Le 25 più care d. La quotazione raggiunta dalla. Belle e impossibili. Bugatti Type 57SC Atlantic euro.

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1 Belle e impossibili Le 25 più care d 22 SONO APPARTENUTE A PERSONAGGI FAMOSI O HANNO VINTO GARE MITICHE. PROPRIETÀ DI MUSEI O COLLEZIONISTI, ECCO LE AUTO IRRAGGIUNGIBILI La quotazione raggiunta dalla Ferrari Testarossa del 1957, battuta a un asta a oltre nove milioni di euro, è stata universalmente un record nel mondo dell auto. Ma è la verità? Possiamo considerare realmente questa l auto più cara del mondo? La risposta è no, perché dietro le scene si sono pagate e si continuano a pagare cifre ancora più elevate. Per non parlare di quei veri e propri gioielli, che non arrivano nemmeno sul mercato, come le vetture esposte nei musei, quelle appartenenti a collezioni private e quegli esemplari tramandati come oggetti di famiglia nell ambito di un eredità. Abbiamo comunque provato a stilare una classifica delle prime 25, in base alle stime dei migliori esperti del settore e alle quotazioni raggiunte. Tenendo conto che il prezzo non dipende unicamente dal modello: ma anche dalla provenienza e dalla storia. Bugatti Type 57SC Atlantic Se un auto può essere considerata un opera d arte, allora la Atlantic del 1938 lo è di diritto: rappresenta un po la Gioconda in campo automobilistico. È basata sul modello 57C, spinto da un motore a otto cilindri con compressore volumetrico da 200 CV e costruito solo in tre esemplari euro 2

2 el mondo Mercedes-Benz 300 SLR 722 Perché è proprio la 300 SLR con il numero di partenza 722 l auto più preziosa del mondo? Una delle ragioni ha un nome: Moss. Stirling Moss per la precisione. Un altra si chiama Mille Miglia. Nel 1955 Moss (nella foto scattata in tempi più recenti) e il copilota Denis Jenkinson vinsero la gara automobilistica stradale più impegnativa del mondo a una velocità media da record, pari a 157,62 km/h. Oggi questo esemplare, perfettamente restaurato, riposa nel museo della Mercedes. Gli esperti sostengono che il suo valore astronomico è anche legato al fatto che è pressoché impossibile acquistarla. euro euro 3 Ferrari T250 GTO A rendere così desiderabile la 250 GTO non sono solo i suoi successi in ambito sportivo o le sue linee sensazionali. Si tratta anche della straordinaria sensazione di guida che questa Ferrari sa regalare, a prescindere dal fatto che la si guidi su strada o in pista. Di questa coupé con motore di tre litri, potenza di 300 CV e in grado di raggiungere una velocità massima di 280 km/h, sono stati realizzati 39 esemplari tra il 1962 e il Tra i multimilionari è considerata il non plus ultra delle auto d epoca. 23 SETTEMBRE 2009 AUTOMOBILE

3 4 Rolls-Royce Silver Ghost (AX201) La vera Silver Ghost deve il suo nome alla carrozzeria color argento. Fu prodotta nel 1907 e fu utilizzata dalla Rolls-Royce come modello immagine, rendendola famosa nel mondo. Oggi questa veterana è di proprietà della Bentley euro Bugatti Type 41 Royale Nel 1928 Bugatti cercò, con la sua Royale, di superare ogni concorrente, ma senza successo. Di questa auto gigantesca, spinta da un otto cilindri con cilindrata 12,7 litri, si costruirono solo sei esemplari. Il più prezioso? Forse la Cabriolet carrozzata da Weinberger, attualmente esposta nel museo Henry Ford. 5 BMW M1 di Andy Warhol Ecco un caso di sconfinamento del mega-mercato dell arte in quello automobilistico. Nel 1979 la BMW incaricò Andy Warhol di personalizzare una M1: il pittore americano impiegò 23 minuti. La vettura partecipò addirittura alla 24 Ore di Le Mans, finendo al sesto posto euro euro 6 Bentley 61/2 Old N. 2 Le vittorie a Le Mans nel 1929 e nel 1930, conquistate dalla possente Speed Six, hanno reso famosa la Bentley. Dei tre esemplari ufficiali, ne esistono ancora due: la numero 2 (arrivata seconda a Le Mans nel 1930) è stata restaurata e riportata alle condizioni originali autentiche per mano di un collezionista privato euro 9 10 Maserati 250 telaio 2529 (Fangio) La 250 F è considerata dagli esperti la monoposto da Gran Premio più riuscita degli anni Cinquanta. Juan Manuel Fangio ha vinto il Gran Premio di Germania nel 1957 al volante di questa vettura euro 24

4 Boeing Lunar Roving Vehicle Le principali case d aste sono concordi: una delle auto più costose del pianeta, in effetti, non è di questo mondo. Si tratta dell auto lunare del 1971, che fu prodotta in quattro esemplari, al prezzo di 325 milioni di dollari l uno. Uno di questi è rimasto sulla Terra ed è di proprietà della NASA euro 8 Mercedes-Benz SSK Negli anni Venti la SSK era l automobile più veloce del mondo. Ne furono prodotti 40 esemplari, tutti dotati di motore con compressore volumetrico e una potenza che poteva arrivare fino a 300 CV. L esemplare più bello è quello qui raffigurato, carrozzato da Rossi euro Pubblicità 25

