POLIZIA STRADALE: IL CONTROLLO DELL AUTOTRASPORTO. Maurizio Marchi Comandante Polizia Municipale Gambettola

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1 Riccione settembre PALAZZO DEI CONGRESSI 32 a edizione POLIZIA STRADALE: IL CONTROLLO DELL AUTOTRASPORTO Casi pratici e question time Maurizio Marchi Comandante Polizia Municipale Gambettola Girolamo Simonato Comandante Polizia Municipale Montagnana Sessione operativa Giovedì 19 Settembre, pomeriggio

2 Da sempre la legislazione sul trasporto merci ha suscitato non pochi dubbi e incertezze, non solo tra gli operatori di polizia stradale ma anche da parte degli operatori del settore dell autotrasporto merci su strada. L evoluzione normativa europea ci impone di eseguire accurati controlli al trasporto merci e persone, lo stesso Reg. 561/06 nelle premesse aveva come obiettivo questi controlli stradali. Oltre alla normativa citata, nel corso di questi anni si sono aggiunte molteplici disposizioni legislative che interessano i controlli su strada e i relativi documenti di circolazione, personali, veicolai e delle merci. Questo nostro work shop professionale nasce l idea di far chiarezza, di dissipare quei dubbi amletici che spesso l operatore di polizia trova durante un normale controllo veicolare. La sessione operativa comprenderà una disamina delle patenti di guida, alla luce del d.lgs. 59/11 e successive modificazioni ed integrazioni, la CQC con le nuove disposizioni in materia di rilascio e scadenza, per poi analizzare le varie problematiche relative alla normativa dei tempi di guida, riposo ed interruzioni, con ipotesi sanzionatorie e per terminare con casi pratici vissuti dagli operativi su strada. Il conducente professionale nell autotrasporto: il controllo del titolo di guida e delle attività lavorative Quella del trasportatore, poco importa se di cose o persone, è una categoria sempre più sotto la lente del legislatore e, di conseguenza, di chi effettua i controlli: sia su strada (cioè gli agenti con la qualifica di polizia stradale di cui agli articoli 11 e 12 C.d.S.), che presso la sede dell azienda (da parte del personale dell uffici provinciale del lavoro. Obiettivo di questo approfondimento, quello di fornire una modulistica utile all accertamento delle infrazioni che possono emergere dal controllo delle attività di guida e lavorative del conducente professionale, senza dimenticare, vista la recente rivoluzione in materia di titoli di guida, un cenno alle nuove patenti di guida ed al relativo sistema sanzionatorio. Cercando di schematizzare, al fine di lasciare poi ampio spazio alla modulistica, esamineremo brevemente le seguenti questioni: 1. Nuove categorie di patenti di guida e relative equipollenze con quelle precedenti (limitatamente alla guida di autoveicoli) 2. CQC 3. Tempi di guida di cui al regolamento comunicatorio CE Attività lavorative di cui al decreto legislativo 234/2007 Nuove categorie di patenti di guida e relative equipollenze con quelle precedenti (limitatamente alla guida di autoveicoli) Con decorrenza 19 gennaio 2013 sono entrate in vigore le nuove categorie di patenti di guida che, per quanto concerne gli autoveicoli, possono essere così riassunte: categoria B BE C1 Cosa consente di condurre numero di posti 9 e massa massima autorizzata 3500 kg) si può conseguire a partire da 18 anni. Con la patente B è possibile guidare anche un complesso di veicoli composto da motrice di categoria B e: - rimorchio con massa massima autorizzata 750 kg, oppure - rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg, purché la massa massima autorizzata del complesso 3500 kg; - rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg e massa massima autorizzata del complesso > 3500 kg ma 4250 Kg, a condizione di superare una prova di pratica di guida su veicolo specifico. Tale estensione dell abilitazione della patente B è comprovata dall apposizione del codice 96 sulla patente, in corrispondenza di tale categoria guida di complessi di veicoli composti da motrice dì categoria B e rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg ma 3500 kg si può conseguire a partire da 18 anni guida di autocarri aventi massa massima autorizzata > 3500 kg ma 7500 kg, anche se trainanti un rimorchio con massa massima autorizzata 750 kg si può conseguire a partire da 18 anni 2

3 C1E C CE D1 D1E D DE guida di complessi di veicoli composti da: motrice di categoria C1 e rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg, purché la massa massima autorizzata del complesso kg motrice di categoria B e rimorchio con massa massima autorizzata > 3500 kg, purché la massa massima autorizzata del complesso kg si può conseguire a partire da 18 anni guida di autocarri aventi massa massima autorizzata > 3500 kg, anche se trainanti un rimorchio con massa massima autorizzata 750 kg si può conseguire a partire da 21 anni, fatta salva l ipotesi che il candidato sia titolare di CQC per il trasporto di cose: in tal caso, il requisito anagrafico minimo è di 18 anni (vedi nuovo art. 115, comma 1, C.d.S.) guida di complessi di veicoli composti da motrice di categoria C e rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg si può conseguire a partire da 21 anni, fatta salva l'ipotesi che il candidato non sia titolare di CQC per il trasporto di cose: in tal caso, il requisito anagrafico minimo è di 18 anni (vedi nuovo art. 115, comma 1, C.d.S.). guida di autoveicoli con numero di posti 17 e lunghezza 8 metri, anche se trainanti un rimorchio con massa massima autorizzata 750 kg si può conseguire a partire da 21 anni. guida di complessi di veicoli composti da motrice di categoria D1 e rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg si può conseguire a partire da 21 anni guida di autoveicoli con numero di posti > 9, anche se trainanti un rimorchio con massa massima autorizzata 750 kg si può conseguire a partire da 24 anni, fatta salva l'ipotesi che il candidato sia titolare di CQC per il trasporto di persone: in tal caso, il requisito anagrafico minimo è di 21 anni (vedi nuovo art. 115, comma 1, C.d.S.) guida di complessi di veicoli composti da motrice di categoria D e rimorchio con massa massima autorizzata > 750 kg si può conseguire a partire da 24 anni, fatta salva l'ipotesi che il candidato sia titolare di CQC per il trasporto di persone: in tal caso, il requisito anagrafico minimo è di 21 anni (vedi nuovo art. 115, comma 1, CdS) 01/A Da ricordare che: le patenti di categoria C1, C, D1 o D possono essere conseguite solo da conducenti già titolari di patente di categoria B le patenti di categoria BE, C1E, CE, D1E o DE possono essere conseguite solo da conducenti rispettivamente già titolari di patente di categoria B, C1, C, D1 o D la patente di categoria C è valida per la guida di veicoli di categoria C1 la patente di categoria D è valida per la guida di veicoli di categoria D1 la patente di categoria CE è valida per la guida di complessi di veicoli di categoria C1E, nonché per la guida di complessi di veicoli di categoria DE a condizione che il titolare sia già in possesso di patente di categoria D la patente di categoria DE è valida per la guida di complessi di veicoli di categoria D1E; la patente di categoria C1E, CE, D1E o DE è valida per la guida di complessi di veicoli di categoria BE le patenti di categoria C e CE, di cui sia titolare un conducente di età inferiore a 21 anni, con titolare dì CQC per il trasporto di cose senza codice 107, abilitano alla guida di veicoli di massa massima autorizzata 7500 kg, fino al compimento della predetta età le patenti di categoria D e DE, conseguite entro la data del 30 settembre 2004 abilitano il titolare alla guida anche di veicoli rispettivamente di categoria C e CE in occasione di duplicato della patente di guida conseguita entro il 18 gennaio 2013, le categorie saranno indicate con la lettera maiuscola, se valide su tutto il territorio UE e SEE, o con la lettera minuscola, se valide solo sul territorio nazionale Il sistema sanzionatorio in materia di patenti di guida per autoveicoli Il legislatore ha inteso prevedere due diverse ipotesi sanzionatorie, collocandole nell art. 116/15 cds (con sanzione penale) e nell art. 116/15-bis cds (con sanzione amministrativa pecuniaria oltre alla sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida). Potranno essere utili, per comprendere la differenza tra le diverse ipotesi sanzionatorie, i seguenti schemi/tabelle 3

