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1 Sistemi di frenatura per assi verticali ROBA-stop La scelta del freno più sicuro IMG.802.V08.I C C US Il Vostro partner US

2 Frenatura perfetta per assi verticali Sistemi di frenatura sicuri per assi sottoposti alla forza di gravità Evitare cadute e cedimenti involontari degli assi verticali! Protezione sicura delle persone in tutte le modalità di funzionamento Massimo livello di sicurezza grazie alla ridondanza dei due circuiti di frenatura completamente separati Sicurezza di funzionamento controllata grazie al dispositivo controllo integrato Distanze di frenatura minime grazie a tempi di reazione brevi e all elevata densità di potenza dei freni Differenti soluzioni di frenatura per soddisfare ogni esigenza tecnica Retrofit degli assi esistenti semplice e conveniente 2 I vostri assi sono veramente sicuri? Se negli assi verticali non è esclusa la possibilità di una caduta del carico, quando vi sono persone che sostano nell area di pericolo, occorre adottare ulteriori misure al fine di ridurre al minimo i rischi. Ciò è prescritto dal comitato tecnico per costruzioni meccaniche, sistemi di produzione, carpenteria in acciaio (Fachausschuss Maschinenbau, Fertigungssysteme, Stahlbau) nel bollettino d informazione Assi sottoposti alla forza di gravità. Un freno a magnete permanente integrato nel servomotore da solo non basta a garantire una sufficiente sicurezza. Il freno motore spesso è sovraccaricato La perdita di energia per errori nel dispositivo di controllo della macchina o mancanza di corrente possono determinare la caduta degli assi verticali. L usura meccanica, ad esempio per frenate d emergenza o per contaminazioni di olio o grasso delle superfici d attrito, provocano perdite drastiche di coppia frenante. Inoltre i freni integrati nel motore spesso hanno scarse riserve di coppia frenante. Non è pertanto possibile escludere la possibilità di cedimento del freno. Con i motori lineari non è affatto possibile frenare in situazioni d emergenza o di ammanco di corrente perché non vi è un freno integrato. Soluzioni perfette con nuovi sistemi di frenatura A seconda dell analisi del rischio effettuata con i relativi parametri Gravità del ferimento, Frequenza e/o durata dell esposizione al pericolo e Possibilità di prevenzione del pericolo o di limitazione del danno, sono previsti requisiti diversi per quanto riguarda la scelta dei componenti di sicurezza a tutela del lavoratore durante i movimenti potenzialmente pericolosi di una macchina. Nella normativa DIN EN ISO Sicurezza delle macchine, sono stabiliti al riguardo appositi metodi di soluzione attraverso la descrizione delle strutture del sistema (categoria) e gli ulteriori requisiti relativi ai parametri di affidabilità (DC, CCF ). La qualità dal punto di vista tecnico della sicurezza delle SPR/CS (componenti di sicurezza dei sistemi di controllo) viene indicata dal Livello di Performance (PL). La mayr Antriebstechnik a tal fine ha sviluppato diversi sistemi di nuova concezione che, nell ambito delle SPR/CS, sono in grado di incrementare la qualità della sicurezza. I freni sicuri delle serie ROBA -topstop, ROBA -alphastop, ROBA -pinionstop, ROBA -linearstop nonché ROBA-stop -M soddisfano i requisiti previsti per un sistema di tenuta del carico o di frenata sicuro e minimizzano il pericolo di danni a persone e macchine. Questi freni trovano applicazione sia come freni singoli sicuri, sia in combinazione con un secondo freno come sistema a due circuiti o ridondante per la protezione contro pericoli gravi. La massima sicurezza, grazie alla ridondanza e all indipendenza, viene raggiunta utilizzando due sistemi frenanti separati. E I freni ROBA-stop, su richiesta, sono disponibili anche con omologazione UL.

3 ROBA -topstop ROBA -topstop Sistema di frenatura di sicurezza modulare con flangia per servomotori Sistema leader sul mercato per gli assi verticali azionati da motori rotativi Arresto sicuro dell asse in qualsiasi posizione anche con il servomotore smontato, ad esempio in caso di manutenzione della macchina Frenatura sicura in caso di arresto d emergenza e mancanza di corrente Lunga durata di vita anche in caso di frequenti frenate d emergenza Massima affidabilità grazie alla decennale esperienza ed alla progettazione mayr testata su milioni di esemplari Segnalazione dello stato di funzionamento (disinserito/inserito) tramite interruttore integrato Costruzione corta e compatta Peso contenuto Riscaldamento ridotto anche con ED 100 % Modelli di freno: Freno a singolo circuito con albero condotto montato su cuscinetto, adatto anche per trasmissioni a cinghia dentata. Freno a singolo circuito con giunto di accoppiamento integrato innestabile tipo plug-in. Freno a singolo circuito con giunto di accoppiamento e giunto di sicurezza EAS -smartic integrato. Freno a due circuiti ridondante con albero condotto montato su cuscinetto. Moduli frenanti di base per configurazioni speciali. ROBA -topstop con albero d uscita per il montaggio diretto su riduttori ad albero cavo. Sistema di frenatura con giunto di accoppiamento integrato innestabile. Il giunto e la relativa campana sono eliminati I freni di sicurezza ROBA -topstop, grazie alle differenti soluzioni di dimensioni della flangia, si possono integrare senza alcun problema in strutture preesistenti fra servomotore e controflangia. All occorrenza si può facilmente realizzare qualsiasi flangia di montaggio diversa dallo standard. Cinque grandezze standard per coppie frenanti da 12 a 400 Nm sono disponibili in tempi brevi. Per i dati tecnici e le dimensioni vedere il catalogo: ROBA -topstop K.899.V.GB 3

