I.DEFINIZIONE Manifestazione di motocross è una prova di velocità in circuito chiuso fuoristrada, con ostacoli naturali e/o artificiali.

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1 F E D E R A Z I O N E M O T O C I C L I S T I C A I T A L I A N A C O M I T A T O R E G I O N A L E M A R C H E R E G O LA ME N T O R E G I O N A LE MO T O C R O S S E MI N I C R O S S I.DEFINIZIONE Manifestazione di motocross è una prova di velocità in circuito chiuso fuoristrada, con ostacoli naturali e/o artificiali. II.IL CAMPIONATO Il/I CoRe Marche della FMI indice/ono per l anno sportivo 2014 il Campionato Regionale di Motocross e Minicross da svolgersi in n 10 prove (max 10 prove). Le prove di campionato potranno svolgersi all interno di manifestazioni interregionali. Solamente i piloti tesserati con i Moto Club appartenenti alla/e regione/i Marche avranno diritto all acquisizione dei punti per il campionato. III.ORGANIZZAZIONE MANIFESTAZIONE I Moto Club del CoRe Marche o organizzatori regolarmente affiliati alla FMI per l anno in corso potranno fare richiesta al CoRe tramite apposito modulo, accompagnato dalla relativa tassa di iscrizione a calendario di 0,00 per l organizzazione di una manifestazione di motocross da svolgersi nel Le richieste per le prove di campionato regionale dovranno pervenire entro e non oltre il come da circolare del Il Moto Club assegnatario dovrà rispettare quanto previsto dal Cap III del RMM, presentando al CoRe la documentazione richiesta sulla modulistica ufficiale scaricabile dal sito Documenti necessari per l organizzazione, adempimenti e oneri previsti: Presentazione richiesta iscrizione a calendario al CoRe Omologazione impianto per l anno in corso Autorizzazione dell amministrazione competente Predisposizione servizio di cronometraggio Predisposizione assistenza medica Incarico a un Direttore di Gara (GUE) e ufficiali di percorso Saldo lettera gravami finanziari (TAG, CPC, DST, etc.) Assicurazione RC OBBLIGATORIA GARE massimale min Presentazione Regolamento Particolare al CoRe entro 30gg dall evento Nulla Osta e Regolamento Particolare approvato dal CoRe Gli oneri da versare al CoRe per l organizzazione della manifestazione e riportati in dettaglio nella lettera gravami, secondo quanto previsto per l anno sportivo 2014, sono i seguenti: Iscrizione a calendario* 0,00 *(versata al momento della richiesta di iscrizione) Tassa Approvazione Gara Cassa Previdenza Piloti Diritto di Segreteria Diritto di Urgenza 0.00 Copertura Assicurativa RC Obbligatoria Gare gg 2 gg Diritto Servizio Tecnico 200,00 230,00 Servizio Tecnico Supplementare 200,00 230,00 Servizio Fonometrico 200,00 230,00 Nel caso di manifestazioni differite, sospese o annullate, si rimanda all art 34 del RMM. 1

