Carriponte e sistemi di rotaie Demag dal sistema modulare carroponte KBK. Trasporto sospeso, posizionamento esatto, utilizzo ergonomico

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1 Carriponte e sistemi di rotaie Demag dal sistema modulare carroponte KBK Trasporto sospeso, posizionamento esatto, utilizzo ergonomico

2 Lasciate che il materiale prenda la via aerea Carriponte e sistemi di rotaie dal sistema modulare KBK della Demag Cranes & Components si affermano già da molti anni. Gli impianti costruiti con i suoi elementi costruttivi vengono utilizzati in stabilimenti e officine di ogni tipo e grandezza. Caratteristiche del sistema modulare KBK classic sono le molteplici possibilità di trasportare carichi in modo rapido, affidabile ed economico al di sopra del piano di lavoro e di produzione e questo senza sollecitare la superficie dell'edificio per poggiare le vie di corsa o di trasporto. Oltre a questo, tutti i posti di lavoro possono essere disposti nel modo più favorevole per aumentare la produttività. Con i componenti del sistema modulare KBK ergo, i carriponte basati sul sistema KBK classic possono essere ampliati in modo che i carichi possano essere prelevati e trasportati con sicurezza anche fuori dalla via di corsa. Con i componenti KBK ergo si possono compensare con sicurezza anche le forze agenti in verso opposto alla forza di gravità. Oltre al modello KBK classic in acciaio, sono disponibili i profilati per carriponte di alluminio. KBK Aluline colpisce per il suo basso peso proprio ed è sinonimo di comoda movimentazione di carichi di peso fino a kg. Sistema modulare carroponte Demag KBK... Gli impianti KBK sono adatti sia per trasporti lineari che per trasporti capillare, per collegamenti da punto a punto o per tratti molto ramificati. Possono essere eseguiti in campi di portata graduati fino a kg e consentono processi di trasporto secondo le necessità, altamente efficienti e senza ingorghi....di alta stabilità e flessibilità,... Formato da componenti modulari, il sistema modulare KBK offre la garanzia di poter realizzare modelli su misura ed equipaggiamenti personalizzati. Gli elementi fondamentali sono profilati speciali laminati a freddo di diversa grandezza, caratterizzati dall'eccellente resistenza e rigidità con basso peso proprio. Essi assicurano inoltre la trasformazione semplice ed economica degli impianti KBK quando l'azienda cresce o la produzione viene modificata.... di semplice montaggio, affidabile ed economico Un ulteriore vantaggio tipico è l'installazione rapida e semplice grazie alle quote di collegamento armonizzate ed ai collegamenti a vite e ad innesto. La messa in servizio è senza problemi e la manutenzione può essere eseguita rapidamente. Prodotti in grande serie come prodotti standardizzati, i componenti KBK offrono la garanzia di rapporto ottimale tra costo ed utile, alta sicurezza di collegamento, lunga durata. Contenuto Panoramica dei modelli 4-7 Trasportatori aerei sospesi monorotaia Carriponte monotrave a vie di corsa superiori 12 Carriponte bitrave a vie di corsa superiori 13 Carriponte a braccio e di processo 14 Carriponte manipolatori 15 Carriponte con carrello trasloelevatore, carriponte a portale 16 Strutture portanti delle vie di corsa 17 Componenti KBK classic Componenti KBK ergo 21 KBK Aluline Componenti KBK Aluline 25 Componenti controllori Apparecchi di sollevamento compatti Moduli di presa del carico Gru a colonna a bandiera, gru a colonna a braccio girevole e gru a bandiera a parete e gru a bandiera a parete Servizio fax 35 2

3 Assistenza completa Per il progetto KBK vi offriamo servizi completi: consulenza sul posto anche con presentazione del programma vicina all'applicazione con il nostro servizio mobile; progettazione, con moderno supporto EDP, costruzione di soluzioni speciali; fornitura, montaggio e messa in servizio; assistenza Demag per mantenere l'alta sicurezza e disponibilità e per conservare il valore dell'impianto, compreso il soddisfacimento di tutte le norme e le direttive di antinfortunistica 3

