4 RAID DEGLI ETRUSCHI

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2 Pagina 2 di 30 4 Raid degli Etruschi Endurance FEI 2013 Cerveteri, 12 febbraio 2013 Il contenuto del presente documento è soggetto ad eventuali modifiche senza preavviso ad opera del Comitato Organizzatore. Per le norme ed i regolamenti riferirsi a: FEI ENDURANCE RULES 8th Edition, effective 1 January 2013

3 Pagina 3 di 30 Indice 1. PRESENTAZIONE 2. CONTESTO TERRITORIALE, STORICO E PAESAGGISTICO 3. DESCRIZIONE DEI PERCORSI 4. PROGRAMMA DELLE GARE 5. ISCRIZIONI, TARIFFE E PREMI 6. ORGANIZZAZIONE GARA 7. REGOLAMENTI 8. DOCUMENTI 9. SCUDERIZZAZIONE DEI CAVALLI 10. NORME COMPORTAMENTALI 11. ROAD BOOK ASSISTENZA 12. SERVIZI 13. OSPITALITA 1. Presentazione Il Centro Ippico EquiConfor presenta il 4 Raid degli Etruschi, competizione internazionale di Endurance, evento sportivo ormai divenuto un classico, organizzato in seno alla Federazione Equestre Internazionale, Fise nazionale e Fise Lazio. Presso il ns. Centro Ippico sono stati organizzati, negli ultimi 4 anni, ben 12 eventi di Endurance, tra Coppa Italia, Interregionale, Challenge e Tappe di Campionato regionale Lazio, grazie anche ad una logistica di eccellenza, in grado di ospitare concorsi di equitazione fino a 500 binomi. Oltre all Endurance infatti il Centro Ippico EquiConfor organizza ogni anno diverse gare di salto ostacoli (tappa Unire, Campionati Italiani di Società, Campionato regionale Lazio, Internazionale di Cerveteri, Coppa Lazio Flli D Inzeo), dressage (Nazionale e Coppa Lazio) e ludico (quest anno ospiteremo Ponyamo e Ponimania). Ma la scelta del Centro Ippico EquiConfor di favorire lo sviluppo dell Endurance è stata finora premiante: gli obiettivi che ci siamo posti nel 2009 all inizio di questa avventura, sono stati pienamente raggiunti, ed oggi possiamo vantare competenze organizzative superiori. Sui tre percorsi disponibili, ne sono stati scelti due, anche in funzione del clima e del relativo stato dei fondi, esigenze di scorrevolezza tecnica, contenimento dei tratti asfaltati, logistica per le assistenze, prevenzione e sicurezza nel monitoraggio. Due saranno anche le giornate di gara, con partenza e arrivo nel centro ippico: - il 23 febbraio per le gare internazionali FEI di 90 e 120 Km. - il 24 febbraio per il Campionato regionale open 30, 60, 90 Km. La realizzazione della manifestazione è resa possibile dal coinvolgimento attivo dei Comuni di Cerveteri, Ladispoli e Fiumicino.

