Prospettive d integrazione logistica di filiera nelle relazioni di traffico tra la Campania e i paesi mediterranei di Algeria, Egitto, Tunisia e

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1 Prospettive d integrazione logistica di filiera nelle relazioni di traffico tra la Campania e i paesi mediterranei di Algeria, Egitto, Tunisia e Marocco

2 Attrattività dei paesi della Sponda Sud del Mediterraneo L Italia, in modo particolare, rispetto alla posizione dell Europa, è il paese che ha un interscambio con i paesi arabi di maggiore importanza, sia come clienti (5,2% contro 3,3%), sia come fornitori (8,8% contro 3,2%).

3 Attrattività dei paesi della Sponda Sud del Mediterraneo La maggior crescita dell import italiano dai paesi arabi rispetto alla media europea è legata certamente alla maggior dipendenza del paese da petrolio e gas, stante la rinuncia al nucleare, il peso marginale del carbone, la scarsa rilevanza di risorse energetiche interne. Tuttavia va sottolineato che le importazioni non petrolifere dagli stessi paesi nel periodo sono cresciute allo stesso ritmo ed hanno mantenuto lo stesso, limitato, peso sul totale, il 15% circa, grazie ai forti progressi della cooperazione industriale tra l Italia e alcuni paesi della sponda sud del Mediterraneo (Algeria e Tunisia tra questi).

4 Scambi commerciali Campania Area del Mediterraneo (2009)

5 Campania, 2008 Ripartizione delle Importazioni per nazione

6 Campania, 2008 Ripartizione delle esportazioni per nazione

7 Scambi Algeria - Provincia di Napoli,

8 Scambi Egitto - Provincia di Napoli,

9 Scambi Marocco - Provincia di Napoli,

10 Scambi Tunisia - Provincia di Napoli,

11 Le principali filiere con l Algeria DESTINAZIONE O/D Italia Mezzogiorno continentale Campania Algeria Italia Macchinari ed apparecchi n.c.a; Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti; Apparecchi elettrici; Coke e prodotti petroliferi raffinati Mezzogiorno continentale Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti; Macchinari ed apparecchi n.c.a.; Articoli in gomma e materie plastiche, altri prodotti della lavorazione di minerali non metalliferi; Prodotti alimentari, bevande e tabacco ORIGINE Campania Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti; Articoli in gomma e materie plastiche, altri prodotti della lavorazione di minerali non metalliferi; Prodotti alimentari, bevande e tabacco; Apparecchi elettrici Algeria Prodotti dell'estrazione di minerali da cave e miniere; Coke e prodotti petroliferi raffinati; Sostanze e prodotti chimici; Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti Coke e prodotti petroliferi raffinati; Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Prodotti dell'agricoltura, della silvicoltura e della pesca; Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti Coke e prodotti petroliferi raffinati; Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Apparecchi elettrici; Sostanze e prodotti chimici

12 Le principali filiere con l Egitto DESTINAZIONE O/D Italia Mezzogiorno continentale Campania Egitto Italia Macchinari ed apparecchi n.c.a.; Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti; Sostanze e prodotti chimici; Coke e prodotti petroliferi raffinati Mezzogiorno continentale Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti; Macchinari ed apparecchi n.c.a.; Apparecchi elettrici; Articoli in gomma e materie plastiche, altri prodotti della lavorazione di minerali non metalliferi ORIGINE Campania Apparecchi elettrici; Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti; Articoli in gomma e materie plastiche, altri prodotti della lavorazione di minerali non metalliferi; Macchinari ed apparecchi n.c.a. Egitto Prodotti dell'estrazione di minerali da cave e miniere; Coke e prodotti petroliferi raffinati; Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti Coke e prodotti petroliferi raffinati; Prodotti dell'estrazione di minerali da cave e miniere; Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Prodotti dell'agricoltura, della silvicoltura e della pesca Prodotti dell'agricoltura, della silvicoltura e della pesca; Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti; Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Coke e prodotti petroliferi raffinati

13 Le principali filiere con la Tunisia DESTINAZIONE O/D Italia Mezzogiorno continentale Campania Tunisia Italia Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Macchinari ed apparecchi n.c.a.; Coke e prodotti petroliferi raffinati; Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti Mezzogiorno continentale Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti; Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Mezzi di trasporto; Prodotti dell'agricoltura, della silvicoltura e della pesca ORIGINE Campania Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti; Legno e prodotti in legno; carta e stampa; Articoli in gomma e materie plastiche, altri prodotti della lavorazione di minerali non metalliferi Tunisia Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Prodotti alimentari, bevande e tabacco; Apparecchi elettrici; Prodotti dell'estrazione di minerali da cave e miniere Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Prodotti alimentari, bevande e tabacco; Coke e prodotti petroliferi raffinati; Prodotti dell'agricoltura, della silvicoltura e della pesca Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Articoli in gomma e materie plastiche, altri prodotti della lavorazione di minerali non metalliferi; Apparecchi elettrici; Prodotti alimentari, bevande e tabacco

