Informazioni generali Certificazioni ed Approvazioni Funzionamento

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1 Informazioni generali Le valvole a diluvio Reliable Modello DDX sono valvole differenziali con funzionamento idraulico progettate per l uso come valvole di controllo principale in sistemi antincendio a diluvio, a preazione o di tipo SPECIALE. Seguendo le istruzioni la valvola può essere facilmente riarmata esternamente (vedi Fig.1) Il trim per linea pilota ad umido è collegato all uscita della camera differenziale e comprende gli attacchi per la valvola di scarico principale da 1 ¼, la valvola di prova allarme, il manometro sulla linea di alimentazione, ed i collegamenti per l alimentazione della camera differenziale. Il trim è necessario per qualsiasi tipo di utilizzo della valvola. L attuazione della valvola avviene o per mezzo di una linea sprinkler pilota (Modello F1-FTR) o PER MEZZO DI comando manuale idraulico d emergenza (Modelli A & B). Sono disponibili in alternativa due tipi di trim: Dry Pilot Line (utilizzo di una linea sprinkler pilota a secco) o attuazione elettrica (utilizzo di elettrovalvole). Nel caso di impiego di elettrovalvole è possibile usare un ampia gamma di rivelatori elettrici, associati ad un sistema di rivelazione. Certificazioni ed Approvazioni (Associando alla valvola esclusivamente Trim della Reliable) 1. Approvata UL (Underwriters Laboratories Inc.) e UL per il Canada (culus) 2. Approvata FM (Factory Mutual Approvals) Funzionamento La Figura 1 mostra le valvole a diluvio Reliable Modello DDX in entrambe le posizioni, chiusa e aperta. Nella posizione chiusa, la pressione di alimentazione si trasmette sul lato inferiore del piattello e nella camera differenziale attraverso il restrittore. La pressione esercitata nella camera differenziale agisce in modo che il pistone spinga sul grilletto di chiusura del piattello moltiplicandone il suo effetto di tenuta. La forza esercitata è sufficiente per vincere la forza della pressione di alimentazione e tenere il piattello chiuso. In caso di incendio, il sistema di attuazione scarica la pressione all interno della camera differenziale attraverso l uscita della stessa. La pressione all interno della camera differenziale cade istantaneamente poiché non può essere ripristinata attraverso il restrittore con la stessa rapidità con cui viene scaricata. Quando la pressione nella camera differenziale raggiunge un valore pari a circa 1/3 della pressione di alimentazione, il pistone si ritira, e la forza di spinta verso l alto della pressione di alimentazione esercitata sul piattello diventa maggiore della forza diretta verso il basso del grilletto e il piattello si apre. Una volta aperto il piattello il grilletto agisce da fermo ed impedisce allo stesso di ritornare nella posizione di chiusura. L acqua proveniente dalla linea d alimentazione fluisce attraverso la valvola a diluvio nelle tubazioni di distribuzione dell impianto sprinkler ed attraverso il collegamento della valvola stessa verso i dispositivi di allarme. Una volta che il sistema viene disattivato, la valvola a diluvio Modello DDX viene riarmata facilmente spingendo e ruotando la manopola di riarmo posizionata nella parte posteriore della valvola (vedi Fig.1). La funzione di riarmo idraulico della valvola a diluvio Modello DDX dall esterno costituisce un mezzo per provare il funzionamento dell impianto in modo semplice ed economico, requisito essenziale di un buon programma di manutenzione. Questa funzione non deve tuttavia prescindere da una buona manutenzione, ovvero pulizia e ispezione periodica dei componenti interni della valvola. Nel caso in cui all interno della valvola o nella linea per il test rimanga dell acqua o condensa, è possibile eliminarla attraverso un drenaggio predisposto, operando nel seguente modo. Dopo aver chiuso la saracinesca sulla linea di alimentazione, è possibile aprire una piccola valvola sull imbuto di raccolta degli scarichi ed allontanare così l acqua eventualmente rimasta nella valvola, nella linea di distribuzione, o in quella per il test. Qualora la valvola sia installata in situazioni in cui possano verificarsi alte temperature, la temperatura dell acqua presente nella camera differenziale potrebbe aumentare, e far si che la pressione all interno della camera stessa aumenti fino a superare il valore prestabilito.

