MOTORI. da Parigi al futuro

Dimensione: px
Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "MOTORI. da Parigi al futuro"

Transcript

1 MOTORI da Parigi al futuro

2

3 editoriale UN TEATRO GLOBALE CHE HA CELEBRATO IL NAUFRAGIO DELL ALLEANZA RENAULT-GENERAL MOTORS E LA SCALATA DEI MARCHI ITALIANI SUL CAMPO DEI FRANCESI ORA LA SFIDA SI SPOSTA SUI MERCATI Da Parigi all Europa di Piero Bianco In alto il Truckster Iveco con la Panda 100 HP. Qui sopra l ingresso del Mondial parigino e una modella sulla Maserati GranSport Contemporary Classic ha radici lontane questo grande Salone d autunno che dal 76 si alterna con Francoforte e il cui peso specifico cresce a ogni edizione. La prima, artigianale, nel 1898 venne visitata da 140 mila neofiti della motorizzazione, più curiosi che appassionati. Successo straordinario, per i tempi. Nel 1901 la rassegna si trasferì al Grand Palais prima di andare in scena nella suggestiva cornice del Palaexpo, alla Porte de Versailles. Nella precedente edizione del 2004 le presenze registrarono la cifra record di oltre 1,4 milioni e quest anno sono ancora aumentate. Merito dell attrazione fatale che sempre più esercita il mondo dei motori, ma anche della felice collocazione temporale del Salone. E naturalmente della inguaribile voglia di novità di cui tutti siamo bulicamente golosi e fatalmente un po schiavi. I francesi l hanno battezzato, con impareggiabile sciovinismo, "Mondial de l Automobile". Tutti presenti i grandi costruttori, due stand cinesi per ribadire il loro imminente arrivo sui terreni occidentali di conquista. È stato, soprattutto, un termometro attendibile dell industria globale, da cui emerge un bollettino sanitario rassicurante per l azienda-italia: abbiamo ritrovato salute, mentre i francesi soffrono di un malessere cronico e hanno la febbre alta. In Europa - ma drammaticamente pure in casa - perdono quote, le stesse che il Gruppo Fiat (come i tedeschi e le aggressive Case orientali) stanno brillantemente aumentando o riconquistando. L àncora di salvezza, la ventilata e "impossibile" alleanza Renault-Nissan-General Motors, è miseramente naufragata sul nascere per "disaccordo sulle reciproche strategia economiche". Noi invece abbiamo giocato da protagonisti sul campo dei rivali storici ed è una bella soddisfazione considerando che soltanto un anno fa proprio i francesi faticavano a considerarci ancora avversari in gara. Ma la sfida ora si trasferisce ai mercati: sarà quello il verdetto più severo, inappellabile. Parigi ha messo in mostra le solite avvenenti showcar, esibizioni di stile e di muscoli, però il Salone si è concentrato in particolare sui modelli che stanno per entrare in commercio. Quelli che giocheranno la partita decisiva. Qualche sportiva eccitante (su tutte l Alfa 8C Competizione), molti Suv e una valanga di compatte da segmenti B e C: sono le macchine che fanno i grandi numeri e portano reddito, insieme con le citycar. Proprio in questo combattutissimo challenge la Fiat sta per calare due assi che si chiamano 500 (la riedizione trendy di un mito) e Bravo (l attesa erede della Stilo). Dal loro prevedibile successo dipenderà il futuro della scalata all Europa. Il made in Italy parte con una vittoria importante. In trasferta. 3

4

5 sommario Gli scenari internazionali in attesa di un 2007 ricco di importanti novità Showcar eccitanti e modelli di serie: come evolve il gusto degli automobilisti europei editoriale Da Parigi all Europa di Piero Bianco made in italy La storia Alfa viaggia nel futuro di Michele Fenu Quando Nuvolari e Fangio vincevano tutto di Franco Badolato Baravalle: «La 8C è il nostro punto di partenza» Ferrari P4/5 by Pininfarina Nel pianeta dei sogni di Piero Bianco Dalla 375 MM di Rossellini alle Rosse dell Avvocato di Gianni Rogliatti Pininfarina: «Così nascono le nostre fuoriserie» Il dolce Stilnovo Lancia di Michele Fenu Delta, il mito ritorna di Roberto Valentini Panda, il metano ti dà una mano di Piero Bianco tendenze Tanta voglia di Low Cost di Renzo Villare La scalata dei cinesi di Giulio Mangano album fotografico Dal Salone alla strada emozioni sportive Il rilancio del Tridente di Michele Fenu Gallardo Nera Lamborghini su misura di Bruno de Prato Lusso a cielo aperto di Gian dell Erba i francesi Uno schiaffo alla grandeur di Giulio Mangano I grandi reportage da Francia, Stati Uniti e Brasile tra modelli unici e voglia di un futuro ecologico Direttore Responsabile Vicedirettori Direttore generale Vicedirettore generale Supplemento a cura di Editore Presidente Stampa Concessionaria di Pubblicità Progetto Grafico Chiuso in Tipografia In copertina L offensiva di Cina e India: su questi mercati si gioca la partita decisiva del domani Giulio Anselmi Roberto Bellato Massimo Gramellini Umberto la Rocca Federico Geremicca (Roma) Luigi Vanetti Angelo Cappetti Piero Bianco Editrice La Stampa S.p.A. via Marenco 32, Torino Sergio Pininfarina Ilte, Moncalieri - Torino Publikompass Sabrina Mossetto, Torino 15 settembre 2006 Una modella alla guida dell Alfa Romeo 8C Competizione e l esemplare unico della Ferrari P4/5 by Pininfarina dossier Peugeot tra showcar e grandi strategie Citroen da Picasso alla Métisse L onda lunga della mancata fusione di Giulio Mangano le scandinave La svedesina strizza l occhio ai giovani di Giulio Mangano i tedeschi Bmw la fabbrica dei record di Michele Fenu Saltalamacchia: «Siamo cresciuti coccolando i clienti» Sulle orme di Marco Polo di Franco Badolato L albero delle gomme di Cristiano Chiavegato Antara sulla scia della Corsa di Franco Badolato Scirocco e R8 cavalcano la passione di Renzo Villare inchiesta La rivolta di Terminator di Lorenzo Soria dagli usa all europa Le americane mettono i muscoli di Bruno de Prato britanniche Il ruggito della vecchia Inghilterra di Bruno de Prato giapponesi C è Qashqai l auto calamita di Piero Bianco Auris è il futuro CR-V il presente di Alberto Calliano coreani Cee d un inno all Unione di Alberto Calliano

6 made in italy 6 di Michele Fenu PARIGI L Alfa 8C Competizione, nella pagina a fianco il posteriore molto ricco di personalità 8C COMPETIZIONE: MUSCOLI E CUORE POTENTE COME LE GRANDI SPORTIVE DEL PASSATO La storia Alfa viaggia nel futuro Tre anni fa era un concept strabiliante Oggi è realtà: 500 esemplari per clienti selezionati quando apparve al Salone di Francoforte, fortemente voluta da Daniele Bandiera, allora n. 1 dell Alfa Romeo, la 8c Competizione fece sensazione. Oggi, che da concept è diventata finalmente realtà, entusiasma. Sono passati tre anni, ma la biposto del Biscione è più che mai fresca ed emozionante. Perchè ha il pregio, tra tanti, di esprimere, nel design muscoloso e nelle prestazioni da brivido, lo spirito del marchio milanese. Questa è davvero una splendida Alfa e, come disse tanto tempo Henry Ford, "davanti a un Alfa mi tolgo il cappello". La 8c Competizione pronta per la strada presenta poche modifiche rispetto al concept. Qualche ritocco alle dimensioni per migliorare l abitabilità (è più lunga di 5 cm e più alta di 2,5 per un totale di m 4,32x1,90x127), un cofano ad apertura normale (il precedente si apriva completamente con i parafanghi come nelle vetture sport da corsa), i materiali degli interni, l adeguamento alle normative di sicurezza europee e americane (compresa la protezione dei pedoni). Il progetto finale si è concretato in meno di un anno dopo aver ricevuto il via libera da Sergio Marchionne, l ad di Fiat, "che - giurano in Alfa Romeo - è diventato un alfista nel cuore". La supercar del Biscione è un purosangue che sotto il profilo tecnologico e industriale concentra il fior fiore delle esperienze del Gruppo Fiat. Architettura da vera sportiva, con motore anteriore ma arretrato verso il centro della vettura e cambio (a 6 rapporti con levette sul piantone, dietro al volante) al retrotreno per un efficace bilanciamento dei pesi, struttura rigida e leggera insieme grazie all impiego di acciai speciali per il telaio e di fibra di carbonio per la scocca, propulsore 8 cilindri di 4.7 litri da 450 Cv. Le prestazioni si annunciano mozzafiato: con un rapporto peso-potenza di 3,5 kg/cv, la velocità supera i 290 l ora e si passa da 0 a 100 l ora in 4,2 secondi. E dai 100 km/h ci si ferma in 35 metri appena. Il motore è di origine Maserati e proprio in Maserati nascerà la nuova stella dell Alfa. Una scelta in linea con le particolari esigenze di una sportiva di questa razza e il primo esempio tangibile dell integrazione tra il design Alfa Romeo e la produzione Maserati. Previsti 500 esemplari in tutto, a cavallo tra il 2007 e il "Nel passaggio dal concept alla vettura stradale - afferma Wolfgang Egger, bavarese da oltre 20 anni in Italia, responsabile del Centro Stile di Arese - occorreva mantenere le proporzioni e la compattezza dinamica dello studio originario. Penso che ci siamo riusciti. Abbiamo cercato di realizzare un auto che offrisse a prima vista una sensazione di carattere, di personalità. Per me la bellezza di una vettura deve Quando Nuvolari e Fangio vincevano tutto nessuna moderna Alfa Romeo incarna meglio della 8c Competizione lo spirito sportivo del marchio e la sua eccellenza tecnologica. Una tradizione radicata nella storia, che ha celebrato motori straordinari. La chiave dell evoluzione tecnica Alfa è l 8 cilindri elaborato nella prima metà degli anni Venti da Vittorio Jano, impegnato nel rinnovamento del 6 cilindri per contrastare gli assalti delle case rivali nelle competizioni sportive. Il primo collaudo di una vettura 8C avviene nel 1923 con la P1, già dotata di compressore e doppia accensione, e successivamente con la P2. L esordio non può essere migliore: nel 1925 l Alfa Romeo P2 si aggiudica la vittoria del primo Campionato del Mondo. All inizio degli anni Trenta i potenti e affidabili motori a 8 cilindri (ora in lega leggera) equipaggiano eleganti cabriolet e coupé (carrozzati, fra gli altri, dai milanesi Zagato e Castagna) e ruggiscono nella polvere di gare come la Mille Miglia e la Targa Florio, che vanno ad arricchire un impressionante palmares di vittorie assolute. Menzione particolare meritano le travolgenti vittorie del 1931, 32, 33 e del 1934 a Le Mans dell Alfa Romeo 8C (chiamata poi Le Mans sull eco di queste grandi vittorie). Il culmine del livello tecnico raggiunto con gli 8 cilindri è il motore dell Alfa Romeo Tipo B, chiamata anche P3 per evidenziare l evoluzione tecnologica dalla P2. Campari, Nuvolari, Caracciola, Borzacchini, Marinoni, Guidotti, Fagioli sono solo alcuni dei campioni che hanno legato i loro successi al motore 8C sui traguardi dei più prestigiosi circuiti del mondo, sia nella versione del 1932 sia in quella del La continua evoluzione e la costante ricerca tecnica raggiungono l apice con l 8C 2900, incontrastata dominatrice delle corse della seconda metà degli anni Trenta, dalla 1OOO Miglia alla 24 Ore di Le Mans, condotta sen-

