anni di mercato unico traguardi nel settore dei trasporti Trasporti

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1 anni di mercato unico traguardi nel settore dei trasporti Trasporti

2 Europe Direct è un servizio a vostra disposizione per aiutarvi a trovare le risposte ai vostri interrogativi sull Unione europea. Numero verde unico (*): (*) Alcuni gestori di telefonia mobile non consentono l accesso ai numeri o non ne accettano la gratuità. Numerose altre informazioni sull Unione europea sono disponibili su Internet consultando il portale Europa ( Una scheda catalografica figura alla fine del volume. Lussemburgo: Ufficio delle pubblicazioni dell Unione europea, 2013 ISBN doi: /17080 Unione europea, 2013 Riproduzione autorizzata con citazione della fonte. Illustrazione in copertina: Laurent Durieux Tutte le fotografie: istockphoto eccetto p. 3, p. 4, p. 17 Commissione europea Printed in Belgium Stampato su carta sbiancata senza cloro elementare (ECF)

3 [ PAGINA 1 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Contenuti Introduzione Viaggiare nell UE - conosci i tuoi diritti? Collegamenti più rapidi e agevoli in tutta Europa Più sicurezza per chi lavora nei trasporti Riduzione dell impatto dei trasporti sul riscaldamento globale Riduzione dell inquinamento nelle città Voli più economici per tutti Nuove opportunità per le compagnie aeree europee Volare è sempre più sicuro I cieli affollati necessitano di controlli del traffico aereo all avanguardia Controlli di sicurezza aeroportuali rapidi ed efficaci Abbattere le barriere agli spostamenti su strada in tutta Europa Rendere più sicure le strade europee Pedaggi equi Le tecnologie al servizio della sicurezza del traffico Sicurezza stradale nel proprio e negli altri paesi Trasporti ferroviari internazionali più semplici Treni più veloci, viaggi più brevi Mari aperti d Europa Maggior sicurezza per le navi Ripuliamo i nostri mari

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5 [ PAGINA 3 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Introduzione Strade, mari e cieli più sicuri; orari di lavoro decorosi per gli addetti al settore dei trasporti e un ventaglio di scelte più ampio per gli utenti; politiche volte a combattere l inquinamento oggi e a sviluppare nuove tecnologie per rendere i nostri viaggi futuri ancora più puliti: lavoriamo con impegno da oltre vent anni per migliorare il sistema dei trasporti a livello europeo. Grazie al mercato unico, le lunghe code alla frontiera sono un lontano ricordo e per godersi un po di sole invernale ormai basta saltare sul primo aereo. Ma i vantaggi non sono solo per i passeggeri. In passato, gli esportatori trasportavano le loro merci da un paese dell UE all altro e dovevano tornare con le stive vuote. Le auto e gli aerei dovevano sottostare a vari controlli di sicurezza in ogni paese dell UE. L orario massimo di lavoro per i piloti e i camionisti dipendeva dal paese in cui risiedevano. Abbiamo rivoluzionato tutto, ma c è ancora molta strada da fare e ci stiamo impegnando per eliminare le barriere ancora esistenti, siano esse di natura normativa o infrastrutturale. Lavoreremo per creare ulteriori reti di collegamento all interno dell Europa, promuovendo al contempo sistemi di trasporto intelligente per migliorare l uso delle infrastrutture esistenti e la realizzazione di nuove opportunità logistiche in Europa. Si stanno elaborando piani volti a mantenere competitive le nostre linee aeree e le misure adottate nel settore ferroviario per la creazione di un vero e proprio mercato interno dovrebbero tradursi in un risparmio di tempo e denaro per gli operatori e offrire un servizio migliore ai clienti. Ci troviamo oggi a un incrocio fra i successi passati e gli obiettivi futuri. Scopri 20 esempi di come l Europa ti ha reso la vita più semplice e più sicura grazie a una rete di trasporti migliorata. Siim Kallas Vicepresidente e Commissario per i Trasporti

