Individuazione delle aree a maggior rischio di incidenti stradali

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1 Convegno PREVENZIONE E SALUTE UN BINOMIO INSCINDIBILE SANIT Roma, 25 giugno 2009 Individuazione delle aree a maggior rischio di incidenti stradali I Ciaramella SISP - ASL RM B In collaborazione con D D Alessandro DAUI, Sapienza Università di Roma

2 Peculiarità della ASL RMB Motivi del progetto pilota E al terzo posto per estensione territoriale ed al primo per numero di residenti rispetto alle altre ASL di Roma. Presenta un alta percentuale di incidenti stradali rispetto alle altre ASL della provincia. E percorsa da arterie stradali che, collegando il centro della città con la periferia, sono ad alto flusso di traffico soprattutto nelle ore di punta.

3 Peculiarità della ASL RMB Rilevanza del fenomeno infortunistico Roma Milano Torino Genova Firenze Napoli Bologna Palermo Bari Trieste Venezia Perugia Ancona Trento Cagliari Bolzano (Bozen) L'Aquila Catanz aro Campobasso Aosta V 5% altri Municipi 81% VII 4% N incidenti VIII 6% X 4% La città di Roma rappresenta da sola il 9% degli incidenti avvenuti in Italia Nel territorio della ASL RM B: si verifica circa il 20% degli incidenti avvenuti nel Comune di Roma. nel 2003, l incidentalitl incidentalità pedonale ha riguardato l 11,2% l degli eventi, raddoppiando il valore medio per l intera capitale (circa il 5%). Salvatori e coll,, 2006

4 Incidenti stradali ASL RM B Obiettivi del progetto Costruire il profilo epidemiologico della popolazione dei singoli Municipi coinvolta negli incidenti stradali Realizzare la mappatura e lo studio dei punti neri Realizzare eventi seminariali ed iniziative di Educazione Stradale su casco, cinture e velocità. Promuovere momenti formativi sulle politiche di vigilanza e impatto sulla sicurezza stradale. Esperienza innovativa nella Regione

5 Incidenti stradali ASL RM B Metodologia dello studio Fonti informative verbali sugli incidenti forniti dalla Polizia Locale cartelle cliniche degli incidentati fornite dall ASP Elaborazione dati in ACCESS per la creazione di un database relazionale su cui memorizzare i dati in ambiente GIS per la produzione di carte tematiche

6 Esempio: Incidenti che hanno coinvolto pedoni nel territorio torio della ASL RM B nell anno 2003 Alcuni risultati

7 Analisi descrittiva CLASSIFICAZIONE DOVE? in base Municipi Quartieri Strade Permette di definire misure di prevenzione da parte dei vari attori coinvolti N di incidenti con pedoni N di incidenti con pedoni/ Km strade INTENSITA DEL FENOMENO PESO DEL FENOMENO ANALISI DEL RISCHIO

8 Rischio per municipio + % incidenti per municipio V N incidenti per municipio/km Strade del municipio VII RISCHIO X VIII V X _ VII VIII

9 Rischio per quartiere Alto rischio di incidentalità in corrispondenza dei tratti di strada più critici per numero di eventi e reticoli stradali fitti ed articolati.

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11 Rischio per strada zoom

12 VIA TIBURTINA (dentro il G.R.A.) N incidenti con pedoni = 44 Lunghezza tratto di strada = 14416,6 m VIA PALMIRO TOGLIATTI N incidenti con pedoni = 21 Lunghezza tratto di strada = 19479,1 m VIA TUSCOLANA (dentro il G.R.A.) N incidenti con pedoni = 20 Lunghezza tratto di strada = 11787,2 m

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14 Misure di prevenzione Dalle analisi è emerso che spesso l incidente l viene determinato da: Conducente imprudente Pedone distratto Centralità della formazione

15 Comportamenti a rischio Strisce pedonali? Semaforo rosso Telefono cellulare

16 Ringraziamenti al GdL GdL in ordine alfabetico Tranquillo Antoniozzi Giovanna Capobianco Francesco Chini Daniela D Alessandro Sara Farchi Massimo Paone Rossella Salvatori Massimo Valenti Grazie a tutti dell attenzione

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