Guida alle Sponsorizzazioni per Piloti e Scuderie

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1 Guida alle Sponsorizzazioni per Piloti e Scuderie La Guida è uno strumento operativo per supportare Piloti e Scuderie nella ricerca e nella valorizzazione degli sponsors. Sommario 1. La Sponsorizzazione 2. Forme di Sponsorizzazione 3. Il Valore delle Sponsorizzazioni 4. Strumenti di Marketing 5. MotorSponsor.it 6. Piloti, Scuderie e Trofei La grande varietà di ambienti e categorie del Motorsport (Pista, Salita e Rally) è un'ottima vetrina pubblicitaria per quelle aziende che vogliono legare il proprio marchio "al cuore" degli appassionati. Luigi De Falco Strategist MotorSponsor.it 1. La Sponsorizzazione La Sponsorizzazione (dall inglese sponsoring) è una tecnica di marketing con cui un impresa, una società, un individuo (tutti identificabili come sponsor) affida ad una organizzazione (es: pilota o scuderia) la propria immagine, sotto forma di marchio, perché provveda alla massima diffusione possibile dietro congruo compenso. Le sponsorizzazioni più comunemente conosciute sono di vari tipi: culturali, sportive, artistiche. Tali canali permettono all impresa di raggiungere un alto numero di contatti nonché associare il proprio marchio ai valori espressi o diffusi dall organizzazione pubblicitaria, soprattutto se questa userà i grandi mass-media radio televisivi e giornalistici. 1 Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

2 Lo sponsor è obbligato principalmente a versare il corrispettivo a favore dello sponsorizzato. Nella maggior parte dei casi si tratta di un contributo di natura economica, che può essere determinato in un ammontare fisso, ovvero essere modulato sulla base di alcune variabili, quali i risultati raggiunti dallo sponsorizzato (c.d. clausole di valorizzazione), ovvero il tasso di ascolto (c.d. share) raggiunto dall evento. In molti casi vengono peraltro pattuite prestazioni in natura, distinguendosi fra official suppliers, o fornitori ufficiali, che forniscono allo sponsee prodotti direttamente attinenti alla pratica dell attività sportiva (ad esempio, attrezzature sportive, prodotti alimentari, ecc.), e meri sponsors, che procurano allo sponsorizzato prodotti o servizi non realizzati o commercializzati dallo sponsor stesso (ad es., spese di copertura assicurativa, viaggio, ecc.). I fornitori ufficiali si distinguono ulteriormente in sponsors c.d. tecnici, che forniscono materiale specifico per l attività sportiva sponsorizzata (ad es., tute per i piloti), e fornitori che offrono materiale utile, ma non indispensabile all esercizio sportivo (ad es., prodotti alimentari). A volte lo sponsor si impegna a prestare ulteriori prestazioni accessorie, quali - ad esempio - assistenza logistica, servizi, pochè nello sport sono notevolmente più elevate le potenzialità di coinvolgimento dell attenzione del pubblico. La modalità di veicolazione del messaggio promozionale che caratterizza la sponsorizzazione dipende strettamente dal collegamento con l attività o l immagine del soggetto sponsorizzato e dall audience da questi conseguita, piuttosto che dall impresa promotrice della pubblicità. Mentre nella pubblicità tradizionale l impresa promotrice ha un più diretto controllo del messaggio veicolato, nello sponsoring questo è essenzialmente rimesso alla casualità, anche con riguardo alla maggiore o minore frequenza ed incisività delle riprese o delle inquadrature radiotelevisive, alle performances del pilota, od all interesse dei mass media per l attività del Pilota.. Neella pubblicità tradizionale esiste la possibilità per il pubblico di sottrarsi al messaggio pubblicitario, a differenza di quanto si verifica nella sponsorizzazione, dove ci si può sottrarre all assorbimento del messaggio promozionale soltanto scegliendo di non seguire o di non assistere all evento sportivo. 2 Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