4 Art. 116/15 e 17 - IPOTESI PENALE art. 116/15 c. mai conseguita revocata non rinnovata a seguito visita medica di categoria diversa casi diversi da quelli previsti art. 116/15-bis autoveicoli: fermo amministrativo art. 224-ter/3 c. ciclomotori e motoveicoli: sequestro ammini-strativo art. 224-ter/3 c. (con patente mai conseguita specificare che non si tratta di esercitazione di guida sanzionata dall art. 112/7 C.d.S. con patente revocata oppure non rinnovata a seguito visita medica specificare estremi provvedimento) verificare se ricorre anche ipotesi art. 115 per età irregolare Art. 116/15-bis - IPOTESI AMMINISTRATIVA sanzione pecuniaria da 1.000,00 a 4.000,00 sospensione patente di guida da 4 ad 8 mesi verificare se ricorre anche ipotesi art. 115 per età irregolare essendo prevista la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente di guida, NON è possibile applicare le nuove modifiche sullo sconto del 30% per i pagamenti entro 5 gg entrati in vigore a seguito della modifica all art. 202 cds apportata dal decreto del fare ad agosto 13 IPOTESI AMMINISTRATIVE previste art. 116/15-bis C.d.S. Categoria posseduta Categoria necessaria Categoria posseduta Categoria necessaria B1 B D1 D C1 C D1E DE C1E CE IPOTESI PENALI previste art. 116/15 C.d.S. mancanza patente qualunque sia la categoria, qualunque il veicolo a motore PER REDAZIONE: NON SONO RIUSCITO A SISTEMARE DECENTEMENTE LA GRIGLIA TOGLIERE COLO- RE ROSSO E SISTEMARE I BORDI GRAZIE Cat. posseduta Cat. necessaria A1 B1 - B - BE - B C1 - C1E - C - CE - D1 - D1E - D - DE A2 B1 - B - BE - B96 - C1 - C1E - C - CE - D1 - D1E - D - DE B96 BE - C1 - C1E - C - CE - D1 - D1E - D - DE Cat. posseduta Cat. necessaria A B1 - B - BE - B96 - C1 - C1E - C - CE - D1 - D1E - D - DE B BE - B96 - C1 - C1E - C - CE - D1 - D1E - D - DE BE C1 - C1E - C - CE - D1 - D1E - D - DE C1 C1E - C - CE - D1 - D1E - D - DE C C1E - CE - D1 - D1E - D - DE C1E CE - D1 - D1E - D - DE CE D1 - D1E - D - DE D1 C1 - C1E - C - CE - D1E - D - DE D1E C1 - C1E - C - CE - D - DE D C1 - C1E - C - CE - DE DE C1 - C1E - C - CE B1 A1 - A2 - A - B - BE - B96 - C1 - C1E - C - CE - D1 - D1E - D - DE 4

5 01/C La nuova patente di guida Modulistica per l accertamento di infrazioni inerenti la patente di guida PER REDAZIONE: NON SONO RIUSCITE A MODIFICARE IL FILE È NECESSARIO PRENDERE IL FILE CHE ALLEGO A QUESTO ARTICOLO IN FORMATO PDF CON NOME PATENTE FATTO QUESTO SBLOCCARE IL PDF ED INSERIRE QUI LE PAGINE TRE e QUATTRO ATTENZIONE PERO : nelle modalità di estinzione, sostituire dalle parole entro 60 gg (comprese) alle parole per eventuale ricorso vedasi avvertenze sul retro (escluse), col seguente testo (quello di seguito inserito nella cella bordata) È ammesso il pagamento in misura ridotta, dal momento della contestazione o notificazione della violazione: entro 5 gg in misura ridotta diminuita del 30% (solo per violazioni che non prevedono sospensione patente di guida o confisca) di euro + euro per spese (notifica e proced.) entro 60 gg in misura ridotta di euro per spese (notifica e proced.) dal 61esimo giorno il verbale costituisce titolo esecutivo per il pagamento della metà del massimo edittale maggiorato delle spese presso il Comando Polizia Municipale di sito in via/piazza n. o a mezzo c.c.p. n. oppure IBAN bancario intestato a La CQC L art. 14/1 D.Lgs n. 286 (Disposizioni per il riassetto normativo in materia di liberalizzazione regolata dell esercizio dell attività di autotrasportatore - Pubblicato nella Gazz. Uff. 9 gennaio 2006, n. 6) prevede che L attività dei conducenti che effettuano professionalmente trasporto di persone e di cose su veicoli per la cui guida è richiesta la patente delle categorie C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E e DE, è subordinata all obbligo di qualificazione iniziale ed all obbligo di formazione periodica per il conseguimento della carta di qualificazione del conducente. Prevede poi il successivo art. 17/1 che Sono esentati dall obbligo di qualificazione iniziale i conducenti a) già titolari, alla data del 9 settembre 2008, di patente di guida italiana di categoria D o DE e di certificato di abilitazione professionale di tipo KD ovvero di patente di guida rilasciata da uno Stato appartenente all Unione europea o allo Spazio economico europeo di categoria D1, D1E, D o DE; b) già titolari, alla data del 9 settembre 2009, di patente di guida italiana di categoria C o CE ovvero di 5