14 Le principali filiere con il Marocco DESTINAZIONE O/D Italia Mezzogiorno continentale Campania Marocco Italia Macchinari ed apparecchi n.c.a.; Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Coke e prodotti petroliferi raffinati; Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti Mezzogiorno continentale Mezzi di trasporto; Macchinari ed apparecchi n.c.a.; Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti ORIGINE Campania Macchinari ed apparecchi n.c.a.; Metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti; Mezzi di trasporto; Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori Marocco Prodotti alimentari, bevande e tabacco; Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Apparecchi elettrici; Mezzi di trasporto Prodotti alimentari, bevande e tabacco; Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Apparecchi elettrici; Mezzi di trasporto Prodotti alimentari, bevande e tabacco; Prodotti tessili, abbigliamento, pelli e accessori; Mezzi di trasporto; Prodotti dell'agricoltura, della silvicoltura e della pesca

15 Traffico merci containerizzato Campania - Paesi Mediterraneo

16 Collegamenti marittimi tra Algeria e Italia meridionale Itinerario portoporto Frequenza Transit-time Tipologia di servizio Agente Armatore Note NAPOLI- ALGERI informazione n.d. informazione n.d. informazione n.d. F.lli Cosulich IRISL SALERNO- ALGERI 10 giorni 7 giorni Container Calmedia Costa Container Lines Linea circolare (Vado Ligure, Oran, Alessandria) SALERNO- ALGERI 10 giorni informazione n.d. Container Tarros Tarros via La Spezia GIOIA TAURO- ALGERI Settimanale informazione n.d. Container Bucci Metz Container Line nuovo collegamento

17 Collegamenti marittimi tra l Egitto e l Italia meridionale continentale Frequenza Transit-time Tipologia di servizio Agente Armatore Note Itinerario portoporto NAPOLI- ALESSANDRIA 9 giorni 13 giorni Ro-Ro Messina Messina (Napoli, Genova, Marsiglia, Beirut, Alessandria) SALERNO- ALESSANDRIA Settimanale 7 giorni Container F.lli Cosulich Borchard Lines Costa SALERNO- ALESSANDRIA Settimanale 11 giorni Container Calmedia Container Lines (Salerno, Ashpop, Haifa, Alessandria, Limassol, Barcellona, Marsiglia) linea circolare (Vado Ligure, Salerno, Oran, Algeri Beirout) SALERNO- ALESSANDRIA Settimanale 8 giorni Container/Ro- Ro Grimaldi Napoli Linea circolare EUROMED SALERNO- ALESSANDRIA Settimanale 9 giorni Container/Ro- Ro SALERNO- DAMIETTA Settimanale 13 giorni Container Maersk Italia Grimaldi Napoli Maersk Sealand Metz GIOIA TAURO- ALESSANDRIA Settimanale 3 giorni Container Bucci Container Line Salerno Pireo izmir Ashdod limassol Alexandria Salerno via Gioia Tauro Metz GIOIA TAURO- ALESSANDRIA Settimanale 4 giorni Container Bucci Container Line GIOIA TAURO- PORT SAID Settimanale 3 giorni Full Container Safmarine Italia Cmbt Mios Service

18 Collegamenti marittimi tra Marocco e Italia meridionale Itinerario portoporto Frequenza Transit-time Tipologia di servizio Agente Armatore SALERNO- CASABLANCA 7 giorni informazione n.d. Container Tarros Tarros

19 Linee di intervento per il miglioramento delle relazioni di traffico con il Mediterraneo Un ruolo primario viene giocato dai processi di riforma dei paesi del mediterraneo volti a migliorare la governance e la competitività dei sistemi nazionali dei trasporti e relative infrastrutture.

20 Linee di intervento per il miglioramento delle relazioni di traffico con il Mediterraneo Allo stato attuale, nei paesi del Mediterraneo sono stati compiuti significativi progressi in termini di ristrutturazione istituzionale e delle amministrazioni oltre che di adeguamento e aggiornamento delle capacità tecniche e delle risorse umane.

21 Linee di intervento per il miglioramento delle relazioni di traffico con il Mediterraneo È inoltre in atto un processo di liberalizzazione dei servizi nei principali comparti del trasporto (trasporto merci su strada, settore aereo, settore marittimo) e anche rispetto agli investimenti per le infrastrutture, sono stati programmati numerosi interventi e piani futuri di espansione e sviluppo.