4 Pagina 4 di Contesto territoriale, storico e paesaggistico I due percorsi previsti per il 4 Raid degli Etruschi, denominati Percorso Rosso e Percorso Azzurro, si articolano proprio sui territori che videro lo sviluppo della cultura Etrusca nel Caerite, verificatosi a partire dalla metà del IX secolo a.c. fino al dominio romano del I secolo a.c. Pochi sanno quanto il popolo etrusco amasse la natura, gli animali ed in particolar modo i cavalli, al punto che nel loro corredo funerario era spesso presente un imboccatura (con ogni probabilità quella del loro cavallo più amato). Gli etruschi disponevano infatti di una loro cavalleria, e montavano con briglie e morsi, ma senza sella e senza staffe, avventurandosi per le loro incantevoli strade scavate nel tufo, come la famosa Via degli Inferi: un luogo di una suggestione oscura e profonda. L antica Cerveteri (che all epoca si chiamava Caere) a quel tempo era grande circa trenta volte l'attuale, ma a testimonianza della grandezza di essa sono ormai rimaste soltanto le due necropoli: una è quella della Banditaccia (una delle necropoli più grandi del Mediterraneo, dichiarata nel 2004 dall'unesco patrimonio mondiale dell'umanità; qui venne rinvenuto il Sarcofago degli Sposi che ora si trova nel Museo nazionale etrusco di Villa Giulia a Roma), l altra è quella di Macchia della Signora, lungo la quale si articola una buona parte del Percorso Azzurro. Lo stesso Percorso Azzurro lambisce inoltre l antico borgo di Ceri, fondato nel 1246 su uno sperone tufaceo, attraversando le antiche tagliate nel tufo che conducevano alla vecchia Cerveteri lungo le affascinanti campagne limitrofe. Ma anche il Percorso Rosso si sviluppa sulle vestigia dell antica civiltà etrusca, passando accanto alla necropoli etrusca di Monteroni (tombe a tumulo, riferibili probabilmente alla città di Alsium e databili tra il VII e il V secolo a.c.), sede anche del Castellaccio dei Monteroni, un raro esempio di casale fortificato costruito nel XIV secolo, alla romana Villa di Pompeo nella frazione di Marina di San Nicola, e raggiungendo il mare quasi in corrispondenza del vecchio porto di Alsium, ove sorge l'attuale Ladispoli, uno dei tre porti di Cerveteri insieme a Punicum (Santa Marinella) e Pyrgi (Santa Severa), per poi risalire verso la Valle della Regina, così chiamata per la presenza della Tomba della Regina (etrusca anch essa), dirigendosi quindi verso Borgo San Martino, vicino ad vecchio casale del Quattrocento, e rientrando infine al Centro Ippico. Lungo i percorsi è inoltre possibile incontrare diverse specie di animali selvatici ed uccelli acquatici. Le zone intorno ai due percorsi di Endurance sono disseminate di agriturismi, ristoranti e ville per cerimonie, oltre ad aziende agricole e coltivazioni. Sono presenti inoltre l'oasi faunistica a Palo, nata nel 1980 su un'area di proprietà dei principi Odescalchi e gestita dal WWF, e l'oasi della palude di Torre Flavia, riconosciuta "monumento naturale regionale" e dichiarata "zona speciale protetta".

5 Pagina 5 di Descrizione dei percorsi I percorsi di gara sono i seguenti: percorso azzurro 29,7 km percorso rosso 30,2 km Le gare si svolgeranno secondo le seguenti combinazioni di percorsi: CEI2* (120 km) 2 giri percorso azzurro + 2 giri percorso rosso CEI* (90 km) 2 giri percorso azzurro + 1 giro percorso rosso CEN/B (90 km) 3 giri percorso azzurro CEN/A (60 km) 2 giri percorso azzurro Debuttanti (30 km) 1 giro percorso azzurro Si riporta di seguito una descrizione di dettaglio dei due percorsi: Percorso azzurro 1 tratto dalla partenza al 1 punto di assistenza La partenza avviene dal campo prova A Equiconfor. All uscita dal Centro Ippico si percorre un tratto di bordo asfalto di Via Corrado da Magonza, per poi attraversare un tratto di campagna pianeggiante e una strada sterrata. Sotto Borgo San Martino si passa accanto ad un fontanile del XVII secolo, si attraversa un uliveto, e dopo un nuovo breve tratto d asfalto si scende per il dorso di una collina verso la valle di Ceri, giungendo al punto di assistenza 1. Il primo tratto di gara, fino al punto di assistenza 1, è lungo 5,6 km, si articola inizialmente su circa 1 km di strada asfaltata con diversi tratti di banchina laterale transitabile, per poi svilupparsi prevalentemente su percorsi di campagna, e presenta variazioni altimetriche poco significative, con pendenza media del 3%, tranne la discesa finale verso la valle di Ceri, la quale in alcuni punti ha una pendenza del 17%.