6 patente di guida rilasciata da uno Stato appartenente all Unione europea o allo Spazio economico europeo di categoria C1, C1E, C o CE; c) già titolari, alla data del 9 settembre 2008 ovvero del 9 settembre 2009, di patente di guida rilasciata da uno Stato non appartenente all Unione europea o allo Spazio economico europeo equivalente rispettivamente alle categorie D1, D1E, D e DE ovvero C1, C1E, C e CE, a condizione di svolgere l attività di conducente alle dipendenze di un impresa stabilita sul territorio italiano. Da ricordare, poi, che l art.3/2 Decr Ministero delle infrastrutture e dei trasporti (Disposizioni in materia di rilascio del documento comprovante la qualificazione per l esercizio dell attività professionale di autotrasporto di persone e cose, denominata qualificazione CQC - Pubblicato nella Gazz. Uff. 3 maggio 2013, n. 102) prevede che La qualificazione CQC, rilasciata ai sensi del presente articolo, è valida fino al 9 settembre 2013 per il trasporto di persone e al 9 settembre 2014 per quello di cose. Orbene, alla lettura di questa rubrica, tutte le CQC conseguite per titoli e collegata alla patente di categorie C dovrebbero essere già scadute! ATTENZIONE PERO! Con decreto ministeriale ancora in attesa di pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale al momento della chiusura di questo approfondimento (Decreto del Capo del Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici del 6 agosto 2013, che reca Modifiche al Decr. 17 aprile 2013 del Capo del Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici, in materia di scadenza di validità della qualificazione professionale di tipo CQC posseduta dai conducenti di cui all art. 17 del D.Lgs. 21 novembre 2005, n. 286 e successive modificazioni ), si è stabilito che: fermo restando che potrà essere richiesta una carta di qualificazione del conducente per documentazione entro e non oltre le note date del 9 settembre 2013, se relativa al trasporto di persone, e 9 settembre 2014, se relativa al trasporto di cose - la validità della carta di qualificazione così conseguita avrà scadenza alla data del 9 settembre 2015, se relativa al trasporto di persone, e 9 settembre 2016, se relativa al trasporto di cose. Inoltre, l art. 2 dello stesso decreto prevede che, al fine di garantire parità di disciplina per situazioni giuridiche uguali, le predette date di scadenza ( ) sono prorogate in favore di tutti i conducenti titolari di CQC ottenuta per documentazione, sia che abbiano già frequentato corsi di formazione periodica (all esito dei quali il documento comprovante il rinnovo della qualificazione CQC sia stato già rilasciato con date di scadenza rispettivamente 9 settembre 2018 o 9 settembre 2019), sia che a ciò provvedano dopo l entrata in vigore del provvedimento in parola. È espressamente previsto, infatti, che detti corsi sono da considerarsi utili a rinnovare la validità carta di qualificazione del conducente posseduta fino al 9 settembre 2020, se trattasi di CQC per il trasporto di persone, e fino al 9 settembre 2021, se trattasi di CQC per il trasporto di cose (cioè per i cinque anni successivi alla data di scadenza di validità della CQC ottenuta per documentazione, come prorogata dall art. 1 del Decr. in oggetto). Conseguentemente, dalla data di entrata in vigore delle disposizioni del decreto in commento (il giorno successivo a quello della sua pubblicazione nella G.U.), nell archivio nazionale degli abilitati alla guida saranno coerentemente ed automaticamente aggiornate le date di validità dei documenti comprovanti la qualificazione CQC come segue: Data di scadenza attuale 03/C Tabella violazioni e sanzioni Data di scadenza aggiornata 9 settembre settembre settembre settembre settembre settembre settembre settembre 2021 Da ricordare che: Per il pagamento entro 5 gg è prevista una riduzione del 30% sul minimo edittale Tale riduzione è applicabile anche ai pagamenti su strada ai sensi art. 202/2-bis, ter e quater cds PER REDAZIONE: DAL FILE QUI ALLEGATO CON NOME C0438, DA PAGINA DUE, PRENDERE LA SOLA TABELLA ED INSERIRLA IN QUESTO PUNTO Normativa dettata dal Reg. 561/06 Si può affermare che le disposizioni introdotte dalla Legge n. 120 del 29 luglio 2010, hanno apportato modifiche sostanziali ad un terzo del d.lgs. 30 aprile 1992 n. 285, con particolare riferimento all impianto 6

