SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA

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1 SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA 1 TM 01

2 SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA INDICE Guida al montaggio Fase 1: il serbatoio Fase 2: la testata Fase 3: il blocco motore superiore Fase 4: lo pneumatico anteriore Pagina Progetto editoriale di Continuo Creative, North Road, London N7 9DP All rights reserved 2014 De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE Edizione italiana a cura di Milanoedit srl p07 cc SUZUKI MOTOR CORPORATION, p08 tc DeAgostini Japan, p09 bl SUZUKI MOTOR CORPORATION, p09 br SUZUKI MOTOR CORPORATION, p10 cc SUZUKI MOTOR CORPORATION, p10 tr SUZUKI MOTOR CORPORATION, p12 cc SUZUKI MOTOR CORPORATION. (cr = centre right, tr = top right, br = bottom right, cl = centre left, tl = top left, bl = bottom left, bc = bottom centre, cc = centre, ct = centre top) TM

3 FASE 01 Il serbatoio Area di lavoro Dettaglio Componenti Serbatoio della benzina 1 Tappo esterno del serbatoio 1 Tappo interno del serbatoio 1 Viti da 2,3 5 mm ( 3) (1 vite di riserva) Il serbatoio è collocato sulla parte anteriore del telaio, al fine di distribuire equamente i pesi e migliorare il bilanciamento complessivo della moto. La sua posizione avanzata, vicino al baricentro della moto, aumenta la stabilità durante la guida. Davanti Dietro 1 Davanti Attrezzi Tieni capovolta la parte superiore del serbatoio e appoggia il tappo interno sui fori evidenziati dai cerchi rossi. Cacciavite a croce piccolo (PH 1) 03

4 2 3 4 Allinea i fori del tappo interno (evidenziati dai cerchi rossi) ai fori del serbatoio. Stringi parzialmente la prima vite da 2,3 5 mm nel foro anteriore del tappo interno (evidenziato dai cerchi rossi). Stringi parzialmente la seconda vite da 2,3 5 mm nel foro posteriore del tappo. Quindi serra entrambe le viti, poco alla volta, fino a quando non le avrai avvitate completamente. 5 6 Fase completata! Ruota il serbatoio e prendi il tappo esterno, disponendolo come mostrato in foto. Localizza i tre fori evidenziati dai cerchi rossi sul bordo superiore del tappo interno e le corrispondenti sporgenze sul tappo esterno (cerchi azzurri). Disponi le tre sporgenze del tappo esterno in corrispondenza dei fori del tappo interno, quindi, esercitando una leggera pressione, assembla le due parti del tappo. Controlla che la leva superiore si apra e si chiuda facilmente (vedi dettaglio). Questa fase è giunta al termine. Per evitare di danneggiare i pezzi, riponili sempre in un luogo sicuro fino al successivo utilizzo. 04

5 FASE 02 La testata Area di lavoro Dettaglio Componenti Coperchio della testata Testata Strumentazione Quadro strumentazione Viti da 2,3 6mm ( 3) (1 vite di riserva) La strumentazione e il quadro non sono utilizzati in questa fase. Il motore è montato proprio sotto il serbatoio, leggermente inclinato in avanti. 1 Attrezzi Cacciavite a croce piccolo (PH 1) Preparazione Sacchetto di plastica Evidenziatore Carta velina Per verificare il corretto accoppiamento tra la testata e il suo coperchio, tienili entrambi rivolti verso l alto e localizza le corrispondenti sporgenze interne di ciascun pezzo. 05

6 Assembla i due pezzi. Il coperchio deve inserirsi all interno del bordo superiore della testata e combaciare perfettamente con esso. Tieni uniti i due pezzi e inserisci una vite da 2,3 x 6 mm nel foro (indicato dalla freccia) che si trova sulla faccia inferiore della testata. Stringi la vite fino ad arrivare a fine corsa. Inserisci e stringi una vite da 2,3 x 6 mm anche nel secondo foro presente sulla faccia inferiore della testata. 6 7 Fase completata! La strumentazione è molto delicata: per proteggerla, avvolgila in un foglio di carta velina e conservala fino a quando non ti verrà detto di utilizzarla. Il quadro strumentazione deve essere conservato in un sacchetto, sul quale apporre il numero della presente fase, in modo da poterlo facilmente recuperare quando dovrai montarlo in una fase successiva. Questa fase è terminata. Anche se quando la monterai sul modello completo, la testata sarà parzialmente nascosta, hai comunque la possibilità di farti un idea della resa realistica e del peso che ha il modello! 06