6 Pagina 6 di 30 2 tratto dal 1 punto di assistenza al punto di rilievo cronometrico Dopo l assistenza si riparte percorrendo un brevissimo tratto d asfalto, risalendo per una suggestiva tagliata etrusca nel tufo ed attraversano dei stradelli di campagna tra le vigne. Dopo un breve tratto di asfalto si percorre una pista per ultraleggeri e si ridiscende per un sentiero in un bosco, oltre il quale si percorre un tratto pianeggiante di sterrato, adatto alle andature veloci. Si risale quindi per un costone di roccia, e da questo punto in poi si percorre, con leggera pendenza a salire, un lungo tratto di sterrato che conduce fino al punto di rilievo cronometrico, situato a metà percorso. Il secondo tratto di gara porta fino al punto di rilievo cronometrico (situato a 13,9 km), è lungo 8,3 km, con due brevi tratti di strada asfaltata (complessivamente di circa 500 mt), e lunghi, agevoli percorsi di campagna, con pendenza media di 1,6% a salire, tranne tre variazioni altimetriche (la breve risalita dalla valle di Ceri, la discesa per il boschetto e l altra breve salita verso monte Abatone) con pendenze del 20-25% sui tratti più ripidi a salire. 3 tratto dal punto di rilievo cronometrico al 2 punto di assistenza Continuando con la seconda metà del percorso, si ripercorre, con leggera pendenza a scendere, il lungo sterrato continuando verso valle. Si accede quindi al parco archeologico di Macchia della Signora, muovendosi in un oasi di macchia mediterranea e passando accanto ad antichissime tombe etrusche. Usciti dal parco, si percorre un breve tratto asfaltato e si giunge al punto di assistenza 2. Il terzo tratto di gara, lungo 7 km, porta dal punto di rilievo cronometrico all assistenza 2 (situata a 20,9 km) con un unico brevissimo tratto di strada asfaltata (200 mt) proprio nel tratto finale verso l assistenza, mentre per il resto si compone di un lungo tratto di strada sterrata con pendenza media a scendere del 1.6% e di un suggestivo sentiero nella macchia mediterranea del parco naturale archeologico con un unico breve tratto leggermente ripido con pendenza del 10% a scendere.

7 Pagina 7 di 30 4 tratto dal 2 punto di assistenza all arrivo Dopo la seconda assistenza si riparte per lo sterrato in mezzo alla valle della Stallonara, si attraversa un fosso e si risale per un sentiero nel bosco fino ad una tagliata nel tufo. Si attraversa un uliveto e quindi un nuovo, lungo tratto di strada terrata. Dopo il Procoio di Ceri si ridiscende per una collina passando accanto ad antiche grotte, e si ritorna sull asfalto per l ultimo tratto di risalita verso l arrivo. Dopo un ultimo tratto di campagna si rientra all Equiconfor attraversando un facile fossato, e si giunge all arrivo. L ultimo tratto di gara, che riporta i concorrenti all arrivo, è lungo 6.5 km e si compone di due lunghi tratti di strada sterrata pianeggiante intervallati da dall attraversamento di un fosso con un ponticello in legno e della seguente risalita con una pendenza media del 12%, e di circa 1.2 km distrada asfaltata, più che altro distribuiti nel tratto finale. Complessivamente sono stati percorsi 27,4 km, dei quali circa 2.6 km (il 9.04%) in asfalto senza banchina laterale transitabile, con altitudine variabile tra 33 e 115 mt SLM e 6 brevi tratti dotati di pendenze superiori al 10%.

8 Pagina 8 di 30 Percorso rosso 1 tratto dalla partenza al 1 punto di assistenza La partenza avviene dal campo prova A Equiconfor. All uscita dal Centro Ippico ci si immette in uno stradello di campagna. Dopo un breve tratto d'asfalto (600 metri) si devia verso le Quote, dove si percorrono lunghi tratti sterrati accanto agli ulivi. Attraversato un agevole sottopassaggio della SS1 Aurelia ed il successivo ponte della ferrovia (da affrontare con il cavallo alla mano) si procede lungo le campagne pianeggianti della bonifica dell'agro Romano, dove si percorre un lungo tratto di viali alberati. Al 7 km si percorrono altri 200 metri di asfalto e si torna ad attraversare le campagne. Si bordeggia un fiumiciattolo e finalmente si raggiunge la riva del mare, dove si trova il punto di guado. Dopo un tratto di percorso sulla spiaggia si giunge al punto di assistenza 1. Il primo tratto di gara, che conduce i concorrenti fino al mare e quindi al punto di assistenza 1, è lungo 10 km, e si sviluppa prevalentemente su stradelli di campagna, con variazioni altimetriche pressochè nulle (pendenza media del 1%), e due soli tratti di asfalto, rispettivamente di 600 e 200 metri. Il punto di assistenza è localizzato sulla spiaggia.

