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1 Primo Premio AGOl Giovani Comunicatori Categoria: Lobbying Studenti Universitari Azienda Promotrice: Comin&Partners con il caso Voxan Motor Co. Partecipante: Ettore Malagù Data Consegna: 30/06/2015 Premessa Electric vehicles? Let s lobby in Italy! La Voxan Motor Co., seconda casa automobilistica tedesca per dimensioni e fatturato, fa parte di un settore innovativo e in continua espansione. Negli anni 90, a seguito dell acquisizione da parte della Faster Motor Co. e del cambiamento manageriale, è stato lanciato un grande piano di rinascita, che ha portato la Voxan a progettare e produrre, oltre che alle classiche autovetture alimentate a combustibili fossili, un autovettura elettrica cittadina la Purple X, ed un van, anch esso totalmente elettrico, lo Yellow 350, pensato per le flotte aziendali. Ad oggi l azienda vede il nostro Paese come un possibile e lucroso mercato. Da tempo è ormai in atto una campagna di sensibilizzazione ed educazione alla mobilità sostenibile, promossa da vari media, tuttavia l Italia, a differenza di altri paesi nord europei, non è giunta a maturità. Mancano le infrastrutture di ricarica, piani di sviluppo urbano in linea con le esigenze della mobilità elettrica, incentivi alla rottamazione dei veicoli a combustione fossile in favore di quelli meno inquinanti. L azienda ha bisogno di supporti governativi, economici e non, per entrare con i propri prodotti nel mercato italiano dell automotive. Sebbene le nuove tecnologie di trasporto privato possano diminuire addirittura del 70% le immissioni di gas inquinanti, e rendere le nostre città più vivibili, i piani d incentivi statali all acquisto di veicoli a basse immissioni (120 mln dal 2013 al 2015) sono stati sospesi a causa dei vincoli di bilancio imposti dalla spending review. Di seguito si propone un piano di lobbying a sostegno delle cause di Voxan Motor, rivolto prevalentemente al decisore pubblico, per convincerlo delle opportunità offerte da questo mercato, dei vantaggi concreti che apporterebbe agli standard di vita di un Paese sviluppato come l Italia e dell importanza di tornare a finanziare pubblicamente l innovazione nei trasporti. Non sarà comunque tralasciata l importanza dell attenzione mediatica e dell opinione pubblica, considerando la loro influenza sui decision-makers. Attività In un primo momento sarà necessario condurre un analisi della situazione attuale sui temi d interesse per Voxan al fine di identificare le proposte in essere e i principali sostenitori e detrattori. Si suggerisce quindi un attività di: - Monitoraggio di tutta l attività politico-istituzionale relativa ai temi d interesse, quali la sostenibilità, la pianificazione urbane e di infrastrutture, la mobilità elettrica, le Smart grid, gli incentivi.

2 - Monitoraggio legislativo per individuare tutte le norme e le proposte di legge in materia in essere riguardo ai settori individuati. - Identificazione Ministeri e Commissioni d interesse, in particolare: Per i Ministeri:. Sviluppo Economico. Ambiente, Tutela del Territorio e del Mare. Infrastrutture e Trasporti. Economia e Finanze Per la Camera:. IX Commissione (Trasporti, Poste, Telecomunicazioni).VIII Commissione (Ambiente, Territorio e Lavori pubblici).v Commissione (Bilancio, Tesoro e Programmazione).VI Commissione (Finanze).X Commissione (Attività produttive, Commercio e Turismo).XIV Commissione (Politiche dell UE) Per il Senato:.13 Commissione (Territorio, Ambiente, Beni ambientali).14 Commissione (Politiche dell UE).10 Commissione (Industria, Commercio e Turismo).8 Commissione (Lavori Pubblici e Comunicazione).5 Commissione (Bilancio).6 Commissione (Finanza e Tesoro) - Monitoraggio dell attività parlamentare d interesse e delle Commissioni di Camera e Senato. - Monitoraggio dell attività governativa e ministeriale d interesse. - Analisi dei provvedimenti d interesse con focus e schede dettagliate delle proposte emendative presentate. - Monitoraggio sulle attività delle autorità indipendenti, in particolare Autorità Trasporti, Autorità garante per Energia Elettrica e Gas, Autorità Garante della concorrenza e del mercato. - Analisi delle posizioni con report periodici delle dichiarazioni rilevanti da parte degli stakeholders. - Mappatura dei decision-makers (soggetti istituzionali che rivestono un ruolo chiave nel settore di riferimento) attivi con proposte di legge o di possibile interesse. - Elaborazione di brevi profili dei decision-makers istituzionali di riferimento, con breve descrizione delle loro posizioni politiche, nonché dell attività normativa/parlamentare precedentemente svolta o nella quale sono attualmente impegnati. - Lettura politica delle azioni intraprese dai decision-makers.