7 nascere dalla coerenza con i valori del marchio e del progetto tecnico, esprimerne la funzionalità e le qualità prestazionali e meccaniche". In effetti, la 8c Competizione è una berlinetta di grande equilibrio stilistico, che trova la massima sintesi nell audace disegno del lunotto che occupa la superficie posteriore e avvolge parzialmente i montanti laterali. Altri elementi forti sono il parabrezza avvolgente, il segno orizzontale scavato in tangenza al passaruote anteriore verso la fiancata, i possenti muscoli dei parafanghi posteriori, le gomme di notevoli dimensioni, il riposizionamento degli elementi frontali sulla falsariga di famose Alfa del passato. "E una vettura che scatta, che offre la sensazione di proiettarsi in avanti - conclude Egger -. Ma attenzione: è un auto moderna, non retrò pur con i riferimenti alla tradizione stilistica del marchio. E, soprattutto, non è una scatola disegnata per contenere persone, ma un oggetto scultoreo, ben modellato". Un auto per chi cerca forti emozioni, in cui lo stile assume un valore particolare. Perchè è l espressione di una filosofia tecnica e culturale che ha accompagnato la storia dell Alfa Romeo. Il design è qui lo strumento principe per rendere visivamente la grinta e la sportività di un marchio destinato a un grande rilancio. L INTERVISTA: ANTONIO BARAVALLE Verrà costruita negli stabilimenti Maserati e dal Tridente eredita il motore V8 da 450 cavalli Tocca i 290 km/h incantando il mondo «È il nostro nuovo punto di partenza» pparigi er l Alfa Romeo il Salone di Parigi è un momento di svolta. Lo sottolinea Antonio Baravalle, responsabile del marchio milanese. "La 8c Competizione - dice - rappresenta per noi un nuovo punto di partenza". Una vettura icona, un simbolo che rilancia la sfida dell Alfa nel mondo dell auto. Arriveranno presto altri modelli per una presenza più ampia sul mercato e per conseguire quell obiettivo di 300 mila venditeanno che l ad di Fiat, Sergio Marchionne, ha fissato per il Perché la 8c Competizione è così importante per l Alfa Romeo? "E una sportiva che interpreta i valori della nostra storia nella loro più pura espressione. Ma non solo: non è un mero esercizio di immagine, per stupire la gente, questa fantastica auto è un laboratorio di tecnologia e di stile, cui ispirarci per i prossimi modelli. Nei nostri piani futuri vogliamo conservare i tanti appassionati clienti che abbiamo nel mondo, ma anche essere sempre più vicini a segmenti di mercato e consumatori che oggi non tocchiamo". In sostanza, la gamma dell Alfa si allargherà... "E così. Per il brand si tratta di una naturale evoluzione. Ci proporremo a un pubblico giovane, lanceremo modelli originali e innovativi con prodotti capaci di sposare i valori del nostro marchio con la versatilità di uso tanto apprezzata dalla gente". Un evoluzione indispensabile per crescere, quindi. "Chiuderemo l anno intorno a mila consegne, con un aumento globale del 20%. E evidente che dobbiamo allargare l offerta di prodotto. Ma questo non basta. Ci stiamo impegnando al massimo per migliorare la rete commerciale, i servizi, i ricambi, la qualità. Un percorso difficile, ma indispensabile". Per vendere i 500 esemplari previsti per la 8c Competizione inaugurate la figura del "Brand Ambassador". Di che si tratta? "La vettura, date le sue caratteristiche e quelle dei clienti, non è trattata dalla nostra normale rete. Chi la vuole ordinare può rivolgersi a un concessionario che farà da tramite con una persona specifica, il quale curerà ogni dettaglio. Un segno di attenzione che ci sembrava opportuno". C è un elemento che le fa particolarmente piacere? "Il ritorno negli Usa, anche se con una vettura molto speciale. Là abbiamo ancora molti fans. Un biglietto da visita per il futuro". M. FE. 7 za pari dal pilota Biondetti su una 8C di rara eleganza carrozzata da Touring appositamente per questa competizione. Eccezionale è la longevità di questo motore: ancora nel 1947 la 8C 2900 B conquista con Biondetti- Romano la 1OOO Miglia, dimostrando ancora una volta e su un percorso eccezionalmente arduo, che i motori Alfa Romeo erano dotati di potenza e affidabilità del tutto straordinarie. La Seconda Guerra Mondiale interrompe ma solo per poco le vittorie della 158. Nel 1946 nasce la mitica 159 Alfetta, un concentrato di alta scuola motoristica. A detta di Juan Manuel Fangio, guidare questo 8 cilindri era come tenere fra le mani l archetto di uno Stradivari. La 158 prima e la 159 poi consegnano al Marchio gli allori dei primi due campionati mondiali della Formula 1 moderna, nel 1950 con Nino Farina e nel 1951 con Fangio. Dopo le vittorie in Formula 1, l Alfa Romeo decide di ritirarsi dalle corse per dedicarsi completamente alla forte richiesta della neonata 1900 e, successivamente, della gamma Giulietta. Nel 1967 ritornano i potenti 8 cilindri che equipaggiavano le 33 da competizione e che caratterizzavano le forme affascinanti e grintose della 33 in versione stradale. E anche qui il debutto in gara è entusiasmante, con il gradino alto del podio di Teodoro Zeccoli in occasione della gara in salita di Fleron, in Belgio, sulla 33/2 Sport Prototipo. Altre 33, nel corso degli anni Settanta, si aggiudicano notevoli successi sulle piste e sui circuiti di tutto il mondo. Tale perfezione di tecnica viene trasferita nelle vetture di serie come la Montreal, auto di grande prestigio ed elevatissime prestazioni, grazie al motore 8 Cilindri derivato proprio dalle 33 da competizione. Nel 1977 il motore 8 cilindri viene montato su una serie limitata di Alfetta GTV, realizzata dall Autodelta che, in questo modo, continua la tradizione sportiva applicata alla produzione dei motori. F. BAD. Immagini storiche degli anni ruggenti Alfa: da sinistra le P1 in parata a Monza nel 1923, Nuvolari sulla Tipo B, Juan Manuel Fangio e un Alfa Romeo 159 del 1950

8 reportage 8 Nel pianeta dei sogni «m i è costata 4 milioni di dollari ma ne valeva la pena» dice con nonchalance James Glickenhaus, un gentleman americano che ha fatto i soldi, tanti, a Wall Street dove la sua famiglia opera con evidente successo da sessant anni. Ha lavorato, anche, nell industria dello spettacolo come presidente della Sge Entertainment, produttrice di film distribuiti negli Usa dalla Mca/Universal. È professore onorario alla City University of New York. Soprattutto, lui sogna e quei sogni può permettersi di tramutarli in realtà. La sua vera grande passione da sempre sono i motori, il suo garage è un museo di gioielli: basterebbe citare la Ferrari 330 P4 del 1967 vincitrice della 24 Ore di Daytona, un modello di cui sopravvivono solo due esemplari perfettamente originali. Glickenhaus ora possiede un altra macchina che tutto il mondo gli invidia e che nessun altro avrà mai. Una fuoriserie da urlo. Ha comprato una Ferrari Enzo, l ha affidata a Pininfarina chiedendogli di trasformarla nella replica ultramoderna di quella mitica P4. Così è stata concepita la strepitosa P4/5, esemplare unico ed esclusivo, emblema del miglior made in Italy. Mr. James l ha vista nascere, ne ha seguito passo passo le fasi di realizzazione, presso il Centro Stile e Ricerche di Cambiano e nella Galleria del Vento di Grugliasco, con entusiasmo e contagiosa impazienza. Per confezionare questa incredibile supercar alla Pininfarina hanno dovuto sviluppare oltre 200 componenti specifici, alcuni realizzati con procedimenti artigianali costosissimi. L abitacolo (due posti secchi) è stato interamente riprogettato secondo i desideri del facoltoso cliente, che dopo le passerelle al Concorso di Eleganza di Pebble Beach, del Salone parigino e del Concorso di Long Island potrà finalmente guidare la sua P4/5 sulle strade di New York. Dove certo non si può correre come sull Ovale del Ceram di Mortefontaine, a mezz ora dalla capitale francese, il circuito della Pininfarina su cui abbiamo guidato questo gioiello di tecnologia e di stile provando - sotto la vigile attenzione del collaudatore d eccezione René Arnoux - l ebbrezza dei 270 km l ora. E sapendo che la P4/5 può dare molto di più. Il motore è un V12 di cc che sviluppa 660 Cv e può superare agilmente i 360, favorito dalla perfetta aerodinamica della vettura.ci si sente miliardari per un giorno, al volante di tanta eccellenza. Ci si sente pure inadeguati a domare un simile "missile" dalle prestazioni estreme, che tuttavia l elettronica sofisticata e la perfetta progettazione stilistica conservano sempre incollato all asfalto. Queste supercar di solito opprimono un po il pilota, è una piacevole sorpresa scoprire invece che non si prova il minimo senso di claustrofobia: il grande tetto di cristallo che fascia l intero padiglione regala luminosità e una visibilità sempre ottimale. Il corpo centrale è dominato dal parabrezza a guscio unico, l accesso all interno dell abitacolo avviene attraverso due porte con apertura a farfalla. Il rombo del V12 è un Sulla pista di Mortefontaine a 270 km l ora si scatena tutta la potenza di questa supercar unica Dall alto, l abitacolo per 2 persone dominato dall hi-tech; il frontale aggressivo e aerodinamico della P4/5; il collezionista americano James Glickenhaus; la vettura impegnata in pista e l apertura delle porte ad ala di gabbiano che proiettava in avanti tutto il design dell automobile. Il lungo cofano anteriore era basso tra i parafanghi che non avevano i fari in vista, essendo azionati da un sistema a ribaltamento. Le fiancate erano segnate da un incavo che partiva dal passaruota anteriore e conteneva alette per lo scarico dell aria dal motore. Infine venivano proposte le lunghe pinne posteriori con il lunotto incassato, tutte caratteristiche che si ritroveranno su molti modelli di questa marca. E c era un risvolto romantico, perché la macchina era stata ordinata da Roberto Rossellini come regalo a sorpresa per Ingrid Bergman. Altra macchina interessante è il coupè 410 Super America del 1959, caratterizzato dal fatto di essere il prototipo di una nuova serie, con telaio a passo accorciato e motore V 12 da 4 litri di ciudi Gianni Rogliatti na Ferrari è già speciale di suo per il nome che porta, ma ci sono sempre stati clienti che volevano comunque personalizzare la propria vettura e hanno chiesto modelli unici: i 4 milioni dollari per la P4/5 rappresentano la cifra più alta conosciuta, va però spiegato che generalmente l argomento prezzo non viene nemmeno sfiorato. Perché, come diceva il banchiere Morgan, «se chiedi quanto costa uno yacht non te lo puoi permettere». In passato la Pininfarina ha costruito numerose Ferrari speciali, ad esempio i diversi esemplari della 375 MM derivato dal celebre modello da competizione con motore V 12 da 4523 cm3. Uno di questi esemplari ha una storia particolare: venne presentato al Salone di Parigi del 1954 e aveva una forma Dalla 375 MM di Rossellini Tra le più belle fuoriserie Ferrari della Pininfarina la 377 MM regalata da Rossellini a Ingrid Bergman (sotto) e tre modelli destinati a Giovanni Agnelli: la Testarossa Spider del 1986 e la 365 P Speciale del 67 con posto di guida centrale (a fianco), il coupé 410 Super America del 1959 (nella pagina a destra)

