MAN0016I / rev.0 ISTRUZIONI PER INSTALLAZIONE - IMPIEGO - MANUTENZIONE COMANDO MANUALE OLEODINAMICO SERIE 1-X-4321

Transcript

1 MAN0016I / rev.0 ISTRUZIONI PER INSTALLAZIONE - IMPIEGO - MANUTENZIONE COMANDO MANUALE OLEODINAMICO SERIE 1-X-4321

2 NORME DI SICUREZZA GENERALITÀ Oltre alle norme di seguito riportate, il responsabile dell'impianto deve ottemperare a quanto previsto dalla vigente legislazione sulla sicurezza e salute del personale nei posti di lavoro. Per qualsiasi intervento deve essere utilizzato esclusivamente personale idoneo e specializzato. La ditta Parcol declina ogni responsabilità per danni causati a persone o cose imputabili ad un uso improprio delle apparecchiature, all'utilizzo di ricambi non originali, ad interventi effettuati da personale non autorizzato. Il trasporto deve essere effettuato utilizzando gli imballi originali fino al luogo di installazione. Si declina ogni responsabilità per danni causati a persone o cose ed imputabili agli imballi qualora questi siano stati manomessi. IMPIEGO E MANUTENZIONE ATTENZIONE PERICOLO Un apposita valvola di regolazione della massima pressione è presente nel circuito idraulico: per evitare danni agli organi interni non manomettere tale dispositivo. Per la sua taratura attenersi scrupolosamente a quanto indicato nell apposito paragrafo di questo manuale. Prestare particolare attenzione al blocchetto di collegamento ed agli eventuali leverismi collegati allo stelo. Anche a valvola ferma non avvicinare mai le mani allo stelo ed ai leverismi se non dopo aver tolto aria e scaricato la molla. SMONTAGGIO Per eseguire qualsiasi operazione di smontaggio anche parziale attenersi scrupolosamente alle istruzioni riportate sul manuale. ATTENZIONE PERICOLO Prima di smontare i collegamenti pneumatici controllare che siano stati depressurizzati. SOLLEVAMENTO E MOVIMENTAZIONE Per il sollevamento utilizzare, se presenti, gli appositi golfari; altrimenti procedere all'imbragatura. Se non diversamente indicato da apposite targhette l'assieme valvola-attuatore può essere sollevato tramite i golfari presenti sull'attuatore MAN0016I / rev.0

3 ISTRUZIONI PER INSTALLAZIONE IMPIEGO MANUTENZIONE COMANDO MANUALE OLEODINAMICO SERIE 1-X APPLICAZIONE COMANDO MANUALE OLEODINAMICO SU ATTUATORE 1-X-432 (riferim. Figg. 1-2) 1.1 Alimentare l attuatore in modo che la prolunga tirante (724) sporga dal contenitore molla (600). 1.2 Applicare un distanziale fra piantana attuatore (538) e tirante inferiore (613). 1.3 Assemblare il cilindro (404) con la flangia (400) 1.4 Avvitare lo stelo cilindro nella prolunga tirante (724) facendo ruotare il gruppo cilindro (404)- flangia (400) precedentemente assemblato. 1.5 Inserire e stringere il grano (410) bloccandolo con un colpo di bulino. 1.6 Togliere il distanziale fra piantana (538) e tirante inferiore (613). 1.7 Scaricare lentamente l aria dall attuatore. 1.8 Fissare la flangia (400) al contenitore molla (600) avvitando le viti (403). 1.9 Collegare i tubi come da schema oleodinamico. 2 FLUSSAGGIO TUBAZIONI E SPURGO ARIA (riferim. Schema oleodinamico Fig. 3) 2.1 Riempire il serbatoio col fluido (olio minerale o glicolieteri). 2.2 Aprire completamente i regolatori di flusso (3a- 3b). 2.3 Chiudere la valvola di by-pass (4). Aprire la valvola (10b). 2.4 Posizionare il selettore pompa su APERTURA. 2.5 Pompare olio facendo compiere la corsa completa al cilindro. 2.6 Aprire leggermente il grano di sfiato sulla testata inferiore del cilindro. 2.7 Pompare olio fino a spurgare completamente la camera cilindro. Lo spurgo aria completo è identificato dalla fuoriuscita dal grano di spurgo di una vena continua di olio. 2.8 Chiudere il grano di sfiato. 2.9 Commutare il selettore pompa nella posizione CHIUSURA e ripetere le operazioni dei punti 2.5, 2.6, TARATURA REGOLATORI DI FLUSSO (utilizzo del comando manuale oleodinamico come regolatore di velocità per movimenti rapidi) IMPORTANTE: LA VALVOLA MANUALE A SFERA (4) DEVE ESSERE APERTA 3.1 Aprire completamente I regolatori di flusso (3a - 3b) e le valvole (10b). 3.2 Aprire rapidamente la valvola e regolare il tempo corsa agendo sul regolatore (3a). 3.3 Chiudere rapidamente la valvola e regolare il tempo corsa agendo sul regolatore (3b). 3.4 Regolare le ghiere per limitazione chiusura regolatore avvitandole contro le manopole dei regolatori. 3.5 Stringere le due ghiere fra di loro (dadocontrodado). 3.6 Stringere il grano di fermo presente sulle manopole dei regolatori di flusso. N.B.: Finita la procedura di taratura la valvola a sfera 10b DEVE rimanere aperta. 4 AZIONAMENTO VALVOLA TRAMITE COMANDO MANUALE OLEODINAMICO 4.1 La valvola manuale (4) che è SEMPRE aperta deve essere chiusa. 4.2 Commutare il selettore sulla pompa oleodinamica sulla posizione desiderata (APERTURA o CHIUSURA). 4.3 Inserire la leva nell apposito alloggiamento sulla pompa e stringere la vite di bloccaggio della leva. 4.4 Azionare la leva. 4.5 Nel caso che la valvola non riesca a compiere tutta la corsa occorre aumentare la taratura della valvola di massima pressione (9) presente sulla pompa oleodinamica. 4.6 BLOCCO IN POSIZIONE DURANTE AZIONAMENTO MANUALE Dopo aver portato la valvola manualmente nella posizione desiderata CHIUDERE la valvola a sfera (10b) per evitare che la valvola vada in deriva (fenomeno dovuto a trafilamenti della pompa oleodinamica) MAN0016I / rev.0

