L Italia si fa strada. La strada ANAS 2.0. Direttore Progettazione e Realizzazione Lavori Dott. Ing. Stefano Liani. Roma 25 Maggio 2016

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1 L Italia si fa strada La strada ANAS 2.0 Direttore Progettazione e Realizzazione Lavori Dott. Ing. Stefano Liani Roma 25 Maggio 2016

2 La Strada ANAS 2.0 Passaggio dalla semplice costruzione di strade ad una gestione dell infrastruttura stradale al servizio dei cittadini. Salvaguardare e ottimizzare il valore dei propri investimenti 2

3 La Strada ANAS Il continuo sviluppo tecnologico nel settore delle comunicazioni necessita di infrastrutture dedicate, tali da evolvere il concetto di viabilità. Tutto ciò è reso possibile da una maturità tecnologica dei mezzi di comunicazione che vede l ANAS al centro di un progresso infrastrutturale e di interconnessione, capace di soddisfare le necessità sempre più crescenti dell utente stradale, di innalzare la sicurezza stradale e di contribuire ad un progresso del Paese, in pieno rispetto della sostenibilità ambientale ed economica. 3

4 SMART ROAD La Smart Road è un concetto di strada che si focalizza sull automobilista e la sua sicurezza in maniera evoluta, in grado di fornire agli utenti della strada informazioni di valore aggiunto, al fine di aumentare la sicurezza stradale ed il comfort di guida al variare delle condizioni ambientali e di traffico. 4

5 SMART ROAD 5

6 SOSTENIBILE Impianto alimentato ad energia solare o eolica Ogni Km Green Island 6 Roma 25 Maggio 2016

7 MULTIMEDIALE WI FI 2,4 GHz WI FI 5,9 GHz DSRC TVCC Camera Kemler Stazione meteo Rilevatore di traffico Wi-Fi che permetterà uno scambio dati in continuo fra le APP Anas e l utenza tramite dispositivi Mobile. L utente diventerà fonte di dati ad esempio sensore del traffico, restituendo in tempo reale la sua posizione, o ancora dai dispositivi che utilizza saremo in grado di comunicare nella sua lingua. 7

8 ALLERTA Monitoraggio Delle Condizioni Meteo Le stazioni meteorologiche automatiche installate lungo il tracciato consentono di monitorare le condizioni di ogni punto di misura e quindi di ricavare previsioni a brevissimo termine (1-3 ore) sull'andamento delle grandezze interessate; questa funzione risulta particolarmente utile per prevedere l evoluzione del sistema e gestire in misura ottimale gli interventi. 8

9 Monitoraggio E Gestione Automezzi Merci Pericolose Tramite un apposito applicativo viene rilevato il codice Kemler. L elaborazione del traffico con relativa identificazione del codice Kemler viene svolta dallo stesso apparato dell Access Point: i codici Kemler così acquisiti vengono inviati al Centro Controllo per le relative operazioni di memorizzazione e gestione. 9

10 RAZIONALE Monitoraggio costante dello stato di funzionamento degli impianti: - visualizzazione in tempo reale delle avarie - gestione delle comunicazioni con i mezzi ANAS - tempestivi interventi di manutenzione Gestione del traffico: - controllo traffico merci pericolose - controllo traffico punti nevralgici - monitoraggio visivo (telecamere) Una infrastruttura di rete a disposizione per: - gli altri operatori coinvolti sulle strade (Polizia Stradale, mezzi di soccorso, etc.) - tutti gli automobilisti, con una connessione ad Internet durante il loro percorso 10

11 Connettività Il Wi-Fi a 2,4 GHz per poter connettere gli utenti della strada con i loro dispositivi Mobile. Il nuovo sistema Dedicated Short Range Communications (DSRC) a 5,9 gigahertz (GHz) che consentirà in un prossimo futuro l implementazione di servizi innovativi ed interattivi di Infomobilità, sicurezza e connettività, nell ottica della gestione intelligente di tutte le infrastrutture stradali e lo sviluppo di servizi orientati V2I (Vehicle-to- Infrastructure)e V2V (Vehicle-to-Vehicle). 11

12 Installazione Tre Cavi ottici monomodali a 12, 24, e 48 fibre Mini trincea Due cavi di alimentazione elettrica da 25 mmq Tale posa dei cavi, sia di alimentazione che di trasmissione, permetterà di abbattere notevolmente i costi ed i tempi di lavorazione, consentendo una rapida diffusione del sistema Smart Road. 12

13 Migliore Gestione Della Manutenzione Gli automezzi di manutenzione ANAS sono connessi alle funzioni di telecontrollo apparati: possibilità di controllare lo stato di funzionamento senza necessariamente scendere dalla vettura ed entrare nei locali tecnici per un controllo visivo. 13

14 APPS TECNOLOGICA Informazioni in tempo reale raccolte dalle infrastrutture tecnologiche presenti consentono l'erogazione di servizi specifici destinati ai viaggiatori in transito. Un portale ANAS in movimento per info mobilità su: il traffico Il meteo Avvisi agli automobilisti Punti di ristoro, carburante, etc. Servizi specifici per i viaggiatori 14

15 Grazie per l attenzione L Italia si fa strada La strada ANAS 2.0