Direzione Strade e Parcheggi per interventi sicurezza stradale anno 2012 Servizio Valorizzazione Opere Infrastrutturali RELAZIONE TECNICA

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1 RELAZIONE TECNICA Progetto di: con ridisegno strade, intersezioni e percorsi casa scuola per interventi sicurezza stradale, anno 2012 PREMESSA Nel Piano delle Opere Pubbliche , approvato con deliberazione consiliare in data n. 119 Reg. C.C./2.21 Prop. Del., è previsto al n l intervento di con ridisegno strade, intersezioni e percorsi casa scuola per interventi sicurezza stradale, anno 2012, per una spesa complessiva di ,00. ESIGENZE ED OBIETTIVI Il presente progetto esecutivo ha come esigenza primaria la messa in opera di tutti i dispositivi atti a mettere in sicurezza i percorsi pedonali; in particolare sono stati individuati quelli ubicati in prossimità dei punti critici della città sia dal punto di vista viabilistico (intersezioni pericolose, strade molto trafficate, ecc..) sia sotto l aspetto dell elevata concentrazione di pedoni (scuole, supermercati, fermate bus, parchi pubblici ecc..). In alcuni interventi per aumentare la sicurezza e garantire la precedenza pedonale si è reso necessario prevedere la realizzazione di nuovi attraversamenti pedonali regolati da impianti semaforici a chiamata. I lavori previsti nel presente progetto intendono migliorare l accessibilità e la viabilità dei tratti interessati, con particolare riguardo agli utenti più deboli della strada. Con l'ausilio dell'impianto semaforico a chiamata, sarà possibile dare un contributo alla risoluzione delle criticità legate agli attraversamenti urbani e all eccessiva velocità nei tratti interessati, garantendo una maggiore sicurezza per tutti i cittadini. Da un punto di vista metodologico, il progetto ha voluto perseguire i seguenti obiettivi: accessibilità, sicurezza e comfort per i pedoni; percepibilità dell attraversamento pedonale; riduzione della velocità veicolare. Per quanto riguarda l accessibilità, la sicurezza e il comfort dei pedoni, si è prestata attenzione alla tipologia della pavimentazione, alla qualità delle attrezzature di sicurezza per favorire l attraversamento nel luogo indicato, a garantire la continuità 1

2 dell attraversamento pedonale con il percorso pedonale ed il marciapiede ed, infine, all eliminazione delle barriere architettoniche per i disabili. Per il secondo obiettivo rappresentato dalla percepibilità dell attraversamento pedonale ci si è soffermati sulla cadenza degli attraversamenti pedonali, soprattutto lungo le strade ad alta domanda pedonale, in modo da segnalare la presenza potenziale dei pedoni e scoraggiare comportamenti scorretti da parte degli automobilisti. Il terzo obiettivo da perseguire è la riduzione della velocità veicolare. In questi casi si è resa necessaria la previsione di isole salvagente ed opere di sopraelevazione della pavimentazione. La realizzazione degli impianti semaforici a chiamata pedonale, ove previsti, concorre al miglioramento e al raggiungimento di tutti gli obiettivi sopra descritti. UBICAZIONE INTERVENTI E LAVORAZIONI PREVISTE L ubicazione degli interventi e le relative scelte progettuali individuate negli elaborati di progetto, sono maturate a seguito degli incontri con i colleghi del Servizio Mobilità e Trasporti, che hanno fornito un elenco con l'ordine di priorità degli interventi da ricomprendere nel presente progetto e con i tecnici della società A.T.B. Mobilità S.p.A.: quest ultimi in qualità di supervisori delle condizioni del traffico e regolazione dei flussi veicolari nonché coordinatori del sistema semaforico centralizzato della città di Bergamo hanno indicato la puntuale ubicazione dei nuovi impianti semaforici e dei tracciati degli allacciamenti alla rete elettrica di alimentazione con i relativi costi. Il progetto si è, inoltre, proposto di fornire una risposta puntuale alle criticità rilevate in occasione dei sopralluoghi effettuati nei vari quartieri ed ulteriormente evidenziate dalle richieste da parte delle Circoscrizioni. Va infine precisato che il progetto è stato redatto entro il limite di importo consentito e non è stato quindi possibile soddisfare il lungo elenco delle richieste e delle esigenze manifestate nel corso degli incontri. Si elencano di seguito gli interventi presi in esame con l indicazione delle principali lavorazioni previste: via Corridoni (tav.1a - tav.1b): sono previsti due interventi, il primo presso il civ.34 ed in corrispondenza del supermercato Esselunga prevede la realizzazione di un nuovo attraversamento pedonale regolato da impianto semaforico a chiamata in comunicazione con l impianto esistente posto sull intersezione vie Corridoni/Bianzana; il secondo in prossimità dell intersezione 2

