Una Nuova Generazione Di Batterie Per La Nuova Generazione Di Automobili AGM TECHNOLOGY

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1 Una Nuova Generazione Di Batterie Per La Nuova Generazione Di Automobili AGM TECHNOLOGY

2 Una Nuova Era Nell industria Automobilistica Con la nuova legislazione europea che limiterà le emissioni di CO2 a 130 g/km entro il 2015, l industria dell auto si trova ad affrontare una nuova era. Una linea completa di nuovi autoveicoli sta emergendo: i veicoli IBRIDI Hybrid Electric Vehicles (HEV) VEICOLO ELETTRICO (EV) Veicoli che utilizzano solo energia elettrica 100% Tecnologia della batteria: Ioni di litio. Sostituzione della batteria: Non necessaria. La batteria dura l intero ciclo di vita del veicolo FULL-HYBRID 50% Veicoli che utilizzano, anche in maniera indipendente, motore termico e motore elettrico. Tecnologia della batteria: Ioni di litio, NiMH, batteria piombo-acido evoluta in sviluppo. Sostituzione della batteria: Non necessaria. La batteria dura l intero ciclo di vita del veicolo MILD-HYBRID Veicoli equipaggiati con un motore elettrico complementare impiegato 25% unicamente per fornire potenza aggiuntiva al motore termico. Tecnologia della batteria: Ioni di litio, NiMH, batteria piombo-acido evoluta in sviluppo. Sostituzione della batteria: Non necessaria. La batteria dura l intero ciclo di vita del veicolo. MICRO-HYBRID Veicoli equipaggiati con motore termico tradizionale, equipaggiati con sistemi/dispositivi addizionali e specifici per la riduzione dei consumi: Stop&Start, frenata rigenerativa, etc. Tecnologia della batteria: AGM, ECM. Sostituzione della batteria: Necessaria. VEICOLI TRADIZIONALI Veicoli equipaggiati con motore termico tradizionale. Tecnologia della batteria: Piombo-acido tradizionale. Sostituzione della batteria: Necessaria. CO2/ risparmio carburante 15% Fonte propulsione Motore termico tradizionale Motore elettrico

3 La Potenza Di Innovare Il supporto della ricerca per creare le tecnologie più innovative Leader riconosciuto nella produzione e nel recupero di batterie piombo-acido in più di 80 paesi nel mondo, Exide Technologies ha sempre fatto dell innovazione l elemento centrale del suo business. Oggi sta guidando i suoi sforzi verso lo sviluppo della nuova generazione dei veicoli ibridi. Nel 2009 Exide Technologies ha investito nella divisione Ricerca e Sviluppo, aumentando il budget R&D del 45%, assumendo più di 60 ingegneri e ricercatori e acquisendo un innovativo laboratorio di ricerca. Ma l innovazione si persegue anche attraverso collaborazioni con specialisti esterni all azienda. E il motivo della costituzione di importanti partnership in Ricerca&Sviluppo con il dipartimento americano di energia (SRNL), con Axion Power International e Nano-Terra. Le loro differenti competenze specialistiche aprono la strada alle tecnologie più innovative: Additivi in microsfere di vetro conduttive Additivi al carbon-grafite Nanotecnologie Con le nuove batterie Exide nasce la gamma Exide Intelligent Power, la soluzione ideale per rispondere alle esigenze dei veicoli ibridi di domani. L industria dell auto è di fronte a una grande sfida ed Exide Technologies, come fornitore di soluzioni di energia, giocherà un ruolo determinante. Una nuova generazione di batterie per la nuova generazione di automobili

