REGOLAMENTO La gara si terrà sul Circuito Internazionale del Friuli Venezia Giulia a Precenicco (Udine), nei giorni 6 e 7 Luglio 2013.

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1 REGOLAMENTO Organizzatore 1.1 La società BIREL MOTORSPORT SRL, con licenza da organizzatore CSAI e con l approvazione della CSAI, indice e organizza la 24 Ore Endurance Kart Racing La manifestazione rispetterà le norme del presente Regolamento, del Regolamento Particolare di Gara e, per tutto quanto non previsto, del Regolamento Nazionale Sportivo e le sue norme supplementari, il Codice Sportivo Nazionale e il Regolamento Nazionale Karting. 1.3 La gestione sportiva della gara sarà a cura del Giudice Unico nominato dalla CSAI e del Direttore di Gara, entrambi riportati nel modello RPG esposto all Albo ufficiale di Gara. 2. Luogo e data di svolgimento 2.1 La gara si terrà sul Circuito Internazionale del Friuli Venezia Giulia a Precenicco (Udine), nei giorni 6 e 7 Luglio Struttura della manifestazione 3.1 La 24 Ore Endurance Kart Racing è una gara karting a ridotto contenuto agonistico a squadre prevista sulla distanza di 24 Ore. Risulterà vincitore l equipaggio che avrà coperto il maggior numero di giri nelle 24 Ore. 3.2 Al termine della corsa saranno stilate due classifiche distinte: Assoluta (aperta a tutti i team partecipanti) e Gentleman (riservata agli equipaggi senza piloti tesserati ACI-CSAI e non classificati nelle ultime tre edizioni della 24H nei primi cinque team al traguardo). 3.3 Saranno ammessi in pista un numero massimo di 42 kart. 3.4 I kart saranno forniti alle squadre dall organizzatore con la formula del sorteggio. Lo stesso organizzatore si occuperà anche dell assistenza tecnica per tutti i team. 4. Piloti ed equipaggi ammessi 4.1 Sono ammessi piloti in possesso di licenza karting da conduttore (nazionale o internazionale) rilasciata da una ASN affiliata alla Cik-Fia, di grado C Junior (età necessaria 12 anni e 6 mesi) o su-periore; sono altresì ammesse le licenze auto di qualsiasi grado. I piloti sprovvisti di licenza, se maggiorenni e in possesso di patente auto (da esibire in originale), potranno sottoscrivere la tessera CSAI giornaliera al costo di Euro 35,00 (oltre Euro 5,00 di diritti di segreteria) sul campo di gara. 4.2 Gli equipaggi dovranno essere composti da un minimo di 4 a un massimo di 10 piloti. Ogni pilota dovrà applicare nella parte LATERALE SINISTRA del casco (vedi indicazione dal briefing scritto), il bollino con la lettera di identificazione ritirata alle verifiche sportive; i bollini saranno di tre colori diversi in base a quanto previsto in materia di peso minimo dal successivo Art. 12: arancio (piloti fino a 75 kg), giallo (piloti fino a 85 kg) e argento (piloti oltre 85 kg). 4.3 Gli equipaggi iscritti alla manifestazione saranno identificati nelle classifiche ufficiali con due distinte denominazioni in base ai piloti che li compongono: PRO e GENTLEMAN. La categoria PRO identifica tutte le squadre con almeno un (1) pilota in possesso di licenza sportiva Karting e/o Auto in corso di validità e/o un (1) pilota che ha concluso una delle ultime 3 edizioni della 24 Ore Karting nelle prime cinque (5) posizioni. La categoria GENTLEMAN è riservata ai team composti esclusivamente da piloti non tesserati negli ultimi due anni ( ). 5. Kart utilizzati 5.1 L organizzatore fornirà a tutte le squadre un kart modello Birel N 35-X con motore 4 tempi. Per adattare il posto di guida a piloti di statura diversa, è stata predisposta una pedaliera regolabile. 5.2 Tutti i kart saranno muniti di pneumatici nuovi (modello VEGA Rent), le cui pressioni saranno uguali per tutti i partecipanti e controllate dall organizzatore. 5.3 È fatto divieto di aggiungere additivi nel carburante, pena l esclusione dalla manifestazione. 5.4 La livrea del kart sarà personalizzabile a cura del team. Il numero di gara è assegnato dall organizzatore. 1