2 Nelle installazioni all interno di stanze in cui possono raggiungersi alte temperature, è consigliabile installare il kit di sfiato P/N , sulla linea di attivazione con un limite di intervento di 175 psi (12,1 bar). La valvola a diluvio Reliable modello DDX ed I trim ad essa associati, avente dimensioni di 2 (50mm), 2 ½ (65mm) e 3 prevede, per il funzionamento, una pressione minima nella linea di alimentazione di 20 psi (1,4 bar) ed una pressione massima di 250 psi (17,2 bar). La temperatura dell acqua all ingresso della valvola e nella camera differenziale, deve essere compresa tra 4 C (40 F) e 60 C (140 F). Collegamento tra la camera differenziale e la linea di alimentazione Ogni valvola deve essere dotata di una linea di pressurizzazione per la camera differenziale. In presenza di un sistema con più valvole a diluvio le linee di pressurizzazione delle camere differenziali non devono mai essere collegate tra di loro, e/o ad una singola linea collegata alla condotta di alimentazione. Ogni valvola dovrà avere il proprio singolo collegamento per la messa in pressione della camera differenziale. Tale collegamento viene effettuato tra l entrata della camera stessa e la condotta di alimentazione in pressione (vedi Fig. 3), e può essere realizzato: o Utilizzando un rubinetto da posizionare al di sotto della saracinesca di controllo o nelle sue immediate vicinanze o l appropriata presa a staffa con una uscita scanalata (vedi Fig.3) o Utilizzando una valvola a sfera che abbia una uscita filettata (NPT) progettata per la connessione alla camera differenziale della valvola a diluvio DDX. Attenzione: la valvola DDX della Relaible è progettata e realizzata con un restrittore posizionato all ingresso della camera differenziale. E importante non introdurre altri restrittori ne sulla linea di pressurizzazione della camera, ne sulla linea di drenaggio della stessa, installando valvole addizionali o istallando in maniera errata la linea di rame utilizzata per il trim della valvola. Prova idrostatica della valvola DDX e del Sistema DDX Come richiesto dalla NFPA13, i sistemi antincendio sprinkler per pressione di lavoro fino a 150 psi (incluso) devono essere testati ad una pressione idrostatica di 200 psi, mantenendo questa pressione per 2 ore senza che si verifichino perdite. Per sistemi sprinkler che operino a pressioni superiori ai 150 psi la pressione idrostatica di prova deve essere di 50 psi superiore alla pressione di lavoro, e deve essere mantenuta per 2 ore senza che si verifichino delle perdite. In aggiunta alle prove idrostatiche sopra descritte, i sistemi a secco e i sistemi a preazione a doppio interblocco richiedono una prova ulteriore con aria a bassa pressione. In alcuni casi, la prova a pressione idrostatica (in accordo alla NFPA 13, come sopra menzionato) porterà a valori di pressione che superano i valori della pressione di lavoro della valvola e del trim per il periodo stabilito di due ore. La valvola ed i relativi trim ad essa collegabili sono stati testati, approvati e certificati in queste condizioni, ed in quanto tali la prova a pressione idrostatica in accordo alla NFPA 13 è accettabile. Inoltre durante la prova, il piattello della valvola può rimanere in posizione chiusa e il trim può non essere isolato, poiché entrambi sono stati progettati per resistere alla prova di pressione idrostatica come richiesto dalla NFPA 13. Come riportato nella NFPA 13 le prove della valvola e del trim a pressioni superiori a quelle di lavoro sono da effettuarsi limitatamente alle prove a pressione idrostatica. Non si segnalano effetti da colpo d ariete, che potrebbero invece danneggiare la valvola. Un colpo d ariete nella condotta di alimentazione potrebbe portare a pressioni superiori a quelle di riferimento, per cui deve essere sempre evitato con qualsiasi mezzo. Il verificarsi di un colpo d ariete può essere causato da impostazioni errate della stazione di pompaggio, azioni repentine sulle saracinesche della condotta di alimentazione o erroneo sfiato dell aria intrappolata all interno della condotta di alimentazione. Specifiche tecniche della valvola DDX Valvola a diluvio Modello DDX da 2 (50mm), 2 ½ (65mm), 3 (80mm) e 76 mm La valvola a diluvio è una valvola con funzionamento idraulico, con bloccaggio del piattello. E realizzata in ghisa sferoidale alleggerita, con la sede ed il piattello in acciaio inossidabile. La sede in acciaio è dotata di guarnizione (o-ring) per resistere alle perdite ed alla corrosione. La tenuta del

