Il SERVIZIO DI TRASPORTO PUBBLICO NEL COMUNE DI PRATO ANNO 2006

Transcript

1 PROVINCIA DI PRATO COMUNE DI PRATO Il SERVIZIO DI TRASPORTO PUBBLICO NEL COMUNE DI PRATO ANNO 2006 Prato, 7 febbraio 2007

2 LA PRODUZIONE: PERCORRENZE CHILOMETRICHE Gara 2005 Effettuati 2005 Gara 2006 Effettuati 2006 Chilometri Bacino di Prato Chilometri Provincia di Prato Chilometri Comune di Prato Bacino di Prato Provincia di Prato Comune di Prato Gara 2005 Effettuati 2005 Gara 2006 Effettuati 2006

3 LA PRODUZIONE: ORE DI SERVIZIO Gara 2005 Effettuati 2005 Gara 2006 Effettuati 2006 Ore di servizio Bacino di Prato Ore di servizio Provincia di Prato Ore di servizio Comune di Prato Bacino di Prato Provincia di Prato Comune di Prato Gara 2005 Effettuati 2005 Gara 2006 Effettuati 2006

4 LE NOVITA DEL 2006: LAM MT AZZURRA E LAM MT VIOLA PRATO - PIZZIDIMONTE - CALENZANO - SESTO F.NO PRATO - COMEANA - SEANO - CARMIGNANO Con la LAM MT Azzurra, entrata in funzione dal mese di maggio 2006, si è attuata la riorganizzazione del servizio di trasporto pubblico esistente per i collegamenti: dalla zona sud di Prato, ed i comuni di Poggio a Caiano e Carmignano, verso in centro di Prato e la Stazione centrale; dalla zona est di Prato, ed i comuni di Calenzano e Sesto Fiorentino verso il centro di Prato e la Stazione centrale. La frequenza nei passaggi è aumentata, con transiti di 7/8 minuti nel tratto Stazione-Soccorso e di 15 minuti nel tratto Soccorso-Fontanelle e Stazione-La Querce. I mezzi impiegati nella linea sono tutti autobus di ultima generazione (pianale superibassato, climatizzazione totale, cartelli elettronici di percorso, pedana per disabili). PRATO - CHIESANUOVA - MALISETI MONTEMURLO - MONTALE PRATO - CHIESANUOVA - VIACCIA AGLIANA La LAM MT Viola, attivata dallo scorso giugno 2006, ha sostituito il servizio di trasporto nella zona ovest di Prato, in direzione di Montermurlo, con il centro e la Stazione Centrale. La frequenza dei passaggi è di 10 minuti nel tratto Stazione-Chiesanuova. Gli autobus in servizio sulla linea sono tutti alimentati a metano. La linea è attualmente oggetto di revisione, per venire incontro alle richieste pervenute dal Comune di Montenurlo.

5 I RISULTATI DELLA PROVINCIA DI PRATO I PASSEGGERI TRASPORTATI INCREMENTO Trasportati Bacino di Prato Trasportati Bacino di Prato ,51% Trasportati Bacino di Prato Trasportati Bacino di Prato

6 I RISULTATI DEL COMUNE DI PRATO : I PASSEGGERI TRASPORTATI INCREMENTO Trasportati URBANI Trasportati URBANI ,37% Trasportati URBANI ,67% Trasportati URBANI ,44% Trasportati URBANI ,53% ANNO 2002 ANNO 2003 ANNO ANNO 2005 ANNO 2006

7 I RISULTATI DEL SERVIZIO EXTRAURBANO: PASSEGGERI TRASPORTATI INCREMENTO Trasportati 2005 extraurbano Trasportati 2006 extraurbano ,97% Trasportati 2005 extraurbano Trasportati 2006 extraurbano

8 PASSEGGERI TRASPORTATI SULLE LINEE PROVINCIALI TRASPORTATI IN UN GIORNO/INVERNO SCOLASTICO ANNO 2005 ANNO 2006 % 2005/2006 LAM MT AZZURRA % LAM MT VIOLA % LINEA PRATO-FIRENZA VIA A % LINEA PRATO-CAMPI BISENZIO-FIRENZE % LINEA POGGIO A CAIANO-FIRENZE % LINEE VAL DI BISENZIO % ANNO 2005 ANNO LAM MT AZZURRA LAM MT VIOLA LINEA PRATO- LINEA PRATO- FIRENZA VIA A1 CAMPI BISENZIO- FIRENZE LINEA P OGGIO A CAIANO- FIRENZE LINEE VAL DI BISENZIO

9 LA FIDELIZZAZIONE: TITOLI DI VIAGGIO A seguito della nuova articolazione tariffaria, proposta da settembre 2006, emerge la crescente fidelizzazione dell utenza. In particolare: - il Cap Carnet (10 biglietti giornalieri su tessera microchip usa e getta) ha raccolto oltre pezzi venduti in soli tre mesi; - le vendite dell abbonamento trimestrale sono quadruplicate. I titoli fidelizzanti (piùconvenienti) stanno sostituendo i titoli di viaggio ordinari (biglietto orario ed abbonamento mensile).

10 L EQUITA NEL PAGAMENTO: ATTIVITA DI VERIFICA E CONTROLLO BACINO DI PRATO ANNO 2005 ANNO 2006 CORSE CONTROLLATE UTENTI CONTROLLATI UTENTI IRREGOLARI MULTE EFFETTUATE CORSE CONTROLLATE UTENTI CONTROLLATI UTENTI IRREGOLARI MULTE EFFETTUATE ANNO 2005 ANNO 2006

11 L EQUITA NEL PAGAMENTO: ATTIVITA DI VERIFICA E CONTROLLO URBANO DI PRATO ANNO 2005 ANNO 2006 CORSE CONTROLLATE UTENTI CONTROLLATI UTENTI IRREGOLARI ANNO 2005 ANNO CORSE CONTROLLATE UTENTI CONTROLLATI UTENTI IRREGOLARI

12 LE INFRASTRUTTURE: IMPIANTI DEL TRASPORTO PUBBLICO Con la riorganizzazione del trasporto pubblico e l introduzione delle linee LAM MT Azzura e Viola è stata avviato un programma di rinnovo degli impianti di trasporto puibblico, che ha visto: -paline di fermata: per la linea LAM MT Azzurra sono state sostituite 40 paline di fermata; nel 2007 è previsto il completamento del piano di rinnovo con la sostituzione di tutti gli impianti di fermata del Comune di Prato. -pensiline: sono state installate 10 nuove pensiline di attesa, che portano a 140 il numero delle pensiline presenti nel territorio comunale pratese.

13 IL PARCO MEZZI Parco mezzi circolante urbano: Età media: 2,35 anni Numero bus: 52 di cui: 52 mezzi con pedana per disabili; 52 mezzi con climatizzazione totale; 52 mezzi con pianale ribassato. 5 mezzi tipo EURO2 39 mezzi tipo EURO3 8 mezzi tipo EURO4 Parco mezzi urbano utilizzato come scorte, per il servizio scolastico, mezzi utilizzati parzialmtente, ecc.: Età media: 6,76 anni Numero bus: 91 di cui: 62 mezzi con pedana per disabili; 56 mezzi con climatizzazione totale; 64 mezzi con pianale ribassato. 16 mezzi di tipo EURO0 9 mezzi tipo EURO1 18 mezzi tipo EURO2 39 mezzi tipo EURO3 9 mezzi tipo EURO4