DICHIARAZIONE DI PRESTAZIONE

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1 IT DICHIARAZIONE DI PRESTAZIONE DoP N. Hilti HAC 1343-CPR-M500-18/ Codice di identificazione unico del prodotto-tipo: Binari di ancoraggio Hilti (HAC) con viti per binari (HBC) 2. Tipo, numero di lotto o di serie ai sensi dell'articolo 11, paragrafo (4): Vedere ETA-11/0006 ( ), allegato A2. Numero di lotto: per Hilti anchor channel HAC stampato sul binario. per le viti per binari HBC, vedere la confezione del prodotto. 3. Uso o usi previsti del prodotto da costruzione, conformemente alla relativa specifica tecnica armonizzata, come previsto dal fabbricante: Tipo generico Per l'uso in Opzione / Categoria Carico Binari di ancoraggio Calcestruzzo armato o non armato di peso normale, conformemente alla norma EN 206 Classi di resistenza da C12/15 a C90/105 conformemente alla norma EN 206 Calcestruzzo fessurato o non fessurato - Carichi statici o quasi statici in trazione e taglio perpendicolari all'asse longitudinale del binario Carichi ciclici di fatica Esposizione al fuoco: solo per calcestruzzo da C20/25 a C50/60 Profilo binario Materiale acciaio al carbonio, zincato a caldo per strutture esposte a condizioni interne con umidità normale Vite per binari acciaio al carbonio, elettrodeposto per strutture esposte a condizioni interne a secco. acciaio al carbonio, zincato a caldo per strutture esposte a condizioni interne con umidità normale acciaio inox A4-50 per strutture esposte a condizioni atmosferiche esterne o costantemente umide, se non esistono particolari condizioni aggressive Range temperature - 4. Nome, denominazione commerciale registrata o marchio registrato e indirizzo del fabbricante ai sensi dell'articolo 11, paragrafo 5: Hilti Corporation, Business Unit Anchors, Feldkircher Strasse 100, 9494 Schaan, Fürstentum Liechtenstein 5. Dove applicabile, nome e indirizzo del rappresentante autorizzato il cui mandato copre i compiti di cui all'articolo 12, paragrafo 2: -

2 6. Sistema o sistemi di valutazione e verifica della costanza della prestazione del prodotto da costruzione di cui all'allegato V: Sistema 1 7. Nel caso di una dichiarazione di prestazione relativa a un prodotto da costruzione che rientra nell'ambito di applicazione di una norma armonizzata - 8. Nel caso di una dichiarazione di prestazione relativa ad un prodotto da costruzione per il quale è stata rilasciata una valutazione tecnica europea: Organismo di valutazione tecnica: Deutsches Institut für Bautechnik (DIBt) Valutazione tecnica europea: ETA-11/0006 ( ) Documento per la valutazione europea: EAD Certificato di conformità: 1343-CPR-M / Prestazione dichiarata: Caratteristiche essenziali alla trazione Metodo di design Prestazione ETA-11/0006 allegato C1, C2, C5 Specifiche tecniche armonizzate al taglio ETA-11/0006 allegato C3, C4, C5, C6 alla trazione e al taglio combinati Spostamento per stato limite di servizio ETA-11/0006 allegato C4 ETA-11/0006 allegato C2, C4 EAD Esposizione al fuoco ETA-11/0006 allegato C7 Carico a fatica EOTA TR 050 ETA-11/0006 allegato C8, C9, C10 Spazio minimo e distanza minima dal bordo ETA-11/0006: allegato B3 10. La prestazione del prodotto di cui ai punti 1 e 2 è conforme alla prestazione dichiarata di cui al punto 9. Si rilascia la presente dichiarazione di prestazione sotto la responsabilità esclusiva del fabbricante di cui al punto 4. Firmato a nome e per conto del produttore da: Raimund Zaggl Direttore Business Unit Business Unit Tasselli Seppo Perämäki Direttore della Qualità Business Unit Tasselli Hilti Corporation Schaan, febbraio 2016