4 UNA INTERA LINEA DI PRODOTTI DEDICATA AI VEICOLI MICRO-HYBRID Il veicolo micro-ibrido rappresenta, attualmente, la soluzione tecnologicamente più affidabile per far fronte alle tematiche di eco-compatibilità attraverso la riduzione di emissioni e consumi di carburante. I protagonisti di questa rivoluzione eco-compatibile adottano nuovi e sofisticati dispositivi: micro-hybrid equipment BMW AG L offerta Exide Micro-Hybrid Recupero energia in frenata Non appena si solleva il pedale dell acceleratore, il motorino-alternatore converte immediatamente l energia cinetica del veicolo (velocità rotativa dell alternatore) in energia elettrica che ricarica la batteria. Fattori determinanti nell accumulatore sono perciò, accettazione di carica a resistenza al ciclaggio. FIAT GROUP AUTOMOBILES STOP & START Sviluppata in partnership con i più importanti costruttori auto di applicazioni micro-ibride di alta gamma, EXIDE Micro-hybrid AGM (Absorbent Glass Mat), rappresenta la soluzione tecnologicamente più avanzata per fornire performance ottimali in applicazioni di estreme ciclaggio, con un elevata accettazione di carica e capacità di operare in parziale stato di carica. Strumentazioni per la riduzione dei consumi Tecnologia e Qualità OE Estrema durata: 3 volte più resistente al ciclaggio di una batteria standard. Massima sicurezza: Sigillata ed ermetica - Valvole di controllo-pressione VRLA - Nessuna fuoriuscita di liquido (poiché assorbito dai separatori) Nessuna fuoriuscita di gas grazie alla loro ricombinazione Esempi di dispositivi capaci di generare risparmi di carburante, sono: Indicatori cambio marcia Alternatore intelligente Cambi a doppia frizione Soluzioni per la gestione elettronica degli attriti e dei fluidi Steering by wire e Braking by wire Ogni dispositivo è un carico addizionale sulla batteria Sistema che permette di spegnere il motore per risparmio carburante/co2 quando il veicolo è temporaneamente fermo per traffico o al semaforo.in questo lasso di tempo, tutti i dispositivi continuano a ricevere energia dalla batteria. Sviluppata in partnership coi maggiori costruttori auto di applicazioni micro-ibride, la tecnologia EXIDE ECM (Enhanced Cycling Mat), è studiata per le vetture Micro-hybrid medio-piccole equipaggiate con sistema Stop & Start: Tecnologia e Qualità OE Elevata resistenza: ottimizzata per il profilo micro-ibrido (ciclaggio) Massima flessibilità: le sue prestazioni alle alte temperature fanno di ECM la soluzione raccomandata per l installazione nel vano motore Contratti in essere di Exide con costruttori di Micro-Hybrid AGM Technology ECM Technology BMW Efficient Dynamics Series. Stipulati contratti con altri costruttori per modelli che saranno lanciati a breve. FIAT: 500 / Punto con Stop & Start system. ALFA ROMEO: MiTo con Stop & Start system. LANCIA: Musa con Stop & Start system. TOYOTA: Yaris, Auris con Stop & Start system. Stipulati contratti con costruttori internazionali per il mercato europeo

5 Lo standard del futuro disponibile già adesso Standard Piombo-Acido Micro-Hybrid Recupero energia in frenata Stop & Start Veicolo tradizionale Equipagg. elevati Uso urbano intensivo Extra life Extra life Best range Extra life Extra life Best range Collocazione batteria Installazione ottimale in abitacolo * Installazione ottimale nel vano motore * Installazione ottimale nel vano motore * *Per garantire una durata maggiore della batteria, prestare attenzione alla sua collocazione (se all interno dell abitacolo o nel vano motore) Consigli Exide per ottimizzare la durata della batteria: La sostituzione della batteria nei veicoli micro-ibridi deve sempre rispettare la tecnologia della batteria originale. Le batterie standard piombo-acido non possono essere usate nei veicoli micro-ibridi. Le tecnologie ECM e AGM possono garantire una durata maggiore rispetto alle batterie tradizionali, per auto con un elevato livello di equipaggiamenti e usate in maniera molto intensiva.

6 Caratteristiche Del Prodotto Caratteristiche principali Batteria avviamento + Estrema resistenza al ciclaggio + Ricombinazione dei gas (VRLA) Batteria avviamento + Estrema resistenza al ciclaggio ad alte temperature Tecnologia AGM Absorbed Glass Mat ECM Enhanced Cycling Mat Design delle piastre Fusa/Metallo espanso disegnate per la specifica materia attiva AGM Metallo espanso con materia attiva ad alda densità + additivi Separatori Lana di vetro Busta in Polyethylene + Poly Mat Compressione piastre Accettazione di carica Tecnologia del coperchio Handling / Manutenzione Alta Alta VRLA-Coperchio sigillato ermetico con valvole. I gas si ricombinano con acqua nelle celle Sigillata alla fuoriuscita di acido e gas/ Senza manutenzione Bassa Media Doppio coperchio termosaldato con sistema a labirinto brevettato Exide, NO fuoriuscita di particelle d acido Sigillata alla fuoriuscita di acido/ Senza manutenzione X3 Confronto su fattori chiave verso batteria standard 115% sigillata (VRLA) No fuoriuscuta acido 100% X2 NO FUO- RIUSCITA ACIDO Potenza Resistenza Handling

7 Caratteristiche Tecniche CODICE cap. Ah PRESTAZIONI DIMENSIONI CARATERRISTICHE CCA A (EN) BOX L (mm) LA (mm) A (mm) POLI Terminal ATT. BASE EK L B13 EK L B13 EK L B13 CODICE cap. Ah PRESTAZIONI DIMENSIONI CARATERRISTICHE CCA A (EN) BOX L (mm) LA (mm) A (mm) poli Terminal ATT. BASE EL L B13 EL L B13 EL L B13

8 AGM TECHNOLOGY By Exide Technologies / EXIDE TECHNOLOGIES S.r.l. Via Dante Alighieri, 100/ Romano di Lombardia (BG)

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