ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SISTEMA FLYING INJECTION A GPL SU AUDI A4 1.8i 20V

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1 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SISTEMA FLYING INJECTION A GPL SU AUDI A 1.8i 0V Anno: 1995 kw: 9 Sigla motore: ADR Iniezione: elettronica multipoint Bosch Motronic (centralina a 5 connettori) Accensione: statica Kit anteriore standard Flying Injection con distributore Smart singolo cod. 08FJ Kit anteriore specifico per Audi A 1.8i 0V cod. 08FJ N conf. Modular Cab Dx Plus cod. 06LB o N conf. Modular Cab Sx Plus cod. 06LB (verificare) PRIMA DI PROCEDERE ALL INSTALLAZIONE CONSULTARE IL MANUALE PER L USO DEL SISTEMA FLYING INJECTION Istruzione FX n del: 6 giugno 1998 Annulla istr. n 1 del: 13 maggio 1998

2 FARO ANTERIORE SINISTRO MONTAGGIO PARTE MECCANICA RIDUTTORE GENIUS MONTAGGIO RIDUTTORE GENIUS Praticare fori ø 6,5 mm sulla traversa anteriore sinistra dietro al proiettore, quindi fissare la staffa ancoraggio riduttore. Facendo attenzione a non provocare un eccessiva perdita d acqua (usare allo scopo le pinze BRC cod. 90AV990000), interrompere le tubazioni riscaldamento abitacolo quindi, utilizzando i due T 16x16x16, realizzare il circuito riscaldamento riduttore. Chiudere le tubazioni con le fascette in dotazione. Raccordare, sempre sulla parte posteriore del riduttore, il tubo rame proveniente dall elettrovalvola GPL. Fissare il riduttore con un bullone M8 alla sede ottenuta sulla traversa anteriore sinistra. Infine rabboccare il livello del liquido raffreddamento motore ed eseguire uno spurgo del relativo impianto. UGELLI INCLINATI DI PUNTI DI UNIONE COLLETTORI MONTAGGIO UGELLI GAS Procedere con una punta ø 5 mm alla foratura dei collettori, facendo attenzione a non fare entrare troppi trucioli all interno degli stessi. I fori devono essere eseguiti perpendicolarmente al collettore, all altezza del punto d'unione dei collettori d'aspirazione, e devono essere eseguiti con una inclinazione di circa 5 verso l interno di collettori. Filettare con un maschio M6 i fori precedentemente eseguiti. Avvitare a tali fori gli ugelli di portata gas. Si consiglia d'avvitarli utilizzando sulle filettature il sigillante consigliato (Loctite n 83-1). Avendo cura di non far muovere gli ugelli precedentemente fissati (usare sempre due chiavi e/o la chiave fornita in dotazione), raccordare sugli ugelli le quattro tubazioni (riconoscibili in quanto di pari lunghezza), che dovranno essere collegate successivamente al distributore Smart.

3 UGELLI MONTATI A montaggio ultimato si deve ottenere una installazione analoga a quella indicata nell immagine qui a fianco. BULLONI IN DOTAZIONE DISTRIBUTORE SMART STAFFA ANCORAGGIO DISTRIBUTORE GIUNZIONE COLLETTORE DISTRIBUTORE SMART MONTAGGIO DISTRIBUTORE SMART Fissaggio: Avvitare alla parte posteriore del distributore Smart la relativa staffa di sostegno. Sostituire i due bulloni presenti sulla giunzione del collettore con i due in dotazione. Utilizzando le parti di filetto che fuoriescono fissare il distributore Smart con la staffa ed i dadi in dotazione come da figura. Collegamento delle varie raccorderie: Avvitare ai quattro raccordi inferiori del distributore le tubazioni provenienti dagli ugelli precedentemente avvitati sui collettori. Avvitare sui due raccordi laterali contrassegnati con P1 e P le tubazioni che dovranno essere avvitate ai rispettivi raccordi P1 e P nella parte inferiore del Sensore Pressione Distributore. Avvitare infine sul distributore la tubazione di portata gas Riduttore/Distributore, che dovrà essere avvitata anche sulla parte anteriore del riduttore. BATTERIA TUBO ORIGINALE DEPRESSIONE PRESA DEPRESSIONE E necessario ricavare due prese depressione, una da collegare alla parte anteriore del riduttore ed una da collegare al Sensore Depressione Collettore (MAP). Le prese depressione devono essere ricavate utilizzando biforcazioni ad Y sul tubo depressione originale che va dal collettore all abitacolo. 3

