Pensiline fotovoltaiche presso il parcheggio ippodromo

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Ricardo Arena
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2 Il progetto prevede di installare nell area del Piazzale Ambrosini (piazzale ippodromo) delle ombreggiature energetiche attraverso la formula della concessione d uso ai privati, con aggiudicazione mediante Asta Pubblica. La concessione avrà una durata di 25 anni.

3 La finalità principale del progetto è di dotare il parcheggio di scambio esistente di una copertura a frangisole che sia caratterizzata dalla più alta integrazione architettonica e che contribuisca, con la sua costruzione, ad un abbassamento delle sostanze inquinanti con un effetto positivo sull ambiente e la popolazione. Per raggiungere lo scopo prefissato la copertura frangisole sarà costituita da moduli fotovoltaici. In generale, l applicazione della tecnologia fotovoltaica consente: la produzione di energia elettrica senza alcuna emissione di sostanze inquinanti; il risparmio di combustibile fossile; soluzioni di progettazione del sistema compatibili con le esigenze di tutela architettonica o ambientale; il possibile utilizzo per l installazione dell impianto di superfici marginali.

4 Obiettivi della concessione Comunale uso di bene demaniale : - dotare il parcheggio scambiatore dell Ippodromo di pensiline ombreggianti che rimarranno sempre patrimonio comunale e quindi della cittadinanza; mantenere l uso a parcheggio pubblico garantendo anche una adeguata illuminazione notturna e la videosorveglianza dell intera area. Obblighi del concessionario: - garantire l uso a parcheggio pubblico e tutte le manutenzioni ordinarie e straordinarie della struttura oltre il versamento di un canone annuo minimo di ,00 al Comune.

5 La soluzione di classica pensilina fotovoltaica

6 La soluzione classica presenta alcune lacune : - l impatto estetico ci riconduce alla tipica situazione di parcheggio di un grande centro commerciale e presenta delle vele molto ampie (oltre i 10metri) con una inclinazione di 12 ed una altezza minima di circa 3 metri ed una altezza massima di circa 5,5 metri limitando quindi l accesso alle sole vetture; - - non ha alcun pregio di tipo architettonico e meno si addice al contesto dell area ippodromo.

7 E stata studiata una soluzione migliorativa ed innovativa avente tra gli altri alcuni vantaggi sostanziali: - una struttura architettonica esile e permeabile alla luce, dall aspetto innovativo, che meglio consente la integrazione nell ambiente circostante; - garantisce un ombreggiamento diffuso e continuo sul intera area; - l accesso può essere garantito a tutti i veicoli, dalle vetture agli autobus e fino a 4,3metri (altezza massima prevista dal codice della strada).

8 Progetto Definitivo

9 Progetto Definitivo

10 Progetto Definitivo

11 Stato Attuale

12 Gennaio 2013

13 Stato attuale

14 Gennaio 2013

15 Progetto Definitivo

16 Siamo ai blocchi di partenza

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