SPECIAL PARTS CATALOGUE N 18.

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1 SPECIAL PARTS CATALOGUE N

2 82 VESPA - APE - LML GRUPPI TERMICI POWER UNITS MARCA BRAND MODELLO MODEL GRUPPO TERMICO CYLINDER KIT ricambi-parts 91 SENZA TESTA WITHOUT HEAD ricambi-parts 91 ALBERO MOTORE CRANKSHAFT ricambi-parts 216 TESTA RACING HEAD DOPPIA ASPIR. DOUBLE INDUCTION ricambi-parts 91 DOPPIA ASPIRAZ. DOUBLE INTAKE MANIFOLD Ø19 Ø24 MARMITTA LML 2T STAR DELUXE 125 AIR X /S 2T STAR DELUXE 150 AIR X /S 4T STAR DELUXE 125 Carburatore AIR T STAR DELUXE 150 Carburatore AIR T STAR DELUXE 200 EURO 3 AIR PIAGGIO 2T APE MP 501-MP 601 SP. Ø16 AIR T APE CAR P2,P3 -TM P2 1 S. SP.Ø18 AIR T APE TM 703-P602 SP. Ø18 AIR T APE 50 FL-RST MIX Ø47 (3 travasi) AIR T APE 50 FL-RST MIX Ø50 AIR VESPA 2T VESPA 50 HP Ø47 CIL.ALLUMINIO AIR /S 2T VESPA 50 PK-XL 2 FORI Ø38,4 AIR /S 2T VESPA 50 PK-XL 2 FORI Ø47 AIR /S 2T VESPA 50 PK-XL 2 FORI Ø47 Racing AIR /R /S SP: SPINOTTO PIN 2T VESPA 50 PK-XL 2 FORI Ø50 AIR /S 2T VESPA 50 PK-XL 2 FORI Ø55 AIR /S 2T VESPA 50 PK-XL 2 FORI Ø57,5 AIR /S 2T VESPA 50 PK-XL 3 FORI Ø38,4 AIR /S 2T VESPA 50 PK-XL 3 FORI Ø47 AIR /S 2T VESPA 50 PK-XL 3 FORI Ø47 Racing AIR /R /S 2T VESPA 50 PK-XL 3 FORI Ø50 AIR /S 2T VESPA 50 PK-XL 3 FORI Ø55 AIR /S 2T VESPA 50 PK-XL 3 FORI Ø57,5 AIR /S 2T VESPA 50 SPECIAL Ø38,4 AIR /S 2T VESPA 50 SPECIAL Ø47 AIR /S 2T VESPA 50 SPECIAL Ø47 Racing AIR /R /S 2T VESPA 50 SPECIAL Ø50 AIR /S 2T VESPA 50 SPECIAL Ø55 AIR /S 2T VESPA 50 SPECIAL Ø57,5 AIR /S 2T VESPA 125 PRIMAVERA-ET3 Ø57 AIR /S 2T VESPA 125 PRIMAVERA-ET3 Ø57 RACING AIR /R /S 2T VESPA 125 PK-XL 2 FORI Ø57 AIR /S 2T VESPA 125 PK-XL 2 FORI Ø57 RACING AIR /R /S 2T VESPA 125 PK-ETS-XL 3 FORI Ø57 AIR /S 2T VESPA 125 PK-ETS-XL 3 FORI Ø57 RACING AIR /R /S 2T VESPA 125 PRIMAVERA-ET3 D.A Ø57 AIR /L /S 2T VESPA 125 PK-XL D.A. 2 FORI Ø57 AIR /L /S 2T VESPA 125 PK-ETS-XL D.A. 3 FORI Ø57 AIR /L /S 2T VESPA 125 T5 Ø61 AIR T VESPA 125 PX-TS Ø63 AIR X /S 2T VESPA 150 PX-SPRINT VELOCE Ø63 AIR X 2T VESPA P200E Ø68 (cil.ghisa) AIR /S 2T VESPA P200E Ø68,5 (cil.allum.) AIR /S 2T VESPA P200E corsa60 Ø68,5 (cil.allum.) AIR /S VESPA - A DA.: DOPPIA ASPIRAZIONE DOUBLE INTAKE A: OMOLOGATO HOMOLOGATED ATTENZIONE! QUESTI COMPONENTI DEVONO ESSERE MONTATI ASSIEME! ATTENTION! THESE COMPONENTS MUST BE ASSEMBLED TOGETHER!

