2) Squadre: Le squadre potranno essere composte da un minimo di 2 ad un massimo di 6 piloti.

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1 1) Organizzatore: FUN RACE EVENTS Via EMILIA, 26 Monselice (PD) Italy, Tel , facebook/funrace organizza la gara di durata denominata 8 H endurance SOUTH GARDA KARTING che si svolgerà sul circuito SOUTH GARDA KARTING Lonato (BS), senso di marcia orario, con un massimo di 34 team ammessi completamente in pista. 2) Squadre: Le squadre potranno essere composte da un minimo di 2 ad un massimo di 6 piloti. 3) Piloti: E FATTO OBBLIGO DI ESSERE IN POSSESSO DI LICENZA KARTING ACI E CERTIFICATO MEDICO AGONISTICO, è possibile fare anche la licenza week end comunicando entro il giovedì precedente la gara i dati del pilota per la preparazione della licenza week end, valida solo per 1 gara, è possibile anche farla il giorno della gara. 4) Quota di Partecipazione: La quota di 1000 comprende l uso del kart, che verrà dato a sorteggio ad ogni squadra, comprensivo di materiali di consumo ed eventuali pezzi di ricambio, assistenza meccanica in caso di rotture o malfunzionamenti, kart di riserva (muletto), box squadra esclusivo di dimensioni circa 3 metri per 3 metri dotato di 1 monitor tempi, sedie ed un tavolo. 5) Prenotazione Box: Chi prima si iscrive prima si potrà prenotare il proprio box fra quelli disponibili,i box rimanenti e non prenotati saranno assegnati per sorteggio il giorno della gara. SVOLGIMENTO DELLA GARA 6) Iscrizioni: Il team manager, o chi per esso, dovrà quanto prima inoltrare via mail all indirizzo funrace.asd@gmail.com entro il 20/06/2016, il seguente modulo disponibile e scaricabile dal sito E necessario saldare il 50% dell importo entro e non oltre il 20/06/2016 tramite bonifico bancario, il saldo puo essere fatto la mattina della gara di seguito si riportano i dati: FUN RACE EVENTS : IBAN: IT11B Indicando come descrizione Partecipazione 8 H Endurance South Garda Karting seguito dal nome del team o pilota nel caso di piloti singoli.

2 6) Consegna kart: I kart, per il Warm-up le Qualifiche la Partenza e fino al primo cambio in gara saranno assegnati alle squadre attraverso un sorteggio. E fatto divieto di personalizzare i kart tramite decalcomanie, visto l obbligo da parte di tutti i Team di effettuare i cambi kart. 7) Cambi kart: E fatto obbligo di effettuare nelle 8 ore di gara almeno 12 cambi pilota e 4 cambi go-kart, i go kart avranno sempre il pieno di carburante al momento del cambio. 7) Briefing: La partecipazione al briefing è obbligatoria per ogni team manager durante il quale verranno illustrate le principali indicazioni generali e specifiche. 8) Abbigliamento: I piloti dovranno indossare tuta da kart (o da auto), scarpe da kart o da ginnastica (preferibilmente alte con protezione alla caviglia), guanti e casco integrale. 9) Area cambio pilota: E l area delimitata da transenne dove SOLO il pilota può sostare in attesa del compagno di team per effettuare il cambio kart. 10) Area Assistenza: E l area dove saranno effettuate tutte le eventuali operazioni meccaniche esclusivamente dal personale addetto, il numero massimo di persone ammesse in questa area è di 1 componente per team. 11) Prove libere: Sessione unica durante la quale è data piena libertà ai team sul numero di giri da effettuare e sui cambi conduttore, inoltre durante tale sessione non è obbligatorio il rispetto delle zavorre. LE PROVE AVRANNO LA DURATA DI 50 MINUTI. 12) Prove cronometrate: Sessione unica durante la quale è data piena libertà ai team sul numero di giri da effettuare e sui cambi conduttore. I team manager dovranno indicare all organizzatore la sequenza d ingresso in pista dei piloti al fine di determinare il conduttore autore della Pole Position. Durante tale sessione è obbligatorio l uso della zavorre. LE QUALIFICHE AVRANNO LA DURATA DI 10 MINUTI 13) GARA ENDURANCE: La gara si svolgerà con qualsiasi condizione meteorologica, solo in caso di straordinarie condizioni meteo avverse, o comunque per qualsiasi condizione straordinaria non prevedibile, l organizzazione provvederà a convocare tutti i team manager che delibereranno a maggioranza le modalità di proseguimento della gara. 14) Partenza: Sarà in stile Le Mans con i kart allineati a lisca di pesce su un lato del tracciato e i piloti posizionati dall altro lato. Al segnale stabilito il direttore di gara darà il via alla gara, i piloti correranno al proprio kart e prenderanno il via. Nel caso ci fossero dei problemi, la partenza alternativa è da fermo con semaforo. In questo caso i conduttori, dopo aver effettuato un giro di ricognizione, si posizioneranno sulle rispettive posizioni di partenza, lo spegnimento del semaforo rosso darà il via alla gara.

