Il cantiere stradale Gestione dei processi produttivi in sicurezza - Gli schemi. Francesco Botte

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1 Il cantiere stradale Gestione dei processi produttivi in sicurezza - Gli schemi Francesco Botte alfdb@tin.it

2 IL CANTIERE STRADALE I cantieri stradali A C B B C A 1 IL CANTIERE STRADALE BOTTE FRANCESCO - alfdb@tin.it 2 2 IL LAVORO ingresso TUTTE QUELLE REAZIONI CHE uscita INTERVENGONO IN RISPOSTA AD UN'AZIONE RESISTENZE PROBLEMI BOTTE FRANCESCO - alfdb@tin.it 3 3 IL SISTEMA ingresso? uscita BOTTE FRANCESCO - alfdb@tin.it 4 4 Pagina 2 di 25

3 IL PROBLEMA I cantieri stradali LA DEFINIZIONE DI UN PROBLEMA E LE AZIONI INTRAPRESE PER RISOLVERLO DIPENDONO IN GRAN PARTE DALLA CONCEZIONE CHE GLI INDIVIDUI ED I GRUPPI CHE HANNO SCOPERTO IL PROBLEMA POSSIEDONO DEL SISTEMA A CUI ESSO SI RIFERISCE 5 IL PROBLEMA IL PROBLEMA, QUINDI, PUÒ ESSER DEFINITO COME: 1. UN OUTPUT DEL SISTEMA ERRONEAMENTE INTERPRETATO, OPPURE 2. UN OUTPUT DIFETTUOSO DOVUTO AL CATTIVO FUNZIONAMENTO OCCASIONALE DI UN SISTEMA ALTRIMENTI SENZA DIFETTI, OPPURE 3. UN OUTPUT CORRETTO MA INDESIDERATO PROVENIENTE DA UN SISTEMA SENZA DIFETTI E QUINDI INDESIDERABILE. TUTTE LE DEFINIZIONI, TRANNE L ULTIMA, SUGGERISCONO AZIONI CORRETTIVE; SOLO L ULTIMA DEFINIZIONE SUGGERISCE LA NECESSITÀ DI UN CAMBIAMENTO, E PRESENTA QUINDI UN PROBLEMA INSOLUBILE A CHIUNQUE SI OPPONGA AL CAMBIAMENTO (Herbert Brün) 6 IL PROBLEMA IN SICUREZZA SUL LAVORO E UN PERICOLO 7 IL PERICOLO SI TRASFORMA IN UN RISCHIO UNA DEVIAZIONE DELLO STANDARD QUANDO SI VERIFICA L INCIDENTE! 8 Pagina 3 di 25

4 PAUSA QUINDI DA UN CANTIERE STRADALE SI OTTIENE... I cantieri stradali 9 idea 2 obiettivo 1 obiettivo no danni ai lavoratori quindi PRODOTTO nessun incidente che significa nessuna variazione agli standard prefissati 10 IL SISTEMA BOTTE FRANCESCO - alfdb@tin.it IL SISTEMA TASSO DI GUASTO TASSO DI PRODUZIONE 90,0 COSTANTE - K 67,5 45,0 AFFIDABILITA DEL SISTEMA 22, Pagina 4 di 25

5 IL SISTEMA I cantieri stradali AFFIDABILITA DI UN SISTEMA È LA PROBABILITÀ MATEMATICA CHE ESSO ADEMPIA ALLA SUA FUNZIONE SPECIFICA, IN UN DATO AMBIENTE, PER UN PERIODO DI TEMPO O UN NUMERO DI CICLI ASSEGNATI "DEBOLI" sono persone quali: pedoni, disabili in carrozzella, ciclisti e tutti coloro i quali meritano una tutela particolare dai pericoli derivanti dalla circolazione sulle strade sono persone che utilizzano il mezzo di trasporto che hanno le conscenze e le competenze per poter circolare sulla strada "NORMODOTATI" utenti caratteristiche sono persone che procedono a piedi sul marciapiede e/o sulle altre aree (se consentito) 16 Pagina 5 di 25

6 situazione 1 OSSERVAZIONI: NESSUNA DEVIAZIONE DEGLI STANDARD STRADALI VEICOLI STRADALI CONDOTTI DA UTENTI NON DEBOLI 17 situazione 2 OSSERVAZIONI: DEVIAZIONE DEGLI STANDARD STRADALI VEICOLI STRADALI CONDOTTI DA UTENTI NON DEBOLI 18 OSSERVAZIONI: DEVIAZIONE DEGLI STANDARD STRADALI VEICOLI STRADALI CONDOTTI DA UTENTI NON DEBOLI PRESENZA DI UTENZA DEBOLE situazione 3 19 DEVIAZIONE DEGLI STANDARD STRADALI NECECESSITA DI INFORMARE, AIUTARE... E CONVINCERE situazione 4 situazione 4 20 Pagina 6 di 25