4 5.11 Retrarre di nuovo il tirante attuatore con la pompa oleodinamica per togliere il distanziale precedentemente applicato fra piantana attuatore e tirante attuatore Estendere il tirante attuatore aprendo molto lentamente il by-pass (4) e verificando che il cilindro sia libero assialmente Chiudere il by-pass (4) e agendo sulla pompa mandare a finecorsa il cilindro (stelo tutto esteso) in modo da allontanare la flangia (400) dal contenitore molla (600); quindi mandare in battuta il pistone sul cilindro. SELETTORE VALVOLA REGOLAZIONE MASSIMA PRESSIONE (9) 4.7 Per ritornare nel normale funzionamento di controllo di posizione la valvola a sfera (10b) DEVE ESSERE APERTA. 5 SMONTAGGIO COMANDO MANUALE 5.1 Per mezzo della pompa oleodinamica aprire la valvola circa 20 mm in modo che l otturatore non spinga in sede. 5.2 Togliere il blocchetto di collegamento (530) fra lo stelo valvola e tirante attuatore (613). Trattenere l otturatore che, nel caso di valvole non bilanciate, potrebbe cadere. 5.3 Svitare le viti (540) e scollegare la valvola dalla piantana attuatore. 5.4 Operare con il comando oleodinamico in modo da retrarre tutto lo stelo attuatore. 5.5 Mettere un distanziale fra piantana e tirante attuatore di lunghezza adeguata per evitare il rilascio molla. 5.6 Scaricare la pressione della pompa aprendo il by pass (4). 5.7 Togliere le viti (403). 5.8 Richiudere il by-pass (4). 5.9 Operare con il comando oleodinamico in modo da allontanare la flangia (400) dal contenitore molla (600) Togliere il grano (410) e allentare leggermente lo stelo cilindro (max 1 giro) agendo con una chiave sulla parte fresata dello stelo cilindro Svitare il gruppo cilindro-pompa-flangia assiemato facendolo ruotare. 6 RIMONTAGGIO COMANDO 6.1 Alimentare pneumaticamente l attuatore facendogli compiere tutta la corsa. 6.2 Avvitare lo stelo cilindro nel tirante attuatore. 6.3 Serrare il grano (410) a fondo e bloccarlo con un colpo di bulino. 6.4 Scaricare lentamente l aria dall attuatore. 6.5 Fissare la flangia del comando manuale con le viti (403). 6.6 Ripristinare i collegamenti oleodinamici. 7 VERIFICA LIVELLO FLUIDO DI COMANDO Si raccomanda di controllare almeno annualmente il livello del fluido di comando mediante il livello visivo ed eventualmente rabboccare con il liquido indicato sulla targhetta presente sul serbatoio (fig.6), come indicato al paragrafo 8 8 RABBOCCO 8.1 Svitare il tappo di sfiato. 8.2 Procedere al riempimento avendo cura di non superare il massimo indicato sul livello visivo (fig.4); verificare che il tappo di sfiato (fig.5) sia correttamente installato N.B. : In condizioni normali di funzionamento non è solitamente necessario effettuare rabbocchi, qualora se ne verificasse la necessità, controllare il serraggio della raccorderia a bordo cilindro MAN0016I / rev.0

5 Fig. 1 POS. Q.tà DESCRIZIONE POS. Q.tà DESCRIZIONE POS. Q.tà DESCRIZIONE Flangia O-Ring Raccordo Rosetta Anello di tenuta Tappo di sfiato Vite Canna Guidamolla inferiore Cilindro Pistone Tirante Rosetta Guarnizione Bussola tendimolla Vite Tirante Golfare Piastra Albero Sostegno Vite Molla Vite Pompa Molla Dado Grano Vite Rondella O-Ring Guarnizione Rondella Targhetta Vite Soffietto Coperchio inferiore Rondella Adattatore del soffietto Coperchio superiore Dado Grano Coperchietto Guidamolla superiore Boccola Boccola di guida Pattino Prolunga tirante Anello di tenuta Tappo MAN0016I / rev.0

6 Fig. 2 POS. DESCRIZIONE 514 Targhetta corsa 515 Vite 530 Blocchetto 531 Vite 534 Targhetta caratteristiche 535 Indice di corsa 537 Rondella 538 Piantana 539 Vite 540 Vite 541 Rondella 545 Piastra antirotazione MAN0016I / rev.0

7 Fig. 3 POS. Q.tà DESCRIZIONE 1 1 Attuatore pneumatico 2 1 Cilindro oleodinamico 3a 1 Regolatore di flusso 3b 1 Regolatore di flusso 4 1 Valvola a sfera 5 1 Pompa 9 1 Valvola di massima pressione 10b 1 Valvola a sfera VALVOLE A SFERA pos. 4 10b Regolazione A A Azionamento manuale C A Blocco posizione C C TARGHETTE Valvole a sfera pos. 4 Valvole a sfera pos. 10b MAN0016I / rev.0

8 valvola a sfera tappo di sfiato selettore Fig.4 - Livello visivo Fig.5 Fig.6 - Targhetta identificativa del fluido di comando