7 sanzionatorio in generale, ed in particolare nel settore del trasporto merci e persone, si può affermare che la medesima ha riformato per un terzo l intero codice della strada. L input che ha trasmesso la Legge 120/10 è quello di introdurre misure volte a migliorare la sicurezza della circolazione stradale, sia attraverso l aggravamento delle sanzioni, sia attraverso una serie di disposizioni che intervengono sulla prevenzione, sulla messa in sicurezza delle infrastrutture stradali e viarie e sulla segnaletica stradale. Con riferimento al controllo delle condizioni di impegno dei lavoratori addetti alle attività di autotrasporto merci, molte sono le novità introdotte, riferite non solamente al conducente dell automezzo ma a tutta la c.d. filiera dell autotrasporto merci per conto di terzi e persone. Con la pubblicazione della riforma del Codice della Strada, concentrandosi nella lettura delle indicazioni offerte tempestivamente dal Ministero del Lavoro con nota n del 02/08/2010, le quali agevolato l applicazione delle modalità di calcolo delle sanzioni riferite al trasporto merci e persone, la medesima fa esplicito rifermento al comma 9 del vecchio art. 174, d.lgs. 285/1992. I chiarimenti introdotti valgono per il nuovo impianto legislativo dell art. 174 comma 14, così come tra l altro specificato dallo stesso Ministero nella nota n del 05/08/2010 dalla Direzione generale per l attività ispettiva del Ministero del lavoro e delle politiche sociali con nota n del 05 agosto 2010 e dal Dipartimento della pubblica sicurezza del Ministero dell interno Circolare 12/8/2010 prot. 300/A/11310/10/101/3/3/9 a chiarimenti della Legge 29 luglio 2010, n L occasione della nuova legislazione ha offerto uno spunto per un esame globale della disciplina normativa e delle ipotesi sanzionatorie, introdotte a tutela del lavoro svolto dai soggetti addetti all autotrasporto di cose e/o di persone, in base alle disposizioni. Un fattore importante nella procedura delle specifiche analisi legislative, che verranno trattate in seguito, è la disciplina dell orario di lavoro e i tempi di guida nel settore dell autotrasporto, che trovano regolamentazione, rispettivamente nel d.lgs. 234/2007 e nel Regolamento CE n. 561/2006. Oltre alle disposizioni legislative anzi citate, si aggiungono, gli ordinamenti contenuti nell Accordo europeo relativo alle prestazioni lavorative degli equipaggi dei veicoli adibiti ai trasporti internazionali su strada conosciuto come (AETR), che trova applicazione sanzionatoria nell art. 178 Documenti di viaggio per trasporti professionali con veicoli non muniti di cronotachigrafo, del d.lgs. 285/1992. Le normative citate nel d.lgs. 234/2007 e nel Regolamento CE n. 561/2006, pur sovrapponendosi, vanno accordate e connesse per definire i limiti alla durata del lavoro del personale addetto a mansioni di autotrasportatore. Da ciò consegue che le sanzioni previste dall art. 9 del d.lgs. n. 234/2007 vanno ad aggiungersi, e quindi non a sostituire, le ipotesi illecite previste dal Regolamento CE n. 561/2006. Per questo motivo, l apparato sanzionatorio di cui al d.lgs. 234/2007 deve essere integrato con i precetti proclamati dal d.lgs. 285/1992 per le violazioni di cui al Reg. CE n.561/2006, successivamente alle modifiche introdotte con la Legge n. 120/2010, che si fondano su soglie percentuali: Fino al 10%; Dal 10 % al 20%; Superiore al 20% rispetto agli sforamenti dei tempi di guida e riposo giornalieri e settimanali. L attenzione del legislatore alla tutela della sicurezza stradale, nonché alla tutela del lavoro svolto dai soggetti addetti all autotrasporto di cose e persone, è stata evidenziata con la previsione di cui all art. 179, comma 8 bis, del d.lgs. 285/1992, il quale espressamente prevede che in caso di incidente con danno a persone o a cose, l organo accertatore, art. 11 e 12 d.lgs. 285/92, deve segnalare il fatto alla Direzione Provinciale del Lavoro competente territorialmente, che, a sua volta, procederà alle verifiche dei dati sui tempi di guida e di riposo relativi all anno in corso. La complessa normativa ricordata impone d obbligo ad una peculiare forma di tutela con riguardo ai lavoratori addetti alla guida dei mezzi di trasporto su strada (2), in particolare, con la novella legislazione, sono entrate in vigore le modifiche apportate al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, con particolare riferimento ai tempi di guida, di cui all art. 6 del Reg. CE n. 561/2006, che stabilisce che il periodo di guida giornaliero non può superare la durata massima ordinaria di 9 ore. Lo stesso strumento legislativo concede un estensione dell orario di guida giornaliero fino a 10, ore solo qualora ciò non avvenga più di due volte nell arco di una stessa settimana. Il periodo di guida settimanale non deve superare le 56 ore e l orario di lavoro dell autista non può comunque superare il limite massimo di 60 ore, come stabilito dalla Direttiva 2002/15/CE dell 11 marzo Tuttavia, nell arco di due settimane consecutive, il periodo di guida c.d. bisettimanale non può superare le 90 ore complessive. Diversa novità, che verrà più esaustivamente in seguito trattata, si riferisce all art. 7 del Reg. CE n. 561/2006, il quale annuncia che gli autisti durante la loro prestazione lavorativa, dopo un periodo di guida consecutiva di quattro ore e mezza, devono osservare un apposita interruzione, che di norma deve essere unitaria e di durata pari ad almeno 45 minuti consecutivi, ma può essere sostituita da una inter- 7

8 ruzione frazionata costituita da due distinte pause, una di almeno 15 minuti e l altra immediatamente successiva di almeno 30 minuti. Dal momento in cui prende il veicolo in consegna il conducente deve inoltre godere di un periodo di riposo giornaliero ininterrotto di almeno 11 ore, oppure di due periodi di riposo, uno di almeno 3 ore e il secondo di almeno 9 ore, come dettato dall art. 8 comma 2. Sono consentiti periodi di riposo giornaliero ridotto, ininterrotto di almeno 9 ore inferiore a 11 ore, fino a un massimo di tre volte tra due periodi di riposo settimanale, previsti dall art. 8 comma 4. Il riposo settimanale viene invece disciplinato, dall art. 8 comma 6, del Reg. CE n. 561/2006, considerando il corso temporale di due settimane consecutive. Nell arco delle due settimane gli autisti devono effettuare, due periodi di riposo settimanale regolare, vale a dire con due riposi di almeno 45 ore ciascuno oppure un periodo di riposo settimanale regolare, almeno 45 ore e un periodo di riposo settimanale ridotto di almeno 24 ore riduzione compensata da un riposo equivalente preso non oltre la fine della terza settimana successiva. Deroghe specifiche ai limiti di guida e ai riposi minimi sono riconosciute dall art. 12 del Reg. CE n. 561/2006 nei casi in cui il conducente si trova costretto a proseguire la marcia per raggiungere un posto di sosta adeguato e sicuro per la propria persona, per l automezzo o per il carico a condizione che non si trovi in situazione da compromettere la sicurezza stradale e annoti tempestivamente sul foglio di registrazione del cronotachigrafo analogico o sul nastrino di stampa del cronotachigrafo digitale il motivo esatto della deroga. Alle violazioni delle disposizioni comunitarie relative all autotrasporto superamento dei limiti massimi dei tempi di guida settimanali e giornalieri, omesso riposo settimanale e giornaliero fanno seguito, oltre alle sanzioni amministrative previste, anche, in capo a ciascun conducente, la decurtazione dei punti dalla patente di guida o dalla carta di qualificazione del conducente, da 1 a 10, in modo graduato rispetto alla gravità della condotta illecita. Particolare tutela, si direbbe preventiva, è altresì rivolta agli aspetti gestionali di questo tipo di attività lavorativa, con riferimento ai registri, ai fogli di registrazione, ai libretti individuali e ai dischi cronotachigrafi. La normativa rientra a pieno titolo fra le norme sanzionatorie in materia di lavoro, prova ne sia che la vigilanza sugli illeciti amministrativi è affidata espressamente al Servizio Ispezione del Lavoro delle Direzioni provinciali del lavoro, oltreché alla Polizia stradale. Tempi di guida di cui al regolamento comunicatorio CE 561 Definizioni Periodo giornaliero Inizia con la prima attività lavorativa dopo un riposo regolare (sia esso gior- naliero o settimanale) - Non è vincolato alla giornata di calendario - Può essere di durata inferiore ma non superiore a ventiquattro ore - Se manca un riposo regolare (con conseguente sanzione), per individuare l inizio del periodo è necessario verificare in che condizione si trovi l autista alla ventiquattresima ora seguente l inizio - Se alla ventiquattresima ora menzionata, pur irregolarmente, sta riposando oppure sta effettuando un interruzione, il periodo seguente inizia con la prima attività seguente tale interruzione o riposo - Se alla ventiquattresima ora seguente sta invece lavorando (poco importa se guida o altre attività), il nuovo periodo inizia un minuto dopo lo scoccare la ventiquattresima ora da quando quello precedente ha avuto inizio Massimo ore guida per periodo - Non possono essere superate nove ore di guida - Per non più di due volte a settimana il numero massimo di ore di guida può essere elevato a dieci Riposo giornaliero - Di almeno undici ore continuative - Può essere effettuato in due parti delle quali la prima di almeno tre ore e la seconda di almeno nove ore - Può essere effettuato, per non più di tre volte a settimana, in misura ridotta con un minimo di nove ore anziché undici - Deve essere completato entro ventiquattrore da quando il periodo di guida giornaliero e l attività lavorativa hanno avuto inizio Massimo ore guida settimanali - Il periodo di guida settimanale non deve superare 56 ore e non deve superare l orario di lavoro massimo di cui alla Direttiva 2002/15/CE - Il periodo di guida complessivamente accumulato in un periodo di due settimane consecutive non deve superare 90 ore 8