3 16) Transito in Pit lane: Il tempo minimo di transito nell area cambio pilota, calcolato dall uscita della pista alla pesatura obbligatoria e all ingresso in pista, dovrà superare i 60 SECONDI. Per evidenti motivi di sicurezza in Pit Lane l andatura deve essere a passo d uomo.i tempi saranno misurati con il transponder posizionato sul kart e due antenne installate una all ingresso e una all uscita della pista/area cambio piloti. 17) Pesatura KART/PILOTA : Ad ogni cambio pilota o cambio kart ogni pilota deve tassativamente passare attraverso la pesatura tramite bilancia senza scendere dal Go-kart. Il peso minimo Pilota e Go-kart è fissato in kg 235, nessuna tolleranza ammessa, in caso di sottopeso verrà applicata una penalità fissata in 1 GIRO automaticamente. 17) Safety car: Nel caso si creassero situazioni di pericolo, l organizzatore potrà neutralizzare la gara con l intervento della Safety Car che si posizionerà davanti al primo kart possibile, facendo rallentare il gruppo che dovrà mantenere le proprie posizioni ad andatura ridotta. In questa fase è vietato il sorpasso in pista, ma sono consentite le operazioni di assistenza, cambio conduttore e rifornimento. 18) Penalità: Sono rappresentate da Stop & go che saranno scontati in un apposita zona illustrata durante il briefing, la direzione, nei casi recidivi e/o particolarmente gravi, ha la facoltà di aumentare il tempo di sosta di 15 secondi per volta con particolare riferimento al mancato rispetto del peso minimo kart/pilota. Le penalità sono determinate dalla direzione gara, in seguito a comportamenti non conformi al regolamento e alla tenuta sportiva di gara. In particolare le penalità vengono date nei seguenti casi: tagli di pista, inosservanza delle bandiere, guida pericolosa e scorretta (anche dentro la pit lane), mancato rispetto del peso delle zavorre ed ogni comportamento ritenuto anti-sportivo che si dovesse verificare sia in pista che nelle aree circostanti. La segnalazione della penalità avverrà con l esposizione di un apposito cartello unitamente al numero di gara, il conduttore avrà 3 giri di tempo per fermarsi e scontare il tempo di penalità. Le penalità di Stop & go saranno eseguite solo in gara e non durante gli eventuali regimi di Safety car. In caso non sia possibile effettuare lo Stop & go a causa del termine della gara sarà tolto uno o più giri dalla classifica finale, a seconda della gravità dell infrazione su insindacabile decisione del Direttore di gara. - Penalità per inosservanza del tempo di transito in Pit lane: Ad ogni pilota che non rispettasse il tempo minimo di transito in Pit lane di 60 secondi verrà data una penalità di 2 GIRI, nessuna tolleranza sarà ammessa. Questo per dare maggiore tutela e sicurezza all interno della PIT LANE a piloti e Staff 20) Sospensione: In casi particolarmente gravi la direzione di gara potrà decidere di sospendere la gara, con l esposizione della bandiera rossa, che sospenderà anche le operazioni di rifornimento, assistenza e cambio pilota. La gara riprenderà con le modalità che saranno stabilite dalla maggioranza dei team manager. In caso non fosse possibile continuare, la gara verrà conclusa.