3 con la via Radini Tedeschi prevede la realizzazione di un nuovo attraversamento pedonale e la formazione di isole salvagente in centro carreggiata stradale; via Cesare Battisti (tav.2): è prevista la formazione di isole salvagente in centro carreggiata stradale in corrispondenza dell attraversamento pedonale esistente presso il civ.1; via Suardi (tav.3): è prevista la realizzazione di un nuovo impianto semaforico a chiamata in corrispondenza dell attraversamento pedonale esistente presso l intersezione con la via G.A. Amadeo; viale Roma (tav.4): è prevista la formazione di isole salvagente in centro carreggiata stradale in corrispondenza dell attraversamento pedonale esistente presso la Piazza Vittorio Veneto; viale Papa Giovanni XXIII (tav.5a tav.5b): sono previsti due interventi, il primo in corrispondenza dell attraversamento pedonale esistente presso l intersezione con la via G.D Alzano prevede la realizzazione di un nuovo impianto semaforico a chiamata in comunicazione con l impianto esistente posto sull intersezione vie Papa Giovanni XXIII/Camozzi ; il secondo in prossimità dell intersezione con la via A.Maj prevede una rampa di raccordo del marciapiede con la carreggiata stradale a servizio di uno stallo di sosta riservato ai disabili; via S. Bernardino (tav.6): è prevista, in corrispondenza dell attraversamento pedonale esistente presso l intersezione con la via Falcone, la realizzazione di un nuovo impianto semaforico a chiamata; piazza Emanuele Filiberto (tav.7): è prevista la sostituzione degli esistenti semafori lampeggianti e la realizzazione di un nuovo impianto semaforico a chiamata in corrispondenza dell attraversamento pedonale esistente presso l intersezione con le vie Muzio/Fermi; via Mattioli (tav.8): è prevista l estensione dell attuale piattaforma realizzata in corrispondenza dell intersezione con la via Zelioli e la contestuale realizzazione di un nuovo attraversamento pedonale; via Moroni (tav.9): è prevista, in corrispondenza dell attraversamento pedonale esistente presso l intersezione con la via Guerrazzi, la realizzazione di un nuovo impianto semaforico a chiamata; via Grumello (tav.10): è prevista, in corrispondenza dell attraversamento pedonale esistente presso il civ.51, la sostituzione degli esistenti semafori lampeggianti e la realizzazione di un nuovo impianto semaforico a chiamata; 3