9 Pagina 9 di 30 2 tratto dal 1 al 2 punto di assistenza Ripartendo dopo l'assistenza, si torna verso l'agro Romano passando accanto a delle vaccherie. Dopo aver percorso un breve tratto d'asfalto (circa 600 mt), ci si immette in uno stradello sull'argine di un canale. Al 15 km si rientra sull'asfalto per il superamento della ferrovia e della SS1 Aurelia, ed oltrepassato il borgo di Palidoro si torna sulle strade di campagna, percorrendo tratti pianeggianti e prevalentemente rettilinei di sterrati che consentono andature veloci. Dopo una leggera salita verso Castel Campanile si percorre un tratto asfaltato, quindi si torna sui prati per ridiscendere dalla collina giungendo così ala Valle della Regina. Passato un ponticello si risale per una tagliata etrusca, arrivando quindi al punto di assistenza 2 Il secondo tratto di gara porta dal mare alle campagne dell'interno, fino al punto di assistenza 2 situato a 22.9 km dalla partenza, e anch'esso si sviluppa su percorsi di campagna, con pendenza media a salire del 2%, con due variazioni altimetriche minimamente significative (discesa e risalita da valle della Regina, con pendenze attorno al 12-15% nei punti più ripidi) e tre brevi tratti di asfalto. 3 tratto dal 2 punto di assistenza all arrivo Si riparte dal punto di assistenza 2 per l'ultimo tratto di gara risalendo verso Borgo San Martino lungo via del Cecio, quindi si attraversa il Borgo per ridiscendere verso l'arrivo. Dopo aver percorso un lungo sterrato, si torna nelle campagne a ridosso dell'equiconfor, e ridiscendendo da via Corrado da Magonza si rientra al centro ippico e quindi all arrivo. Il terzo tratto di gara, che riporta i concorrenti all'arrivo, è lungo 6.8 km, e presenta leggere variazioni altimetriche, dapprima a salire verso Borgo San Martino, e in seguito a ridiscendere verso le campagne attorno all'equiconfor, con due tratti di strada asfaltata. Complessivamente sono stati percorsi 29.7 km, dei quali circa 2.9 km (il 9.76%) in asfalto senza banchina laterale, con altitudine variabile tra 0 e 95 mt SLM e due tratti con pendenze superiori al 10%.

10 Pagina 10 di 30 I percorsi sono contrassegnati con nastri dello stesso colore del percorso, accompagnati, ove ritenuto necessario, da frecce direzionali. Percorso blu Percorso rosso Procedede dritto Girare a sinistra Girare a destra Procedede dritto Girare a sinistra Girare a destra Sui tratti lineari il percorso viene infatti tracciato solo tramite nastri apposti su rami, cartellonistica stradale, pali e supporti vari. Proseguire dritto Procedere dritto Proseguire dritto Solo in alcuni tratti, per ribadire la direzione, vengono applicate delle frecce secondo il verso di percorrenza. Procedere dritto

11 Pagina 11 di 30 I punti di svolta vengono generalmente indicati da frecce (con un nastro del colore del percorso applicato a fianco). Per ribadire la direzione altre segnalazioni con nastro vengono applicate nei tratti immediatamente successivi. Si riportano di seguito alcuni esempi: Girare a dx da asfalto a campagna Girare a sx da campagna a asfalto Girare a sx su tratto di campagna Ai fini di una maggiore sicurezza e regolarità dei percorsi, vi sarà massimo impegno delle autorità di pubblica sicurezza preposte con l ausilio della Protezione civile e dei volontari che supporteranno l Organizzazione nel monitoraggio costante del percorso. E comunque possibile visionare il video di presentazione dei percorsi ai seguenti indirizzi Youtube: Giro rosso (italiano) Giro azzurro (italiano)