9 Riposo settimanale - Deve essere effettuato dopo sei periodi di guida giornalieri - Di almeno quarantacinque ore continuative - Può essere ridotto da 45 ore a condizione sia assicurato un riposo di almeno ventiquattrore continuative - Le ore in meno effettuate devono essere recuperate entro la terza settimana seguente, unite ad un riposo settimanale o giornaliero - È necessario che ogni due settimane sia effettuato un riposo non ridotto. In altri termini, la riduzione di riposo settimanale può essere effettuata solamente a settimane alterne Nave L articolo 9 del Regolamento CE n. 561/2006 prescrive che omissis... il conducente che accompagna un veicolo trasportato da una nave traghetto o da un convoglio ferroviario e che effettua un periodo di riposo giornaliero regolare, può durante tale periodo di riposo effettuare altre attività al massimo in due occasioni e per non più di un ora complessivamente. Verifica del periodo di guida giornaliero Calcolo rispetto alle 9 ore Calcolo rispetto alle 10 ore, consentite per due volte in una settimana Percentuale Eccedenza Percentuale Eccedenza Entro il 10% Fino a 54 minuti. Periodo Entro il 10% Fino a 1 ora. Periodo di guida giorna- di guida giornaliero liero superiore a 9 ore e 1 minuto fino a 9 ore superiore a 10 ore e 1 minuto fino a 11 ore. e 54 minuti Oltre il 10% ma entro il 20% Oltre il 20% Da 55 minuti a 1 ora e 48 minuti. Periodo di guida giornaliero superiore a 9 ore e 54 minuti fino a 10 ore e 48 minuti. Oltre 1 ora e 48 minuti. Periodo di guida giornaliero superiore alle 10 ore e 48 minuti Oltre il 10% ma entro il 20% Oltre il 20% Da 1 ora e 1 minuti a 2 ore. Periodo di guida giornaliero superiore a 11 ore fino a 12 ore. Oltre 2 ore. Periodo di guida giornaliero superiore a 12 ore. Eccesso di guida in minuti Superamento del periodo di guida giornaliero Comma pmr violato Minimo e massimo edittale < 10% < 54 (60) 4 40,00 40,00-160,00 < 20% > 108 (120) > 20% < 108 (120) 5 316,00 316, , ,00 422, ,00 Pagamento oltre i 60 giorni 80,00 53, ,50 421, ,00 562,67 10 Soglia % Sanzione notturna Decurtazione punti Calcolo rispetto alle 56 ore Verifica del periodo di guida settimanale e bisettimanale Calcolo rispetto alle 90 ore Percentuale Eccedenza Percentuale Eccedenza 9

10 Entro il 10% Oltre il 10% ma entro il 20% Oltre il 20% Verifica del periodo di guida settimanale e bisettimanale Periodo di guida settimanale Entro il 10% Fino a 9 ore. fino a 61 ore e 36 Periodo di guida settima- minuti. nale fino a 99 ore. Si applica a carattere Si applica a carattere residuale il comma 4 residuale il comma 4 dell art 174 del Nuovo dell art 174 C.d.S. (che Codice della Strada fa generico riferimento (che fa generico riferimento ai periodi di guida, che al superamento possono essere gior- della durata dei periodi nalieri, settimanali o di guida, che posso- bisettimanali). no essere giornalieri, settimanali o bisettimanali). Da 5 ore e 37 minuti fino a 11 ore e 12 minuti. Pertanto rientra in tale casistica un periodo di guida settimanale che risulti compreso tra le 61 ore e 37 minuti e le 67 ore e 12 minuti. Oltre 11 ore e 12 minuti. Pertanto rientra in tale casistica un periodo di guida settimanale che risulti superiore a 67 ore e 12 minuti. Oltre il 10% ma entro il 20% Oltre il 20% Da 99 ore e 1 minuto fino a 18 ore. Periodo di guida settimanale che risulti compreso tra le 99 ore e 1 minuto e le 108 ore. Oltre 108 ore. Pertanto rientra in tale casistica un periodo di guida settimanale che risulti superiore a 108 ore. Eccesso di guida in minuti Superamento del periodo di guida settimanale Comma pmr violato Minimo e massimo edittale < 10% < 5h, ,00 40,00-160,00 < 20% > 11h,12 7/1 periodo > 20% < 11h,12 7/3 periodo 264,00 264, ,00 422,00 422, ,00 Pagamento oltre i 60 giorni 80,00 53, ,00 352, ,00 562,67 2 Soglia % Sanzione notturna Decurtazione punti Calcolo rispetto alle 11 ore (riposo giornaliero regolare) Verifica del periodo di riposo giornaliero Calcolo rispetto Calcolo ri- alle 12 ore spetto alle cui è possibile 9 ore (cui è frazionare il possibile ri- riposo giornaliero durre il ripo- regolare so giornaliedurre con due periodi ro per 3 vol- di almeno 3 te nell arco ore e 9 ore) di una stessa settimana) Percentuale Riduzione Percentuale Riduzione Percentuale Riduzione 10

