RIVISTA UFFICIALE DELL AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO

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1 Editore ASI Service s.r.l. Venerdi, 11 Ottobre 2013 Knokke-Le Zoute, Belgium Bonhams è lieta di annunciare il nuovo appuntamento che si terrà nella mondana stazione balneare di Knokke-Le Zoute sulla costa belga, durante il Zoute Grand Prix Rally e il Zoute Concorso d Eleganza. Le Iscrizioni sono aperte In evidenza tra vetture già iscritte vi sono due automobili sportive eleggibili per la Mille Miglia, una Ferrari 212 e una Maserati A6G/54. Foto principale: 1954 Ferrari 212 Carrozzeria Pininfarina Gregor Wenner Sulla destra in alto: 1957 Maserati A6G/54 Carrozzeria Allemano Sulla destra in basso: 1962 Porsche 356 B/1600 Roadster 110, ,000 N. 8 Agosto 2013 Asiautoshow - Ramaciotti - Fiat 1500 vs Aprilia - Carrera Panamericana - Reutemann - Prova MV 98 - Cardani Evoluzione della frizione - Vernasca Silver Flag - Meeting Garlenda Un importante asta di automobili da collezione RIVISTA UFFICIALE DELL AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO ASI AUTOSHOW 2013 Panorami di st oria IL MENSILE DI MOTORISMO STORICO PIÙ DIFFUSO IN ITALIA International Auctioneers and Valuers bonhams.com/cars N. 8 - AGOSTO EURO 5,50 - MENSILE - ANNO LIII TARIFFA R.O.C. (EX 207B): POSTE ITALIANE SPA - SPEDIZIONE IN ABBONAMENTO POSTALE D.L. 353/2003 (CONV. 27/02/2004 N 46) - ART. 1 COMMA 1, DC/TORINO

2 ASIPRESS NOTIZIARIO UFFICIALE DELL AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: INVITO ALL ELEGANZA A TORINO DAL 6 ALL 8 SETTEMBRE Da venerdì 6 a domenica 8 settembre, tornerà a Torino uno dei concorsi di eleganza per auto d epoca più importanti e prestigiosi a calendario Asi. Uno di quegli appuntamenti da non perdere, soprattutto per il pubblico di appassionati e non, che avrà la possibilità di ammirare vetture uniche e particolari. Per il pubblico tutto avrà inizio venerdì 6 intorno alle ore 20, quando le elegantissime automobili saranno trasferite nella stupenda cornice di Piazza Castello per essere esposte. Qui ci sarà davvero l occasione di poter conoscere e toccare (rigorosamente con gli occhi e non con le mani) pezzi che hanno fatto la storia dell automobile e degli uomini. Questo fino alle ore 23, quando i concorrenti faranno ritorno in albergo. La mattina successiva, quella del sabato, le automobili saranno nuovamente in esposizione statica dalle 9 e 30 in una sede tanto prestigiosa quanto in sintonia con il concorso: il Castello del Valentino. Infatti questo monumento della città è la sede della facoltà di Architettura, che ben si addice a far da contorno alle vetture che sono state disegnate dalle sapienti mani dei progettisti e dei designer. Inoltre era proprio il parco del Valentino, con i suoi viali alberati, la sede dei concorsi anteguerra, quelli ai quali partecipavano le automobili (ma non solo) più eleganti dei maestri carrozzieri italiani e stranieri. Nel pomeriggio della stessa giornata le automobili transiteranno in Piazza Carlo Alberto per prepararsi poi alla sfilata serale. Alle ore 20 e 30 sarà infatti possibile vedere le vetture presentate dallo speaker sfilare in Piazza San Carlo. La piazza più elegante di Torino non poteva mancare fra le prestigiose cornici di questo concorso che si preannuncia eccezionale per qualità di vetture. Domenica 8 invece le automobili si sposteranno dalla Capitale