3 Tabella 5: materiali Componente Caratteristiche del materiale Acciaio al carbonio Rivestimento Acciaio inox Caratteristiche del materiale 1 2a 2b 2c 3 Profilo binario Acciaio al carbonio conformemente a EN Zincato a caldo 55 µm 1) Zincato a caldo 70 µm 2) - Rivetto Tassello Acciaio al carbonio Acciaio al carbonio Zincato a caldo 45 µm 5) - Zincato a caldo 45 µm 5) - Vite per binari Classe di acciaio 4,6 e 8,8 conformemente a EN ISO Elettrodepost o 8 µm Zincato a caldo 45 µm 5) Classe di acciaio 50 conformemente a EN ISO ,4401 / 1,4404 / 1,4571 1,4362 / 1,4578 / 1,4439 Rondella piana 3) conformemente a EN ISO 7089 ed EN ISO Classe di durezza A 200 HV Elettrodepost o 8 µm Zincato a caldo 45 µm 5) Classe di durezza A 200 HV 1,4401 / 1,4404 / 1,4571 1,4362 / 1,4578 / 1,4439 Dado esagonale conformemente a EN ISO 4032 o DIN 934 4) Classe proprietà 8 conformemente a EN ISO Elettrodepost o 8 µm Zincato a caldo 45 µm 5) Classe proprietà 70 conformemente a EN ISO ,4401 / 1,4404 / 1,4571 1,4362 / 1,4578 / 1,4439 1) Per HAC-30F, HAC-40F e HAC-50F. 2) Per HAC-60F e HAC-70F. 3) Non incluso nel volume di fornitura. 4) Dadi esagonali conformemente a DIN 934 per viti per binari in acciaio al carbonio (4,6) e acciaio inox. 5) Zincato a caldo conformemente a EN ISO 1461.

4 Tabella 6: parametri d'installazione per binari di ancoraggio Profondità minima effettiva di posa hef,min Distanza minima smin Distanza massima smax 250 Distanza finale x 25 Lunghezza massima binario Distanza minima dal bordo Spessore minimo consentito dell'elemento in calcestruzzo [mm][mm] lmin cmin hmin Tabella 7: distanza minima per viti per binari Vite per binari M10 M12 M16 M20 Distanza minima tra viti per binari scbo,min [mm][mm] scbo = distanza da centro a centro tra viti per binari (scbo,min = 5d). Tabella 8: coppia d'installazione necessaria Tinst per Vite per binari Informazioni generali HAC-30 Tinst [Nm] 1) Contatto acciaio-acciaio HAC-30 M10 4,6, A M12 4,6, A ) Tinst non deve essere superato. Tabella 9: coppia d'installazione necessaria Tinst per HBC-C Tinst [Nm] 1) Vite per binari Informazioni generali Contatto acciaio-acciaio HAC-40 HAC-50 HAC-60 HAC-70 HAC-40 HAC-50 HAC-60 HAC-70 4,6, A M10 8, M12 M16 M20 4,6, A , ,6, A , ,6, A , ) Tinst non deve essere superato.

5 Tabella 10: coppia d'installazione necessaria Tinst per HBC-C-N Tinst [Nm] 1) Vite per binari Informazioni generali Contatto acciaio-acciaio HAC-40 HAC-50 HAC-60 HAC-70 HAC-40 HAC-50 HAC-60 HAC-70 M16 8, M20 8, ) Tinst non deve essere superato. Tabella 11: resistenze caratteristiche sotto carico a trazione rottura acciaio del binario di ancoraggio Rottura dell'acciaio: rottura del tassello Fattore di sicurezza NRk,s,a [kn] 18,2 33,1 52,5 52,5 76,3 γms 1) 1,8 Rottura dell'acciaio: rottura del collegamento tra tassello e binario Fattore di sicurezza NRk,s,c [kn] 18,2 25,0 35,0 50,1 71,0 γms,ca 1) 1,8 Rottura dell'acciaio: rottura locale da flessione dei bordi del binario Distanza delle viti per binari per NRk,s,l Fattore di sicurezza N 0 Rk,s,l sl,n [mm][mm] , HBC-C [kn] - 25,0 35,0 50,1 71,0 HBC-C-N - 25,0 35,0 50,1 71,0 γms,l 1) 1,8 Tabella 12: resistenza alla flessione del binario sotto carico a trazione Rottura dell'acciaio: rottura da flessione del binario alla flessione del binario MRk,s,flex HBC-C [Nm] HBC-C-N Fattore di sicurezza γms,flex 1) 1,15

6 Tabella 13: resistenze caratteristiche sotto carico a trazione rottura del calcestruzzo Rottura per estrazione nel calcestruzzo crepato C12/15 nel calcestruzzo non fessurato C12/15 C16/20 NRk,p [kn] 8,0 18,8 23,2 23,2 32,0 [kn] 11,2 26,3 32,5 32,5 44,9 1,33 C20/25 1,67 C25/30 2,08 Fattore di amplificazione di NRk,p C30/37 2,50 C35/45 2,92 Ψc C40/50 3,33 C45/55 3,75 C50/60 4,17 C55/67 4,58 C60/75 5,00 γmp = γmc 1) 1,5 Rottura conica del calcestruzzo Fattore prodotto k1 Calcestruzzo fessurato Calcestruzzo non crepato kcr,n 7,7 8,0 8,2 8,6 8,9 kucr,n 11,0 11,5 11,7 12,3 12,7 γmc 1) 1,5 Screpolatura Distanza dal bordo ccr,sp [mm][ mm] γmsp = γmc 1) 1,5 Tabella 14: Spostamenti per effetto del carico a trazione Carico a trazione N [kn] 6,6 11,3 14,3 18,8 26,6 Spostamento a breve termine 1) Spostamento a lungo termine 1) N0 N [mm][mm] 1,6 1,7 1,1 1,1 1,0 [mm][mm] 3,2 3,4 2,2 2,2 2,0 1) Spostamento a metà luce del binari di ancoraggio, incluso lo scorrimento della vite per binari, la deformazione dei bordi del binario, il piegamento del binario e lo scorrimento del binario di ancoraggio nel calcestruzzo.