3 2. Forme di Sponsorizzazione La Sponsorizzazione più essere totale (es: personalizzazione livrea vettura) o parziale. La Sponsorizzazione può essere diretta (es: loghi su vettura, tuta, etc.) o indiretta (es: loghi su percorso manifestazione o su location conferenza stampa). Ma soprattutto la Sponsorizzazione può essere Strategica o Tattica. SPONSORIZZAZIONE STRATEGICA TATTICA La Sponsorizzazione strategica prevede la promozione dello sponsor per un intera stagione/campionato utilizzando tutti i canali a disposizione di Piloti e Scuderie: - Loghi su Vettura - Loghi su Tuta/Cappellini - Conferenza Stampa - Gazebo Sponsor - Video/Camera Car - Motorhome - Eventi La Sponsorizzazione tattica prevede la promozione dello sponsor limitatamente ad alcune gare ed utilizzando alcuni, ma non tutti, gli strumenti di marketing a disposizione di Piloti e Scuderie. Il segreto di una buona strategia di sponsoring è proprio quello di saper dosare gli strumenti in percentuali "elastiche" che si adattano alle esigenze dello sponsor. 3 Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

4 3. Il Valore delle Sponsorizzazioni Spesso guardiamo una partita di calcio, una gara ciclistica o un gran premio di formula uno ed inconsciamente memorizziamo lo sponsor presente sulle maglie o sulla macchina. Chi di noi non ricorda la mitica Lotus da formula uno in livrea nero/oro sponsorizzata JPS (John Player Special), l'inter dei record (1991) sponsorizzata dalla Misura o la scritta "Bianchi" sui calzoncini del leggendario Fausto Coppi, "un uomo solo al comando". Quei marchi (JPS, Misura, Bianchi) rimarranno legati indissolubilmente alle imprese di quella squadra, di quel team di formula uno o di quel corridore. Quello delle sponsorizzazioni sportive è un marketing di lungo periodo se si ha la bravura, e la fortuna, di scegliere il "cavallo giusto". "Giusto" e non vincente per forza. Prendiamo ad esempio quello che è considerato uno dei più grandi piloti di formula uno Gilles Villenueve, il funanbolico canadese che vinse solo sei gran premi e nessun titolo mondiale. Se si fosse misurata la bontà di una sponsorizzazione sulle vittorie di Villenueve il bilancio sarebbe stato fallimentare. Ma Villenueve era un personaggio, faceva parlare di se nel bene e nel male e le aziende facevano a gara per sponsorizzarlo. Tutto purché se ne parli! Questa è l'unica regola aurea nelle sponsorizzazioni sportive. Valentino Rossi docet. 4 Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

5 Per un'azienda la sponsorizzazione sportiva rappresenta un'ottima integrazione ai classici canali pubblicitari poiché avvicina il marchio alla gente (i tifosi) e lo lega per sempre, nel bene e nel male, alle imprese sportive del team, della squadra o dell'atleta. Per questo motivo la maggior parte degli sponsor nel mondo dello sport sono operatori che si rivolgono prevalentemente al consumatore finale, più sensibile alla "scia" del tifo. Fanno eccezione quelle sponsorizzazioni in sport considerati "elitari" come il golf e la vela che si rivolgono ad un pubblico particolare e sono, quindi, dominati da sponsor business, come le banche d'affari o gli operatori B2B (business to business). Anche le piccole imprese possono accedere al mondo delle sponsorizzazioni, ma devono essere capaci di individuare lo sport che meglio risponde al proprio target e lo strumento (sponsorizzazione totale o parziale, sponsorizzazione di un evento collaterale, sponsorizzazione dell'atleta o di tutta la squadra) più efficace per raggiungerlo perché i budget sono limitati e gli errori non sono recuperabili. La grande varietà di ambienti e categorie del Motorsport (Pista, Salita e Rally) è un'ottima vetrina pubblicitaria per quelle aziende che vogliono legare il proprio marchio "al cuore" degli appassionati. Il segreto di una sponsorizzazione efficace è la coincidenza del target geografico e settoriale dello sponsor con il target di pubblico raggiungibile da una gara o da un trofeo. Il target (obiettivo) dello sponsor è il suo cliente-tipo in una determinata area geografica (es: il consumatore finale in sicilia; le imprese del nord; i professionisti in tutta Italia). Il target di una Gara/Trofeo è il pubblico che assiste alla competizione sul campo o in TV. Piloti e Scuderie devono conoscere il target del gara/trofeo/campionato in cui corrono e la copertura mediatica per poter verificare la convergenza di pubblico con lo sponsor. Uno sponsor a target è uno sponsor che paga di più e per più tempo! Uno sponsor fuori target è uno sponsor che dura lo spazio di una gara. 5 Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