Sabauda, per raggiungere un altro dei fiori all occhiello della Provincia di Torino: la Reggia di Venaria. Qui le automobili arriveranno per le ore 10, rimanendo fino all ora di pranzo, quando si svolgerà la premiazione e il commiato finale. Le auto saranno suddivise in quattro categorie a seconda degli anni di produzione, rispettivamente dal 1928 al 1935, dal 1936 al 1949, dal 1950 al 1959 e dal 1960 al Inoltre si farà anche distinzione fra vetture con carrozzeria aperta e chiusa. Sarà interessante osservare i severi giudici della giuria scrutare ed esaminare attentamente ogni vettura, fino a raggiungere il verdetto finale che porterà alla premiazione della vettura più elegante. In sintonia con la filosofia Asi. CERTIFICATI DI RILEVANZA STORICA LEGATI ALLA VETTURA Poiché molti tesserati si rivolgono al proprio Club per ottenere un duplicato del Certificato di Rilevanza Storica in caso di voltura dell auto, la Segreteria ASI specifica che il CRS è legato alla vettura e resta valido per tutte le sue prerogative anche in caso di passaggio di proprietà. L ASI non rilascia duplicati del CRS che non siano copia dell originale. Ai sensi dell Art. 60 del C.d.S. l ASI non può rilasciare duplicati del CRS intestati a persone diverse da chi ha presentato la domanda. 10 LaManovella agosto 2013

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4 ASIPRESS NOTIZIARIO UFFICIALE DELL AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: Nel panorama della produzione automobilistica italiana le Bianchi, che hanno una propria immagine consolidata soprattutto dopo l alleggerimento di una gamma troppo estesa con il passaggio alle S4, S5 ed S9, rispondevano a quelle caratteristiche che a Milano le facevano considerare come un auto de padrun de cà (da proprietario immobiliare) alludendo ad un oggetto di sostanza, elegante, ma con discrezione, senza esibizionismo. E, se da un lato è doveroso riconoscere che la Casa milanese ha sempre lavorato in campo automobilistico su schemi consolidati, senza particolari voli innovativi, dall altro bisogna riconoscere che la meccanica delle sue vetture è sempre stata affidabile e ben eseguita e le carrozzerie robuste e ben rifinite. La produzione automobilistica della Edoardo Bianchi può essere suddivisa in quattro periodi. Il primo, che possiamo definire come pionieristico è quello che va dai quadricicli e dalla prime vere automobili fin verso il Il secondo, che arriva fino agli anni della prima guerra mondiale e quindi fino al 1918, è un periodo di consolidamento e d introduzione di LO SCAFFALE DI ASI SERVICE DALLE AUTO BIANCHI ALLE AUTOBIANCHI nuovi modelli di grossa cilindrata e di veicoli industriali, forniti durante la guerra anche all esercito italiano. Il terzo periodo, che è quello degli anni venti, vede un adozione generalizzata sulle vetture Bianchi di motori di serie a valvole in testa, a cominciare dalle Tipo 18 e 20 seguite dalle S4 ed S5, e nel 1928 abbiamo la prima vettura Bianchi di gran classe con un motore ad otto cilindri in linea, la V3- S7, che continuerà fino al 1934 con le successive versioni S8 ed S8 bis. Il quarto periodo, che è quello che va dagli anni trenta all inizio della seconda guerra mondiale quando la Bianchi cessa la sua produzione di autovetture, è quello della maggiore diffusione delle auto Bianchi con l introduzione della popolare S9 con motore a quattro cilindri di 1452 cm 3, disponibile con