Sistemi di scorrimento lineare Linear transfer systems Linearführungssyteme Systèmes de déplacements linéaires Ed. 07/2007

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1 Sistemi di scorrimento lineare Linear transfer systems Linearführungssyteme Systèmes de déplacements linéaires Ed. 07/2007 TMT è una società del gruppo TMT is a Mondial group company

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3 1.0 Note introduttive e tabelle di conversione Pag. Introduction notes and conversion tables Barra Speedy Rail mini - SR 60 Pag. Mini Speedy Rail profile - SR Barra Speedy rail Middle - SR 90 Pag. Middle Speedy Rail profile - SR Barra Speedy rail standard - SR 120 Pag. Standard Speedy Rail profile - SR Trave portante continua Blindo Beam Pag. Continuous carryng beam Blindo Beam Barra Speedy Rail wide body - SR 180 M Pag. Wide Body Speedy Rail profile - SR 180 M Barra Speedy Rail Super Wide Body - SR 250 M Pag. Super Wide Body Speedy Rail profile - SR 250 M Barra Speedy Rail Slim Line Pag. Slim Line Speedy Rail profile Sistema di alzata Speedy Lift Pag. Lift and shift system Speedy Lift Profilo in acciaio - 35x16 Pag. Steel rail profile - 35x II

4 Barra frame line - 40x40 Pag. 40x40 frame line profile Barra frame line - 40x80 Pag. 40x80 frame line profile Profilo in acciaio - 55x25 Pag. Steel rail profile - 55x Barra Hold Beam Pag. Hold Beam profile Barra Mono Beam Pag. Mono Beam profile barra New Uni Beam Pag. New Uni Beam profile Barra C rail Pag. C Rail profile Materiali / criteri di calcolo / Tabelle Pag. Tables / calculation criteria / materials Esempi tipici di applicazione Pag. Application examples Indice analitico Pag. Analytic index Portali - Dati per consulenza Pag. Portals - Consulting data III

5 Note introduttive T.M.T. è una società del Gruppo Mondial, con sede amministrativa a Milano e stabilimento a Piacenza. Oltre 20 anni di esperienza nei Sistemi Lineari fanno del prodotto T.M.T. uno dei più affidabili e funzionali sul mercato. IL PRODOTTO: Le guide lineari Speedy Rail realizzate in lega leggera di alluminio, ottenute per estrusione di precisione e sottoposte, su tutta la superficie esterna, a trattamenti che conferiscono una durezza superficiale (700HV) comparabile a quella degli acciai temprati. Ne deriva un ottima resistenza all usura anche in presenza di agenti inquinanti. Queste guide infatti possono lavorare in ambiente polveroso in assenza di sistemi di protezione. Per questo motivo le guide Speedy Rail hanno avuto larga diffusione per la realizzazione di linee di trasferimento negli impianti di saldatura delle carrozzerie di automobili dove la presenza di spruzzi di saldatura determina una condizione molto gravosa. Le carrozzerie di tutti i modelli FIAT vengono movimentate, durante le fasi di saldatura, con sistemi lineari Speedy Rail. Numerose installazioni sono inoltre funzionanti presso importanti stabilimenti automobilistici nel mondo. Sono utilizzatori abituali: Bmw, Citroen, Ford, General Motors, Jaguar, Mercedes, Renault, Saab, Seat, Volkswagen, Volvo. Il successo nel settore automobilistico è sintomo di alta affidabilità del prodotto sia in termini prestazionali che di durata in assenza di manutenzione. CARATTERISTICHE E VANTAGGI: n Possibilità di utilizzo con la duplice funzione di rotaia di guida e trave portante. n Minimi ingombri. n Componentistica modulare. n Facilità e rapidità di assemblaggio. n Funzionamento silenzioso. n Superfici di scorrimento ad elevata resistenza all usura, alla polvere ed alla corrosione. n Il trattamento superficiale determina l isolamento elettrico dei componenti Speedy Rail dalle altre strutture. n Inattaccabile dagli spruzzi di saldatura grazie all elevata temperatura