2 6. Verifiche Sportive 6.1 Tutte le squadre dovranno presentare la lista dei piloti che compongono l equipaggio compilando il modello prodotto dall organizzatore Verifiche Sportive. Nel modello dovranno essere indicate tutte le generalità dei piloti e il peso in tenuta da gara (con tuta e casco). L organizzatore per tutta la durata delle verifiche sportive (vedi orari ufficiali) metterà a disposizione dei piloti una pesa. 6.2 I piloti con licenza sportiva karting da conduttore dovranno presentare in originale la licenza stessa e il certificato medico di idoneità alla pratica agonistica rilasciato da un centro di medicina dello sport. I piloti che richiedono la tessera sul campo di gara, invece, dovranno compilare il modulo di richiesta per la licenza giornaliera e presentare la patente di guida. 7. Prove Libere 7.1 La manifestazione prevede 1h e 15 di prove libere di conoscenza del percorso. Nell arco di questa sessione i cambi pilota saranno liberi e gestiti dalla squadra. 7.2 Le prove libere non saranno valide ai fini della griglia di partenza. 8. Prove Cronometrate 8.1 Per stabilire la griglia di partenza si svolgeranno due sessioni di prove cronometrate di 10 denominate Q1 e Q2 (Superpole). Alla sessione Q1 saranno ammesse tutte le squadre iscritte, mentre alla sessione Q2 saranno ammesse solo le prime dieci (10) classificate del Q1. I piloti designati dai team per le due sessioni dovranno essere necessariamente uno (1) solo per sessione e diversi tra loro; in caso di mancato rispetto di tale norma tutti i tempi fatti registrare saranno annullati. Tra la sessione Q1 e Q2 e più in generale nelle pause il kart dovrà sostare davanti al box delle squadre ed essere portato in AREA ASSISTENZA solo in caso di reale esigenza tecnica. 8.2 I piloti scelti per le sessioni di qualifica Q1 e Q2, non potranno effettuare la partenza. 9. Gara 9.1 La gara si terrà sulla distanza di 24 Ore, senza interruzioni tra start e arrivo. 9.2 I turni di guida dovranno durare al massimo 30. Dopo ogni turno sarà obbligatorio osservare un tempo di riposo di almeno Ogni pilota iscritto dovrà effettuare un massimo di 15 turni di guida (verificati con sistema elettronico al controllo piloti e quindi a prescindere dalla durata del singolo turno). 9.4 La procedura di partenza sarà a bandiera stile LE MANS. I kart saranno disposti a lisca di pesce all interno del rettilineo di partenza con motore acceso e i piloti designati per la partenza schierati dalla parte opposta; all abbassamento della bandiera tricolore i piloti potranno raggiungere i kart e la gara avrà inizio. È consentita la presenza in pista di un (1) assistente del pilota che dovrà posizionarsi alle spalle del kart. 10. Cambi pilota 10.1 I cambi pilota dovranno avvenire, sia in prova sia in gara, esclusivamente di fronte al box del team senza invadere la corsia di scorrimento della PIT LANE, che dovrà sempre rimanere libera. In questa area dovranno essere compiute le procedure di cambio, oltre all eventuale installazione della zavorra e regolazione della pedaliera Il passaggio del kart in PIT LANE dovrà sottostare in ogni momento della manifestazione (prove libere e interventi in assistenza inclusi) al rispetto del tempo minimo di percorrenza fissato in 1 MINUTO; tale tempo è calcolato dall inizio della corsia box fino alla zona controllo piloti e andrà atteso presso il proprio box senza intralciare la PIT LANE con attese in prossimità dell area controllo piloti. Ogni kart percorrendo la PIT LANE dovrà altresì rispettare la velocità massima consentita e controllata con strumento RADAR fissata di 10 Km/h (tolleranza +5 Km/h). Il mancato rispetto di tali disposizioni comporterà una penalità per il team (STOP & GO) Ogni team sarà dotato di un cartello per segnalare al conduttore in pista il cambio Ogni turno di guida in gara non potrà superare i 30. Il controllo orario sarà effettuato al termine della corsia box, quindi, ogni team deve prevedere nei 30 anche il tempo necessario al cambio, oltre all eventuale rifornimento; nel caso il kart si trovasse alla scadenza del tempo in assistenza, è facoltà del team cambiare il pilota direttamente in assistenza. 2