2 IV.PARTECIPAZIONE E LICENZE I piloti dovranno essere in regola con il tesseramento per l anno in corso. Alle manifestazioni di motocross possono prendere parte i conduttori in possesso di licenza: LICENZA ELITE FUORISTRADA U/O21 AMATORIALE MINIYOUNG REGIONI AMMESSE Tutte Tutte in base all interregionalità prevista dalle NS 2014, specificata su regolamento particolare dell evento Tutte a) SOLAMENTE i piloti AMATORIALI devono rispettare le limitazioni di interregionalità. b) Il limite di età minima inizia dalla data del compleanno del pilota; il limite per l età massima termina alla fine dell anno in cui il pilota compie gli anni (art.13 Annesso Motocross 2014). V.CLASSI E/O CATEGORIE Saranno istituite le seguenti classi: CLASSE/CAT. LICENZA CILINDRATA MX1 TOP RIDER Elite-Fuoristrada (minimo 15 anni) da 175cc a 500cc 2T da 290cc a 650cc 4T MX2 TOP RIDER Elite-Fuoristrada (minimo 15 anni) da 125cc a 144cc 2T da 175cc a 250cc 4T MX1 AGONISTI Elite-Fuoristrada (minimo 15 anni) da 175cc a 500cc 2T da 290cc a 650cc 4T MX2 AGONISTI Elite-Fuoristrada (minimo 15 anni) da 125cc a 144cc 2T da 175cc a 250cc 4T MX1 AMATORI Fuoristrada Amatoriale (minimo 15 anni) da 175cc a 500cc 2T da 290cc a 650cc 4T MX2 AMATORI Fuoristrada Amatoriale (minimo 15 anni) da 125cc a 144cc 2T da 175cc a 250cc 4T VETERAN O40 Fuoristrada (da 40 a 48 anni di età) da 100cc a 500cc 2T da 175cc a 650cc 4T Fuoristrada U21/O Miniyoung (minimo 13 anni) da 100cc a 125cc 2T a) I piloti non appartenenti ai comitati regionali Umbria-Marche, saranno inseriti nella categoria Top Rider ad eccezione dei piloti over 40 (40 anni compiuti). b) I piloti di Enduro in possesso di licenza FUORISTRADA con titolo di merito ASSOLUTO, saranno inseriti automaticamente nella categoria TOP RIDER. c) I piloti non appartenenti ai comitati regionali Umbria-Marche,verranno inseriti automaticamente nella categoria TOP RIDER. d) E' ammesso cambiare Categoria/raggruppamento nel corso della stagione agonistica 2014, i punti acquisiti validi per il campionato sino al cambiamento di categoria/raggruppamento,verranno azzerati e) Per la categoria TOP RIDER non è ammessa retrocessione a categorie inferiori durante l'anno agonistico. f) La retrocessione dei piloti TOP RIDER a categorie inferiori possono avvenire solo dietro richiesta ai comitati di appartenenza prima del rilascio della licenza agonistica 2014, i quali si riservano di accettare o non accettare la richiesta formulata. g) Tutti i piloti di tutte le categorie possono al momento del rilascio della licenza agonistica 2014 richiedere l'ammissione alla categoria TOP RIDER,non sarà ammessa la retrocessione a categorie inferiori durante la stagione agonistica

3 h) Al termine del campionato il 10% dei piloti primi classificati delle categorie MX1-MX2 saranno inseriti nella categoria TOP RIDER. i) GLI ARROTONDAMENTI PER I PASSAGGI DI CATEGORIA, SARANNO EFFETTUATI COME DA ESEMPIO: VALORE NUMERICO DELLA PERCENTUALE 1,4 - IL PASSAGGIO INTERESSERA' UN SOLO PILOTA VALORE NUMERICO DELLA PERCENTUALE 1,5 - IL PASSAGGIO INTERESSERA' DUE PILOTI. j) Nelle categorie AGONISTI rientrano i piloti con licenza Fuoristrada U/O21 non aventi le caratteristiche per la categoria Top Rider. k) Le categorie AMATORI sono aperte ai soli licenziati Fuoristrada Amatoriali. l) La classe 125 potrà essere accorpata alla MX2 AGONISTI. VI. ISCRIZIONI Si potrà prevedere: a) l iscrizione alla singola gara che dovrà pervenire all organizzatore su apposito modulo ufficiale compilato e accompagnato da relativa tassa entro 3 giorni dalla data della gara. Nel caso di iscrizione in sede di OP verrà applicata una sovrattassa di Quota iscrizione individuale per il singolo evento: MX MX VETERAN O AMATORIALI VII. NUMERI DI GARA FISSI Ai piloti iscritti al Campionato indetto dal CoRe Marche potrà essere assegnato un numero fisso, che resterà lo stesso per tutto l anno. L assegnazione dei numeri è gratuita per l'intero campionato e verrà effettuata al momento del rilascio della licenza da parte del CO.RE di appartenenza. Cambiando categoria non è possibile retrocedere; è possibile farlo dopo 2 anni di fermo. Ai partecipanti dei singoli eventi verrà assegnato il numero fisso in sede di manifestazione con un costo pari ad VIII. SVOLGIMENTO GARA Le manifestazioni di Motocross si svolgeranno su 2 giorni, salvo diversamente espresso sul regolamento particolare dell evento. a) NUMERO ISCRITTI MAX 250 b) BRIEFING (a cura del DdG per gli Ufficiali di percorso e i piloti) Compatibilmente con il time table è consigliabile effettuarlo ad ogni manifestazione. c) TRANSPONDER (uso consigliato) Ad ogni pilota iscritto alla manifestazione verrà consegnato il trasponder che dovrà essere restituito al termine della stessa. d) OPERAZIONI PRELIMINARI Il giorno precedente la gara le operazioni preliminari inizieranno alle ore e termineranno alle ore 18.00, il giorno della gara inizieranno alle ore e termineranno alle ore Prove libere: il giorno antecedente la gara ai piloti iscritti alla manifestazione che avranno espletato le operazioni preliminari, verrà consentito di effettuare turni di prove libere con un supplemento di 15,00, nei tempi e metodi previsti dal Motoclub organizzatore. A tali turni dovrà essere presente personale di servizio in pista, personale medico e paramedico. In caso di annullamento della manifestazione anche dopo una sola qualifica di una sola categoria, verrà restituito ai piloti il 50% della quota d'iscrizione. In caso di effettuazione anche dopo una sola manche di una sola categoria, l'importo non verrà 3

