzione "Least Cost" Asset Tracking Management

richiede specialisti Semplice gestione e manutenzione attraverso OAMP

13 Gli Standard Intrinsic Safety (UL Class 1, Division 1 Groups A, B, C, D) for US and Canada FCC CFR Part 25 Industry Canada CE Mark (European Certification) SAE J1455 MIL STD 810 NEMA 4X / IP67

14 I Benefici Controllo in real time dell asset e del carico Miglioramento dell'efficienza di reintegrazione Ricerca/recupero degli asset mancanti Calcolo e verifica ETA (stima tempi di transito/arrivo) Riduzione del down-time Protezione dei danni al carico/rischi di furto Miglioramento del servizio Clienti Riduzione dei premi assicurativi Manutenzione pianificata

di transito/arrivo) Riduzione del down-time Protezione dei danni al carico/rischi di furto

15 Chi siamo delfo Italiana - mission critical computing on the move denav engineering.com - mapping your mobility I nostri Partners

16 Informazioni

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