un ampia varietà di carrozzerie fino al Una successiva S6 con motore a sei cilindri di 2178 cm 3 verrà sviluppata soprattutto nel 1938 in una versione militare per impiego tattico. Né si può dimenticare la presenza della Bianchi nel settore dei veicoli industriali, una presenza che si sviluppa particolarmente negli anni trenta con i modelli Mediolanum e Miles e che continua anche nel dopoguerra nello stabilimento di Desio con un buon numero di nuovi modelli. Negli anni del secondo dopoguerra, nello stabilimento di viale Abruzzi, in vista di un ritorno alla produzione automobilistica, viene approntato dall ufficio tecnico auto della Bianchi un nuovo prototipo di autovettura di media cilindrata, sulla carta un antagonista della Fiat 1400, che viene provato a lungo con diverse carrozzerie, ma non viene messo in produzione. Dopo la fine di quest ultimo tentativo, nel 1955 abbiamo l accordo fra Bianchi, Fiat e Pirelli per la costituzione dell Autobianchi, una società destinata produrre con questo marchio vetture con motorizzazione Fiat ed a continuare la produzione di veicoli industriali. Dopo la popolare Bianchina, presentata al Salone di Torino del 1957 e prodotta successivamente in varie versioni e dopo l uscita dalla società della Bianchi nel 1958, entrano in produzione la Primula, la A 111 e la A 112, tutte e tre con trazione anteriore. Nel 1968 anche la Pirelli lascia la società e l Autobianchi diventa un azienda del gruppo torinese. La distribuzione EVA AL VOLANTE: DAME E POETI TRA CIELO E MARE A LERICI SABATO 5 E DOMENICA 6 OTTOBRE chi alle Autobianchi delle vetture passa alla Lancia ed a ricordare la Bianchi nei modelli successivi, come la Y 10, rimane per alcuni anni solo il marchio al centro della griglia anteriore. La produzione della Y 10 cessa nel Il libro cerca di raccontare questa lunga storia nei dettagli con una descrizione completa dei molti tipi prodotti e con l aiuto di un abbondante documentazione fotografica ricca anche d immagini inedite. Dalle auto alle SANDRO COLOMBO LIBRERIA AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO TORINO Sandro Colombo - Dalle auto Bianchi alle Autobianchi - Edizioni ASI service formato 24X28 cm- Pagg illustrazioni - Prezzo: 29 Dopo Roma e Riccione l A- SI sceglie il mite Mar Ligure per ambientare una delle sue manifestazioni di punta, Eva al Volante. È infatti fissato a Lerici sabato 5 ottobre il ritrovo delle partecipanti per la due giorni ligure. Evento quindi tutto al femminile non soltanto per le auto ma anche per le loro conduttrici che, per una volta, lasciano i mariti a fare da navigatore o, meglio ancora, formano equipaggi tutti rosa. Dopo gli accrediti e le verifiche tecniche della mattinata di sabato, si partirà alla volta di uno dei posti più incantati d Italia, il Golfo dei Poeti e la sua perla, Lerici dove la voglia di mettersi in gioco e lo spirito di competizione che le dame sfoggeranno nelle prove cronometrate, troveranno fusione con la cultura e la natura rigogliosa del borgo grazie alla visita guidata e al pranzo a ridosso della costa. Scelta da Lord Byron e Mary Shelley come meta di villeggiatura lontana dal grigiore del nord Europa così soffocante, oggi Lerici è una delle zone turistiche più apprezzate della riviera di Levante, soprattutto grazie al borgo di pescatori di Tellaro. Nel pomeriggio partenza per La Spezia, importante centro marino e militare del levante