11 Entro il 10% Oltre il 10% ma entro il 20% Oltre il 20% Verifica del periodo di riposo giornaliero Fino ad 1 ora e Entro il 10% Fino ad 1 ora e 6 minuti. Riposo 12 minuti. giornaliero regolare Riposo giorna- che risulti liero regolare compreso tra le 10 ore e 59 minuti e le 9 ore e 54 minuti Da 1 ora e 7 minuti a 2 ore e 12 minuti. Riposo giornaliero regolare che risulti compreso tra le 9 ore e 53 minuti e le 8 ore e 48 minuti. Oltre le 2 ore e 12 minuti. Riposo giornaliero regolare che risulti inferiore a 8 ore e 48 minuti. Oltre il 10% ma entro il 20% Oltre il 20% complessivo che risulti compreso tra le 11 ore e 59 minuti e le 10 ore e 48 minuti. Da 1 ora e 13 minuti a 2 ore e 24 minuti. Riposo giornaliero regolare complessivo che risulti compreso tra le 10 ore e 47 minuti e le 9 ore e 36 minuti. Oltre le 2 ore e 24 minuti. Riposo giornaliero regolare complessivo che risulti inferiore a 9 ore e 36 minuti. Oltre il 10% ma entro il 20% Oltre il 20% Entro il 10% Fino a 54 minuti. Riposo giornaliero ridotto che risulti compreso tra le 8 ore e 59 minuti e le 8 ore e 6 minuti. Da 55 minuti fino a 1 ora e 48 minuti. Riposo giornaliero ridotto che risulti compreso tra le 8 ore e 5 minuti e 7 ore e 12 minuti. Oltre 1 ora e 49 minuti. Riposo giornaliero ridotto che risulti inferiore a 7 ore e 12 minuti. Eccesso di guida in minuti < 10% < 66 [72] (54) < 20% > 132 [144] (108) > 20% < 132 [144] (108) Superamento del periodo di riposo giornaliero Comma pmr violato Minimo e massimo edittale 4 211,00 211,00 843, ,00 369, , ,00 422, ,00 Pagamento oltre i 60 giorni 421,50 281, ,00 492, ,00 562,67 10 Soglia % Sanzione notturna Decurtazione punti Calcolo rispetto alle 45 ore (riposo settimanale regolare) Verifica del periodo di riposo settimanale Calcolo rispetto alle 24 ore (cui è possibile ridurre il riposo settimanale) Percentuale Eccedenza Percentuale Eccedenza Entro il 10% Fino a 4 ore e 30 minuti. Riposo settimanale regolare che risulti compreso tra le 44 ore e 59 minuti e le 40 ore e 30 minuti. Non si applica però alcuna sanzione Entro il 10% Fino a 2 ore e 24 minuti. Riposo settimanale ridotto che risulti compreso tra le 23 ore e 59 minuti e le 21 ore e 36 minuti. Non si applica però alcuna sanzione. 11

12 Oltre il 10% ma entro il 20% Oltre il 20% Verifica del periodo di riposo settimanale Da 4 ore e 31 minuti fino a 9 ore. Riposo settimanale regolare che risulti compreso tra le 40 ore e 29 minuti e le 36 ore. Oltre 9 ore. Riposo settimanale regolare che risulti inferiore a 36 ore. Oltre il 10% ma entro il 20% Oltre il 20% Da 2 ore e 25 minuti fino a 4 ore e 48 minuti. Riposo settimanale ridotto che risulti compreso tra le 21 ore e 35 minuti e le 19 ore e 12 minuti. Oltre 4 ore e 48 minuti. Riposo settimanale ridotto che risulti inferiore a 19 ore e 12 minuti. Eccesso di guida in minuti > 4h.30 (2h24) Superamento del periodo di riposo settimanale Comma pmr violato 7/2 periodo Minimo e massimo edittale 369,00 369, ,00 422,00 422, ,00 Pagamento oltre i 60 giorni 738,00 492, ,00 562,67 5 Soglia % < 10% ma < 20% Sanzione notturna Decurtazione punti Violazioni notturne Per le violazioni commesse dopo le ore 22,00 e prima delle ore 07,00, la sanzione amministrativa è aumentata di un terzo. Ipotesi infrazioni Le violazioni seguono il sistema sanzionatorio del codice della strada > 20% > 11h,12 7/3 periodo Accertamento alle norme del Codice della Strada superamento del periodo di guida fino 10% GIORNALIERO oppure SETTIMANALE oppure BISETTIMANA- LE Accertamento alle norme del Codice della Strada superamento del periodo di guida sup. 10% - non sup. 20% GIORNALIERO oppure SETTIMANALE oppure BISETTIMANALE Art. 174 comma 4 codice della strada Circolava alla guida del predetto autocarro presentando il foglio di registrazione del cronotachigrafo (o le risultanze del cronotachigrafo digitale) relativo al giorno dal quale emergeva il superamento del periodo di guida giornaliero fino al 10%. In particolare il conducente aveva condotto il veicolo per un numero complessivo di ore senza rispettare le prescrizioni imposte dal Regolamento CE n. 561/06. Il foglio di registrazione del cronotachigrafo (o le risultanze del cronotachigrafo digitale) è acquisito e allegato al presente verbale. Al conducente viene intimato di non proseguire la guida e di effettuare il prescritto periodo di riposo. Il veicolo dovrà sostare in località via e il viaggio potrà riprendere non prima delle ore del. Si ritirano i documenti di guida e di circolazione per essere restituiti al conducente solo al termine del periodo di riposo. Il ritiro potrà essere effettuato al Comando Polizia di (negli orari di apertura) percorrendo il seguente itinerario. Art. 174 comma 5 codice della strada Circolava alla guida del predetto autocarro presentando il foglio di registrazione del cronotachigrafo (o le risultanze del cronotachigrafo digitale) relativo al giorno dal quale emergeva il superamento del periodo di guida giornaliero oltre il 10%, ma non sup. al 20%. In particolare il conducente aveva condotto il veicolo per un numero complessivo di ore senza rispettare le prescrizioni imposte dal Regolamento CE n. 561/06. Il foglio di registrazione del cronotachigrafo (o le risultanze del cronotachigrafo digitale) è acquisito e allegato al presente verbale. Al conducente viene intimato di non proseguire la guida e di effettuare il prescritto periodo di riposo. Il veicolo dovrà sostare in località via e il viaggio potrà riprendere non prima delle ore del. Si ritirano i documenti di guida e di circolazione per essere restituiti al conducente solo al termine 12

