Essere Racer non è una professione, ma un modo di essere, qualcosa che sta dentro di noi, nel nostro DNA.

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1 MOTORCYCLES 2015

2 This is our philosophy, our approach to life! Essere Racer non è una professione, ma un modo di essere, qualcosa che sta dentro di noi, nel nostro DNA. Se ami salire in sella alla tua moto, sentire il vento scivolare lungo la carena e guardare il mondo scorrere attraverso la tua visiera, noi ti capiamo. Ci sentiamo così dal nostro primo rombo.

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4 APRILIA RACING IS THE MOST SUCCESSFUL EUROPEAN TEAM school of champions RACING DNA 54 titoli mondiali, centinaia di vittorie nel Motomondiale, in SBK e nell Offroad: Aprilia è il marchio europeo più vincente della storia del motociclismo tra quelli in attività. Una squadra corse che ha sperimentato idee e tecnologie, che ha cercato sempre nuovi terreni di sfida: dal Motomondiale al Motocross, dalla Superbike al Supermotard, dai Rally al Trial. In Aprilia sono cresciuti e sono diventati vincenti molti tra i più importanti campioni della storia del motociclismo moderno: Max Biaggi, Valentino Rossi, Loris Capirossi, Marco Melandri, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Thierry Van Den Bosch, Adrien Chareyre e moltissimi altri. Con tutti loro Aprilia ha condiviso passione, sfide e vittorie. Le stesse emozioni vincenti che Aprilia condivide ogni giorno con ogni motociclista sulle strade e sulle piste di tutto il mondo. 54 world titles 26 riders 28 manufacturers 339 victories

5 All the best champions raced for Aprilia

6 winning technology from RACE to ROAD Dalle competizioni alla strada. Stabilire nuovi standard tecnologici è il nostro lavoro, il nostro impegno quotidiano. I titoli mondiali vinti da Aprilia sono il frutto di continue innovazioni tecnologiche. Le stesse che rendono unica ogni moto Aprilia, le stesse che fanno di ogni motociclista Aprilia un racer. #bearacer è uno stato dell anima, che si nutre di sfide sempre nuove, per questo Aprilia affronta quella tecnologica più ambiziosa, tornare da protagonista in MotoGP. Dall esperienza maturata in pista, Aprilia ha sviluppato le tecnologie e l elettronica più avanzate: sistemi di sicurezza e di assistenza alle prestazioni, regolazione dell assetto, personalizzazione della ciclistica, mappature motore. Per far esprimere il massimo potenziale ad ogni motociclista. Anche il più esperto ed esigente. I sistemi elettronici Aprilia sono il riferimento nel panorama motociclistico mondiale: Ride-by-Wire, aprc (Aprilia Performance Ride Control), ABS, add (Aprilia Dynamic Damping). Così Aprilia trasforma la guida in un esperienza assoluta, sicura, emozionante. L eccellenza Aprilia nella ciclistica si rinnova con materiali e soluzioni che vincono nelle competizioni, con la cura maniacale dedicata ad ogni particolare. Aprilia: tecnologia ed emozioni da primato. Pronte per la MotoGP.

7 Il nuovo riferimento della sportività APRILIA TECHNOLOGY: RSV4 RF RSV4 RR RSV4 RR RACE PACK 1000 RSV4 RF SUPERPOLE - con il Race Pack di serie NEW 2015 RSV4 Rr ASCARI BLACK - con il Race Pack (optional) RSV4 Rr BUCINE GREY RSV4 RR è disponibile anche con il RACE PACK Il RACE Pack comprende: - Forcella anteriore Öhlins - Ammortizzatore posteriore Öhlins - Ammortizzatore di sterzo Öhlins - Cerchi forgiati in lega d alluminio La foto si riferisce alla versione RSV4 RF

8 Adrenalina allo stato puro APRILIA TECHNOLOGY: TUONO V4 FACTORY TUONO V4 RR 1100 tuono v4 Factory SUPERPOLE NEW 2015 tuono v4 RR PORTIMAO GREY La foto si riferisce alla versione TUONO V4 FACTORY tuono v4 RR DONINGTON BLUE