6 4. Strumenti di Marketing Piloti e Scuderie devono implementare strategie di marketing che massimizzino la visibilità degli sponsors e garantiscano un ritorno d immagine misurabile. Il ritorno per lo sponsor è direttamente proporzionale alla visibilità, ma soprattutto alla percezione positiva che il pubblico associa al binomio pilota/sponsor o scuderia/sponsor. Un Pilota vincente rende vincente anche il proprio sponsor (es: Martini Racing su Miki Biasion). La visibilità di un sponsor può essere perseguita attraverso l utilizzo di tutti gli spazi utili : - Loghi su Tuta/Casco - Loghi su Cappellini/accessori - Loghi su Vettura - Loghi su Motorhome - Loghi su cruscotto per camera car Ma la visibilità è direttamente proporzionale alla copertura mediatica (TV, Stampa, Internet) che il Pilota o la Scuderia sono in grado di garantire allo Sponsor. Senza copertura mediatica la visibilità dello sponsor è limitata al pubblico presente durante la gare ed il ritorno è minimo. 6 Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

7 La scarsa copertura mediatica,, soprattutto quella televisiva, è uno dei punti di criticità del motorsport italiano. Spesso gli sponsor preferiscono dirottare i propri budget su sport ad alta copertura mediatica, come il calcio. Piloti e Scuderie non possono modificare,, se non parzialmente, la copertura mediatica del proprio campionato/trofeo, ma possono massimizzare il ritorno degli sponsor con iniziative pre e post gara finalizzate al contatto tra lo sponsor ed il pubblico (es: conferenze stampa, eventi e manifestazioni, gazebo con hostess, prove della vettura, camera car e video su internet etc.). Queste iniziative rendono concreta e palpabile la presenza dello sponsor che può acquisire dei contatti diretti da sviluppare. Piloti e Scuderie devono mutare il proprio approccio allo sponsoring passando da controparte finanziaria e fiscale dello sponsor a canale di marketing attivo per lo sponsor. Lo sponsor deve considerare il motorsport un canale alternativo e/o integrativo ai classici canali pubblicitari (es: cartellonistica, stampa, TV). Solo in questo modo lo sponsor potrà valutare concretamente di supportare Piloti e Scuderie. 7 Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