4 ROBA -alphastop Il freno di sicurezza economico per assi a trasmissione diretta Montaggio semplice fra servomotore e flangia di fissaggio Costruzione del freno completamente chiusa Costruzione con giunto di trasmissione senza gioco Versione con albero d uscita per il montaggio diretto su trasmissione ad albero cavo Ridotto momento d inerzia di massa Utilizzabile con ciclo di lavoro ED 100 % ROBA -alphastop ROBA -alphastop in combinazione con il giunto di trasmissione senza gioco smartflex ROBA -alphastop con uscita albero per montaggio diretto su trasmissione ad albero cavo Concetto ROBA -alphastop è un freno di sicurezza integrato fra servomotore ed un alloggiamento a campana. Il mozzo dentato del freno è combinato con il giunto a soffietto metallico senza gioco smartflex. Anelli di serraggio a morsetto assicurano la trasmissione della coppia per attrito e senza gioco fra motore e vite a circolazione di sfere. Per il montaggio diretto sulla trasmissione ad albero cavo il freno ROBA -alphastop viene realizzato con un albero d uscita, il giunto di trasmissione viene eliminato. Modelli Il freno è facilmente montabile in modelli preesistenti. L adattamento alle diverse distanze fra gli alberi si effettua tramite giunti di diversa grandezza ed un kit adattatore. Possibilità di montaggio agevole in modelli preesistenti ra servomotore ed alloggiamento a campana e senza necessità di modifiche. Tuttavia, mediante una modifica dell alloggiamento a campana è possibile ottimizzare la lunghezza della trasmissione e con essa nel caso degli assi verticali l altezza della macchina. 4 Per i dati tecnici e le dimensioni vedere il prospetto: ROBA -alphastop P.897.V.GB

5 ROBA -pinionstop ROBA -pinionstop Il freno a cremagliera sicuro Arresto sicuro dell'asse tramite modulo frenante pronto per il montaggio con albero portapignone Sistema di frenatura a molle comandato elettromagneticamente Dispositivo di monitoraggio stato freno Costruzione del freno a tenuta Possibilità di soluzioni customizzate del freno Facilità d'installazione Sistema di frenatura ridondante grazie alla semplice integrazione di un secondo freno ROBA -pinionstop o mediante l utilizzo di un ulteriore freno nel servomotore Il ROBA -pinionstop, come sistema di frenatura autonomo, ingrana in qualsiasi punto direttamente nella cremagliera e in condizione di assenza di corrente è chiuso. Questo freno di sicurezza offre così un'elevata sicurezza in caso di caduta di tensione e di arresto d'emergenza oltre che per interventi di montaggio e manutenzione. Motorizzazione ROBA -pinionstop Cremagliera Dati tecnici e dimensioni sono disponibili su richiesta.

6 ROBA -linearstop ROBA -linearstop Sistemi di frenatura idraulici e pneumatici per assi lineari Sistema di frenatura di sicurezza secondo il principio fail-safe Trasmissione di forza senza gioco Chiusura senza auto bloccaggio Non è necessario sbloccarlo Massima densità di potenza Indicato per frenate d'emergenza Tempo di reazione brevissimo Controllo integrato dello stato del freno Lunga durata di vita Facilmente integrabili in strutture preesistenti Inoltre nella versione pneumatica Serie Frenatura dinamica affidabile ROBA -linearstop, come nuovo sistema di frenatura, offre straordinarie possibilità di incrementare la sicurezza delle macchine. Come unità di frenatura compatta può essere integrato velocemente e facilmente anche in strutture di macchine ed impianti preesistenti. L unità che agisce su di una barra frena così in modo indipendente dal sistema di trasmissione esistente. Negli assi dei motori lineari ROBA -linearstop impedisce ad esempio non solo la caduta del pattino verticale in caso di mancanza di tensione o altri guasti, ma è anche in grado di frenare in sicurezza movimenti orizzontali dinamici in situazioni d emergenza. Testato dal TÜV secondo il criterio di prova dell associazione di categoria (BG-Prüfgrundsatz) Per i dati tecnici e le dimensioni vedere il catalogo: ROBA -linearstop K.381.V.GB