6 [ PAGINA 4 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Viaggiare nell UE conosci i tuoi diritti? Dalle vacanze al sole last minute al pendolarismo lavorativo fra i vari paesi, l Europa è in movimento. L apertura delle frontiere e il crescente aumento delle opzioni di viaggio testimoniano come spostarsi in Europa non sia mai stato così facile. Grazie a questo mercato unico dei viaggi è possibile muoversi da un paese all altro senza problemi, almeno per gran parte delle persone. Ma se non dovesse andare tutto liscio, conosci le reti di sicurezza predisposte dall UE per aiutarti durante i tuoi spostamenti? I tuoi diritti di passeggero in mano COMMISSIONE EUROPEA Quali sono i miei diritti? Se dovessero sorgere dei problemi in viaggio, hai a disposizione una vasta gamma di diritti. Se, ad esempio, il tuo volo è in notevole ritardo, la compagnia aerea ha delle responsabilità precise nei tuoi confronti che vanno dalla fornitura di cibo, al pernottamento, al risarcimento e addirittura al rimborso. I passeggeri disabili hanno diritti speciali. Se sei un passeggero con esigenze particolari, hai diritto a ricevere gratuitamente l assistenza necessaria negli aeroporti, nelle stazioni ferroviarie, nei porti e nei terminal degli autobus, oltre che a bordo di aerei, treni, navi e pullman. Le compagnie aeree non possono più rifiutarsi di imbarcare le persone con mobilità ridotta, ad eccezione dei casi in cui sia a rischio la loro sicurezza. Diritti e obblighi: imbarcare le persone È stata allestita una rete di sicurezza il cui campo di applicazione è molto vasto. Il fornitore del trasporto non potrà disinteressarsi di te in caso di annullamento del viaggio e se ti muovi su una sedia a rotelle, il servizio ferroviario dovrà metterti nelle condizioni di poter viaggiare. Dallo smarrimento dei bagagli agli annullamenti dell ultimo minuto, l UE è al tuo fianco. È necessario che tu sia a conoscenza dei tuoi diritti e che i fornitori del servizio sappiano cosa fare per osservarli.

7 [ PAGINA 5 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Un occhiata ai tuoi diritti quando viaggi in aereo, treno, nave o autobus Sei protetto contro problemi quali: tariffe, informazioni di viaggio, prenotazioni, assistenza in caso di disabilità, danni ai bagagli, incidenti, ritardi, annullamenti e rifiuto di imbarco. PER SAPERNE DI PIÙ I diritti dei passeggeri nell Unione europea passengers/index_en.htm App Smartphone en/mobile.html

8 [ PAGINA 6 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Collegamenti più rapidi e agevoli in tutta Europa Gli investimenti dell UE hanno consentito di ridurre i tempi di viaggio. Linee ferroviarie ad alta velocità, strade e ponti collegano ormai i vari paesi. Tali progetti di ampio respiro sono in fase di attuazione in tutta Europa e stanno cambiando le abitudini di viaggio. Trasporti migliori per un economia sana La rete transeuropea dei trasporti (TEN-T) finanzia progetti in ogni paese dell UE e si occupa di trasporto stradale, ferroviario, marittimo, fluviale e aereo. L UE sostiene 364 progetti con un budget di milioni di euro. Questo investimento non ci consente solo di arrivare a destinazione più velocemente, ma favorisce la crescita economica e la creazione di milioni di posti di lavoro per le persone coinvolte nel progetto. L investimento sta dando i suoi frutti. Stiamo facendo buon uso di questi collegamenti: più di sei milioni di passeggeri hanno usato il treno TGV-Est in Francia da quando è stato inaugurato nel Il Ponte di Øresund, che collega la Svezia alla Danimarca, ha reso più semplici gli spostamenti fra i paesi nordici e l Europa centrale. La nuova stazione di Vienna ha migliorato il collegamento fra Monaco e Budapest e mira a ridurre la durata del viaggio di 40 minuti entro la fine del Questi collegamenti ferroviari, stradali, attraverso ponti e gallerie sono realizzati per rendere più agevoli i nostri viaggi di piacere e d affari, o per andare al lavoro. PER SAPERNE DI PIÙ Connecting Europe Facility infrastructure/connecting_en.htm Agenzia esecutiva TEN-T