di fusione dello strato superficiale (2100 C). n Costi contenuti. n Pronta disponibilità da magazzino. n Ottimo aspetto estetico. n Leggerezza ed attriti ridotti che richiedono minori potenze installate. Secondo le caratteristiche dell impianto, le barre di guida possono essere fisse o mobili. Sono fornibili in lunghezze standard fino ad un max. di 7,5 ml. in spezzone unico. Attraverso le giunzioni testa a testa mediante code di rondine e piastre, si possono ottenere linee senza limiti di lunghezza. Le scanalature longitudinali realizzate sul profilo, permettono rapidità di fissaggio alla struttura quando la barra è fissa o dei braccetti porta pezzo alla barra quando questa è mobile. Potrete visitarci su e/o scriverci presso speedyrail@tmt.inet.it. SETTORI DI UTILIZZAZIONE: n Costruzioni Automobilistiche n Produzione di Elettrodomestici n Impianti di Verniciatura n Industria dei Pneumatici n Industria del Vetro n Macchine per Materie Plastiche n Lavaggi Industriali e Impianti Galvanici n Pressofusione leghe leggere n Macchine Utensili n Macchine da Stampa n Lavorazione del Legno e del Marmo n Laterizi e prefabbricati edili n Controlli strutturali ai raggi X n Industria Alimentare e Farmaceutica n Elettronica n Packaging n Attrezzature sportive Movimentazione carrozzerie e loro parti nelle linee di saldatura. Handling negli impianti di saldatura e formatura. Robot a più assi per movimento alternativo della pistola di verniciatura. Linee a più stazioni per la formatura del copertone. Portali e pick-up per trasferitori di parabrezza e lunotti per automobili, guide per cesoie volanti, pallettizzazione manufatti. Guide per banchi estrusione, rotaie per portelloni e cambio stampi, guide per ugelli di schiumatura poliuretano e polistirolo espansi, movimentazione pannelli. Linee aeree e pick-up di movimentazione da vasca a vasca. Movimentazione contenitori e dosatori metallo fuso, scorrimento portelloni di protezione. Scorrimento portelloni, guide per magazzini utensili, alimentazione ed evacuazione pezzi. Metti-togli foglio, sostituzione rapida dei cilindri da stampa nelle macchine flessografiche, impilatori. Traslatori e manipolatori di pannelli e lastre. Movimentazione tegole, formatura gabbie di armatura per prefabbricati. Guide per teste radianti, scorrimento barriere di protezione. Assi cartesiani per taglio carni a getto d acqua, manipolazione e confezionamento prodotti. Movimentazione circuiti stampati nei bagni chimici. Traslatori, pallettizzatori e macchine di imballaggio. Guide per bersagli tiro a segno, scorrimenti lineari su attrezzi ginnici. 1.1

6 Note introduttive DIMENSIONI: Le barre Speedy Rail sono disponibili nelle seguenti misure: FRAME LINE C RAIL MINI MIDDLE HOLD BEAM STANDARD MONO BEAM NEW UNIBEAM WIDE BODY SUPER WIDE BODY SLIM LINE h 40 mm h 40 mm h 48 mm h 60 mm h 90 mm h 118 mm h 120 mm h 120 mm h 120 mm h 180 mm h 250 mm hs 147 mm w 40 mm w 80 mm w 28 mm w 20 mm w 30 mm w 60 mm w 40 mm w 140 mm w 140 mm w 60 mm w 80 mm ws 40 mm w h ws SLIM LINE hs ROTELLE E SUPPORTI Per lo scorrimento delle guide Speedy Rail è prevista un ampia gamma di Rotelle nelle versioni cilindriche e sagomate a V e Supporti a due o più rotelle. Le rotelle sono rivestite di uno speciale compound plastico che garantisce una lunga durata in totale assenza di manutenzione, anche in presenza di agenti inquinanti. Sono dotate di cuscinetti volventi (sfere e/o rullini) e possono essere fornite con lubrificatore per ingrassaggio periodico o lubrificate a vita con grasso speciale ad alta tecnologia, che mantiene inalterate le sue caratteristiche nel tempo. Tutti i supporti sono dotati di perni concentrici ed eccentrici per la rapida registrazione del contatto fra