9 Stile mozzafiato e tecnologia al top: deriva dalla Enzo ma 200 componenti sono realizzati con cura artigianale lindrata ma con una carrozzeria speciale costruita per l avvocato Giovanni Agnelli e caratterizzata,oltre che dal tetto trasparente, dal disegno squadrato della calandra del radiatore che si allontanava dalla tradizione Ferrari. I successivi esemplari di quella serie hanno poi avuto una forma diversa così che quel disegno particolare è rimasto unico ed esclusivo. Per lo stesso cliente che era,ovviamente, un estimatore della marca del Cavallino rampante sono state costruite altre macchine eccezionali. Una è la tipo 365 P Speciale del 1967, derivata direttamente dai prototipi della serie P che avevano dominato le grandi gare internazionali negli anni precedenti. Dotata di un motore V 12 di 4390 cm3 collocato in posizione centrale posteriore, questa vettura era AL VOLANTE DELLA FERRARI P4/5 PININFARINA: OPERA D ARTE ESCLUSIVA REALIZZATA PER UN COLLEZIONISTA AMERICANO di Piero Bianco PARIGI «q piacevole sound, il cambio ueste fuoriserie ci permettono di esaltare la nostra creatività rendendo dis- sequenziale da Formula 1 è superlativo, non strappa ponibile lo specifico know-how per mai e dosa sapientemente clienti speciali. Ai quali offriamo un esperienza che va ben oltre la semplice la potenza, specialmente quando in curva ci si deve "limitare" ai 240 orari. possibilità di realizzarsi la propria vettura". Andrea Pininfarina, presidente e Il reparto Progetti Speciali della Pininfarina si è davvero superato in questo saggio esclusivo. Sulla carrozzeria, interamente in carbonio, hanno preso forma linee fluenti caratterizzate da morbidi muscoli: un design armonico che evidenzia nel frontale funzionalità aerodinamica e novità estetica grazie al profilo affusolato. Il posteriore esprime fianchi poderosi nei quali è annegato il lunotto trasparente a goccia, che funge anche da coprimotore e da cui emergono gli scarichi rivestiti in ceramica bianca, come nelle vetture da corsa degli anni 60. L intervento stilistico ha riguardato anche la riprogettazione di tutti gli interni. Ogni dettaglio esprime esclusività e tecnologia, dai fari bi-xeno appositamente studiati con un innovativo sistema di led gialli e bianchi ai cerchi in lega (di alluminio da 20 pollici), fino alle cerniere a vista in alluminio e acciaio speciale. Non c è da stupirsi che la Ferrari P4/5 by Pininfarina sia stata la stella più ammirata del Salone di Parigi. Fuoriserie così prestigiose, prima, si trovavano soltanto nella storia dell automobilismo mondiale. alle Rosse dell Avvocato caratterizzata da una abitabilità singolare con il posto di guida al centro e due passeggeri sui lati. La linea estremamente filante si chiudeva con un ampio alettone. Altro esemplare eccezionale è stato lo spider realizzato nel 1986 su meccanica Testarossa con motore posteriore centrale a 12 cilindri orizzontali e contrapposti di 4953 cm3: l ingegner Sergio Pininfarina ricorda che quando Agnelli vide la macchina presentata in versione coupè nel 1984, con la sua linea grintosa marcata dalle alette convogliatici d aria sulle fiancate, gli disse che era bella ma sarebbe stata ancor più bella in versione spider. Così due anni dopo fu realizzato questo modello unico che (pare) alcuni abbiano cercato di imitare tagliando il tetto agli esemplari di serie. L INTERVISTA: ANDREA PININFARINA «Business e storia Così nascono le nostre fuoriserie» amministratore delegato dell azienda di Grugliasco, racconta così il recupero di un patrimonio storico che ha reso celebre nel mondo fin dall origine il marchio di famiglia: la naturale vocazione alla realizzazione di straordinari modelli fuoriserie. Oggi, con la creazione di uno specifico reparto diretto da Paolo Garella, è possibile soddisfare le richieste dei clienti più esigenti. Proprio il cliente diventa protagonista del progetto, potendo intervenire in tutte le fasi che danno origine alla sua vettura esclusiva: dal design alla progettazione, dalla scelta dei materiali fino all assemblaggio finale di un automobile fatta su misura. Ingegnere, perchè questo ritorno alle origini? "È vero, siamo tornati a costruire fuoriserie realizzando per due importanti collezionisti vetture uniche (la seconda è la Ferrari 612 Scaglietti K per l americano Peter Kalikow, presidente della Metropolitan Transportation Authority di New York, ndr).. Abbiamo creato una simbiosi tra il cliente e la nostra azienda permettendo di realizzare quelli che fino a pochi mesi prima erano soltanto dei sogni. Le fuoriserie rimarcano e rafforzano la nostra capacità di offrire a una clientela selezionata una possibilità unica: disegnare, sviluppare e realizzare la propria auto su misura". Business e immagine, un binomio vincente. "Il progetto è naturale evoluzione della nostra partecipazione ai Saloni internazionali e ai più importanti Concorsi d eleganza, come dalla realizzazione di prototipi e show-car. Abbiamo registrato un forte interesse verso questa tipologia di vetture. C è un mercato importante delle fuoriserie. Avendo una riconosciuta capacità a sviluppare questi progetti, e una lunga tradizione nel mondo dell auto con 76 anni di storia, ci è sembrato molto interessante sotto il profilo dell immagine, dell esperienza e del business approfondire l opportunità in maniera strutturata". Come viene gestito in Pininfarina questo settore d élite? "È stata creata una Divisione Progetti Speciali che coordina i programmi avvalendosi di competenze da sempre presenti all interno dell azienda. Ci siamo organizzati conservando le caratteristiche di eleganza, innovazione ed esperienza che hanno sempre contraddistinto tutte le attività Pininfarina". Come si concilia l attività industriale con quella artigianale? "Siamo da molti anni una forte realtà industriale, come confermano le cinque nuove produzioni avviate tra la fine del 2005 e il 2006: Alfa Spider, Mitsubishi Colt CZC e Ford Focus CC, di cui abbiamo curato anche il design e lo sviluppo, e Alfa Brera e Volvo C70, che abbiamo anche ingegnerizzato. Ma la nostra attività spazia su più fronti, per questo possiamo contemporaneamente confezionare prodotti unici che consolidano una tradizione fatta di eccellenza e grande creatività e sono in linea con l alto posizionamento del nostro brand". P. BI. 9

10 made in italy DALLA YPSILON ALLA DELTA HPE NEL SEGNO DI UN FASCINO INTRAMONTABILE 10 Il dolce Stilnovo Lancia di Michele Fenu PARIGI La Delta HPE è un concept dallo stile emozionante: lo stesso che proporrà nel primo semestre 2008 il modello di serie cent anni di vita sono tanti ma per la Lancia, come dice Olivier François, n. 1 del marchio, si tratta soltanto di un inizio. I piani per il futuro sono tracciati e si delinea uno sviluppo importante, sia nel campo dei modelli che in quello dei volumi di vendita. Si punta, entro il 2010, a 300 mila unità annue, un consistente balzo in avanti rispetto ai numeri attuali (un po più di 100 mila pezzi). Il passato è un grande patrimonio, cui ispirarsi, ma è il domani che conta. "Abbiamo cominciato a rinforzare la nostra rete commerciale all estero - spiega François -, ma non solo. Stiamo ideando i nostri prossimi modelli nella prospettiva di un ritorno nel 2008 nei mercati con guida a destra, come Gran Bretagna e Giappone, e vogliamo entrare nel 2007 in nuovi Paesi ed aree, come Russia, Turchia e Scandinavia". Iniziative fondamentali per crescere, ma il manager francese non nasconde che occorrono nuove vetture per ampliare l attuale gamma, basata su prodotti dei segmenti delle compatte, monovolume e ammiraglie. Se la rinnovata Ypsilon, forte di un successo che attraverso varie edizioni dura da 20 anni (un milione e mezzo di vendite), è una garanzia per l immediato, appare indispensabile tornare in quella categoria delle medie che è il cuore del mercato europeo. La risposta a questa esigenza debutta a Parigi nelle vesti di un fascinoso prototipo, la Delta HPE, che si ispira concettualmente alla Beta HPE degli Anni 70 e che sarà posta in commercio nella primavera E una formula interessante che si esprime con un auto sportiva e funzionale insieme, un po berlina e un po giardinetta. "Razionalità ed emozione" proclama con entusiasmo il manager francese. Tutti i motori saranno sovralimentati e associati a cambi manuali e automatici con un arco di potenze fra 120 e 200 Cv. In un panorama che offre modelli dal design piuttosto simile, la Delta HPE segna una nota originale, riprendendo suggerimenti di un altro recente studio Lancia, la Stilnovo. Flavio Manzoni, che con Marco Tencone ne ha curato lo sviluppo, sottolinea alcuni elementi chiave. "E un auto dall architettura molto particolare, con soluzioni originali che la discostano dal gruppo delle attuali medie. Da una parte forme slanciate e sportive, dall altra eccellente abitabilità e modularità". Il sedile posteriore scorrevole, ad esempio, può essere totalmente abbattuto, trasformando la HPE in una due posti con ampie capacità di carico. Spiccano il tetto a sbalzo, tipo "flying bridge", l architettura della parte posteriore con un grande lunotto esagonale, lo slancio delle fiancate, lo sviluppo delle vetrature. "La Delta HPE è un auto che si riconosce subito - afferma giustamente Manzoni - come deve essere per tutte le Lancia. Ma penso che il pubblico apprezzerà anche altri valori classici di Lancia: il raffinato luminoso abitacolo, il tipo e la qualità dei materiali, i sistemi di bordo". Insomma, non resta che aspettare. Ne varrà la pena. di Roberto Valentini èuna storia lunga e strana quella della Lancia Delta, che ha in pratica vissuto due epoche abbastanza distinte tra loro. Nella prima ha svolto con dignità per otto anni (dal 1979 al 1986) il ruolo di compatta di classe media, rifinita ed elegante, la seconda l ha vista legata a filo doppio con i rallies, che le hanno dato notorietà sul palcoscenico iridato e le hanno permesso di continuare ad essere prodotta fino al 1994, per ben 18 anni. Un vero record per una Lancia, considerato che le pur longeve Aprilia e Ardea non erano andate oltre i 14 anni di produzione, comprendendo anche il periodo bellico. L ingresso nel mondo dei rallies della Delta è stato per certi versi abbastanza casuale. Forte di una tradizione che Regina dei rally: il mito ritorna aveva visto la Lancia sempre protagonista, prima con la Fulvia Coupé, poi con la Stratos e la Rally (037), nel 1985 era nata la Delta S4, un vero e proprio prototipo che poco aveva in comune con la versione di serie. Era infatti omologata in Gruppo B, aveva un motore posteriore con compressore volumetrico in grado di raggiungere ben 700 CV, governati non senza qualche difficoltà anche grazie alla trazione integrale. Al termine della stagione 1986 le vetture di Gruppo B vennero bandite dai rallies, perché considerate troppo pericolose. Le vetture da rally avrebbero dovuto avvicinarsi maggiormente alla produzione di serie. La Lancia stava dotando alcuni suoi modelli della trazione integrale e tra questi vi era la Delta, per la quale era previsto anche un motore di 2000 cm3 turbocompresso. La Delta 4WD venne presentata nell autunno del 1986 e l anno successivo esordiva nei rallies, vincendo subito il Montecarlo con Miki Biasion. Era l inizio di un epopea che avrebbe permesso alla Delta di aggiudicarsi 6 titoli mondiali Costruttori consecutivi e quattro titoli Piloti, con il finlandese Juha Kankkunen (nel 1987 e nel 1991) e con Miki Biasion, nel 1988 e nel 1989, ai quali si aggiungono 6 titoli europei e 6 titoli italiani, 4 dei quali vinti da Dario Cerrato. Per mantenersi competitiva contro avversari sempre forti e agguerrito come Audi, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Subaru, Toyota, la Lancia Delta è stata oggetto negli anni di migliorie tecniche. Alla prima versione 4WD, ha fatto seguito nel 1988 la Integrale, divenuta nel 99 Integrale 16V e nel 91 HF Integrale, quest ultima prodotta fino alla fine del 94 in numerose serie speciali, molte delle quali destinate al mercato giapponese. In tutto sono state prodotte Delta, delle quali in versione integrale.

11

12 made in italy FIAT ALL AVANGUARDIA NELLE VERSIONI ECOLOGICHE LA PANDA PANDA CAVALCA GLI INCENTIVI Il metano ti dà una mano 12 di Piero Bianco PARIGI La Panda Panda con motore a benzina e metano, a fianco la versione sportiva 100 HP della citycar «hanno detto Il responsabile del Brand Fiat: "La nuova 500 si posizionerà sopra la Panda e avere due piccole in listino non ci creerà problemi. La trasmigrazione dei clienti Panda verso la 500 secondo i nostri calcoli non supererà il 20%" Luca De Meo panda non è più un semplice modello, è una piattaforma su cui Fiat elabora una famiglia di varianti che hanno un comune denominatore e filosofie molto diverse, dalla 4x4 all originale versione Alessi, dalla simpatica Active alla ricca Emotion, dalla sportivissima Rally alle recenti Cross e Monster. La compatta del Lingotto si è ora rinnovata con le versioni Model Year 2007 e l introduzione di due novità assolute presentate a Parigi: la Panda Panda e la Panda 100 HP. A conferma della vitalità di una citycar che ha spopolato in tutta Europa scalando la classifica del segmento A, ma viene venduta anche in Paesi come la Malesia, Taiwan o l isola di Martinica. Le Panda MY 2007, già in vendita, propongono nuovi colori Azzurro Lagoon, Arancio Batik, Blu Magnetico e Grigio Quarzo, con plancia grigio scuro e inediti tessuti per gli interni. Il modello "muscoloso" 100 HP adotta un nuovo motore v che sviluppa una potenza di 100 Cv a giri e una coppia massima di 131 Nm a 4250 giri. Accelera da 0 a 100 km in soli 9,5 secondi e consuma 6,5 litri per 100 km nel ciclo combinato. Esternamente si differenzia per lo spoiler e gli scarichi cromati, paraurti specifici con griglia sportiva e i cerchi in lega da 15. La stessa impronta aggressiva si ritrova nell abitacolo dove spiccano il volante in pelle, interni sportivi e plancia nera con particolari cromati. Disponibile un pack speciale "Pandemonio" con sticker laterali cromati (rossi se la carrozzeria è bianca), pinze dei freni rossi, specchi esterni e cerchi in lega con trattamento color argento, pedaliera sportiva. Ma il posto d onore sullo stand parigino era riservato alla versione bipower Panda Panda a minimo impatto ambientale, equipaggiata con il motore 1.2 da 52 Cv e doppia alimentazione benzina/metano. Un modello che sarà in vendita a gennaio, costerà sui mila euro e diventerà ancor più appetibile grazie alle norme della Finanziaria che stabiliscono incentivi per le vetture a metano (2.000 euro per veicoli come questo che osservano emissioni inferiori a 120 g/km di Co2). Panda Panda ha una caratteristica importante: i due serbatoi del metano (capacità totale 72 litri) sono integrati nel pianale, derivato dalla versione 4x4. Si conserva così la totale abitabilità della vettura originale per lo spazio dedicato ai passeggeri e per quello destinato ai bagagli (oltre 200 litri con i sedili posteriori in posizione normale). Inoltre garantisce un autonomia di 300 km impiegando solo il metano mentre la capacità del serbatoio benzina (30 litri) resta invariata. Con questa versione il Lingotto conferma la sua leadership nel campo delle trazioni ecologiche. "Nel spiega Luca De Meo, responsabile del brand Fiat - venderemo 40 mila vetture a metano, con un incremento del 40%-50% sul Crediamo molto in questa soluzione in cui siamo da sempre all avanguardia". Nel 2007 saranno sul mercato altri due modelli altamente strategici per Fiat. "La nuova Bravo sarà lanciata a gennaio e andrà in rete nel primo quadrimestre. La produzione partirà a Cassino già dal mese di novembre, gli obiettivi di vendita sono di 120 mila unità l'anno, di cui il 60% in Italia". Sarà solo berlina 5 porte e non ci sarà una wagon della Bravo. Il lancio della nuova 500 prodotta in joint venture con la Ford Ka nello stabilimento polacco di Tychy è fissato invece per il 15 settembre 2007, anche in questo caso con previsioni di 120 mila unità annue. Va addirittura meglio del previsto il Suv Sedici, realizzato con Suzuki: il target era inizialmente di 20 mila unità, Fiat ne ha già ottenute cinquemila in più.