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10 [ PAGINA 8 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Più sicurezza per chi lavora nei trasporti I rischi professionali che correvano i piloti, i camionisti e i marinai sono ormai un lontano ricordo grazie alle leggi europee che hanno migliorato la sicurezza di lavoratori e passeggeri. La riduzione dell orario per ogni turno di lavoro protegge i lavoratori del settore dei trasporti dalla pressione che può derivare da un mercato globale sempre più competitivo. Un Europa più sicura è un Europa più competitiva È importante fare un bilancio fra la qualità della vita delle persone, soprattutto in termini di sicurezza, e la competitività del mercato. Le leggi europee consentono alle aziende di soddisfare le esigenze dei propri clienti rendendo al contempo più sicuri i sistemi di trasporto per i propri dipendenti e per gli utenti. Infatti, migliorando le condizioni di lavoro e di vita dei marinai, l Europa attirerà più persone verso quella professione. Quanto alle ferrovie, le norme prendono in considerazione sia il bisogno di tutelare i lavoratori che quello di flessibilità nella gestione delle operazioni in un Europa sempre più collegata. Quali sono le regole? L Europa ha limitato la settimana lavorativa standard di tutti noi a 48 ore. Quando parliamo degli addetti ai trasporti, l impiego di queste ore viene definito con maggior precisione: Tutti i lavoratori che, come parte delle proprie mansioni, devono compiere viaggi sono tenuti a fare una pausa di almeno 30 minuti ogni sei ore al massimo. I conducenti non possono lavorare per più di 10 ore nell arco di un periodo di 24, qualora parte di quell orario corrisponda a un turno notturno. Sono previsti anche limiti nell orario di volo e di lavoro per i piloti, il personale di bordo e i marinai.

11 [ PAGINA 9 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Occupazione per modalità di trasporto nell UE-27 Corrieri postali 17,04% Trasporto merci su strada 27,90% Deposito e assistenza 22,49% Aria 3,59% Mare 1,70% Acque Condotti Ferrovie interne 0,22% 6,73% 0,39% Trasporto passeggeri su strada 19,95% 1,70% 3,59% 6,73% 19,95% 27,90%

12 [ PAGINA 10 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Riduzione dell impatto dei trasporti sul riscaldamento globale Al momento, i trasporti sono una delle principali cause di inquinamento. Quando si parla di cambiamenti climatici e di riscaldamento globale, non si può prescindere dal fatto che esista un legame fra la produzione di anidride carbonica e l innalzamento delle temperature. Per l Europa la riduzione delle emissioni di CO 2 è ai primi posti sulla lista delle priorità e il settore dei trasporti può fare molto in questo senso. A tale scopo, l UE sta lavorando per incrementare l utilizzo di elettricità, idrogeno, biocarburanti, gas naturale e gas di petrolio liquefatto. Le nostre strade stanno cambiando Mentre i privati hanno una scelta sempre più ampia di auto a basso consumo o che non vengono alimentate con carburanti ricavati dal petrolio, anche le autorità pubbliche stanno facendo la loro parte. Ormai, per decidere quali veicoli introdurre nel proprio parco auto, devono prendere in considerazione il consumo di carburante e il quantitativo di emissioni di CO 2 o di altre sostanze inquinanti. Avete mai visto delle colonnine per ricaricare la batteria di un auto elettrica? O dei distributori di carburante alternativo? L uso di veicoli ecologici ed efficienti dal punto di vista energetico ci fa risparmiare denaro, tiene pulito il pianeta e crea opportunità di lavoro nel campo delle tecnologie innovative.

