Utenti di veicoli a 2Ruote coinvolti in incidente stradale per localizzazione e conseguenza dell incidente Anno 2012

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2 Utenti di veicoli a 2Ruote coinvolti in incidente stradale per localizzazione e conseguenza dell incidente Anno 2012 Motociclisti Ciclisti Conducenti e passeggeri di Ciclomotori Localizzazione Incidenti Feriti Incolumi Urbano Extraurbano Autostrada Totale Incidenti Feriti Incolumi Incidenti Feriti Incolumi Localizzazione Motociclisti Ciclisti % morti per localizzazione rispetto al totale Conducenti e passeggeri di Ciclomotori Urbano 49,1 57,4 58,2 Extraurbano 47,8 42,6 41,8 Autostrada 3,0 0,0 0,0 Totale 100,0 100,0 100,0 E evidente che l ambito urbano è quello in cui si verifica il maggior numero di incidenti delle due ruote; inoltre risultano in ambito urbano circa il 50% di motociclisti morti e quasi il 60% di ciclisti e utenti di ciclomotori. Feriti

3 Ciclisti coinvolti in incidenti stradali Anno 2012 CICLISTI Anno Incidenti* Feriti Infortunati * Incidenti che coinvolgono almeno un velocipede Tasso di mortalità sulla bicicletta Anni Anno Feriti Incolumi Totale ciclisti coinvolti Tasso di mortalità , ,0 Il tasso di mortalità sulla bicicletta risulta essere per l anno 2011 pari a 16 morti ogni incidenti. Tra il 2011 e 2012 vi è stato un aumento di 415 ciclisti coinvolti in incidente stradale. La fascia di età maggiormente colpita da infortuni mortali è quella over 65 sia per i ciclisti maschi che femmine. I ciclisti feriti risultano essere invece quelli con età compresa tra anni.

4 Ciclisti deceduti a seguito di incidente stradale Anno 2012 e serie storica Nel 2012 in Italia sono deceduti 289 ciclisti. Il dato evidenzia un calo dei decessi in bici del 21% rispetto al 2001 diminuzione sensibilmente inferiore rispetto al decremento del numero dei deceduti in incidente in Italia pari al 48,5%. Ciò anche perchè l uso della bicicletta come mezzo di trasporto è aumentato soprattutto negli ultimi anni. in incidente stradale variazione % Ciclisti ,0 Italia ,5 Incidenti che coinvolgono i ciclisti Feriti La Lombardia è risultata essere la regione in assoluto più pericolosa per i ciclisti; si registrano infatti il numero maggiore di morti sulle bici. Segue l Emilia Romagna. Il numero maggiore di ciclisti infortunati a seguito di incidente stradale si è registrato nei comuni di medie dimensioni con fascia di popolazione compresa tra e abitanti, nei quali probabilmente la mobilità in bici è più frequente.

5 Ciclisti coinvolti in incidente stradale per sesso, età e conseguenze dell incidente Anno 2012 La bicicletta sembra essere un mezzo di trasporto utilizzato prevalentemente da utenti di sesso maschile, dato che il numero di ciclisti uomini infortunati è di gran lunga superiore rispetto alle donne. Ciclisti 82% ciclisti morti sono maschi mentre il 18% sono donne 68,1% ciclisti feriti sono maschi mentre il 31,9% sono donne Maschi Femmine 82,0 18,0 Ciclisti Feriti Maschi Femmine 68,1 31,9 Ciclisti Contrariamente a quanto si potrebbe supporre la bici non è un mezzo da giovani! il 52,7% dei ciclisti morti sono anziani maschi mentre il 46,2% sono donne ultra 65 anni oltre il 29% dei ciclisti feriti sono donne con età compresa tra i 46 e 64 anni mentre oltre il 25% sono uomini appartenenti alla medesima fascia di età. Ciclisti Feriti Età Maschi femmine tot Maschi femmine tot imprecisato Totale

6 Ciclisti coinvolti in incidente stradale per Provincia Anno 2012 Le Province in cui si registra il più alto numero di ciclisti infortunati sono quelle prevalentemente del Nord-est dove l uso della bicicletta è maggiore. Tra queste spiccano Piacenza, Rimini, Ravenna, Forlì Cesena, Ferrara, Reggio nell Emilia, Modena e Parma. Nel Veneto il numero maggiore di ciclisti feriti a seguito di incidente risulta a Padova, Venezia, Vicenza, Verona. Rischiose sono anche le province di Pordenone, Bolzano e al centro Prato e Lucca. In generale è facilmente desumibile dalla mappa che al nord e in buona parte del Centro l uso della bicicletta è più diffuso rispetto al resto d Italia.