ligure, incastonata con il suo porto tra alcune meraviglie del Mar Ligure come Tigullio, Cinque Terre e, appunto, Golfo dei Poeti. L occasione è anche quella per far incontrare la storia dell automobilismo - grazie alle vetture partecipanti - con quel- la della nautica: sui moli del porto di La Spezia infatti, il 5 ottobre ci sarà la Festa Nazionale della Marineria: visitare navi e velieri sarà un opportunità unica e di sicuro fascino per immergersi ancora più in profondità nei profumi e nell atmosfera di una città di mare dalla storia vastissima. Un tour perfetto del placido ed evocativo Golfo dei Poeti, non può che partire da Lerici e terminare a Portovenere: un pugno di case coloratissime arroccate su speroni di roccia a picco su quella lingua azzurra e luccicante di Mar Ligure che si insedia nel Golfo creando quei magnifici panorami impreziositi da vigne e ulivi sospesi tra terra e cielo. Il maestoso castello dei Doria veglierà sulla premiazione e il commiato finale. 12 LaManovella agosto 2013

5 ORE ORE PIAZZA BAIERUT LA SPEZIA CONCETRAMENTO VEICOLI VERIFICHE TECNICHE CONSEGNA DOCUMENTI PARTENZA PER LERICI LUNGO IL TRAGITTO PROVE CRONOMETRICHE ARRIVO A LERICI PARCHEGGIO DEI VEICOLI E PRANZO AL RISTORANTE GOLFO DEI POETI PARTENZA PER LA SPEZIA ARRIVO A LA SPEZIA PARCHEGGIO DEI VEICOLI SUL MOLO E VISITE A NAVE E VELIERI INTERVENUTI PER LA FESTA NAZIONALE DELLA MARINERIA RIENTRO IN HOTEL CENA E PERNOTTAMENTO ORE ORE PARTENZA DALL HOTEL - LUNGO LA TRATTA PROVE CRONOMETRATE ARRIVO A PORTOVENERE - PRANZO PREMIAZIONI E COMMIATO FINALE ORE ORE ORE ORE 16.00

6 Equipaggio: Conducente: Cognome: Scheda di Iscrizione (Evento Riservato a Conduttrici Femminili) Nome: Nato a: il: Mail: Residente a CAP: Prov.: Indirizzo: n: Telefono: Cellulare: Patente n: Scad.: Club e Tessera ASI: Taglia: S M L XL XXL Mail: N. Carta Identità Scad.: Passeggero: Cognome: Nome: Taglia: S M L XL XXL Nato a: il: Veicolo: Marca: Modello: Anno: Targa: N. Certificato Identità (Omologazione): Compagnia Assicurazione: Polizza n: Scad.: Tutti i campi sopraindicati sono da compilare obbligatoriamente. Quota di Partecipazione (barrare con un X) Quota di Partecipazione per n. 2 persone (ospitalità dal Pranzo del 05/10 fino al Pranzo del 06/10 con Pernottamento in camera doppia/matrimoniale). 260,00 Quota di Partecipazione per n. 1 persona (ospitalità dal Pranzo del 05/10 fino al Pranzo del 06/10 con Pernottamento in camera singola). 160,00 Modalità e Termini di Iscrizione Le richieste di partecipazione dovranno pervenire all A.S.I. Automotoclub Storico Italiano Villa Rey, Strada Val San Martino Superiore n. 27, CAP Torino e saranno sottoposte a verifica per l accettazione da parte del Comitato Organizzatore ASI in base alla rilevanza storica e culturale dei veicoli e comunque fino ad esaurimento dei posti (La Partecipazione è limitata a 50 Equipaggi) Le richieste di iscrizione saranno esaminate solo se saranno correttamente compilate ed accompagnate dalla copia della ricevuta di versamento della quota di partecipazione. I versamenti dovranno essere effettuati con bonifico bancario a favore di : A.S.I. Automotoclub Storico Italiano c/c. n Banca del Piemonte Agenzia 8 Corso Cosenza 68 / b Torino ( Iban IT 87 Z dall estero: Iban IT 87 Z Bic-Swift: BDCPITTT ) causale del versamento: QUOTA PARTECIPAZIONE EVA AL VOLANTE Le domande di partecipazione dovranno pervenire entro il 12/09/2013 IL PROGRAMMA