13 [ PAGINA 11 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Emissioni GHG derivanti dai trasporti Milioni di tonnellate equivalenti di CO 2 /anno Fonte: I trasporti nell UE in cifre - Taccuino statistico 2012 (EU transport in figures pocket book 2012)

14 [ PAGINA 12 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Riduzione dell inquinamento nelle città Chiunque viva in una città europea sa cosa vuol dire camminare per strade congestionate da conducenti furiosi alla guida delle loro auto inquinanti. Il rumore, l odore e lo stress generale hanno un impatto negativo sulle nostre vite. Per fortuna l Europa sta prendendo sul serio questo problema. Combattere l inquinamento con le leggi La direttiva sulla qualità dei carburanti ha imposto che i carburanti venduti nell UE debbano rispettare un determinato standard di sicurezza. In questo modo, negli ultimi vent anni si è favorita la graduale riduzione dell impatto inquinante dei veicoli. L asticella di sicurezza viene alzata regolarmente in modo che i carburanti diventino sempre più ecologici. La fase sei, che sarà attuata nel biennio 2014/15, ridurrà ulteriormente i livelli di inquinamento. Aiutare le persone a trovare soluzioni innovative Sessanta milioni di persone stanno beneficiando di un iniziativa che mira a creare un sistema di trasporto urbano migliore e più ecologico. CIVITAS è un progetto finanziato dall UE che ha stanziato 300 milioni di euro a sostegno delle 200 città della sua rete. CIVITAS: migliorare la qualità della vita urbana Questi sono solo alcuni esempi di come CIVITAS sfrutti le nuove tecnologie e alcune idee brillanti per rivoluzionare il modo di spostarsi nelle nostre città: A San Sebastian, in Spagna, le autorità cittadine stanno sovvenzionando la creazione di un parco di veicoli elettrici già disponibili per il noleggio; A Brighton, nel Regno Unito, il numero di colonnine per ricaricare le auto elettriche sta raddoppiando; La modernizzazione del sistema tranviario elettrico a Zagabria, in Croazia, vede in azione le più recenti tecnologie di risparmio energetico: i tram possono produrre energia e usarla per alimentare la rete elettrica; A Porto, in Portogallo, MOVE ME è un applicazione che consiglia percorsi di viaggio in base a dati reperiti in tempo reale relativi a tutti i tipi di trasporto.

15 [ PAGINA 13 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Tram e metropolitane - performance del trasporto passeggeri nell UE-27 Migliaia di milioni di chilometri per passeggero/anno PER SAPERNE DI PIÙ CIVITAS Do the right mix

16 [ PAGINA 14 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Voli più economici per tutti Nuove compagnie aeree, più rotte e centinaia di servizi che collegano un numero enorme di aeroporti in tutta Europa: volare non è mai stato così facile ed economico. Un tempo era un lusso, oggi invece l aereo è un mezzo di trasporto accessibile che ci offre la possibilità di viaggiare di più sia per lavoro che per piacere. Ma non è stato sempre così. Non molto tempo fa, i viaggi aerei erano disciplinati da accordi restrittivi conclusi fra i governi e le compagnie di bandiera che, forti del loro monopolio, adattavano i voli alle loro esigenze e applicavano delle tariffe sproporzionate rispetto ai costi. L UE ha posto fine a tutto ciò autorizzando tutte le compagnie a volare da e verso qualsiasi destinazione all interno degli Stati membri. Incoraggiare la concorrenza Se la compagnia aerea dispone di una flotta conforme agli standard di sicurezza dell UE, può operare ovunque e può perfino imporsi sulle rotte interne di un altro paese: quindi i voli di collegamento fra due aeroporti in un paese possono essere gestiti dalla compagnia aerea di un altro paese. L unico limite alla concorrenza è il cielo e i passeggeri non potranno che ricevere un servizio sempre migliore. Dall apertura dei cieli nel 1992, in Europa si è registrato un aumento delle rotte del 145% che ha rafforzato i collegamenti fra le regioni, favorito gli affari e potenziato gli scambi fra i cittadini europei. In che modo l aviazione tiene viva l economia L aviazione è un generatore di reddito importante poiché: crea 5,1 milioni di posti di lavoro, ha un volume di affari di 365 miliardi di euro all anno, pari al 2,4% del PIL europeo. Ulteriori iniziative per rendere ancora più trasparenti le tariffe e per migliorare il sistema di prenotazioni on-line dovrebbero tradursi in condizioni migliori per i passeggeri.