9 L avventura non ha più confini APRILIA TECHNOLOGY: CAPONORD RALLY 1200 NEW 2015 dune yellow army green safari grey

10 Viaggio e divertimento di guida ai massimi livelli APRILIA TECHNOLOGY: CAPONORD CAPONORD TRAVEL PACK 1200 GLAM WHITE FORMULA RED competition black Il Travel Pack comprende: - sistema add (aprilia Dynamic Damping) - cruise control - cavalletto centrale - set borse laterali in tinta con la carrozzeria

11 Potenza ed emozioni senza compromessi DORSODURO ABS Un distillato di prestazioni, tecnologia e divertimento DORSODURO ABS FLUO RED GLAM WHITE TECNO BLUE FLUO WHITE

12 tecnologia E Piacere di guida SHIVER SHIVER ABS Le emozioni della moto non sono mai state così facili e pratiche MANA GT ABS Mana GT non è disponibile per il mercato italiano FORMULA RED APRILIA BLACK AMBER ORANGE COMPETITION BLACK

13 La race replica per i giovani campioni RS4 La prima moto per l avventura di tutti i giorni RX SX 50/ la foto si riferisce alla versione RS4 125 RX SX SBK REPLICA SUNNY YELLOW MATT BLACK RX RACING WHITE SX LIMITED SX RACING WHITE

14 Potenza estrema con la sicurezza dell elettronica di ultima generazione APRILIA TECHNOLOGY: SRV ABS ATC 850 WING GREY RACING WHITE COMPETITION BLACK

15 STYLE AND COMFORT from RACE to road Dalla ricerca e dall esperienza Aprilia, nasce una gamma di accessori originali, creati per rendere ancora più inimitabili l esperienza e la performance di guida. Dai componenti in carbonio, ispirati alle moto da gara, ai componenti ricavati dal pieno, alle borse tecniche per il tempo libero ed i viaggi: un universo di idee, dettagli e attenzioni su misura per ogni motociclista. Proprio come la collezione apparel: una linea completa di capi d abbigliamento, caschi ed altri prodotti esclusivi, che esprimono la stessa insuperabile attenzione per la qualità, la tecnologia ed il design. Su strada, in pista oppure in fuoristrada, in ogni momento e situazione: sempre con lo stile Aprilia, unico al mondo.