3 - Monitoraggio della Gazzetta Ufficiale per il controllo dei provvedimenti normativi d interesse, compresi gli atti dell Unione Europea. Una volta conclusa l analisi preliminare (che per quanto riguarda il monitoraggio andrà avanti per tutta la durata del progetto), sarà necessario pianificare una strategia d azione partendo da: - Studio del calendario settimanale dei lavori parlamentari (Aula, Commissioni, Audizioni ecc.), con specifici focus sulle nuove proposte di legge e/o emendamenti di pertinenza, al fine di poter pianificare delle azioni mirate, raggiungendo i decisori interessati nei tempi necessari, per presentare il punto di vista di Voxan sulle tematiche di interesse. - Redazione di uno o più position paper tematici a sostegno delle tesi di Voxan, da presentare agli interlocutori durante gli incontri di presentazione, del punto di vista dell azienda sulle tematiche di rilievo. - Attività di accreditamento con gli stakeholder di riferimento a livello nazionale e, laddove ritenuto strategico, locali. - Costruzione e consolidamento di un network relazionale improntato alla diffusione dei messaggi chiave di Voxan (vedi prossimo paragrafo) verso l opinione pubblica e verso i principali attori del processo decisionale. In questo caso, l attività di accreditamento si allargherà anche ai giornalisti e rappresentati dei media, esponenti di associazioni o community (reali o virtuali) in grado di influire su fasce di pubblico interessanti a cui rivolgere i messaggi chiave individuati da Voxan. - Attività di monitoraggio sul web e dei dibattiti sui social network. In particolare, saranno seguite attivamente e supportate campagne informative e di sensibilizzazione sul tema ed eventi a sostegno dei temi di interesse. A questo punto, la fase preparatoria deve lasciare il passo alle attività da sviluppare a supporto dell azione di Voxan: - Attività di lobbying diretta: attivazione di incontri diretti con i principali decision-makers individuati e presentazione dei position paper preparati. Nello specifico, l attività sarà rivolta a componenti di Parlamento e Governo, impegnati attivamente in settori quali la sostenibilità, la mobilità e la pianificazione urbana ed energetica. Si provvederà, altresì, alla costruzione e al consolidamento di relazioni con i ministeri e con le commissioni parlamentari sopra riportate. Si cercherà inoltre di inserire all interno delle audizioni parlamentari per le commissioni giudicate più interessanti, soggetti interni a Voxan, in modo tale da portare maggiormente all attenzione dei decision-makers le questioni rilevanti per l azienda. - Attività di lobbying indiretta e grassroots lobbying: Attivazione di terze parti e coinvolgimento dell opinione pubblica e degli stakeholders rilevanti, per aumentare il consenso e ridurre le aree di dissenso sul tema specifico o sulle singole questioni più rilevanti. - Creazione di comunità d interessi: Determinare le linee di aggregazione e di contrapposizione