17 [ PAGINA 15 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI

18 [ PAGINA 16 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Nuove opportunità per le compagnie aeree europee Oltre ai passeggeri, anche le compagnie aeree europee hanno dei diritti. Il diritto di competere alla pari all interno e all esterno dell Europa affinché i costi che devono sostenere siano uguali a quelli pagati dalle altre compagnie. Gli accordi cieli aperti dell UE rendono possibile la negoziazione delle rotte per conto delle compagnie aeree di tutti i paesi dell UE. I vantaggi economici del primo di questi accordi, siglato fra i paesi dell UE, i Balcani occidentali e il Marocco, sono stati stimati nell ordine dei 6 miliardi di euro per il periodo fra il 2006 e il Sono stati conclusi accordi per l apertura dei cieli con gli Stati Uniti, i Balcani occidentali, il Marocco, la Giordania, la Georgia e la Moldavia e altri sono in via di approvazione. L UE negozia condizioni di accesso migliori per le nostre compagnie aeree Gli accordi cieli aperti consentono alle compagnie di accedere a rotte che altrimenti sarebbero state loro precluse. I negoziati si stanno allargando anche ad altri paesi, fra cui quelli dell area del Golfo in cui le compagnie sono sovvenzionate dai governi. In un mondo in cui si afferma chi è grande, e vista l importanza dell obiettivo, è bene sapere che i negoziati condotti dall UE offrono alle nostre compagnie il vantaggio di poter esercitare un influenza collettiva maggiore.

19 [ PAGINA 17 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Che cosa contempla l accordo cieli aperti? L accordo consente a qualsiasi compagnia aerea dell Unione europea e a qualsiasi compagnia dell altro paese di volare su qualsiasi rotta all interno dell Unione europea e dell altro paese. L accordo siglato con gli Stati Uniti, ad esempio, consente alle compagnie dell Unione europea di volare all interno degli Stati Uniti e dagli Stati Uniti verso paesi non comunitari quali la Svizzera. Consente inoltre alle compagnie statunitensi di volare verso qualsiasi aeroporto dell UE. ACCORDI ESTERNI SULL AVIAZIONE NEI PAESI VICINI EU-27 + EFTA* Accordo sottoscritto (Marocco, Balcani occidentali*, Giordania, Georgia, Moldavia) Accordo in attesa di sottoscrizione (Israele) Accordi in corso di negoziazione (Ucraina, Libano, Azerbaijan, Tunisia, Algeria) Nuovi accordi potenziali (Armenia, Turchia, Egitto, Libia, Siria) * EFTA: Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera * Balcani occidentali: Albania, Bosnia-Erzegovina, Croazia, Macedonia, Montenegro, Serbia e Missione di amministrazione delle Nazioni Unite in Kosovo