22 Linee di intervento per il miglioramento delle relazioni di traffico con il Mediterraneo Le politiche trasportistiche nazionali sono state accompagnate da molteplici iniziative rese possibili grazie ad attività di cooperazione regionale e subregionale tra i paesi del Mediterraneo. In particolare, tutti i paesi dell area Meda hanno intensificato notevolmente gli sforzi per avviare processi di riforma del contesto istituzionale e amministrativo del settore dei trasporti.

23 Linee di intervento per il miglioramento delle relazioni di traffico con il Mediterraneo Occorre inoltre intensificare gli sforzi anche per una maggiore integrazione e coesione delle reti infrastrutturali, per la diversificazione delle fonti di finanziamento e per una maggiore attenzione alle questioni legate alla sostenibilità e alla sicurezza..

24 Linee di intervento per il miglioramento delle relazioni di traffico con il Mediterraneo Ruolo di primo piano viene quindi giocato dai progetti di cooperazione a livello locale, regionale e transfrontaliero che includano, ma che vadano oltre, il mantenimento, l ammodernamento e la riqualificazione delle infrastrutture esistenti.

25 Linee di intervento per il miglioramento delle relazioni di traffico con il Mediterraneo In particolare, la comunità europea ha individua i seguenti progetti prioritari nell ambito del programma MEDA Il corridoio multimodale transmaghrebino: una rete ferroviaria e autostradale che permetterà di collegare le principali città del Marocco, dell'algeria e della Tunisia. Il doppio corridoio del Mediterraneo orientale:il corridoio parte dalla Bulgaria, attraversa la Turchia per dividersi in due rami: uno che passa lungo la costa attraversando la Siria, il Libano, Israele e quindi l'egitto, l'altro che attraversa gli altopiani siriani e giordani.

26 Linee di intervento per il miglioramento delle relazioni di traffico con il Mediterraneo Trasporto marittimo a corto raggio: si rivela essenziale la realizzazione di autostrade del mare che colleghino i corridoi e i fronti marittimi degli Stati membri e dei paesi vicini. Il bacino mediterraneo costituisce in effetti un terreno privilegiato per lo sviluppo delle autostrade del mare. L'intermodalità del trasporto marittimo a corto raggio potrà essere inoltre potenziata grazie alla partecipazione ai progetti pilota del programma Marco Polo

27 Linee di intervento per il miglioramento delle relazioni di traffico con il Mediterraneo Trasporto marittimo: l'obiettivo è quello di evitare che il trasporto marittimo di idrocarburi provochi nuovi casi «Erika» o «Prestige» in un mare chiuso ed ecologicamente fragile. Le nuove proposte contenute nei pacchetti «Erika I e II» sono riprese a livello euromediterraneo, con l'istituzione di. un nuovo progetto regionale nell'ambito del programma MEDA, in cui sono concentrate le principali misure di prevenzione.

28 Linee di intervento per il miglioramento delle relazioni di traffico con il Mediterraneo Trasporto ferroviario: lo scopo è quello di sviluppare la rete ferroviaria al fine di agevolare gli scambi sud-sud e l'interoperabilità )e ridurre le emissioni di CO2. Galileo: il progetto Galileo, che è operativo a partire dal 2008, mette il sistema europeo di navigazione via satellite al servizio di un Mediterraneo più sicuro e meglio protetto. L'obiettivo è far partecipare i partner mediterranei e le loro imprese al capitale dell'impresa comune Galileo.

29 Linee di intervento per il miglioramento delle relazioni di traffico con il Mediterraneo Programmi di ricerca: i partner mediterranei possono partecipare al VII e VIII programma quadro di ricerca e in particolare alle priorità tematiche «Aeronautica e spazio» e «Trasporti terrestri sostenibili» per contribuire a migliorare la sicurezza della rete euromediterranea di trasporto.

30 Linee di intervento per il miglioramento delle relazioni di traffico con il Mediterraneo Finanziamento della rete. Il principale problema è l'investimento privato. I finanziamenti pubblici, compresi quelli a livello dell'ue, continueranno a svolgere un ruolo importante nel settore delle infrastrutture. Al riguardo, la Comunità Europea raccomanda il ricorso alle partnership pubblico-privato e propone la creazione di un'agenzia indipendente incaricata della promozione della rete e del montaggio finanziario dei grandi progetti di infrastrutture. Inoltre la cooperazione tra la Commissione europea e la Banca europea per gli investimenti (BEI) ha portato alla creazione del "Fondo euromediterraneo di investimento e partnership» (FEMIP) della BEI.