GIUNTI A RULLI PER TAMBURI PORTAFUNE

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1 GIUNTI A RULLI PER TAMBURI PORTAFUNE SERIE MVX MECHANICAL AND TRANSMISSIONS

2 CONTENUTI 4. APPLICAZIONE 6. DESIGN E CARATTERISTICHE 9. COMPARAZIONE TRA GIUNTO A DENTI E GIUNTO A RULLI MVX 10. SELEZIONE DEL GIUNTO 14. DIMENSIONI E PARAMETRI MVX 16. ACCOPPIAMENTO CON ALBERO 17. INDICATORE D USURA 19. PRODUZIONE

3 PROFILO AZIENDALE Meccanica Vimercati viene fondata nel 1972 come officina specializzata in lavorazioni meccaniche di alta precisione conto terzi. Negli ultimi vent anni ci siamo specializzati nella produzione di giunti meccanici e di organi di trasmissione di varie tipologie per il fabbisogno di una clientela sempre più esigente in ambito internazionale. Progettiamo e costruiamo in Italia Giunti a Rulli per Impianti di sollevamento, Giunti a Denti, Gabbie per cuscinetti speciali. La continua ricerca dell avanguardia tecnologica è uno dei punti di forza di Meccanica Vimercati infatti il reparto produttivo può contare su macchinari ed attrezzature a CNC di ultima generazione. La tecnologia produttiva segue norme ferree nel perseguimento della qualità totale del prodotto e nella soddisfazione del cliente. 3

4 APPLICAZIONE I giunti a rulli MVX sono consigliati per collegare l albero di uscita di un riduttore al tamburo porta fune di gru ed impianti di sollevamento. Il giunto MVX consente di sopperire agli inconvenienti derivanti da un collegamento rigido tra l albero del riduttore ed il tamburo, eliminando la necessità di un terzo supporto e garantendo la capacità di compensare un allineamento non necessariamente accurato. Si evitano quindi difficoltà di allineamento dei componenti in fase d assemblaggio, concentrazione di sforzi principalmente sull albero del riduttore, presenza di elevati momenti flettenti con conseguente danno ed usura a cuscinetti e supporti, elevati tempi di installazione che generano prolungati fermi impianto con conseguente aumento dei costi. 4

5 MONTAGGIO RIGIDO SENZA GIUNTO A RULLI MVX Fig. 1 MONTAGGIO CON GIUNTO A RULLI MVX Giunto a rulli Supporto fisso Fig. 2 5

6 DESIGN DESIGN E DESIGN E CARATTERISTICHE I Giunti a Rulli serie MVX vengono costruiti con acciai speciali da costruzione di alta qualità, il rispetto di tutte le quote dimensionali è garantito da una tecnologia di produzione a CNC di ultima generazione. Al fine di garantire estrema facilità di assemblaggio e di manutenzione i Giunti a Rulli MVX sono costituiti da un limitato numero di componenti (vedi Fig. 3-4) 6

7 Fig. 3 1 Campana 2 Mozzo 3 Rulli bombati 4 Flangia esterna fermo-rulli 5 Indicatore d usura 6 Vite per Flangia 7 Ingrassatore 8 Guarnizione di tenuta 7

8 Fig. 4 Il Giunto MVX può compensare disallineamenti tra mozzo e campana esterna grazie all utilizzo di rulli bombati in acciaio temprato, posizionati in apposite sedi lavorate con tolleranze di precisione, tra i due componenti. Tali accortezze permettono di sopportare coppie e carichi radiali di notevole entità e di accettare sia spostamenti assiali non prevedibili che disallineamenti tra riduttore e tamburo portafune. Il Giunto a Rulli MVX viene fornito già assemblato ma privo di lubrificante. Viene consegnato con uno speciale protettivo resistente alla corrosione adatto per condizioni normali di immagazzinamento. Meccanica Vimercati per ragioni di garanzia non fornisce separatamente Mozzo e Campana. Il Giunto a Rulli MVX deve essere considerato come un unica parte di ricambio. 8

9 COMPARAZIONE TRA GIUNTO A DENTI E GIUNTO A RULLI MVX Il primo vantaggio dell utilizzo di un Giunto a Rulli MVX rispetto ad un Giunto a Denti è la significativa riduzione di spazio e di ingombri. Il Giunto a Rulli è in parte posizionato all interno del tamburo inoltre l accoppiamento è molto più stretto rispetto al giunto a denti corrispondente. I Giunti a Rulli MVX sono soggetti a sollecitazioni di flessione molto inferiori rispetto ad un giunto a denti. Nei giunti a rulli MVX l area di contatto è maggiore, il carico radiale è distribuito meglio e quindi la vita del giunto è aumentata. Il carico radiale è inoltre meglio distribuito con l usura del giunto. b1 b2 9