4 restituito. VERIFICHE TECNICHE Punzonatuta pregara. e) PROCEDURA DI PARTENZA E ZONA DI ATTESA Secondo quanto previsto dalle Norme Sportive per l anno in corso. Le moto dovranno essere al pre parco 10 minuti prima dell'orario di partenza in caso venisse effettuato il giro di ricognizione, altrimenti 5 minuti, trascorso tale orario la zona di attesa verrà chiusa e non sarà più possibile accedervi. f) PROVA FONOMETRICA 1. Ogni pilota potrà punzonare due silenziatori per moto, ai quali sarà apposta una punzonatura, e sarà proibito cambiarli dopo le verifiche tecniche. 2. Una moto che non è conforme ai limiti stabiliti può presentarsi più volte ai controlli durante gli orari previsti per il proprio turno delle Operazioni Preliminari. 3. Al termine di ogni corsa ai primi 3 piloti classificati, ed un altro pilota estratto a sorte dovrà essere obbligatoriamente effettuata la prova fonometrica. Se ritenuto necessario a cura del Commissario di Gara F.M.I. e del Direttore di Gara potranno essere sottoposti a verifiche fonometriche ulteriori piloti. 4. Il pilota al cui motociclo fosse riscontrato un valore superiore al limite massimo consentito verrà retrocesso di 5 posizioni nella classifica della corsa disputata. g) CORSE Prove ufficiali/qualifiche unico turno per ogni categoria, di 20 minuti di cui 5 minuti di prove ufficiali non cronometrate e 15 minuti di prove cronometrate valide per la qualifica, negli orari previsti dal time table. Alla scadenza dei 5 minuti di prove ufficiali non cronometrate il D.D.G. esporrà un cartello fondo giallo con scritta nera (qualifica) da quel momento inizieranno 15 minuti di prove ufficiali cronometrate valide per la qualifica. I piloti verranno suddivisi in numero uguale per cilindrata e raggruppamento. Al termine delle prove ufficiali cronometrate il gruppo "B" degli agonisti Mx1 e Mx2, potrà, a discrezione della direzione gara essere inserito nel raggruppamento over 40. Nel caso la somma dei piloti partecipanti delle categorie Mx1 - Mx2 e over 40 non superi le 49 unità (cancello da 40) e le 39 unità (cancello da 30) i piloti potranno essere raggruppati, con classifiche separate per categoria. Nel caso che la somma dei piloti Top rider Mx1 - Mx2 non superi le 49 unità (cancello da 40) e le 39 unità (cancello da 30) i piloti potranno essere raggruppati, con classifiche separate per categoria. In nessun caso la categoria Top Rider potrà essere raggruppata con le categorie inferiori. Nel caso di prove cronometrate effettuate contemporaneamente da più categorie, per l'ingresso al cancello di partenza si terrà conto dei tempi effettuati dai piloti indistintamente dalla categoria di appartenenza. Nel caso di prove effettuate separatamente, e per decisione del D.D.G. le categorie venissero accorpate, al cancello di partenza entrerà per primo il pilota con il miglior tempo di categoria, per secondo entrerà il pilota con il miglior tempo dell'altra categoria, poi si continuerà alternativamente. I piloti del gruppo "B" entreranno sempre per ultimi. Categoria Amatoriale: Domenica : prove ufficiali/qualifiche come previsto dal time table ma sempre successivamente alle prove dei piloti con licenza agonistica. Unico turno di 15 minuti di cui 5 minuti di prove ufficiali non cronometrate e 10 minuti di cronometrate valide per la qualifica. Gare: la categoria Top Rider effettuerà n. 2 finali di 20 minuti + 2 giri; le categorie Agonisti e over 40 effettueranno n. 2 finali di 15 minuti + 2 giri; la categoria Amatoriale Open effettuerà n. 2 finali di 10 minuti + 2 giri; Nel caso si effettuino accorpamenti di categoria ammessi, la durata della gara sarà sempre quella della categoria minore. 4