16 DISPONIBILE ANCHE CON RACE PACK RSV4 RF 1000 RSV4 RR 1000 TUONO V4 FACTORY 1100 TUONO V4 RR 1100 Motore Aprilia 4 cilindri a V longitudinale di 65, 4 tempi, Aprilia 4 cilindri a V longitudinale di 65, 4 tempi, Motore Aprilia 4 cilindri a V longitudinale di 65, 4 tempi, Aprilia 4 cilindri a V longitudinale di 65, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme (DOHC), quattro valvole per cilindro. Ride By Wire con 3 (DOHC), quattro valvole per cilindro. Ride By Wire con 3 (DOHC), quattro valvole per cilindro. Ride By Wire con 3 (DOHC), quattro valvole per cilindro. Ride By Wire con 3 mappe motore (Sport, Race, Track) mappe motore (Sport, Race, Track) mappe motore (Sport, Road, Track) mappe motore (Sport, Road, Track) Cilindrata cc cc Cilindrata 1077 cc 1077 cc Potenza max all albero 201 CV (148 kw) a rpm 201 CV (148 kw) a rpm Potenza max all albero 175 CV (129 kw) a rpm 175 CV (129 kw) a rpm Coppia max all albero 115 Nm a rpm 115 Nm a rpm Coppia max all albero 120 Nm a 9000 giri 120 Nm a 9000 giri Raffreddamento Raffreddamento Sospensione anteriore Forcella Öhlins upside-down, steli ø 43 mm. Completamente Sachs upside-down, steli ø 43 mm. Completamente Sospensione anteriore Forcella Öhlins upside-down, steli ø 43 mm. Forcella Sachs upside-down, steli Ø 43 mm. Regolabile regolabile in precarico molle, estensione e compressione regolabile in precarico molle, estensione e compressione Completamente regolabile in precarico molle, estensione e in precarico molla, estensione e compressione idraulica. idraulica. Escursione ruota 120 mm idraulica. Escursione ruota 120 mm compressione idraulica. Escursione ruota 120 mm Escursione ruota 120 mm Sospensione posteriore Forcellone a doppia capriata in alluminio; Forcellone a doppia capriata in alluminio; Sospensione posteriore Forcellone con capriata in alluminio; monoammortizzatore Forcellone a doppia capriata in alluminio; Monoammortizzatore Öhlins con piggy-back, regolabile Monoammortizzatore Sachs con piggy-back, regolabile Öhlins con piggy-back, regolabile nel precarico molla, monoammortizzatore Sachs con piggy-back, regolabile nel nel precarico molla, lunghezza interasse, idraulica in nel precarico molla, lunghezza interasse, idraulica in interasse, idraulica in compressione ed estensione. precarico molla, idraulica in compressione ed estensione. compressione ed estensione. Biellismo progressivo APS. compressione ed estensione. Biellismo progressivo APS. Biellismo progressivo APS. Escursione ruota 130 mm Biellismo progressivo APS. Escursione ruota 130 mm Escursione ruota 130 mm Escursione ruota 130 mm Freno anteriore Doppio disco Ø 320 mm con flangia in alluminio. Doppio disco Ø 320 mm. Pinze radiali monoblocco Freno anteriore Doppio disco Ø 320 mm flottante con flangia in alluminio. Doppio disco Ø 320 mm flottante con flangia in alluminio. Pinze radiali monoblocco Brembo M432 e tubo freno Brembo M432 e tubo freno in treccia metallica Pinze Brembo radiali M430 monoblocco a 4 pistoncini. Pinze Brembo radiali M430 monoblocco a 4 pistoncini. in