Verso la mobilità nuova in Italia

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1 Verso la mobilità nuova in Italia Anna Donati, Green Italia Conferenza degli amministratori locali Mobilità verso il futuro: mobilità verde per città sane Roma 22 ottobre 2016

2 1991, primo provvedimento an0smog a seguito di Dire5ve Europee. Parte la stagione dei PUT. Si realizzano ZTL e varchi telema9ci, corsie riservate, nuovi autobus, aree pedonali.

3 Esperienze realizzate. La Mobilità Ciclis0ca. Le ci>à che si sono impegnate di più per l uso della bicicle>a sono quelle medie e piccole del nord Bolzano, Ferrara, Reggio Emilia, Mestre, Mantova, Pesaro sono tra le migliori (circa il 25-30% si muove in bici) Le grandi ci>à sono indietro. Solo Bologna ha il 10% di u9lizzo quo9diano Per il bike sharing Milano e Torino hanno i servizi più estesi

4 Esperienze Realizzate. Re0 tramviarie. 55 km di nuova realizzazione a Messina, Padova, Roma, Firenze, Mestre, Sassari, Cagliari, Bergamo. Ma rispe>o al resto d Europa c è un deficit di -68% di re9.

5 Esperienze realizzate. Re0 metropolitane Rispe>o al resto d Europa c è un deficit di -58% in Italia vi sono 218 km di re9 metropolitane e 626 km di ferrovie suburbane la sola ci>à di Madrid ha 290 km di metropolitane e 366 di ferrovie urbane. negli ul9mi 15 anni sono state realizzate nuove re9 a Milano, Torino, Napoli, Roma, Genova, Brescia, Salerno, Catania ma mancano i treni per fare un servizio adeguato sulle nuove re9 (e le risorse per i contra\ di servizio)

6 Sharing Mobility: la mobilità condivisa. Dal possesso al servizio. a Milano e Roma in due anni vi sono iscri\ ai servizi di car sharing Blablacar è la pia>aforma di car pooling più u9lizzata per i passaggi da ci>à a ci>à In crescita il carpooling aziendale. JoJob coinvolge lavoratori e 43 aziende oltre al bikesharing l ul9ma novità è lo scooter sharing >> Car pooling urbano >> Poche auto sono eledriche! >> Innovazioni dal servizio taxi >> Un noleggio auto davvero easy

7 I problemi: troppo spostamen0 in auto, carenza di veicoli e servizi per il trasporto pubblico, scarso uso della bicicleda Gli autobus sono caren0 e l età media è di 11 anni (media EU 7 anni)

8 La qualità dell aria è ancora cri0ca nelle cidà: oltre il 50% deriva dal traffico veicolare. Indice di motorizzazione elevato 61 auto ogni 100 abitan0. Città senz auto in Italia? No, grazie!

9 Il parco veicolare italiano: il 50% è euro 0, 1, 2, 3 Le automobili hanno rido>o i consumi unitari e le emissioni inquinan9, ma l uso esteso rende preoccupante la qualità dell aria nelle ci>à In Italia abbiamo un parco veicolare vecchio e quindi le emissioni sono peggiori. Circa il 50% è euro 0, 1, 2, 3. In par9colare al sud i veicoli sono più vetus9 Circa 3 milioni di veicoli su 37 sono a metano e GPL Le auto ele>riche e ibride sono lo 0,6% del totale I motocicli sono 6,5 milioni ed in alcune ci>à muovono oltre il 10% degli spostamen9

10 Poli0che europee: 1994, nasce la rete Car Free Ci0es. Decarbonizzare i traspor0. Avoid, shi], improve. Libro Bianco sui Traspor e Al 2030 l obie\vo nei traspor9 è una riduzione dei gas serra del 20% rispe>o ai livelli del 2008 Al 2050 è necessaria una riduzione di almeno il 60% rispe>o ai livelli del 1990 Dimezzare entro il 2030 l uso delle auto in ci>à alimentate con carburan9 tradizionali. Eliminarle entro il 2050 Risparmiare traffico, sostenere il riequilibrio modale e migliorare le tecnologie dei veicoli Linee Guida per Piani Urbani Mobilità Sostenibile

11 Piani di Logis0ca Urbana Sostenibile: efficienza di ges0one e veicoli a basse emissioni >>> zero Uno studio europeo ha s9mato il peso del traffico commerciale in ci>à tra l 8% ed il 15% e come emissioni pesa per il 20-30% L obie\vo è a>uare il Piano di Logis9ca Urbana Sostenibile con misure per riorganizzare la domanda ed u9lizzare veicoli a basse emissioni. In Italia vi sono scarse esperienze. Solo ci>à come Vicenza, Lucca, Parma, Padova, Torino (e poche altre) hanno a>uato poli9che ed azioni. >> Elaborare e aduare i PLUS >> E arrivata la logis0ca a pedali >> Innovazioni nelle consegne: IoRi0ro, Packsta0on >> ProgeDare veicoli eledrici ed innova0vi

12 Muoversi in bicicleda. Camminare nella cidà. Per condividere lo spazio. Biciplan, per la rete ciclabile urbana Intermodalità es. treno+bici, posteggi per bicicle>e, ciclofficine Bicicle>a a pedalata assis9ta da incen9vare Servizi di bike sharing, bike to school, bike to work Percorsi e spazi pedonali da riqualificare, insieme alle aree verdi, per ci>à resilien9 Ci>à a 30 km/orari. Per aumentare la sicurezza di pedoni e ciclis9 Interven9 di moderazione del traffico nei quar9eri per vivere e condividere lo spazio

13 Piani Urbani per la Mobilità Sostenibile. Intermodalità e condivisione. Servizi metropolitani. PUMS. Piani Urbani per la Mobilità Sostenibile di area vasta, secondo le Linee Guida europee : partecipazione, accessibilità e riqualificazione urbana Inves9men9 per le re9 tramviarie, metropolitane, nodi ferroviari, veicoli per il trasporto colle\vo Promozione e ges9one integrata dei servizi pubblici e priva9 nelle ci>à ed aree metropolitane, inclusa la sharing mobility. Intermodalità e nodi di scambio: treno + bus + bicicle>a + pedoni + sharing + carpooling + parcheggio. Percorsi facili e tariffe integrate integrare mobilità ed pianificazione urbanis9ca ado>are nuove tecnologie, sistemi produ\vi e servizi per risparmiare traffico

14 Grazie per l attenzione! dona9.anna@alice.it Verso la mobilità nuova in Italia