le rotelle e la guida. Supporti Oscillanti Dotati di 4 oppure 6 Rotelle. Autoallineanti con perno di oscillazione concentrico o eccentrico. a Blocchetti Con 4 Rotelle, 2 concentriche e 2 eccentriche. Blindo Beam Con 4 oppure 8 Rotelle. Possibilità di montaggio su tre lati. Compatti Con 2 Rotelle. Adatti ad esigenze di ingombro particolarmente limitative. con Rotelle a V Per applicazioni poco gravose e con ingombri contenuti. I supporti sono montati sui carrelli quando la rotaia è fissa e sulla struttura quando la rotaia è mobile. Nella progettazione bisogna tenere presente che il massimo carico radiale applicabile sulle rotelle cilindriche diametro 52 mm è di 1280N (130kg) per ciascuna rotella. Consultare il catalogo per i carichi applicabili sulle rotelle sagomate a V. ROTAIE IN ACCIAIO Steel Rail E una linea prodotto nata per integrare la gamma Speedy Rail, in particolare quando le condizioni di esercizio prevedono carichi elevati. Le Rotaie in Acciaio hanno sezione trapezoidale con superfici di scorrimento a 45 e sono disponibili in due misure: 55 mm x 25 mm e 35 mm x 16 mm. Sono realizzate in acciaio ad alto tenore di carbonio. Sono fornibili in tre versioni: Trafilata a Freddo - Durezza HB Trafilata a Freddo - Durezza HRC - Temprata ad induzione e spazzolata sulle superfici di scorrimento. Trafilata a Freddo - Durezza 60 HRC (±2) - Temprata ad induzione e rettificata sulle superfici di scorrimento. Sono disponibili a magazzino fino ad una lunghezza di 6,5 metri in un unico spezzone. Nella versione rettificata possono essere fornite fino a 5,5 metri in un unico spezzone. Le rotaie possono essere fissate direttamente alle strutture portanti della macchina oppure accoppiate, rispettivamente il tipo 55x25 mm ai profili T.M.T. in lega leggera Mono Beam, New Unibeam ed Hold Beam ed il tipo 35x16 mm ai profili T.M.T. della serie Frame Line 40x40 mm e 40x 80 mm. Ne risultano dei profili composti con duplice funzione e precisamente di guida e di trave autoportante. Rotelle e Supporti: è prevista la stessa gamma proposta per le guide Speedy Rail Standard e Wide Body corredati di rotelle con fascia di rotolamento in acciaio temperato 62 HRC (±2) anziché in compound plastico. Consultare il catalogo per i carichi applicabili sulle rotelle. Altri accessori, come ad esempio i lubrificatori per la rotaia, sono disponibili come standard o a richiesta. 1.2

7 Introduction T.M.T. belongs to the Mondial Group and has its headquarters in Milan (administration, commercial and technical department). The workshop is located in Piacenza, 72 Km. (44 mil.) south of Milan. More than 20 years of experience in the linear system industry makes TMT products very reliable and functional on the market. THE PRODUCT: Speedy Rail beam is a heat-treated aluminium alloy profile with hollow cross-sections which makes it very strong under torsion and deflection stresses. Beams are then subject to a special patented treatment which provides a smooth, hard (700 HV) surface comparable to tempered steel. The fusion point of the non-stick surface layer (2100 C) permits an excellent resistance to welding splatters. For these reasons the Speedy Rail beams and components are widely used in the automotive industry to build transfer systems (lift & carry) for automated welding lines. FIAT uses Speedy Rail beams and components for most of the transfer lines which connect the welding stations. Other European car giants like BMW, Citroën, Jaguar, Mercedes, Renault, SAAB, SEAT, Volkswagen, Volvo, Ford and GM are using with satisfaction this easy-to-operate system. One of the most successfully feature of TMT lines is that it is practically maintenance free. FEATURES AND USER BENEFITS: n Wide range