4 all interno della tematica trattata; coinvolgimento di soggetti che abbiano interessi complementari, per creare gruppi di pressione ed elaborare proposte comuni. Si propongono quindi partnership con altre case automobilistiche che producono veicoli elettrici per fare azioni di pressione congiunta. Si suggerisce anche l organizzazione di eventi, quali conferenze (seguite magari da attività quali prova su strada) in partnership con altre case automobilistiche, per aumentare la conoscenza (e la consapevolezza) della materia. Un altra partnership interessante è quella con le aziende energetiche in ambito elettrico, al fine di presentare proposte di filiera. Anche in questo caso sarà opportuno organizzare eventi informativi (sempre con una parte ludica) rivolti agli stakeholder a sostegno di queste tematiche. Da diversi anni ormai si sente parlare di Smart Grid, l attenzione su questo tema deve essere molto alta. Potrebbe sicuramente essere interessante farsi accreditare presso eventi già organizzati su questa materia, ad esempio a Verona l Automotiv Deller Day. - Si suggerisce inoltre di proporre un accordo con il Ministero della Pubblica Amministrazione cui proporre auto elettriche (Purple X) in comodato d uso gratuito ai Ministeri per dare il buon esempio e per portare il tema all attenzione dell opinione pubblica sfruttando le polemiche (sempre in voga) sulle auto blu. Si potrebbe altresì coinvolgere un comune italiano, sufficientemente popoloso e ad ampia risonanza globale (es. Firenze) e proporre ai membri dell amministrazione comunale, di utilizzare auto elettriche, per dare il buon esempio e favorire la buona pubblicità, sia per la città che per l azienda. - Essendo nota l importanza per i membri del governo dell opinione pubblica, promuovere all indirizzo dei decision-makers l idea che il loro appoggio gli influenzerà positivamente, e che trarranno vantaggio dal loro impegno a sostegno di cause vicine alla popolazione, come appunto l eco-sostenibilità e la riduzione dell inquinamento atmosferico. - Verranno, inoltre, individuati soggetti non istituzionali - terze parti - che si sono già spesi positivamente sulla questione e che, pur non partecipando al processo decisionale, hanno una comprovata esperienza nel settore di nostro interesse. In questo caso si organizzeranno attività dedicate di engagement per cercare di renderli ambassador dei messaggi di sostenibilità promossi anche di Voxan. Michela Cerruti ha partecipato alla prima edizione della Formule E, il campionato di corse automobilistiche su vetture elettriche, e sebbene sarà difficile pensare a corse automobilistiche su auto elettriche, Michela ha chiaramente espresso il suo favore verso la mobilità urbana sostenibile. Per accreditarsi con i diversi interlocutori istituzionali e non, si suggerisce di organizzare secondo il tema, incontri one-to-one, seminari a porte chiuse e convegni aperti al pubblico. Allo stesso modo è opportuno inserire la partecipazione di esponenti di Voxan, offrendo delle speaking opportunities per i manager, all interno di convegni e assemblee realizzati da altri soggetti. Si suggerisce inoltre di attivare una campagna mediatica, soprattutto sul web e sui social network, a favore delle tematiche di interesse, al fine di portare all attenzione dei media le tematiche che si intendono perseguire anche a livello istituzionale. Nello specifico, tre tematiche si prestano ad entrare nell agenda mediatica, anche perché già ricorrenti tra i temi trattati dalle testate: la mobilità elettrica, l eco-friendiliness e l integrazione con le Smart grid.

5 Sarà quindi necessario mappare sui media generalisti e di settore quali sono i programmi televisivi, le rubriche, i giornalisti, più utili a diffondere su larga scala i temi d interesse dell azienda e pianificare una media strategy. Anche in questo caso l attività prevede un continuo monitoraggio dei media, del web, della brand equity, della diffusione dei temi sostenuti e i commenti degli stakeholder. Messaggi Chiave - L auto elettrica è il futuro della mobilità urbana, in grado di contrastare l inquinamento urbano, il problema dell effetto serra e il conseguente riscaldamento globale, contribuendo in tal modo a migliorare la qualità dell aria e della vita nelle città. - L Italia dello sviluppo ha bisogno di una rete infrastrutturale per la ricarica dei veicoli elettrici. Senza questa infrastruttura non sarà possibile la diffusione dei veicoli elettrici. - Il Governo deve sostenere il miglioramento della qualità della vita (così come lo sviluppo di tutto il settore della mobilità elettrica) attraverso un piano a livello nazionale d incentivi per i clienti finali. - La visibilità del progetto all estero non può giovare al Paese, in termini sia economici sia politici.

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