4 Trasportatori aerei sospesi Per il trasporto sospeso di materiale su larga scala Trasportatori aerei sospesi monorotaia Per il trasporto lineare, collegamento diretto di punti di prelievo e consegna tramite servizio di inversione o trasporto ad anello. Numerose possibilità di esecuzione da semplici vie di corsa rettilinee utilizzate a mano fino a vie di corsa ramificate parzialmente o completamente automatiche, percorsi individuali con elementi rettilinei e curvilinei, scambi e dischi orientabili

5 Carriponte a vie di corsa superiori Per il collegamento di processi di produzione Carriponte monotrave a vie di corsa superiori Per il trasporto capillare, minime quote di avviamento, basso peso proprio, facile traslazione a mano. I collegamenti a giunto sferico tra la trave e le testate per un funzionamento scorrevole, percorrenza senza problemi anche di vie di corsa angolate e di andamento cuneiforme Carriponte bitrave a vie di corsa superiori Per carichi pesanti e grandi campate, quote di montaggio favorevoli, anche come carriponte manipolatori, ottimali per l'impiego in moderni sistemi di movimentazione. Massime corse possibili del gancio grazie alla disposizione dell'argano tra le travi, grazie alla sospensione multipla si può raggiungere qualsiasi campata

6 Carriponte a braccio e di processo Con grande sbalzo, per il trasporto sospeso ampliato Gru a braccio Trave ponte con aggetto sporgente fino a 2,5 m dallo scartamento. Gru di processo Trave ponte con trave intermedia spostabile su uno o su entrambi i lati fino azu 2,5 m. Ottimale per zone dell'edificio ampliate a posteriori, con canali di aerazione, radiatori, tubazioni di fluidi, ecc. o di difficile accesso per la presenza di colonne e montanti

7 Gru a bandiera Gru per posto di lavoro integrate nel flusso di materiale interno Gru a colonna a bandiera ed a colonna a braccio girevole Per l'installazione autonoma su quasi ogni punto, con grande raggio di azione. Gru a colonna a bandiera con bracci orientabili senza difficoltà con ogni posizione del carico grazie al basso peso proprio, braccio lungo fino a 7 m. Gru a bandiera a parete Fissaggio a pareti, colonne o macchine, nessuna sollecitazione o ingombro del pavimento. Anche come supporti per apparecchi e dispositivi di prova, utensili e cavi o tubi flessibili Carriponte con carrello trasloelevatore, carriponte a portale Aiutanti ideali sul posto di lavoro Carriponte a portale Traslabili sul pavimento, non su rotaie, ideali soprattutto per lavori di riparazione e di montaggio. Facilmente traslabili; semplicemente scomponibili e ricomponibili Carriponte con carrello trasloelevatore Carriponte bitrave a vie di corsa superiore con carrelli speciali girevoli, traslabili e rotabili facilmente a mano. Per immagazzinare e prelevare collettame, recipienti e pallet

8 4 Carriponte e sistemi di rotaie Demag KBK tutti i modelli e le possibilità di esecuzione a colpo d'occhio

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10 Trasportatori aerei sospesi monorotaia La cosa giusta per il trasporto lineare Trasportatori aerei sospesi monorotaia dal sistema modularekbk assicurano trasporti lineari aerei ottimali. Adattabilità esemplare Una vasta gamma di componenti consente di adattare esattamente la guida lineare alle condizioni dell'edificio. Contemporaneamente offre la garanzia che tutti i requisiti specifici del prodotto e del posto di lavoro vengano soddisfatti. Mediante bloccaggi si possono eseguire spostamenti su carriponte monotrave a vie di corsa superiori. Supporto ideale per apparecchi I profilati speciali degli impianti KBK sono adatti anche per costruire supporti per apparecchi, ad esempio per apparecchi di prova equipaggiati con bilanciatori, attrezzi ad aria compressa ed elettrici, ecc. e di sistemo di alimentazione elettrica per gru ed altri carichi mobili. I carrelli dei cavi possono essere utilizzati inoltre per appendere tubi flessibili per il trasporto di liquidi e gas