13

14 tendenze Tanta voglia di Low Cost 14 di Renzo Villare PARIGI DEBUTTA LA LOGAN WAGON MA LA CORSA ALL AUTO A BASSO PREZZO SI E SPOSTATA IN INDIA l auto a euro oggi è un sogno irrealizzato perchè al di sotto dei 7-8mila euro è difficile proporre modelli appetibili. Potrebbe diventare realtà, in un futuro non troppo lontano, nei Paesi emergenti, India in primo piano. Da tempo le maggiori Case mondiali studiano la strategia migliore per riuscire a spartirsi il mercato, potenzialmente enorme, delle vetture a basso costo come è appunto quello indiano, che presenta tuttavia sfide altrettanto gigantesche. Anche delle auto "low-cost" si è molto parlato al Salone di Parigi. Dove ha debuttato la versione MCV (significa Multi Convivial Vehicle ma è in realtà una station wagon) della Dacia Logan. È il secondo modello del programma low-cost avviato da Renault, che prevede 6 tipologie di veicoli entro il Lunga 4,450 m, larga 1,993 m (inclusi gli specchi) e alta 1,674 m comprese le barre sul tetto, ha una linea che punta soprattutto sulla funzionalità con un vano di carico da 700 litri (198 nella configurazione a 7 posti). Le caratteristiche della Dacia MCV sono le stesse della berlina "new collection", compresi i motori 1.4 da 75 Cv, valvole da 90 Cv e 16 valvole da 105 Cv, 1.5 dci da 70 Cv. Sarà sul nostro mercato all inizio del Sul tema delle low-cost va analizzato il recente accordo di Fiat con Tata, il maggiore gruppo industriale indiano, che da tempo sta progettando una vettura a basso prezzo per il mercato locale. L obiettivo è "convertire" la massa dei motociclisti indiani (ogni anno vengono vendute 6 milioni di moto contro un milione di auto) alle quattro ruote. Senza perdere di mira le possibilità che potrebbero aprirsi su altri mercati. Per vincere la sfida interna la vettura dovrebbe però costare meno di quella più economica, la Maruti 800, ora in listino a rupie, pari a euro. L obiettivo del presidente Ratan Tata è addirittura quello di dimezzare questo prezzo ( rupie) senza rinunciare a un prodotto accattivante e tecnologicamente valido. In Europa, ma con un listino ben più alto, il segmento è capeggiato proprio dalla Logan, il cui prezzo parte da euro nei Paesi dell Est per arrivare, in quelli occidentali, vicino agli euro. Non stupisce quindi che le Case facciano a gara nell annunciare modelli e investimenti sul mercato indiano, in grande fermento. Nei primi sei mesi 2006 le immatricolazioni sono cresciute del 23%. In pol position per aggressività si piazzano i coreani seguiti da giapponesi, americani ed europei. La Hyundai ha annunciato l apertura in India di un Centro Ricerca, di un nuovo stabilimento per motori e trasmissioni e di una fabbrica per la produzione. Dall ottobre 2007 raddoppierà la produzione da a unità, la metà per l export. L investimento è di 1,5 miliardi di dollari. La Toyota sta progettando una piccola economica per l ingresso nel segmento, Honda ha già raggiunto nel Paese una capacità produttiva di vetture, che conta di raddoppiare nel A caccia di quote low-cost c è anche la General Motors che investirà 300 milioni di dollari per realizzare la Chevrolet Spark da euro. I nuovi arrivati dovranno però fare i conti con Maruti Udyog, joint venture fra lo Stato e la giapponese Suzuki, che ha in progetto di lanciare una versione popolare del proprio best seller, la 800, a un prezzo davvero "low". In alto la Dacia Logan MCV, versione station wagon della low cost Renault Qui sopra il suggestivo stand della Landwind, a destra il monovolume compatto Fashion IN FRANCIA SONO GIÀ ARRIVATI: DUE STAND AL SALONE La scalata dei cinesi di Giulio Mangano PARIGI con 5,65 milioni di veicoli prodotti nel 2005 (3,11 milioni sono automobili) l industria cinese si ritrova al terzo posto, dietro ai grandi Paesi produttori: Usa (12 milioni di veicoli) e Giappone (10,8 milioni). Ma i primi due hanno già raggiunto il top delle potenzialità, mentre i cinesi sono all antipasto. Buon per noi che, oltre a produrle, i cinesi le auto le comprano e le usano: 5,5 milioni di veicoli immatricolati l anno scorso (3,13 milioni sono auto). Oltre che un colossale concorrente, il pianeta Cina si conferma un eccellente opportunità di vendite per il resto del mondo. Consapevole di non potersi perdere una fetta, inizialmente marginale, di un mercato come quello europeo da 16 milioni di auto l anno, l industria cinese polverizzata in un gran numero di costruttori piuttosto piccoli e per lo più legati da accordi di collaborazione con storici produttori statunitensi, europei o giapponesi ha ora nel mirino Europa e America. Per questo, dopo i tentativi di visibilità ai Saloni di Francoforte (settembre 2005) e Detroit (gennaio 2006), un paio di marchi cinesi erano anche a Parigi, per dimostrare ai vari importatori nazionali e ai consumatori-automobilisti, che ormai ci sono anche loro. Le auto vendute sul mercato domestico e su quelli asiatici più poveri costano poco, ma non potrebbero mai venire omologate per livelli di emissioni e sicurezza in Europa o Usa. E non sarebbero neppure appetibili, concettualmente e tecnologicamente vecchie, semicopiate da modelli occidentali degli anni 80 e primi 90. E allinearle alle nostre normative le farebbe costare quanto se non più di quelle made in Europe o in Corea. Certo, rilievi analoghi li abbiamo sentiti decenni addietro per giapponesi e coreani. E oggi vediamo dove sono arrivati gli asiatici: al 18,2% del mercato europeo, con quasi tre milioni di auto immatricolate nel 2005 e il 36,1% di quello statunitense con 7,1 milioni di vendite. Tra i cinesi presenti a Parigi il marchio Landwind, che spera di vendere in Francia nel 2007 (se supererà i crash test, dopo i primi disastrosi tentativi, e riuscirà effettivamente a realizzare come promesso veicoli a norma Euro 4) circa fuoristrada X-pedition (prodotti grazie a una vecchia licenza Opel Frontera), solo con motori a benzina, a circa 15mila euro più il monovolume compatto (4,41 metri, a 5 e 7 posti) Fashion, disegnato a Torino dall I.de.a Insitute, con motori a benzina di 1,6 e 2 litri. C era inoltre il marchio Great Wall, cioè Grande Muraglia, con il Suv Hover Cuv, lungo 4,62 metri, mosso da motori di 2,4 e 2,8 litri di origine Mitsubishi. In Italia ci sono alcuni programmi di importazione, più o meno concreti. Ma la vera invasione gialla, se ci sarà, non partirà concretamente prima di uno o due anni.

15

16 l IL MITO DELLE ROSSE o stand del Cavallino è sempre il più corteggiato dai visitatori, anche quando non propone novità assolute. I gioielli della Ferrari spaziavano dalla fantastica 599 GTB (impegnata nel Panamerican Tour) alla F430, senza trascurare la monoposto che quest anno ha entusiasmato in Formula s è PGO E LA DORATA CEVENNES pazio anche agli "artigiani". La PGO, specializzata nell interpretare le Porsche, si è esibita con la dorata Cevennes dal sapore retrò. Ha un motore Peugeot da 182 Cv, interni fra lo sportivo e il classico. Costruita in edizione limitata (99 esemplari) costa euro. LA MINI DI BERTONE una Mini davvero straordinaria quella che Bertone ha esposto nello stand parigino: la John Cooper Works, 218 Cv, prodotta nello stabilimento di Grugliasco. Alla celebre Carrozzeria è arrivato un prestigioso riconoscimento: Nuccio Bertone è stato inserito nella "Hall of Fame" dell auto di Detroit. l GRANDE PUNTO NEED FOR SPEED a compatta Fiat si moltiplica. Nell allestimento "Need For Speed", col nuovo motore v Starjet, ci sono l impianto Hi-Fi Interscope e il Blue&Me Windows Mobile. Disponibile inoltre il primo kit di "tatuaggi tribali": una pellicola che si acquista a moduli e permette di personalizzare la vettura. Accanto a prototipi intriganti in vetrina modelli pronti allo sbarco commerciale Una miniera di buone idee l IL JOYSTER DELLA SKODA La casa Ceca sta dando sempre più importanza al design. Lo conferma questo studio stilistico di vettura compatta battezzato Joyster, con cui Skoda anticipa molti elementi dei futuri modelli. Tre porte e misure contenute, ma un grande spazio abitabile con sfoggio di hi-tech per il comfort. u l LE MINIVETTURE DELL ITALCAR e minicar crescono e a Parigi è arrivata l unica marca italiana presente al Salone, l Italcar di Rivalta. In vetrina due modelli con struttura in acciaio e alluminio, motori Diesel Common Rail Lombardini: il T3 (versioni basic, Pack, Sport e Class) e il Domino (anche elettrico, versioni standard, Nu e Nu lift).

17 galleria fotografica L ALBUM DI PARIGI CONCEPT E MODELLI DA RICORDARE Dal Salone alla strada v WTCC ULTRA FIRMATA CHEVROLET anta muscoli poderosi e una grinta straordinaria questa WTCC Ultra voluta da Bob Lutz. Lunga 4,32 m, anticipa una prossima Chevrolet da Mondiale Turismo con motore Diesel da 190 Cv. È un parto globale: il design è stato sviluppato in Australia, il prototipo è stato assemblato in Giappone. u FISKER TRAMONTO DELLA STOLA n roadster esclusivo disegnato da Henrik Fisker: è la Fisker Tramonto del Gruppo Stola, che ne ha curato la realizzazione. Il concept è nato sulla base della Mercedes SL 55 AMG, di cui è rimasta la tecnologia (compreso il motore da 610 Cv per una velocità massima di 325 km/h). 17

