Circolare Territoriale PALERMO RFI DPR/DTP_PA CT 22/2014. In vigore dal 10/12/2014 ore 00:01. Fascicolo Circolazione Linee di:

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1 RFI DPR/DTP_PA Circolare Territoriale CT /04 PAGINA DI 4 In vigore dal 0//04 ore 00:0 Fascicolo Circolazione Linee di: N fasc. Linea interessata/parte Generale Tratto/i di linea 5 Messina C.le - Siracusa Messina C.le - Catania C.le PALERMO Località di servizio Letojanni Attivazione / modifica Impiantistica: X Variazioni FCL: X Oggetto: Stazione di Letojanni Soppressione PL Km

2 RFI DPR/DTP_PA Circolare Territoriale CT /04 PAGINA DI 4 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL Stazione di Letojanni Alle ore e data di attivazione della presente Circolare, dopo i necessari interventi di modifica al piazzale ed all apparato ACEI di stazione, il PL Km , attualmente protetto dai segnali di protezione di Letojanni ambo i sensi di marcia dei treni e sussidiato da un impianto di visualizzazione TV (Art. 9 IEPL), sarà definitivamente soppresso essendo stata realizzata idonea opera sostitutiva a servizio della viabilità pubblica. N fasc. Variazioni al FCL 5 pagine da sostituire pagine da aggiungere 6 /6, 35/36, 6/ pagine soppresse senza sostituzione Descrizione dell'attivazione / modifica che non apporta variazioni al FCL A-Interessante l'attività del personale dei treni Stazione di Letojanni Alle ore e data di attivazione della presente Circolare, dopo i necessari interventi di modifica al piazzale ed all apparato ACEI di stazione, il PL Km , attualmente protetto dai segnali di protezione di Letojanni ambo i sensi di marcia dei treni e sussidiato da un impianto di visualizzazione TV (Art. 9 IEPL), sarà definitivamente soppresso essendo stata realizzata idonea opera sostitutiva a servizio della viabilità pubblica. B-Non Interessante l'attività del personale dei treni

3 RFI DPR/DTP_PA Circolare Territoriale CT /04 PAGINA 3 DI 4 Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione A tutti i treni interessati, a cura delle stazioni che compilano il riepilogo delle prescrizioni di movimento, dallo stesso giorno di attivazione delle modifiche di che trattasi, dovranno essere praticate le seguenti prescrizioni: per trenta giorni consecutivi: Come da CT n /04 della DTP di Palermo in vostro possesso: Nella stazione di Letojanni soppresso PL Km

4 RFI DPR/DTP_PA Circolare Territoriale CT /04 PAGINA 4 DI 4 Distribuzione e Conferme ) Le Strutture di RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente CT dovranno confermarne il ricevimento a questa Direzione Territoriale Produzione di Palermo seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso di sua inefficienza, con l'apposito modulo al numero di fax ) Le Strutture di RFI che ricevono questa CT dovranno riprodurla e consegnarla al personale dipendente interessato, ricevendone conferma. 3) La presente CT dovrà essere conservata per 30 giorni dall'entrata in vigore. Il Direttore Territoriale Produzione Ing. Andrea Cucinotta

5 N Agg. Circ. Terr.le Pagine modificate In vigore dal 55 /04 6/6 7/8 9/0 3/4 5/06/4 56 7/04 6/6 9/0 37/38 39/40 59/60 6/6 3/08/4 57 8/04 6/6 9/0 / 8/8 07/09/4 58 9/04 6/6 8/8 30/0/4 59 /04 6/6 35/36 6/6 0//4 5 EDIZIONE DICEMBRE 003 (CT /04) 6