8 Un imprenditore investe in pubblicità solo se può misurare un potenziale ritorno di fatturato. Il motorsport italiano non è in grado di misurare il ritorno per lo sponsor perché non è in grado di guardare oltre la singola gara. E come se un Pilota da corsa non guardasse dove mettere le ruote alla fine di una curva! Piloti e Scuderie dispongono, però, di straordinari strumenti di marketing che, se ben utilizzati, possono trasformare una sterile sponsorizzazione in un successo per gli sponsors. STRUMENTI DI MARKETING VETTURA/TUTA MOTORHOME La vettura è il primo punto di sponsorizzazione. Lo studio grafico della livrea è fondamentale. Meglio prevedere un main sponsor a cui dedicare la livrea della vettura che tanti piccoli sponsor a cui dedicare spazi invisibili. La Tuta e il Motorhome devono essere coordinati con la livrea della vettura per dare un immagine unitaria. I servizi di hospitality devono prevedere delle aree dove gli sponsors possono incontrare il pubblico. EVENTI Allo sponsor interessa acquisire clienti. Qualsiasi iniziativa che concretizzi il contatto con potenziali clienti aumenta l interesse dello sponsor. Meglio prevedere dei mini-eventi pre e post gara che consentano allo sponsor di valorizzare l investimento sostenuto: - Conferenze Stampa - Gazebo con Hostess - Concorso a Premi - Prove vettura - Workshop Per ogni euro investito nella livrea lo sponsor deve investire un altro euro per valorizzare la sponsorizzazione. INTERNET Internet è l unico canale che consente di sopperire alla scarsa copertura televisiva del motorsport. Bisogna individuare siti web ad alto valore aggiunto verso cui canalizzare i propri comunicati stampa e soprattutto i propri video (es: youtube). La realizzazione di video e camera car (con logo sponsor su cruscotto) consente allo sponsor di ottenere una visibilità maggiore della sola esposizione in gara. Youtube ha un audience di 5 milioni di utenti in Italia. Neanche un GP di Formula 1 ha una tale potenzialità! 8 Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

9 5. MotorSponsor.it MotorSponsor.it è il primo operatore on-line che favorisce l'incontro della domanda e dell'offerta di sponsorizzazioni nell'automobilismo sportivo [Pista, Salita e Rally]. Piloti, Manager e Scuderie possono trovare su MotorSponsor.it gli Sponsor per sostenere il costo dei propri programmi sportivi. MotorSponsor.it nasce da un'idea di Luigi De Falco, imprenditore e gentleman driver, fondatore del Gruppo e-gav e della testata H2biz. MotorSponsor.it promuove Piloti, Manager e Scuderie attraverso Campagne di Marketing rivolte alle aziende presenti nella Banca Dati e-gav. 9 Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

10 MotorSponsor.it è l'unico operatore on-line che promuove Piloti, Manager e Scuderie nei confronti di Sponsor "non tecnici". Tutti gli Sponsor presenti su MotorSponsor.it non appartengono al settore Motorsport. MotorSponsor.it è l'unico operatore on-line che consente a Piloti, Manager e Scuderie di formulare proposte di sponsorizzazione in tempo reale alle aziende e di ricevere da queste richieste e offerte grazie al suo avanzato sistema di messagistica on-line. MotorSponsor.it ha visitatori unici al mese in costante crescita. MotorSponsor.it è presente nei maggiori siti web del motorsport italiano: - Autoslalom.it - Cronoscalate.it - Motorsportblog.it - Nuvolari3000.com - Rallylink.it - ZRmag.com MotorSponsor.it è presente sui campi di gara sponsorizzando direttamente Piloti e Scuderie. MotorSponsor.it invia ogni settimana una NewsLetter a operatori del Motorsport: - Piloti - Manager - Organizzatori - Scuderie MotorSponsor.it nasce col supporto di e-gav, il primo Business Network italiano, specializzato nell'erogazione di servizi di marketing e consulenza alle aziende con un portafoglio di imprese clienti. 10 Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