20 [ PAGINA 18 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Volare è sempre più sicuro Hai in programma di prendere un aereo a breve? Non sei sicuro della compagnia che hai scelto e desideri verificarne l affidabilità? Nessun timore, se hai optato per un vettore che ha sede nell UE, il tuo aereo verrà sottoposto ai più rigidi test di sicurezza applicabili al settore aereo. Qualsiasi sia il paese dell UE di provenienza dell aereo, i test saranno gli stessi e non ci saranno possibili scappatoie. Se l operatore non ha sede nell UE e vuoi fare delle ricerche per verificarne l affidabilità, unisciti ai milioni di persone che hanno controllato la lista stilata dall UE sulla sicurezza delle compagnie aeree. Gli aeromobili presenti sulla lista non hanno superato i test concordati a livello internazionale e non sono autorizzati a volare negli aeroporti dell UE. siano stati costruiti. Questa procedura è in contrasto con quanto avviene nell industria ferroviaria, dove i treni vengono testati secondo standard che variano da paese a paese. Si possono dunque riscontrare delle differenze nella tolleranza del rischio ed è possibile che si debba perdere tempo per ripetere due volte dei test molto simili. La raccolta dei risultati dei test di sicurezza offre un quadro più chiaro Lo scopo principale dell Agenzia europea per la sicurezza aerea è quello di evitare eventuali incidenti. In collaborazione con l UE, l agenzia conduce i test, ne verifica i risultati e li archivia in una banca dati accessibile a tutte le autorità dell UE. In questo modo è possibile individuare qualsiasi trend preoccupante, mentre un incidente isolato può anche suscitare poco scalpore. Niente è lasciato al caso Gli equipaggi aerei, la navigabilità dei loro velivoli, gli operatori di paesi non comunitari, i componenti degli aerei, la gestione del traffico aereo e gli aeroporti sono tutti soggetti a controlli di sicurezza che ti consentiranno quindi di decollare in tutta tranquillità. Gli standard di sicurezza sono gli stessi in tutta l UE. Ciò significa che tutti i componenti di un aereo sono stati controllati e risultano conformi a quegli standard, ovunque

21 [ PAGINA 19 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Catastrofi aeree nel mondo con operatori dell UE-27 (media annua) Catastrofi PER SAPERNE DI PIÙ Lista delle compagnie aeree bandite all interno dell UE air-ban/index_en.htm Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA)

22 [ PAGINA 20 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI I cieli affollati necessitano di controlli del traffico aereo all avanguardia Con aerei che decollano ogni giorno in Europa, per un totale impressionante di 10 milioni all anno, il nostro attuale sistema di controllo del traffico aereo sta quasi collassando. Ma l aumento del numero dei voli non mostra alcun segno di rallentamento e i paesi dell UE stanno unendo le loro forze per elaborare un nuovo sistema più adatto al XXI secolo. Dal patchwork alla rete Lo spazio aereo europeo è un mosaico di controllori del traffico aereo nazionale che operano su un totale di 650 settori diversi. Ogni volta che l aereo entra in un nuovo settore, i piloti devono cambiare frequenza radio e contattare il nuovo controllore. Si stima che questo sistema costi circa un miliardo di euro all anno. Negli Stati Uniti, dove lo spazio aereo non è frammentato, viene monitorato il doppio di questi voli allo stesso costo. Il progetto Cielo unico europeo, che include anche il progetto per la realizzazione del sistema unico europeo di gestione del traffico aereo (SESAR), ridurrà l inquinamento autorizzando al contempo più voli: una contraddizione? È tutto pronto per rendere il sistema più efficiente. Al momento, gli aerei non volano in linea retta verso le loro destinazioni. Un volo è lungo in media 49 km in più del necessario, con un conseguente allungamento della durata dei viaggi e l emissione di cinque milioni di tonnellate di CO 2 in più all anno.

23 [ PAGINA 21 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Panoramica sui vantaggi dei progetti SESAR e Cielo unico europeo La sicurezza verrà migliorata di dieci volte; il costo del controllo del traffico aereo verrà ridotto del 50%; l impatto sull ambiente diminuirà del 10% siccome le rotte saranno più dirette; entro il 2020, la capacità verrà triplicata; si verificheranno meno ritardi e aumenteranno le rotte e la concorrenza; l investimento in tecnologia consentirà di creare posti di lavoro più sicuri.