11 I trasportatori aerei sospesi monorotaia KBK classic possono essere eseguiti quasi a piacere: da semplici vie di corsa rettilinee utilizzate a mano fino a vie di corsa ramificate parzialmente o completamente automatiche Selezione dei profili: campate max., altezze di montaggio Profilo KBK Altezza di montaggioregolabile(mm) Portata [kg] ,0 2,4 I 250 Distanza di 5,0 4,1 2,5 sospensione II-L 370 per 7,0 5,8 3,5 monorotaia II 400 l w (m) 8,0 5,4 3,2 III 446 8,0 5,7 4,1 3,4 11

12 Carriponte monotrave a vie di corsa superiori Quote di montaggio favorevoli, basso peso proprio Carriponte monotrave a vie di corsa superiori il sistema modulare KBK classic consente di trasportare e di posizionare esattamente tutti i generi di merci in modo capillare e sospeso Economico e senza problemi I carriponte monotrave a vie di corsa superiori KBK classic possono essere agganciate semplicemente al soffitto o alla struttura del tetto. Non sono necessari montanti supplementari per la via di corsa. Anche parti di un padiglione possono essere così equipaggiati in modo ottimale economicamente e tecnicamente con carriponte a vie di corsa superiori. Movimentazione semplice e sicura Grazie al basso peso proprio ed alle scorrevoli testate, i carriponte possono essere traslati comodamente a mano. Essi garantiscono la movimentazione sicura anche di pezzi pesanti ed ingombranti. Dei vantaggi dei carriponte monotrave a vie di corsa superiori KBK classicfa parte anche la possibilitàdi bloccarle con trasportatori aerei sospesi monorotaia e di spostare i loro carrelli sopra di essi ed indietro. Tramite il montaggio con giunti sferici il bloccaggio della trave ponte non è possibile. I carriponte monotrave possono percorrere anche vie di corsa angolate o ad andamento cuneiforme. Selezione dei profili: campate max., scartamenti, lunghezze delle travi Profilo KBK 100 l ll-l ll lll Portata (kg) Scartamento l kr 2,85 2,6 Lunghezza della trave l HT 3,0 3,0 Scartamento l kr 4,65 4,6 2,75 Lunghezza della trave l HT 6,0 5,0 3,0 Scartamento l kr 7,0 6,1 3,7 Lunghezza della trave l HT 8,0 7,0 4,0 Scartamento l kr 7,45 5,9 3,5 Lunghezza della trave l HT 8,0 7,0 4,0 Scartamento l kr 8,4 6,3 4,3 3,6 Lunghezza della trave l HT 9,0 7,0 5,0 4,0 12

13 Carriponte bitrave a vie di corsa superiori Grandi alzate, campate e portate Carriponte bitrave a vie di corsa superiori il sistema modulare KBK classic è caratterizzato da favorevoli dimensioni e dal basso peso proprio. A ciò si aggiunge che la sua sospensione pendolare assorbe quasi completamente le forze orizzontali generate dagli impulsi durante le accelerazioni e le decelerazioni. I carriponte bitrave a vie di corsa superiori sono adatti anche per padiglioni in costruzione leggera I supporti dei cavi di alimentazione elettrica traslano sui profili delle vie di corsa o delle travi ponte. Con una rotaia supplementare si può traslare la pulsantiera sospesa anche indipendentemente dal carrello. Copertura di superfici di magazzino e di produzione tramite sospensione multipla per grandi campate. Grandi alzate Disponendo l'argano tra le due travi ponte, i carriponte bitrave KBK classic raggiungono grandi alzate utili. Grandi campate I carriponte bitrave KBK classic possono essere sospesi a più vie di corsa, consentendo grandi campate per coprire estese superfici di magazzino e di produzione. I carriponte sono traslabili facilmente a mano. Per campate oltre 6 m e portate maggiori di 500 kg raccomandiamo tuttavia l'utilizzo dei gruppi motore di traslazione a ruota d'attrito elettrici facenti parte del sistema modulare KBK. Selezione dei profili: campate max., scartamenti, lunghezze delle travi Profilo KBK 100 l ll-l ll lll Portata (kg) Scartamento l kr 4,4 3,8 Lunghezza della trave l HT 5,0 5,0 Scartamento l kr 6,2 5,0 3,1 Lunghezza della trave l HT 9,0 6,0 4,0 Scartamento l kr 7,6 6,5 4,3 Lunghezza della trave l HT 10,0 7,0 5,0 Scartamento l kr 8,8 6,1 4,6 3,6 Lunghezza della trave l HT 11,0 7,0 5,0 4,0 Scartamento l kr 9,1 7,4 6,3 4,2 Lunghezza della trave l HT 14,0 9,0 7,0 5,0 13