3 piattello è assicurata dalla pressione e dalla guarnizione presente tra il piattello stesso e la sede. La valvola è dotata di una maniglia esterna che ne permette il riarmo senza che si debba smontare il pannello frontale. La camera differenziale è progettata con all interno un pistone in acciaio inossidabile ed una molla montata con una membrana di tenuta e fissata alla sagoma in acciaio della camera per mezzo di una guida in plastica sintetica che resiste alla corrosione. La sagoma in acciaio è dotata di un foro di sfiato posizionato sulla camera per la segnalazione di eventuali perdite di aria/acqua. Il rapporto di forza differenziale è di circa 3:1. La valvola, progettata per minimizzare le perdite di carico, può essere attivata o per mezzo di un trim di attuazione per linea pilota ad umido, o linea pilota pneumatica a secco, o bassa pressione, ovvero elettricamente. Il restrittore sulla linea d ingresso non è un dispositivo separato, ma realizzato direttamente sul corpo della camera differenziale. Gli attacchi della valvola DDX sono scanalati secondo ANSI/AWWA C606, sia in ingresso che in uscita. La valvola a diluvio ha una pressione nominale di lavoro di 250 psi (17,2 bar), ed è stata provata in fabbrica ad un pressione idrostatica di 500 psi (34,5 bar). Per le valvole a diluvio DDX della Reliable da 2 (50mm), 2 ½ (65mm), 3 (80mm) e 76mm, si faccia riferimento al presente bollettino n 513. Trim di attuazione su linea pilota ad umido Il trim di attuazione per linea pilota ad umido è un trim zincato, ed include nelle dotazioni lo scarico principale da 1 ¼, linea di prova allarme, manometri acqua, i collegamenti della camera differenziale per la condotta di alimentazione, una valvola manuale di attuazione per le emergenze, e l insieme per lo scarico con un imbuto di raccolta da 4. Inoltre è possibile includere una linea di drenaggio per l eventuale acqua di condensa che dovesse accumularsi al disopra del piattello della valvola. La tubazione della linea pilota ad umido di attivazione dovrà essere zincata, schedula 40 e diametro da ½, e dovrà collegare l uscita della camera differenziale con l area da proteggere. La lunghezza massima della linea pilota ad umido dovrà essere in accordo a quanto stabilito dal costruttore. Gli sprinkler da utilizzare per la linea di rivelazione devono essere del tipo Reliable F- FTR a temperatura prefissata, distanziati e posizionati secondo le prescrizioni del dispositivo o la NFPA 72, rilevatori di calore a temperatura prefissata. Trim di attuazione su linea pilota a secco Il trim di attuazione con linea pilota a secco deve essere usato: o Dove la temperatura dell ambiente potrebbe superare i 65 C (150 F) o Dove vi siano possibilità di gelo o Dove l altezza massima e/o la lunghezza della linea pilota ad umido fosse superiore ai valori massimi consentiti Il trim di attuazione per linea pilota a secco è un trim zincato, ed include l attuatore per linea pilota a secco Modello LP, lo scarico principale da 1 ¼, la linea di prova allarme, manometri acqua e manometri aria, i collegamenti della camera differenziale con la condotta di alimentazione, una valvola manuale di attuazione per le emergenze, valvola di sfiato, pressostato di bassa pressione, i collegamenti con il DRY PILOT, e l insieme per lo scarico con un imbuto di raccolta da 4. Inoltre è possibile includere una linea di drenaggio per l eventuale acqua di condensa che dovesse accumularsi al disopra del piattello della valvola. La tubazione della linea pilota a secco di attivazione dovrà essere zincata, schedula 40 e diametro da ½, e dovrà collegare l uscita della camera differenziale con l area da proteggere. Gli sprinkler da utilizzare per la linea di rivelazione devono essere del tipo Reliable F-FTR a temperatura prefissata, distanziati e posizionati secondo le prescrizioni del dispositivo o la NFPA 72, rilevatori di calore a temperatura prefissata. Trim di attuazione elettrico Il trim di attuazione elettrico è un trim zincato, ed include nelle dotazioni una elettrovalvola normalmente chiusa per l attivazione della valvola, lo scarico principale da 1 ¼, la linea di prova allarme, manometri acqua, i collegamenti della camera differenziale con la condotta di alimentazione, una valvola manuale di attuazione per le emergenze, e l insieme per lo scarico con

