Just like me N I Freni

Transcript

1 Scuola Professionale Provinciale per l Industria e l Artigianato Luigi Einaudi Bolzano Ricerche - Testi - Fotografie Classe 1 Auto Sez. A 2010 / 2011 Just like me N I Freni

2 Just Like Me (Proprio Come Me) è un iniziativa volta all esportazione di nozioni tecniche sulla tecnologia dei veicoli a motore. Sinteticamente ma esaurientemente, i ragazzi raccoglieranno per noi, materiale fotografico e nozioni tecniche e, trasformando il tutto in un simpatico fumetto, ci permetteranno di penetrare all interno del loro mondo, arricchendoci del loro sapere. I protagonisti del fumetto sono in realtà gli stessi studenti che saranno diversi di numero in numero. Ogni argomento trattato vedrà protagonisti infatti, nuovi alunni e nuove classi. Per questo secondo numero gli allievi della I Auto sezione A 2010 / 2011 hanno scelto come argomento i Freni. Un complimento ai ragazzi e un sentito ringraziamento a tutti i colleghi di settore che hanno collaborato al progetto.

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12 Elettronica applicata all impianto frenante A.B.S. dall'acronimo inglese Antilock Braking System o tedesco Antiblockiersystem è un sistema di sicurezza che evita il bloccaggio delle ruote dei veicoli garantendone la guidabilità durante le frenate. Grazie al notevole sviluppo dell elettronica ha raggiunto ormai elevatissimi livelli tecnologici. Il compito primario del sistema di antibloccaggio è di impedire che, in caso di frenata i, una delle ruote si blocchi a causa di attriti diversi delle superfici di contatto dei pneumatici. Si ottiene così una guidabilità e una stabilità del veicolo con un rallentamento ottimale. Tramite dei sensori i numeri di giri delle quattro ruote vengono costantemente registrati e segnalati ad una centralina elettronica. Se durante la frenata la rotazione di una ruota diminuisce rispetto alla velocità del veicolo, il sistema riconosce immediatamente che una o più ruote tendono a bloccarsi. Di conseguenza lo segnala al sistema di frenata per ridurre la pressione dei freni. Tutto il processo avviene in pochi millesimi di secondo. Successivamente la pressione della frenata viene incrementata nuovamente, fino alla successiva tendenza al blocco quando avviene una nuova riduzione della pressione. Questi processi si manifestano al pedale del freno con vibrazioni percettibili. E importante che la pressione sul pedale venga mantenuta comunque. B.A.S. Brake Assistant System Sistema di frenata Assistita. I ricercatori che studiano la meccanica degli incidenti hanno scoperto che più del 90% degli automobilisti reagisce con sufficiente rapidità in caso di frenata d emergenza, ma che l azionamento del pedale non avviene con forza sufficiente per ottenere un rallentamento ottimale del veicolo. Quindi molti metri dello spazio di frenata sono sprecati. Metri che possono decidere se avviene la collisione oppure se ci è andata bene. Molti automobilisti premono per tempo e con forza sufficiente il pedale del freno, ma poi non mantengono la pressione. Anche in questo caso si sacrificano metri preziosi. Fortunatamente le frenate d emergenza non sono una cosa di tutti i giorni, ma comunque questo comportamento dà da pensare. Per utilizzare con efficienza e in modo ottimale questi metri necessari per fermarsi e per escludere il più possibile il fattore umano, è stata utilizzata l elettronica. Se in una frenata d'emergenza, riconosciuta come tale in base alla rapidità di spinta sul pedale del freno, la pressione esercitata non dovesse risultare sufficiente ad azionare l ABS, il BAS innalzerebbe istantaneamente la pressione fino al valore massimo possibile, mantenendo tale valore anche in caso di diminuzione della forza sul pedale da parte del guidatore. Ciò permette di rientrare nel campo d'azione dell ABS, lasciando a quest'ultimo il compito di evitare il bloccaggio delle ruote. Per il funzionamento dell assistente di frenata, sono utilizzati elementi già noti dell ABS, come i sensori per il numero di giri delle ruote, le valvole di regolazione e la pompa elettrica del gruppo ABS.

13

14 Gli Allievi: Abdyli Aldo Ashraf Usman Basaldua Olivares Luis De Felice Andrea El Brara Yassin Fabiano Manuel Ibraimi Bejnamin - Kaldor Rudy Mahmood Muquadas Paparella Matteo Porcu Stefano Rachyd Jamal Salvadori Elia Zulian Nicholas. Coordinamento: Gilli Robert Un sincero ringraziamento alla Direzione, a tutti gli insegnanti ed ai collaboratori che hanno contribuito alla realizzazione, composizione, impaginazione e stampa.