4 via Verdi (tav.11): sono previste, in prossimità dell attraversamento pedonale esistente presso l intersezione con la via S.Elisabetta, la realizzazione di rampe di raccordo dei marciapiede con la carreggiata stradale e la formazione di isole salvagente in centro carreggiata stradale. In tutte le strade oggetto dei lavori, inoltre, si provvederà: alla realizzazione delle opere murarie per i nuovi impianti semaforici compresi i tracciati degli allacciamenti alla rete elettrica di alimentazione; alla messa in quota delle cordonature esistenti per la formazione delle rampe di raccordo dei marciapiedi con la carreggiata stradale; alla sistemazione puntuale delle pavimentazioni stradali in conglomerato bituminoso o in materiale lapideo delle carreggiate stradali e dei marciapiedi; alla realizzazione di attraversamenti pedonali utilizzando percorsi tattili per ipo e non vedenti con linguaggio tipo Loges ; alla messa in quota di forate, chiusini e pilette; al rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale; all adeguamento della rete di smaltimento delle acque meteoriche con l inserimento di nuove caditoie stradali o lo spostamento di quelle esistenti. PIANO DI SICUREZZA Il progetto prevede la formazione di diversi cantieri completamente indipendenti tra loro ed ubicati in diverse posizioni, pertanto si applicano le disposizioni del Decreto Legislativo n. 81/2008 e sarà redatto specifico piano di sicurezza in relazione ad ogni intervento. E stato computato un importo per gli oneri di sicurezza pari a 5.000,00 da considerarsi fisso ed invariabile e non soggetto a ribasso d asta. 4

5 QUADRO ECONOMICO RIASSUNTIVO L importo dei lavori previsti è il seguente: A) OPERE A BASE D'APPALTO importo lavori soggetti a ribasso ,00 importo oneri sicurezza non soggetti a ribasso 5.000,00 Totale A ,00 B) SOMME A DISPOSIZIONE allacciamenti e/o spostamento di impianti 5.000,00 imprevisti ed arrotondamenti 990,00 Spese tecniche per incentivo art. 92 D.Lgs 163/ ,00 Spese tecniche collaudi 2.500,00 I.V.A. sui lavori a base d'appalto ,00 Totale B ,00 IMPORTO COMPLESSIVO PROGETTO A+B ,00 ELENCO ALLEGATI Allegato 1 Illustrativa Allegato 2 Capitolato speciale d'appalto Allegato 3 Schema di contratto e protocollo d intesa con le organizzazioni sindacali Allegato 4 Cronoprogramma esecutivo Allegato 5 Elenco prezzi Allegato 6 Computo metrico Allegato 7 Computo metrico estimativo Allegato 8 Piano di sicurezza e coordinamento Allegato 9 Fascicolo informazioni Allegato 10 Piano di manutenzione dell opera Allegato 11 Quadro dell'incidenza percentuale della manodopera Allegato 12 Manufatti unificati Allegato 13 Elaborati grafici 5

6 ELENCO ELABORATI GRAFICI Tavola n Localizzazione Descrizione 0 Inquadramento Generale scala 1: A via Corridoni presso civico n.34 scala 1:200 1B via Corridoni intersezione con via Radini Tedeschi scala 1:200 2 via Cesare Battisti presso civico n.1 scala 1:200 3 via Suardi intersezione con via Amadeo scala 1:200 4 viale Roma presso Piazza Vittorio Veneto scala 1:200 5A viale Papa Giovanni XXIII intersezione con via d Alzano scala 1:200 5B viale Papa Giovanni XXIII intersezione con via Maj scala 1:200 6 via S.Bernardino intersezione con via Falcone scala 1:200 7 piazza Emanuele Filiberto intersezione con vie Muzio-Fermi scala 1:200 8 via Mattioli intersezione con via Zelioli scala 1:200 9 via Moroni intersezione con via Guerrazzi scala 1: via Grumello pressi civico n.51 scala 1: via Verdi intersezione con via S.Elisabetta scala 1:200 Gli interventi interesseranno le seguenti strade: 1. VIA CORRIDONI CIV.34; 2. VIA CORRIDONI / RADINI TEDESCHI 3. VIA BATTISTI; 4. VIA SUARDI; 5. VIALE ROMA; 6. VIALE PAPA GIOVANNI XXIII / D'ALZANO; 7. VIALE PAPA GIOVANNI XXIII / MAJ; 8. VIA S.BERNARDINO; 9. PIAZZA EMANUELE FILIBERTO 10. VIA MATTIOLI 11. VIA MORONI; 12. VIA GRUMELLO CIV.51; 13. VIA VERDI. 6