4 un imbuto di raccolta da 4. Inoltre è possibile includere una linea di drenaggio per l eventuale acqua di condensa che dovesse accumularsi al disopra del piattello della valvola. Caratteristiche dell elettrovalvola Modello: Skinner 73218BN4UNLVN0C111C2 Pressione di lavoro (specificare): 175 psi (12,1 bar) o 250 psi (17,2 bar) Voltaggio: 24 VdC Potenza: 10 W Corrente: 0.42 A Custodia Bobina: NEMA 4X Dimensione foro: ½ NPT femmina Fattore Cv: 4.0 Descrizione della valvola a diluvio DDX-LP 1. Pressione di lavoro nominale: valvola e sistema 250 psi (17.2 bar) 2. Testata in fabbrica ad una pressione idrostatica di 500 psi (34.5 bar). Solo valvola 3. Attacchi terminali e per trim: o Scanalati in entrata ed uscita secondo ANSI/AWWA C606 Dimensioni Scanalature Dimensioni Diametro Larghezza Diametro uscita valvola scanalatura scanalatura 2 (50mm) (60mm) (57mm) 2 ½ (65mm) (73mm) (69mm) 11 /32 (9mm) 3 (80mm) (89mm) (85mm) 76 mm (76mm) (72mm) Bordo scanalatura 5 /8 (16mm) o Aperture filettate secondo ANSI B 2.1 o Colore della valvola Dimensioni valvola Colore 2 (50mm) 2 ½ (65mm) Nero 3 (80mm) 76 mm Rosso 4. Scartamento valvola DDX o 2 (50mm) 12 ½ (318mm) o 2 ½ (65mm) 12 ½ (318mm) o 3 (80mm) 12 ½ (318mm) o 76mm 12 ½ (318mm) 5. Peso valvola DDX: Dimensioni valvola Peso 2 (50mm) 2 ½ (65mm) 34 lb. (15 Kg) 3 (80mm) 76 mm 6. Perdite di carico [espresse in lunghezza equivalente di tubazione schedula 40, in accordo alla formula di Hazen Williams: C=120, velocità del flusso 15ft/sec (4.6 m/s)] Dimensioni valvola Lunghezza equivalente 2 (50mm) 4.4 (1.3 m)

5 7. Posizione di installazione: verticale 2 ½ (65mm) 6.0 (1.8 m) 3 (80mm) 12.6 (3.8 m) 76 mm 7.7 (2.3 m) Descrizione dei Trim I trim per la valvola a diluvio DDX della Reliable sono realizzati affinché il collegamento alla valvola risulti rapido, facile e compatto, ed inoltre servono come collegamento alla campana d allarme della Reliable (Modello C), e ad altri dispositivi. I modelli disponibili sono i seguenti: o Trim per linea pilota ad umido o Trim per linea pilota a secco o Trim per attuazione elettrica Per tutti e 3 i trim è possibile effettuare gli ordini di parti singole, di parti assemblate, o di tutto il trim totalmente assemblato e connesso alla valvola DDX (con o senza la valvola di intercettazione). Il comando manuale d emergenza Modello B (vedi fig.7) è un componente standard per tutti i trim della valvola a diluvio. E costituito da una targhetta in alluminio collegata con una valvola a sfera. La manopola della valvola a sfera quando è nella posizione di chiuso (OFF) è immobilizzata mediante una fascetta di nylon, in dotazione per tutti i tipi di trim, al fine di evitare rotazioni accidentali della stessa nella posizione di aperto (ON) e quindi la scarica del sistema. La fascetta viene fissata, come mostrato in fig. 7, dopo che la valvola è stata armata e ripristinata per il funzionamento. E progettata in modo che, in caso di emergenza, l apertura della valvola a sfera avvenga mediante la rotazione della manopola in posizione aperto (ON). Come alternativa al comando manuale Modello B, è possibile utilizzare la scatola d emergenza con pulsante Modello A (vedi bollettino 506), che può essere fornito in opzione. Gli sprinkler a temperatura prefissata F1-FTR della linea pilota e le regole per il loro distanziamento sono illustrati nel bollettino 180. Funzionamento con linea di attuazione umido La linea di attuazione ad umido rappresenta il metodo più semplice per l attuazione della valvola a diluvio. Il trim utilizzato è il modello base, ed è richiesto per tutti i modelli a diluvio Reliable DDX indipendentemente dall applicazione. Il trim è illustrato nella Fig.3, insieme a tutti i componenti comuni a tutti i tipi di installazione come lo scarico principale da 1 ¼, le porte di connessione per le linea di allarme e di prova, i manometri della linea di alimentazione e della linea della camera differenziale, le connessioni alla camera differenziale. La