18 emozioni sportive GRANSPORT CONTEMPORARY CLASSIC E UN NUOVO MANAGER ALLA MASERATI Il rilancio del Tridente 18 di Michele Fenu PARIGI In alto il Coupé GranSport Contemporary Classic; sotto il nuovo amministratore delegato Roberto Ronchi c è un debutto un po particolare al Salone di Parigi: non un modello (quello arriverà nel prossimo anno) ma un manager. Roberto Ronchi è il nuovo skipper della Maserati, che, peraltro, ben conosceva essendone stato direttore commerciale negli scorsi anni. Il neo amministratore delegato scende in campo con idee ben precise e con il compito di spingere in maniera decisiva la gloriosa Casa modenese. "Per me - afferma - è una sfida affascinante. La Maserati è un azienda in movimento, che ha saputo impostare una strategia a lungo termine. La crescita, che ha preso avvio nel 1998, mantiene una curva costante. Abbiamo perfezionato in maniera consistente i nostri sistemi produttivi e dato impulso ai volumi di vendita. E adesso ci prepariamo al grande salto, a un ulteriore sviluppo che, attraverso il lancio di nuovi modelli chiave per il nostro core business, quello delle coupé e delle berline di lusso, ci permetterà di aprire un altro ciclo". Oggi la Maserati compete in un mercato che comprende marchi noti come Audi, Bmw, Jaguar, Mercedes, Porsche. "Devo dire - riconosce Ronchi - che la Maserati ha un eccellente livello di notorietà nel mondo, ma che i suoi prodotti non sono altrettanto conosciuti presso il pubblico al quale si rivolge. In questo senso sarà necessario da parte nostra una rinnovata attenzione. E non parlo di interventi pubblicitari, penso a test di guida, all attività sportiva, al continuo contatto con i potenziali clienti". Interessante rilevare come 700 consegne siano avvenute direttamente nella storica (ma ora modernissima) fabbrica modenese di via Ciro Menotti. La Casa del Tridente dovrebbe chiudere il 2006 con circa unità, un livello analogo a quello dello scorso anno. La fascinosa ammiraglia Quattroporte rappresenta il 63% delle consegne, il resto è coperto dalle Coupé e Spider. Ma il 2007, secondo Ronchi, farà salire le vendite a quota e segnerà il tanto sospirato ritorno al pareggio nel bilancio aziendale. Merito, soprattutto, del debutto della nuova edizione della Coupé, un modello che sta conoscendo uno straordinario successo in Nord America (Usa e Canada formano il 44% del mercato Maserati) ma che ormai ha i suoi anni. "Il nostro problema - confida l amministratore delegato - è semplice: abbiamo volumi di vendita da exotic cars, tipo Bentley o Ferrari, e prezzi da grandi produttori, intorno ai 100 mila euro. Pensate a Mercedes o Bmw o alla stessa Porsche. Non ci resta che crescere sviluppando nuovi modelli e incrementando la rete, forte attualmente di 259 concessionari in 58 Paesi, ma stando ben attenti a non perdere i nostri valori e la nostra esclusività". Ronchi, con saggezza, preferisce non fare troppe cifre, ma è noto che da tempo l obiettivo Maserati si situa attorno alle mila consegne annue, una cifra ragionevole se si considera che il mercato delle ammiraglie, ad esmpio, vale nel mondo circa 100 mila pezzi. Si guarda all Est Europa, all Asia, al Medio Oriente... La Cina, ad esempio, nei primi otto mesi 2006 ha registrato una crescita del 113% rispetto allo stesso periodo e la Russia del 65%. "E chiaro - afferma Ronchi - che i numeri in assoluto sono contenuti, ma sono segni confortanti per il nostro futuro". Il nuovo skipper è prudente, ma determinato. E, soprattutto, ha una grande passione e un grande rispetto per la Maserati. Che a Parigi, con la GranSport in edizione Contemporary Classic, ribadisce tutte le sue qualità di Casa che sa unire sportività e raffinatezza. Gallardo Nera, una Lamborghini su misura di Bruno de Prato PARIGI la Lamborghini a Parigi ha messo in mostra la più potente vettura di serie al mondo, la Murcielago 640, il cui fascino aggressivo in ogni dettaglio (carrozzeria e assetto) ha suscitato ammirazione Ma Lamborghini, oltre ad aver mostrato al mondo di che cosa è capace il suo poderoso V12, ha riservato la sorpresa di una esecuzione speciale a tiratura limitata della Gallardo Coupè. Si chiama Gallardo Nera, con chiaro riferimento alla colorazione, un nero lucido e brillante denominato "Serapis", combinato con il nero opaco con cui sono trattati alcuni particolari come i retrovisori esterni, spoiler e prese d'aria posteriori, il tetto, la fasce laterali del cofano e i brancardi, cioè gli elementi strutturali perimetrali del pianale. L'effetto cromatico di questa combinazione nero-su-nero è vivace, oltre che estremamente elegante. La classica linea a cuneo della Gallardo risulta esaltata in tutta la sua snellezza, mentre l'ultimo tocco di extra-grinta lo La Gallardo Nera esposta al Salone Lamborghini ha allestito anche una Murciélago firmata da Versace danno le ruote "callisto", anche loro in nero opaco. Per la vettura parigina è stato scelto l'allestimento interno con selleria in pelle pregiata nella variante bicolore sportivo (nero perseus e bianco polar). Ma ai clienti è data ampissima possibilità di personalizzare la propria Gallardo Nera in quanto per gli interni sono previsti il pacchetto "branding", quello "ad personam" o quello "bianco polar", mentre tutto il resto, e cioè plancia, leva del freno a mano e del cambio, maniglie delle portiere e fianchi dei sedili, è rivestito in pelle nera. Ai clienti è data facoltà anche di ordinare la propria Gallardo Nera in colori personalizzati, con vernici speciali se il desiderio individuale lo esige. Ovviamente Gallardo Nera è potenziata dal V10 5 litri Lamborghini accreditato di una potenza di 520 Cv che le assicura una velocità massima di 315 km/h. La trazione è integrale con il VT-system, il cambio è a 6 marce. Unico optional, il cambio stesso in versione robotizzata con levette di selezione sotto il volante. Per Gallardo Nera è prevista una tiratura limitata di 185 unità.

19

20 reportage EMOZIONANTE TEST IN COLORADO CON LA BENTLEY CONTINENTAL GTC Lusso a cielo aperto 20 di Gian dell'erba ASPEN La splendida Bentley Continental GTC sulle strade del Colorado Qui sopra è con la capote chiusa se l obiettivo di tecnici e designers della Bentley era quello di complicare piacevolmente la vita ai potenziali acquirenti della Continental GT, si può tranquillamente dire che hanno raggiunto il loro intento presentando la Continental GTC, versione cabriolet della riuscitissima e apprezzata coupé. Con questa vettura Bentley conferma la propria vocazione al rinnovamento, anche stilistico, senza rinunciare alla storica solidità progettuale. A parte infatti un telaio leggermente meno rigido (comunque il migliore della categoria), nulla nella "scoperta" fa rimpiangere la GT. Esteticamente molto riuscita (la mano è la stessa che ha disegnato la coupé), la Continental GTC è il risultato di un insieme di fattori. Tra questi hanno giocato un ruolo fondamentale anche la storia e la tradizione della casa inglese, che ha iniziato la sua produzione proprio con le prime vetture cabriolet, più volte vincitrici a Le Mans. L idea di dotare questa vettura di una capote tradizionale è dovuta anche al fatto di aver voluto creare qualcosa di diverso rispetto alla Coupé. Grazie al lavoro congiunto con la Karmann (fornitrice della capote che in 25 secondi sparisce nel bagagliaio) la Bentley è riuscita a proporre un comfort di bordo simile a quello di una berlina. Avvolge infatti il profumo della morbida pelle dei grandi sedili che si posizionano elettricamente e quello delle essenze pregiate, dominate dalla piuma di radica. In effetti, a stupire nei primi chilometri della prova della vettura sulle belle strade del Colorado, nei dintorni di Aspen, è proprio il silenzio assoluto nell abitacolo. Una sensazione che si protrae anche con la capote abbassata, dove il rumore più forte è quello dello stormire delle foglie delle betulle a bordo strada che si muovono al passaggio della vettura. Versione scoperta del Coupé GT rinnova la tradizione del marchio britannico Il panorama sensoriale che questa vettura è in grado di far provare è però più ampio, una estesa gamma di sensazioni a disposizione del guidatore: può decidere se addomesticare i 560 cavalli del motore 12 cilindri 6 litri biturbo, con il cambio automatico (un sound da tappeto volante) oppure se scatenare tutta la potenza e l immensa coppia a disposizione utilizzando le leve dietro al volante per selezionare i rapporti. Basta un tocco e quella che era prima una vettura dal carattere dolce ed affabile si trasforma in una eccezionale granturismo, scaricando in sicurezza a terra tutta la sua potenza, grazie alla raffinata trazione integrale permanente. Si passa (ovviamente non sulle strade americane, e nemmeno su quelle europee) dai 312 orari (capote chiusa) ai 306 con capote aperta. A cambiare sono le caratteristiche dinamiche della vettura. Si possono ulteriormente adeguare selezionando la taratura sport degli ammortizzatori. La GTC conferma le elevatissime doti stradali della versione GT, anche se il concetto è stato volutamente declinato dai tecnici della Bentley in chiave più morbida. I 110 kg in più (2475 kg) hanno infatti provocato una diversa distribuzione dei pesi, mentre la voluminosa capote ha imposto di ridisegnare le sospensioni posteriori. La diversa rigidità torsionale rispetto alla GT è avvertibile solo nella guida veloce quando, rispetto alla GT, si intuisce appena una lievissima minor prontezza nello sterzo, comunque da sportiva di gran rango. Caratteristica in parte voluta, quella della souplesse di marcia, cercata anche con una taratura delle sospensioni leggermente più morbida. La somiglianza con la Coupé in realtà è stata ben dissimulata, tenuto conto che il 51% della vettura è completamente nuovo. Accorgimenti come i sedili più incassati nell abitacolo, il rollbar integrato nei poggiatesta posteriori, una diversa inclinazione della parte superiore del parabrezza, contribuiscono ad aumentare ulteriormente sicurezza e comfort di bordo. Il prezzo? Naturalmente non è alla portata di tutti: euro per viaggiare nel sole e nel lusso.

Zafira turbo metano: la prima vettura sul mercato con motore turbo metano che unisce prestazioni elevate ad emissioni e consumi ancora più contenuti

Zafira turbo metano: la prima vettura sul mercato con motore turbo metano che unisce prestazioni elevate ad emissioni e consumi ancora più contenuti Notizie Stampa 3 Dicembre 2008 Opel al 33 Bologna Motor Show Sette anteprime Opel per il pubblico del Motor Show Anteprima mondiale: Zafira Turbo ecom Design sportivo, dinamicità di guida e tecnologia

Dettagli

BENTLEY PORTA LA VELOCITÀ A PARIGI CON LA NUOVA AMMIRAGLIA. Continental GT Speed

BENTLEY PORTA LA VELOCITÀ A PARIGI CON LA NUOVA AMMIRAGLIA. Continental GT Speed BENTLEY PORTA LA VELOCITÀ A PARIGI CON LA NUOVA AMMIRAGLIA MULSANNE La nuova Bentley Mulsanne Speed incarna l espressione più alta di lusso e prestazioni La straordinaria berlina Mulsanne è stata aggiornata

Dettagli

LANCIA BETA MONTECARLO. Premessa

LANCIA BETA MONTECARLO. Premessa LANCIA BETA MONTECARLO Premessa Parlare della Lancia Beta Montecarlo significa anzitutto ricordare la passione per le corse che Vincenza Lancia ha sempre fatto trasparire nei suoi capolavori. La Beta Montecarlo

Dettagli

Renault torna alla carica con la nuova Clio

Renault torna alla carica con la nuova Clio Numero 15-18 ottobre 2012 INSERTO DI APPROFONDIMENTO MOTORISTICO DI PROFESSIONE CALCIO - Non vendibile separatamente 2 Intervista a Jacques Bousquet presidente Renault Italia Renault torna alla carica

Dettagli

Nuova Opel Insignia.

Nuova Opel Insignia. Nuova Opel Insignia. Un auto nata nel futuro. Arriva Opel Insignia, l auto che sposta in avanti gli standard di qualità del suo segmento, grazie al design raffinato e alle tecnologie più avanzate al servizio

Dettagli

week # 2 giugno 2011 MITSUBISHI ASX Ora anche ad alimentazione a GPL MAZDA 787B LeMans Quando il Wankel vinceva alla 24 Ore

week # 2 giugno 2011 MITSUBISHI ASX Ora anche ad alimentazione a GPL MAZDA 787B LeMans Quando il Wankel vinceva alla 24 Ore week # 2 questa settimana parliamo di: giugno 2011 CHEVROLET AVEO MITSUBISHI ASX Ora anche ad alimentazione a GPL MAZDA 787B LeMans Quando il Wankel vinceva alla 24 Ore secondo atto Mi piace Benzina 1.2

Dettagli

week # 4 giugno 2011 SUZUKI SX4 NAVI+ Il crossover nippoeuropeo HONDA SOLAR HYDROGEN STATION Energia solare per produrre idrogeno

week # 4 giugno 2011 SUZUKI SX4 NAVI+ Il crossover nippoeuropeo HONDA SOLAR HYDROGEN STATION Energia solare per produrre idrogeno week # 4 questa settimana parliamo di: giugno 2011 HYUNDAI i40 WAGON SUZUKI SX4 NAVI+ Il crossover nippoeuropeo si aggiorna HONDA SOLAR HYDROGEN STATION Energia solare per produrre idrogeno nuovo concetto

Dettagli

Salone di Parigi: stile e bellezza

Salone di Parigi: stile e bellezza Numero 12-27 settembre 2012 INSERTO DI APPROFONDIMENTO MOTORISTICO DI PROFESSIONE CALCIO - Non vendibile separatamente Salone di Parigi: stile e bellezza Professione Motori seguirà la manifestazione con

Dettagli

Sorprese a non finire.