13 Ipotesi infrazioni Le violazioni seguono il sistema sanzionatorio del codice della strada Accertamento alle norme del Codice della Strada superamento del periodo di guida sup. 10% - non sup. 20% GIORNALIERO oppure SETTIMANALE oppure BISETTIMANA- LE Accertamento alle norme del Codice della Strada superamento del periodo di guida sup. 20% GIORNALIERO oppure SETTIMANALE oppure BISETTIMANA- LE Accertamento alle norme del Codice della Strada mancate interruzioni del periodo di riposo. Il ritiro potrà essere effettuato al Comando Polizia di (negli orari di apertura) percorrendo il seguente itinerario. Per effetto di quanto previsto dall art. 202 comma 2 bis se la violazione è commessa da un conducente titolare di patente di guida C, C+e, D, D+e nell esercizio di trasporto di persone o cose il conducente deve provvedere ad effettuare immediatamente il pagamento a mani del verbalizzante. In difetto, deve versare a titolo di cauzione una somma pari al minimo edittale. se non si avvale di alcuna delle due possibilità, il veicolo è sottoposto a fermo amministrativo fino a quando non sia adempiuto a quanto sopra e comunque non oltre 60 gg. Il veicolo è affidato in custodia, a spese del responsabile della violazione, ad uno dei soggetti di cui all art. 214 bis cds (custode acquirente). Art. 174 comma 6 codice della strada Circolava alla guida del predetto autocarro presentando il foglio di registrazione del cronotachigrafo (o le risultanze del cronotachigrafo digitale) relativo al giorno dal quale emergeva il superamento del periodo di guida giornaliero oltre il 20%. In particolare il conducente aveva condotto il veicolo per un numero complessivo di ore senza rispettare le prescrizioni imposte dal Regolamento CE n. 561/06. Il foglio di registrazione del cronotachigrafo (o le risultanze del cronotachigrafo digitale) è acquisito e allegato al presente verbale. Al conducente viene intimato di non proseguire la guida e di effettuare il prescritto periodo di riposo. Il veicolo dovrà sostare in località via e il viaggio potrà riprendere non prima delle ore del. Si ritirano i documenti di guida e di circolazione per essere restituiti al conducente solo al termine del periodo di riposo. Il ritiro potrà essere effettuato al Comando Polizia di (negli orari di apertura) percorrendo il seguente itinerario. Per effetto di quanto previsto dall art. 202 comma 2 bis se la violazione è commessa da un conducente titolare di patente di guida C, C+e, D, D+e nell esercizio di trasporto di persone o cose il conducente deve provvedere ad effettuare immediatamente il pagamento a mani del verbalizzante. In difetto, deve versare a titolo di cauzione una somma pari al minimo edittale. se non si avvale di alcuna delle due possibilità, il veicolo è sottoposto a fermo amministrativo fino a quando non sia adempiuto a quanto sopra e comunque non oltre 60 gg. Il veicolo è affidato in custodia, a spese del responsabile della violazione, ad uno dei soggetti di cui all art. 214 bis cds (custode acquirente). Art. 174/8 codice della strada Circolava alla guida dell autoveicolo di cui sopra senza effettuare le prescritte interruzioni previste dal Regolamento CE n.561/2006, che prescrive di effettuare interruzione di minuti 45 oppure due delle quali la prima di almeno 15 minuti e la seconda di almeno 30 minuti non oltre quattro ore e mezza di guida (minuti 270). L infrazione è stata accertata tramite esame del foglio di registrazione (oppure delle risultanze del cronotachigrafo digitale) ritirato ed allegato al presente verbale. 13

14 Ipotesi infrazioni Le violazioni seguono il sistema sanzionatorio del codice della strada Accertamento alle norme del Codice della Strada inosservanza riposo giornaliero - non sup. 10% Accertamento alle norme del Codice della Strada inosservanza riposo giornaliero - sup. 10% ma non 20% art. 174/4 codice della strada Circolava alla guida dell autoveicolo di cui sopra senza effettuare il prescritto riposo giornaliero (riduzione non superiore al 10%) previsto dal Regolamento CE n.561/2006, che prescrive di effettuare il riposo giornaliero in uno dei seguenti modi: 11 ore continuative, oppure in due parti delle quali la prima di almeno 3 ore e la seconda parte di almeno 9 ore, oppure ridotto di sole 9 ore ma non più di tre volte nell arco della settimana. L infrazione è stata accertata tramite esame del foglio di registrazione (oppure delle risultanze del cronotachigrafo digitale) ritirato ed allegato al presente verbale. Al conducente viene intimato di non proseguire nella guida e di effettuare il prescritto periodo di riposo. Il veicolo dovrà sostare in località via e il viaggio potrà riprendere non prima delle ore del. I documenti di circolazione e di guida sono ritirati. Potranno essere restituiti al conducente, solo al termine del periodo di riposo, al Comando Polizia di percorrendo il seguente itinerario. Art. 174/5 codice della strada Circolava alla guida dell autoveicolo di cui sopra senza effettuare il prescritto riposo giornaliero (riduzione superiore al 10% ma non superiore al 20%) previsto dal Regolamento CE n.561/2006, che prescrive di effettuare il riposo giornaliero in uno dei seguenti modi: 11 ore continuative, oppure in due parti delle quali la prima di almeno 3 ore e la seconda parte di almeno 9 ore, oppure ridotto di sole 9 ore ma non più di tre volte nell arco della settimana. L infrazione è stata accertata tramite esame del foglio di registrazione (oppure delle risultanze del cronotachigrafo digitale) ritirato ed allegato al presente verbale. Al conducente viene intimato di non proseguire nella guida e di effettuare il prescritto periodo di riposo. Il veicolo dovrà sostare in località via e il viaggio potrà riprendere non prima delle ore del. I documenti di circolazione e di guida sono ritirati. Potranno essere restituiti al conducente, solo al termine del periodo di riposo, al Comando Polizia di percorrendo il seguente itinerario. Per effetto di quanto previsto dall art. 202 comma 2 bis se la violazione è commessa da un conducente titolare di patente di guida C, C+e, D, D+e nell esercizio di trasporto di persone o cose il conducente deve provvedere ad effettuare immediatamente il pagamento a mani del verbalizzante. In difetto, deve versare a titolo di cauzione una somma pari al minimo edittale. se non si avvale di alcuna delle due possibilità, il veicolo è sottoposto a fermo amministrativo fino a quando non sia adempiuto a quanto sopra e comunque non oltre 60 gg. Il veicolo è affidato in custodia, a spese del responsabile della violazione, ad uno dei soggetti di cui all art. 214 bis cds (custode acquirente). 14