12 Pagina 12 di Programma delle gare Venerdì 22 febbraio 2013 Ore 14:00 Apertura segreteria e scuderizzazione Ore 16:00 Riunione veterinari ed ufficiali di gara Ore 17:00 Presentazione ufficiale della competizione, drink di benvenuto Sabato 23 febbraio 2013 Ore Apertura segreteria Ore Visite preliminari (CEI2*, a seguire CEI*) Ore Partenza in frotta cat. CEI2* Ore Partenza in frotta cat. CEI* Ore Premiazione Domenica 24 febbraio 2013 Ore Apertura segreteria Ore Visite preliminari (CEN/B, a seguire CEN/A, Debuttanti) Ore Partenza in frotta cat. CEN/B Ore Partenza cat. CEN/A Ore Partenza cat. Debuttanti Ore Premiazione 5. Iscrizioni, tariffe e premi Le preiscrizioni alle categorie CEI sono obbligatorie e devono pervenire entro martedì 19 febbraio su mentre le preiscrizioni alle categorie CEN e le prenotazioni dei box FEI devono pervenire entro la stessa data all indirizzo o al fax 06/ L iscrizione alla gara, con la contestuale presentazione della documentazione necessaria (vedi paragrafo 8.), avverrà presso la segreteria del C.I. Equiconfor, con pagamento sul posto, nei seguenti giorni: per le categorie CEI2* 120 e CEI* 90 - venerdì 22 febbraio dalle ore 14:00 alle ore 19:00 - sabato 23 febbraio dalle ore 06:45 alle ore 07:30 per le categorie CEN/B 90, CEN/A 60, Debuttanti 30 - sabato 23 febbraio dalle ore 14:00 alle ore 19:00 - domenica 24 febbraio dalle ore 06:45 alle ore 07:30 Le tariffe di partecipazione sono le seguenti: CEI2* 120 CEI* 90 CEN/B 90 CEN/A 60 Deb Il montepremi è così suddiviso: Categoria / CEI2* 120 CEI* 90 CEN/B 90 CEN/A 60 Deb. 30 classifica 1 classificato Premio in oggetto Premio in oggetto Premio in oggetto Premio in oggetto Premio in oggetto 2 classificato Premio in oggetto Premio in oggetto Premio in oggetto Premio in oggetto Premio in oggetto 3 classificato Premio in oggetto Premio in oggetto Premio in oggetto Premio in oggetto Premio in oggetto

13 Pagina 13 di Organizzazione gara 1. GROUND JURY President: Name: Vladimir PAZITNY Nationality: SVK Level: 3* FEI FEI ID: ID Members: Name: Stefano De Santis Nationality: ITA Level: 4*Nat FEI ID: ID TECHNICAL DELEGATE (FOREIGN) Name: Pietro Moneta Nationality: ITA Level: 4* FEI ID: ID COURSE DESIGNER Name: Pietro Moneta Nationality: ITA Level: 4* FEI ID: ID CHIEF STEWARD Name: Sarita Paolini Nationality: ITA FEI ID: ID STEWARDS Name: Antonio Brancaleone Nationality: ITA FEI ID: ID Name: Fabiana Dominici Nationality: ITA FEI ID: FEI Check List Draft Schedule ENDURANCE 8. VETERINARY COMMISSION / DELEGATE President: Name: Marco De Vecchi Nationality: ITA Level: 3* FEI ID: ID Foreign Veterinary Name: Iciar Taracon Heras Nationality: ESP Level: 4* FEI ID: ID Member(s) Name: Emilia Pierni Nationality: ITA Level:2* FEI ID: ID Name: Ricci Vito Nationality: ITA Level:4* FEI ID: ID VETERINARY TREATING OFFICIAL(S) VETERINARY SERVICES MANAGER President: Name: Livia Guidi Nationality: ITA Level: 3*