of linear transport applications n Standard modular components n All parts reusable n Minimum space required n Narrow profile n Hard surface n Resistance to welding splatters n Quiet smooth operations n Resistance to high corrosion n Easy to assemble n Saving in assembly time n Strong, lightweight n Savings in reducing drive size n Only hand tools required to assemble or modify Speedy Rail linear motion systems are lightweight, selfsupporting, easy to assemble, inexpensive, modular, clean, quiet and ex stock. Speedy Rail assemblies are very simple. Standard bolted dovetails and fishplate clamps are used for end to end joining, assembly of side arms to rail, attachment of roller assemblies to Monobeam or for the creation of double beam sections. Rails are available in single beam up to max. length 7.5 meter 24.6 feet and can be joined end-to-end with dovetails to build a transfer system of unlimited length. Rails have a dovetail groove on each side to accommodate any fixture. In this way it is not necessary to drill or to weld. You can visit our website and/or contact us at speedyrail@tmt.inet.it. APPLICATION FIELDS: Thanks to all the above mentioned features, Speedy Rail components are widely used in many application fields: n Automotive assembly n Woodworking and furniture n Glass processing n Tire industry n Painting lines n Food industry n Plastic extrusion, machine tools n Appliances assembly and production n Electronics n Print, slitter machines n Cardboard handling machines n Industrial cleaning n Packaging n Tiles, shingles production n And more Welding lines Overhead transfers and panels handling Overhead pick-up and transfer, packaging Line of 6/10 stations for tire production Multi axis for paint-gun movement Cartesian water cutting systems, packaging Rails for protections, tool change system Frame and body welding Card transfer and dip-in chemical solution tray Palletizing, print head replacement Palletizers Overhead lines with pick-up and transfer Palletizers, shrink-wrap machines Production transfers Textiles, pharmaceuticals, steel coil processing, etc. 1.3

8 Introduction DIMENSIONS: Speedy Rail beams are available in the following sizes: FRAME LINE C RAIL MINI MIDDLE HOLD BEAM STANDARD MONO BEAM NEW UNIBEAM WIDE BODY SUPER WIDE BODY SLIM LINE h 40 mm h 40 mm h 48 mm h 60 mm h 90 mm h 118 mm h 120 mm h 120 mm h 120 mm h 180 mm h 250 mm hs 147 mm w 40 mm w 80 mm w 28 mm w 20 mm w 30 mm w 60 mm w 40 mm w 140 mm w 140 mm w 60 mm w 80 mm ws 40 mm w h ws SLIM LINE hs ROLLERS AND ROLLER ASSEMBLIES: The Speedy Rail range includes a large selection of rollers and roller assemblies for smoother movement and operation of the rails. Our rollers are covered by a sintered plastic compound, resistant to pollutants and virtually maintenance-free. Ball and/or needle bearings with high performance are mounted into the rollers and can be maintained either with standard greasing procedure or with lubrication for life. This latter one is carried out with a synthetic grease. Roller assemblies available Standard Blindo Beam Compact Floating V Roller support with 4 rollers, 2 concentric and 2 eccentric for pairing and adjustment with 4 rollers. It provides 3 mounting surfaces with 2 rollers. Suitable for low clearances and limited operation room with 4/6 rollers. Suitable for the withstanding minor misalignments on the rail mounted in pairs, one concentric and one eccentric This kind of support are suggested for light applications and constricted operation areas Supports are mounted on the frame when the rail is movable and on the trolleys when it is fixed. By the calculation of system needs, consider a max. radial load of 130 kg. (289 lb.) for each