5 I Licenziati Amatoriali parteciperanno in corse separate dagli altri licenziati, ove il numero di iscritti lo consenta. h) PARCO CHIUSO Vds Annesso Motocross i) RECLAMI Secondo le norme nazionali j) CLASSIFICHE Al termine delle due finali di ogni categoria verrà stilata la classifica assoluta considerando la somma del punteggio acquisito nella prima e nella seconda finale. In caso di parità di punteggio sarà discriminante il miglior piazzamento, a parità di piazzamento sarà discriminante il risultato della seconda finale. Per la classifica finale di campionato saranno considerate n.4 manche di scarto. I Licenziati Amatoriali avranno classifica separata. k) PODIO La presenza al podio è obbligatoria come da Norme Sportive per l anno in corso. Top Rider Mx1 dal 1 al 3 Top Rider Mx2 dal 1 al 3 Agonisti Mx1 dal 1 al 3 Agonisti Mx2 dal 1 al 3 Over 40 Mx1 dal 1 al 3 Over 40 Mx2 dal 1 al 3 Amatoriali Mx1 dal 1 al 3 Amatoriali Mx2 dal 1 al under 19 dal 1 al over 19 dal 1 al 3 Le premiazioni consisteranno in materiale tecnico di consumo quali gomme, oli, spray, manopole, paramani ecc.. Il primo assoluto di categoria non appartenente alla Regione Marche verrà premiato con una coppa. IX. PUNTEGGI E TITOLI ASSEGNATI a) Solo ai piloti che avranno effettuato un numero di giri pari al 50% della corsa, saranno assegnati i seguenti punteggi: IMPIANTI CON 40 PARTENTI IMPIANTI CON 30 PARTENTI CLASS gruppo A gruppo B CLASS gruppo A gruppo B

6 b) Nel caso di accorpamento delle classi in sede di manifestazione, i punteggi nelle classifiche di campionato sono sempre riassegnati. In base alle classifiche di campionato saranno assegnati i seguenti titoli: Campione Regionale Mx1 Top Rider Campione Regionale Mx2 Top Rider Campione Regionale Mx1 Agonisti Campione Regionale Mx2 Agonisti Campione Regionale Mx1 Over 40 Campione Regionale Mx2 Over 40 Campione Regionale 125 Senior (Over 19) Campione Regionale 125 Junior (Under 19) Campione Regionale Amatori Mx1 Campione Regionale Amatori Mx2 Titoli per riconoscimento Voti Plurimi Campione Regionale Agonisti Mx1 Campione Regionale Agonisti Mx2 Campione Regionale Mx1 Over 40 Campione Regionale Mx2 Over 40 Campione Regionale 125 Senior (Over 19) Campione Regionale 125 Junior (Under 19) Il riconoscimento dei voti plurimi è assegnato ai titoli di classe/categoria rispondenti all attività nazionale. I. NORME GENERALI Per quanto non contemplato nel presente regolamento si fa riferimento alle Norme Sportive Motocross per la stagione agonistica II. NORME TERRITORIALI CALENDARIO 1 Prova 8-9 Marzo Mc Esanatoglia - Esanatoglia + Umbria 2 Prova Marzo Mc A. Fagioli - Cingoli + Umbria 3 Prova Marzo Mc Trasimeno - C. del Lago + Umbria 4 Prova Aprile Mc Cavallara - Mondavio Minicross 5 Prova Aprile Mc Azzolino - Ponzano di F. Minicross 6 Prova 30-1 Maggio Mc Valconca - Sassofeltrio Minicross 6

7 7 Prova Maggio 8 Prova Luglio 9 Prova 4-5 Ottobre 10 Prova Ottobre Mc Settempedano Mc Monterosato Mc Fermignanese Mc Baglioni - S.Severino M. - Fermo - Fermignano - Città di Castello + Umbria e Minicross Minicross + Umbria e Minicross + Umbria n. 10 prove con 4 manche di scarto Trofeo Bridgestone : Mc Cavallara - Mc Azzolino - Mc Valconca. Approvato in data 05 Marzo 2014 Il Presidente del CoRe Timbro del CoRe 7