linea di attuazione ad umido viene realizzata utilizzando degli sprinkler chiusi (modello F1-FTR) posizionati sull area da proteggere, contiene acqua in pressione ed è connessa all uscita della camera differenziale. Quando uno degli sprinkler si rompe si verifica una diminuzione di pressione nella camera differenziale che provoca l attivazione della valvola. La valvola può anche essere attivata manualmente mediante l apertura della valvola a sfera del comando manuale d emergenza Modello B (vedi fig.7), ovvero la scatola d emergenza con pulsante Modello A (vedi bollettino 506). La linea di attivazione ad umido rappresenta solamente un metodo di rivelazione, e non contribuisce in alcun modo al controllo dell incendio. Il suo utilizzo è soggetto alle seguenti restrizioni: a) che non venga installata in aree soggette a gelo; b) che non venga installata in aree in cui si prevedano temperature superiori a 65 C; c) per la distanza tra gli sprinkler e l altezza della linea si deve consultare la NFPA 72, o le autorità competenti; d) la lunghezza e l altezza massima devono essere in accordo ai dati riportati in Fig.2 L installazione del trim sulla valvola DDX sfrutta otto aperture filettate per la connessione, ed ogni apertura con la sua funzione è indicata nella Fig.3. Riferendosi alla Fig.3, l installazione del trim è la seguente: 1. installare il nipplo da ½ (#31) nell apertura filettata indicata con TEST ; 2. installare il nipplo da ½ (#33) nell apertura filettata indicata con ALARM per connettere la linea relativa;

6 3. installare il tappo da ¼ (#41) nell apertura filettata indicata con SUPPLY ; 4. installare il nipplo da ½ (#30) nell apertura filettata indicata con OUT per connettere la linea relativa; 5. installare la valvola di ritegno (#58) femmina-maschio da ¼, nell apertura indicata con IN per connettere la linea relativa. Attenzione: un serraggio eccessivo della valvola potrebbe causare una diminuzione del flusso e prevenire il riarmo della valvola; 6. installare il nipplo da 1 ¼ (#36) nello scarico filettato per collegare la linea relativa; 7. installare il giunto ridotto ¾ x ¼ (#5) nell apertura filettata inferiore sulla parte posteriore della valvola per connettere la linea relativa; 8. installare il tappo da ¾ (#42) nell apertura filettata superiore sulla parte posteriore della valvola a diluvio; Funzionamento con linea di attuazione a secco La linea di attuazione a secco viene utilizzata in aree soggette a gelo, o per i casi in cui sia necessario utilizzare lunghezze della linea o altezze degli sprinkler maggiori di quelle permesse per la linea ad umido. La linea di attuazione a secco viene realizzata utilizzando degli sprinkler chiusi (modello F1-FTR) posizionati sull area da proteggere e contiene aria in pressione. La linea in pressione è collegata all attuatore per linea pilota a secco Modello LP, che funziona come una piccola valvola a secco. In aree dove una eccessiva umidità dell aria può causare problemi di gelo all interno della tubazione di attivazione si consiglia l uso di una bombola di azoto anidro per la pressurizzazione della linea. In questo caso sono richiesti regolatori di pressione approvati e relative connessioni. Quando uno degli sprinkler si rompe la diminuzione di pressione nella linea di attivazione causa l intervento dell attuatore per linea pilota a secco Modello LP, che attua la valvola. Per la distanza tra gli sprinkler e l altezza della linea si deve consultare la NFPA 72, o le autorità competenti. Il trim per linea pilota a secco è mostrato in Fig.5, ed include i manometri per la misurazione della pressione dell aria e dell acqua, un pressostato di bassa pressione, una valvola di sicurezza, l attuatore per linea pilota a secco Modello LP, e le connessioni per la linea di attivazione degli sprinkler. L installazione del trim sulla valvola DDX sfrutta otto aperture filettate per la connessione, ed ogni apertura con la sua funzione è indicata nella Fig.5. Riferendosi alla Fig.5, l installazione del trim è la seguente: 1. installare il nipplo da ½ (#38) nell apertura filettata indicata con TEST ; 2. installare il nipplo da ½ (#40) nell apertura filettata indicata con ALARM per connettere la linea relativa; 3. installare il tappo da ¼ (#49) nell