10 SELEZIONE DEL GIUNTO COPPIA MAX AMMESSA T max [Nm] La coppia trasmissibile T max, che deve essere trasmessa sulla base della potenza installata ed utilizzata deve essere inferiore alla coppia max. ammissibile TN max del Giunto a Rulli secondo la Tabella 1. N = Potenza massima del motore [Kw] n = Numero di giri/minuto [rpm] fs = Fattore di Servizio Fattore di servizio secondo DIN15020 F.E.M fs 1Bm / 1 Am M3 / M4 1,25 T max = N 9550 n fs 2 m M 5 1,40 3 m M 6 1,60 4 m M 7 1,80 5 m M8 2,00 CARICO RADIALE MAX.AMMESSO Il carico radiale è la parte di carico che deve essere assorbita dal Giunto a Rulli in base al carico utile ed il peso del paranco. Siccome il Giunto a Rulli costituisce uno dei supporti del tamburo, deve assorbire una parte del carico totale. Prima di calcolare il carico radiale F max, bisogna determinare il carico statico P [N] sul tamburo porta fune Q = Carico Utile max sul gancio [N] G = Carico del paranco e delle funi [N] z = Rapporto di trasmissione del paranco ƞ = Capacità del tamburo porta fune e del paranco Efficienza η P = (Q + G) z ƞ z Bronzina Cuscinetto a rotolamento 2 0,92 0,97 3 0,90 0,96 4 0,88 0,95 5 0,86 0,94 6 0,84 0,93 7 0,83 0,92 8 0,81 0,91 10

11 Calcolo del carico radiale F max con l utilizzo di più funi sul tamburo P9 = carico statico sul tamburo [N] W9 = peso del tamburo [N] F max = P + W 2 2 Linee con più funi Calcolo del carico radiale F max con l utilizzo di una sola fune sul tamburo P = carico statico sul tamburo [N] W = peso del tamburo [N] b = distanza minima tra la fune ed il centro del Giunto [mm] I = distanza tra i cuscinetti [mm] Il carico radiale determinato F max deve essere inferiore al carico radiale max. ammissibile Fr max secondo la tabella 1. ( F max = P 1- ) [ ] b + W l 2 Linea con una sola fune 11

12 Possibilità di correzione del carico radiale Fr agg [N] Se la coppia d azionamento è inferiore alla coppia max. ammissibile TN max del Giunto a Rulli selezionato, il carico radiale max. ammissibile Fr max può essere corretto o aumentato. La coppia non utilizzata può essere convertita al fine di aumentare il carico radiale max.ammmissibile Fr max con la formula seguente: T max = Coppia d azionamento max. [Nm] TN max = Coppia max.ammissibile [Nm] secondo la Tabella 1 fs = fattore di Servizio per Gruppi di azionamento secondo le norme DIN15020 o F.E.M Fr max = Forza radiale max. permissibile [N] secondo la Tabella 1. La procedura inversa per aumentare la coppia max. ammissibile in caso di carico radiale non utilizzato non è ammessa Fr agg = (TN max - T max ) fs + Fr max Controllo delle dimensioni geometriche dell accoppiamento mozzo/albero Bisogna controllare inoltre se il diametro dell albero è più piccolo del diametro max.permesso del foro del giunto secondo la Tabella 1. È necessario analogamente controllare la coppia relativa all accoppiamento mozzo/albero per tutti i tipi di assemblaggio 12

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14 DIMENSIONI E PARAMETRI MVX TABELLA 1 MVX TN max (Nm) Fr (N) d max [mm] d min [mm] D [mm] L [mm] L min. [mm] M [mm] B [mm] C [mm] E [mm] 2, , taglie

15 F [mm] K [mm] G [mm] R [mm] e [mm] I [mm] d2 [mm] d1 i [mm] d3 [mm] Max. scostamento dell asse[+\-mm] Peso [kg] , M , M , M , M , M , M , M M , M M , M M , M M , M M , M M , M M M M M M M M M M M M M M M M taglie taglie taglie

16 ACCOPPIAMENTO CON ALBERO 0.0 FORO PILOTA 0.1 FORO FINITO 1.1 UNA CHIAVETTA 1.2 DUE CHIAVETTE A 180º 1.3 DUE CHIAVETTE A 120º 1.4 DUE CHIAVETTE A 90º 2.1 FORO CONICO UNA CHIAVETTA DRITTA 2.2 FORO CONICO DUE CHIAVETTE DRITTE 3.1 FORO CONICO UNA CAVA PER LINGUETTA 3.2 FORO CONICO DUE CAVE PER LINGUETTA Per richieste speciali non esitate a contattare il nostro Ufficio Tecnico. 16

17 D USURA INDICATORE D USURA I Giunti a Rulli MVX vengono forniti completi di un indicatore d usura che permette di effettuare operazioni di manutenzione preventiva. La quantità di usura del Giunto a Rulli può essere controllata utilizzando l indicatore, confrontando la posizione del marcatore centrale con la tacca d usura. I valori massimi ammissibili di usura (u/2) vengono riportati nella Tabella 2. Il giunto a Rulli MVX deve essere sostituito non appena il valore limite viene superato. I valori massimi ammissibili di usura indicati nella Tabella 2 si riferiscono ad applicazioni in cui il carico viene applicato solo in una direzione (es.gru di sollevamento). Nei casi in cui il fattore di carico è in due direzioni (es.gru a ponte) i valori massimi ammissibili (u/2) devono essere dimezzati. Se non diversamente specificato nell ordine del cliente, l indicatore di usura sul giunto sarà uguale ai valori indicati nella Tabella 2. Tab. 2 Dimensione del giunto 2,5 5 7, Max. usura u/2 [mm] Dimensione del giunto Max. usura u/2 [mm] INDICATORE u/2 u 17

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19 PRODUZIONE Giunti a Denti Giunti a Rulli Autoallineanti Giunti a Rulli per Tamburi Portafune 19

20 MECCANICA VIMERCATI S.R.L. Via W.Tobagi, Cernusco sul Naviglio (MI) Italy C.F./P.Iva T F info@meccanicavimercati.com