COMPLETO E SCARICABILE DAL SITO WEB e POTRÀ SUBIRE MODIFICHE PER SOPRAVVENUTE NECESSITÀ. Il sottoscritto dichiara di aver preso conoscenza delle condizioni / regolamento della manifestazione (consultabile e scaricabile dal nostro sito internet e di accettarle per se e per i suoi accompagnatori, senza riserve di sorta, nonché di uniformarsi alle prescrizioni date dagli Organizzatori nel corso della manifestazione e di rinunciare, nei confronti degli Organizzatori, a qualsiasi richiesta di risarcimento per danni subiti nel corso dell Evento. Allega foto dell autoveicolo ( ¾ anteriore ) e dichiara, nel caso in cui la richiesta d iscrizione sia accettata, di partecipare alla manifestazione solo ed esclusivamente con il veicolo sopraindicato. In osservanza a quanto previsto dal d.lgs. 30 giugno 2003 n. 196, autorizzo il trattamento dei miei dati personali da parte del titolare A.S.I. Automotoclub Storico Italiano Villa Rey, Strada Val San Martino Superiore n. 27, Torino o da uno stretto collaboratore a ciò delegato. Data Firma

7 Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: NOTIZIARIO UFFICIALE DELL AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO ASIPRESS IL CORSO DI RESTAURO PRESENTATO AI POTENZIALI ALLIEVI L INIZIO A FINE SETTEMBRE, PREVISTO UNO STAGE IN AZIENDA Passi in avanti per il corso di restauro dell ASI. Il 23 luglio si è svolta presso la Piazza dei Mestieri la presentazione del corso per i 20 potenziali allievi. L obiettivo di questa prima presa di contatto è stato quello di fare una prima selezione dei partecipanti: solo in questo modo i possibili futuri restauratori hanno potuto rendersi conto di quelli che saranno i contenuti didattici e anche valutare se la loro motivazione è sufficiente per poter affrontare un lavoro che richiede un periodo d apprendistato non indifferente. La risposta alla circolare di presentazione inviata agli istituti tecnici è stato ottima: le richieste di adesione hanno superato i posti disponibili. L inizio delle lezioni sarà tra la fine di settembre e l inizio di ottobre. Anche per quanto riguarda i contatti con le aziende i progressi sono stati evidenti. Sono stati fatti due incontri con le realtà torinesi che operano nei settori del design, della prototipia e del restauro. Elemento importante perché il corso infatti prevede 5 mesi di teoria e 2 di tirocinio presso un azienda che opera nel settore. Dopo un prima presa di contattato, il discorso è stato approfondito con queste alcune aziende. Hanno partecipato a questo riunione tecnica: l ingegner Michele Valentini (I.DE.A. Institute); Umberto Niola (Pininfarina, sezione marketing); Giorgio Manassero (SALT., selleria-prototipazione); Paola Capriolo (TESCO, prototipazione); Silvio Landra (Landra, prototipazione); Umberto Palermo (UP Design); Carlo Gaino (Synthesis Design); Anna Visconte (Beestudio); Franca Bosato (Bosato Autotecnica, prove motori); Francesco Ceo (Italdesign). Tre i restauratori: Giacomo Capello (carrozzeria Capello); Mauro Masini (carrozzeria CESA) e Ivano Raniero (scoccaio). A queste aziende è stato fornito l elenco del materiale didattico ed è stata chiesto la disponibilità di accettare 2/3 ragazzi per poter svolgere lo stage. La notizia dell istituzione di quest iniziativa ha riscosso molto interesse anche nel Sud Italia, come testimonia la mail del docente di meccanica di un istituto tecnico di Piano di Sorrento: Sono