apertura filettata indicata con SUPPLY ; 4. installare il nipplo da ½ (#36) nell apertura filettata indicata con OUT per connettere la linea relativa; 5. installare la valvola di ritegno (#67) femmina-maschio da ¼, nell apertura indicata con IN per connettere la linea relativa. Attenzione: un serraggio eccessivo della valvola potrebbe causare una diminuzione del flusso e prevenire il riarmo della valvola; 6. installare il nipplo da 1 ¼ (#32) nello scarico filettato per collegare la linea relativa; 7. installare la boccola ridotta ¾ x ¼ (#6) nell apertura filettata inferiore sulla parte posteriore della valvola per connettere la linea relativa; 8. installare il tappo da ¾ (#50) nell apertura filettata superiore sulla parte posteriore della valvola a diluvio; Connettere l alimentazione dell aria sull ingresso dell attuatore per linea pilota a secco Modello LP come mostrato in Fig.5. La tabella A specifica i valori di pressione da utilizzare nella linea pilota. La regolazione della pressione può essere effettuata rimuovendo la copertura sulla valvola di sfiato (#66 Fig.5) e ruotando la vite in senso orario per aumentare la pressione ed in senso antiorario per diminuirla. Rimettere la copertura sulla valvola di sfiato dopo aver regolato correttamente la pressione a 5 psi al di sopra del valore massimo di quella richiesta per la linea nella tabella A. Per evitare l intervento della valvola, dovuto a perdite nella linea pilota a secco, si deve utilizzare un

7 dispositivo di mantenimento pressione automatico. Si consultino i bollettini 250 e 251 per informazioni sui dispositivi di mantenimento pressione. Installare la linea pilota a secco come prescritto. Collegare il pressostato di bassa pressione (#5, Fig. 5) ad un dispositivo di segnalazione o ad una centralina. Questo pressostato di bassa pressione deve essere impostato sulla posizione di aperto ad un valore di pressione che sia appena al di sotto del valore indicato nella colonna non inferiore a della tabella A. Tabella A Pressione Acqua, psi (bar) Pressione di pompaggio nella linea a Sprinkler, psi (bar) Massimo Non inferiore a Non superiore a 20 (1.4) 10 (0.7) 14 (0.9) 50 (3.4) 12 (0.8) 16 (1.1) 75 (5.2) 13 (0.9) 17 (1.2) 100 (6.9) 15 (1.0) 19 (1.3) 125 (8.6) 16 (1.1) 20 (1.4) 150 (10.3) 17 (1.2) 21 (1.4) 175 (12.1) 18 (1.2) 22 (1.5) 200 (13.8) 19 (1.3) 23 (1.6) 225 (15.5) 21 (1.5) 25 (1.7) 250 (17.2) 22 (1.5) 26 (1.8) Nota: In fase di avvio del sistema, potrebbe essere necessaria una pressione di pompaggio superiore a quella richiesta al fine di installare correttamente l attuatore per linea pilota a secco Modello LP. Manutenzione per l attuatore per linea pilota a secco Modello LP Vedi Fig. 4 e Fig. 9 Un flusso continuo d acqua attraverso l attuatore per linea pilota a secco Modello LP, e dallo scarico, segnala che c è una perdita nella tenuta della sede dell attuatore. In tal caso effettuare le seguenti operazioni. 1. Chiudere la saracinesca sulla linea di adduzione dell acqua alla valvola DDX (Fig. 9), ed interrompere il flusso di aria/azoto che pressurizza l impianto sprinkler. Chiudere la valvola A (Fig. 9). 2. Diminuire la pressione nell impianto aprendo la valvola ad angolo da ¼, valvola H (Fig. 9), e rimuovere l attuatore dall impianto. 3. Rimuovere tutti i 6 bulloni (#9, Fig. 4) dell attuatore. Pulire o sostituire il piattello (#5, Fig. 4) e la sede (#3, Fig. 4). 4. Richiudere l attuatore, avvitando il dado di chiusura (#7, Fig. 4) del piattello con una forza di circa 8 ft-lbs, ed i sei bulloni con una forza di circa 12 ft-lbs. Serrare i bulloni a schema incrociato. Installare nuovamente l attuatore, e ri-armare la valvola a diluvio modello DDX secondo quanto riportato nel paragrafo Riarmo della valvola a diluvio DDX. Trim ad attuazione elettrica L attuazione elettrica della valvola a diluvio modello DDX (Fig. 7) si ottiene mediante l utilizzo combinato di una valvola solenoide normalmente chiusa (in condizione di aperto è attivata), e il trim di attivazione per linea pilota ad umido. La valvola solenoide da utilizzare è disponibile per pressioni di 175 psi (12.1 bar) e 250 psi (17.2 bar). I particolari sulla parte elettrica del trim possono essere consultati sul bollettino 700. Attenzone: La riparazione o lo smontaggio della valvola solenoide deve essere effettuata esclusivamente da un tecnico competente. Una impropria riparazione o assemblaggio della valvola solenoide da parte di personale non competente potrebbe causare un non funzionamento della solenoide e quindi conseguentemente della valvola DDX. L installazione del trim ad attuazione elettrica sulla valvola a diluvio modello DDX sfrutta otto aperture filettate per la connessione, ed ogni apertura con la sua funzione è indicata nella Fig.7. Riferendosi alla Fig.7, l installazione del trim è la seguente:

8 1. installare il nipplo da ½ (#33) nell apertura filettata indicata con TEST ; 2. installare il nipplo da ½ (#35) nell apertura filettata indicata con ALARM per connettere la linea relativa; 3. installare il tappo da ¼ (#43) nell apertura filettata indicata con SUPPLY ; 4. installare il nipplo da ½ (#32) nell apertura filettata indicata con OUT per connettere la linea relativa; 5. installare la valvola di ritegno (#60) femmina-maschio da ¼, nell apertura filettata indicata con IN per connettere la linea relativa. La linea di adduzione dell acqua alla camera differenziale deve essere collegata a monte della saracinesca per ciascuna valvola DDX utilizzata. Attenzione: un serraggio eccessivo della valvola potrebbe causare una diminuzione del flusso e prevenire il riarmo della valvola; 6. installare il nipplo da 1 ¼ (#28) nello scarico filettato per collegare la linea relativa; 7. installare la boccola ridotta ¾ x ¼ (#6) nell apertura filettata inferiore sulla parte posteriore della valvola per connettere la linea relativa; 8. installare il tappo da ¾ (#44) nell apertura filettata superiore sulla parte posteriore della valvola a diluvio. Manutenzione La valvola a diluvio Reliable modello DDX e gli accessori ad essa associati devono essere periodicamente ispezionati e testati. Secondo la NFPA 25 gli interventi di ispezione, prova e manutenzione devono essere effettuati almeno una volta all anno con le eventuali sostituzioni delle parti danneggiate. Riarmo degli impianti con valvola a diluvio modello DDX Riferirsi alle Fig. 5, 8 e 9 1. Chiudere la saracinesca a monte della valvola DDX, sulla linea di adduzione dell acqua, e chiudere la valvola A (Fig. 9). 2. Aprire il rubinetto di drenaggio principale B (Fig. 9) e svuotare l impianto. 3. Aprire tutte le valvole di drenaggio e gli sfiati nei punti più bassi dell impianto, e richiuderli quando il flusso di acqua è terminato. Aprire la valvola D (fig. 9). 4. Tenendo la valvola G (Fig. 9) aperta, spingere il pistone della valvola a sfera E (Fig. 9) per spostare la sfera dalla sua sede e verificare che la pressione all interno della valvola DDX sia quella atmosferica. 5. Spingere ruotando in senso orario la manopola di riarmo (#14, Fig. 8) finché non si sente distintamente un rumore che indica che il piattello si è richiuso. 6. Ispezionare e sostituire qualsiasi elemento dell impianto di rivelazione che sia stato danneggiato dal fuoco. 7. Aprire la valvola A (Fig. 9) per riempire la camera differenziale. Chiudere la valvola D (Fig. 9). 8. Sfiatare tutta l aria dalla linea di attuazione. A. Trim con linea di attuazione ad umido Lasciare che la linea si riempia completamente di acqua facendo uscire tutta l aria fino al più lontano sprinkler di attuazione. B. Trim ad attuazione elettrica Attivare la valvola solenoide o mediante l intervento di un rivelatore, o mediante il comando manuale di emergenza elettrico. Quando il flusso attraversa la valvola solenoide dis-eccitarla affinché si chiuda. Per i particolari relativi al solenoide riferirsi al bollettino 700. C. Trim con linea di attuazione a secco Mantenendo la valvola D (Fig. 9) aperta far fluire l acqua attraverso l attuatore per linea pilota. Quando tutta l aria sulla linea per l attuatore sarà uscita e attraverso il drenaggio dello stesso ci sarà un flusso costante di acqua nella coppa di drenaggio J (Fig. 9), pressurizzare la linea degli sprinkler di attuazione con aria o azoto per mezzo del dispositivo di mantenimento pressione per chiudere l attuatore. Successivamente richiudere la valvola D (Fig. 9) o (#8, Fig. 5), e regolare il valore di pressione nella linea a secco in accordo ai valori della tabella A leggendone i valori sul manometro (#25, Fig. 5).