6 6 5 - EDIZIONE DICEMBRE 003

7 , 5 - EDIZIONE DICEMBRE

8 Tratta MESSINA C. - TAORMINA G. Trazione elettrica a c.c. Esercizio con Dirigente Centrale Operativo (CTC/SCC) nel tratto: Messina C.le - Giampilieri Esercizio con Dirigente Centrale Operativo (CTC/SCC) nel tratto: Giampilieri - Taormina PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI SINISTRA Grado Progres- INDICAZIONI LOCALITA' di Ascesa sive Distanze Posti di DI Numero e DI presta- chilome- parziali blocco SERVIZIO capacità zione triche SERVIZIO E PROTEZIONE P.L. binari ,485,538 Tremestieri 39,3 37,930 0,64,39 P05 P07 37,74 0,06 Mili Marina ,306,48 Galati 09 (6) 9 34,96(a),00 Ponte Santo Stefano () 33,00,096 P 4 3,4 3,9(b) 0,788,0 Ponte Schiavo San Paolo ,3,06 Giampilieri 6 () () 0 37,704,47 Scaletta Zanclea 35,70,534 R.T.B. (8) 6 3,675 MESSINA M ,485 MESSINA C ,004,48 MESSINA SCALO 33,395,609 Fiumara Gazzi ,03,37 Contesse ,495 Alì Terme 8 () (3) (4) O G 30 (5) 8 308,888,787 Nizza di S. 307,353,535 P.L. Segn. prot. Roccalumera M ,03 0,3 Roccalumera M. 0 (7) () 306,988 0,044 P.L. Segn. prot. Roccalumera M. 305,58,470 Furci 5 303,9,6 S. Teresa di R. () 7 300,95 3,097 S.Alessio S. Forza d'agrò 94,458 5,737 P.L. Segn. prot. Letojanni con avvist. televisivo 4 93,49,039 Letojanni 4 () 88,476 4,60 Taormina G. 5 () () (6) () Località di servizio normalmente telecomandata da D.C.O.. () La zona codificata inizia dalla progressiva Km.333,57 e termina alla progressiva Km.30,036 (3) La tratta attrezzata con SCMT ha inizio dai segnali di partenza interni di Messina C.le. (4) La stazione di Messina C.le è dotata di segnalamento plurimo con le specifiche di cui alla Sez.3.. La tabella "INT" a sussidio di ciascuno dei segnali di partenza dei binari antistanti il F.V. è riferita all'itinerario interno verso i binari di corretto tracciato 3, 4, 5 e 6 di Messina Scalo, che inoltrano verso le linee per Siracusa e Palermo. (5) La riduzione di velocità interessa gli itinerari interni. (6) Il segnale di protezione ed il segnale di partenza del binario di corretto tracciato possono assumere carattere di permissività temporanea (7) Sul prolungamento del marciapiedi, in prossimità del segnale di partenza del binario, lato Catania, alla progressiva Km. 306,76, esiste dispositivo R.A.R. suppletivo collegato elettricamente in parallelo a quelli esistenti presso il F.V. (8) Apparecchiatura per il rilevamento termico delle boccole, collegata con il segnale di partenza del I binario (senso marcia treni dispari) di Alì T. (a) Progressiva convenzionale riferita al marciapiedi a servizio dei binario pari. Marciapiedi a servizio del binario dispari alla progressiva Km (b) Progressiva convenzionale riferita al marciapiedi a servizio dei binario pari. Marciapiedi a servizio del binario dispari alla progressiva Km () vari EDIZIONE DICEMBRE 003 (CT /04)

9 Tratta CATANIA OGNINA - FIUMEFREDDO S. Trazione elettrica a c.c. Esercizio con Dirigente Centrale nel tratto: Catania Ognina - Cannizzaro Esercizio con Dirigente Centrale Operativo (CTC/SCC) nel tratto: Cannizzaro - Fiumefreddo S. PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI DESTRA Grado Progres- LOCALITA' INDICAZIONI Numero di Ascesa sive Distanze DI Posti di DI e presta- chilome- parziali SERVIZIO blocco SERVIZIO capacità zione triche E PROTEZIONE P.L. binari 0 44,04 4d () 44,36 0,30 Catania Ognina 7 46,53,69 Cannizzaro 39d (3) 3 48,784,57 Cippo ,768 4,984 Acireale 33d (7) () ,765,997 Imbocco gall. Acireale 59,530,765 P9d 6,673,08 G. Mangano S.V. 6,00 0,347 R.T.B. (4) 65,63,84 P3d 65,64 0,45 Carruba 67,46,63 Torrente Pioppo 70,404 3,30 P.L. Segn. prot. Giarre R ,55 0, Giarre Riposto (6) () ,87,859 Mascali 78,458 4,580 P.L. 78,747 0,89 Fiumefreddo S. (5) 93 () Località di servizio normalmente telecomandata da D.C.O. () Posto di blocco 4d e 4 coincidenti col segnale di protezione della comunicazione, ubicata alla progressiva Km 44,400, per il passaggio dal semplice al doppio binario di Catania Ognina. (3) La zona codificata inizia alla progressiva Km. 44,785 e termina alla progressiva Km. 70,487. (4) Apparecchiatura per il rilevamento termico delle boccole collegata con i segnali di partenza (senso marcia treni pari) del e 3 binario di Giarre R. (5) L'ingresso a Fiumefreddo per i treni provenienti dal binario illegale viene comandato dal segnale di avanzamento ubicato in corrispondenza del deviatoio di ingresso alla progressiva Km. 77,830 alla destra del relativo binario. Il segnale di partenza è comune a tutti i binari della stazione (6) Binario di corsa illegale munito di segnale con schermo a forma quadrata. (7) Il segnale di protezione ed il segnale di partenza del binario di corretto tracciato possono assumere carattere di permessività temporanea. Fra i cippi chilometrici 48 e 49 esiste chilometro corto pari a metri 37,59. Fra i cippi chilometrici 6 e 6 esiste chilometro corto pari a metri 874,84. Fra i cippi chilometrici 63 e 64 esiste chilometro corto pari a metri 697,50. Fra i cippi chilometrici 67 e 68 esiste chilometro corto pari a metri 97,3. Fra i cippi chilometrici 7 e 73 esiste chilometro corto pari a metri 50,86. Fra i cippi chilometrici 76 e 77 esiste chilometro corto pari a metri 994, EDIZIONE DICEMBRE 003 (CT /04) 6