14 Carriponte a braccio e di processo Grande sbalzo costante o variabile Con i carriponte è possibile spostare i carichi da trasportare anche molto fuori della sospensione del carroponte grazie a KBK. Gru a braccio Le gru a braccio KBK ergo vengono equipaggiate con travi ponte che possono sporgere fino a 2,5 m dallo scartamento. Con esse si possono raggiungere, ad esempio, zone dell'edificio costruite in un secondo momento. Oppure si può passare sotto canali di aerazione, radiatori, tubazioni dei fluidi, ecc. situati tra parete e soffitto e per i quali la via di corsa deve essere ad una distanza maggiore dalla parete Spostamenti massimi ammissibili * Carroponte monotrave Carroponte bitrave l A1 KBK l KBK ll-l KBK ll 1,5 m 1,8 m 1,6 m 2,3 m 2,5 m * Secondo il tipo di profilo e di gru; inoltre in funzione del carico Gru di processo Le gru di processo KBK classic o KBK ergo possiedono travi supplementari situate al di sotto o tra le travi ponte. A seconda del modello, possono essere spinte su un lato o su entrambi i lati oltre lo scartamento. In questo modo si possono raggiungere anche zone di difficile accesso, ad esempio tra colonne e montanti, ed eseguire esattamente compiti di sollevamento e di posizionamento. A seconda della lunghezza desiderata, le gru di processo vengono completate solo con elementi KBK classic o anche con elementi KBK ergo Spostamenti massimi ammissibili * l A1max KBK II-L KBK II A1/1 1,5 m 1,8 m B2/1 1,5 m 2,0 m B2/2 2,3 m 2,5 m * Secondo il tipo di profilo e di estrazione; inoltre in funzione del carico 14

15 Carriponte manipolatori Movimentazione del carico ergonomicamente ottimale Utilizzando componenti KBK ergo, i carriponte bitrave a vie di corsa superiori possono essere eseguiti anche come carriponte manipolatori, i quali possono essere adeguati esattamente ai carichi, ai processi di lavoro ed all'ambiente, consentendo così di portare pezzi e gruppi nella posizione più favorevole per la lavorazione, alimentare posti di lavoro, macchine ed impianti da ogni luogo, eseguire cicli di lavoro anche fuori dalla zona di sospensione, per cui il campo di lavoro aumenta Innovazione ed orientamento al futuro I carriponte manipolatori, basati su rotaie KBK I, KBK II-L o KBK II, vengono realizzati con componenti KBK ergo selezionati in funzione dei requisiti. Sono caratterizzati dal fatto che assorbono con sicurezza le forze antagoniste della forza peso. A ciò si aggiungono l'alta precisione di posizionamento e la grande velocità di lavoro. I processi di movimentazione possono essere così ottimizzati secondo aspetti ergonomici e strutturati in modo straordinariamente efficiente. Rapido riequipaggiamento Se si dispone di carriponte bitrave a vie di corsa superiori dal sistema modulare KBK classic, in modo rapido e semplice con componenti KBK ergo per ottenere carriponte manipolatori

