Mission. Vision. Realizzare prodotti innovativi per utilizzare al meglio fonti energetiche alternative e a basso impatto ambientale

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2 Mission Realizzare prodotti innovativi per utilizzare al meglio fonti energetiche alternative e a basso impatto ambientale Vision Promuovere la mobilità sostenibile nel rispetto dell ambiente

3 La Sede m 2 - Area complessiva della sede di Calenzano 40 Dipendenti Oltre 40 anni - presenza sul mercato Più di Capacità produttiva annuale, sistemi sequenziali 100% - Controllo della qualità sul prodotto

4 Sistema Gestione Qualità ISO 9001:2008 Qualità: la nostra prerogativa! La certificazione ISO 9001 per noi non è solo un certificato. La nostra politica è raggiungere la maggior soddisfazione del Cliente, attraverso l efficacia del nostro Sistema Qualità, mirato al continuo miglioramento per soddisfare le esigenze dei nostri Clienti. Qualità: il nostro must!

5 Officina Interna Officina di installazione interna Messa a punto di nuovi prototipi e test su strada Banco prova per simulazioni e controllo emissioni Corsi di formazione pratici di installazione per le officine esterne Assistenza diretta clienti ed officine

6 RIDUTTORI PRESSIONE GPL - CNG

7 RI 21 JE - GPL Versioni disponibili: Ø2.8 mm per motori fino a 110kW Ø4.0 mm per motori fino a 120kW Pressione ingresso gas: 30 bar Pressione di uscita: kPa Portata max.: 20 mc/h Capacità settore acqua: 60ml Elettrovalvola: 12V DC - 11W Temperature: -20 C 120 C Dimensione: 140x105x100mm Peso: 0,9 Kg Il rid. RI21JE a singolo stadio è disponibile per motori 4 cil fino a 120 Kw

8 RI 21 J Double - GPL Pressione ingresso gas: 30 bar Pressione uscita: 0.8 bar 1.4 bar Portata max.: 46 mc/h Temperature: -20 C 120 C Dimensione: 120x105x140mm Peso: 1,4 Kg L elettrovalvola EGM-04 è disponibile per motori da 900cc a 6000cc. Il rid. RI21JD a singolo stadio è disponibile per motori fino a 240 Kw

9 RI 27 J - CNG Pressione ingresso gas: 260 bar Pressione I stadio bar Pressione uscita: 2 bar (non regolabile) Portata max.: 50 mc/h Elettrovalvola: 12V DC 16W Temperature: -40 C 120 C Dimensione: 112x80x115mm Peso: 1,5 Kg Il rid. RI27J a doppio stadio è disponibile per motori fino a 300 Kw

10 RI 27 - CNG Disponibili in diverse versioni Pressione ingresso gas: 260 bar Pressione I stadio bar Pressione uscita: 2/7/8/9 bar (non regolabile) Portata max.: 40 mc/h Elettrovalvola: 12V DC 16W Temperature: -40 C 120 C Dimensione: 185x98x115mm Peso: 1,9 Kg Il rid. RI27 a doppio stadio è disponibile per motori fino a 150 Kw

11 RAIL INIETTORI GPL - CNG

12 Rail Iniettori Bigas DI21F - Standard DI21FW - Water Disponibile nelle versioni Standard e Water con ugelli intercambiabili di differenti misure: Ø1.5 / Ø1.8 / Ø2.0 / Ø2.25 / Ø2.5 / Ø2.75mm con ugello non intercambiabile Ø3.3mm Rail Iniettori DI21F sono disponibili per motori da 2 a 12 cilindri

13 CENTRALINE ECU GPL - CNG

14 Centralina Easy Gas Disponibile in due versioni, con o senza OBD EASYGAS MONO 32 EASYGAS MONO 48 OBD VANTAGGI Piccole dimensioni e completo controllo dei parametri. Facile da calibrare con ottimi risultati immediati. Diagnosi completa dei componenti impianto gas. Autoadattatività evoluta. Gestione benzina per lubrificazione valvole motore. Centralina EasyGas Sistemi GPL / CNG

15 Centralina Sequential GIS Disponibile in due versioni, con o senza OBD MP 48 MP 48 OBD VANTAGGI La centralina MP48 OBD è progettata per motori ad iniezione sequenziale fasata multipoint a 3-4 cilindri. Durante il funzionamento a Gas la centralina calcola la quantità di gas che deve essere inettata nel condotto di aspirazione. Centralina SGIS Sistemi GPL / CNG

16 Easy Diesel Gis La ECU EASY DIESEL GIS è progettata per la conversione di motori diesel 12V common rail oppure pompa meccanica, garantisce elevate prestazioni utilizzando un carburante pulito: GPL / CNG È particolarmente indicata per i veicoli commerciali Light duty che effettuano lunghe percorrenze perché, oltre al risparmio, consente di aumentare in modo importante l autonomia del veicolo. Centralina ECU Easy Diesel Gis