7 Tabella 15: resistenze caratteristiche sotto carico di taglio rottura dell'acciaio del binario di ancoraggio Rottura dell'acciaio: rottura del tassello VRk,s,a [kn] 23,7 34,9 47,5 72,2 95,8 γms 1) 1,5 Rottura dell'acciaio: rottura del collegamento tra tassello e binario VRk,s,c [kn] 23,7 34,9 47,5 72,2 95,8 γms,ca 1) 1,8 Rottura dell'acciaio: rottura locale da flessione dei bordi del binario Distanza delle viti per binari per sl,v [mm][ mm] VRk,s,l V 0 Rk,s,l 23, HBC-C [kn] - 34,9 47,5 72,2 95,8 HBC-C-N - 34,9 47,5 72,2 95,8 γms,l 1) 1,8 Tabella 16: resistenze caratteristiche sotto carico di taglio rottura del calcestruzzo Rottura per scalzamento Fattore prodotto k8 2,0 γmc 1) 1,5 Rottura bordo del calcestruzzo Fattore prodotto k12 Calcestruzzo fessurato Calcestruzzo non fessurato kcr,v 7,5 kucr,v 10,5 γmc 1) 1,5

8 Tabella 17: spostamenti per effetto del carico di taglio Carico di taglio V [kn] 8,0 13,9 18,9 29,0 38,0 Spostamento a breve termine 1) V0 [mm][m m] 1,0 1,5 Spostamento a lungo termine 1) V [mm][m m] 1,5 2,3 1) Spostamento a metà luce del binario di ancoraggio, incluso lo scorrimento della vite per binari, la deformazione del bordo del binario, e lo scorrimento del binario di ancoraggio nel calcestruzzo. Tabella 18: resistenze caratteristiche sotto carico combinato di trazione e taglio Rottura dell'acciaio: rottura locale da flessione dei bordi del binario e rottura da flessione dei binario Fattore prodotto k 13 1,0 1) Rottura dell'acciaio: rottura del tassello e del collegamento tra tassello e binario Fattore prodotto k 14 1,0 2) 1) k13 può essere assunto come 2,0 se VRd,s,l è limitato a NRd,s,l. 2) k14 può essere assunto come 2,0 se max(vrd,s,a; VRd,s,c) è limitato a min(nrd,s,a; NRd,s,c).

9 Tabella 19: resistenze caratteristiche sotto carico a trazione e di taglio rottura dell'acciaio delle viti per binari Hilti, HBC-C e HBC-C-N Vite per binari M10 M12 M16 M20 Rottura dell'acciaio 4,6 23,2 33,7 - - A4-50 1) 29,0 42,2 - - NRk,s 2) [kn] HBC-C 4,6 23,2 33,7 62,8 98,0 8,8 46,4 67,4 125,6 174,3 A4-50 1) 29,0 42,2 78,5 122,5 HBC-C-N 8, ,6 174,3 γms 3) 4,6 2,00 8,8 1,50 A4-50 1) 2,86 4,6 13,9 20,2 - - A4-50 1) 17,4 25,3 - - VRk,s 2) [kn] HBC-C 4,6 13,9 20,2 37,7 58,8 8,8 23,2 33,7 62,8 101,7 A4-50 1) 17,4 25,3 47,1 73,5 HBC-C-N 8, ,8 101,7 γms 3) 4,6 1,67 8,8 1,25 A4-50 1) 2,38 1) Materiali come da Tabella 5, allegato A5. 2) Conformemente alla norma EN ISO ) In assenza di altre disposizioni nazionali.