9 9. Controllare che la valvola D (Fig. 9) e F (Fig. 9) siano chiuse, e che la valvola G (Fig. 9) sia aperta. Aprire parzialmente la saracinesca principale sulla linea di adduzione dell acqua, e quando si osserva un flusso costante di acqua attraverso il drenaggio principale B (Fig. 9) richiuderlo. Osservare che non ci siano perdite attraverso la valvolina a sfera E (Fig. 9) ed assicurarsi che la valvola G (Fig. 9) sia completamente aperta. Se non si rilevano perdite vuol dire che è assicurata la tenuta tra il piattello e la sua sede. Aprire lentamente ma completamente la saracinesca principale, e verificare che sia completamente aperta e monitorata in questa posizione. 10. La valvola A (Fig. 9) deve rimanere aperta, quando la valvola a diluvio DDX è in servizio, affinché l acqua nella camera differenziale sia in pressione. 11. Verificare che il comando manuale di emergenza Modello B, e la valvola D siano chiuse ed assicurate con l apposita fascetta di nylon. Controllo ed ispezione Riferirsi alle Fig. 8 e Linea di adduzione Controllare che la saracinesca sulla linea di alimentazione dell acqua alla valvola DDX sia completamente aperta e monitorata. 2. Linea di allarme Controllare che la valvola G (Fig. 9) sia aperta e rimanga in questa posizione. 3. Altre valvole del trim Controllare che la valvola A (Fig. 9) sia aperta, così come la valvolina a tre vie da ¼ del manometro. Le valvole D, F e H (Fig. 9) devono essere chiuse. 4. Valvola a sfera E (Fig. 9) Dopo essersi assicurati che la valvola G (Fig. 9) sia aperta, spingere il pistoncino della valvola a sfera E affinché la sfera venga rimossa dalla sua sede. Se non si osservano perdite di acqua, la tenuta tra il piattello e la sede all interno della valvola DDX è assicurata. Ispezionare il foro di sfiato (Fig. 8) nella parte inferiore della camera differenziale, e verificare che non ci siano perdite. 5. Linea pilota a secco Controllare che la pressione riportata sul manometro aria sia conforme ai valori riportati nella tabella A. 6. Dispositivi di attivazione Controllare che all uscita dei dispositivi di attivazione (linea pilota a secco, valvola solenoide, comando manuale) non siano presenti delle perdite. Verificare inoltre che le linee dei tubi dei drenaggi provenienti dai comandi di attivazione non siano schiacciati o altrimenti danneggiati, al fine di non compromettere la corretta attivazione della valvola. 7. Test di allarme Verificare che la valvola G (Fig. 9) sia aperta. Aprire quindi la valvola F (Fig. 9) per permettere all acqua proveniente dalla linea di alimentazione di fluire nella linea di allarme fino a raggiungere i dispositivi di segnalazione (pressostato, campana di allarme). Dopo aver rilevato il funzionamento corretto dei dispositivi di segnalazione di allarme, richiudere la valvola F (Fig. 9), e successivamente spingere il pistoncino della valvola a sfera di gocciolamento E (Fig. 9) fino a che l acqua presente nella linea di allarme non sia stata del tutto drenata. 8. Test di funzionamento Aprire il comando manuale di emergenza Modello B, valvola D (Fig. 9). Nota: il test di funzionamento causerà l apertura della valvola a diluvio, ed il flusso d acqua raggiungerà il sistema di distribuzione sprinkler. 9. Successivamente, dopo aver ri-armato la valvola a diluvio, riportare in posizione OFF la valvola D (Fig. 9) ed assicurarla con la fascetta di nylon. Test del sistema di rilevamento senza attivazione della valvola a diluvio Riferirsi alle fig. 5 & Chiudere la saracinesca sulla linea di adduzione alla valvola a diluvio, ed aprire lo scarico principale, valvola B (Fig. 9).