11 6. Piloti, Scuderie e Trofei I PILOTI DI MOTORSPONSOR.IT (IN ORDINE ALFABETICO) Pilota Alberto Chinnici Alex Tonoli Andrea Casarotto Andrea Salviotti Antonio Pascale Claudio Albini Claudio Gullo Claudio Missaglia Constantino Lesiotis Corrado Pinzano Daniele Martini Dimitris Amaxopoulos Domenico Lalinga Enrico Maione Fabio Emanuele Fabio Gianfico Federico Feti Filippo Bellini Francesca Aiuto Francesco Fanari Francesco Maggiolino Francesco Parli Franco Laganà Gabriele Quinti Gabriella Mainiero Gian Domenico Sposito Giandomenico Basso Gianluca Marchi Giorgi Claudio Giuseppe Aragona Giuseppe Finocchiaro Giuseppe Nucita Guido Caserza Ivan Paire Lanfranco Evans Lorenzo Mossucca Scuderia Scuderia Ateneo Blue&Star Group Best Racing Team Road Runner Team Vomero Racing Colombi Racing Team DB Racing Hawk Racingclub A.L.A.K. TEAM Meteco Corse ACN Forze di Polizia hawk racing club MIRO' Racing Team Progetto Corsa Puntese Corse Rubicone Corse - Team Vomero Racing Valdelsa Corse Sikelia Scuderia Etruria Scuderia Friuli Rallyproject Vomero Racing Promo Sport Vomero Racing Abarth Rubicone Corse Versilia Motor Sport Aragona Corse Esselle Competition Phoenix Villorba Corse Power Car Fire Motorsport MelfiMotorRacing 11 Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

12 Lorenzo Rossi Luca Donateo Marcello Casella Marco Luison Mario Fontana Mario Giuseppe Testa Maurizio Angrisani Mauro Trentin Omar Bergo Paolo Rossi Pierluigi Catanese Pierluigi Veronesi Pietro Ballerini Raffaele Canino Roberto Naldini Ferrati Simone De Marco Simone Faggioli Stefano Pelliciari Thomas Biagi Valerio Vecchietti Walter Ussai Scuderie Kia Cup GP Motorsport Ralmotors A.S Due GI Sport AFCorse Global Rally Vomero Racing la.na.corse / M&Zracing Biella Motor Team ROAD RUNNER TEAM Historic Lancia Rally A.R.M. Competitions Lanterna Corse Calabria Racing Rimini Corse Lanterna Corse Team Faggioli Best Racing Team Team Vitaphone BMW Team Millenium McRae Enduro Team LE SCUDERIE DI MOTORSPONSOR.IT Scuderia Old Star Racing Puntese Corse RALLIART Italy Rubicone Corse Scuderia Phoenix TOMMI MOTORSPORT Vomero Racing Responsabile Rory Zinzi Sergio Peroni Maurizio Casabona Mario Stagni Angelo Campedelli Domenico Nucita Apostoli Federico Tommaso Russo 12 Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

13 I MANAGER DI MOTORSPONSOR.IT Nome Categorie Andrea Adams Pikes Peak International HillClimb Eros Di Prima Formula 2000 Light/ETCS/F.Azzurra /F.Gloria Scouting Cup Giuseppe Ferraro CIR/TRA/Coppa Italia Luigi De Falco CIR/TRA/CIVM/TIVM/F Sergio Peroni ETCS/EGTS/ITTC/IPS/RS CUP/C1 CUP/Driver's Trophy GARE E TROFEI DI MOTORSPONSOR.IT Gara/Trofeo Organizzatore C1 Cup Campionato Italiano Turismo Endurance Castrol EVO Cup RALLIART Italy Colt Cup RALLIART Italy Driver's Trophy EGTS ETCS IPS ITCC Pikes Peak Andrea Adams Ronde del Rubicone Rubicone Corse RS Cup 13 Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

14 Contatti Guida alle Sponsorizzazioni per Piloti e Scuderie Progetto: Centrale Operativa MotorSponsor.it Grafica e Design: Daniela Russo SIGMA S.r.l. Società di Gestione MotorSponsor.it Via Bosco di Capodimonte Napoli Per informazioni: Note legali Tutte le informazioni contenute nella guida sono protette da copyright e sono proprietà di Sigma S.r.l. dove non specificato altrimenti. Ne è consentito esclusivamente l'uso privato. La guida non può essere in alcuna forma riprodotta, ripubblicata o distribuita attraverso alcun mezzo. Sigma S.r.l. tenta di assicurare che ogni informazione fornita sia corretta, ma declina ogni responsabilità per errori e omissioni. Numero Verde: Centrale Operativa: Lun-Ven 10:00 17: Guida alle Sponsorizzazioni MotorSponsor.it

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