17 TRASFORMAZIONI CNG AFTER MARKET

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20 STRUTTURA MERCATO AUTO ITALIANO (FONTI UNRAE)

21 Gli elevati prezzi dei carburanti degli ultimi anni, il calo dei consumi e delle percorrenze ha progressivamente ridotto le vendite ed il peso delle vetture a benzina, scese nel 2014 sotto il 30% di quota. (fonti UNRAE)

22 Le motorizzazioni diesel nel 2014 hanno in parte recuperato le flessioni degli anni precedenti, superando il 55% del mercato totale. (fonti UNRAE)

23 Stabile ormai intorno al 9% la quota delle vetture a Gpl. (fonti UNRAE)

24 Le vetture a metano sono quelle che nel 2014 si sono potute avvantaggiare maggiormente della parte di incentivi BEC (Basse Emissioni Complessive) che è stato possibile erogare. Sono state poco più di le auto a metano immatricolate con incentivo. (fonti UNRAE)

25 Le vetture ibride continuano la loro rapida ascesa grazie al le molteplici novità di prodotto e alle circa auto immatricolate con incentivi BEC. La loro rappresentatività sul totale, infatti, è passata in un anno dall 1,2% all 1,6%. (fonti UNRAE)

26 IMMATRICOLAZIONI AUTO VOLUME gen/apr 2015/ Delta Il mercato delle auto alimentate a benzina (gen-apr-2015) è cresciuto di unità rispetto allo stesso periodo del 2014 (fonti UNRAE) Diesel Benzina Gpl Metano Altre 547

27 IMMATRICOLAZIONI AUTO QUOTE % gen/apr 2015/ % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 57,2% 55,2% 29,9% 31,1% 2014% 2015% Il mercato delle auto alimentate a GPL (genapr-2015) è passato dal 7,4% a l 8,5% rispetto allo stesso periodo del 2014 (fonti UNRAE) 30% 20% 10% 7,4% 8,5% 4,2% 3,8% 1,3% 1,4% 0% Diesel Benzina Gpl Metano Altre

28 IMMATRICOLAZIONI AUTO Var. % 2015/ ,0% 90,0% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% Diesel Benzina Gpl Metano Altre Il mercato delle auto alimentate a GPL (gen-apr-2015) è cresciuto del 41,3% rispetto allo stesso periodo del 2014 (fonti UNRAE) 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% 41,3% 35,1% 28,8% 19,5% 10,3% Diesel Benzina Gpl Metano Altre

29 COMPONENTI PER MANUTENZIONE CNG VEICOLI CNG PRIMO EQUIPAGGIAMENTO

30 RI 27 - CNG Versioni disponibili: Modello RI27-MT RI27-MT1 RI27-Z RI27-ZC RI27-W RI27-C3 RI27-ME RI27-IV260 Pressione di esercizio 9 + 0,5 Bar 7 + 0,5 Bar 9 + 0,5 Bar 9 + 0,5 Bar 7 + 0,5 Bar 2 + 0,5 Bar 8 + 0,5 Bar 9 + 0,5 Bar Il riduttore RI27 a doppio stadio è disponibile per motori fino a 150 Kw

31 RI 27 MT1 RI 27 W Pressione ingresso gas: 260 bar Pressione I stadio bar Pressione II stadio: 7 bar (non regolabile) Portata max.: 26 mc/h Elettrovalvola: 12V DC 16W Temperature: -40 C 120 C Dimensione: 185x98x75mm Peso: 1,9 Kg FIAT IVECO Volkswagen Esempi di applicazioni riduttore RI27 per motori fino a 150 Kw

32 SCHEMA IMPIANTO DIESEL CNG/LPG AFTER MARKET

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34 SOFTWARE EASYGAS MONO 32/48 OBD

35 Gestione Gas-Benzina Legenda: 1. Gestione al minimo 2. Gestione in potenza 3. Ordine di scoppio 4. Tipo di iniezione 5. Sequenza di iniezione

36 Attività OBD Legenda: 1. Pulsante Connetti / Disconnetti OBD 2. Scelta standard OBD 3. Adattatività 4. Correttori 5. Campo di rilevazione 6. Spegni spia MIL 7. Informazioni OBD 8. Schema collegamento OBD 9. Media OBD calcolata dalla ECU (grafico) 10. Media OBD calcolata dalla ECU (valore) 11. Visualizzazione correzione carburante OBD 12. Visualizzazione casella risultati 13. Correzioni OBD

37 Strumento analisi: Selezione Legenda: 1. PID 2. Descrizione 3. Spuntatura 4. Cancellazione MIL 5. Stampa

38 Strumento analisi: Valore Legenda: 1. PID 2. Descrizione 3. Valore: in tempo reale

39 GRAZIE PER L ATTENZIONE

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