Accordo Stato-regioni. Allegato IV GRU PER AUTOCARRO

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Faustina Righi
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1 Accordo Stato-regioni 22 febbraio 2012 sulle attrezzature t di lavoro Allegato IV GRU PER AUTOCARRO

2 Sono chiamate gru idrauliche perché i loro movimenti sono ottenuti per mezzo di cilindri ad azionamento oleodinamico, attivati da un impianto e da una pompa mossa generalmente dal motore dell autocarro. L accoppiamento avviene con l azionamento della presa di forza, un comando posto nella cabina di guida dell autocarro autocarro. 2.1 Terminologia e tipologie di gru funzionamento

3 2.2 Nozioni elementari di fisica Valutazione della massa del carico Calcolare il peso di una piastra in acciaio delle seguenti dimensioni: 3 m 10 cm 1 m? Volume = (3m * 1m) * 10 cm = 3m 2 * 0,1m = 0,3 m 3 Peso = Volume * Peso specifico = 03m 0,3 m 3 * 7000 kg/m 3 = 2100 Kg

4 2.3 Condizioni di stabilità fattori dimensionali Le migliori prestazioni di sollevamento della gru si ottengono ottimizzando l'allestimento in funzione del veicolo scelto. Per ogni autocarro si deve calcolare: l'ottimale struttura controtelaio la migliore distribuzione dei pesi nel rispetto dei massimi ammessi stabilitidalcostruttore e dalcodice della strada.

5 2.4 Caratteristiche e componenti argano In alcuni casi le gru su autocarro possono essere dotate di argani. Gli argani sono apparecchiature che consentono il sollevamento di materiali mediante l'avvolgimento di funi attorno a un cilindro rotante, con azionamento motorizzato. L'argano deve obbligatoriamente essere provvisto di un dispositivo di frenatura che garantisca la posizione i di fermo del carico in caso di mancanza di forza motrice. Devono essere rispettati: i limiti di portata; le condizioni di sicurezza per l'esecuzione delle manovre; l'individuazione d dei comandi principali.

6 2.5 Allestimenti e organi di presa allestimento: su semirimorchio Vantaggi: la gru viene montata sul semirimorchio, evitando l allestimento sul trattore trainante. L allestimento sul trattore implica spesso l acquisto di semirimorchi su misura difficilmente intercambiabili. Il trattore deve comunque essere predisposto con un impianto idraulico collegato al semirimorchio a mezzo di tubazioni idrauliche con attacchi rapidi.

7 2.6 Dispositivi di comando organi di comando ROTAZIONE I BRACCIO II BRACCIO SFILO Comando di emergenza: tasto rosso a forma di fungo che interrompe qualsiasi movimento Comando di marcia: tasto verde che da il consenso ai movimenti dopo aver premuto emergenza Comando di allarme: avvisa per mezzo di clacson le operazioni di sollevamento

8 2.7 Documentazioni e targhe segnaletiche Targhe: indicazioni Nelle gru su autocarro deve essere indicata la portata massima ammissibile. L indicazione deve essere ben visibile agli operatori sulla struttura dell apparecchio, ad esempio sul braccio o nei pressi dell organo di manovra. Considerato che tale portata varia col variare dell'inclinazione e della lunghezza dei bracci, deve essere riportata al posto di manovra una tabella con riferimento allecondizioni d'uso duso.

9 Esempio di tabella delle portate rapportate in base all estensione del braccio e al raggio di lavoro (inteso come la distanza orizzontale compresa tra la proiezione del centro di rotazione e l asse verticale del gancio). 2.8 Utilizzo della tabella di carico esempio di tabella delle portate

10 2.9 Dispositivi delle gru per autocarro valvole di blocco Queste valvole sono montate su: Martinetto di sollevamento. Martinetto di comando sfili. Martinetto di articolazione. La funzione di queste valvole è duplice: Controllano la velocità dei movimento Mantengono il carico nella posi ione raggi nta in caso di Mantengono il carico nella posizione raggiunta in caso di rottura delle tubazioni dei circuito oleodinamico poste a valle della valvola oppure in caso di assenza di forza motrice e seguente azionamento involontario delle leve di comando.

11 Rimettere sempre la gru in configurazione di riposo prima di ogni trasferimento del veicolo. Fare attenzione che non vi siano parti della gru o di accessori che escono dalla sagoma trasversale dl del veicolo Trasferimento e posizionamento trasferimento

12 2.10 Trasferimento e posizionamento posizionamento Controllare di avere sufficiente spazio attorno all autocarro per ottenere la totale apertura delle aste stabilizzatrici. Bloccare le ruote con apposite zeppe.

13 2.11 Utilizzo in sicurezza e rischi impianto idraulico Per evitare pericolosi movimenti dell autocarro occorre che: Eventuali perdite di olio attraverso guarnizioni, valvole, etc. non devono comportare condizioni di instabilità dell autocarro in meno di un ora La temperatura dell olio non deve superare quella prevista I fenomeni di cavitazione devono essere evitati La discesa dei carichi o dei bracci non deve avvenire per effetto del trascinamento da parte del carico o dei bracci

14 2.11 Utilizzo in sicurezza e rischi Presenza di vento In presenza di forte vento, il sollevamento dei carichi potrebbe risultare difficoltoso, in particolare per quanto riguarda la stabilità del carico e di conseguenza la stabilità della gru sarà necessario sospendere le operazioni di sollevamento.

15 2.11 Utilizzo in sicurezza e rischi imbracatura Quando i tiranti sono quattro o più i punti d'attacco dovrebbero giacere tutti sullo stesso piano, per avere un'uniforme distribuzione del tiro su tutti i rami del sistema. Inoltre, a parità di carico movimentato, lo sforzo sul singolo tirante dipende dall'angolo di tiro rispetto alla verticale: maggiore è l'angolo langolo maggiore è lo sforzo sul tirante.

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