3 11. Assistenza tecnica e rifornimento 11.1 L assistenza tecnica sarà fornita a tutte le squadre da una struttura centrale della Birel Motorsport. Saranno attivi due punti di intervento che opereranno in base all ordine di arrivo dei kart in assistenza In caso di sosta in pista del kart, lo stesso sarà recuperato e portato in assistenza da un mezzo dell organizzazione. Il pilota non dovrà abbandonare il kart e dovrà rientrare in assistenza con il mezzo di recupero In caso di interventi che richiedano una sosta in assistenza prolungata, sarà concesso in uso al team un kart sostitutivo sul quale sarà spostato il transponder. Tale procedura è disposta a discrezione del responsabile dello staff tecnico in servizio e comunque appena disponibile il kart ufficiale, il team dovrà restituire il kart sostitutivo nel più breve tempo possibile e riprendere il proprio. Questa procedura dovrà essere gestita dal team manager della squadra, che avrà il compito di verificare quando il kart ufficiale è pronto e gestire di conseguenza il cambio. Lo staff tecnico farà una segnalazione d ufficio al Giudice Unico se entro 15 minuti da quando il kart ufficiale si è reso disponibile, il team non l ha recuperato. Tali infrazioni comporteranno provvedimenti dei Commissari I kart sostitutivi disponibili saranno quattro (4). I kart non potranno essere sostituiti durante le sessioni di Q1 e Q CAMBIO GOMME E SOSTA TECNICA: per motivi di sicurezza, l Organizzazione ha disposto il cambio degli pneumatici anteriori obbligatorio; tale procedura sarà effettuata in zona assistenza in una finestra temporale compresa tra la 12ª e la 14ª ora di gara (orari tassativi il cui mancato rispetto può comportare provvedimenti della direzione gara). La sosta tecnica dovrà avere una durata minima di cinque (5) minuti e consentirà allo staff tecnico di effettuare tutti i controlli utili a garantire i parametri di sicurezza. Il tempo (5 minuti) è calcolato sempre dall inizio al termine della corsia box; dopo aver effettuato gli interventi tecnici è facoltà del team utilizzare l eventuale tempo a disposizione per effettuare il rifornimento del carburante e/o il cambio pilota nelle apposite aree. 12. Zavorre 12.1 Tutti i kart saranno dotati di un sistema di ancoraggio mobile per alloggiare le zavorre obbligatorie per i piloti che, in abbigliamento da gara (con casco e tuta), risultino di peso inferiore o uguale a 85 kg. Le zavorre saranno applicate in base alla tabella sotto riportata: PESO PILOTA ZAVORRA COLORE BOLLINO Minore o uguale a 75 Kg + 20 Kg Arancione Minore o uguale a 85 Kg + 10 Kg Giallo Oltre 85 Kg Nessuna zavorra Argento 12.2 I COMMISSARI PREPOSTI, in qualsiasi momento della manifestazione, potranno verificare il peso dichiarato dai singoli piloti. L eventuale incongruenza tra peso riscontrato e peso dichiarato, comporterà un provvedimento disciplinare nei confronti del team. 13. Stop and Go 13.1 Eventuali scorrettezze e infrazioni al Regolamento di Gara durante la manifestazione saranno sanzionate dal Direttore di Gara attraverso uno Stop & Go Gli Stop & Go saranno segnalati al team dal Direttore di Gara in prossimità della linea del traguardo attraverso l esposizione del cartello STOP & GO accompagnato dal numero di gara della squadra. Entro 3 giri il team dovrà scontare la penalità fermandosi nell area preposta in prossimità della linea de traguardo indicata al briefing È facoltà della Direzione Gara ammonire la squadra per un eventuale comportamento scorretto anche con l esposizione della bandiera bianca e nera, oltre al numero di gara del team. In questo caso, il provvedimento è un semplice avvertimento e non si dovrà scontare alcuna penalità. 14. Safety Car 14.1 Nel caso si creassero situazioni di pericolo, l organizzazione potrà neutralizzare la gara con l intervento della Safety Car La Safety Car attenderà il leader della corsa procedendo lentamente sulla linea interna della pista; in questa fase tutti i conduttori (tranne il leader della gara) potranno sorpassare la Safety Car stessa, ma non altri kart. Una volta che il leader della gara 3