24 [ PAGINA 22 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Controlli di sicurezza aeroportuali rapidi ed efficaci Molti di noi sanno cosa significhi attraversare di corsa un aeroporto, diretti verso il nostro volo, per poi trovarsi imbottigliati in una lunga coda al controllo di sicurezza. Mentre il controllo dei passaporti sembra essersi velocizzato grazie alle leggi europee sulla libertà di movimento, le code per i controlli di sicurezza sembrano diventate più lunghe che mai. Pur sospirando di rassegnazione, tutti quanti vogliamo sentirci al sicuro sul volo su cui stiamo per imbarcarci. Come si fa, dunque, a trovare un equilibrio fra la nostra sicurezza e la velocizzazione della procedura? a bordo. L innovazione può ormai aiutarci a snellire le code attraverso l uso di scanner di ultima generazione e tecnologie di individuazione di esplosivi liquidi che favoriranno la rimozione del divieto. Controlli innovativi che si adeguano a minacce mutevoli All indomani degli attentati terroristici dell 11 settembre 2001, gli Stati membri dell UE hanno elaborato un protocollo comune di sicurezza aerea che garantisce controlli più efficaci grazie alla collaborazione fra i vari stati. Controlli di sicurezza che operano in base agli stessi standard in tutta l UE Tutti gli aeroporti e le compagnie che forniscono servizi agli aeroporti dovranno rispondere a standard di base comuni. L obiettivo è continuare a eseguire i controlli pertinenti alla minaccia. Il possibile tentativo di eludere la sicurezza usando una bomba liquida ha condotto al divieto di trasportare liquidi

25 [ PAGINA 23 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI L uso degli scanner di sicurezza negli aeroporti Gli scanner di sicurezza non dovranno archiviare le immagini; ogni uso non autorizzato delle immagini sarà proibito; i passeggeri devono essere informati a dovere; i passeggeri possono optare per un metodo alternativo di controllo. PER SAPERNE DI PIÙ Informazioni per chi viaggia in aereo security/info_travellers_en.htm

26 [ PAGINA 24 ] 20 ANNI DI MERCATO UNICO, 20 TRAGUARDI NEL SETTORE DEI TRASPORTI Abbattere le barriere agli spostamenti su strada in tutta Europa Ricordate quando attraversare l Europa in auto significava avere a che fare con valute diverse, controlli doganali e code alle frontiere? Per non parlare delle complicate polizze assicurative per salvaguardarsi da eventuali problemi. Adesso le frontiere sono state abbattute fra quei paesi che hanno attuato gli accordi di Schengen, le barriere doganali sono state abolite ed è possibile viaggiare liberamente all interno dell Europa. Una spinta alla concorrenza Uno dei modi in cui il mercato unico ha migliorato le condizioni in cui operiamo è stata la trasformazione del settore dei trasporti stradali. Un camion che trasporta merci può caricarle in un paese, consegnarle e ricaricarne di nuove in un altro e proseguire in direzione di un terzo. In passato era consentito solo trasportare le merci dal proprio paese, consegnarle e tornare indietro senza carico. Questa nuova flessibilità favorisce la concorrenza e migliora la qualità del servizio di trasporto, sia di merci che di passeggeri, offerto dal fornitore. Contribuisce anche all abbattimento dei costi che può tradursi in un risparmio finale per i consumatori. Consentendo alle merci di essere caricate e consegnate in qualsiasi paese dell UE, aumenta anche l efficienza dei viaggi con la conseguente riduzione dell inquinamento. Un approccio comune alla sicurezza L apertura dei mercati ha anche condotto all elaborazione di una serie di standard tecnici che evitano a un camion ritenuto conforme in un paese di dover essere sistematicamente controllato ogni volta che supera una frontiera.