roller. STEEL ROLLERS Steel Rail: Speedy Rail complete the Speedy Rail range and are used with big loads. Speedy Rail are available in two sizes: 55x25 mm and 35x16 mm. Steel Rail beam and 45 rolling surfaces are made of high carbon steel. Three versions are available: Cold Drawn Hardness HB Cold Drawn Hardness HRC Induction hardening and brushing on the 45 rolling way Cold Drawn Hardness 62 HRC (+2) - Induction hardening and ground on the 45 rolling way They are available on stock up to a length of 6.5 Mt. in a single rail (256 ). The maximum length available of the machine-ground version is 5.5 Mt. (216). Steel Rail could be mounted either directly on the machine frame or together with TMT aluminium alloy profiles. The 55x25 mm section is combined with Mono Beam, New Unibeam and Hold Beam and the 35 x 16 mm section with the Frame Line profiles 40x40 and 80x80 creating a paired and self sustained rail. Rollers and supports are available with the same configurations of the Speedy Rail standard and of the Wide Body. These rollers don t have plastic shells and are made of steel 62 HRC (+2). A range of V shaped rollers is also available. Other accessories, included oilers, are available either as standard components or on request. 1.4

9 Introduction T.M.T. S.r.L. est une société qui fait partie du Groupe MONDIAL. Les services administratifs et techniques sont situés à Milan. Le magasin est localisé à Piacenza, à 72 Km au sud de Milan. Plus de 20 ans d experience dans le domaine de l industrie des Systèmes Linéaires ont fait du Speedy Rail de T.M.T. l un des produits les plus fonctionnels du marché. LE PRODUIT: Le rail Speedy Rail est constitué d un profil creux en alliage léger traité à chaud, étudié pour obtenir un moment d inertie très élevé. Les profils sont réalisés avec un procédé spécial d extrusion et soumis à un traitement de surface Hardwall qui confère au rail les caracteristiques suivantes: - Dureté superficielle (700 Hv) comparable à la dureté des aciers trempés ; - Température de fusion de la couche superficielle : 2100 C ; Très bonne résistance à la corrosion et aux projections de soudure. Pour ces raisons, les rails Speedy Rail, et leurs accessoires, sont particulièrement adaptés à la réalisation des lignes de transfert pour les installations de soudure automatisées de l industrie automobile. FIAT utilise les rails Speedy Rail pour toutes les lignes de transfert qui font la liaison entre les stations de soudure. Les grandes sociétés comme BMW, Citroën, Jaguar, Mercedes, Renault, SAAB, SEAT, Volkswagen, Volvo, Ford et GM utilisent actuellement ce système en production. Les références obtenues dans ces grandes sociétés prouvent la haute fiabilité et la performance du produit. Il permet une longue période de fonctionnement en production de grandes séries sans operations de maintenance. CARACTERISTIQUES: n Rail pouvant cumuler les fonctions de guidage et d élément porteur. n Légèreté du rail et faible coefficient de frottement permettant un gain important de la puissance installée nécessaire n Composants modulaires. n Facilité et rapidité d assemblage. n Fonctionnement silencieux. n Surface de roulement présentant une haute résistence à l usure, aux projections de soudure et à la corrosion. n Isolés électriquement. n Economiques. n Eléments standard disponibles sur stock. n Encombrement minimum. n Excellente esthétique industrielle. Les rails de guidage sont utilisés comme éléments mobiles ou fixes, en function des caractéristiques de l installation. Ils sont disponibles en longueurs standard jusqu à 7,5 mètres d un seul tenant. On peut obtenir des lignes sans limite de longueur en les assemblant bout à bout par éclissage avec des queues d aronde