4 avrà raggiunto la Safety Car, la stessa si posizionerà al centro della carreggiata e dovrà essere seguita da tutti i conduttori. In caso di pericolo imminente che non consentisse di attendere il leader della corsa, la Safety Car si posizionerà subito al centro della carreggiata e non potrà essere sorpassata da nessuno. In regime di Safety Car è vietato il sorpasso lungo tutto il circuito, mentre è consentita una e una sola sosta ai box per rifornimento e cambio pilota; tale norma non si applica per le soste in assistenza tecnica La Safety Car durante la permanenza in pista avrà un lampeggiante attivo. Prima di lasciare la pista tutti i segnali luminosi verranno spenti e l auto compierà ancora un giro di pista completo a luci spente prima di entrare in corsia box. Contestualmente, il Direttore di Gara esporrà ai concorrenti la bandiera verde e la gara riprenderà. Il 1 concorrente alle spalle della Safety Car dovrà mantenere dalla stessa una distanza di sicurezza (minimo 10 metri), soprattutto quando l auto spegnerà i lampeggianti per uscire dalla pista. Anche per l inosservanza di tale misura di sicurezza, la Direzione Gara infliggerà una penalità alla squadra interessata. 15. Rifornimento 15.1 Il rifornimento andrà effettuato esclusivamente da personale dell organizzazione nella zona assistenza indicata durante il briefing e con motore acceso. Sarà cura del pilota interessato aprire il tappo e richiuderlo bene prima di lasciare la postazione. Al termine delle prove cronometrate tutti i kart saranno riforniti dall organizzazione Nell area rifornimento saranno presenti nr. 2 estintori e sarà tassativamente vietato fumare. 16. Disciplina di Gara 16.1 I piloti dovranno mantenere nell arco di tutta la manifestazione, sia in pista sia fuori, un comportamento sportivo e corretto. 17. Bandiere di segnalazione 17.1 A disposizione della Direzione Gara ci saranno cinque bandiere di segnalazione: GIALLA pericolo, divieto di sorpasso. NERA CON CERCHIO ARANCIO esposta con numero di gara del team: il vostro kart ha un problema tecnico, dovete andare in assistenza. GIALLA A STRISCE ROSSE pista scivolosa, prestare attenzione. BIANCA E NERA esposta con numero di gara del team: ammonizione, alla prossima infrazione segue uno Stop & Go. ROSSA gara interrotta, fermarsi agli ordini del direttore di gara in griglia di partenza. 18. Reclami 18.1 Eventuali reclami dovranno essere presentati al Giudice Unico presso la Segreteria di Gara in forma scritta. I reclami dovranno rispettare le disposizioni del RNS (Articolo 23) e presentati unitamente alla tassa di Euro 350,00 (NS 2 Art. 5). 19. Premiazione 19.1 La cerimonia di premiazione si terrà al termine della gara presso l area podio Sarà consegnato un premio d onore a tutte le squadre partecipanti. Per le prime tre squadre della classifica ASSOLUTA e della classifica GENTLEMAN, sarà consegnato un trofeo ad ogni pilota iscritto (massimo 10) I primi tre (3) team classificati della classifica GENTLEMAN riceveranno un VOUCHER a squadra valido per la partecipazione di un (1) pilota alla Finale Nazionale del RED BULL KART FIGHT, che si terrà a Castelletto di Branduzzo (PV) il 28 Settembre Sarà cura della singola squadra designare il pilota e indicarlo alla Segreteria Organizzativa dell evento Nella pausa tra le prove e la partenza della gara si terrà la Presentazione dei Piloti presso il rettilineo di partenza (con ingresso in pista dal cancello del controllo piloti ). Alla cerimonia dovranno partecipare tutti i piloti in abbigliamento da gara. 4

5 20. Programma provvisorio Venerdì 5 Luglio Ore 16:00 18:00 Verifiche Sportive c/o la segreteria al primo piano (salendo le scale a destra) Sabato 6 Luglio Ore Verifiche Sportive c/o la segreteria al primo piano (salendo le scale a destra) Ore 08: Sorteggio e personalizzazione kart c/o Pit Lane Ore Briefing per i soli Team Manager (con obbligo di firma) c/o la sala briefing Ore 10: Prove Libere (1h e 15 ) Ore 12: Prove di qualificazione Q1 (10 ) Ore 12: Prove di qualificazione Q2 (10 ) Ore 12: Cerimonia di Presentazione dei piloti (c/o il rettilineo di partenza in tuta e casco) Ore Foto di gruppo sulla linea del traguardo Ore Start 15ª 24 Ore Endurance Kart Racing Domenica 7 Luglio Ore A seguire Fine gara Cerimonia di Premiazione c/o Area Podio 21. Contatti Birel Motorsport Srl Ph: FAX:

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