ANIA. Trasporto su gomma RACCOMANDAZIONI PER IL VETTORE. Sezione Tecnica per le Assicurazioni Aeronautiche, Trasporti e per la Riassicurazione

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1 ANIA Associazione Nazionale fra le Imprese Assicuratrici Trasporto su gomma RACCOMANDAZIONI PER IL VETTORE Sezione Tecnica per le Assicurazioni Aeronautiche, Trasporti e per la Riassicurazione Aprile 2002

2 Signor vettore, i furti, le rapine costituiscono una minaccia, purtroppo sempre grave nel trasporto merci. A fronte di questa situazione, il primo passo da compiere è quello di adottare adeguate misure di prevenzione. Ecco qualche raccomandazione che le consentirà di fornire ai suoi clienti un servizio sempre più sicuro ed efficiente. 1. Prima dell assunzione di personale dipendente acquisire la documentazione indispensabile (certificato penale, verifica carichi pendenti, referenze, indirizzo e riferimenti telefonici fissi e mobili da tenere aggiornati). Nel caso ci si avvalga di personale extra U.E. occorre prestare particolare attenzione alla regolarità dei documenti amministrativi della legge italiana. In caso di subappalto richiedere copia della carta di circolazione e della patente oltre all esibizione di copia autenticata del certificato di iscrizione all Albo degli autotrasportatori; evitare quanto più possibile di avvalersi di intermediari o vettori occasionali, considerato che il rischio di furti, rapine, appropriazioni indebite e truffe potrebbe essere maggiore. 2. Mantenere la necessaria riservatezza sulla natura del carico fino alla sua riconsegna a destino. Soltanto il personale direttamente interessato alla particolare spedizione deve essere informato. E evidente che più lunga è la catena del subappalto maggiore è il rischio. 3. Devono essere considerate pericolose le soste in attesa di consegna specialmente se prolungate, circostanza che si verifica sulle strade nazionali nei giorni festivi e di sospensione della circolazione. 1

3 Nel caso l autocarro debba sostare dopo la caricazione, nei giorni festivi, predisporre un appropriato sistema di sorveglianza. Si dovrà tener conto della durata del percorso previsto, della fascia oraria di luce, dell ora dell eventuale attraversamento di centri urbani, dell ora di arrivo a destino anche in relazione alla situazione tecnicooperativa del ricevitore. Programmare le soste indispensabili tenendo presente che, in autostrada, è preferibile fermarsi presso aree custodite. Organizzare viaggi in convoglio o vigilanza reciproca con altri trasportatori, possibilmente con connessione radio e/o telefonica tra i veicoli. 4. Utilizzare a protezione del carico, un sistema antifurto in linea con la norma CEI Sotto il profilo tecnologico, il mercato si è notevolmente evoluto ed offre una vasta gamma di soluzioni in materia di sicurezza, che vanno dall antifurto più sofisticato, ai sistemi antirapina. In caso di subappalto del trasporto, ricordarsi di fornire esplicite istruzioni ai subvettori in merito all attivazione delle apparecchiature antifurto e/o antirapina. 5. Per carichi di elevato valore (ad es.: alimentari, caffè, tabacchi, medicinali, telefoni cellulari, computer, ecc.): prevedere la scorta armata da parte di istituti specializzati che si tengano in contatto radio e/o telefonico con il mezzo a distanza convenuta e/o prevedere l impiego di un adeguato sistema antifurto e/o antirapina - con localizzazione satellitare del mezzo, tramite collegamento con una centrale di telesorveglianza - conforme, rispettivamente, alle norme CEI e

4 6. Esigere, se possibile, che, in caso di viaggi internazionali, lo sdoganamento avvenga presso il destinatario. Evitare, comunque, le soste incustodite in prossimità dei recinti doganali perché tali zone sono notoriamente prese di mira dai malviventi. 7. Qualora, all arrivo nella località di consegna, per cause impreviste sia impossibile procedere alle operazioni di scarico, è consigliabile non sostare in prossimità di tale luogo al fine di evitare le aggressioni abbastanza frequenti nei pressi dei cancelli delle industrie. Ove esistono, accedere a parcheggi custoditi; in difetto di tali parcheggi, cercare un luogo di sosta non isolato. Non abbandonare il veicolo. 8. L autista deve sapere quali sono i rappresentanti degli assicuratori ai quali rivolgersi, tempestivamente, in caso di furto e rapina. L avviso pertanto deve essere fatto contestualmente alla denuncia alle autorità di polizia con il mezzo più rapido (telefono, fax, ecc.). Una pronta segnalazione può comportare una fattiva collaborazione con le forze dell ordine al fine del possibile ritrovamento del veicolo/carico. 9. La denuncia alle autorità di polizia dovrà essere immediata e contenere anche i dati essenziali delle spedizioni a bordo del veicolo. In caso di carenza di informazioni in denuncia, la stessa dovrà essere integrata con i dati necessari all identificazione del prodotto. 10. Attenzione al pesante fenomeno di furti parziali, smarrimenti, mancate consegne, ammanchi, ecc. di merci facilmente commerciabili, le cui vere cause sono di difficile individuazione. Anche i furti parziali dovranno essere denunciati alle autorità di polizia fornendo la descrizione delle merci e delle circostanze dell evento. 3

5 Si raccomanda la presenza dell autista durante le operazioni di carico e/o ricarico, in caso di trasbordo, per il controllo delle merci prese in consegna. Per quanto possibile stivare le merci appetibili non in vicinanza delle aperture. Per qualsiasi necessità, rivolgersi all Assicuratore di fiducia. Un attenzione straordinaria può ripagare in sicurezza! 4

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