et des plaques. Les rainures longitudinales sur le profil permettent une fixation rapide à la structure porteuse quand le rail est fixe, ou la fixation rapide des bras porte-pièce quand la rail est mobile. Vous pouvez consulter notre site ou nous écrire: speedyrail@tmt.inet.it. DOMAINES D APPLICATIONS: n Assemblage pour l industrie automobile n Usinage du bois et du marbre n Industrie du verre n Industrie du pneu n Installations de traitement de surface n Industrie alimentaire n Machines pour matière plastique n Briques et matériaux de construction préfabriqués n Circuits imprimés pour électronique n Lavages industriels n Equipements sportifs Lignes de soudure Portiques pour différents systèmes de déplacement Portiques et pick-up pour alimentation et évacuation de pare-brise et lunette arrière pour automobile Machines 6 à 10 stations pour le moulage du pneu Robots linéaires pour le mouvement alternatif du pistolet de peinture Systèmes avec axes x-y de découpe au jet d eau des aliments Rail pour bancs d extrusion, portillons et changement rapide des moules Machines pour déplacement des tuiles, moulage des cages pour poutres préfabriquées en ciment Déplacement des cartes dans les bains chimiques Lignes overhead avec pick-up et transfert Rails pour cibles de tir 1.5

10 Introduction DIMENSIONS: Les rails Speedy Rail sont disponibles en cette mesures: FRAME LINE C RAIL MINI MIDDLE HOLD BEAM STANDARD MONO BEAM NEW UNIBEAM WIDE BODY SUPER WIDE BODY SLIM LINE h 40 mm h 40 mm h 48 mm h 60 mm h 90 mm h 118 mm h 120 mm h 120 mm h 120 mm h 180 mm h 250 mm hs 147 mm w 40 mm w 80 mm w 28 mm w 20 mm w 30 mm w 60 mm w 40 mm w 140 mm w 140 mm w 60 mm w 80 mm ws 40 mm w h ws SLIM LINE hs GALETS ET BOITES A GALETS: La ligne Speedy Rail comporte un grand choix des galets et de boîtes à galets assemblées assurant des déplacements silencieux sur les rails. L enrobage extérieur des galets est en plastique composite synthétique résistant aux agressions chimiques et ne nécessitant pratiquement pas de maintenance. On peut fournir, soit des ensembles équipés de galets relubrifiables périodiquement, soit des ensembles équipés de galets lubrifiés à vie avec une graisse spéciale. Boîtes à galets existantes : Standard Avec 4 galets, 2 concentriques et 2 excentriques. Monobloc Blindo Beam Avec 4 galets. Possibilité de montage sur 3 côtés. Compact Avec 2 galets. Satisfait aux exigences d encombrements réduits. En V Pour applications légères et encombrements réduits. Auto-aligneurs Avec 4 ou 6 galets et pivot excentrique ou concentrique. Les boîtes à galets sont montées sur des chariots quand le rail est fixe et sur la structure porteuse quand le rail est mobile. Pour les projets, on doit considérer que pour les galets cylindriques de diamètre 52 mm, la charge radiale maximale est de 1280N (130 kg) sur chaque galet. Prière de consulter le catalogue pour les charges applicables aux galets en V. RAILS ACIER STEEL RAIL : C est une ligne de produits destinée à compléter la gamme Speedy Rail, en particulier quand les conditions de travail prévoient des charges élevées. Les rails en acier ont une section trapézoïdale avec des surfaces de glissement à 45 et sont disponibles en deux modèles: 55 x 25 mm et 35 x 16 mm. Ils sont réalisés en acier à haute teneur en carbone et fournis en trois versions: Etirés à froid - Dureté 240 à 260 HB Etirés à froid - Dureté 54 à 60 HRC - Trempés par induction et brossés sur les surfaces de roulement Etirés à froid - Dureté 60 à 64 HRC - Trempés par induction et rectifiés sur les surfaces de roulement Ils sont disponibles sur stock jusqu à 6,5 m d un seul tenant. Dans la version rectifiée, ils peuvent être fournis jusqu à 5,5 m en une seule longueur. Les