7 FASE 03 Il blocco motore superiore Area di lavoro Dettaglio Componenti Cerchione anteriore Blocco motore superiore Viti da 2,3 6 mm ( 3) (1 vite di riserva) Il cerchione anteriore non è utilizzato in questa fase. Il motore della Hayabusa è situato esattamente dietro il radiatore ed è parzialmente coperto dalla carenatura. Sebbene si presenti come un unità unica e compatta, al suo interno ci sono quattro grandi cilindri disposti ad angolo retto rispetto al piano longitudinale della moto. 1 Testata Blocco motore superiore Attrezzi Preparazione Cacciavite a croce piccolo (PH 1) Testata (Fase 2) Sacchetto di plastica Per verificare il corretto accoppiamento tra la testata (fase 2) e il blocco motore, tienili entrambi sollevati e localizza le corrispondenti sporgenze interne. 07

8 2 4 3 Assembla la testata e il blocco motore superiore. Il bordo del blocco motore deve essere inserito all interno di quello della testata e combaciare perfettamente con esso. Posiziona una delle viti da 2,3 6 mm in uno dei fori larghi che si trova sulla faccia inferiore del blocco motore superiore, come indicato dalla freccia rossa in foto. Stringi la vite fino ad arrivare a fine corsa. 5 Fase completata! Questa fase è giunta al termine. Una volta fissato il blocco superiore, le dimensioni del motore sono ulteriormente aumentate. Conserva il motore assemblato assieme ai pezzi non ancora utilizzati che ti consigliamo di inserire in un sacchetto sul quale è opportuno riportare il numero della fase. Inserisci e stringi una vite da 2,3 6 mm anche nel foro largo che si trova sul lato opposto della faccia inferiore del blocco motore superiore. 08

9 FASE 04 Lo pneumatico anteriore Area di lavoro Dettaglio Componenti Pneumatico anteriore 1 Piastra manubrio Pesi di bilanciatura 5 Nastro biadesivo Cacciavite a croce La Hayabusa ha stabilito un nuovo standard per lo sviluppo di pneumatici ad alte prestazioni, che attualmente sono omologati per una velocità di 300 km/h. La piastra manubrio e il cacciavite a croce non sono utilizzati in questa fase. 1 Attrezzi Preparazione Piega lo pneumatico anteriore in modo da ammorbidire la gomma e renderlo elastico. Pinzette Cerchione anteriore (Fase 3) Spazzolino da denti Sacchetti di plastica 09

10 Pulisci la superficie dello pneumatico con uno spazzolino da denti. Tieni sollevato lo pneumatico anteriore e inserisci al suo interno il cerchione anteriore che ti è stato fornito nella fase 3. Per far meglio aderire lo pneumatico, durante il montaggio, fai ruotare leggermente il cerchione. Quando un lato dello pneumatico è posizionato correttamente sul cerchione, girali entrambi e ripeti l operazione sull altro lato. Dopo aver assemblato i componenti principali della ruota anteriore, girala tra le mani verificando che lo pneumatico aderisca perfettamente al cerchione su entrambi i lati Fase completata! Valvola Stacca una delle etichette del nastro biadesivo dalla striscia che ti è stata fornita e posizionala in corrispondenza della rientranza di uno dei pesi di bilanciatura. Puoi fissare il peso di bilanciatura in qualsiasi punto interno del cerchione. Di solito, però, viene collocato in posizione diametralmente opposta alla valvola. Il peso di bilanciatura deve essere disposto così come mostrato in foto. Sebbene qui sia stato posizionato un solo peso, ne hai a disposizione altri quattro che potrai aggiungere a tuo piacimento sulle ruote. Questa fase è giunta al termine. Riponi la ruota e i componenti inutilizzati in sacchetti etichettati fino al successivo utilizzo. 10

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