Management mobilità aziendale Schindler Elettronica S.A. Marzio Corda, gruppo di lavoro «Mobilità sostenibile» Lugano,

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1 Management mobilità aziendale Schindler Elettronica S.A. Marzio Corda, gruppo di lavoro «Mobilità sostenibile» Lugano,

2 Situazione iniziale La Schindler di Locarno conta 440 collaboratori. L azienda si trova in una zona industriale che nel tempo si è sviluppata in zona residenziale - ricreativa - turistica. Provenienze dei collaboratori: Zona urbana: 16% Altre zone Ticino: 39% Frontalieri: 45% L azienda non dispone di propri posti auto.

3 Progetto LOSEMOS: misure Mobilità lenta Informazione e divulgazione del materiale promosso dal Dipartimento del territorio. Trasporto pubblico Pianificazione degli orari di lavoro in funzione del trasporto pubblico; Contributo aziendale del 30% sull abbonamento annuale in collaborazione con la comunità tariffale Arcobaleno.

4 Progetto LOSEMOS:misure Carpooling Allestimento di una piattaforma Intranet per la gestione della condivisione dell automobile tra dipendenti; Messa a disposizione di parcheggi «Car pooling» da parte del comune di Locarno. Fondo «Mobilità» Con l obiettivo di ridurre il fabbisogno di posti auto è stato introdotto un sistema basato un concetto di un Fondo mobilità, elaborato da un gruppo di lavoro formato da collaboratori di Schindler Locarno.

5 Struttura del fondo mobilità Accordo di pagamento con il comune di Locarno: Dal 2013 anticipato l 85% sul costo annuale dei posti auto. A fine anno verrà eventualmente pagato il rimanente se si supera la vendita del 85% dei tagliandi messi a disposizione. Pagamento tagliandi Tagliandi parcheggio annuali

6 Struttura del fondo mobilità Accordo di pagamento con il comune di Locarno: anticipo del 85% sul costo annuale dei posti auto Pagamento tagliandi Tagliandi parcheggio annuali Quota dei costi annuali risparmiati per mancato uso dei posti auto Fondo «Mobilità» Fr per Fondo mobilità Eccedenze Dati per statistiche Contributo collaboratori Dati prelevamenti ticket Incentivi Finanziamento altre misure di mobilità (p.es. biciclette elettriche aziendali) A fine anno: Fr per ogni settimana di mancato uso del ticket posteggio

7 Dati e cifre Tessere annuali vendute: 320 su 440 (circa 73%). 120 collaboratori (27% sul totale) hanno aderito al nuovo sistema, di cui il 3% (sul totale) fa uso regolare dei mezzi pubblici con l abbonamento annuale Arcobaleno (30% sconto).

8 Situazione fondo mobilità Contributo azienda (mancato uso parcheggi, 15% costo parcheggi al comune di Locarno): Fr Contributo una tantum progetto LOSEMOS: Fr Contributo collaboratori (ticket settimanali): Fr Totale entrate: Fr Totale incentivi da distribuire: Fr Nota: l azienda ha speso Fr per l acquisto del distributore dei ticket posteggio.

9 Mobilità aziendale (collaboratori) - statistiche Nr. collaboratori che non hanno occupato parcheggi (cumulati) nel 2013, per zona di provenienza Locarno Prov. Bellinzonese Verbania Centovalli Domodossola Bellinzona-Biasca Confine-Ghiffa Solduno-Avegno Valle Maggia Luganese Fuori cantone Luino Losone e dint Personale esterno Car pooling regolare Uso regolare della mobilità lenta e/o mezzi pubblici

10 Mobilità aziendale (collaboratori) - statistiche Nr. collaboratori che non hanno occupato parcheggi in alcune settimane (cumulati) nel 2013, per zona di provenienza Verbania Prov. Sconosciuta Locarno Bellinzonese Domodossola Centovalli Losone e dint. Confine-Ghiffa Luino Luganese Bellinzona-Biasca Valle Maggia Solduno-Avegno Fuori cantone Personale esterno Uso occasionale mezzi pubblici Car pooling

11 Mobilità aziendale (collaboratori) - incentivo Importo incentivi previsti (cumulati) nel 2013, per zona di provenienza Locarno Prov. Sconosciuta Verbania Bellinzonese Centovalli Domodossola Bellinzona-Biasca Confine-Ghiffa Luganese Solduno-Avegno Valle Maggia Luino Fuori cantone Losone e dint. fr. 0,00 fr. 418,00 fr. 440,00 fr. 330,00 fr. 324,50 fr. 308,00 fr. 247,50 fr. 170,50 fr. 451,00 fr. 808,50 fr. 1'298,00 fr. 1'254,00 Pers. esterno fr. 1'996,50 Totale incentivi previsti: Fr fr. 3'564,00

12 Conclusioni e commenti Le statistiche rilevate permettono di: Stabilire il Nr. di ticket posteggio non prelevati e di elaborare un calcolo del Nr. dei parcheggi non utilizzati. La media settimanale calcolata é di 86 parcheggi non utilizzati. La stima del carico ambientale settimanale in CO 2 non emesso é di 117 Kg. Stabilire l evoluzione delle modalità di mobilità in funzione delle zone di provenienza e di adottare le misure adeguate.

13 Conclusioni e commenti Osservando i risultati si può affermare che il sistema con il «Fondo mobilità» sta funzionando oltre le aspettative e sta fornendo utili indicazioni sulle modalità di mobilità dei nostri collaboratori. Vi sono ancora diversi margini di miglioramento (p.es. stimolare all uso dei mezzi pubblici i collaboratori che provengono da una fascia extra urbana fino a 25 Km). L obiettivo per il 2014 è di riuscire a coinvolgere 1/3 dei collaboratori nel sistema «Fondo mobilità».

14 Domande

15 Grazie per l attenzione. Copyright Schindler. All rights reserved Schindler owns and retains all copyrights and other intellectual property rights in this presentation. It may not be reproduced, modified or copied nor used for any commercial purposes (e.g. manufacturing), nor communicated to any third parties without our written consent. Schindler undertakes all reasonable efforts to ensure that the information in this presentation is accurate, complete and derives from reliable sources. Schindler however, does not represent nor warrant (either expressly or implicitly) accuracy, reliability, timeliness or completeness of such information. Therefore, Schindler is not liable for any errors, consequence of acts or omissions based on the entirety or part of the information available in this presentation.

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