rails peuvent être fixés directement aux structures porteuses de la machine ou couplés aux profils T.M.T. en alliage léger Monobeam, New Unibeam et Hold Beam pour le modèle 55 x 25 et aux profils T.M.T. de la série Frame Line 40 x 40 et 40 x 80 pour le modèle 35 x 16. Galets et Boîtes à galets: choix identique prévu pour le Speedy Rail et Wide Body mais équipé de bandes de roulement en acier trempé 62 HRS (±2) au lieu de matériaux composites. Prière de consulter le catalogue pour les charges applicables aux galets acier. Les autres accessoires comme par exemple la boîte à huile et les éclisses sont disponibles en standard ou réalisés sur demande. 1.6

11 Einleitung Die Gesellschaft T.M.T. S.r.l., welche zur Mondial Gruppe gehoert, hat ihren Hauptsitz in Mailand, Italien. Das Lager ist in Piacenza gelegen und befindet sich ca. 72 Km suedlich von Mailand entfernt. Mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Herstellung von linearen Foerdersystemen machen aus dem hier vorgestellten Produkt der.m.t. S.r.l. eines der funktionsfaehigsten Systeme, die auf dem Markt vertreten sind. ZUM PRODUKT: Die Schiene Speedy Rail besteht aus einem wärmebehandelten Leichtmetall-Profil und ist so geformt, dass eine grosse Widerstandsfaehigkeit unter Torsion und Biegung gewaehrleistet werden kann. Jede einzelne Profilstange wird durch ein spezielles Extrusionsverfahren hergestellt, oberflaechengehaertet und nachfolgend mittels eines patentierten Eloxierverfahren fertigbearbeitet, so dass die Oberflaeche gepfeilt und gehaertet (700 HV) wird und dieselben Eigenschaften des Stahls hat. Der Schmelzpunkt der Oberflaechenansicht liegt bei 2100 C. Somit kann Widerstandsfaehigkeit gegen Schweissspitzer gewaehrleistet werden. Aus diesem Grund ist die Speedy Rail Schienen und Zubehoer geeignet, um alle Transportvorrichtungen (nach dem Lift and Shift Prinzip) zu bedienen, die mit einer Schweissanlage verbunden sind. Andere europaeische Leader in der Autoherstellung wie BMW, Citroên, Jaguar, Mercedes, Renault, SAAB, SEAT, Volkswagen, Volvo, Ford und GM verwenden dieses System, welches leicht zu befoerdern ist und keine grossen Aufwendungen fuer die Instandhaltung benoetigt. Die hohe Zuverlaessigkeit und die hohe Leistungserbringung des Systems innerhalb grosser Zeitraeume, deuten auf die hohe Qualitaet des hier vorgefuehrten Produktes hin. VORTEILE FÜR DEN GEBRAUCHER: n Breites Anwedungsfeld fuer Lineartransport n Maximale Austauschbarkeit der verschiedenen Teile n Minimaler Flaechenbedarf, Platzeinsparung n Widerstandsfaehig gegen Schweissspritzer n Grosse Einsatzflexibilität n Verringerte Kosten n Verwendung von Antriebsgruppen mit geringerer Leistung n Geringfuegiges Gewicht n Minimales Betriebsgeraeusch Das Speedy Rail Linearsystem ist simpel, selbstbedienungsfaehig, wirtschaftlich von Vorteil und kann leicht zusammengefuegt werden. Das Speedy Rail System benutzt schwalbenschwanzfoermige Standardplatten fuer die feste Verbindung der unterschiedlichen Elemente mit der Fuehrungsstange, d.h. Endstuecke, Stangenverbindung und Zahnstangen. Auf diese Weise werden die Linear-Foerdersysteme und die Handhabungs- und Transportvorrichtungen gebildet. Die maximale Laenge der Schienen ist 7,5 m. Jede Schiene kann zusammengefuegt werden und kann eine unbegrenzt lange Transportkette bilden. Sie können uns auf besuchen oder uns direkt auf speedyrail@tmt.inet.it anschreiben. ANWENDUNGSBEREICHE: Die T.M.T. Speedy Rail Komponente werden in den unterschiedlichsten Produktionsbereichen angewandt: n Autoindustrie: n Elektro- und Haushaltsgeräte: n Kunstoff-Industrie: n Chemie/Pharmazeutik: n Textil - Industrie: n Holzindustrie: n Gummi - Industrie: n Verpackungsindustrie: n Industrielle Waschanlagen: n Blechverarbeitungsindustrie: Förderanlagen und Transportstationen für Schweisspressen. Transportlinien und automatische Arbeitstische. Pick-up für die Entnahme und Schnittausrüstung für Fliesspressenprofile. Transportlinien und automatische Arbeitstische. Stoff-und Schneidemaschinen. Schneidelinien für verspante Bretter und Sperrholz, Beschickungsanlagen. Sonderhandhabungsanlagen für die Reifenfertigung. Handhabungsvorrichtungen und Palettieren. Sonderwaschanlagen. Portalroboter. 1.7