Alfonso Iaccarino, un docente di meccanica dell ITNS Nino Bixio di Piano di Sorrento, appassionato di auto d epoca e spesso ho utilizzato la vostra rivi- sta per lezioni. Avendo alcuni allievi neodiplomati molto motivati che vogliono avvicinarsi al mondo del restauro vorrei informazioni dettagliate per dare loro l opportunità di iscriversi al vostro corso. Una lettera che testimonia la grande risonanza che ha avuto quest iniziativa su tutto il territorio nazionale. Pubblichiamo il calendario provvisorio delle sessioni di verifica - per il per il rilascio del certificato di identità e/o Certificato d Identià FIVA, invitando tutti i club a comunicare alla Segreteria Generale (anche a mezzo fax al n. 011/ ) eventuali altre richieste. SESSIONI OMOLOGAZIONE AUTO SETTEMBRE 07 Scud. Bologna Mot. Storico (Emilia R. - Bologna) 07 Balestrero Veteran Motor Car Club (Lucca) 14 Nostalgic Car Club (Trentino Alto Adige - Vipiteno) 14 Piemonte Club V.C. (Piemonte - Torino) 21 Collectors Historic Car Club (Cesena) 21 HCC Verona (Verona) 22 Club Frentano Ruote Classiche (Abruzzo - Lanciano) 28 Club Auto Moto Epoca Bologna (Casalecchio di Reno) 28 VCT Bolzano (Bolzano) 29 CAMEVA (Sarre - AO) OTTOBRE 05 Ruote del Passato (Fiume Veneto - PN) 05 Ruote d Epoca Riviera dei Fiori (Villanova d Albenga) 12 Classic Car Club Napoli (Napoli) 12 Ruote Storiche In Canavese (Piemonte - Ivrea) 19 Club Orobico Auto Epoca (Lombardia - Bergamo) 19 CJVAS I Delfini (Puglia - Taranto) 26 Club Piacentino Automoto Epoca (Piacenza) 26 Historic Wheels Club + Circolo Rodigino (Rovigo) CALENDARIO PROVVISORIO 2013 NOVEMBRE 09 Assoc. Stor. Culturale Piero Taruffi Automoto (Viterbo) 09 Club Motori d Ep. Senigallia+A.S. Pesaro D. Serafini (Cesanella di Senigallia) 16 Automotoclub Ruote Antiche (Poggibonsi - SI) 17 Circolo Pontino della Manovella (Lazio - Latina) 23 AMAMS T. Nuvolari (Lombardia - Mantova) 23 Club Auto Moto Ep. Campano (Campania - Caserta) 24 Ass. Rombo Arcaico (Puglia - Bari) 30 Club Milanese Automotoceicoli d Ep. (Milano) 30 Veteran Club Valle d Itria (Martina Franca - TA) DICEMBRE 01 Old Car Club (Bari) 07 Circolo Autostoriche Nino Farina (Torino) 07 Club Auto e Moto d Epoca Spoleto (Spoleto) 14 Il Saracino Club Automoto Epoca (Toscana - Arezzo) 14 CAVEC (Lombardia - Cremona) SESSIONI OMOLOGAZIONE MOTO SETTEMBRE 14 Piemonte Club Veteran Car - Chieri (TO) 22 Old Cars Club - Bari OTTOBRE 05 Ruote d Epoca Riviera dei Fiori - Villanova d albenga 12 Ruote Storiche in Canavese - Rivarolo Canavese (TO) 12 Altotevere - Città di Castello (PG) OTTOBRE 19 Associazione Mantovana Tazio Nuvolari - Romanore di Borgoforte (MN) 19 Balestrero VMC - Capannori (LU) 20 Rombo Arcaico - In attesa di risposta circa il luogo di svolgimento 26 CAVEC - Cremona NOVEMBRE 17 Motori d Epoca Sinigallia - Senigallia (AN) 30 Club Milanese Auto Moto d Epoca - Milano Consultare sempre il sito internet I tesserati interessati a partecipare ad una verifica devono rivolgersi al proprio club di appartenenza il quale, dietro debita compilazione della modulistica necessaria, invierà la stessa alla Segreteria Generale dell ASI (improrogabilmente entro e non oltre 30 giorni prima della data alla quale intendono partecipare) che provvederà a inserire la richiesta nella sessione organizzata dal club più vicino alla residenza, salvo diverse indicazioni. LaManovella agosto

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