VIABILITA DI ADDUZIONE AL SISTEMA AUTOSTRADALE ESISTENTE A8-A52 RHO - MONZA

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1 VIABILITA DI ADDUZIONE AL SISTEMA AUTOSTRADALE ESISTENTE A8-A52 RHO - MONZA

2 INQUADRAMENTO E VALENZA DELL INTERVENTO SUPERAMENTO CRITICITA TRACCIATO ESISTENTE TRASFORMAZIONE DELLA SP46 CON CARATTERISTICHE AUTOSTRADALI CHIUSURA DELL ANELLO DELLE TANGENZIALI COLLEGAMENTO TRA LA A52 AD EST E LA VIABILITA NUOVO POLO FIERISTICO E A8 AD OVEST VALENZA ATTUALE CON IL NUOVO POLO FIERISTICO E VALENZA FUTURA PER L EXPO Comuni interessati: Paderno dugnano Bollate Cormano Novate Baranzate

3 CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELL INTERVENTO RHO - MONZA Sviluppo tracciato principale = 9200 m (di cui circa 700 di Tang Nord) Sviluppo tratti in sede = 4450m Sviluppo tratti in variante = 4650m Sezione tipo : autostrada urbana a corsie di marcia con emergenza Tratti in rilevato L = 6830m Tratti in trincea L = 1550m Tratti in galleria L = 270m Tratti su ponte o viadotto L = 450m Connessioni: -N 5 svincoli con viabilita secondaria: Paderno, Bollate, Novate, Baranzate, Varesina; -N 1 interconnessione autostradale (A52 SS35) Opere connesse: -Viabilita complanare al tracciato autostradale per uno sviluppo di circa 9Km

4 Divisione intervento in tratte di competenza Tratte 1 e 2: competenza Serravalle Tratta 3: competenza Aspi

5 TRATTA 1 COLLEGAMENTO A52 SP46 DA INTERCONNESSIONE A52 A SCAVALCO SP44bis

6 Tratta 1: planimetria di progetto A A SEZIONE CARATTERISTICA A - A COMUNI INTERESSATI: PADERNO DUGNANO LUNGHEZZA: 2,6 Km SVINCOLI: INTERCONNESSIONE A52-SS35, SV. PADERNO D. OPERE CONNESSE: COMPLANARE DA VIA GRAMSCI A SP44bis

7 Tratta 1: profilo longitudinale

8 Tratta 1: fotopiano di progetto

9 Interventi di mitigazione e inserimento paesaggistico proposti per la Tratta 1 in comune di Paderno D. Protezione delle aree urbane prospicienti l infrastruttura in progetto, sotto il profilo ambientale, acustico ed architettonico Rafforzamento della naturalità dell ambito circostante il torrente Seveso

10 Interventi di mitigazione e inserimento paesaggistico proposti per la Tratta 1 in comune di Paderno D. Galleria fonica

11 Tratta 1: galleria fonica

12 Interventi di mitigazione e inserimento paesaggistico proposti per la Tratta 1 in comune di Paderno D. Ponte ad arco

13 Tratta 1: ponte ad arco su Milano-Meda

14 Tratta 1: ponte ad arco su Milano-Meda

15 TRATTA 2 ADEGUAMENTO E RIQUALIFICA SP46 DA SCAVALCO SP44bis A SCAVALCO FEROVIA MI-VA

16 Tratta 2: planimetria di progetto COMUNI INTERESSATI: PADERNO D., BOLLATE, CORMANO, NOVATE LUNGHEZZA: 4,1 KM SVINCOLI: BOLLATE OPERE CONNESSE: COMPLANARE DA SP44bis A SV. DI BARANZATE/NOVATE SEZIONE CARATTERISTICA A - A A A B SEZIONE CARATTERISTICA B - B B

17 Tratta 2: modifica svincolo di Bollate ASSETTO PLANIMETRICO APRILE 2008 NUOVO ASSETTO PLANIMETRICO EDIFICIO IN FASE DI COSTRUZIONE EDIFICIO COSTRUITO

18 Tratta 2: profilo longitudinale

19 Tratta 2: fotopiano di progetto

20 Interventi di mitigazione e inserimento paesaggistico proposti per la Tratta 2 in comune di Paderno D. e Bollate Mantenimento della continuità della connessione ecologica lungo il tracciato stradale Protezione acustica del ricettore sensibile

21 Interventi di mitigazione e inserimento paesaggistico proposti per la Tratta 2 in comune di Bollate e Novate M. Protezione delle aree urbane prospicienti l infrastruttura in progetto, sotto il profilo acustico ed ambientale, con rafforzamento degli impianti naturali esistenti Ambientazione e valorizzazione del sedime stradale dismesso, a parziale compensazione della sottrazione di suolo interno al PLIS della Balossa

22 Interventi di mitigazione e inserimento paesaggistico proposti per la Tratta 2 in comune di Bollate e Novate M.

23 Interventi di mitigazione e inserimento paesaggistico proposti per la Tratta 2 in comune di Bollate e Novate M.

24 TRATTA 3 VARIANTE DI BARANZATE DA SCAVALCO FEROVIA MI-VA A SVINCOLO SS233 VARESINA

25 Tratta 3: planimetria di progetto COMUNI INTERESSATI: BOLLATE, BARANZATE, NOVATE LUNGHEZZA: 2,5 Km SVINCOLI: BARANZATE/NOVATE, SS233 VARESINA OPERE CONNESSE: TRATTO TERMINALE COMPLANARE DALLO SCAVALCO FERROVIA MI-VA ALLO SVINCOLO DI BARANZATE SEZIONE CARATTERISTICA IN TRINCEA SEZIONE CARATTERISTICA IN GALLERIA

26 Tratta 3: profilo longitudinale

27 Tratta 3: fotopiano di progetto

28 Interventi di mitigazione e inserimento paesaggistico proposti per la Tratta 3 in comune di Bollate e Baranzate Protezione del complesso scolastico sotto profilo acustico ed ambientale, con interventi anche di carattere compensativo finalizzati alla fruizione, da concordare con l Amministrazione comunale Rafforzamento degli impianti naturali esistenti in corrispondenza del torrente Pudiga

29 Interventi di mitigazione e inserimento paesaggistico proposti per la Tratta 3 in comune di Bollate e Baranzate

30 Interventi di mitigazione e inserimento paesaggistico proposti per la Tratta 3 in comune di Baranzate Ambientazione delle tratte stradali in trincea Mantenimento della continuità ambientale lungo i varchi in corrispondenza delle gallerie artificiali, da restituire allo stato attuale

31 Interventi di mitigazione e inserimento paesaggistico proposti per la Tratta 3 in comune di Baranzate

32 Interventi di mitigazione e inserimento paesaggistico proposti per la Tratta 3 in comune di Baranzate

33 Investimento (al netto del ribasso presunto) IMPORTO TRATTE 1 e 2 COMPETENZA SERRAVALLE 217 ML IMPORTO TRATTA 3 COMPETENZA ASPI 71 ML IMPORTO TOTALE INTERVENTO TRATTE 1, 2 e ML