3 83 MARMITTA MARMITTA ESPANSIONE MARMITTA CARBURATORE EVOLUTION CARBURETOR IMP.ALIMENT. LAMELLARE Ø19 REED FUEL SYSTEM Ø19 IMP.ALIMENT. LAMELLARE Ø24 REED FUEL SYSTEM Ø24 LAMELLARE Ø16 REED MANIFOLD Ø16 LAMELLARE Ø19 REED MANIFOLD Ø19 LAMELLARE Ø24 REED MANIFOLD Ø24 ASPIR. ALLUM ALUM. INTAKE MANIFOLD ø Ø ø Ø Ø Ø Ø22 OIL SEALS PER ALBERO MOTORE for crankshaft ricambi-parts Ø Ø Ø Ø Ø Ø Ø A Ø Ø A Ø Ø Ø Ø Ø Ø Ø Ø A Ø Ø Ø24 GRUPPI TERMICI POWER UNITS VESPA - APE - LML A ø Ø ø Ø PE - LML X: Nel caso sia previsto l avviamento elettrico è necessario limare leggermente il cilindro sulla parte esterna in prossimità del volano, perché la corona dell avviamento montata sul volano interferisce con il cilindro - For models with electric starter it is necessary to shape the exterior side of the cylinder close to the flywheel because the starting ring gear on the flywheel interferes with the cylinder Ø Ø20

4 VESPA - A 84 VESPA - APE - LML TRASMISSIONI TRANSMISSIONS MARCA BRAND MODELLO MODEL Z= PRIMARY GEAR Z= ricambi-parts 171 LML 2T STAR DELUXE 125 AIR T STAR DELUXE 150 AIR T STAR DELUXE 125 Carburatore AIR 4T STAR DELUXE 150 Carburatore AIR 4T STAR DELUXE 200 EURO 3 AIR PIAGGIO 2T APE 50 AIR 2T APE 50 FL-FL2-FL3-RST MIX (6 Molle) AIR Z= BELL Z= ricambi-parts 171 Z= BELL Z= ricambi-parts 171 Z= BELL Z= VESPA 2T VESPA 50 SPECIAL-PK-XL AIR T VESPA 50 HP-FL2 (6 Molle) AIR 2T VESPA 125 FL (6 Molle) AIR Z=27-69 BELL Z= T VESPA 125 PRIMAVERA-ET3-PK-XL-ETS AIR T VESPA 125 PX-TS AIR X 2T VESPA 125 T5 AIR 2T VESPA 150 PX-SPRINT VELOCE AIR X 2T VESPA P200E AIR X: NON SI MONTA SUL MODELLO 2007/2008. IT DOESN T FIT ON 2007/2008 MODELS Per le primarie con corpo in alluminio usare esclusivamente i dischi frizione cod Use only clutch discs no together with the aluminum bell.

5 85 INGRANAGGIO PRIMARIO PRIMARY GEAR Z= DISCHI FRIZIONE CLUTCH DISCS SET DISCHI FRIZIONE CLUTCH DISCS SET DISCHI FRIZIONE RACING CLUTCH DISCS SET KIT FRIZIONE RACING CLUCTH KIT DOPPIA MOLLA FRIZIONE CLUTCH DOUBLE SPRING MOLLA FRIZIONE CLUTCH SPRING VESPA - APE - LML TRASMISSIONI TRANSMISSIONS PE - LML

