I risultati della ricerca europea in supporto alle politiche sulla qualità dell aria

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2 I risultati della ricerca europea in supporto alle politiche sulla qualità dell aria Sandro Fuzzi Istituto di Scienze dell Atmosfera e del Clima Consiglio Nazionale delle Ricerche Bologna

3 Nell ambito dei 6 e 7 Programmi Quadro europei sono stati finanziati più di 30 progetti di ricerca riconducibili alla tematica qualità dell aria e ai suoi effetti, con finanziamenti complessivi dell ordine di 130 M La DG-Ricerca della Commissione ritiene che i risultati prodotti debbano essere alla base della revisione delle politiche e delle direttive sulla qualità dell aria

4 Per questo la DG-Ricerca ha commissionato al Progetto ACCENT-Plus la preparazione di un rapporto che riassumesse tutti i risultati principali della ricerca europea sulla qualità dell aria da fornire alla DG-Ambiente

5 Le tematiche trattate nel report: QA e salute (B. Brunekreef, NL) QA e ozono troposferico (P. Monks, UK) QA e particolato (S. Fuzzi & S. Gilardoni, IT) QA e composti dell azoto ossidati (NO X ) e ridotti (NH 3 ) (M. Sutton & S. Reis, UK) QA e clima (G. Brasseur, DE) Valutazione integrata della QA (R. Friedrich, DE)

6 Il Rapporto è stato preparato per l utilizzo da parte dei policy makers E stato discusso nelle varie fasi della preparazione con i principali stakeholders (DG-ENV, DG-SANCO, DG- Clima, WHO, EEA, JRC, IIASA, NGOs, ecc.) E strutturato secondo il sistema delle FAQ (frequently asked questions) E stato completato nel marzo 2013 e presentato alla European Green Week a Bruxelles nel mese di giugno

7 Basi metodologiche del Rapporto Research is at the very hearth of the process... to undertake a full revision of the EU air quality policy (Maire Geoghagan-Quinn, EU Commissioner) Il dialogo ricerca-policy è sempre stato difficoltoso le domande poste dai policy makers non sempre chiare tendenza dei ricercatori a rispondere a domande e priorità da loro stessi stabilite i diversi ruoli debbono essere ben chiari (policyrelevant but not policy-prescriptive)

8 QA e salute (B. Brunekreef, NL) Effetti di O 3 fino a livelli molto bassi: necessità di ridurre sia picchi che background Non è finora possibile associare effetti a specifici composti del PM Evidenze di effetti anche da PM naturale (dust e particolato biologico) Effetti di NO 2 di per se non facilmente separabili da altri inquinanti

9 QA e ozono troposferico (P. Monks, UK) Il livello di background di O 3 è in continuo aumento, anche se le emissioni di precursori sono in diminuzione Importante effetto delle emissioni extra-europee dei precursori (necessità di regolamentazione almeno a scala continentale) Riduzioni delle emissioni di CH 4 hanno un effetto win-win sia sulla QA che sui cambiamenti climatici

10 QA e particolato (S. Fuzzi & S. Gilardoni, IT) La concentrazione in massa di PM è il parametro che più direttamente si correla alla salute umana PM 1 separa molto più efficacemente di PM 2.5 il particolato fine e grossolano Si evidenzia l opportunità di regolamentare separatamente PM grossolano e fine BC deve rientrare fra i parametri da monitorare e da regolare Riduzioni di emissioni di NH 3 hanno un grosso potenziale per la riduzione di PM

11 QA e composti dell azoto (M. Sutton & S. Reis, UK) La gestione del ciclo di N è un problema emergente in tutti i comparti ambientali Molto è stato fatto per ridurre le emissioni di NO X, NH 3 è oggi l inquinante N prioritario Riduzioni contemporanee di NO X e NH 3 riducono anche N 2 O, coniugando le politiche di QA e del clima Il costo totale dell inquinamento da N in EU-27 è molto maggiore dei costi per ridurre le emissioni The European Nitrogen Assessment Costo totale G /anno ca. 60% danni alla salute per QA

12 QA e clima (G. Brasseur, DE) QA e CC sono due facce della stessa medaglia (stesse sorgenti) In Europa le due tematiche vengono ancora trattate separatamente da decisori diversi La riduzioni di GHG porta benefici anche per QA (O 3 ) Riduzione delle emissioni di BC e CH 4 (SLCF) beneficiano sia QA che CC In Europa, la regione Artica è la più sensibile al CC, principalmente causa il trasporto inquinanti dal continente (BC)

13 Valutazione integrata della QA (R. Friedrich, DE) Valutazione integrata evidenzia strategie efficienti che toccano problematiche diverse, sia tecniche che socio-economiche Importanti interazioni fra le strategie per la QA e le politiche socioeconomiche EU (energia, agricoltura, trasporti, clima, ecc.) La valutazione delle politiche europee per QA va condotta a scala continentale, mentre i livelli di esposizione hanno invece rilevanza e vanno regolamentati a livello locale Le misure tecnologiche (end-of-pipe) per la QA debbono essere necessariamente accompagnate da misure non tecnologiche (behavioural changes)

14 Argomenti di ricerca per il futuro Associazione effetti sulla salute/componenti specifici del PM Valutazioni effetti sulla salute di NO 2 Separazione effetti short- e long-term di O 3 Effetti del PM ultrafine (UFP, < 100 nm) e nano (NP < 50 nm) Effetti di BC Nuove conoscenze su SOA e loro trattamento nei modelli Migliore comprensione del ciclo N (NO Y e NH X ) Valutazioni integrate AQ/CC Miglioramento degli inventari delle emissioni sia in termini spaziali che temporali

15 L importanza delle reti di monitoraggio In futuro le reti di monitoraggio per QA dovranno attrezzarsi per rispondere a diversi scopi: rispetto dei limiti efficacia delle politiche di risanamento valutazioni di impatto Per questo deve essere incoraggiato l approntamento di supersiti in aree diverse dell Europa dove si possano sviluppare ed integrare nuove tecnologie di misura, nuove strategie di monitoraggio, nuovi strumenti di analisi ed integrazione dei dati, ma anche predisporre test di esposizione per nuovi tipi di inquinanti (p. es. BC e SOA)

16 Concludendo... Le politiche ambientali dovranno in futuro essere sempre più integrate, infatti i diversi comparti e problematiche ambientali non sono isolati l uno dall altro La connessione fra ricerca, Agenzie per l ambiente e decisori politici è vitale Non sempre il dialogo è facile, ma le barriere debbono necessariamente essere superate

17 Grazie per l attenzione! Ho appena comprato un auto elettrica per contribuire ad un ambiente più pulito

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