treccia metallica Pompa radiale e tubo freno in treccia metallica Pompa radiale e tubo freno in treccia metallica Freno posteriore Disco Ø 220mm. Pinza Brembo. Pompa con serbatoio Disco Ø 220mm. Pinza Brembo. Pompa con serbatoio Freno posteriore Disco Ø 220mm. Pinza Brembo a 2 pistoncini isolati Disco Ø 220mm. Pinza Brembo a 2 pistoncini isolati integrato e tubo freno in treccia metallica integrato e tubo freno in treccia metallica Ø 32 mm. Pompa con serbatoio integrato e tubo in Ø 32 mm. Pompa con serbatoio integrato e tubo in Sistema ABS ABS Bosch 9MP, regolabile su 3 mappe, dotato di strategia ABS Bosch 9MP, regolabile su 3 mappe, dotato di strategia treccia metallica treccia metallica RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) e disinseribile RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) e disinseribile Sistema ABS ABS Bosch 9MP, regolabile su 3 mappe, dotato di strategia ABS Bosch 9MP, regolabile su 3 mappe, dotato di strategia Ruota anteriore Cerchio in lega d alluminio 3.5 X17 a 3 razze. Cerchio in lega d alluminio 3.5 X17 a 3 razze. RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) e disinseribile. RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) e disinseribile. Pneumatico: 120/70 ZR 17 Pneumatico: 120/70 ZR 17 Ruota anteriore Cerchio forgiato 3.5 x17 in lega d alluminio, completamente Cerchio in lega d alluminio 3.5 x17 a 3 razze. Ruota posteriore Cerchio in lega d alluminio 6 X17 a 3 razze. Cerchio in lega d alluminio 6 X17 a 3 razze. lavorato, a 5 razze sdoppiate. Pneumatico: 120/70 ZR 17 Pneumatico: 120/70 ZR 17 Pneumatico: 200/55 ZR 17 Pneumatico: 200/55 ZR 17 Ruota posteriore Cerchio forgiato 6 x17 in lega d alluminio, completamente Cerchio in lega d alluminio 6 x17 a 3 razze. Altezza sella 825 mm 825 mm lavorato, a 5 razze sdoppiate. Pneum. 200/55 ZR 17 Pneumatico: 200/55 ZR 17 Capacità serbatoio 18,5 lt - 4 di riserva 18,5 lt - 4 di riserva Altezza sella 840 mm 840 mm Omologazione Capacità serbatoio 18,5 litri - 4 di riserva 18,5 litri - 4 di riserva Gestione elettronica Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) Omologazione che comprende controllo di trazione (ATC), controllo che comprende controllo di trazione (ATC), controllo Gestione elettronica Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) che Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) che di impennata (AWC), controllo di partenza (ALC), di impennata (AWC), controllo di partenza (ALC), comprende controllo di trazione (ATC), controllo di impennata comprende controllo di trazione (ATC), controllo di impennata cambio elettronico (AQS), tutti settabili e disinseribili cambio elettronico (AQS), tutti settabili e disinseribili (AWC), controllo di partenza (ALC), cambio elettronico (AWC), controllo di partenza (ALC), cambio elettronico indipendentemente. Predisposizione PMP indipendentemente. Predisposizione PMP (AQS), tutti settabili e disinseribili indipendentemente. (AQS), tutti settabili e disinseribili indipendentemente. Predisposizione PMP Predisposizione PMP