16 Carriponte con carrello trasloelevatore, carriponte a portale Specialisti della movimentazione in magazzino e produzione Carriponte con carrello trasloelevatore I carriponte con carrello trasloelevatore dal sistema modulare KBK classic sono formati essenzialmente da un carroponte bitrave a vie di corsa superiori KBK classic e da uno speciale carrello trasloelevatore. Sono particolarmente adatti per trasportare, classificare ed immagazzinare collettame, recipienti o pallet di peso fino a 500 kg. Consentono inoltre di eseguire tutti i compiti in una fase di lavoro e rendono superflui scale, carrelli di commissionamento ed altri mezzi ausiliari. Il carrello trasloelevatore viene equipaggiato con forche, punte, pinze o con altri mezzi di presa del carico adeguati al materiale da trasportare. Può essere traslato facilmente a mano ed ha un campo di rotazione di 360. Carriponte a portale I carriponte a portale dal sistema modulare KBK classic, con le loro portate fino a kg, sono particolarmente adatti nei casi in cui un carroponte a vie di corsa superiori è troppo complesso o non può essere installato. Possono essere traslati d manovrati senza difficoltà su un suolo piano e liscio, per cui sono spesso un mezzo ausiliario ottimale per svolgere lavori di riparazione e di montaggio. In molti casi è particolarmente vantaggioso che i carriponte a portale KBK classic possano essere scomposti con poche operazioni in parti facili da trasportare che vengono rimontate rapidamente in un altro luogo. Lo scartamento può essere regolato in vasti intervalli di valori

17 Strutture portanti delle vie di corsa Soluzioni su misura Gli impianti KBK possono essere realizzati anche nei casi in cui i soffitti o la struttura del tetto dell'edificio non sono portanti. Con una serie di componenti di acciaio standardizzati si possono erigere strutture di acciaio individuali in modo rapido e sicuro. Ad esse si possono fissare direttamente o mediante longheroni i trasportatori aerei sospesi o le vie di corsa. Ogni componente è precalcolato e precostruito, per cui altri calcoli statici sono superflui. Portale con longheroni Longheroni Montante con braccio a sbalzo con longheroni Montante con braccio a sbalzo Portale Forma Sospensione KBK Profilo Montante con braccio a sbalzo Diretta HE-A (montante), IPE (braccio a sbalzo) Montante con braccio a sbalzo con longheroni Sul longherone HE-A (montante), HE-A (braccio a sbalzo), IPE (longherone) Tutti i montanti vengono forniti con piastre di base dimensionate in base alla forma. Per il fissaggio sono disponibili, a scelta, le varianti con fissaggio alla fondazione con aste di ancoraggio o fissaggio con tasselli con cartucce di ancoraggio. Portale Diretta HE-A (montante), IPE (chiavistello) Portale con longherone Sul longherone IPE (montante), IPE/HE-A (chiavistello), IPE (longherone)

18 Componenti del sistema modulare carroponte KBK classic Profili Gli elementi fondamentali sono profilati speciali laminati a freddo in sei grandezze diverse: KBK 100 Portata fino a 125 kg KBK I Portata fino a 500 kg KBK II-L Portata fino a kg KBK II Portata fino a kg KBK II-R Portata fino a kg, con alimentazione elettrica interna, 5 poli Sospensioni Per evitare la comparsa di momenti flettenti nella struttura del solaio e per ridurre al minimo le forze orizzontali, i profili vengono sospesi in modo oscillante. Gusci di plastica nei giunti sferici riducono gli urti e la rumorosità. Allo stesso tempo riducono anche la manutenzione necessaria. L'altezza della via di corsa può essere regolata esattamente mediante le aste filettate che collegano i giunti sferici. Scambi Gli scambi di struttura chiusa e compatta consentono di ramificare e di convergere i tratti di trasporto. Sono fornibili per la regolazione manuale e per la regolazione elettrica o pneumatica con unità di controllo parzialmente o completamente automatiche. Stazioni di abbassamento Le stazioni di abbassamento vengono montate principalmente in impianti di trasportatori aerei sospesi chiusi per prelevare ed abbassare il carico su punti prestabiliti. In questo modo gli argani sono superflui. Nei tratti di via di corsa abbassati le testate sono bloccate meccanicamente. Nella via di corsa, blocchi meccanici impediscono la corsa di inerzia delle testate. 18