14 Pagina 14 di Regolamenti La gara si svolgerà secondo le norme previste dal regolamento FISE e quanto contemplato nel presente programma. Il Comitato Organizzatore, sentito il parere del Presidente di Giuria, si riserva di apportare eventuali modifiche alla presente programmazione, se ciò è richiesto per cause di forza maggiore o per un miglior svolgimento della manifestazione stessa. Come da regolamento vigente alla Categoria Debuttanti Non Agonisti potranno partecipare anche i cavalli non iscritti al repertorio cavalli Fise. La Best Condition di ogni categoria sarà valutata tra i primi 5. La Best Condition della categoria CEN**/B sarà effettuata tra i primi tre classificati con presentazione dei cavalli. All interno del cancello veterinario non sono ammesse più di 2 persone a cavallo. Il Comitato Organizzatore non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni derivanti, per qualsiasi motivo, ai cavalli, al personale di scuderia, ai terzi in genere ed a cose sia sui campi di gara che all esterno degli stessi. Cavalli ed automezzi dovranno essere accompagnati dalla documentazione sanitaria richiesta dalle leggi vigenti. I premi saranno a cura del Comitato Organizzatore. 8. Documenti Documenti del cavaliere Per aver validità, tutte le qualifiche dovranno essere riportate e certificate sul libretto del cavaliere e controllate dalla Segreteria di gara consultando gli archivi informatici FEI e FISE, le risultanze dei quali prevarranno in caso di discordanza. Documenti del cavallo Per poter partecipare a qualsiasi categoria delle gare di Endurance i cavalli devono essere iscritti al Repertorio Cavalli F.I.S.E. (pertanto in possesso di Passaporto F.I.S.E. o Passaporto Riconosciuto dalla F.I.S.E.) ed in regola con le norma, oppure di Licenza d Ospite. Si specifica che i cavalli in possesso di Passaporto per la sola attività ludico addestrativa potranno partecipare solamente alla categoria Debuttanti. Nel caso di gare internazionali vige il regolamento internazionale ed i cavalli potranno partecipare anche in possesso del solo passaporto internazionale, ma, nel caso siano iscritti anche al Repertorio Cavalli F.I.S.E., dovranno essere in regola con il rinnovo annuale. Eccezione per la categoria Debuttanti: è consentita la partecipazione fuori classifica (non valida ai fini delle qualifiche del cavallo) alla categoria Debuttanti di cavalli non iscritti al Repertorio Cavalli F.I.S.E. purché muniti del certificato di origine ed in regola con tutte le disposizioni veterinarie federali. 9. Scuderizzazione dei cavalli I box saranno a disposizione dei concorrenti a partire da venerdì 22 febbraio. La tariffa per la scuderizzazione dei cavalli dal 22 al 24 febbraio (si ricorda che per le gare CEI la scuderizzazione è obbligatoria) è di 100,00, con prima lettiera in paglia. In alternativa la tariffa giornaliera per la scuderizzazione dei cavalli è di 40,00. Gli eventuali costi aggiuntivi sono i seguenti: Truciolo Fieno Paglia 10,00 a balla 10,00 a balla 8,00 a balla

15 Pagina 15 di Norme comportamentali Ai cavalieri si richiede, oltre all osservanza dei regolamenti FEI e FISE Endurance (la mancata ottemperanza dei quali comporterà la squalifica del binomio), anche il rispetto per la proprietà altrui: tagliare (anche di poco) per tratti di percorso al di fuori di quanto indicato dalla segnaletica di gara oltre a causare la squalifica del binomio può pregiudicare lo svolgimento di ulteriori competizioni di Endurance lungo quegli stessi percorsi. Agli addetti all assistenza si richiede il rispetto del codice della strada: i mezzi deputati all assistenza dei concorrenti devono assolutamente evitare di causare disagi ai cavalli, agli ufficiali di gara, ai volontari, agli altri addetti all assistenza e a tutti gli altri utenti della strada, ricordando che la precedenza va sempre data ai cavalli. E severamente vietato addentrarsi con i mezzi dell assistenza lungo i tratti di campagna dei percorsi di gara o adiacenti ad essi. Per ogni eventuale esigenza rivolgersi al Comitato Organizzatore. L assistenza ai concorrenti è consentita solo nei punti indicati dal Comitato Organizzatore. Si richiede di rispettare e mantenere pulito il territorio su cui si svolge la competizione, con particolare riferimento ai punti di assistenza. In caso di mancata osservanza delle prescrizioni predette da parte del personale addetto all assistenza, il cavallo verrà eliminato. Più in generale è richiesto, da parte di tutti, il rispetto dei regolamenti FEI e FISE ed in particolare del Codice di Condotta FEI (THE FEI CODE OF CONDUCT, disponibile sul sito

16 Pagina 16 di Road book I percorsi per l assistenza sono i seguenti: BLUE LOOP (GB) Boucle Blue (FR) Percorso azzurro (IT) Assistance point 1 Point d'assistance 1 Punto di assistenza 1 Km 0 Leave the assistance parking lot at Equiconfor and turn right (onto Via Corrado da Magonza) Sortie du «parking assistance» prendre à droite (Via Corrado da Magonza) All uscita da Equiconfor girare a destra su via Corrado da Magonza Km 0,7 At the main road (Via della Pineta di Ceri), turn right and proceed straight ahead for 4.8 km A la route principale (Via della Pineta di Ceri), prendre à droite. Suivre la route pour 4,8 km Girare a destra all incrocio e percorrere via della Pineta di Ceri per 4,8 km Km 5,5 Turn right at the T crossroad before the cemetery and park at assistance point 1 (on Via San Sebastiano). Horses have covered 5.5 km of the course.