7 ROBA-stop -M ROBA-stop -M Il freno di sicurezza economico anche per assi verticali Semplicità di montaggio ROBA-stop -M Costruzione del freno completamente chiusa con grado di protezione IP54 o IP65 Optional con giunto di sicurezza EAS -compact Affidabile grazie a traferro nominale prestabilito senza necessità di regolazione Non richiede manutenzione per tutta la durata di vita del rotore Classe di isolamento F Utilizzabile con ciclo di lavoro ED 100 % Tempi di commutazione brevi Modelli I freni ROBA-stop -M sono freni a molla a comando elettromagnetico che interviene in assenza di corrente. In caso di caduta di tensione o di arresto d emergenza il freno assicura un arresto affidabile e sicuro dell asse in qualsiasi posizione. Il freno ROBA-stop -M può ad esempio essere montato in aggiunta al freno presente nel servomotore, come secondo freno ridondante sull asse mandrino. Nel ROBA-stop -duo sono combinati due freni singoli della serie ROBA-stop -M per formare un unico sistema di frenatura autonomo ridondante. Il freno nei casi d impiego illustrati agisce direttamente sull asse mandrino ed impedisce in modo affidabile, anche in caso di assenza di corrente o errato funzionamento o cedimento del servofreno nel motore di comando, l abbassamento o la caduta incontrollata dell asse. Per i dati tecnici e le dimensioni vedere il catalogo: ROBA-stop -M K.891.V.I 77

8 Casa madre Chr. Mayr GmbH + Co. KG Eichenstrasse 1, D Mauerstetten Tel.: /8 04-0, Fax: / Assistenza tecnica in Germania Baden-Württemberg Esslinger Straße Leinfelden-Echterdingen Tel.: 07 11/ Fax: 07 11/ Baviera Eichenstrasse Mauerstetten Tel.: / Fax: / Chemnitz Bornaer Straße Chemnitz Tel.: 03 71/ Fax: 03 71/ Franconia Unterer Markt Hersbruck Tel.: / Fax: / Hagen Im Langenstück Hagen Tel.: / Fax: / Kamen Lünener Strasse Kamen Tel.: / Fax: / Nord Schiefer Brink Extertal Tel.: / Fax: / Rhein-Main Hans-Böckler-Straße Groß-Umstadt Tel.: / Fax: / Filiali Cina Mayr Zhangjiagang Power Transmission Co., Ltd. Changxing Road No. 16, Zhangjiagang Tel.: 05 12/ Fax: 05 12/ Gran Bretagna Mayr Transmissions Ltd. Valley Road, Business Park Keighley, BD21 4LZ West Yorkshire Tel.: / Fax: / Francia Mayr France S.A. Z.A.L. du Minopole BP Bully-Les-Mines Tel.: Fax: Italia Mayr Italia S.r.l. Viale Veneto, Saonara (PD) Tel.: 0 49/ Fax: 0 49/ Singapore Mayr Transmission (S) PTE Ltd. No. 8 Boon Lay Way Unit 03-06, TradeHub 21 Singapore Tel.: 00 65/ Fax: 00 65/ Svizzera Mayr Kupplungen AG Tobeläckerstrasse Neuhausen am Rheinfall Tel.: 0 52/ Fax: 0 52/ USA Mayr Corporation 4 North Street Waldwick NJ Tel.: 2 01/ Fax: 2 01/ Rappresentanze Australia Transmission Australia Pty. Ltd. 22 Corporate Ave, 3178 Rowville, Victoria Australien Tel.: 0 39/ Fax: 0 39/ Cina Mayr Power Transmission Co., Ltd. Shanghai Representative Office Room 2206, No. 888 Yishan Road Shanghai, VR China Tel.: 0 21/ Fax: 0 21/ India National Engineering Company (NENCO) J-225, M.I.D.C. Bhosari Pune Tel.: 0 20/ Fax: 0 20/ Giappone MATSUI Corporation Azabudai Minato-ku Tokyo Tel.: 03/ Fax: 03/ /08/2012 CP/SC Sudafrica Torque Transfer Private Bag 9 Elandsfonstein 1406 Tel.: 0 11/ Fax: 0 11/ Corea del Sud Mayr Korea Co. Ltd. Room No.1002, 10th floor, Nex Zone, SK TECHNOPARK, 77-1, SungSan-Dong, SungSan-Gu, Changwon, Korea Tel.: 0 55/ Fax: 0 55/ Taiwan German Tech Auto Co., Ltd. No. 28, Fenggong Zhong Road, Shengang Dist., Taichung City 429, Taiwan R.O.C. Tel.: 04/ Fax: 04/ Macchine utensili applicazioni in Cina Dynamic Power Transmission Co., Ltd. Block 5th, No. 1699, Songze Road, Xujing Industrial Zone Shanghai, China Tel.: 021/ Fax: 021/ Ulteriori rappresentanze: Austria, Belgio, Brasile, Canada, Danimarca, Filippine, Finlandia, Grecia, Hongkong, Indonesia, Israele, Lussemburgo, Malesia, Norvegia, Nuova Zelanda, Paesi Bassi, Polonia, Repubblica Ceca, Romania, Russia, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia, Tailandia, Turchia, Ungheria L indirizzo completo della rappresentanza autorizzata, la trovate su internet sotto Italia

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