Sorprese a non finire. www.kia.it Amore a prima vista. Il feeling scatterà al primo incontro, basterà posare lo sguardo sulla nuova Rio per rimanere colpiti dal suo fascino elegante ma dinamico capace di colpire al cuore. Linee

Dettagli

INFORMAZIONI. La Turbo nera del XXI Secolo. Nuova Saab Turbo X

INFORMAZIONI. La Turbo nera del XXI Secolo. Nuova Saab Turbo X INFORMAZIONI Nuova Saab Turbo X La Turbo nera del XXI Secolo Automobile ad alte prestazioni per ricordare i 30 anni delle Saab turbo Innovativa trazione integrale Saab XWD Estetica molto originale che

Dettagli

LE ORIGINI DELLA CITROËN TRACTION AVANT

LE ORIGINI DELLA CITROËN TRACTION AVANT LE ORIGINI DELLA CITROËN TRACTION AVANT ALL ORIGINE DELLA TRACTION AVANT, PRESENTATA NEL 1934, VI SONO TRE TALENTI: OVVIAMENTE ANDRÉ CITROËN, L INGEGNERE ANDRÉ LEFÈBVRE E IL DESIGNER FLAMINIO BERTONI.

Dettagli

COMUNICATO STAMPA presente sul sito: www.unrae.it

COMUNICATO STAMPA presente sul sito: www.unrae.it COMUNICATO STAMPA presente sul sito: www.unrae.it unione nazionale r a p p r e s e n t a n t i autoveicoli esteri In febbraio immatricolate 165.289 nuove auto (-24,5%) PRIMI SEGNALI DI RISVEGLIO DELLA

Dettagli

COMUNICATO STAMPA presente sul sito: www.unrae.it

COMUNICATO STAMPA presente sul sito: www.unrae.it COMUNICATO STAMPA presente sul sito: www.unrae.it unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri In ottobre immatricolate in Italia 195.545 auto (+15,7%) IL MERCATO CONFERMA L EFFICACIA DEGLI ECO-INCENTIVI

Dettagli

Il Puma ruggisce ancora

Il Puma ruggisce ancora Il Puma ruggisce ancora 15 luglio 2014 In occasione del meeting ufficiale del Marchio, Il patron Adriano Gatto ha presentato in anteprima una city-car che verrà commercializzata nel 2015, anche a propulsione

Dettagli

IL FUTURO GUARDA AL PASSATO L HERITAGE DI MASERATI NEI NUOVOI OROLOGI SS 2015

IL FUTURO GUARDA AL PASSATO L HERITAGE DI MASERATI NEI NUOVOI OROLOGI SS 2015 IL FUTURO GUARDA AL PASSATO L HERITAGE DI MASERATI NEI NUOVOI OROLOGI SS 2015 Maserati, brand italiano tra i più apprezzati nel mondo e icona del settore delle auto sportive di lusso, lancia per la Primavera

Dettagli

IL MERCATO ITALIANO DELLE AUTOVETTURE PER MARCA settembre 2012

IL MERCATO ITALIANO DELLE AUTOVETTURE PER MARCA settembre 2012 IL MERCATO ITALIANO DELLE AUTOVETTURE PER MARCA settembre 2012 MARCHE settembre var. percentuali gen./sett. var. percentuali 2012 2011 % 2012 2011 2012 2011 % 2012 2011 FIAT 23.993 31.129-22,92 21,98 21,17

Dettagli

COMUNICATO STAMPA presente sul sito: www.unrae.it

COMUNICATO STAMPA presente sul sito: www.unrae.it COMUNICATO STAMPA presente sul sito: www.unrae.it unione nazionale r a p p r e s e n t a n t i autoveicoli esteri MARZO: IL MERCATO SEMBRA RALLENTARE LA CADUTA IL NOLEGGIO SOSTIENE LE VENDITE MA IL CONFRONTO

Dettagli

Viano AVANTGARDE. EDITION 125.

Viano AVANTGARDE. EDITION 125. Viano AVANTGARDE. EDITION 125. Una cla sse sup er ior e. anni di raffinata sportività «Non rinunciate a nulla.» Il Viano AVANTGARDE. Ora nella EDITION 125, con tutti i pregi di un monovolume, una berlina

Dettagli

HYUNDAI COUPE 05. HYUNDAI COUPE,

HYUNDAI COUPE 05. HYUNDAI COUPE, Coupe HYUNDAI COUPE Model Year 05. COUPE Model Year 05 arriva alla quarta generazione e si propone in una nuova veste dai tratti eleganti e decisi. La tecnologia sofisticata e la meccanica eccellente si

Dettagli

INTERVISTA A WOLFGANG EGGER

INTERVISTA A WOLFGANG EGGER INTERVISTA A WOLFGANG EGGER Domande a cura di Carlo Alberto Monti, Presidente Club Alfa Sport Trascrizione: Mapelli Paolo, Responsabile Stampa Fotografie: Mapelli Paolo per Club Alfa Sport Come vive la

Dettagli

POTENZA SPORTIVA IN OGNI DETTAGLIO. ACCESSORI BMW M PERFORMANCE.

POTENZA SPORTIVA IN OGNI DETTAGLIO. ACCESSORI BMW M PERFORMANCE. BMW M Performance BMW Serie 1 BMW Serie 3 BMW Serie 5 www.bmw.it Piacere di guidare POTENZA SPORTIVA IN OGNI DETTAGLIO. ACCESSORI BMW M PERFORMANCE. BMW Serie 1. BMW Serie 3. BMW Serie 5. 10/2007 Esordio

Dettagli

Cadillac al Salon International de l'auto 2007 di Ginevra

Cadillac al Salon International de l'auto 2007 di Ginevra Per pubblicazione: 19-02-2007, 00:01 GM Communications Detroit, Michigan, USA media.gm.com Cadillac al Salon International de l'auto 2007 di Ginevra Anteprima europea della sedan CTS completamente rinnovata

Dettagli

TUTTO DI AUTO NUMERO 2 MARZO 2O13 ON THE ROAD TUTTO SULLA SRT VIPER

TUTTO DI AUTO NUMERO 2 MARZO 2O13 ON THE ROAD TUTTO SULLA SRT VIPER TUTTO DI AUTO NUMERO 2 MARZO 2O13 ON THE ROAD TUTTO SULLA SRT VIPER IN QUESTO NUMERO: -Ford Kuga: nuovo design -Mercedes CLA: coupé o berlina? -Opel Adam: piccola chic -Chevrolet Malibu: viaggi comodi

Dettagli

Magazine indipendente pseudo storico, pseudo sportivo, pseudo sociologico, pseudo tecnico pseudo insomma! Sommario

Magazine indipendente pseudo storico, pseudo sportivo, pseudo sociologico, pseudo tecnico pseudo insomma! Sommario Anno 2 Numero 13 Febbraio 2014 Magazine indipendente pseudo storico, pseudo sportivo, pseudo sociologico, pseudo tecnico pseudo insomma! Sommario 2. La Pista del Vicenza Slot Cars cresce. 3. Breve storia

Dettagli

La Panda senza tempo ora è 4X4

La Panda senza tempo ora è 4X4 Numero 18-08 novembre 2012 INSERTO DI APPROFONDIMENTO MOTORISTICO DI PROFESSIONE CALCIO - Non vendibile separatamente 2 La Panda senza tempo ora è 4X4 8 Alfa Mito SBK Solo 200 esemplari La Panda si rinnova:

Dettagli

SINUOSA NELLE FORME. ARDENTE NELLO SPIRITO.

SINUOSA NELLE FORME. ARDENTE NELLO SPIRITO. lancia.it Scarica l applicazione dall App Store o da Google Play e clicca sull icona per accedere alla realtà aumentata. Inquadra l auto e scopri il mondo di Lancia. SENSUALE NEI MOVIMENTI. GRAFFIANTE

Dettagli

Tre novità Chevrolet per il pubblico italiano

Tre novità Chevrolet per il pubblico italiano 3 Dicembre 2008 Chevrolet al 33 Bologna Motor Show Tre novità Chevrolet per il pubblico italiano Anteprima mondiale : con la nuova Cruze nel WTCC 2009 Anteprima italiana : la berlina Cruze, design e concretezza

Dettagli

Prime mondiali: studio Chevrolet WTCC Ultra e nuova Opel Antara

Prime mondiali: studio Chevrolet WTCC Ultra e nuova Opel Antara 28 settembre 2006 General Motors a Parigi: Prime mondiali: studio Chevrolet WTCC Ultra e nuova Opel Antara Prima apparizione della Chevrolet Epica con motore diesel di 150 CV Glattbrugg/Paris. Con l eccitante

Dettagli

Consumi di flotta (1989 2012)

Consumi di flotta (1989 2012) Basi e metodologia comparativa Ogni anno «auto-svizzera», l associazione degli importatori svizzeri di automobili, rileva il consumo medio delle marche più vendute sul mercato elvetico, il cosiddetto consumo

Dettagli

Peugeot al 76 Salone internazionale dell auto di Ginevra

Peugeot al 76 Salone internazionale dell auto di Ginevra Peugeot al 76 Salone internazionale dell auto di Ginevra La 207 in anteprima mondiale In occasione del 76 Salone internazionale dell auto di Ginevra, Automobiles Peugeot presenta, in anteprima mondiale,

Dettagli

Concorso d Eleganza Villa d Este 2009: un doppio brindisi per festeggiare l ottantesimo anniversario

Concorso d Eleganza Villa d Este 2009: un doppio brindisi per festeggiare l ottantesimo anniversario Comunicato stampa N. 030/09 San Donato Milanese, 4 marzo 2009 Concorso d Eleganza Villa d Este 2009: un doppio brindisi per festeggiare l ottantesimo anniversario Monaco di Baviera/Ginevra. Sono passati

Dettagli

Hover 5 2.4 ECODUAL Great Wall

Hover 5 2.4 ECODUAL Great Wall SUV HOVER 5 2.4 ECODUAL: gli esterni. Hover 5 2.4 ECODUAL Great Wall Great Wall Hover 5 rappresenta la seconda generazione del crossover Great Wall che, grazie all esperienza e alla intensa collaborazione

Dettagli

Dacia Dokker. Multi life, unique space.

Dacia Dokker. Multi life, unique space. Dacia Dokker Multi life, unique space. Dokker, il multispazio secondo Dacia! Una modularità e una versatilità esemplari. In famiglia o da soli, durante la settimana o nel week-end, Dacia Dokker soddisfa

Dettagli

La vostra nuova migliore amica.

La vostra nuova migliore amica. www.kia.it 02 Un bel caratterino. Kia Picanto rinasce a nuova vita per stupire ancora una volta e confermarsi come l anima briosa della città. Design accattivante, stile inconfondibile e tanta tecnologia,

Dettagli

RARE TOURING IN PARATA AL GRAN PREMIO PARCO DEL VALENTINO

RARE TOURING IN PARATA AL GRAN PREMIO PARCO DEL VALENTINO RARE TOURING IN PARATA AL GRAN PREMIO PARCO DEL VALENTINO Touring Superleggera partecipa al Gran Premio Parco del Valentino con vetture che hanno marcato la storia della carrozzeria. Per la prima volta

Dettagli

Schede tecniche esemplari storici e modelli attuali

Schede tecniche esemplari storici e modelli attuali Schede tecniche esemplari storici e modelli attuali 1. Gilera Saturno 500 militare Marmitta Abarth (1956 1957) Motore: 4 tempi monocilindrico mm 84x90 cm 3 498,7 Potenza e regime: CV 22 a 5000 giri/min

Dettagli

HYUNDAI SANTA FE 05. HYUNDAI SANTA FE,

HYUNDAI SANTA FE 05. HYUNDAI SANTA FE, Santa Fe HYUNDAI SANTA FE Model Year 05. Spirito libero e prestazioni sorprendenti, per stupirvi sempre, anche in città! Questo è SANTA FE Model Year 05, il SUV dal pensiero integrale creato per infiammare

Dettagli

TRIBUTO AL GRAN PREMIO PARCO VALENTINO

TRIBUTO AL GRAN PREMIO PARCO VALENTINO TRIBUTO AL Fai sfilare la tua passione tra le strade di Torino. Iscrivi la tua vettura al DOMENICA, 14 GIUGNO 2015 la parata celebrativa delle automobili più importanti di sempre PARCO VALENTINO - SALONE

Dettagli

1985: Il sogno diventa realtà

1985: Il sogno diventa realtà Riprende il nostro viaggio all interno del Minardi Team e, in questo nuovo capitolo, affronteremo insieme il momento più importante, l esordio nel Mondiale di Formula 1, al Gran Premio del Brasile sul

Dettagli

FEBBRAIO 2014. week # 2 DACIA DUSTER

FEBBRAIO 2014. week # 2 DACIA DUSTER FEBBRAIO 2014 week # 2 DACIA DUSTER SUZUKI S-CROSS SUZUKI S - CROSS 3-17 Baby crossover per tutta la famiglia Più dinamica e spaziosa erede della SX4 è la crossover compatta per ogni stagione e strada.