17 Pagina 17 di 30 Tourner à droite aux carrefour en T avant le cimetière, garez vous en point d'assistance 1 (Via San Sebastiano). Les chevaux ont parcouru 5,5 Km. Fermarsi a destra all incrocio con Via di San Sebastiano (cimitero) al punto di assistenza 1. I cavalli hanno percorso 5,5 km. Assistance point 2 Point d'assistance 2 Punto di assistenza 2 Km 0 Leave the assistance point 1 and turn left, drive along the main road (Via della Pineta di Ceri) in the opposite direction and proceed 2.4 km straight ahead Sortie du point d assistance, prendre à gauche (Via della Pineta di Ceri), suivre la route pour 2,4 km All uscita dal punto di assistenza girare a sinistra e ripercorrere in senso inverso via della Pineta di Ceri per 2,4 km. Km 2,4 Turn right at the T crossroad (onto Via di San Paolo, driving past the restaurant Fiore and the Le Grotte farm inn) and proceed 2.1 km straight ahead Tourner à droite aux carrefour en T (Via di San Paolo), suivre la route pour 2,1 km Girare a destra su via San Paolo (direzione trattoria Fiore e agriturismo Le Grotte) e percorrerla per 2,1 km Km 4,5 Turn right (always on Via di San Paolo) and proceed another 0.35 km Tourner à droite (Via di San Paolo), suivre la route pour 0,35 km Girare a destra (a gomito) su via San Paolo e percorrere altri 0,35 km Km 4,9 Turn right, proceed along the unpaved road for 50 m and park at assistance point 2. Horses have covered 20.9 km of the course.

18 Pagina 18 di 30 Tourner à droite, suivre la route pour 50 mt, garez vous en point d'assistance 2. Les chevaux ont parcouru 20,9 Km. Girare a destra verso la strada sterrata e percorrerla per 50 mt fino al punto di assistenza 2. I cavalli hanno percorso 20,9 km Assistance parking (Equiconfor) Parking assistance (Equiconfor) Parcheggio assistenza (Equiconfor) Km 0 Leave assistance point 3 and turn left (on Via di San Paolo) and proceed 0.35 km Sortie du point d assistance 3, prendre à gauche (Via di San Paolo), suivre la route pour 0,35 km Tornare all incrocio, girare a sinistra e percorrere via San Paolo per 0,35 km Km 0,4 Turn left at the T crossroad (Via di San Paolo) and proceed 2.1 km straight ahead Tourner à gauche aux carrefour en T (Via di San Paolo), suivre la route pour 2,1 km Girare a sinistra (a gomito) sulla prosecuzione di via San Paolo e procedere per altri 2,1 km Km 2,5 Turn right (on Via della Pineta di Ceri) and proceed 2.4 km straight ahead Tourner à droite (Via di San Paolo), suivre la route pour 2,4 km Girare a destra su via della Pineta di Ceri e percorrerla per 2,4 km Km 4,9 Turn left (onto Via Corrado da Magonza) and proceed 0.7 km, then turn right and park at the Equiconfor assistance parking. Horses have covered 27.4 km of the course. Tourner à gauche (Via Corrado da Magonza), suivre la route pour 0,7 km, tourner à gauche, garez vous en «parking assistance». Les chevaux ont parcouru 27,4 Km. Girare a sinistra su via Corrado da Magonza e percorrerla per 0,7 km, girare a sinistra e procedere fino al parcheggio assistenza Equiconfor. I cavalli hanno percorso 27,4 km.

19 Pagina 19 di 30 RED LOOP (GB) Boucle Rouge (FR) Percorso rosso (IT) Assistance point 1 Point d'assistance 1 Punto di assistenza 1 Km 0 Km 0,7 Km 2,8 Km 3,4 Km 5,2 Leave the assistance parking lot and turn right (onto Via Corrado da Magonza) Sortie du «parking assistance» prendre à droite (Via Corrado da Magonza) All uscita da Equiconfor girare a destra su via Corrado da Magonza At the main road (Via della Pineta di Ceri), turn left and proceed straight ahead for 2.1 km A la route principale (Via della Pineta di Ceri), prendre à gauche. Suivre la route pour 2,1 km Girare a sinistra all incrocio e percorrere via della Pineta di Ceri per 2,1 km At the crossroad turn right and proceed along Via Doganale for 0.6 km Tourner à droite aux carrefour et suivre la route Via Doganale pour 0,6 km Girare a destra all incrocio e percorrere via Doganale per 0,6 km At the traffic signal turn left on the national road (SS1 Aurelia) and proceed straight ahead for 1.8 km Aux feu de signalisation prendre à gauche a la route principale(ss1 Aurelia). Suivre la route pour 1,8 km Al semaforo con la SS1 Aurelia girare a sinistra (direzione Roma e percorrere la statale per 1,8 km Exit in direction Palidoro/Passoscuro, then at the roundabout turn right on Via San Carlo