17 DISPONIBILE ANCHE CON TRAVEL PACK CAPONORD 1200 RALLY CAPONORD 1200 DORSODURO 1200 ABS ATC DORSODURO 750 ABS Motore Aprilia bicilindrico a V longitudinale di 90, 4 tempi, Aprilia bicilindrico a V longitudinale di 90, 4 tempi, Motore Aprilia bicilindrico a V di 90, 4 tempi, Aprilia bicilindrico a V di 90, 4 tempi, distribuzione bialbero in testa comandato da sistema misto distribuzione bialbero in testa comandato da sistema misto distribuzione bialbero in testa (DOCH), quattro valvole per distribuzione bialbero in testa (DOCH), quattro valvole per ingranaggi/catena, quattro valvole per cilindro. Ride By Wire ingranaggi/catena, quattro valvole per cilindro. Ride By Wire cilindro. Ride-by-Wire con 3 mappe motore cilindro. Ride-by-Wire con 3 mappe motore con 3 mappe motore (Sport,Touring,Rain) con 3 mappe motore (Sport,Touring,Rain) Cilindrata 1197 cc cc Cilindrata 1197 cc 1197 cc Potenza max all albero 130 CV (96 kw) a 8700 rpm 92 CV (67,3 kw) a rpm Potenza max all albero 125 CV (92 kw) a rpm 125 CV (91,9 kw) a giri/min Coppia max all albero 11,7 kgm (115 Nm) a 7200 rpm 8,4 kgm (82 Nm) a rpm Coppia max all albero 115 Nm a rpm 11,7 kgm (114,8 Nm) a 6800 giri/min Raffreddamento Raffreddamento Sospensione anteriore Forcella Sachs upside-down steli Ø 43 mm Forcella Sachs upside-down, steli Ø 43 mm. Sospensione anteriore Forcella Sachs upside-down Ø 43 mm, Forcella Sachs upside-down steli Ø 43 mm regolabile in compressione, estensione e precarico molla. Regolabile in precarico molle ed idraulica in estensione. completamente regolabile. Freno idraulico in estensione completamente regolabile. Escursione ruota 160 mm Escursione ruota 160 mm e compressione gestito elettronicamente con add Escursione ruota 167 mm Sospensione posteriore Forcellone in lega di alluminio. Ammortizzatore idraulico Forcellone in lega di alluminio. Mono-ammortizzatore Sachs (Aprilia Dynamic Damping) Sachs regolabile in compressione, estensione e precarico regolabile in precarico molla ed idraulica in stensione. Sospensione posteriore Monoammortizzatore Sachs dinamico. Precarico molla Forcellone in lega di alluminio. Ammortizzatore idraulico molla con piggy back. Escursione ruota 155 mm Escursione ruota 155 mm e freno idraulico in estensione e compressione gestiti Sachs, regolabile nel precarico molla e freno idraulico in Freno anteriore Doppio disco flottante in acciaio inox Ø 320 mm. Doppio disco wave flottante in acciaio inox elettronicamente con add (Aprilia Dynamic Damping) estensione. Escursione ruota 150 mm Pinze radiali a quattro pistoncini Brembo. Tubi freno in treccia Ø 320 mm. Pinze radiali a quattro pistoncini Freno anteriore Doppio disco flottante in acciaio inox Ø 320 mm. Doppio disco flottante in acciaio inox Ø 320 mm. metallica Pinze radiali monoblocco Brembo M432 a quattro Pinze radiali monoblocco Brembo M432 a quattro Freno posteriore Disco d acciaio inox Ø 240 mm. Pinza a singolo pistoncino Disco wave d acciaio inox Ø 240 mm. pistoncini. Tubi freno in treccia metallica. pistoncini. Tubi freno in treccia metallica. Brembo. Tubo freno in treccia metallica. Pinza a singolo pistoncino Freno posteriore Disco d acciaio inox Ø 240 mm. Pinza Brembo a singolo Disco d acciaio inox Ø 240 mm. Pinza Brembo a singolo Sistema ABS ABS a 2 canali Continental con aprilia Traction Control (atc) Sistema di frenata antibloccaggio (ABS) pistoncino. Tubo freno in treccia metallica. pistoncino. Tubo freno in treccia metallica. disinseribili separatamente Sistema ABS Sistema ABS Continental a due canali, disinseribile Sistema ABS Continental a due canali, disinseribile Ruota anteriore Cerchio a 3 razze sdoppiate in lega leggera. Cerchio a 5 razze sdoppiate in lega leggera. Ruota anteriore Cerchio a raggi 3,00 X 19 In lega d alluminio 3,50 X 17 alleggeriti a tre razze Pneum. 120/70 ZR 17 Pneum. 120/70 ZR 17 Pneumatico: 120/70-R19 sdoppiate. Pneumatico: 120/70 ZR 17 Ruota posteriore Cerchio a 3 razze sdoppiate in lega leggera. Cerchio a 5 razze sdoppiate in lega leggera. Ruota posteriore Cerchio a raggi 4,50 X 17 In lega d alluminio 6,00 X 17 alleggeriti a tre razze Pneum. 180/55 ZR 17 Pneum. 180/55 ZR 17 Pneumatico: 170/60-R17 sdoppiate. Pneumatico: 180/55 ZR 17 Altezza sella 870 mm 870 mm Altezza sella 840 mm 840 mm Capacità serbatoio 15 lt 12 lt Capacità serbatoio 24 litri - 5 di riserva 24 lt - 5 di riserva Omologazione Omologazione Gestione elettronica Sistema avanzato di controllo di trazione (ATC) e sistema di -- Gestione elettronica Sistema ABS Continental a due canali, disinseribile, e Aprilia Sistema avanzato di controllo di trazione (ATC) e frenata antibloccaggio (ABS) disinseribili separatamente Traction Control. Sistema ADD (sospensioni semiattive) sistema di frenata antibloccaggio (ABS) disinseribili separatamente Versione TRAVEL PACK: Gestione elettronica delle sospensioni aprilia Dynamic Damping (add), aprilia Cruise Control (acc), cavalletto centrale, set di valige laterali in tinta con la carrozzeria ( lt)