6 86 VESPA ET3 - APE EVOLUTION KIT VESPA EVOLUTION 125 PRIMAVERA ET REED EVOLUTION Ø57 KIT EVOLUTION LAMELLARE Ø La Polini ha realizzato un kit Evolution con immissione lamellare nel cilindro per Vespa 125 Primavera ET3. Ha caratteristiche di potenza molto elevate in ogni condizione di utilizzo e in ogni tipo di competizione. Il kit con immissione Evolution lamellare nel cilindro viene fornito completo di: cilindro, pistone, testa, pacco lamellare, collettore d aspirazione e serie guarnizioni. Il cilindro è fuso in alluminio con alesaggio diametro 57mm. La canna con riporto Nikel-Silicio migliora lo scorrimento del pistone, la resistenza all usura e all abrasione. Diagramma di distribuzione molto racing. Sei luci di travaso. Lo scarico è con traversino centrale per aumentare l evacuazione dei gas di scarico. La testa è fusa in un unico pezzo e per aumentare la dissipazione del calore sono state create delle alette aggiuntive anche sotto il piano della testa. Il rapporto di compressione è stato disegnato per ottenere il massimo della prestazione. Il pistone fuso per gravità in alluminio ha un solo segmento in ghisa S10 con riporto di cromatura. Il pistone dopo la lavorazione viene ricoperto da uno speciale strato al bisolfuro di molibdeno che ne migliora lo scorrimento in fase di rodaggio. La valvola lamellare ha 6 petali in carbonio di spessore 0,4mm. e la particolare geometria dell inserto guida fl usso aumenta la velocità d entrata della miscela aria-benzina. Il collettore d aspirazione è stato sviluppato per essere abbinato al carburatore Polini PWK disponibili nelle misure 24/26/28. Per montare questo modello di kit si deve barenare la sede dell albero motore nel carter. E necessario sostituire l albero motore originale con il nuovo Polini codice completo di biella da 102mm. e corsa 52,8mm. Con questo montaggio si ottiene una cilindrata di 135cc. a regolamento per essere usato nelle gare d accelerazione. Per ottenere il massimo delle prestazioni la marmitta d abbinare è il modello Polini Evolution 2, codice EVOLUTION Ø57 REED EVOLUTION Ø Polini Motori has produced a new Evolution kit with a reed valve induction in the cylinder for the 125 Vespa Primavera ET3. This creates an engine that is really powerful in every kind of driving condition and during the races. The kit with Reed Evolution induction in the cylinder comes with: cylinder, piston, head, reed valve intake manifold and a gasket kit. The cylinder is cast in aluminium with bore of 57mm. The liner with Nickel-Siliceous coating improves the piston sliding, its resistance to wear and abrasion. The transfer ports are designed for racing. It has 6 transfers. The transfer has a central bridge for a better exhaust gas scavenging. The head is cast in one piece only and some fi ns have been made under the head plane in order to improve the heat dissipation. The compression ratio has been designed to achieve the best performance. The piston is cast in aluminium and it has one S10 chromed cast iron ring. After its working the piston has been covered with special molybdenum-bisulphide coating that improves the piston sliding during the running in period. The reed valve has 6 carbon fl aps of 0,4 mm thickness and the geometry of the fl ow guide allows it to improve of the air-petrol mixtures incoming speed. The intake manifold has been developed to be matched with the PWK polini carburettor, available in three different sizes: 24/26/28 To be able to fi t this cylinder kit, bore the crankshaft housing in the case. It is necessary to change the original crankshaft with a new Polini one, part no By fi tting these parts you achieved a 135cc of displacement according to the sprint scooter races rules. To achieve the best performance fi t the Polini Evolution 2 muffl er, part no corsa-stroke 52, Evolution cono/cone Ø20 Albero evolution spalle piene cono Ø Digital cono/cone Ø20 Evolution full circle crankshaft cone Ø Electronic cono/cone Ø19 Electronic cono/cone Ø20 VESPA

7 Collettore Vespa ET3 per carburatore Ø fori - 2holes 3 fori TELAIO ET3-3holes, ET3 frame Head 125 with central spark Collettore Vespa ET3 carbur. Ø Testa 125 con candela centrale plug Evolution Vespa 125 Serie cuscinetti albero crankshaft bearings Tubo fissaggio comando gas-throttle tube gas Vespa ET3-Primavera-125 PX-P200E Serie paraoli albero crankshaft oil seals Oil Seals Vespa 50/125 volano/ flywheel Ø19 Oil Seals Vespa 50/125 volano/ flywheel Ø20 Comando gas rapido Gas lever Vespa cappuccio copricandela - Spark plug hood Estrattore volano M.22x1, Tool flywheel puller VESPA ET3 - APE EVOLUTION APE SPECIAL Evolution Carburatore Carburetor Collettore aspirazione Ø19 Intake manifold Collettore aspirazione carb. PWK Intake manifold PWK Collettore aspirazione carb. PWK corto - Intake manifold PWK short Staffa supporto motore Support bracket for engine ATTENZIONE! QUESTI COMPONENTI DEVONO ESSERE MONTATI ASSIEME! ATTENTION! THESE COMPONENTS MUST BE ASSEMBLED APE TOGETHER!