20 Pagina 20 di 30 Km 5,4 Km 8,5 Km 9,1 Sortir en direction Palidoro/Passoscuro, au rond-point prendre à droite a la route Via San Carlo Uscire in direzione Palidoro/Passoscuro, procedere fino alla rotonda e girare a destra su Via San Carlo Proceed along Via San Carlo straight ahead for 3.1 km Suivre la route Via San Carlo pour 3,1 km Procedere lungo Via San Carlo per 3.1 km At the roundabout turn right on Via Serrenti and proceed straight ahead for 0.6 km Aux rond point prendre à gauche a la route Via Serventi. Suivre la route pour 0,6 km Alla rotonda prendere la 1a uscita, imboccare Via Serrenti e percorrerla per 0,6 km Turn right and proceed along Via Florinas for 0.7 km Tourner à droite aux carrefour et suivre la route Via Florinas pour 0,7 km Girare a destra all incrocio e percorrere via Florinas per 0,7 km Km 9,8 Turn right, proceed along Via Dolianova for 0.1 km and park at assistance point 1. Horses have covered 10.0 km of the course. Tourner à droite aux carrefour, suivre la route Via Dolianova pour 0,1 km et garez vous en point d'assistance 1. Les chevaux ont parcouru 10,0 Km. Girare a destra all incrocio e percorrere via Dolianova per 0,1 km fino al punto di assistenza 1. I cavalli hanno percorso 10,0 km. Assistance point 2 Point d'assistance 2 Punto di assistenza 2 Km 0 Leave the assistance point 1 and return along Via Dolianova

21 Pagina 21 di 30 Sortie du point d assistance 1, retourner sur la route Via Dolianova All uscita dal punto di assistenza 1 ripercorrere in senso inverso via Dolianova Km 0,1 Turn left and proceed along Via Florinas for 0.9 km Tourner à gauche aux carrefour et suivre la route Via Florinas pour 0,9 km Girare a sinistra all incrocio e percorrere via Florinas per 0,9 km Km 1,0 Turn left and proceed along Via Valledoria for 0.5 km Tourner à gauche aux carrefour et suivre la route Via Valledoria pour 0,5 km Girare a sinistra all incrocio e percorrere via Valledoria per 0,5 km Km 1,5 Turn right on Via San Carlo, at the roundabout turn left immediately Tourner à droite sur Via San Carlo, sur la rond-point tourner immédiatement à gauche Girare a destra su Via San Carlo, sulla rotonda mantenere la sinistra e girare a sinistra al primo bivio Km 1,5 Proceed along Via San Carlo for 3.4 km Suivre la route Via San Carlo pour 3,4 km Procedere su Via San Carlo per 3.4 km Km 4,9 At the roundabout follow the signals ant turn on Civitavecchia direction Aux rond point suivre la signalisation et tourner en direction Civitavecchia Alla rotonda seguire le indicazioni e girare in direzione Civitavecchia Km 5,3 Proceed along the national road (SS1 Aurelia) for 1.8 km Suivre la route la route principale(ss1 Aurelia) pour 1,8 km Procedere sulla SS1 Aurelia per 1.8 km Km 7,1 Turn right and proceed along Via Doganale for 0.85 km Tourner à droite aux carrefour et suivre la route Via Doganale pour 0,85 km Girare a destra all incrocio e percorrere via Doganale per 0,85 km Km 8,0 Turn right and proceed along Via dei Casaletti for 1.6 km Tourner à droite aux carrefour et suivre la route Via dei Casaletti pour 1,6 km Girare a destra all incrocio e percorrere via dei Casaletti per 1,6 km Km 9,6 Proceed straight along Via del Cecio for 2.3 km and park at assistance point 2. Horses have covered 22.9 km of the course. Suivre tout droite la route Via del Cecio pour 2,3 km et garez vous en point d'assistance 2. Les chevaux ont parcouru 22,9 Km. Proseguire su via del Cecio per 2,3 km fino al punto di assistenza 2. I cavalli hanno percorso 22,9 km.

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