12 Einleitung DIMENSIONEN: Die Speedy Rail Schienen stehen in folgenden Dimensionen dem Kunden zur Verfuegung: FRAME LINE C RAIL MINI MIDDLE HOLD BEAM STANDARD MONO BEAM NEW UNIBEAM WIDE BODY SUPER WIDE BODY SLIM LINE h 40 mm h 40 mm h 48 mm h 60 mm h 90 mm h 118 mm h 120 mm h 120 mm h 120 mm h 180 mm h 250 mm hs 147 mm w 40 mm w 80 mm w 28 mm w 20 mm w 30 mm w 60 mm w 40 mm w 140 mm w 140 mm w 60 mm w 80 mm ws 40 mm w h ws SLIM LINE hs ROLLEN UND TRAGSTUECKE: Die Firma T.M.T. fertigt eine komplette Reihe von Rollen und Tragstuecke, die für Führungsysteme gedacht sind, an. Die Rollen sind mit Kunststoff verkleidet, damit Schutz gegen Verschmutzung und dadurch wenig Instandhaltungsarbeit geleistet werden muss. Man kann die Rollen mit normalen Fetten oder mit einem Sonderschmiermittel einschmieren, welches eine Langzeit-Schmierung versichert. Verfügbare Tragstuecke: Standard: Mit 4 Rollen: 2 konzentrisch und 2 exzentrisch Einteiliges Tragstueck Blindo Beam : Mit 4 Rollen: mit Montagemöglichkeit auf 3 Oberflaecheneinheiten Compact: Mit 2 Rollen: ideal, wenn begrenzte Raumkapazitaet besteht V-geformte: Für Leichtanwendungen Schwankende: Mit 4 oder 6 Rollen und mit exzentrischem oder konzentrischem Stift. Die Tragstuecke werden auf den Schlitten montiert, wenn die Schiene kontinuierlich ist, oder auf die Struktur selber, wenn die Schiene beweglich ist. Man muss für die konzentrischen Rollen von Ø 52mm berücksichtigen, dass die maximale, radiale Tragkapazitaet pro Rolle 1280 N (ca. 130 Kg) ist. Die Palette der Rollen ist durch V geformte Profile erweitert, die der Stahlschiene angepasst sind. Anderes Zubehoer, wie zum Beispiel das Einfettungsmittel fuer die Schiene, stehen nach wie vor als Standard oder auf Anfrage dem Kunden zur Verfuegung. STAHLSCHIENEN Steel Rail: Speedy Rail bietet auch Stahlschienen an. Diese Produktlinie ist entwickelt worden, um die Speedy Rail Schienen zu vervollstaendigen, besonders wenn die Last sehr gross wird. Die Stahlschienen haben eine Trapezsektion mit einer 45 Gleitoberflaeche und sind in zwei Groessen lieferbar: mm 55x25 und mm 35x16 Kaltgezogen - Haertung HB Kaltgezogen - Haertung HRC- Induktionsgehaertet und gebuerstet auf 45 Kaltgezogen - Haertung 62 HRC (±2) - Induktionsgehaertet und geschliffen auf 45 Sie stehen bei uns auf Lager (bis zu 6,5 m Laenge) zur Verfuegung, waehrend die geschliffene Version nur bis 5,5 m vertreten ist. Die Schienen konnen allein auf den Typ mm 55x25 T.M.T. Profile Mono Beam, New Unibeam oder Hold Beam montiert werden und auf T.M.T. Profile mm 35x16 der Serie Frame Line mm 40x40 und mm 40x80 benutzt werden, um zusammengesetzte oder selbstragende Schienen zu realisieren. Rollen und Rollenböcke: Es ist die gleiche Palette vorgesehen, wie fuer die Speedy Rail Standard und Wide Body Profile, mit rollen versehen, die mit geschliffenen 62 HRC (±2) Stahlmantel versehen sind, statt dem normalen plastischen Compound Mantel. Bitte im Katalog nachachlagen, welche lasten hierzu verwendet werden koennen. Anderes Zubehoehr, z.bs speziales Einschmierungssystem fuer die Schiene, stehen als Standard oder auf Anfrage dem Kunden zur Verfuegung. 1.8

13 1.9

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