7 Ciclisti coinvolti in incidente stradale per categoria di strada Anno 2012 TIPO DI CICLISTI STRADA Incidenti morti feriti incolumi morti* feriti * incolumi * Valore assoluto % rispetto al totale Strada urbana ,3 79,9 86,1 Altra strada ,1 9,9 7,1 ABITATO ,4 89,8 93,2 Comunale, Provinciale e altra strada fuori abitato ,4 8,0 5,9 Statale,Regional ,1 2,2 0,9 e e Autostrada % Ciclisti, feriti e incolumi sul totale dei ciclisti morti, feriti e incolumi FUORI ,6 10,2 6,8 ABITATO La bicicletta è un mezzo utilizzato maggiormente per gli spostamenti in ambito urbano. il 57% dei ciclisti deceduti ed il 90% dei feriti ha avuto l incidente in ambito urbano. Tuttavia gli incidenti più gravi avvengono in ambito extraurbano. TOTALE ITALIA ,0 100,0 100,0 * Percentuale di morti, feriti e incolumi sul numero totale dei ciclisti morti, feriti e incolumi

8 Ciclisti coinvolti in incidente stradale per localizzazione Anno 2012 Localizzazione incidente Tasso di mortalità Tasso di lesività Abitato 10,7 971,1 Fuori Abitato 68,9 961,3 * N. di ciclisti morti e feriti ogni incidenti Nell abitato muoiono 10,7 ciclisti ogni incidenti stradali Fuori dall abitato muoiono 68,9 ciclisti ogni incidenti stradali Nell abitato Fuori abitato

9 Utenti di veicoli a 2Ruote coinvolti in incidente stradale per localizzazione e conseguenza dell incidente Anno 2012 Motociclisti Ciclisti Conducenti e passeggeri di Ciclomotori Localizzazione Incidenti Feriti Incolumi Urbano Extraurbano Autostrada Totale Incidenti Feriti Incolumi Incidenti Feriti Incolumi Localizzazione Motociclisti Ciclisti % morti per localizzazione rispetto al totale Conducenti e passeggeri di Ciclomotori Urbano 49,1 57,4 58,2 Extraurbano 47,8 42,6 41,8 Autostrada 3,0 0,0 0,0 Totale 100,0 100,0 100,0 E evidente che l ambito urbano è quello in cui si verifica il maggior numero di incidenti delle due ruote; inoltre risultano in ambito urbano circa il 50% di motociclisti morti e quasi il 60% di ciclisti e utenti di ciclomotori. Feriti

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11 Pedoni coinvolti in incidente stradale Anno 2012 Regione PEDONI Incidenti Feriti Piemonte Valle d'aosta Lombardia Trentino Alto Adige Veneto Anno Pedoni morti Pedoni feriti Friuli Venezia Giulia Liguria Emilia Romagna Toscana Umbria Marche Lazio Abruzzo Molise Campania Puglia Basilicata Calabria Sicilia Sardegna TOTALE ITALIA Lazio 15,8 % pedoni morti 13,8% pedoni feriti Lombardia 14,0% pedoni morti 19,2 % pedoni feriti Le regioni più pericolose per i pedoni sono il Lazio la Lombardia

12 Pedoni coinvolti in incidente stradale per età, sesso, conseguenze dell incidente e categoria di strada Anno 2012 Nel 2012 sono deceduti 564 pedoni e ne sono rimasti infortunati Pedoni MORTI il 63,3% dei pedoni morti sono maschi Il 36,7 sono donne il 46,1% dei pedoni feriti sono maschi il 53,9% sono donne Maschi Femmine 63,3 36,7 Pedoni FERITI Maschi Femmine 46,1 53,9 Pedoni Pedoni Feriti Età Maschi femmine totale Maschi femmine totale imprecisato Totale La fascia di età più colpita è quella over 65 anni, sicuramente per il fatto che gli anziani sono soliti muoversi a piedi in città. Il 62% dei pedoni anziani morti sono uomini mentre il 63% sono donne. Il 29% dei pedoni feriti sono uomini mentre circa il 32% sono donne. L ambito urbano risulta essere infatti quello dove avvengono prevalentemente investimenti di pedone. Il 59,4% dei pedoni morti e l 87% dei feriti ha avuto l incidente su strada urbana.

13 Pedoni coinvolti in incidente stradale per provincia Anno 2012 La mappa evidenzia in rosso quelle Province in cui si sono registrati nel 2012 il maggior numero di pedoni infortunati a seguito di incidente. Tra queste Roma e Milano con oltre pedoni feriti a seguito di incidente stradale, Torino, Genova, Firenze, Napoli, Bari, Bologna, Palermo, Brescia, Varese Catania con oltre 300 pedoni infortunati. Le Province di Medio Campidano, Ogliastra, Carbonia Iglesias in Sardegna, Enna in Sicilia, Vibo Valentia e Crotone in Calabria, Benevento e Isernia in Molise, Rovigo ed infine Aosta sono quelle in cui si è registrato il numero più basso di pedoni feriti a seguito di investimento. Dalla mappa è possibile desumere in quali province i pedoni risultano esser maggiormente coinvolti in incidente stradale.