19 KBK II-T Per carriponte monotrave e bitrave a vie di corsa superiori con profili rinforzati KBK III Portata fino a kg Tutti i componenti di una grandezza del profilo, ad esempio gli elementi rettilinei e curvilinei, gli scambi, i dischi orientabili, le stazioni di abbassamento, ecc., sono standardizzati ed hanno le stesse quote di collegamento. Possono essere combinati direttamente e collegati insieme senza difficoltà tramite collegamenti a vite ad innesto autocentranti. In carriponte a vie di corsa superiori, per la via di corsa e la trave ponte si possono utilizzare anche profili di diversa grandezza. Tutti i componenti sono zincati, verniciati con una vernice a base di resina o verniciati a polvere Testate manuali Dotate di ruote di plastica montate su cuscinetti volventi, le testate manuali possono essere traslate facilmente. Le ruote non necessitano di manutenzione e sono antiusura. Smorzano efficacemente tutti gli urti e girano a bassa rumorosità. Dischi orientabili I dischi orientabili consentono di cambiare direzione in uno spazio estremamente limitato. Le sicure meccaniche integrate impediscono l'entrata e l'uscita di carrelli durante la rotazione. La regolazione può essere eseguita manualmente o elettricamente. Bloccaggio Mediante bloccaggi si possono collegare carriponte monotrave a vie di corsa su periori con trasportatori aerei sospesi monorotaia in modo che il carrello possa passare sulla rotaia del trasportatore aereo sospeso. Se il bloccaggio non è attivato, il carropon te passa vicino ai tratti senza contatto. 19

20 Elementi rettilinei e curvilinei Gli elementi rettilinei e curvilinei vengono prodotti con profili speciali laminati a freddo. Sono caratterizzati dall'eccellente resistenza e rigidità con basso peso proprio. I profili per portate fino a kg sono cavi con superfici di rotolamento interne e protette. Per portate fino a kg è disponibile il profilo a rotolamento esterno KBK III. I profili KBK II e KBK III possono essere forniti anche con cavi a strisciamento integrati Alimentazione elettrica Per l'alimentazione elettrica si utilizzano di preferenza cavi piatti. Se si impiegano più di due carriponte su una via di corsa o più di due carrelli in un trasportatore aereo sospeso ed in vie di corsa ad anello, equipaggiamenti con scambi, dischi orientabili, bloccaggi o stazioni di abbassamento, i cavi a strisciamento assicurano l'alimentazione elettrica: per KBK II-R cavi singoli a strisciamento interni a 5 poli e per KBK III cavi a strisciamento singoli fino a 10 poli. Ogni alimentazione elettrica è a bassa manutenzione e di tipo protetto dai contatti accidentali secondo le norme DIN e VDE Per il funzionamento di moderni apparecchi di manipolazione occorre spesso aria compressa oppure corrente ed aria compressa, che possono essere mandate mediante uno scorrevole sistema di cavi a festoni spiralizzati Gruppi motore di traslazione a ruota d'attrito Grazie a grandi ruote d'attrito con alto coefficiente di attrito, gruppi motore di traslazione a ruota d'attrito assicurano che le coppie motrici vengano trasmesse in tutta sicurezza. Le molle spingono yle ruote motrici con pressione costante contro la superficie di rotolamento. L'accoppiamento di forza tra il gruppo di traslazione e la via di corsa non dipende quindi dalla posizione e dal peso del carico sospeso. Allo stesso tempo i gruppi motore di traslazione a ruota d'attrito sono caratterizzati da una propulsione a bassa rumorosità. Oltre al gruppo motore di traslazione universale DRF 200 è disponibile il gruppo motore di traslazione leggero RF 125, ottimale per la traslazione di piccoli carichi o di apparecchi di manipolazione. È disponibile, a scelta, con motore elettrico o con motore ad alette ad aria compressa.

