Ulteriori dati ritenuti necessari dai progettisti devono essere ottenuti previa richiesta agli enti interessati.

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1 QUESITO: I dati disponibili sono quelli riportati nella documentazione allegata relativa allo studio idrogeologico aggiunto on line sul sito del Comune di Brindisi in data odierna, nella sezione dedicata alle risposte ai quesiti formulati dai partecipanti. Ulteriori dati ritenuti necessari dai progettisti devono essere ottenuti previa richiesta agli enti interessati. Per quanto riguarda i vincoli aeroportuali gli stessi già riportati nell elaborato grafico 07T. Si comunica inoltre che non sarà concessa alcuna proroga per la presentazione delle offerte. 5) In merito a quanto richiesto nell ART. 21 del disciplinare di gara di cui al punto 2 b, di adeguamento del progetto definitivo alle variazioni/prescrizioni degli ENTI, si precisa che per quanto riguarda le competenze dell Autorità di Bacino, in gara è fornita una relazione geologica e idrogeologica, ma, da atti che l Autorità di bacino ha ricevuto risulta esserci un ulteriore studio del 20/05/2014 su cui sono state date delle prescrizioni. Si richiede pertanto tale studio al fine di recepire le variazioni poste dall Autorità di Bacino. Sono stati pubblicati i dati richiesti

2 7) se in fase di gara è corretto descrivere eventuali dotazioni optional di cui si intendessero dotare i battelli impegnandosi a trasmettere tutte le documentazioni necessarie all'immatricolazione dei battelli stessi nella fase di eventuale aggiudicazione dell'appalto, e ad ottenere tutte le certificazioni previste per legge e propedeutiche alla consegna della fornitura ed all'attivazione del servizio di trasporto passeggeri. Si ritiene corretto quanto proposto dal concorrente esclusivamente per gli optional non previsti. 8) In riferimento alla WBS 07 sono previste opere (E007) relative all approdo battello non meglio identificate. Si chiedono ulteriori dettagli disponibili dall Ente Appaltante in merito a queste opere anche nel rispetto delle prescrizioni poste dalla Marina Militare e Capitaneria di Porto relativamente alla corretta ubicazione dello stesso approdo in vista del rischio idrogeologico da approfondire in fase di progettazione preliminare. Non si possiedono ulteriori dettagli, gli stessi saranno oggetto di approfondimento in fase di redazione del progetto esecutivo a seguito delle conferenze dei servizi indette per l approvazione del progetto definitivo. 9) In riferimento al terminal Aeroporto WBS 14 si chiedono maggiori dettagli in riferimento alle voci E004, E005 ed E006 non essendo presenti informazioni di merito nella documentazione messa a disposizione. Si chiede inoltre di acquisire informazioni condivise in merito allo sviluppo operativo per la pista RWY 05/23 di Aeroporti di Puglia citata in Conferenza di Servizi tenendo conto dell impatto che tali previsioni possano avere sulla progettazione preliminare in oggetto. E stata fornita a tutti i concorrenti la stessa documentazione, gli approfondimenti, qualora ritenuti essenziali per la redazione del progetto definitivo, devono essere richiesti ed ottenuti per tempo dai progettisti. Comunque in risposta ad altro quesito sono stati forniti ulteriori dati.

3 10) Dall analisi dei documenti a base gara si rileva una discordanza tra Disciplinare, Quadro economico e Computo Metrico Estimativo circa l importo totale dei lavori, così come evidenziato dal riepilogo che segue: Disciplinare Quadro economico CME Importo lavori base asta , ,53 Oneri sicurezza , ,63 Totale lavori , , ,55 Forniture , , ,00 Ingegneria (PD e PE) , ,00 Totale appalto , ,16 Si chiede di chiarire quale sia l importo corretto e quale la suddivisione tra le varie voci. Si chiarisce come i tre quadri proposti siano congruenti tra loro: L importo ,53 è riferito all importo dei lavori e degli oneri per la sicurezza compresi nei prezzi unitari e non assoggettati a ribasso, pari ad ,98, per cui l importo netto a base d asta è pari ad ,55. L importo dei costi per l attuazione dei piani di sicurezza non soggetti a ribasso è pari ad ,63. Pertanto l importo totale lavori è pari ad ,16. Per maggiore chiarezza si riporta uno specchietto riepilogativo: 1) Importo lavori comprensivo degli oneri per la sicurezza inclusi nei prezzi unitari ,53 2) Oneri per la sicurezza inclusi nei prezzi unitari ,98 3) Importo lavori a base d asta (1 2) ,55. 4) Importo oneri per l attuazione dei piani di sicurezza ,63 5) Importo complessivo oneri per la sicurezza(2+4) ,61 6) Importo totale lavori (3+5) ,16

4 Si tratta di un refuso. Tale offerta sarà valuata al punto 1.1) soluzioni tecnico-progettuale migliorativa (max punti 30) e specificatamente al punto a) soluzione migliorativa per il contenimento dei costi di gestione max punti 15. L offerta dovrà essere espressamente evidenziata con dichiarazione dal partecipante alla gara d appalto. Dovrà essere rilasciata una cauzione definitiva secondo il disciplinare d appalto. Per i lavori la quota parte sarà svincolata secondo legge, per le forniture secondo i capitolati speciali d appalto. Si tratta di un refuso

5 Si conferma la previsione. Il punteggio sarà attribuito nell ambito dell offerta tecnica punto 1.1) soluzioni tecnico-progettuale migliorativa (max punti 30) lettera b) qualità dei materiali impiegati, compatibilità con i materiali esistenti in sito, affidabilità e durata nel tempo delle opere max punti 10. E un refuso. Al momento l anticipazione non può essere garantita dal Comune di Brindisi. La stessa è subordinata alla erogazione del finanziamento, per cui in fase di offerta sarebbe prudenziale non considerarla nel piano economico propedeutico all offerta.

6 Nell offerta tecnica l elenco prezzi unitari può limitarsi a contenere la sola descrizione delle singole voci ed analisi del prezzo, al massimo potranno essere indicati gli importi unitari al lordo del ribasso riportato nell offerta economica. Si conferma quanto affermato, l offerta tempo è riferita alla sola esecuzione dei lavori. Saranno accettate sia proposte di tipo chiuso che aperto. Nel capannone presso la Multiservizi visitato durante i sopralluoghi. Si, in tal caso tali opere dovranno essere però eseguite dopo la conclusione dell iter espropriativo.

7 i files sono stati pubblicati sul sito del comune nella sezione dedicata alle risposte ai quesiti. Si. Non possono essere concesse proroghe per motivi legati al finanziamento dell intervento. Si tratta di un refuso. Il numero dei passeggeri è 25.

8 Navigazione portuale, in quanto al massimo sarebbe interessato l avamporto in prossimità del porticciolo turistico in zona Materdomini. La scelta è lasciata all offerente previa visione dei luoghi duranti i sopralluoghi. Si prende atto di quanto affermato dal concorrente. Bisogna considerare il passaggio di una motobarca ogni 20 minuti per tutte le 15 ore di servizio giornaliero previsto. La velocità di 15 nodi è quella potenziale per la parte esterna ai due seni interni del porto. Elaborato fornito sul sito.

9 Si accettano entrambe le proposte del concorrente. Risposta su contenuti busta B e busta C: L elenco prezzi unitari da inserire nell offerta tecnica può essere solo descrittivo oppure contenere al massimo i prezzi al lordo del ribasso offerto. Non va inserito nella busta B il computo metrico estimativo. Nella busta C andrà inserito il computo metrico estimativo e l elenco prezzi unitari.