15 Ipotesi infrazioni Le violazioni seguono il sistema sanzionatorio del codice della strada Accertamento alle norme del Codice della Strada inosservanza riposo giornaliero - sup. 20% Art. 174/6 codice della strada Circolava alla guida dell autoveicolo di cui sopra senza effettuare il prescritto riposo giornaliero (riduzione superiore al 20%) previsto dal Regolamento CE n.561/2006, che prescrive di effettuare il riposo giornaliero in uno dei seguenti modi: 11 ore continuative, oppure in due parti delle quali la prima di almeno 3 ore e la seconda parte di almeno 9 ore, oppure ridotto di sole 9 ore ma non più di tre volte nell arco della settimana. L infrazione è stata accertata tramite esame del foglio di registrazione (oppure delle risultanze del cronotachigrafo digitale) ritirato ed allegato al presente verbale. Al conducente viene intimato di non proseguire nella guida e di effettuare il prescritto periodo di riposo. Il veicolo dovrà sostare in località via e il viaggio potrà riprendere non prima delle ore del. I documenti di circolazione e di guida sono ritirati. Potranno essere restituiti al conducente, solo al termine del periodo di riposo, al Comando Polizia di percorrendo il seguente itinerario. Per effetto di quanto previsto dall art. 202 comma 2 bis se la violazione è commessa da un conducente titolare di patente di guida C, C+e, D, D+e nell esercizio di trasporto di persone o cose il conducente deve provvedere ad effettuare immediatamente il pagamento a mani del verbalizzante. In difetto, deve versare a titolo di cauzione una somma pari al minimo edittale. se non si avvale di alcuna delle due possibilità, il veicolo è sottoposto a fermo amministrativo fino a quando non sia adempiuto a quanto sopra e comunque non oltre 60 gg. Il veicolo è affidato in custodia, a spese del responsabile della violazione, ad uno dei soggetti di cui all art. 214 bis cds (custode acquirente). Accertamento alle norme del Codice della Strada inosservanza riposo sup. 10% ma non sup. 20% (fino al 10% non è prevista sanzione) SETTIMANALE oppure BISETTIMANA- LE art. 174/7 codice della strada Circolava alla guida dell autoveicolo di cui sopra senza effettuare il prescritto riposo settimanale con riduzione superiore al 10%, ma non superiore al 20% (fino al 10% non è prevista sanzione) previsto dal Regolamento CE n.561/2006, che prescrive di effettuare il riposo settimanale di quarantacinque ore continuative dopo sei periodi, con possibilità di riduzione fino ad un massimo di ventiquattro ore a condizione che le ore non effettuate siano recuperato entro la terza settimana seguente. Il riposo settimanale ridotto non può essere effettuato in due settimane continuative. L infrazione è stata accertata tramite esame del foglio di registrazione (oppure delle risultanze del cronotachigrafo digitale) ritirato ed allegato al presente verbale. Al conducente viene intimato di non proseguire nella guida e di effettuare il prescritto periodo di riposo. Il veicolo dovrà sostare in località via e il viaggio potrà riprendere non prima delle ore del. I documenti di circolazione e di guida sono ritirati. Potranno essere restituiti al conducente, solo al termine del periodo di riposo, al Comando Polizia di percorrendo il seguente itinerario. Per effetto di quanto previsto dall art. 202 comma 2 bis se la violazione è commessa da un conducente titolare di patente di guida C, C+e, D, D+e nell esercizio di trasporto di persone o cose il conducente deve provvedere ad effettuare immediatamente il pagamento a mani del verbalizzante. In difetto, deve versare a titolo di cauzione una somma pari al minimo edittale. se non si avvale di alcuna delle due possibilità, il veicolo è sottoposto a fermo amministrativo fino a quando non sia adempiuto a quanto sopra e comunque non oltre 60 gg. Il veicolo è affidato in custodia, a spese del responsabile della violazione, ad uno dei soggetti di cui all art. 214 bis cds (custode acquirente). 15

16 Ipotesi infrazioni Le violazioni seguono il sistema sanzionatorio del codice della strada Accertamento alle norme del Codice della Strada inosservanza riposo sup. 20% SETTIMANALE oppure BISETTIMANA- LE Responsabilità dell impresa Art. 174/7 codice della strada Circolava alla guida dell autoveicolo di cui sopra senza effettuare il prescritto riposo settimanale (riduzione superiore al 20%) previsto dal Regolamento CE n.561/2006, che prescrive di effettuare il riposo settimanale di quarantacinque ore continuative dopo sei periodi, con possibilità di riduzione fino ad un massimo di ventiquattro ore a condizione che le ore non effettuate siano recuperato entro la terza settimana seguente. Il riposo settimanale ridotto non può essere effettuato in due settimane continuative. L infrazione è stata accertata tramite esame del foglio di registrazione (oppure delle risultanze del cronotachigrafo digitale) ritirato ed allegato al presente verbale. Al conducente viene intimato di non proseguire nella guida e di effettuare il prescritto periodo di riposo. Il veicolo dovrà sostare in località via e il viaggio potrà riprendere non prima delle ore del. I documenti di circolazione e di guida sono ritirati. Potranno essere restituiti al conducente, solo al termine del periodo di riposo, al Comando Polizia di percorrendo il seguente itinerario. Per effetto di quanto previsto dall art. 202 comma 2 bis se la violazione è commessa da un conducente titolare di patente di guida C, C+e, D, D+e nell esercizio di trasporto di persone o cose il conducente deve provvedere ad effettuare immediatamente il pagamento a mani del verbalizzante. In difetto, deve versare a titolo di cauzione una somma pari al minimo edittale. se non si avvale di alcuna delle due possibilità, il veicolo è sottoposto a fermo amministrativo fino a quando non sia adempiuto a quanto sopra e comunque non oltre 60 gg. Il veicolo è affidato in custodia, a spese del responsabile della violazione, ad uno dei soggetti di cui all art. 214 bis c.d.s. (custode acquirente). Ai sensi dell art. 4, lett. p, del regolamento CE n. 561/2006: impresa di trasporto : persona fisica o giuridica, associazione o gruppo di persone senza personalità giuridica, con o senza scopo di lucro, o altro organismo ufficiale, dotato di propria personalità giuridica o facente capo ad un organismo che ne è dotato, che effettua trasporti su strada, sia per conto terzi che per conto proprio. Per impresa di trasporto deve intendersi qualsiasi persona fisica o giuridica, comprese le associazioni o i gruppi di persone anche privi di personalità giuridica, con o senza scopo di lucro, e qualunque altro organismo dotato di propria personalità giuridica o facente capo ad un ente che ne sia dotato, che effettua trasporti su strada, per conto terzi o per conto proprio. Il successivo art. 10 dello stesso regolamento CE n. 561/2006 affida ad ogni impresa di trasporto una serie di obblighi, anche in forma di divieto, volti ad attestarne la piena responsabilità sia con riguardo alla sicurezza stradale sia con riferimento alle condizioni di lavoro degli autisti che operino alle sue dipendenze. Anzitutto è fatto espresso divieto di retribuire i conducenti o di concedere loro premi o maggiorazioni retributive sulla base delle distanze percorse ovvero del volume delle merci trasportate, quando tale forma di retribuzione sia comunque di natura tale da mettere in pericolo la sicurezza stradale ovvero da incoraggiare agli autisti a commettere infrazioni in materia di tempi di guida, interruzioni e riposi di cui all art. 10, ai commi 1 e 2 1. È vietato alle imprese di trasporto retribuire i conducenti salariati o concedere loro premi o maggiorazioni di salario in base alle distanze percorse e/o al volume delle merci trasportate, se queste retribuzioni siano di natura tale da mettere in pericolo la sicurezza stradale e/o incoraggiare l infrazione del presente regolamento. Le imprese di trasporto organizzano l attività dei conducenti di cui al precedente paragrafo in modo che essi possano rispettare le disposizioni del regolamento (CEE) n. 3821/85 e del capo II del presente regolamento. Le imprese di trasporto forniscono ai conducenti le opportune istruzioni ed effettuano controlli regolari per garantire che siano rispettate le disposizioni del regolamento (CEE) n. 3821/85 e del capo II del presente regolamento. 2. Le imprese di trasporto sono responsabili per le infrazioni commesse dai rispettivi conducenti, anche qualora l infrazione sia stata commessa sul territorio di un altro Stato membro o di un paese terzo. Fatto salvo il diritto degli Stati membri di considerare le imprese di trasporto pienamente responsabili, detti Stati membri possono subordinare tale responsabilità all infrazione dei paragrafi 1 e 2 da parte 16