21 Componenti KBK ergo Con i componenti KBK ergo Demag Cranes & Components ha ampliato il sistema modulare KBK per ulteriori applicazioni. Ora si possono realizzare anche carriponte in cui si generano forze antagoniste alla forza di gravità. Ciò si può verificare in gru a braccio, in gru di processo ed in carriponte manipolatori. Sospensioni Equipaggiate con elementi ammortizzanti integrati, le sospensioni KBK ergo assorbono forze e momenti dalle diverse direzioni. In questo modo impediscono che il solaio o la struttura del tetto dell'edificio venga sollecitato in maniera superflua Traverse delle testate Le traverse delle testate assicurano un'alta rigidità ed aumentano la precisione di posizionamento. Collegate in maniera fissa alle testate del carroponte, esse trasmettono tutte le forze ed i momenti in modo sicuro e definito alle vie di corsa del carroponte e del carrello Testate Le testate KBK I ergo sono di acciaio e possiedono assi montati su supporti snodati. Una ruota disposta orizzontalmente assicura la guida laterale sicura nella rotaia. Telai per carrelli Il telaio del carrello appositamente sviluppato forma un sistema stabile ed altamente sollecitabile per fissare argani e manipolatori equipaggiati individualmente Le testate KBK II ergo in lega di alluminio sono dotate di assi montati su supporti snodati, di ruote di contropressione e di una coppia di ruote di guida. In questo modo assorbono affidabilmente le forze ed i momenti supplementari diretti verso l'alto e verso i lati generati dal carico appena si vengono a trovarsi in posizione eccentrica. Una distribuzione uniforme del carico su tutte e quattro le ruote è assicurata dal supporto mobile dell'asse. Ammortizzazione Se durante il servizio si raggiungono sempre le posizioni finali, in carriponte KBK ergo è necessario uno speciale sistema di ammortizzazione. Integrati nelle calotte terminali, gli ammortizzatori tengono basse le sollecitazioni agenti su tutti i componenti e gruppi e sulla struttura superiore

22 KBK Aluline i leggeri Le zone in cui si possono eseguire i diversi compiti di sollevamento, trasporto e movimentazione con impianti di vie di corsa e di carriponte leggeri sono le aree di applicazione di KBK Aluline. Con KBK Aluline si possono realizzare sia carriponte monotrave e bitrave a vie di corsa superiori sia trasportatori aerei sospesi monorotaia. Sono tipici di KBK Aluline il peso particolarmente basso, la precisione molto alta, la superficie anodizzata con attraente ottica, la particolare semplicità di montaggio, la struttura compatta. Il controllo certificato della qualità (secondo DIN ISO 9001/EN29001, edizione 8.94), i controlli all'accettazione della merce, di fabbricazione e finali e le prove di fatica nel nostro campo di prova garantiscono uno standard di qualità costantemente alto

23 Flessibile ed espandibile per l'impiego in molti settori Le possibilità applicative dei carriponte a vie di corsa superiori e dei trasportatori aerei sospesi KBK Aluline si estendono dai collegamenti rettilinei tra due posti di lavoro ai trasporti capillari. Mediante speciali mezzi di presa del carico, le possibilità di impiego e l'efficienza di KBK Aluline possono essere ampliate individualmente. Per ogni luogo e per qualsiasi tipi di trasporto Nelle aziende industriali, di commercio e di servizi, in speciali ambienti di produzione e magazzini di spedizione o in teatri ed anche in studi fotografici e cinematografici, gli impianti KBK Aluline sono ottimali. Gli impianti già presenti possono essere adattati in qualsiasi momento ai compiti cambiati aggiungendo nuovi componenti o sostituendo i componenti già presenti in maniera facile ed economica