10 Tratta TAORMINA G. - MESSINA C. Trazione elettrica a c.c. Esercizio con Dirigente Centrale Operativo (CTC/SCC) nel tratto: Taormina G. - Giampilieri Esercizio con Dirigente Centrale Operativo (CTC/SCC) nel tratto: Giampilieri - Messina C.le PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI SINISTRA Grado Progres- LOCALITA' INDICAZIONI di Ascesa sive Distanze DI Posti di DI Numero e presta- chilome- parziali SERVIZIO blocco SERVIZIO capacità zione triche E PROTEZIONE P.L. binari ,476 Taormina G. 5 () ,49 0,33 Letojanni 4 () 94,458,039 P.L. Segn. part. Letojanni con avvist. televisivo ,95 5,737 S.Alessio S. Forza d'agrò 303,9 3,097 S. Teresa di R. () ,58,6 Furci 306,988,470 P.L. Segn. prot. Roccalumera M ,03 0,044 Roccalumera M. 0 (3) () 307,353 0,3 P.L. Segn. part. Roccalumera M ,888,535 Nizza di S. 3,675,787 Alì Terme 8 () 35,70 3,495 R.T.B. (9) ,704,534 Scaletta Zanclea 0 30,3,47 Giampilieri 0 3,9 (a),06 San Paolo 8 3,4,0 Ponte Schiavo 3,54 0, P ,96 (b),77 Ponte Santo Stefano 9 35,306,00 Galati 06 (5) () 36,976,670 P ,74 0,748 Mili Marina 38,435 0,7 P0 7 39,485,050 Tremestieri 5 33,03,538 Contesse 00 (5) () 33,395,37 Fiumara Gazzi 0 334,004,609 MESSINA SCALO 335,485,48 MESSINA C. MESSINA M. (4) () 60 (4) (7) (6) O G 30 (8) vari () Località di servizio normalmente telecomandata da D.C.O.. (3) Sul prolungamento del marciapiedi, in prossimità del segnale di partenza del binario, lato Messina, alla progressiva Km. 307,56, esiste dispositivo R.A.R. suppletivo, collegato elettricamente in parallelo a quelli esistenti presso il F.V. (4) La zona codificata inizia dalla progressiva Km. 30,65 e termina alla progressiva Km. 333,57 (5) Il segnale di protezione ed il segnale di partenza del binario di corretto tracciato possono assumere carattere di permissività temporanea. (6) La zona attrezzata con SCMT ha termine ai segnali di protezione interni di Messina C.le ed interessa gli itinerari di arrivo interni. (7) La stazione di Messina C.le è dotata di segnalamento plurimo con le specifiche di cui alla Sez. 3.. La tabella "EST" a sussidio del segnale di protezione è riferita agli itinerari esterni sui binari di corretto tracciato 3, 4, 5 e 6 di Messina Scalo (8) La riduzione di velocità interessa gli itinerari interni. (9) Apparecchiatura per il rilevamento termico delle boccole, collegata con i segnali di partenza (senso marcia treni pari) del II e III binario di Giampilier (a) Progressiva convenzionale riferita al marciapiedi a servizio del binario pari. Marciapiedi a servizio del binario dispari alla progressiva Km 3+93 (b) Progressiva convenzionale riferita al marciapiedi a servizio del binario pari. Marciapiedi a servizio del binario dispari alla progressiva Km EDIZIONE DICEMBRE 003 (CT /04)