10 Tabella 20: resistenze caratteristiche sotto carico di taglio con braccio di leva rottura dell'acciaio delle viti per binari Hilti, HBC-C e HBC-C-N Diametro vite per binari M10 M12 M16 M20 Rottura dell'acciaio 4,6 29,9 52,4 - - A4-50 1) 37,4 65,5 - - alla flessione M 0 Rk,s [Nm] HBC-C 4,6 29,9 52,4 133,2 259,6 8,8 59,8 104,8 266,4 538,7 A4-50 1) 37,4 65,5 166,5 324,5 HBC-C-N 8, ,4 538,7 γms 2) 4,6 1,67 8,8 1,25 A4-50 1) 2,38 4,6, A Braccio di leva interno a [mm][m m] HBC-C 4,6, 8,8, A HBC-C-N 8, ) Materiali come da Tabella 5, allegato A5. 2) In assenza di altre disposizioni nazionali. 3) La resistenza alla flessione secondo la Tabella 20 è limitata come segue: M 0 Rk,s 0,5 NRk,s,l a (NRk,s,l secondo la Tabella 11) e M 0 Rk,s 0,5 NRk,s a (NRk,s secondo la Tabella 19) a = braccio di leva interno secondo la Tabella 20

11 Tabella 21: resistenze caratteristiche del binario di ancoraggio in caso di esposizione al fuoco Rottura dell'acciaio del tassello, collegamento tra tassello e binario, flessione locale del bordo del binario nel calcestruzzo fessurato C20/25 R30 NRk,s,fi 2,5 2,8 5,7 R60 = [kn] 1,8 2,3 4,0 R90 VRk,s,fi 1,1 1,7 2,3 γms,fi 1) [-] 1,0 Copertura in calcestruzzo R [mm][mm] R60 u R90 [mm][mm] Tabella 22: resistenze caratteristiche della vite per binari in caso di esposizione al fuoco Vite per binari M8 M10 M12 M16 M20 Rottura di acciaio senza braccio di leva R30 1,0 1,7 2,5 - - HBC-C R60 0,8 1,3 1,8 - - NRk,s,fi R90 0,6 0,9 1,1 - - = [kn] R30-2,5 3,1 5,7 VRk,s,fi R60-1,9 2,5 4,0 R90-1,3 1,9 2,3 γms,fi 1) [-] 1,0

12 Tabella 24: resistenze caratteristiche sotto carico di tensione a fatica - rottura dell'acciaio con n cicli di carico senza precarico statico (NEd = 0) (metodo di progettazione I conformemente a EOTA TR 050) Rottura dell'acciaio N NRk,s,0,n [kn] Resistenze caratteristiche sotto carico di tensione a fatica senza precarico statico ,76 1,57 2,66 3,54 6, > ,60 1,50 2,60 3,50 6,40 Tabella 25: resistenze caratteristiche sotto carico di tensione a fatica - rottura per estrazione con n cicli di carico senza precarico statico (NEd = 0) (metodo di progettazione I conformemente a EOTA TR 050) Rottura per estrazione N NRk,s,0,n [kn] Resistenze caratteristiche sotto carico di tensione a fatica in calcestruzzo fessurato C12/15 senza precarico statico Fattore di amplificazione per N Rk,p,0,n C16/20 Resistenze caratteristiche sotto carico di tensione a fatica in calcestruzzo non fessurato C12/15 senza precarico statico ,8 11,3 13,9 19, ,6 10,7 13,3 18, ,3 10,2 12,6 17, ,1 9,7 12,0 16, > ψc 4,0 9,4 11,6 16,0 1,33 C20/25 1,67 C25/30 2,08 C30/37 2,50 C35/45 2,92 C40/50 3,33 C45/55 3,75 C50/60 4,17 C55/67 4,58 C60/75 5,00 N Rk,p,0,n N Rk,p,0,n (calcestruzzo fessurato) 1,4

13 Tabella 26: fattore di riduzione c,fat con n cicli di carico senza precarico statico (NEd = 0) (metodo di progettazione I conformemente a EOTA TR 050) Rottura conica del calcestruzzo Fattore di riduzione per NRk,c;0;n = c,fat NRk,c con NRk,c calcolato conformemente a N c,fat [-] , , , , ,500 > Tabella 27: resistenze caratteristiche sotto carico di tensione a fatica con n cicli di carico senza precarico statico (NEd = 0) (metodo di progettazione II conformemente a EOTA TR 050) Rottura dell'acciaio NRk,s;0; [kn] 1,6 1,5 2,6 3,5 6,4 Rottura conica e per estrazione del calcestruzzo c,fat [-] 0,5 Per la riduzione delle resistenze caratteristiche indicate nelle Tabelle 24, 25 e 26 nella zona di transizione dalla resistenza statica alla resistenza limite di fatica, i fattori di sicurezza parziali vengono calcolati come segue: M,fat,n = M,fat + ( M - M,fat) ( NRk,n - NRk, )/(NRk - NRk, ) In assenza di altre disposizioni nazionali, si consigliano i seguenti fattori di sicurezza M e M,fat per il metodo di progettazione I conformemente a EOTA TR 050: M = 1,8 (acciaio) M = 1,5 (calcestruzzo) M,fat = 1,35 In assenza di altre disposizioni nazionali, si consiglia il seguente fattore di sicurezza M,fat per il metodo di progettazione II (Tabella 27) conformemente a EOTA TR 050: M,fat = 1,35