24 Movimentazione semplice e sicura Grazie al basso peso proprio ed alle scorrevoli testate, i carriponte possono essere traslati comodamente a mano. Essi garantiscono la movimentazione sicura anche di pezzi pesanti ed ingombranti. I carriponte a vie di corsa superiori KBK Aluline possono essere agganciate semplicemente al soffitto o alla struttura del tetto. Non sono necessari montanti supplementari per la via di corsa. Parti di un padiglione possono essere così equipaggiati in modo ottimale economicamente e tecnicamente. Sono possibili carriponte monotrave, traslabili a mano per piccoli carichi, carriponte bitrave per carichi maggiori e grandi campate, gruppi di traslazione elettrici e pneumatici. I carriponte bitrave hanno quote di montaggio favorevoli grazie alla disposizione del mezzo di sollevamento tra le travi ponte rispetto ai carriponte monotrave e raggiungono così le massime corse possibili del gancio. Sono ideali come carriponte manipolatori per l'impiego in moderni sistemi di movimentazione. Trasportatore aereo sospeso monorotaia Carico G H (kg) Profilo Aluline 120 l w (m) 5,0 4,1 2,5 1,6 Aluline 180 l w (m) 7,2 5,8 3,5 2,1 Trasportatore aereo sospeso monorotaia Carroponte monotrave a vie di corsa superiori Carico G H (kg) Profilo Aluline 120 l Kr (m) 4,8 4,6 2,9 l HT (m) 6,0 5,0 3,0 Aluline 180 l Kr (m) 7,4 6,3 3,9 1,9 l HT (m) 8,0 7,0 4,0 2,0 Carroponte monotrave a vie di corsa superiori Carroponte bitrave a vie di corsa superiori Carico GH (kg) Profilo Aluline 120 l Kr (m) 6,4 4,9 3,4 l HT (m) 8,0 6,0 4,0 Aluline 180 l Kr (m) 7,9 6,8 4,8 l HT (m) 8,0 7,0 5,0 Carroponte bitrave a vie di corsa superiori L w = distanza di sospensione via di corsa L Kr = scartamento carroponte ponte L HT = lunghezza trave 24

25 Componenti KBK Aluline Montaggio semplice e sicuro Il componente carroponte KBK Aluline consente di realizzare impianti di carroponte a vie di corsa superiori e di trasportatore aereo sospeso di quasi ogni dimensione. A tal fine si collegano rotaie lunghe fino ad otto metri in modo sicuro ed affidabile mediante quattro ancore. Le viti senza testa e le molle di spinta assicurano che il montaggio si svolga in maniera rapida ed esatta e, come ogni compito di montaggio KBK, possa essere eseguito anche in proprio Sospensioni I sistemi standard possiedono sospensioni KBK classic. Mediante i logo giunti sferici mobili e cardanici doppi assicurano un collegamento senza coppia alla struttura portante. Sistemi speciali per compensare le forze antagoniste risultanti da grandi sbalzi o da apparecchi di manipolazione, vengono eseguiti in sicurezza con le sospensioni KBK ergo Profili Il componente di base è un profilo di rotaia disponibile in due grandezze diverse. La tonalità argento opaco tipica dell'alluminio della loro superficie anodizzata rendono l'aspetto dei profili KBK Aluline quasi senza peso. Le camere cave nella zona superiore ed inferiore garantiscono l'alta rigidità dei profili. Le scanalature consentono la semplice applicazione di parti portate sul profilo Giunti di testa Con le quote di collegamento armonizzate e precisi collegamenti a vite ad innesto, i profili KBK Aluline possono essere montati in maniera rapida ed esatta. Testate Le testate con ruote di plastica e cuscinetti volventi lubrificati a vita ruotano facilmente e silenziosamente. Le testate KBK classic possiedono un collegamento del carico snodato e senza coppie. Le testate KBK ergo possono assorbire con sicurezza anche le forze antagoniste della forza di gravità Alimentazione elettrica Eseguiti come cavi piatti altamente flessibili e resistenti alle basse temperature, singoli cavi vengono portati da pattini e più cavi da carrelli

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