4 CASSETTO PORTAVASCHETTA IDROGUIDA VITE PARKER SENSORE DEPRESSIONE COLLETTORE (MAP) SENSORE DI PRESSIONE DISTRIBUTORE Fissare con una Parker il Sensore Depressione Collettore (MAP) ed il Sensore di Pressione dietro il faro sinistro, sul cassetto porta vaschetta idroguida. SENSORE DI PRESSIONE DISTRIBUTORE SENSORE DEPRESSIONE COLLETTORE (MAP) MONTAGGIO PARTE ELETTRICA CENTRALINA FLY GAS BATTERIA MONTAGGIO CENTRALINA FLY GAS Fissare la staffa di sostegno della centralina Fly Gas con un bullone M8x0 al foro filettato pre-esistente nel gocciolatoio, alla destra della batteria. Ancorare la centralina alla staffa. BULLONE PER L ANCORAGGIO DELLA STAFFA CENTRALINA FLY GAS COMMUTATORE MONTAGGIO COMMUTATORE L installazione del commutatore è a discrezione dell installatore, qualora si scelga la soluzione indicata in figura è necessario far passare il cablaggio 9 poli dal vano motore all abitacolo. Si consiglia d'utilizzare a tal proposito il passaggio utilizzato dal cablaggio della Centralina Iniezione Benzina. A questo punto, con riferimento allo schema elettrico specifico, eseguire le connessioni elettriche, sia nel vano motore che all interno dell abitacolo seguendo le precauzioni d installazione contenute nel manuale per l uso del sistema Flying Injection. Ad installazione e connessioni ultimate seguire scrupolosamente le procedure per la taratura e la messa in moto descritte nel manuale per l uso del sistema Flying Injection.

5 SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA AUDI A 1.8i 0V INIEZIONE ELETTRONICA MULTIPOINT BOSCH MOTRONIC (CENTRALINA A 5 CONNETTORI) Data: Schema N : An. Sch. del: Disegn.: Visto: F.M. Commutatore Flying Injection Presa Diagnosi /Rosso /Arancio Alla Sonda Giallo Azzurro Nero Grigio Sensore di livello FLY GAS Verde/ Grigio Sonda Lambda Rosso Rosso/Verde / (schermato) /Nero Collegare al filo del Modular Cab 1 Iniettore Collegare al filo del Modular Cab Iniettore Collegare al filo del Modular Cab 3 Iniettore Collegare al filo del Modular Cab Iniettore Grigio/ Giallo/ /Giallo / Rosso/ Verde/ Rosso/ Potenziometro Farfalla Sensore di pressione Distributore P1 P a fili Sensore Depressione Collettore (MAP) MAP a 3 fili PARATIA MOTORE Spinotti Verde/Nero Rosso/Blu Verde/Giallo Blu/Nero (+) Blu/Nero (+) Ros./Verde Rosso Rosso/Nero Nero/Grigio /Blu Blu Giallo Giallo/Nero Nero/Blu / Verde/Blu (-) /Grigio Blu/ 3 1 VERDE Blu/Rosso Mar./Rosso Blu/Giallo Blu/ Centralina Iniezione a 5 connettori PARAFANGO ANTERIORE SINISTRO HI HI Sensore di Temp. Riduttore "GENIUS" VERDE Modular Modular E.V. NOTE: GPL I quattro spinotti necessari per il collegamento del segnale giri e del segnale + 1 Volt sotto chiave si trovano all'interno di una scatola contenente anche la centralina d'iniezione, scatola posizionata nella parte sinistra del gocciolatoio. Il connettore sonda lambda è ubicato sulla paratia motore, sotto la vaschetta del liquido di raffreddamento motore. - Distributore "SMART" + 7.5A ROSSO ROSSO Batteria Iniettore 1 Iniettore Iniettore 3 Iniettore AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

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