5 Alfa Romeo C 2900B Le Mans La denominazione 8C si riferisce agli otto cilindri, e numerosi modelli Alfa Romeo ante-guerra se ne fregiavano. Questo è il più famoso: la vettura da corsache ha gareggiato a Le Mans nel Oggi è possibile ammirarla nel museo Alfa Romeo euro 11 Cugnot Fardier à vape Ferrari Testarossa Si tratta del prezzo standard per una Testarossa, il cui nome è legato al colore delle testate dei cilindri. Dal 1957 al 1961 ne furono costruiti 36 esemplari euro 12 Auto Union Type C Negli anni Trenta, i duelli tra le Auto Union e Mercedes divennero leggendari. La Type C, spinta da un motore V16 con compressore volumetrico e potenza massima di 520 CV, era tra le favorite. Un esemplare originale sopravvisse in Russia. Oggi è proprietà dell Audi euro Ford GT euro S/N 1075 Non esiste una Ford GT40 più famosa di questa: l esemplare con il numero di telaio 1075 vinse a Le Mans nel 1968 e nel 1969 per conto della scuderia guidata da John Wyer, raccogliendo successi su altri circuiti come Sebring, Spa e Watkins Glen. Oggi appartiene a un collezionista privato degli Usa. Aston Martin DBR Per fare salire la quotazione di un auto non c è niente di meglio dei successi a Le Mans. Ecco spiegata la valutazione di questa Aston Martin: la DBR1, equipaggiata con un sei cilindri di 2.9 litri che sviluppa una potenza di 195 CV, vinse la 24 Ore di Le Mans nel 1959 con Carroll Shelby e 26

6 ur È il primo veicolo a propulsione autonoma, costruito oltre 100 anni prima dell automobile. Questa carrozza a vapore, che raggiungeva una velocità massima di 8 km/h, fu progettata dal francese Nicholas Cugnot nel Oggi è esposta al Conservatoire Nationale des Arts et Métiers di Parigi euro 14 Jaguar D-Type (XKD606) euro 15 La Jaguar vinse tre volte a Le Mans con la D-Type. L esemplare con il numero di telaio 606 trionfò nel 1957: di conseguenza, dovrebbe essere considerato il più prezioso in assoluto euro Roy Salvadori al volante. Lo stesso esemplare, il numero due tra i cinque realizzati tra il 1956 e il 1959, vinse anche al Nürburgring, a Spa e a Goodwood. Questa splendida auto appartiene all inglese Tim Samways, ed è spesso presente nelle manifestazioni di auto d epoca euro Rolls-Royce Phantom V di John Lennon Ovviamente non stiamo parlando di una Phantom V qualsiasi, ma di quella appartenuta a John Lennon. All interno c è un letto a due piazze, mentre la carrozzeria è verniciata con i disegni psichedelici dell artista chiamato The Fool (l idiota). 19 Aston Martin DB5 di James Bond James Bond ha guidato numerose DB5, ma quella con il numero di telaio 1486 è la più ricercata in assoluto: è quella utilizzata per girare alcune scene del film Goldfinger e appartiene dal 1969 all americano Jerry Lee. Probabilmente si tratta dell automobile più famosa del mondo euro 27 SETTEMBRE 2009 AUTOMOBILE

7 Mini di George Harrison È una Cooper del 1965, elaborata da Radford e dipinta con immagini tratte dal libro Tantrum Art. Harrison la utilizzò anche nel film Magical Mystery Tour: in seguito la vendette a Eric Clapton per poi ricomprarla. Oggi appartiene alla sua seconda moglie Olivia euro Porsche 917 Una leggenda delle corse presentata 40 anni fa. Di questa dinastia vincente esistono ancora otto esemplari, tre dei quali appartengono alla Porsche. Le più ambite sono la numero 020 e la 023, inizialmente verniciate con i colori Martini. La 023 fu successivamente trasformata con la livrea Gulf. Cadillac Fleetwood 60 Special di Elvis Presley Era l auto preferita dal re del rock n roll, che l acquistò nel 1955 per sua madre. Lei non sapeva guidare, ma la fece riverniciare color rosa. Oggi è esposta nel Museo Elvis Presley euro Lincoln Continental GG 300 di John F. Kennedy euro euro 21 Itala 35/45 del Principe Italo Borghese La prima auto da rally divenuta famosa a livello mondiale: vinse nel 1907 il Rally Parigi-Pechino guidata dal Principe Scipione Borghese. Nel 1908 cadde nel porto di Genova e oggi è esposta al Museo dell Auto di Torino. Lotus 49 di Jim Clark Per gli appassionati di Formula 1 degli anni Sessanta è il binomio perfetto: Jim Clark e la Lotus 49. Questa bellissima monoposto fu costruita dal 1967 fino al 1970, divenendo il punto di riferimento della categoria, grazie anche al suo propulsore V8 Cosworth DFV. L esemplare con il numero di telaio R2 è quello con il quale Jim Clark vinse il suo primo Gran Premio nel Questa leggendaria Lotus 49 è oggi proprietà di un collezionista privato euro Una delle automobili più famose del mondo: il presidente americano John F. Kennedy fu assassinato a bordo di questa Lincoln, che in seguito venne utilizzata anche da Johnson, Nixon, Ford e Carter. Oggi è esposta al Museo Henry Ford euro