4 21) Arrivo: La bandiera a scacchi sarà data al raggiungimento del tempo massimo di gara (non importa il kart che sarà in quel momento sul traguardo). REGOLAMENTO TECNICO 22) Regolazioni: Ogni tipo di intervento tecnico sul kart è VIETATO e punibile con penalità, che possono raggiungere in casi di particolare gravità, anche alla squalifica del team dalla gara. Gli unici interventi consentiti sul kart, al di fuori dell area assistenza sono: montaggio e smontaggio delle zavorre, regolazioni dei pedali e del sedile, applicazioni di cronometri o dispositi 23) Pneumatici: La pressione dei pneumatici sarà stabilita dall assistenza tecnica e non potrà essere modificata dai piloti in nessun modo. Saranno previsti dei controlli durante tutto lo svolgimento della gara, eventuali manomissioni o palesi difformità (in considerazione della variazione delle temperature effettive) saranno sanzionate con penalità. 24) Peso/Zavorre: I kart, compresi quelli di riserva (muletti), saranno dotati di SLOT per le zavorre ad innesto rapido. Il peso minimo per PILOTA/KART è fissato in 235 kg. Se il peso è superiore non vengono aggiunte zavorre, invece se il peso è inferiore vengono aggiunte le zavorre per arrivare al peso minimo di 235 kg. Le zavorre si dividono in pesi da 10 kg (azzurro), 5 kg (rosso) 2.5 (giallo) (vedi tabella). E FATTO DIVIETO DI UTILIZZARE ALTRE TIPOLOGIE DI ZAVORRE AL DI FUORI DI QUELLE IN DOTAZIONE DELL ORGANIZZATORE, ORIGINALI SODI KART.Quindi divieto di cavigliere sedili di piombo ecc.ecc. Interventi tecnici: Ogni operazione di carattere tecnico sarà eseguita nell area assistenza del personale addetto. In caso di incidenti o guasti meccanici sarà possibile portare il kart presso il punto assistenza, in caso di fermata lungo il tracciato, il kart sarà recuperato da un apposito mezzo di soccorso. Nel caso in cui l area assistenza sia impegnata si dovrà attendere il proprio turno. Nel caso di sospensione della gara con bandiera rossa, anche le operazioni nell area assistenza saranno sospese. 26) Kart di riserva (MULETTI): Saranno messi a disposizioni SOLO In caso di incidente grave, rotture, interventi di manutenzione che comportino una lunga permanenza in assistenza, e in caso di elevato Gap rispetto agli altri kart presenti in pista (OLTRE 1 SECONDO). DISPOSIZIONI FINALI 27) Premiazione: Dopo 30 minuti dal termine della gara la classifica si riterrà ufficiale, se entro tale tempo, non saranno presentati reclami. Le premiazioni avverranno con la consegna delle coppe per i primi tre classificati e per i piloti autori della Pole Position e del miglior giro in gara.

5 28) Disposizioni generali: Eventuali modifiche al presente regolamento potranno essere fatte anche in corso di gara con l approvazione unanime di tutti i partecipanti. 29) SWS: La gara è valevole per l attribuzione dei punti della SWS (Sodi World Series). Per l attribuzione dei punti è necessaria l iscrizione PREVENTIVA del team sul sito SWS, inserendo come partner track FUN RACE. Nello specifico si faccia riferimento al regolamento SWS sul sito PER L ISCRIZIONE : Sergio : Jessica : Il presente regolamento dovrà essere letto e firmato da ogni team manager durante il briefing che si terrà prima dello svolgimento della gara. FIRMA TEAM MANAGER

6 La bandiera gialla è un segnale di pericolo e viene presentata ai piloti agitata con il seguente significato: ridurre la velocità, DIVIETO DI SORPASSO e essere pronti a cambiare direzione. C'è un pericolo in pista. Il mancato rispetto della bandiera gialla, comporta una decisione da parte dei Commissari Sportivi. La bandiera nera con il disco arancione deve essere utilizzata per Informare il pilota a cui è riferita che il suo kart ha dei problemi meccanici e pertanto deve fermarsi nell'area di riparazione al passaggio seguente. Appena sistemato, il kart può riprendere la corsa. La bandiera rossa deve essere esposta dal Direttore di Gara quando è stata decisa l interruzione della gara per incidente grave o motivi di sicurezza. I piloti sono obbligati a mantenere le proprie posizioni osservando la massima cautela e riportare a velocità ridottissima i propri kart sulla linea partenza davanti al Direttore di gara e attendere nuove disposizioni. La bandiera verde deve essere utilizzata per indicare che la pista è libera e deve essere agitata immediatamente dopo la cessazione del pericolo precedentemente segnalato con la bandiera gialla La bandiera gialla a strisce rosse indica una situazione di cambio aderenza del asfalto nel tratto immediatamente successivo all esposizione della stessa sia per la presenza di liquidi, acqua/olio, detriti a seguito di incidenti o di escursioni fuori pista di altri kart che possono portare sull asfalto sabbia e terra. La bandiera a scacchi indica il termine della gara. I piloti autori dell ultimo. giro dovranno riportare i kart in parco chiuso per il controllo del peso Cartello SC Indica che è in pista la Safety Car, contemporaneamente verranno sventolate le bandiere gialle nelle postazioni, i piloti dovranno accodarsi al gruppo e procedere alla velocità tenuta dalla Safety car. Sono vietati i sorpassi ma permesse le operazioni ai box.