Dettagli

NISSAN 370Z ROADSTER

NISSAN 370Z ROADSTER NISSAN 370Z ROADSTER PRONTI A PARTIRE Il vento è dalla tua parte. A CIELO APERTO Premi il tasto e lasciati travolgere da una ventata di energia. In qualsiasi momento il tetto elettrico automatico si ripiega

Dettagli

Non solo auto al Salone di Detroit. Indiscusso protagonista della prima rassegna dell anno l ad del Gruppo Fiat-Chrysler

Non solo auto al Salone di Detroit. Indiscusso protagonista della prima rassegna dell anno l ad del Gruppo Fiat-Chrysler GOOD JOB MARCHIONNE IL PERSONAGGIO Ok Sergio! Non solo auto al Salone di Detroit. Indiscusso protagonista della prima rassegna dell anno l ad del Gruppo Fiat-Chrysler A dominare la scena, al salone di

Dettagli

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Comunicato stampa MERCATO AUTO ITALIANO POSITIVO ANCHE AD AGOSTO: +10,6% Nonostante un giorno lavorativo in più rispetto ad agosto 2014, i volumi di questo mese non erano così bassi dal 1964 Torino, 1

Dettagli

Fabbricazione di macchine da corsa con omologazione per la circolazione su strada. Porte ad ali di gabbiano, motore centrale e struttura leggera;

Fabbricazione di macchine da corsa con omologazione per la circolazione su strada. Porte ad ali di gabbiano, motore centrale e struttura leggera; Fabbricazione di macchine da corsa con omologazione per la circolazione su strada. Porte ad ali di gabbiano, motore centrale e struttura leggera; peso inferiore ai 1000 kg e potenza tra 270 e 375 cv. Nel

Dettagli

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Comunicato stampa MERCATO AUTO DI NUOVO IN CRESCITA A DOPPIA CIFRA A NOVEMBRE: +23,5% Si preannuncia una chiusura d anno positiva - pur restando i volumi lontani dai livelli fisiologici per l Italia (almeno

Dettagli

GAMMA 2013 DESIGN INNOVATION PASSION

GAMMA 2013 DESIGN INNOVATION PASSION GAMMA 2013 DESIGN INNOVATION PASSION Gilera Fuoco: una nuova avventura, ogni giorno. Passione Gilera, tecnologia all avanguardia, voglia di andare oltre i limiti. Per te che condividi questo modo di essere,

Dettagli

Versione breve Pagina 2. Esterni Pagina 4. Interni Pagina 6. Motori Pagina 7

Versione breve Pagina 2. Esterni Pagina 4. Interni Pagina 6. Motori Pagina 7 Salone di Ginevra Marzo 2014 Più potente, parca nei consumi e sportiva Anteprima mondiale della nuova Scirocco Aspetti principali Versione breve Pagina 2 Esterni Pagina 4 Interni Pagina 6 Motori Pagina

Dettagli

week # 2 maggio 2011 HONDA BRIO Perché solo per i mercati orientali? questa settimana parliamo di:

week # 2 maggio 2011 HONDA BRIO Perché solo per i mercati orientali? questa settimana parliamo di: week # 2 questa settimana parliamo di: maggio 2011 KIA PICANTO HONDA BRIO Perché solo per i mercati orientali? salto di qualità KIA PICANTO 3-14 Ancora più piccante nello stile e nel motore Look alla

Dettagli

UN NUOVO CONCEPT CROSSOVER

UN NUOVO CONCEPT CROSSOVER LEXUS LF-NX UN NUOVO CONCEPT CROSSOVER Un nuovo concept per valutare le potenzialità di un crossover Lexus di medie dimensioni Un design scolpito e deciso, sviluppato per avvicinare una nuova base di clienti

Dettagli

600 FORNASARI 600 La 600 è l evoluzione della storica 450, il punto di partenza della produzione della Fornasari. Rappresenta la sintesi più estrema presente sul mercato di prestazioni sportive e fuoristradistiche.

Dettagli

MARCA Alfa Romeo CARATTERISTICHE MODELLO 155 ANNO DI PRODUZIONE

MARCA Alfa Romeo CARATTERISTICHE MODELLO 155 ANNO DI PRODUZIONE MODELLO Alfetta GTV Turbodelta 1981 CARROZZERIA Alfa Romeo Vettura preparata dall Autodelta, targata Firenze e perfettamente funzionante MOTORE 2000 turbo CILINDRATA 2000 c.c. GOMME CERCHI 14 PREZZO MODELLO

Dettagli

50 street 50 4Valvole 100 4T

50 street 50 4Valvole 100 4T street 4Valvole 100 4T Se sai riconoscere un MITO al primo sguardo, sai VIVERE nel gruppo, CONQUISTARE il divertimento, SFIDARE ogni tua emozione. SEI SCARABEO Descrivere Scarabeo significa parlare di

Dettagli

ECONOMIA & IMPRESE 150

ECONOMIA & IMPRESE 150 150 ECONOMIA & IMPRESE Intervista al Presidente di Mercedes-Benz Italia Bram Schot 151 LA PAROLA A BRAM SCHOT Bram Schot, olandese, 47 anni. Dopo un Master in Business Administration in Inghilterra presso

Dettagli

DRIVELIFE TV & WEB MAGAZINE EDIZIONE 10 NOVEMBRE

DRIVELIFE TV & WEB MAGAZINE EDIZIONE 10 NOVEMBRE DRIVELIFE TV & WEB MAGAZINE EDIZIONE 10 NOVEMBRE 1 TIMELINE D EDIZIONE 2012, EDIZIONE 10 Novembre PORSCHE PANAMERA SPORT TURISMO - CITROEN ROMA MACRO INTERVISTA MR. METTERE NOME/QUALIFICA - OPEL MOKKA

Dettagli

1 di 5 01/06/2011 15:31

1 di 5 01/06/2011 15:31 di 5 0/06/20 5:3 Notizie Auto elettriche Aria nuova, tu c'eri? 6 Alfa Romeo Auto Fiat novità sport Ferrari Spy Photo smart forfour Spy photo: smart For-Four Mercedes Opel BMW Ferrari smart citycar Prove

Dettagli

MARZO ANCORA IN CRESCITA PER IL MERCATO ITALIANO DELL AUTO: +15,1% IN LINEA CON IL RAFFORZAMENTO DEI PRIMI SEGNALI DI RIPRESA DELL ECONOMIA ITALIANA

MARZO ANCORA IN CRESCITA PER IL MERCATO ITALIANO DELL AUTO: +15,1% IN LINEA CON IL RAFFORZAMENTO DEI PRIMI SEGNALI DI RIPRESA DELL ECONOMIA ITALIANA Comunicato stampa MARZO ANCORA IN CRESCITA PER IL MERCATO ITALIANO DELL AUTO: +15,1% IN LINEA CON IL RAFFORZAMENTO DEI PRIMI SEGNALI DI RIPRESA DELL ECONOMIA ITALIANA Sarebbe opportuno attivare misure

Dettagli

Salone di Parigi Anteprima mondiale della Golf Alltrack Aspetti principali

Salone di Parigi Anteprima mondiale della Golf Alltrack Aspetti principali Salone di Parigi Settembre 2014 Anteprima mondiale della Golf Alltrack Aspetti principali Dieci informazioni importanti sulla Golf Alltrack Pagina 2 Trazione integrale permanente Pagina 3 Motori turbo

Dettagli

300 SL Mercedes-Benz

300 SL Mercedes-Benz 300 SL Mercedes-Benz Denominazione di fabbrica: W 194 Anno di fabbricazione: 1952 Periodo di produzione: 1952; unità prodotte: 10 Prezzo originario: veicolo sperimentale invendibile Storia e Tecnica Il

Dettagli

Gli aspetti fondamentali. Concetto Pagina 3. Design Pagina 3. Comandi intuitivi Pagina 6

Gli aspetti fondamentali. Concetto Pagina 3. Design Pagina 3. Comandi intuitivi Pagina 6 Tokyo Motor Show Ottobre 2007 Anteprima mondiale della space up! Gli aspetti fondamentali Concetto Pagina 3 Design Pagina 3 Design degli interni Pagina 5 Comandi intuitivi Pagina 6 Nota: Tutti i dati e

Dettagli

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Comunicato stampa A GIUGNO IL MERCATO ACCELERA NUOVAMENTE IL PASSO: +14,3% Anche grazie ai positivi effetti di calendario, la domanda di vetture cresce, dando una prima benefica spinta al processo di rinnovo

Dettagli

GENNAIO 2015. week # 2

GENNAIO 2015. week # 2 GENNAIO 2015 week # 2 SALONE di DETROIT 2-12 Un mercato in piena salute in America, nell anno appena chiuso con immatricolazioni a 16,6 milioni di unità, risultato che non si vedeva da otto anni e che,

Dettagli

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Comunicato stampa UN PASSO AVANTI SULLA STRADA DELLA RIPRESA, NEL 2015, PER IL MERCATO DELL AUTO, CHE CHIUDE, SECONDO LE ASPETTATIVE, A 1,57 MILIONI DI UNITA (+15,7%) Atteggiamento fiducioso per il 2016,

Dettagli

Nuova Opel Astra. Supera ogni aspettativa.

Nuova Opel Astra. Supera ogni aspettativa. Nuova Opel Astra Nuova Opel Astra. Supera ogni aspettativa. I 50 giurati del prestigioso premio giornalistico Volante d oro lo confermano. Astra è al vertice della sua categoria: design sportivo con linea

Dettagli

LANCIA DELTA S BY Urban Instinct.

LANCIA DELTA S BY Urban Instinct. BY lancianewdelta.it Le illustrazioni e le descrizioni di questo opuscolo si intendono fornite a titolo indicativo. La Casa si riserva pertanto di apportare alle vetture, in qualsiasi momento e senza preavviso,

Dettagli

Art & Cars 50 Jahre Porsche 911 04/2013. Francesco Greco

Art & Cars 50 Jahre Porsche 911 04/2013. Francesco Greco Art & Cars 50 Jahre Porsche 911 04/2013 Francesco Greco Porsche 911 Carrera RSR 2.8, 1973 Come lei nessuna code 066.007 Nel lontano 1972, la necessità di allestire una piccola serie di vetture predisposte

Dettagli

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Comunicato stampa UN BUON DEBUTTO PER L AUTO NEL 2016, CHE CHIUDE IL MESE DI GENNAIO A +17,4% Tra le priorità per il settore, una politica di rinnovo strutturale del parco circolante italiano, fattore

Dettagli

NOVEMBRE 2013. week # 3

NOVEMBRE 2013. week # 3 NOVEMBRE 2013 2a Parte week # 3 43 O TOKYO MOTOR SHOW - 2A PARTE 3-33 SUBARU Tre parole per fare un acronimo che diventa il nome di un nuovo modello che è anche la novità mondiale presentata a Tokyo da

Dettagli

Pininfarina svela la Sergio, barchetta biposto esclusiva all insegna dell innovazione e della passione

Pininfarina svela la Sergio, barchetta biposto esclusiva all insegna dell innovazione e della passione Pininfarina svela la Sergio, barchetta biposto esclusiva all insegna dell innovazione e della passione L essenziale è conservare il patrimonio del passato proiettandosi nel futuro (Sergio Pininfarina)

Dettagli

SEMPRE PIU SORENTO Linea filante e slanciata, moderni propulsori potenti e puliti, versatilità negli spazi interni e sicurezza sempre.

SEMPRE PIU SORENTO Linea filante e slanciata, moderni propulsori potenti e puliti, versatilità negli spazi interni e sicurezza sempre. SEMPRE PIU SORENTO Linea filante e slanciata, moderni propulsori potenti e puliti, versatilità negli spazi interni e sicurezza sempre. Ecco la nuova sintesi di Sorento, rinata per consolidare il suo ruolo

Dettagli

La vostra nuova migliore amica.

La vostra nuova migliore amica. www.kia.it 02 Un bel caratterino. Kia Picanto rinasce a nuova vita per stupire ancora una volta e confermarsi come l anima briosa della città. Design accattivante, stile inconfondibile e tanta tecnologia,

Dettagli

MARCA Alfa Romeo CARATTERISTICHE. MODELLO 1900 TI super ANNO DI PRODUZIONE

MARCA Alfa Romeo CARATTERISTICHE. MODELLO 1900 TI super ANNO DI PRODUZIONE MODELLO 1900 TI super 1953 CARROZZERIA Berlina Alfa 5-6 posti Rispetto alla versione TI normale, la Super ha un motore portato a 1975cc. L esemplare è perfettamente restaurato, in condizioni da museo.

