VALORIZZAZIONE DELLE LINEE FERROVIARIE NON UTILIZZATE ATTRAVERSO LA CREAZIONE DI UN SISTEMA DI GREENWAYS
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1 VALORIZZAZIONE DELLE LINEE FERROVIARIE NON UTILIZZATE ATTRAVERSO LA CREAZIONE DI UN SISTEMA DI GREENWAYS Di: Dr. Giulio Senes Dr. Natalia Fumagalli Dr. Roberto Rovelli Con il coordinamento di: Prof. Ing. Alessandro Toccolini
2 INDICE 1. PRIMA PARTE L idea di greenways 2. SECONDA PARTE Punto primo Indagine generale sulle linee ferroviarie dismesse o sottoutilizzzate italiane Tavole Allegato 1 - Carta delle linee ferroviarie italiane in esercizio e non in esercizio (formato A2) Allegato 3 - Carta delle linee FS non in esercizio o in esercizio ma poco o non utilizzate 3. SECONDA PARTE Punti secondo e terzo Valutazione dei diversi tipi possibili di utilizzo delle linee ferroviarie dismesse e sottoutilizzate in funzione della specificità delle differenti realtà italiane. Determinazione dei criteri di base per individuare i possibili utilizzi alternativi in funzione del contesto territoriale e sociale esistente (determinazione del rapporto tra le linee ferroviarie da valorizzare e le condizioni al contorno). Tavole Tavola 1 Ferrovie dismesse e sottoutilizzate in Italia Tavola 2 Densità abitativa comunale in Italia (ab./km 2 ) Tavola 3 Suddivisione altimetrica dei comuni secondo l ISTAT Tavola 4 Visione d insieme dei tematismi digitalizzati Tavola 5 Visualizzazione delle aree di influenza individuate Tavola 6a Ferrovie dismesse e sottoutilizzate di interesse turistico Tavola 6b Ferrovie dismesse e sottoutilizzate di interesse turistico (solo linee FS)
3 Tavola 7a Ferrovie dismesse e sottoutilizzate in aree prossime alle zone d acqua interne e ai fiumi Tavola 7b Ferrovie dismesse e sottoutilizzate in aree prossime alle zone d acqua interne e ai fiumi (solo linee FS) Tavola 8a Ferrovie dismesse e sottoutilizzate in aree prossime alle coste marine (formato A3) Tavola 8b Ferrovie dismesse e sottoutilizzate in aree prossime alle coste marine (solo linee FS) Tavola 9a Ferrovie dismesse e sottoutlizzate all interno di aree protette Tavola 9b Ferrovie dismesse e sottoutlizzate all interno di aree protette (solo linee FS) Tavola 10a Ferrovie dismesse e sottoutlizzate in ambito metropolitano Tavola 10b Ferrovie dismesse e sottoutlizzate in ambito metropolitano (solo linee FS) Tavola 11a Ferrovie dismesse e sottoutilizzate di interesse naturalistico Tavola 11b Ferrovie dismesse e sottoutilizzate di interesse naturalistico (solo linee FS) Tavola 12a Quadro riassuntivo della caratterizzazione delle ferrovie dismesse e sottoutilizzate Tavola 12b Quadro riassuntivo della caratterizzazione delle ferrovie dismesse e sottoutilizzate (solo linee FS) Tavola 13 Linee FS dismesse e sottoutilizzate (compresi i tratti dismessi in seguito a varianti di tracciato) 4. TERZA PARTE Definizione di realizzazioni tipo per le Ferrovie Italiane Tavole e Figure a) Ex-ferrovia Ora-Predazzo Tavola 1 Inquadramento territoriale dell ex-ferrovia Ora-Predazzo Tavola 2 Elementi di interesse presenti nel territorio (quadro d unione) (formato A4) Tavola 2a Elementi di interesse presenti nel territorio
4 Tavola 2b Elementi di interesse presenti nel territorio Tavola 2c Elementi di interesse presenti nel territorio Tavola 2d Elementi di interesse presenti nel territorio Tavola 3 Rilievo Grado di leggibilità e larghezza del sedime Tavola 4 Rilievo Tipo di fondo e stato di manutenzione Tavola 5 Rilievo Ambiti paesaggistici attraversati e intersezioni con la viabilità ordinaria Tavola 6 Rilievo Opere d arte della linea Tavola 7 Rilievo Accessibilità e percorribilità del sedime Tavola 8 Progetto Recupero dell ex-sedime Tavola 9 Progetto Percorso principale e varianti Tavola 10 Progetto Interventi necessari sul percorso Tavola 11 Progetto Attraversamenti con la viabilità ordinaria e aree di sosta Figura 5.1 Soluzioni progettuali proposte nel tratto N1 Figura 5.2 Soluzione progettuale proposta nel tratto N2 (formato A4) Figura 5.3 Soluzione progettuale proposta nel tratto N3 (formato A4) Figura 5.4 Soluzione progettuale proposta nel tratto N4 (formato A4) Figura 5.5 Soluzione progettuale proposta nel tratto N5 (formato A4) Figura 5.6 Soluzione progettuale proposta nel tratto N6 Figura 5.7 Soluzione progettuale proposta nel tratto N7 (formato A4) Figura 5.8 Soluzioni progettuali proposte nel tratto N8 b) Ex-ferrovia Colle di Val D Elsa-Poggibonsi Tavola 1 Inquadramento territoriale dell ex-ferrovia Colle di Val D Elsa- Poggibonsi Tavola 2 Elementi di interesse presenti nel territorio (quadro d unione) (formato A4) Tavola 2a Elementi di interesse presenti nel territorio Tavola 2b Elementi di interesse presenti nel territorio Tavola 3 Rilievo Caratteristiche del tracciato (formato A4)
5 Tavola 4 Rilievo Ambiti paesaggistici attraversati e intersezioni con la viabilità ordinaria (formato A4) Tavola 5 Rilievo Opere d arte della linea (formato A4) Tavola 6 Progetto Interventi previsti per la realizzazione della greenway (formato A4) c) Ex-ferrovia Alcantara-Randazzo Tavola 1 Elementi di interesse del comune di Randazzo Tavola 2 Elementi di interesse del comune di Floresta (formato A4) Tavola 3 Elementi di interesse del comune di Santa Domenica Vittoria (formato A4) Tavola 4 Elementi di interesse del comune di Roccella Valdemone (formato A4) Tavola 5 Elementi di interesse del comune di Mojo Alcantara Tavola 6 Elementi di interesse del comune di Malvagna Tavola 7 Elementi di interesse del comune di Francavilla di Sicilia Tavola 8a Elementi di interesse del comune di Castiglione di Sicilia Tavola 8b Elementi di interesse del centro del comune di Castiglione di Sicilia (formato A4) Tavola 9 Elementi di interesse del comune di Motta Camastra Tavola 10 Elementi di interesse del comune di Graniti Tavola 11 Elementi di interesse del comune di Gaggi (formato A4) Tavola 12 Percorsi censiti: mappa di sintesi Tavola 13 Percorsi censiti: comuni di Randazzo, Floresta e Santa Domenica Vittoria Tavola 14 Percorsi censiti: comuni di Roccella Valdemone, Malvagna, Mojo Alcantara, Castiglione di Sicilia e Francavilla di Sicilia Tavola 15 Percorsi censiti: comuni di Motta Camastra, Graniti e Gaggi Tavola 16 Classificazione dei percorsi censiti d) Ferrovia Roma-Viterbo Tavola 1 Caratteristiche del tracciato della linea Roma-Viterbo (tratto Valle Aurelia-Monte Mario) (formato A4)
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