7 traffico pedonale traffico veicolare reti tecnologiche in superficie i pericoli nei cantieri stradali attività residenziali reti tecnologiche in sotterraneo attività produttive accesso degli utenti all'interno delle aree destinate alle attività lavorative. Situazione che determina un potenziale infortunio per i soggetti interessati: per esempio un infortunio dovuto a caduta a livello e caduta in uno scavo erronea manovra dei lavoratori addetti alla conduzione dei mezzi d'opera errata manovra degli utenti addetti alla conduzione del loro veicolo investimento di pedoni con i veicoli destinati all'attività lavorativa in ingresso e in uscita dal cantiere le cause erronea e/o mancante segnalazione del cantiere accesso dei veicoli circolanti sulla strada all'interno delle aree destinate alle attività lavorative i rischi determinati dall'utenza erronea e/o mancante dotazione di sicurezza del mezzo d'opera (freni, segnalatore acustico, ecc.) errata progettazione del cantiere l'errore di progettazione determina potenzialmente il comportamento inadeguato dell'utente stradale e dei lavoratori addetti alla conduzione dei mezzi incidente tra veicoli: mezzi destinati all'attività lavorativa in ingresso e in uscita dal cantiere e veicoli circolanti sulla strada investimento dei lavoratori in ingresso e in uscita dal cantiere con i veicoli circolanti sulla strada 23 erronea manovra dei lavoratori (per nel caso di linee elettriche, oltre all'interruzione del servizio, il rischio è quello di toccare con gli utensili dei messi d'opera e/o con le attrezzature esempio negli addetti alla conduzione dei mezzi d'opera e di movimentazione dei carichi) manuali e con il corpo cavi elettrici scoperti che determinebbero un erronea e/o mancante conseguente rischio di elettrocuzione localizzazione delle reti per i lavoratori interessati rottura della rete tecnologica (nel caso di reti (interruzione del servizio: linea telefonica, elettrica, le cause interrate) distribuzione gas, ecc.) nel caso di reti gas, oltre all'interruzione del servizio, il rischio è quello di esplosione che determinerebbe danni inquantificabili estremamente gravi oltre che nei i rischi determinati dalle reti tecnologiche erronea e/o mancante dotazione di sicurezza del mezzo d'opera (freni, segnalatore acustico, ecc.) l'errore di progettazione determina potenzialmente il comportamento inadeguato dell'utente stradale e dei lavoratori addetti alla confronti dei lavoratori anche nei confronti degli immobili e delle errata progettazione del cantiere conduzione dei mezzi installazioni presenti arco voltaico (scarica) con cavo scoperto per esempio nel caso di lavori in prossimità di linee elettriche di media ed alte tensione la legge (art. 11 DPR 164/56) Non possono essere eseguiti lavori in prossimità di linee elettriche aeree a distanza minore di cinque metri dalla costruzione o dai ponteggi, a meno che, previa segnalazione all'esercente le linee elettriche, non si provveda da chi dirige detti lavori per una adeguata protezione atta ad evitare accidentali contatti o pericolosi avvicinamenti ai conduttori delle linee stesse 24 Pagina 7 di 25

8 NESSUN SPOSTAMENTO DURANTE ALMENO MEZZA GIORNATA CANTIERE FISSO Cantieri stradali tipologie CANTIERE MOBILE ATTIVITA' ESEGUITE IN MOVIMENTO (VARIABILI DA POCHE CENTINAIA DI METRI AL GIORNO A QUALCHE CHILIMETRO ALL'ORA 25 IL CANTIERE STRADALE FISSO A Zona della segnaletica di avvicinamento B C Zona della segnaletica di posizione (area di intervento) Zona della segnaletica di fine prescrizione A C B B C A A C B B C A 26 IL CANTIERE STRADALE MOBILE 27 IL CANTIERE STRADALE MOBILE QUANDO VI E LA PRESENZA DI UOMINI ATTENZIONE... OCCORRE ESEGUIRE LE LAVORAZIONI IN SITUAZIONE NON CONFORME. CANTIERE FISSO 28 Pagina 8 di 25

9 INFORMARE AIUTARE OBIETTIVI TEMPORANEA CONVINCERE ADATTAMENTO la segnaletica stradale DI AVVICINAMENTO COERENZA CREDIBILITA' PRINCIPI TIPOLOGIE DI POSIZIONE DI FINE PRESCRIZIONE VISIBILITA' E LEGGIBILITA' 29 SEGNALI LUMINOSI SEGNALI ORIZZONTALI SEGNALI COMPLEMENTARI SEGNALI DI INDICAZIONE SEGNALI PER CANTIERI MOBILI O SU VEICOLI - PASSAGGIO OBBLIGATORIO PER VEICOLI OPERATIVI la segnaletica segnali e dispositivi SEGNALI DI PERICOLO SEGNALI DI PRESCRIZIONE Pagina 9 di 25

10 CLASSE Pagina 10 di 25

11 50 MT A VISTA Da impiegarsi se gli estremi del cantiere sono distanti non più di 50 m e con traffico modesto. 37 CON MOVIERE 38 CON SEMAFORO 39 DEVIAZIONE - RESTRIGIMENTO DELLE CARREGIATE 40 Pagina 11 di 25

12 1 esempio l area di cantiere I cantieri stradali esempio scavi su aree pertinenza 44 Pagina 12 di 25

13 45 3 esempio intervento su marciapiede Pagina 13 di 25

14 Pagina 14 di 25

15 53 4 esempio asfaltatura Pagina 15 di 25

16 Pagina 16 di 25

17 esempio intervento su semaforo Pagina 17 di 25

18 esempio intervento su lampioni 68 Pagina 18 di 25

19 500 m 150 m I cantieri stradali esempio posa segnaletica m 72 Pagina 19 di 25

20 m 150 m 150 m 500 m 500 m 150 m 500 m I cantieri stradali m m 75 8 esempio posa sicurvia 76 Pagina 20 di 25

21 esempio lavori su corsia 80 Pagina 21 di 25

22 esempio segnaletica stradale Pagina 22 di 25

23 Pagina 23 di 25

24 esempio intervento su muri Pagina 24 di 25

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