Dettagli

Il Motorshow sta per arrivare

Il Motorshow sta per arrivare Numero 17-01 novembre 2012 INSERTO DI APPROFONDIMENTO MOTORISTICO DI PROFESSIONE CALCIO - Non vendibile separatamente Intervista a Giada Michetti, ad GL Events Italia 2 Il Motorshow sta per arrivare Lamborghini

Dettagli

Peugeot Scooters Una storia di innovazione e rispetto

Peugeot Scooters Una storia di innovazione e rispetto Peugeot Scooters Una storia di innovazione e rispetto Milano, 9 maggio 2014 Peugeot e l ambiente Precedenza all eco progettazione La filosofia di PSA è volta a coniugare tecnologia e rispetto per l ambiente.

Dettagli

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Comunicato stampa GIUGNO IN RISALITA PER IL MERCATO DELL AUTO (+3,8%), MA I VOLUMI RIMANGONO BASSI Facilitare l accesso al credito per i consumatori e incoraggiare l aumento della quota di mercato delle

Dettagli

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Comunicato stampa UNA CRESCITA IMPORTANTE PER IL MERCATO AUTO A MAGGIO, CHE CHIUDE A +27,3% ANCHE GRAZIE A DUE GIORNI LAVORATIVI IN PIU RISPETTO A MAGGIO 2015 Le previsioni di chiusura d anno, che si attestano

Dettagli

Chevrolet: il futuro dei Suv è Trax

Chevrolet: il futuro dei Suv è Trax Numero 13-04 ottobre 2012 INSERTO DI APPROFONDIMENTO MOTORISTICO DI PROFESSIONE CALCIO - Non vendibile separatamente 5 Chevrolet: il futuro dei Suv è Trax Intervista al presidente e ad per l Italia del

Dettagli

TUTTO È COMINCIATO CON UNA GENIALE OPERAZIONE DI RENAULT, CHE CON IL MARCHIO DACIA HA LANCIATO LA LOGAN A UN PREZZO DA DISCOUNT

TUTTO È COMINCIATO CON UNA GENIALE OPERAZIONE DI RENAULT, CHE CON IL MARCHIO DACIA HA LANCIATO LA LOGAN A UN PREZZO DA DISCOUNT mercato tendenze di Alessandro Ferrari Fenomeno low-cost TUTTO È COMINCIATO CON UNA GENIALE OPERAZIONE DI RENAULT, CHE CON IL MARCHIO DACIA HA LANCIATO LA LOGAN A UN PREZZO DA DISCOUNT. IN POCHI ANNI L

Dettagli

Nielsen Business Srl - www.nielsen.it. Trento Via Bolzano, 61 Tel. 0461. 957311 Fax 0461. 961509 info@margoniauto.com www.margoniauto.

Nielsen Business Srl - www.nielsen.it. Trento Via Bolzano, 61 Tel. 0461. 957311 Fax 0461. 961509 info@margoniauto.com www.margoniauto. Nielsen Business Srl - www.nielsen.it Trento Via Bolzano, 61 Tel. 0461. 957311 Fax 0461. 961509 info@margoniauto.com www.margoniauto.com Ieri, oggi e domani Una lunga storia Papà Giulio era un ragazzo

Dettagli

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Comunicato stampa VOLA IL MERCATO AUTO A FEBBRAIO: +27,3% Un risultato frutto delle campagne promozionali delle Case auto che, insieme ai bassi tassi di interesse e al calo dei prezzi dei carburanti, hanno

Dettagli

week # 1 LUGLIO/AGOSTO 2012 AUDI RS4 AVANT Lo sport senza apparire VOLKSWAGEN GOLF CABRIO GTI Sprint all aria aperta questa settimana parliamo di:

week # 1 LUGLIO/AGOSTO 2012 AUDI RS4 AVANT Lo sport senza apparire VOLKSWAGEN GOLF CABRIO GTI Sprint all aria aperta questa settimana parliamo di: week # 1 questa settimana parliamo di: LUGLIO/AGOSTO 2012 FIAT 500L AUDI RS4 AVANT Lo sport senza apparire VOLKSWAGEN GOLF CABRIO GTI Sprint all aria aperta concentrato di idee FIAT 500L 3 La 500 tutto

Dettagli

SOMMARIO MIRAFIORI MOTOR VILLAGE 2. Il più grande complesso dedicato al mondo dell auto 2. Laboratorio per la massima soddisfazione del cliente 3

SOMMARIO MIRAFIORI MOTOR VILLAGE 2. Il più grande complesso dedicato al mondo dell auto 2. Laboratorio per la massima soddisfazione del cliente 3 SOMMARIO MIRAFIORI MOTOR VILLAGE 2 Il più grande complesso dedicato al mondo dell auto 2 Laboratorio per la massima soddisfazione del cliente 3 Non solo automobili 4 Una finestra sul futuro ma nel rispetto

Dettagli

Chevrolet Matiz. Rinnovata. Segmento: mini In produzione dal: 2005 Unità vendute in Europa : 229.000

Chevrolet Matiz. Rinnovata. Segmento: mini In produzione dal: 2005 Unità vendute in Europa : 229.000 Chevrolet Matiz Rinnovata Segmento: mini In produzione dal: 2005 Unità vendute in Europa : 229.000 Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 3.495 / 1.495 / 1.500 Passo (mm) 2.345 Capacità bagagliaio (litri) 170-845

Dettagli

Motocicli. Motocicli

Motocicli. Motocicli Motocicli Storia Contributo del design 3 modelli Personaggi Riviste e servizi Luoghi Eventi Motocicli Storia del Motociclo Il motociclo come lo conosciamo oggi è il risultato di una serie di lunghi esperimenti

Dettagli

ACCESSORI ORIGINALI AUTOMOBILI LAMBORGHINI ESTERNI

ACCESSORI ORIGINALI AUTOMOBILI LAMBORGHINI ESTERNI ACCESSORI ORIGINALI AUTOMOBILI LAMBORGHINI ESTERNI SIAMO ITALIANI. LA NOSTRA PASSIONE È TOTALE E NON CONOSCE COMPROMESSI. Per ogni Lamborghini e per ogni singolo dettaglio. Se amate la vostra Lamborghini

Dettagli

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Comunicato stampa MAGGIO ANCORA POSITIVO (+10,8%), ANCHE SE LA CRESCITA RALLENTA I volumi delle vetture ad alimentazione alternativa crescono del 12,9% da inizio 2015, con una quota di mercato del 13,9%

Dettagli

Nuova Hyundai i20 Active. Cartella Stampa

Nuova Hyundai i20 Active. Cartella Stampa Nuova Hyundai i20 Active Cartella Stampa 1. Nuova i20 Active Il vivace crossover urban adventure... 3 2. Design... 4 3. Motori... 6 4. Crossover e SUV spingono il brand Hyundai in Europa... 8 1. Nuova

Dettagli

Il Van tutto incluso

Il Van tutto incluso Il Van tutto incluso L ultima generazione di H-1 rappresenta un pratico strumento di lavoro progettato da Hyundai per soddisfare tutte le vostre esigenze di trasporto e mobilità. L eccellenza di H-1 è

Dettagli

SUBARU ha presentato al salone di Ginevra il CONCEPT VIZIV

SUBARU ha presentato al salone di Ginevra il CONCEPT VIZIV COMUNICATO STAMPA SUBARU ha presentato al salone di Ginevra il CONCEPT VIZIV Ala, Marzo 2013 - Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), ha presentato all 83mo Salone di Ginevra la "SUBARU CONCEPT VIZIV". "SUBARU

Dettagli

Debutto mondiale della Opel Astra nuova edizione e delle Chevrolet Lacetti / Nubira con motore Diesel

Debutto mondiale della Opel Astra nuova edizione e delle Chevrolet Lacetti / Nubira con motore Diesel 05 dicembre 2006 GM all International Motor Show 2006 di Bologna Debutto mondiale della Opel Astra nuova edizione e delle Chevrolet Lacetti / Nubira con motore Diesel Glattbrugg/Bologna. Per la 31a volta,

Dettagli

happy car. The original Un sorriso autentico e tanta voglia di vita: il suo spirito è unico. Italiana

happy car. The original Un sorriso autentico e tanta voglia di vita: il suo spirito è unico. Italiana ( ( www.fiat500.it L allestimento dei modelli ed i relativi optional possono variare per specifiche esigenze di mercato o legali. I dati di questo stampato sono forniti a titolo indicativo. La Fiat potrà

Dettagli

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Comunicato stampa SI CONSOLIDA IL TREND DI CRESCITA DEL MERCATO ITALIANO A OTTOBRE: +8,6% La filiera automotive incoraggia l introduzione di nuove norme per i test sulle emissioni, più aderenti all uso

Dettagli

NUOVA. www.rabittiauto.com

NUOVA. www.rabittiauto.com NUOVA www.rabittiauto.com Dal 1984, Automobiles Chatenet si impone come un vero costruttore di automobili Ricerca, sicurezza, design, selezione e finitura dei materiali sono tutte le principali attività

Dettagli

SARTORIALE L ESCLUSIVITÀ TUTTA DEL

SARTORIALE L ESCLUSIVITÀ TUTTA DEL TUTTA L ESCLUSIVITÀ DEL SARTORIALE [ DI ENZO RIZZO - FOTO DI MASSIMO PACIFICO ] Maserati e Zegna, due alfieri del made in Italy nel mondo, hanno iniziato una collaborazione che, come primo passo, ha dato

Dettagli

Titolo PNEUMATICI VETTURA ESTATE C O L L E C T I O N

Titolo PNEUMATICI VETTURA ESTATE C O L L E C T I O N Titolo PNEUMATICI VETTURA ESTATE TM C O L L E C T I O N P Zero TM Collection - Le caratteristiche sportive garantiscono il pieno controllo alla guida delle vetture top di gamma. Sviluppati per auto sportive

Dettagli

www.kia.it NUOVA KIA CEE D

www.kia.it NUOVA KIA CEE D www.kia.it NUOVA KIA CEE D Design e qualità in perfetto equilibrio 2 3 ANNI Frontale aggressivo o fiancata slanciata? Un design completamente nuovo, massimo comfort e tecnologie innovative. Berlina a 5

Dettagli

Cadillac BLS Wagon esordisce ufficialmente sul nostro mercato

Cadillac BLS Wagon esordisce ufficialmente sul nostro mercato Cadillac BLS Wagon esordisce ufficialmente sul nostro mercato La prima station wagon nella storia di Cadillac Nuovo turbodiesel 1.9 litri biturbo-sequenziale da 180 CV/132 kw Sistema StabiliTrak di serie

Dettagli

Anteprima mondiale della Alfa Romeo Giulia

Anteprima mondiale della Alfa Romeo Giulia Anteprima mondiale della Alfa Romeo Giulia Sintesi del nuovo paradigma Alfa Romeo e massima espressione della meccanica delle emozioni, il nuovo modello racchiude in sé 105 anni di eccellenza stilistica

Dettagli

SOMMARIO DEL 30 GENNAIO 2013. Maserati Grugliasco, sfida di alta gamma. Grugliasco conferma l impegno di Fiat in Italia

SOMMARIO DEL 30 GENNAIO 2013. Maserati Grugliasco, sfida di alta gamma. Grugliasco conferma l impegno di Fiat in Italia SOMMARIO DEL 30 GENNAIO 2013 Il Sole 24 Ore Uff.Stampa Fismic La Stampa Adnkronos Asca MF-Dow Jones Il Sole 24 Ore Il Messaggero Corriere della Sera Prima Pagina Maserati Grugliasco, sfida di alta gamma

Dettagli

Focus: mercato automotive

Focus: mercato automotive Focus: mercato automotive 1. Osservatorio generale Lo stato dell arte - Mondo: le vendite globali, nonostante gli incentivi che hanno drogato gli acquisti sono in discesa in tutto il mondo occidentale.

Dettagli

week # 3 luglio/agosto 2011 CHEVROLET CAMARO Finalmente in Europa SEAT ALHAMBRA 4x4 L alternativa ai crossover AUDI Q3 Pronta alla commercializzazione

week # 3 luglio/agosto 2011 CHEVROLET CAMARO Finalmente in Europa SEAT ALHAMBRA 4x4 L alternativa ai crossover AUDI Q3 Pronta alla commercializzazione week # 3 questa settimana parliamo di: luglio/agosto 2011 BMW M3 CRT leggera e potente CHEVROLET CAMARO Finalmente in Europa SEAT ALHAMBRA 4x4 L alternativa ai crossover AUDI Q3 Pronta alla commercializzazione

Dettagli