18 SHIVER 750 MANA GT 850 ABS RS4 125 RS4 50 SX/RX 50 SRV 850 abs atc Motore Cilindrata Potenza max all albero Coppia max all albero Raffreddamento Sospensione anteriore Sospensione posteriore Freno anteriore Freno posteriore Pneumatico anteriore Pneumatico posteriore Altezza sella Capacità serbatoio Omologazione Gestione elettronica Aprilia bicilindrico a V di 90, 4 tempi, distribuzione bialbero in testa (DOCH), quattro valvole per cilindro. Sistema Ride-by-Wire con 3 mappe motore cc 95 CV (69,5 kw) a rpm 8,25 kgm (80,9 Nm) a rpm Forcella upside-down con steli Ø 43 mm. Escursione ruota 120 mm Forcellone in lega di alluminio. Ammortizzatore idraulico regolabile in estensione e precarico molla. Escursione ruota 130 mm Doppio disco wave flottante in acciaio inox Ø 320 mm. Pinze radiali a quattro pistoncini Disco wave d acciaio inox Ø 240 mm. Pinza a singolo pistoncino Cerchio a 5 razze sdoppiate in lega leggera. Pneum. 120/70 ZR 17 Cerchio a 5 razze sdoppiate in lega leggera. Pneum. 180/55 ZR mm 15 lt Disponibile versione con sistema di frenata antibloccaggio (ABS) Aprilia Bicilindrico a V di 90, 4 tempi, distribuzione monoalbero in testa, quattro valvole per cilindro 839,3 cc 76.1 CV (56 kw) a rpm 7,45 kgm (73 Nm) a rpm Forcella upside-down con steli Ø 43 mm. Escursione ruota 120 mm Forcellone in lega di alluminio. Ammortizzatore idraulico regolabile in estensione e precarico molla con manopola. Escursione ruota 125 mm Doppio disco flottante in acciaio inox Ø 320 mm. Pinze radiali a quattro pistoncini Disco in acciaio inox Ø 260 mm. Pinza a singolo pistoncino Cerchio a 5 razze sdoppiate in lega leggera. Pneum. 120/70 ZR 17 Cerchio a 5 razze sdoppiate in lega leggera. Pneum. 180/55 ZR mm 16 lt Sistema di frenata antibloccaggio (ABS) di serie. Cambio Sequenziale/Autodrive con 3 riding mode Motore Cilindrata Potenza max all albero Coppia max all albero Raffreddamento Sospensione anteriore Sospensione posteriore Freno anteriore Freno posteriore Pneumatico anteriore Pneumatico posteriore Altezza sella Capacità serbatoio Omologazione Gestione elettronica Monocilindrico, Monocilindrico, quattro tempi, due tempi, iniezione elettronica, 4 valvole 124,8 cc 49,9 cc ND ND Forcella upside-down con steli Ø 41 mm. Escursione ruota 110 mm Forcellone asimmetrico. Monoammortizzatore con escursione ruota 130 mm Disco in acciaio inox Ø 300 mm. Pinza radiale a 4 pistoncini Disco in acciaio inox Ø 218 mm. Pinza con singolo pistoncino Cerchio a 6 razze sdoppiate in lega leggera. Pneum. 100/80 ZR 17 Cerchio a 6 razze sdoppiate in lega leggera. Pneum. 130/70 ZR mm 14,5 lt --- Monocilindrico, due tempi 49,9cc ND ND Forcella tradizionale con steli Ø 40 mm. Escursione ruota 195 mm Forcellone in acciaio ad alto resistenziale. Monoammortizzatore idraulico. Escursione ruota 180 mm Disco in acciaio inox Ø 300 mm (SX) e Ø 260 mm (RX) con pinza flottante Disco in acciaio inox Ø 180 mm con pinza a pistoncini contrapposti Cerchio a raggi in lega leggera. Pneum. 110/80 ZR 17 (SX); 90/90 ZR 21 (RX) Cerchio a raggi in lega leggera. Pneum. 130/70 ZR 17 (SX); 110/80 ZR 18 (RX) 830 mm (SX); 880 mm (RX) 7 lt Euro Bicilindrico a V 90 longitudinale, 4 tempi, distribuzione monoalbero a camme in testa, 4 valvole per ciclindro 839,3 cc 76 CV (56 kw) a giri/min 7,8 kgm (76,4 Nm) a giri/min con termostato a 3 vie Forcella telescopica idraulica a steli diritti steli Ø 41 mm e perno arretrato Forcellone in alluminio e monoammortizzatore laterale con precarico molla regolabile su sette posizioni Doppio disco Ø 300 mm con doppia pinza flottante Brembo Disco Ø 280 mm con pinza flottante Cerchio in lega leggera. Tubeless 120/70-R16 Cerchio in lega leggera. Tubeless 160/60-R mm 18,5 litri - di cui 3 di riserva Sistema di frenata antiblocaggio (ABS) e sistema avanzato di controllo di trazione (ATC) di serie Il marchio è di proprietà di Piaggio & C. S.p.A.

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